AUDI 4.2 V8 AQH меняю ремень ГРМ Replacing the timing belt
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2020
- В этом видео показываю как я меняю ремень ГРМ на Audi S8 с V8 на 360 л.с. во время ремонта обломался болт на помпе и пришлось применять не традиционные методы откручивания обломанных болтов))
Двигатель AQH
Озвучивал видео в полусонном состоянии, поэтому ставьте скорость воспроизведения по быстрее) Всем удачи! - Авто та транспорт
Спокойно, по делу и без понтов рассказал и показал Молодец!
Чётко и без лишнего головоломки понятно. Спасибо за 📹.
Красавчик! Главное без понтов всё просто разжевал!!! И положил Больше работы!!!👍👍👍
Хоть у меня и нету такой машины но очень интересно мужик рассказал как и что нужно делать и в каком порядке молодец
Всё очень ясно и понятно 👍. Респект
Огонь видео! Всё спокойно понятно, так держать 👍!
Вроде бы и просто, но в тоже время тяжело....но все равно эта машина останется моей любимой
@Edison Jeremiah я нихера не понял.
This is the best video for this service. Thank you so much!
Вы мне помогли , благодарю здоровья вам успехов
Читайте руководство по регулировке ремня грм, на глаз 👁 зазоры убираешь респект тебе!👏
Спасибо, диагностикой пользоваться я умею и на глаз ГРМ не собираю. Я знаю, что выставление этого ГРМ по планке даёт большие погрешности.
Очень круто !
Volkswagen və Audi çox gözəl avtomobillərdir bu mühərrikin 2.8 litrni işləmişdim əla idi sizində işiniz əladır sadə dildə izah eliyirsiz işinizdə uğurlar
Ещё и сальники передние все меняются в комплекте а так все грамотно 👍
У меня эта машина раз в полгода заезжает. Сальники меняли за год до этого. Так, что всё в порядке)
Красава все по делу понятно продолжай,ещебы снял s6 в кузове с5 4.2 мотор владею такой легендой !!
там такая же процедура. Такой же порядок действий
Лайк подписка спасибо автор за полезное видео..
Чётко чётко... Молодец👍👍👍
Такого аппарата нет но лайк поставил
Спасибо))
Всё чётко
Красава брат😉✊️
👍
При замене ГРМ сразу крышки головки вскройте и когда будете выставлять метки сразу выставьте распредвалы по метке. И будет вам счастье. 093 канал покажет одни нули😅
👋✊
🙂
Мастер, вы откуда сами будете ?
Доброго дня,а груши впускного коллектора когда заходишь машину должны втягиваться или когда обороты даёшь?
Доброго, на моторе S8 должны втягиваться обе груши после запуска. На А8 они втягиваются по другому, по очереди.
Бро ты красавчик!!! Все без лишнего пиздежа!
Разьяснипе пожалйста!
Зачем ставить планку в самом начале? Ведь потом вы еë все равно сняли и ослабили винты? Это что бы проверить правильность положения коленвала и распредвалов,что бы зафиксировать коленвал? Получается после его фиксации планку можно снимать?
Добрый день. Планку в начале ставлю, что бы проверить правильность положения распредвалов. Правильно планку ставить потом.
@@mehanics
Благодарю за подробности. Теперь все понятно. Всегда не мог понять весь принцип замены грм,так как на всех видео с самого начала ставят планку а потом откручивают болты и это немножко вводит в заблуждение простых обывателей как я.
Поучительное видео для станций саратова.а то здесь много рукажопников
основная масса......
А нет случайно видео про замену натяжителя цепи на левой головке на распредвалах ?
Вот здесь я снимал более подробно про этот двигатель, посмотрите, возможно будет интересно. ua-cam.com/video/AeamfBeQkCU/v-deo.html
Здравствуйте, можно узнать размеры планки для фиксации распредвалов ?
Здравствуйте, сейчас нет под рукой ни планки, ни машины.
скажите размеры стопар. спасибо заранее
Могли же делать, а щас , снять мотор , чтобы цепи поменять 4.2 bar ! Жесть
Подскажите это bfm мотор? там ремень и две цепи идет?
Ремень и две цепи, название мотора в описании.
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, можно ли без полного разбора грм и всего, поменять термостат? Перестал открывать, остался малый круг охлаждения. Двигатель аналогичен, только AQF. Если можно, то опишите, как это сделать. Снял вискомуфту, пластик. К двум болтам доступ есть, а третий за подшипником вискомуфты((((
Здравствуйте, я таким не занимался поэтому если и делать то со снятием ГРМ. Но возможно и без снятия ГРМ, я не знаю.
Можно. Ремень стягиваешь наполовину звезды, фиксируешь стяжкой и меняешь. Неудобно, но можно
На старте постукивает , и на нагретом двигателе тоже ?
Этот двигатель не постукивает на старте.
Сальники к/вала и р/валов,получается, не меняли Вы ??
Не помню, давно было. Если не менял на видео значит не было необходимости. Я мотор этой машины перебирал раньше раз в год-два. Сальники менялись часто.
А так конечно надо каждый раз менять.
Ребята подскажите кто знает почему могли отключить груши на двигвтеле 4.2 бенз 246квт ? Я их назад подключил движок начал гриметь так как будто фазорегулятор сломался ,я назад отсоединил и тишина..машина у меня один день ,,прежний хозяен говорил что выкинуты катализаторы.
