Это все конечно здорово, но поправьте беды со звуком то уже, во всех видео косяки со звуком. У кого-то громкая речь, у второго тихая, прибавляешь звук, а следующий кадр музыка на всю громкость, убавляешь звук чтобы не оглохнуть, а дальше опять кто-то шепотом без микрофона говорит. Вы же накупили камер и микрофонов, наймите монтажера нормального, или хотя бы научите того кто сейчас монтирует хотя бы выравнивать звук в видео, уже больше года так, явно ваш оператор монтажер не учится ничему)
при его весе и цене, дешевле, безопаснее и комфортнее гонять на электропитбайке и несколько штук иметь в запасе, т.к. создатель хочет за него 2 ляма)))....
Всё здорово....., но если ты себя считаешь (а ты явно считаешь), себя полноправным участником дорожного движения, от куда столько неуважения к другим участникам ?! Сплошные нарушения ПДД. Абсолютно уверен, что из-за таких ездоков ужесточают требования к электросамокатам и пр..
Поддержу. Впечатление от ролика, от команды, от изделия сильно испортила демонстрация совершенного беспредела на дорогах общего пользования. Едешь по дороге - соблюдайте пдд.
Да, Александр! Вы - гений, но мне за вас страшно. И за других участников ДД. Брякнетесь - костей не соберёте. Нам такие люди нужны живыми, не способствуйте самовыпиливанию!
Человек - КБ. Первый раз встречаю самодельные тормозные суппорта и двигатель. Эти детали всегда были как то за гранью от "своими руками". Здоровья Вам, мужики.
Потрясающая работа! и в проектировании, и в исполнении. переплюнул всех отечественных диайвайщиков ютуба)) жаль стоимость неподъёмная для серийного выходит, при таком обилии фрезеровки корпуса, да еще самодельный мотор и тормоза. Но автор очень крут: создать за год, с нуля во всё вникнув, с проектированием-испытаниями и рабочей моделью. интересно узнать про его образование и опыт работы.
Переплюнул, да не всех, остался ещё один и он тебе пишет! Судя по моему нику , я видел все варианты, но не все видели мой вариант, правда пока он в чертежах и это будет лучший варик с изменяемым клиренсом, только то что для нас лайки о простые поздравлялки то для китайцев это деньги, но так как в нашей стране сложно запустить производство и немного изменить будущее, это делают китайцы, а мы потом просто в тени, все наши разработки просто крадут и всплывают они потом под левым брендом где нибудь за бугром
@@Алексейютюбныйзритель смоделировать я тоже много чего могу, но таких людей в нашей стране навалом, а производств где можно воплотить все эти идеи просто нет, а если и есть, то за такие деньки что проще напильником своими руками точить. Реализация подобных очень сложных проектов доступна только таким богатым людям как автор этого канала, да и изобретатель этого самоката явно не бедняк, если смог себе позволить купить целый фрейзерный станок без кредитов. Так как вряд ли человек у которого нет денег будет тупо закапывать ляма 3 на свое хобби.
самокат очень травмоопасный вид транспорта в любом случае, поскольку человек стоит и не закреплен никакими ремнями, и напоровшись внезапно на неглубокую ямку передним колесом, или бордюр, человек летит с этого самоката через руль, даже на 10-20 км/ч, не говоря уже о 110км/ч, сама концепция самоката не предполагает безопасную езду, и ограничение в 25 км/ч для самокатов вполне оправдано
Там основная проблема в том, что колеса маленькие и он короткий, по сравнению с тем же мотоциклом на аналогичных скоростях и дорожных условиях. А в целом вы правы
Если у человека есть такие умственные и финансовое способности чтобы создать такое чудо. Он явно понимает что может это транспортное средство, и что на нём надо ездить исключительно в качественной экипировке. Но вот если его дать простому человеку, то там уже ....
А на вело, он закреплен!?:) Или на байке??? Не меньше народа убивается и ломается, тем более, если: ямы и т.д. разные препятствия проглядел (невнимательность - она такая у человека:) ) и уже летишь хоть и не через руль, но тоже здоровья не прибавляет, в жизни...
@@lab9473 на вело и мото сама конструкция подразумевает что человек едет в полу - сгруппированном состоянии и шансы получить сильные травмы меньше (если ехать не более 30 км/ч), самые частые травмы при падении с самоката - травмы костей ног, ЧМТ
@@ingethel666 Cогласен, а еще лучше сидя, в нормальном ковше с силовой дугой (пассивной безопасности), за спиной!?:) Но, не бывает много безопасности и там и там, к сожалению в жизни!
4:15 - Нет приличных слов, одни эмоции. Это ж надо быть таким отморозком, чтоб на такой хрени гонять по встречке! Впились уже в столб или в дерево, не сажай водителя, который тебя собьёт.
Бблиииииннн!!!!! Самокат БОБАААААА!!!! СРОЧНО ПАТЕНТУЙТЕ ЭТО ДЕТИЩЕ!!!! Парней не отпускайте, парни самородки!!! Молодцы, МОЛОДЦЫ, МОЛОДЦЫ!!! Настолько всё тщательно реализовано, АФИГЕНННООО!!!!
ахах, видимо вы реально не понимаете как работают рыночные механизмы и бизнес, в комментарии выше уже сказано почему такое изобретение никто в здравом уме производить не будет.
@@asizintsev если у него себестоимость миллион, то на продажу он должен стоить 2, чтобы окупить сотни часов разработок и потраченного времени. Я думаю во всем мире найдется очень мало людей которые купят настолько бессмысленный аппарат за 2 ляма. На премиальные, кастомные автомобили например намного легче найти покупателя, типо статус, крутость такая. А самокат это какие то детские игрушки, можете представить себе какого нибудь миллионера который купил себе такую дорогую игрушку. А если кто то и захочет себе такой аппарат то только очень большой энтузиаст как например автор этого изобретения. Вообще это изобретение это не средство передвижения в первую очередь а объект искусства, некое творческое произведение, и относиться к этому нужно только так я считаю.
Очень круто. Но на мой взгляд, очень неудачный (опасный!) выбор покрышек. Задняя покрышка имеет практически плоский профиль. Это значит, что при небольшом наклоне площадь контакта уменьшится в разы. С учетом, что колесо ведущее, это вдвойне опасно, можно разложиться. Кроме того, из-за плоского профиля, при вхождении в поворот точка опоры будет резко меняться - при езде прямо она будет по центру колеса, после наклона резко переместится на грань колеса, это тоже не ок для девайса, который разгоняется до таких скоростей. На мой взгляд, заднее колесо предназначено для четырехколесной техники - которую не предполагается наклонять совсем. Профиль переднего колеса - наоборот, слишком округлый, как будто предполагается езда в глубоком наклоне. У покрышки с более удачно подобранным профилем был бы бОльшее пятно контакта в рабочих для данного самоката углах наклона.
