Không hiểu sao tới giờ này vẫn có những review đưa thông tin Hypermotard là một chiếc supermoto như thế này. Trong khi cái tiêu chí cơ bản nhất của 1 chiếc supermoto phải là nhẹ và phuộc mềm offroad của cào cào. Trong khi Hypermotard nặng gần 200kg, phuộc thì cứng kiểu naked/sport. Hypermotard không phải là supermoto, nó là một chiếc naked có thiết kế supermoto mới chính xác. Hiện tại Ducati vừa ra con 698 Mono mới đúng là supermoto. Ngoài ra, tôi chạy Hyper950 đi làm hằng ngày cũng chẳng có vấn đề gì, có cực hay không là tùy vào khả năng và nhu cầu của mỗi người. Và có 1 điểm review xe của Tinh Tế là không toát ra được vẻ đam mê xe, có bạn Minh Trí tuy kiến thức về xe ở mức trung bình nhưng bạn đó toát ra được vibe mê xe hơn. Ông này review có kiểu ra vẻ hiểu biết mà không nói ra được những cái đặc trưng, những cái hay của Ducati.
cộng đồng sumo ở vn vẫn nhỏ hơn các xe khác nên có lẽ đa số mn vẫn cứ nghĩ có cái chữ motard trong tên nên nó là sumo. Cơ mà đúng là ít ai để ý thật gần như review con hypermotard 950 này toàn cứ dí chứ supermoto vào
con này xếp vào supermoto khá là kỳ, kiêng cưỡng thì vẫn được nhưng sự thật nó không phải 1 con sumo. Quá nặng và quá manh với cái động cơ 2 máy này, phuộc và set up nó cũng không hề giống sumo. Nó là 1 con naked dáng sumo thì chính xác hơn, thằng em nó mới ra là hypermotard 698 mới là 1 con supermoto.
Xe mạnh ở ngoài cao to, nhìn xa với trên mạng thì thấy mỏng lét. Có cái bực mình là nó không có báo vach xăng như monster đi cứ phải canh mức xăng khá là bực mình
Anh mc nói chuyện rất nhẹ nhàng, tự tin. Chiếc xe trông gấu thực sự ❤❤
Hi anh em, lần đầu làm xe còn nhiều bỡ ngỡ, có nói gì sai anh em góp ý giúp nha
A review gì cũng hấp dẫn ❤
Mình đang sở hữu e này sau bao ngày mơ ước :D Mình cao 1m8 nên dùng đi hằng ngày tuyệt vời luôn (đổ xăng hơi thốn tí)
Anh này review hài và hay, có cảm giác chuyên nghiệp và thân thiện
Lâu rồi bạn su béo mất tích, kênh riêng kilomet cũng mất tích luôn.
Bản thường chiều cao yên thấp hơn, bản sp phuộc trước sau là ohlins nên chiều cao yên nó lên tận 890mm
Không hiểu sao tới giờ này vẫn có những review đưa thông tin Hypermotard là một chiếc supermoto như thế này. Trong khi cái tiêu chí cơ bản nhất của 1 chiếc supermoto phải là nhẹ và phuộc mềm offroad của cào cào. Trong khi Hypermotard nặng gần 200kg, phuộc thì cứng kiểu naked/sport. Hypermotard không phải là supermoto, nó là một chiếc naked có thiết kế supermoto mới chính xác. Hiện tại Ducati vừa ra con 698 Mono mới đúng là supermoto. Ngoài ra, tôi chạy Hyper950 đi làm hằng ngày cũng chẳng có vấn đề gì, có cực hay không là tùy vào khả năng và nhu cầu của mỗi người. Và có 1 điểm review xe của Tinh Tế là không toát ra được vẻ đam mê xe, có bạn Minh Trí tuy kiến thức về xe ở mức trung bình nhưng bạn đó toát ra được vibe mê xe hơn. Ông này review có kiểu ra vẻ hiểu biết mà không nói ra được những cái đặc trưng, những cái hay của Ducati.
tui khi nhắc tới mô tô chỉ nghĩ ngay tới mấy chiếc sport tại nó đẹp, còn naked thấy chỉ duy nhất hyper đẹp còn lại naked khác xấu òm quan điểm cá nhân của tui
cộng đồng sumo ở vn vẫn nhỏ hơn các xe khác nên có lẽ đa số mn vẫn cứ nghĩ có cái chữ motard trong tên nên nó là sumo. Cơ mà đúng là ít ai để ý thật gần như review con hypermotard 950 này toàn cứ dí chứ supermoto vào
Cám ơn thông tin của bạn, mình còn gà cần học hỏi anh em nhiều
Quá đẹp, hạ được yên thì hoàn hảo
Hạ đc nhưng mất dáng
Dạ A làm về Hyosung GV300S Evo nha, em thấy con đó về thiết kế đến máy móc chỉnh chu mà ít Review quá 😊
Đã quá, ước…
gioi thieu chan qua. cha biet gi ve xe. hypermotard ma hanh trinh phuoc dai hon cao cao?
con này xếp vào supermoto khá là kỳ, kiêng cưỡng thì vẫn được nhưng sự thật nó không phải 1 con sumo. Quá nặng và quá manh với cái động cơ 2 máy này, phuộc và set up nó cũng không hề giống sumo. Nó là 1 con naked dáng sumo thì chính xác hơn, thằng em nó mới ra là hypermotard 698 mới là 1 con supermoto.
Chuẩn r, chủ yếu mua tại nhìn nó quá độc lạ, đi ngoài đường nhìn cuốn dã man
@@ThanhTung26896ngoài nhìn đã thiệt. Thêm phong cách chạy cà giật cà giật nữa thì đúng bản chất của nó luôn
Thích kiểu pô cặp v nhìn nó hài hòa,sắc nét rất nhiều hoặc pô đút gầm. Tiếc là mình vẫn chưa gom đủ lúa nên chỉ nhìn đỡ thèm😂
lâu lắm mới tháy Nam air mà lại còn review xe nữa
thím này review thấy rất có thiện cảm. mình dị ứng với từ " chạy vui", nhưng may mắn là thím này ko xài từ này
950 là bản hoàn thiện của mấy bản cũ 939, 821. Ducati càng ngày làm xe với thời hạn desmo lâu hơn, xe cũng bền hơn nhìu so với date cũ
Họ làm bền như xe Nhật cũng dc. Quan trọng họ có thích hay là ko thôi 😂
Xe mạnh ở ngoài cao to, nhìn xa với trên mạng thì thấy mỏng lét. Có cái bực mình là nó không có báo vach xăng như monster đi cứ phải canh mức xăng khá là bực mình
Quá đẹp
Cho hỏi ngu cái.. có thể hạ lùng đc k
lão này nhìn ăn chơi quá :)) review xe xịn rất hợp
Nghe từ " khá là" quá nhiều, hay là hay, không hay là không hay, khá là hay 😂😂
16:22 nghiêm cấm body iphone nha
anh làm về ducati v4 mới đi anh
sao ko làm bản lùn cho dân châu á nhể
có bản thường yên có 850mm thôi. Mà có chữ motard thì làm thấp làm gì
muốn thấp thì chọn dòng xe khác, chứ dòng này phải thiết kế cao như vậy mới đúng nét đặc trưng và DNA của xe. Chiếc này không dành cho số đông
My dream
Cao quá cao đến khổ
😃