Развалились заслонки во впускном коллекторе, необходимо снимать коллектор и вынимать заслонки иначе будет беда.
Здравствуйте эти двигатели много на рынке или мало, по моему этот двигатель дает 360 л.с да
Здравствуйте, да этот двигатель даёт 360 л.с. думаю их не много на рынке.
Здравствуйте. У меня почему-то не проворачивается коленвал. Проворачивается всего лишь на 1/4 потом в стопорится. После ослабления ремня соскочил планка и водительской голове распредвал провернулся по часовой на 1/3. Но при монтаже ГРМ я вернул обратно и одел планку. Теперь коленвал не крутиться. Фиксатор с колена снята
Что может быть? При соскачивании погнуло клапана??? Возможно такое?
Здравствуйте, нет обычно клапана не гнёт. Я пока не встречал такого, что бы погнуло клапана на не заведённом двигателе.
Вскрыл крышки головки, а оказалось что метки распредвалов не правильно стояли. Причиной тому стало провернутая шайба на шкиве распредвала
Почему сальники распредвалов и колена не поменял?
Это постоянный клиент и машина очень много ездит. Поэтому сальники меняли в прошлом году. Было принято решение не менять их.
Люди добрые подскажите в случае обрыва ремня клапана завернет ?
Завернёт.
Все достаточно легко и просто выглядит.
А зачем в любых других видео еще под клапаные крышки лезут, ищут и совмещают метки цепей и распредвалов?
Добрый день. Единственное объяснение, это замена цепей или натяжителей цепей. Больше там делать нечего. Возможно ещё для более точного выставления фаз ГРМ. Но в моём случае, я ещё подкорректировал после сборки проверяя через диагностику углы установки распредвалов.
@@mehanics Спасибо за рзъяснение. Теперь понятно.
@@mehanics добрый вечер 🤝 а как подкорректировали , напишите пожалуйста подробно ? Благодарю
Добрый. Всё просто, необходим компьютер для диагностики. После прогрева двигателя, нужно найти актуальные данные по положению распредвалов. И опытным путём, проворачивая шестерню распредвала относительно распредвала, добиться минимального отклонения от 0. Прийдётся немного повозиться с сьемником шкива и покрутить коленвал. Неудобно, но оно того стоит. Двигатель работает после этого мягче.
@@mehanics получается нужно сдергивать съемником шкивы и при этом планку одеть и крутить коленвал чтоб попасть в 0 и смотреть по компу показания???
Это мотор и на Audi S6 c5 ?
Нет, это мотор с Audi S8 D2
@@mehanics так они ставятся и на S6 c5 ?! 4.2 Benzin
@@user-xr7yw4vc7v да, есть такое. У них только небольшие отличия есть в моторах, а так да, практически одинаковые.
Блок алюминиевый ?
Да.
В етои́ машине всё алюминевое ! Д2 и д3 😀
@@johannessutheimer4096 бензиновые 2.8 с чугунным блоком
@@user-is5vu1hn8k да. Ну всё равно ето алюминия
Эти машины зделаны практически целиком из алюминия
Вот только эта планка не поможет поймать нули в 93 канале, как показывает практика.
Так и есть)) нули приходится ловить, доворачивая распредвалы относительно шкивов. И делать это уже после сборки и запуска двигателя. Удовольствие то ещё.
А на сколько важно нули поймають?
@@user-hy6li8xw9c важно, при нулях будет максимальная компрессия и динамика соответственно. Проверено.
4.2 мотор надёжный? У меня 246квт
Да, не плохой мотор. Он требует внимание, но ходит порядка 300 тысяч.
@@mehanics не подскажите у меня авто 1 день я полез под капот вижу груши отключены ,я их хамутами назат подключил ,,движок начал гриметь гдето в головках ,я назад отсоединил всё и тишина , прежний хозяен говорил что катализаторы выкинуты .
@@user-dk4pg3ji8r Эти груши нужны, что бы внутри впускного коллектора открывать или закрывать каналы заслонками. Надо снять впускной коллектор и разобрать его, для осмотра заслонок. Возможно они повреждены.
@@mehanics я вас понял спасибо ..потомучто я вижу они отключены взял и подключил а звук мотора поменялся начал гриметь как бывает гримит от несисправного фазорегулятора.я назад отключил.
330 лш сил
Это мотор AQH и это не A8, это S8. Поэтому в этом моторе 360 сил.
Ставьте скорость воспроизведение 1.5, а то можно уснуть.
Часто записываю после работы, ближе к ночи. Поэтому сам засыпаю во время записи.)
Здравствуйте . Свами можно по телефону связатся
Здравствуйте, пишите под видео, не факт что я смогу помочь.
JA POKAtebja slushal, zasnul....povtori s 1.voj minuti...
Натянул не правильно. Шестигранник надо вставлять, между роликом и штоком натяжителя.
Где находится отверстие для шестигранника я знаю. А в чём не правильность натяжки?
Я если что сам шоке был, когда узнал. Не в отверстие вставлять, а МЕЖДУ штоком гидронатяжителя и тем местом куда он давит. 5 мм шестигранник. Фотки с ЭЛЬЗЫ есть, могу скинуть.
Eto delaetsa v 3.raza prosche i bistree.
Янис, у меня болт сломался на видео, что там у тебя быстрей делается?
Смысл был снимать морду там и так все меняется
👍