почитайте/посмотрите любой гайд про профили мотоциклетной резины. И про то, почему раньше на мотоциклы ставили покрышки с квадратным сечением (на наши ижи, уралы), а сейчас - никогда. Резина для самоката должна больше напоминать мотоциклетную чем автомобильную из-за езды в наклоне.
Иногда правда мотоциклисты переходят на "темную сторону" и устанавливают назад автоколесо... и по отзывам некоторые не собираются возвращаться к моторезине.Но это скорее относится к большим круизерам, да и профиль авторезины они выбирают более округлый , а здесь профиль вообще прямоугольный.
@Александр Бугай можно что угодно ставить, но если хватает ума, то потом на таком моте не наваливают, а катаются аккуратно от одного бара к другому, от одной тусы на смотровой к другой. А в этом видосе я бы не охарактеризовал езду автора как спокойную. Ну и вообще, 25КВт мощности предполагают, что на самокате будут ездить быстро.
Хоть-бы постеснялся выкладывать видео где по встречке летишь, или ты в этом ничего зазорного не видишь? Всë впечатление о себе этим испортил, ну по крайней мере у меня...
А я весь день колхозил второй мотор на куго G2pro))) Более менее закончил, отдал на тестирование, и тоже насладился этим творением))). Видел его в живую на электрофесте, лютый мопед, едет очень круто, но по поводу только заднего провода не поддерживаю, и очень уж он огромный и тяжёлый...
Хор самокат. Как я и говорил 4 года назад на форуме он так и останется единственным. Выкладывай CAD файлы и пускай народ раму пускает в дело. Плюс мотор и др....
Изделие класс! Езда по дорогам общего пользования, обгон по встречке, создание угрозы жизни и здоровья себе и окружающим - должен быть наказан. Вплоть до лишения свободы.
Отличный видос, интересная тема! Но пожалуйста не надо повышать громкость на музыкальных вставках. После того как второй раз потянулся убавить громкость на такой - захотелось уже видео выключить.
Как инженер проектировщик - молодец. Как двухколёсный хрустик - нет. Уйди нахрен с дорог общего пользования. Там мотоциклетных деби... хрустиков хватает
Приветствую Дмитрий! Проект замечательный! Сделано с душой ! не чита Китайским! но себестоимость такого изделия космос! (опасный вид транспорта в городе) тем более на дорогах общего пользования! (отличное применение для МЧС или Скорой помощи. )
@@nnnvp тут смотря в каким скоростных режимах, если 20+км/ч, то, конечно, на дорогах, а если машины едут 80 и он их слева обходит - такому не место. Он сказал, до 110 его бричка должна ехать по расчетам. Что у других участников движения с безопасностью на таких скоростях? Ремни, подушки, кузов, который не защемляет ноги и руки, капот, который сминается и гасит удар, не говоря про абс, есп, преднатяжители ремней, от?езжающие сиденья, и так далее. И вы хотите, что самокат был участником дорожного движения на таких скоростях?
@@AndreyPutilov я не говорю на каких скоростях и где ему ездить Но самокатам не место на пешеходной и вело зоне. Хотя с велозоной я ещё могу согласится, но не с такими аппаратами
Поздравляю авторов проекта, с новыми поправками в ПДД. Теперь, на вот этом, только по правой полосе, в черте города, и со скоростью не выше 25 км/ч. И ни шагу на вело, и пешеходную дорожку... Честно говоря, не надо было иметь семи пядей во лбу, чтобы предугадать завинчивание гаек. И это только начало, не за горами регистрация, и категория в правах...
Афтор данноно самоката говорит одно а делает совсем другое. У меня дуалтрон ультра с доп батареей по факту чуть больше 50 ампер на этих двух аккумах проезжаю около 100км в неспешном режиме. По поводу полного привода он на самокатах ещё и очень ка нуже Я езжу очень много катаюсь по лесу и паркам. Иногда тропинки от дождя развозит и грязь превращается в кашу. На залнем приводе точно не проедеш переднее колесо очень быстро зарывается,и с самоката можно наебнутся а вот на полном приводе даже на шоссейных покрышках по такому говну даже очень комфортно кататся. Полный привод даже выручает на обочине дороги где есть гравийй и песок наебнутся на этом очень даже несложно. Посути вы сделали копию самоката ВЕПЕЕД .Первого поколения. Даже корейцы на следующих версия самокатаов сделали полный привод. Мощность проще всего да и лучше распределять между обоими колёсами это повышает и стабильность и управляемость самоката. А так же избавляет вас от воблинга безо всяких ухищирений. Демпфер руля это самая актуальная вещь на даный момент на самокате Онповышает стабильность и улучшает управляемость самоката. Самый жирный плюс от демпфера так это то что на ямке на лежаке на бордюре у вас никогда руль не выбьет из рук. Короче с демпфером самокат становится в разы стабилнее чем без него также с ним не сушит руки по бездорожью (без демпфера раньшеируки после поездки просто гудели) Сейчас этого нет. Томоза. Это полный пиздёж что на али нельзя подобрать качественные тормоза. У меня стоят топоповые тормоза от шимано zee четырёх суппортые . Тормозят просто шикарно небольшим усилие указательного пальца,нажал чуть сильнее и колесо срывается в юз. Я конечно понимаю что вы очень рукодельный и делаете всё сами. Но по поводу фары. Куда прощщщщще и быстрее не изобретать велосипед поиновой. Есть на али билед оптика и 3х дюймовые и 1.8 дюйма Ставил себе на мотоциклы данную оптику свет просто шикарный и заливной у меня на ауди светят фары с ксеноном хуже. По поводу охлаждения мотр колеса. Считаю это лишним гемороем. Гоняю на своём иногда даже топлю на всю вонючку после часа есзды мотр колёса нагреваются неболее 60° У меня пару раз даже контроллер уходил в защиту по перегреву. А мотор колёсам вообще похрену. Практически не греются.
Круто конечно, но самокат это тупиковая ветвь. Упав с самоката даже а скорости 40, это уже трагедия. А если скорость больше это уже инвалидность, не поможет даже защита. Когда я вижу дураков на обочине которые мчаться в потоке я просто в шоке. Ограничение скорости до 25 а то и ниже это единственный вариант остановить это безумие. Парню респект и просьба переключиться на что ни будь с четырьмя колесами!)
Не соглашусь про полный привод. В данном конкретном случае ширина покрышки может и решает, но на большинстве самокатов они узкие и полный привод помогает вылезти там где монопривод завязнет. И дело не в мощности. При большой мощности колесо просто выгребает из под себя покрытие и самокат садиться на пузо. Полный же привод создаёт больше сцепления для страгивания или вытягивания самоката. Ну и все по разному используют самокаты. В этом и их прелесть, удобство. Кто то сидушки ставит и катается по тротуарам, кто то стоя в потоке по шоссе ездит, а есть и те кто любит бездорожье. Оно ведь тоже разное бывает. По накатанным тропкам вполне приятно ездить.
