Нужно проверить диаметр калиброванного отверстия в насосе, должен быть 3 мм! То-же поставил новый насос, а он шумит и греется было, потом разобрал его, а там дырка аж 5 мм!, рассверлил отверстие до 6.7 мм нарезал резьбу м8 и ввернул ввёртыш с 3 мм отверстием длиной 7 мм на фиксатор резьбы, и усё всё замечательно стало
Посмотрите видео у" Андрей Боготухов, причина розрыва шланга на гуре газ 66 " тое самое и у меня было сейчас можно одним пальцем руль крутить на месте , и не грееца , андрею большое спасибо за подсказку .
Видел это видео. Но ведь раньше у меня не рвало шланги. Стоял зиловский насос от АВТОМАГНАТА(китай) рулился отлично! Потом лет через 5 начал подшумливать при оборотах высоких,когда нагрееется масло. Порвал шланг и сжег его. Поставил купленный на авито,,борисовский,,но видимо он с переборки,с реставрации. Шумит,звук жужжащий.И греется очень сильно,аж масло дымит и лезет из под крышки.А болт в обратке пробовал крутить,но сломал отвертку и решил больше не пробовать. Теперь машинка до весны стоит. Сейчас не до нее
Доброго времени суток🤝 Нашли причину нагрева масла? Я пол года искал: менял насос, откручивал клапан на обратку, промывал золотниковый клапан, регулировал всё по книге… В итоге поставил на обратку радиатор. Сейчас хоть дотронуться можно до расширительного бочка.
Нужно проверить диаметр калиброванного отверстия в насосе, должен быть 3 мм! То-же поставил новый насос, а он шумит и греется было, потом разобрал его, а там дырка аж 5 мм!, рассверлил отверстие до 6.7 мм нарезал резьбу м8 и ввернул ввёртыш с 3 мм отверстием длиной 7 мм на фиксатор резьбы, и усё всё замечательно стало
Посмотрите видео у" Андрей Боготухов, причина розрыва шланга на гуре газ 66 " тое самое и у меня было сейчас можно одним пальцем руль крутить на месте , и не грееца , андрею большое спасибо за подсказку .
Видел это видео. Но ведь раньше у меня не рвало шланги. Стоял зиловский насос от АВТОМАГНАТА(китай) рулился отлично! Потом лет через 5 начал подшумливать при оборотах высоких,когда нагрееется масло. Порвал шланг и сжег его. Поставил купленный на авито,,борисовский,,но видимо он с переборки,с реставрации. Шумит,звук жужжащий.И греется очень сильно,аж масло дымит и лезет из под крышки.А болт в обратке пробовал крутить,но сломал отвертку и решил больше не пробовать. Теперь машинка до весны стоит. Сейчас не до нее
Доброго времени суток🤝
Нашли причину нагрева масла?
Я пол года искал: менял насос, откручивал клапан на обратку, промывал золотниковый клапан, регулировал всё по книге…
В итоге поставил на обратку радиатор. Сейчас хоть дотронуться можно до расширительного бочка.
Всем привет в отверстии обрати на залотнике есть регулировочный болт под тонкую прямую отвертку
Где Вы увидили люфт на рулевой реке, он уходит при создавании давления в золотние завести машину надо кароче и все будет гуд
в ютубе набери "причина разрыва шлангов на гуре газ66"
Ну настроил и что было😮
Решили проблему?
Пока нет. Золотник изношен,все причины из-за него
Я новый купил и не помогло
Калонка свае отрпботала.уменя было так на газели..пока непоменял калонку.
Причем здесь рулевая колонка? На ней все отлично и люфтов нет.
@@user-pg2cr8zo5r причем здесь люфты..разбери посматри.вскрытие покажит
Система забита где то
Все заменено. Греется
Насос здесь непричем
А что при чем?
@@user-pg2cr8zo5r калонка недорабатывает клинет .подшипникам кранты
@@user-nb9qx2sv1m подшипники в редукторе в норме. Он неубиваем.
@@user-pg2cr8zo5r ну ну..насос сздесь непричем..дело в калонке
@@user-pg2cr8zo5r ну ну..насос сздесь непричем..дело в калонке
Обратный клапан насоса причина в нем