Відео

Замена масла ни как не влияет на эту надпись.

Добрый вечер. У Ниссан Рог две фронтальные подушки безопасности. Одна для водителя, она работает всегда и не выключается. И вторая для переднего пассажира, она работает только когда на пассажирском сидении сидит пассажир.

Машина в возрасте, уже могут вылазить такие неисправности которые даже не заподозрить. Например прогнила прокладка ГБЦ.

@@mehanics заменил. ) осталась печка

@@user-vh5uq6re1n тогда печка.

@@mehanics не готов повторить ваш подвиг 😀😂. Морально и финансово . После сезона уже летнего .

@@user-vh5uq6re1n у меня это не подвиг. Это работа для меня. Но всё таки спасибо!)

Да, очень редко такое бывает на машинах которые стоят под деревьями. А весной ещё и сок капает на краску и бывает краска размягчается, осенью листья падают и забивают сток воды под жабо. Деревья это зло)

Ремонт дешевле обошёлся, я же сам себе делал. И к тому же интересно.

Жду вашего совета, как надо было мне поступить? Напомню: нового масла больше не было, а машина нужна на ходу.

На все вопросы, если это в моих силах. Отвечу под видео.

15% это много. Возможно проблема в этом.

@@mehanics Форсунки могут влиять на такой расход?

@@TV-dn6id да, могут. Надо поискать грамотного диагноста. Потому что 18 литров это очень большой расход топлива. Где-то есть проблема.

@@mehanics Спасибо за ответ!

Около двухсот тысяч.

Мне то же не повезло, надо было сразу головку менять. Было бы быстрей и дешевле. Но зато у меня есть опыт:)

Добрый вечер. Да может пропускать через сальник. Это самая противная течь. Обычно сальник начинает пропускать когда компрессор работает и соответственно центробежной силой будет разбрасывает масло и следов ни каких не будет видно. Как найти такую течь я не знаю. Возможно поможет найти такую утечку течеискатель.

@@mehanics Принял, благодарю за информацию.

Я сейчас заливаю 5 литров из которых пол литра сливается обратно.

Это видео для тех у кого нет возможности дунуть азотом. Ты уже много компрессоров заменил из за воздуха в системе?

​@@mehanicsон думает воздух в дырявой системе задержится,хотя почему то на пробитом колесе не едет,а меняет.😂

​@@mehanicsя визуально уже нашёл течь,в районе компрессора,там было мокро и грязь с дороги помогла,завтра дуну коспрессором и мыльным расствором посмотрю все соединения,утечка фреона.Закажу колечки если там и сменю,потом еще раз проверю и потом уже заправлю,немцу 10 лет,колечки ссохлись.

@@Lomovoz69 резиновые колечки и золотники это самые частые места утечки. Желательно использовать оригинальные резиновые колечки. У нас есть два набора универсальных колец, очень часто они не подходят.

@@mehanics Мне проще,у меня завод резиновых изделий под боком,в наличие есть всё,главное знать размеры.

Дякую)

Работа стоит около 1000$, чуть дешевле запчасти. Более точно посчитать можно, только видя машину.

Трудный вопрос. Опыта использования нс2 не было. Пркатайтесь , по наблюдайте. Возможно всё нормально будет. Но советовать ни чего не могу. Результат мне неизвестен.

Готов предметно отстаивать свою точку зрения. Вы со своей стороны готовы аргументированно доказать мою не правоту не используя как аргумент только заводской допуск?

Сколько слили, столько и заливать надо

@@mehanics блин, да вытекло через сальник!

@@rparovozzz Я уже не помню, видео давно делал. В муфте масло наливается по-моему под горлышко. То есть полную.

Запустить не можете из за того, что форсунки заклинило как у меня. С форсунками два варианта: снять и отдать на стенд их 'продавят' на стенде и второй вариант если у вас машина на механике, потаскать её на тросе. Тогда то же может завестись.

@@mehanics Всё разобрались.Форсунки как на форуме писали ставили с развоздушкой и последующим подключением датчиков. На стенд снимали два раза. Проблема была в переставшем работать датчике коленвала. Замена со снятием раздатки и вуаля завелась. Трахались с этим неделю. Незнали куда рыть. Просто переуплотнение передней крышки совместли с заменой грм, свечей накаливаня,заднего сальника, разбором коробки с заменой фильтра, снятием впускного и чисткой дросельной заслонки, демантажом вихревых заслонок. Для этих мероприятий вытащили движок вместе с подрамником. После таких мероприятий трудно было понять что сука незаводится😉

@@syperget у нас то же такие грабли бывают. Поздравляю, что всё удачно закончилось)

@@mehanics Спасибо

Я думаю вы знаете ответ?) Снятие торпедо.

Добрый день. Самое правильное решение: замена дроссельной заслонки на новую дроссельную заслонку. Остальные методы лечения как повезет.

Добрый день. Самое простое, это проверить уровень антифриза. Что то с системой охлаждения. При зарядке начинает греться зарядный модуль и поэтому может включаться вентилятор. Возможно у вас жарко и это нормально.

@@mehanics спасибо за ответ. Уровень антифриза в норме насос тоже жужжит и в бочке видна циркуляция. Не подскажете есть ли там датчик температуры , я сам почти уверен что да, но где он находиться (прям в зарядном модуле либо где-то с наружи).

@@nikok9353 датчик температуры скорей всего внутри корпуса. Сам корпус является теплоотводом. Я посоветовал бы подключить диагностику и посмотреть температуру модуля через параметры.

Нет, с форсунками всё нормально. Но слышал историю от клиента на туареге с пьезо форсунками. У него форсунка вышла из строя при пробое медного кольца. Но я так понимаю он долго игнорировал проблему с пробоем и форсунка перегрелась и вышла из строя.

Доброго дня, дякую за запитання) Я також не знайшов необхідних реле. І тому встановив ті що в мене були. Відносно матеріалу контактів, вони можуть бути із срібла або золота чи ще з чогось. Це неважливо, важливо щоб реле було спроможне довгій термін працювати під навантаженням. А ці параметри (навантаження) є на корпусі реле.

Лей сразу 8 литров. На заведённом моторе лишнее вытечет через контрольное отверстие.

@@mehanics спасибо благадарю

Спасибо, исправил.

🎉🎉🎉

Я в видео говорил, что для поиска утечки газа, необходимо создать давление в системе.

Заново перепрописать кнопки на ключе. На втором фокусе для этого не нужно было специальное оборудование. Надо было нажать комбинацию из кнопок и центральный замок прописывался. На третьем фокусе я не знаю как прописать кнопки. Надо гуглить.

@@mehanics фокус 3 рест, запуск с кнопки. Гугл выбрасывает на ваше видео)

По поводу затяжки от руки: на логане 2008 года все то же свечи затягивают моментом? Цель этого видео показать насколько важно на этом мотре, затягивать свечи зажигания с помощью динамометрического ключа.

Конечно можно. Никто этого не делал, поэтому результат не известен.