Выглядит это действительно впечатляюще, но в то же время бесполезно и экономически не целесообразно, это больше творчество и самовыражение через такие изобретения. Если бы у меня были такие возможности я бы тоже много чего наизобретал.
Спасибо за работу всей команде! Таким людям нужно платить хорошие деньги, чтобы они работали и ни о чем больше не думали. Много способных людей, которые работают сами на себя, не в команде, а работа по конструированию-командная...
Важно то, что не тупо собрано из готового набора, а много своих идей, которые в процессе сборки пришлось несколько раз переделывать и дорабатывать, прям как у меня недавно, вроде всё ок работает, но появляются косяки, которые до этого даже и не предполагал, и в один из вечеров, приходит примерный план по коренной переделке во что то совсем другое, и лишённое тех проблем, которые были у первой задумки, хотя это не гарант, что новые косяки не вылезут после эксплуатации.., зато с каждым таким витком, продукт становиться совершеннее..
Классный самокат на максималках. Понравилась подвеска. Надо её внедрять в серийное производство. Мощность кажется избыточной, но для головного проекта - пойдёт) Остальные надо делать слабее и легче. Есть понятие "Изобрести велосипед", в данном случае получилось "Изобрести самокат"!)
Классный проект! Самокат и 110км/ч это, конечно, мощно. Перед тем как ехать, подписывать оферту:) Мои трамы, это результат только моего желания ехать на этом монстре. Интересна стоимость прототипа.
Сложновато будет учесть человекочасы потраченные на все это. Но даже без учета этого будет очень дорого. Но как говорят в случае продажи он хочет за него немного не мало, а 2млн.
Я потрясён!!! Умельцем проделана огромная работа, не оценить которую не возможно! Вот ТАКИМИ должны быть все самокаты!))) Успехов вам, удачи и вдохновения!
Это действительно крутой проект, рад что не перевелись ещё люди с настоящим инженерными извилинами. Пару вопросов: 1. Сколько весит данный аппарат? (Пропустил в видео) 2. Будет ли проект открытый Спасибо! Дмитрий, очень впечатлён, пожалуйста продолжай, поддерживать таких людей, и их проекты, респект!!!
Для высокой скорости нужно нормальное транспортное средство, в самом минимальном варианте, хотя бы велосипед! :) А у такой хреновины колесо в ямку неудачно попадёт, или наедет на камень, и всё... ты уже на 50 км/ч летишь через руль, мордой вниз))
ДПлабс респект, но. поделие бесполезное. дорогущее и опаснейшее(в первую очередь для пешеходов). показать ваши производственные мощности и поощрить изобретателя - ништяк. но в массы - не дай бох.
Свет -полное говно. Засветка жуткая. В хорошем свете не важно совершенно сколько люменов...хоть ахулиярд. Важна контрастность и расположение на определенной высоте. Наилучший диод не тот что светит как вырви глаз а подчеркивает ямы на большой скорости за счет ухода от диодов холодных 6000 на 4000-4500 максимум.
Если я правильно понимаю, концепция самоката - это легкость, в том числе и перемещения вручную, компактность, возможность занести его на 5-й этаж в хрущевке. Что мы видим здесь. Чувак с трудом запихивает его в багажник внедорожника, где наверняка сложены задние кресла. Только из любви к искусству ? С тем же весом и габаритами можно изготовить электроскутер , который будет более функционален. Короче : для особых энтузицистов, мазохистов и лиц с суицидальными наклонностями...ИМХО.
Ну вооот, DP Labs, красава! Дела с монтажем на вашем канале заметно сдвинулись влучшую сторону! еще немного поработать с выравниванием громкости звука при сведении и набить руку над очередностью повествования, а так же вынести из роликов на сайт (если таковой есть) все тех особенности и подробности, а то вот этот бурчащий тип усыпит любого своей интонацией, хоть и интересные вещи рассказывает и ваще бомба будет, лям подписчиков не за горами!!)
С точки зрения инженерных решений и реализации идеи просто огонь. Это огромная работа. У меня возник только один вопрос. Зачем? Для езды по дорогам на высоких скоростях, есть мотоцикл. Я сам имею электросамокат и по мне, его преимущество - это компактность и легкость. Для повседневных задач, скорости в 30 км в ч достаточно более чем, даже слишком. Вопрос остается только в дальности пробега при тех же габаритах. Если я хочу заморочиться на скорость и маневренность, есть мотоцикл, со всеми просчитанными трейлами и тому подобным. Дак для чего же нужен такой дурной самокат, при том, что он и транспортом то полноценным не является. И я думаю не будет являться никогда. Никакие тормозные тесты, по сравнению с мотоциклом, он не пройдет, а уж тем более с автомобилем. А кто пустит транспорт, который едет как дурной, а остановиться толком не может?
Если будете участвовать в солнцемобильной гонке в Казахстане в 2023, то есть шанс сделать гениальный прототип с таким подходом (не обязательно самокат)
А почему вы думаете что цена там будет заоблачной? Не дешман конечно, но при серийном производстве вполне можно попасть пусть не в дешевую, но в разумную цену для качественных устройств. Цены на металл, труд и энергию сегодня вполне позволяют.
@@АлександрНефедьев-я5ш вы там нолик лишний написали? 2 ляма? эмм.. за самокат? понятно что он один такой... уникальный. но.. за 2 ляма его в принципе никто не купит.. даже самый богатый олигарх которому денег девать некуда.
Сирийно пилить на чпу фрезером и токарным из заготовок это будет стоить конских денег , проходимость порадывала . Сьёмка на уровне но немного с косяками , молодцы красиво ! Самокат бомба , ждём видео с заездами на слёте электротехники . С уважением к команде Дмитрия . Всем огромное спасибо за такой контент . Дмитрий Вам отдельное спасибо .
При уходе в серию, это ведь полноценное транспортное средство, со всеми вытекающими последствиями... Самое минимальное из которых, для потребителя, регистрация и права категории М или А
Вот всё нравится, обожаю "сложносочинённые" инженерные штучки! Но, возникает один маленький вопрос, а зачем? Скорость, динамика, маневренность, комфорт, дальность - во всём этом Восход сольёт мотоциклу. Единственные призы которые достанутся ему безоговорочно, это травмоопасность, и простота в угоне... Полагаю, даже цена, на финальной стадии проекта, переплюнет стоимость хорошего байка.
Согласен на все 100. Особенно больно смотреть на эту штуку на бездорожье, ни релакса ни удовольствия, которые можно получить от самого простенького китайского эндурика.
Всё таки полный привод имеет преимущество на старте, потому что он с меньшей вероятностью будет делать пробуксовку, т к крутящий момент на 2 колеса равномерно распределится. А в случае монопривода весь крутящий момент на одном колесе будет и при резком старте шанс получить пробуксовку (в развитии) выше. Зато прикольный бернаутомобиль получился, вал каналу точно понравится)))) Портативная Волга на v8
Использовали обычные винты, жесть, кто додумался? Пороверять герметичность на стенде, а не во время вибрации, отстой. Куча технологических и инженерных просчетов😢 Идея отличная, но продумывать надо сразу, а не потом.
Внедорожные условия для самоката это лесные тропинки, не думаю что кто то делает полный привод что бы гребсти по грязи (хотя есть, но единицы). Полный привод за городом хорош во всем, преодоление ямок, канавок, где передок моноприводного тупо закапывается или упирается, а полный спокойно проезжает эти препятствия. Преодоление некоторых препятствий которые от моно требуют опять же поддернуть руль на себя, сыпучие поверхности, подъемы. Мне кажется большинство людей именно так смотрят на полный привод. Сам уверен, что передний привод должен быть лишь вспомогательным, т.е легкий мотор с небольшим крутящим моментом. А еще сильно бросается в глаза тот факт, что как только подключаешь переднее колесо даже маломощное то заднее сильно разгружается и пропадает эффект козления. А так самокат безусловно это не внедорожная техника в прямом смысле этого слова. Ну а ваш Восток ОГОНЬ!!!
Кто у вас видео монтажит?!?!?!?!((( Осел какой-то, голос не слышно, а музыка орет!!! дрыгаешь туда-сюда волюме!!!
Какой замечательный день, уважение и почёт Дмитрию и его команде
а вот за вождение уровня барана дикий минус
НО ЗАЧЕМ самокату 110 км/ч ?
Чтоб убиться на....й об асфальт ?
Или просто показать, смотрите как я умею собирать их ?
Это все конечно здорово, но поправьте беды со звуком то уже, во всех видео косяки со звуком. У кого-то громкая речь, у второго тихая, прибавляешь звук, а следующий кадр музыка на всю громкость, убавляешь звук чтобы не оглохнуть, а дальше опять кто-то шепотом без микрофона говорит. Вы же накупили камер и микрофонов, наймите монтажера нормального, или хотя бы научите того кто сейчас монтирует хотя бы выравнивать звук в видео, уже больше года так, явно ваш оператор монтажер не учится ничему)
какой ты нежный
Ну все, уволят пацана...
Диванный звукорежиссер не выдержал и написал комментарий.
Можно вообще без музыки, она на любителя
@@TheTheASHER можно вообще без видео,оно на любителя.
при его весе и цене, дешевле, безопаснее и комфортнее гонять на электропитбайке и несколько штук иметь в запасе, т.к. создатель хочет за него 2 ляма)))....
То есть "балалайка" эта была изначально для суицидников , но вам удалось поднять скорость до 100 процентной гарантии .
Это не самокат, а что-то инопланетное! Огромное уважение создателю этого произведения техноискусства.
я как конструктор в восторге, особенно от того, что один человек закрыл столько вопросов...хотелось бы узнать стоимость прототипа с работой.
Стоимость как у космического корабля
Охулиард!!!
12 человекомесяцев
@@shrddr и охулиард денег.
Но это великолепие
Хочется верить, лям... Но мне кажется ближе к двум...
Всё здорово....., но если ты себя считаешь (а ты явно считаешь), себя полноправным участником дорожного движения, от куда столько неуважения к другим участникам ?!
Сплошные нарушения ПДД. Абсолютно уверен, что из-за таких ездоков ужесточают требования к электросамокатам и пр..
Практически все нарушают ПДД. Первый день живёшь наверное.
Категорически согласен, так ездить нельзя, ну или можно но недолго
А фашики не так же ездят?
Поддержу. Впечатление от ролика, от команды, от изделия сильно испортила демонстрация совершенного беспредела на дорогах общего пользования. Едешь по дороге - соблюдайте пдд.
Да, Александр! Вы - гений, но мне за вас страшно. И за других участников ДД. Брякнетесь - костей не соберёте. Нам такие люди нужны живыми, не способствуйте самовыпиливанию!
Человек - КБ.
Первый раз встречаю самодельные тормозные суппорта и двигатель.
Эти детали всегда были как то за гранью от "своими руками".
Здоровья Вам, мужики.
Потрясающая работа! и в проектировании, и в исполнении. переплюнул всех отечественных диайвайщиков ютуба))
жаль стоимость неподъёмная для серийного выходит, при таком обилии фрезеровки корпуса, да еще самодельный мотор и тормоза. Но автор очень крут: создать за год, с нуля во всё вникнув, с проектированием-испытаниями и рабочей моделью.
интересно узнать про его образование и опыт работы.
Переплюнул, да не всех, остался ещё один и он тебе пишет! Судя по моему нику , я видел все варианты, но не все видели мой вариант, правда пока он в чертежах и это будет лучший варик с изменяемым клиренсом, только то что для нас лайки о простые поздравлялки то для китайцев это деньги, но так как в нашей стране сложно запустить производство и немного изменить будущее, это делают китайцы, а мы потом просто в тени, все наши разработки просто крадут и всплывают они потом под левым брендом где нибудь за бугром
@@Алексейютюбныйзритель ну и где этот вариант?
@@Алексейютюбныйзритель смоделировать я тоже много чего могу, но таких людей в нашей стране навалом, а производств где можно воплотить все эти идеи просто нет, а если и есть, то за такие деньки что проще напильником своими руками точить. Реализация подобных очень сложных проектов доступна только таким богатым людям как автор этого канала, да и изобретатель этого самоката явно не бедняк, если смог себе позволить купить целый фрейзерный станок без кредитов. Так как вряд ли человек у которого нет денег будет тупо закапывать ляма 3 на свое хобби.
самокат очень травмоопасный вид транспорта в любом случае, поскольку человек стоит и не закреплен никакими ремнями, и напоровшись внезапно на неглубокую ямку передним колесом, или бордюр, человек летит с этого самоката через руль, даже на 10-20 км/ч, не говоря уже о 110км/ч, сама концепция самоката не предполагает безопасную езду, и ограничение в 25 км/ч для самокатов вполне оправдано
Там основная проблема в том, что колеса маленькие и он короткий, по сравнению с тем же мотоциклом на аналогичных скоростях и дорожных условиях. А в целом вы правы
Если у человека есть такие умственные и финансовое способности чтобы создать такое чудо. Он явно понимает что может это транспортное средство, и что на нём надо ездить исключительно в качественной экипировке.
Но вот если его дать простому человеку, то там уже ....
А на вело, он закреплен!?:) Или на байке??? Не меньше народа убивается и ломается, тем более, если: ямы и т.д. разные препятствия проглядел (невнимательность - она такая у человека:) ) и уже летишь хоть и не через руль, но тоже здоровья не прибавляет, в жизни...
@@lab9473 на вело и мото сама конструкция подразумевает что человек едет в полу - сгруппированном состоянии и шансы получить сильные травмы меньше (если ехать не более 30 км/ч), самые частые травмы при падении с самоката - травмы костей ног, ЧМТ
@@ingethel666 Cогласен, а еще лучше сидя, в нормальном ковше с силовой дугой (пассивной безопасности), за спиной!?:) Но, не бывает много безопасности и там и там, к сожалению в жизни!
Человек - гений! Дмитрий, спасибо Вам, что даёте возможность таким людям реализовать их задумки!
4:15 - Нет приличных слов, одни эмоции. Это ж надо быть таким отморозком, чтоб на такой хрени гонять по встречке! Впились уже в столб или в дерево, не сажай водителя, который тебя собьёт.
Бблиииииннн!!!!! Самокат БОБАААААА!!!! СРОЧНО ПАТЕНТУЙТЕ ЭТО ДЕТИЩЕ!!!! Парней не отпускайте, парни самородки!!! Молодцы, МОЛОДЦЫ, МОЛОДЦЫ!!! Настолько всё тщательно реализовано, АФИГЕНННООО!!!!
Что патентовать? Самокат за миллион рублей никто производить не будет
ахах, видимо вы реально не понимаете как работают рыночные механизмы и бизнес, в комментарии выше уже сказано почему такое изобретение никто в здравом уме производить не будет.
@@47clere с чего ты это взял? то есть урал за 5 лямов или ларгус электро за 10 покупают а этот нет?
@@adfy2307 для всего есть свой клиент. И самокат за 1М купят, просто клиентов будет не так много, но точно на это есть спрос. Такую штуку я бы купил.
@@asizintsev если у него себестоимость миллион, то на продажу он должен стоить 2, чтобы окупить сотни часов разработок и потраченного времени. Я думаю во всем мире найдется очень мало людей которые купят настолько бессмысленный аппарат за 2 ляма. На премиальные, кастомные автомобили например намного легче найти покупателя, типо статус, крутость такая. А самокат это какие то детские игрушки, можете представить себе какого нибудь миллионера который купил себе такую дорогую игрушку. А если кто то и захочет себе такой аппарат то только очень большой энтузиаст как например автор этого изобретения. Вообще это изобретение это не средство передвижения в первую очередь а объект искусства, некое творческое произведение, и относиться к этому нужно только так я считаю.
Очень круто. Но на мой взгляд, очень неудачный (опасный!) выбор покрышек.
Задняя покрышка имеет практически плоский профиль. Это значит, что при небольшом наклоне площадь контакта уменьшится в разы. С учетом, что колесо ведущее, это вдвойне опасно, можно разложиться.
Кроме того, из-за плоского профиля, при вхождении в поворот точка опоры будет резко меняться - при езде прямо она будет по центру колеса, после наклона резко переместится на грань колеса, это тоже не ок для девайса, который разгоняется до таких скоростей.
На мой взгляд, заднее колесо предназначено для четырехколесной техники - которую не предполагается наклонять совсем.
Профиль переднего колеса - наоборот, слишком округлый, как будто предполагается езда в глубоком наклоне. У покрышки с более удачно подобранным профилем был бы бОльшее пятно контакта в рабочих для данного самоката углах наклона.
почитайте/посмотрите любой гайд про профили мотоциклетной резины. И про то, почему раньше на мотоциклы ставили покрышки с квадратным сечением (на наши ижи, уралы), а сейчас - никогда. Резина для самоката должна больше напоминать мотоциклетную чем автомобильную из-за езды в наклоне.
Иногда правда мотоциклисты переходят на "темную сторону" и устанавливают назад автоколесо... и по отзывам некоторые не собираются возвращаться к моторезине.Но это скорее относится к большим круизерам, да и профиль авторезины они выбирают более округлый , а здесь профиль вообще прямоугольный.
@Александр Бугай можно что угодно ставить, но если хватает ума, то потом на таком моте не наваливают, а катаются аккуратно от одного бара к другому, от одной тусы на смотровой к другой. А в этом видосе я бы не охарактеризовал езду автора как спокойную. Ну и вообще, 25КВт мощности предполагают, что на самокате будут ездить быстро.
За обгон через сплошную, надо посадить на бутылку. А за то, что делал это на самокате - выдать премию. Премию Дарвина.
4:15 это что, отвага? А самокат получился шикарный.
скорее слабоумие
Чуть в рай не отправился
@@obscure__ всё ещё в переди . я думаю это не первый и не последний раз
Отличный проект, когда ум и прямые руки находятся в нужной области...Браво!!!
Тут к ним ещё и голова прилагается....
@@xaxaphone А без головы-никуда!!!:)
Самокат по цене немецкого внедорожника :) Респект за упорство
Слова "немецкий" и "внедорожник" как-то не вяжутся в одном предложении.
@@shurik0991 Geländewagen дословно переводится как "внедорожник", производится в Германии, так что вполне вяжется
@@maximkiselev9751 в Австрии его делают
Хоть-бы постеснялся выкладывать видео где по встречке летишь, или ты в этом ничего зазорного не видишь? Всë впечатление о себе этим испортил, ну по крайней мере у меня...
То чувство, когда весь день пилил в гараже самокат из профильной трубы и гироскутера, пришел домой, сел за комп а тут этот шедевр)
А я весь день колхозил второй мотор на куго G2pro))) Более менее закончил, отдал на тестирование, и тоже насладился этим творением))). Видел его в живую на электрофесте, лютый мопед, едет очень круто, но по поводу только заднего провода не поддерживаю, и очень уж он огромный и тяжёлый...
А я мотор сдвоенный доделывал для kugoo m2, почти доделал, осталось кольцо проставочное с 3д принтера дождаться.
Та же ерунда, только я из уголка стального электродной сваркой корпус для деки варил)))
Хор самокат. Как я и говорил 4 года назад на форуме он так и останется единственным.
Выкладывай CAD файлы и пускай народ раму пускает в дело. Плюс мотор и др....
Изделие класс!
Езда по дорогам общего пользования, обгон по встречке, создание угрозы жизни и здоровья себе и окружающим - должен быть наказан. Вплоть до лишения свободы.
Это ж полные тюрьмы будут, учитывая количество самокатов в городах.
@@pashastul4985 тогда исправительные работы) пускай города метут)
Отличный видос, интересная тема! Но пожалуйста не надо повышать громкость на музыкальных вставках. После того как второй раз потянулся убавить громкость на такой - захотелось уже видео выключить.
притом, что и музычка типа: пиу-пиу, тыщ-тыщ уже обрыдла, куда ее только не всовывают...
Расскажите на каких мощностях изготовляли
Себестоимость конечно будет удручающей
Всего то 2 миллиона в кредит на 10 лет XD
Как инженер проектировщик - молодец.
Как двухколёсный хрустик - нет.
Уйди нахрен с дорог общего пользования.
Там мотоциклетных деби...
хрустиков хватает
Приветствую Дмитрий! Проект замечательный! Сделано с душой ! не чита Китайским! но себестоимость такого изделия космос! (опасный вид транспорта в городе) тем более на дорогах общего пользования! (отличное применение для МЧС или Скорой помощи. )
Чета через Е
Конечно Чита не китайским!
Вообще то ему только и место на дорогах
@@nnnvp тут смотря в каким скоростных режимах, если 20+км/ч, то, конечно, на дорогах, а если машины едут 80 и он их слева обходит - такому не место. Он сказал, до 110 его бричка должна ехать по расчетам. Что у других участников движения с безопасностью на таких скоростях? Ремни, подушки, кузов, который не защемляет ноги и руки, капот, который сминается и гасит удар, не говоря про абс, есп, преднатяжители ремней, от?езжающие сиденья, и так далее. И вы хотите, что самокат был участником дорожного движения на таких скоростях?
@@AndreyPutilov я не говорю на каких скоростях и где ему ездить
Но самокатам не место на пешеходной и вело зоне. Хотя с велозоной я ещё могу согласится, но не с такими аппаратами
Отличная работа, отлично будет считаться с Тесла трак)
Это Всё понятно. Цена его какова???
Информативно но сухо не итересно .я про рассказ
Полный привод нужен для бездорожья, катания по горной местности, подъемов, с большими колесами.
"процесс"?! Я извиняюсь, а где он? Покатушки есть, история есть, есть и реклама программных продуктов и чпу фрезера, а процесса нет ☹
Поздравляю авторов проекта, с новыми поправками в ПДД.
Теперь, на вот этом, только по правой полосе, в черте города, и со скоростью не выше 25 км/ч. И ни шагу на вело, и пешеходную дорожку...
Честно говоря, не надо было иметь семи пядей во лбу, чтобы предугадать завинчивание гаек. И это только начало, не за горами регистрация, и категория в правах...
Афтор данноно самоката говорит одно а делает совсем другое.
У меня дуалтрон ультра с доп батареей по факту чуть больше 50 ампер на этих двух аккумах проезжаю около 100км в неспешном режиме.
По поводу полного привода он на самокатах ещё и очень ка нуже
Я езжу очень много катаюсь по лесу и паркам.
Иногда тропинки от дождя развозит и грязь превращается в кашу.
На залнем приводе точно не проедеш переднее колесо очень быстро зарывается,и с самоката можно наебнутся а вот на полном приводе даже на шоссейных покрышках по такому говну даже очень комфортно кататся.
Полный привод даже выручает на обочине дороги где есть гравийй и песок наебнутся на этом очень даже несложно.
Посути вы сделали копию самоката ВЕПЕЕД .Первого поколения.
Даже корейцы на следующих версия самокатаов сделали полный привод.
Мощность проще всего да и лучше распределять между обоими колёсами это повышает и стабильность и управляемость самоката.
А так же избавляет вас от воблинга безо всяких ухищирений.
Демпфер руля это самая актуальная вещь на даный момент на самокате
Онповышает стабильность и улучшает управляемость самоката.
Самый жирный плюс от демпфера так это то что на ямке на лежаке на бордюре у вас никогда руль не выбьет из рук.
Короче с демпфером самокат становится в разы стабилнее чем без него также с ним не сушит руки по бездорожью (без демпфера раньшеируки после поездки просто гудели)
Сейчас этого нет.
Томоза.
Это полный пиздёж что на али нельзя подобрать качественные тормоза.
У меня стоят топоповые тормоза от шимано zee четырёх суппортые .
Тормозят просто шикарно небольшим усилие указательного пальца,нажал чуть сильнее и колесо срывается в юз.
Я конечно понимаю что вы очень рукодельный и делаете всё сами.
Но по поводу фары.
Куда прощщщщще и быстрее не изобретать велосипед поиновой.
Есть на али билед оптика и 3х дюймовые и 1.8 дюйма
Ставил себе на мотоциклы данную оптику свет просто шикарный и заливной у меня на ауди светят фары с ксеноном хуже.
По поводу охлаждения мотр колеса.
Считаю это лишним гемороем.
Гоняю на своём иногда даже топлю на всю вонючку после часа есзды мотр колёса нагреваются неболее 60°
У меня пару раз даже контроллер уходил в защиту по перегреву.
А мотор колёсам вообще похрену.
Практически не греются.
Бешеная табуретка для энтузиастов и смертников :) не выпускать на дороги общего пользования.
Круто конечно, но самокат это тупиковая ветвь. Упав с самоката даже а скорости 40, это уже трагедия. А если скорость больше это уже инвалидность, не поможет даже защита. Когда я вижу дураков на обочине которые мчаться в потоке я просто в шоке. Ограничение скорости до 25 а то и ниже это единственный вариант остановить это безумие. Парню респект и просьба переключиться на что ни будь с четырьмя колесами!)
…ну и за нарушение пдд, этого Кулибина - забанить навсегда. Ведь шизоида за хайп с ютуба переедет добросовестный водитель и сядет за долговязого
Не соглашусь про полный привод. В данном конкретном случае ширина покрышки может и решает, но на большинстве самокатов они узкие и полный привод помогает вылезти там где монопривод завязнет. И дело не в мощности. При большой мощности колесо просто выгребает из под себя покрытие и самокат садиться на пузо. Полный же привод создаёт больше сцепления для страгивания или вытягивания самоката. Ну и все по разному используют самокаты. В этом и их прелесть, удобство. Кто то сидушки ставит и катается по тротуарам, кто то стоя в потоке по шоссе ездит, а есть и те кто любит бездорожье. Оно ведь тоже разное бывает. По накатанным тропкам вполне приятно ездить.
Что то подобное weped делают, корейцы. Уже давно и продают успешно. Ценник конечно у них конский.
Карбона нахватает, Карбооона))
Хоть и не люблю все эти самокаты, но сам подход к разработке прям заслуживает жирного лайка
Пожалуйста, делайте нормализацию звука в видео. Задолбался крутить ручку громкости.
На всю длину руля можно поставить обтекатель, чтобы гравием из под колеса от попутного транспорта "шарики" между ног не отстрелило. 🙂
А можно ещё и катапулту приделать, на мой взгляд, езда стоя свыше 30км/ч особенно травмоопасна, гораздо безопаснее сидя.
Почему бы этого парня или ему подобного упёртого умельца не поставить на место Рогозина. 😎
Мне кажется что два слова Самокат и 110 км/ч не очень подходят друг другу...
Выглядит это действительно впечатляюще, но в то же время бесполезно и экономически не целесообразно, это больше творчество и самовыражение через такие изобретения.
Если бы у меня были такие возможности я бы тоже много чего наизобретал.
Спасибо за работу всей команде!
Таким людям нужно платить хорошие деньги, чтобы они работали и ни о чем больше не думали.
Много способных людей, которые работают сами на себя, не в команде, а работа по конструированию-командная...
Круто, но умолчали о двух самых важных вещах - вес и цена
ответ один - дохрена
Вроде как 78кг. Конкретно этот экземпляр продается сейчас почти за 2млн.
сперва подумал что это очередной "тюменский илон маск" и хотел влепить диз, а потом посмотрел, офигел и понял что эти люди достойны уважения!
мощненько, если сделать сиденье, то практически скутер получится, удобно на работу ездить, еще бы зимний вариант, было бы полезно
Дешевле спорт байк купить, чем это чудо техники произвести
да там не один спортбайк можно купить, сколько просит создатель за него....
Важно то, что не тупо собрано из готового набора, а много своих идей, которые в процессе сборки пришлось несколько раз переделывать и дорабатывать, прям как у меня недавно, вроде всё ок работает, но появляются косяки, которые до этого даже и не предполагал, и в один из вечеров, приходит примерный план по коренной переделке во что то совсем другое, и лишённое тех проблем, которые были у первой задумки, хотя это не гарант, что новые косяки не вылезут после эксплуатации.., зато с каждым таким витком, продукт становиться совершеннее..
В задницу Боинг. Пустим весь наш титан на самокаты!
Классный самокат на максималках. Понравилась подвеска. Надо её внедрять в серийное производство. Мощность кажется избыточной, но для головного проекта - пойдёт) Остальные надо делать слабее и легче. Есть понятие "Изобрести велосипед", в данном случае получилось "Изобрести самокат"!)
Звук, канеш, ужасный..((
Классный проект! Самокат и 110км/ч это, конечно, мощно. Перед тем как ехать, подписывать оферту:) Мои трамы, это результат только моего желания ехать на этом монстре. Интересна стоимость прототипа.
Сложновато будет учесть человекочасы потраченные на все это. Но даже без учета этого будет очень дорого. Но как говорят в случае продажи он хочет за него немного не мало, а 2млн.
Slack Core 920r..........147 кмч...
@@MrCantexnik Не конкретно за этот экземпляр,а за новый с переделками/доделками.
Я потрясён!!! Умельцем проделана огромная работа, не оценить которую не возможно! Вот ТАКИМИ должны быть все самокаты!))) Успехов вам, удачи и вдохновения!
Упаси боже, не надо нам таким самокатов, особенно на дорогах и тротуарах общего пользования.
Потрясное видео. Человек уникальный. Сконструировать и изготовить такое чудо инженерии... Нет слов. Такой аппарат в серию нужно запустить. это шедевр.
уже делаем
Это действительно крутой проект, рад что не перевелись ещё люди с настоящим инженерными извилинами. Пару вопросов:
1. Сколько весит данный аппарат? (Пропустил в видео)
2. Будет ли проект открытый
Спасибо! Дмитрий, очень впечатлён, пожалуйста продолжай, поддерживать таких людей, и их проекты, респект!!!
78кг , попробуй такой в багажник туда-сюда потаскай. Мне kugoo g1 тяжёлый был, а этот весит совсем неразумно. Лучше б электромопед сделали
Для высокой скорости длинная колёсная база предпочтительнее. Страшно смотреть как эта круть едет.
Для высокой скорости нужно нормальное транспортное средство, в самом минимальном варианте, хотя бы велосипед! :)
А у такой хреновины колесо в ямку неудачно попадёт, или наедет на камень, и всё... ты уже на 50 км/ч летишь через руль, мордой вниз))
ДПлабс респект, но.
поделие бесполезное. дорогущее и опаснейшее(в первую очередь для пешеходов).
показать ваши производственные мощности и поощрить изобретателя - ништяк. но в массы - не дай бох.
Все дело в водителе. Если не давать такое людям с возрастом мозга 14 лет, то все будет хорошо. С таким успехом можно про любую вещь сказать.
@@izvr07 как скажете.
вам, как опытному самокатчику, воспитавшему не 1ин десяток ездоков на мощных самокатах, безусловно виднее.
ПиZда пешеходам. Такую технику нужно выделять в отдельный класс транспорта и вводить правила и ограничения на использование
Учитывая его мощность он просто уже считается мотоциклом.
Свет -полное говно. Засветка жуткая. В хорошем свете не важно совершенно сколько люменов...хоть ахулиярд. Важна контрастность и расположение на определенной высоте. Наилучший диод не тот что светит как вырви глаз а подчеркивает ямы на большой скорости за счет ухода от диодов холодных 6000 на 4000-4500 максимум.
Вооот! Свет, по Кельвину приближённый к натуральному дневному, даёт правильные тени, лучшее рассеивание световых потоков, правильное восприятие глазом цвета освещённых объектов. Приятно почитать грамотный комментарий среди глупой лести! Жму руку!
Можно добавить тёплую противотуманку, если вдруг туман... 3000-3500 Кельвин.
Супер! Только цена наверно вышла как у БОИНГА:)
Так посмотрите на Авито, прямо сейчас продается и наверное никогда не продастся.
Если я правильно понимаю, концепция самоката - это легкость, в том числе и перемещения вручную, компактность, возможность занести его на 5-й этаж в хрущевке.
Что мы видим здесь. Чувак с трудом запихивает его в багажник внедорожника, где наверняка сложены задние кресла.
Только из любви к искусству ?
С тем же весом и габаритами можно изготовить электроскутер , который будет более функционален.
Короче : для особых энтузицистов, мазохистов и лиц с суицидальными наклонностями...ИМХО.
эта шушлайка на авито почти 2 ляма стоит)
Самокат фрезеровщика)
Ну вооот, DP Labs, красава! Дела с монтажем на вашем канале заметно сдвинулись влучшую сторону! еще немного поработать с выравниванием громкости звука при сведении и набить руку над очередностью повествования, а так же вынести из роликов на сайт (если таковой есть) все тех особенности и подробности, а то вот этот бурчащий тип усыпит любого своей интонацией, хоть и интересные вещи рассказывает и ваще бомба будет, лям подписчиков не за горами!!)
С точки зрения инженерных решений и реализации идеи просто огонь. Это огромная работа. У меня возник только один вопрос. Зачем? Для езды по дорогам на высоких скоростях, есть мотоцикл. Я сам имею электросамокат и по мне, его преимущество - это компактность и легкость. Для повседневных задач, скорости в 30 км в ч достаточно более чем, даже слишком. Вопрос остается только в дальности пробега при тех же габаритах. Если я хочу заморочиться на скорость и маневренность, есть мотоцикл, со всеми просчитанными трейлами и тому подобным. Дак для чего же нужен такой дурной самокат, при том, что он и транспортом то полноценным не является. И я думаю не будет являться никогда. Никакие тормозные тесты, по сравнению с мотоциклом, он не пройдет, а уж тем более с автомобилем. А кто пустит транспорт, который едет как дурной, а остановиться толком не может?
Даешь моноколесо свое! )
Все хорошо, но со звуком накосячили - речь тихо а музыка слишком громко. Прежде чем опубликовывать - желательно тестировать.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊✊✊👊
На нём можно вместо машины ездить
Бредовуха эта по все рукам уже прошлась
Негода нервно курит )
Если будете участвовать в солнцемобильной гонке в Казахстане в 2023, то есть шанс сделать гениальный прототип с таким подходом (не обязательно самокат)
офигенная вещь, браво конструктору, но стоимость такого аппарата будет заоблачной
Арабские шейхи купят за любые деньги, главное табличку 1 из 1000 не забыть😄
А почему вы думаете что цена там будет заоблачной? Не дешман конечно, но при серийном производстве вполне можно попасть пусть не в дешевую, но в разумную цену для качественных устройств. Цены на металл, труд и энергию сегодня вполне позволяют.
@@thecerera учитывая объем работ и материалов для его создания, цена у него точно будет 150 - 200 тыщ минимум.
@@НиктоНеизвестный на авито 1950000 цена этого самоката
@@АлександрНефедьев-я5ш вы там нолик лишний написали? 2 ляма? эмм.. за самокат? понятно что он один такой... уникальный. но.. за 2 ляма его в принципе никто не купит.. даже самый богатый олигарх которому денег девать некуда.
Вся суть самокатчиков на 4:15
Не всех. Я вот то дорогам не гоняю, только там где тротуара нет.
Сирийно пилить на чпу фрезером и токарным из заготовок это будет стоить конских денег , проходимость порадывала . Сьёмка на уровне но немного с косяками , молодцы красиво ! Самокат бомба , ждём видео с заездами на слёте электротехники . С уважением к команде Дмитрия . Всем огромное спасибо за такой контент . Дмитрий Вам отдельное спасибо .
спасибо
Всё Гуд! Вот только МИКРОФОНА нормального нехватает !!!!!
Столько работы по фрезеровке... Капец... За эти деньги можно наверно гелика купить)
При уходе в серию, это ведь полноценное транспортное средство, со всеми вытекающими последствиями... Самое минимальное из которых, для потребителя, регистрация и права категории М или А
Вот , что значить продать Русскому человеку Китайское самокатное барахло !!!
П.С.
Левша , 100 % !!!
Вот всё нравится, обожаю "сложносочинённые" инженерные штучки! Но, возникает один маленький вопрос, а зачем?
Скорость, динамика, маневренность, комфорт, дальность - во всём этом Восход сольёт мотоциклу. Единственные призы которые достанутся ему безоговорочно, это травмоопасность, и простота в угоне... Полагаю, даже цена, на финальной стадии проекта, переплюнет стоимость хорошего байка.
На "восход" нужна регистрация, самокат это лазейка как отказаться от педального узла и с законом "лёгкий флирт" - продать легче, кастом.
Согласен на все 100. Особенно больно смотреть на эту штуку на бездорожье, ни релакса ни удовольствия, которые можно получить от самого простенького китайского эндурика.
Вот! Кстати в тренды входит моноколесо. Крутая модная штука для передвижения по городу и не только.
Всё таки полный привод имеет преимущество на старте, потому что он с меньшей вероятностью будет делать пробуксовку, т к крутящий момент на 2 колеса равномерно распределится. А в случае монопривода весь крутящий момент на одном колесе будет и при резком старте шанс получить пробуксовку (в развитии) выше. Зато прикольный бернаутомобиль получился, вал каналу точно понравится)))) Портативная Волга на v8
Специально сзади широкая покрышка.
@@Rezak877 всё равно полный привод будет эффективнее во влажную погоду и на грунтовках, даже утоптанных
Использовали обычные винты, жесть, кто додумался? Пороверять герметичность на стенде, а не во время вибрации, отстой. Куча технологических и инженерных просчетов😢
Идея отличная, но продумывать надо сразу, а не потом.
Это можно прокомментировать только одним словом - РОСКОШЬ))) По канонам Игоря Негоды)
Привет.Хочу такой же собрать.Есть чертежи Cyp cat или обычные?
Такая огромная замечательная работа и снова та самая ошибка🤦🏻♂️ охлаждать и смазывать надо одной и той же жидкостью!
Внедорожные условия для самоката это лесные тропинки, не думаю что кто то делает полный привод что бы гребсти по грязи (хотя есть, но единицы). Полный привод за городом хорош во всем, преодоление ямок, канавок, где передок моноприводного тупо закапывается или упирается, а полный спокойно проезжает эти препятствия. Преодоление некоторых препятствий которые от моно требуют опять же поддернуть руль на себя, сыпучие поверхности, подъемы. Мне кажется большинство людей именно так смотрят на полный привод. Сам уверен, что передний привод должен быть лишь вспомогательным, т.е легкий мотор с небольшим крутящим моментом. А еще сильно бросается в глаза тот факт, что как только подключаешь переднее колесо даже маломощное то заднее сильно разгружается и пропадает эффект козления. А так самокат безусловно это не внедорожная техника в прямом смысле этого слова. Ну а ваш Восток ОГОНЬ!!!
поменьше бы воды и зачет... а крутые виды заграницы можно и в другом глянуть. сколько денег потрачено?
ua-cam.com/video/ypGlh7YlogQ/v-deo.html
Может кому-то интересно будет, завод эл.колясок в Калининграде.
отличный аппарат
главное не ездить как другие бараны по пешеходной зоне
и важно - не ездить как баран по дорогам общего пользования!!!
омагад,этот чувак просто псих инженер))) это самый лютый самокат из всего что я когда либо видел!!!!!!!!
Все классно!!! Просьба громкость музыки подгонять под громкость речи🥴
Когда долго настраивал станок) потом психанул и фрезернул ВСË)))
Вес? Пробег? Цена???
Если только альтернатива скутеру, тк его особо ни куда не занесешь и не увезешь...
А так конечно молодцы!!!
вес дохрена, как и цена