Отличный урок! Второй раз в жизни делаю, нашёл вашу инструкцию и все прошло отлично, правдазаняло 4 часа - вся процедура от и до)) Самое долгое тут- финальная балансировка, но я получил определенное удовольствие. Спасибо!
Видно что видео снимал мастер, у него все легко и просто и он может на глаз выставить колесо идеально, не думаю что у новичка с первого раза получится так хорошо заспицевать колесо
Самый лучший метод!!! Смотрел многих. Могут так запутать зрителя, пздц. Тут всё ясно и понятно. И про сосок подкачки грамотно. Похер что не так удобно, но надёжнее, и это уже хорошо.
Спасибо за отличное видео. Есть вопрос: со стороны камеры у меня вылезли спицы резьбованные в опасной близости, а некоторые выглядят не вылезшими и не опасными. Спицы использовал старые. Может ли что некоторые из них вытянулись. Как уладить их? Они пробьют камеру при движении
А если у новой втулки борта чуть выше (соответственно спицы короче должны быть), то возможно ли установить ее со старыми спицами, просто увеличив угол крепления спиц, провернув немного втулку?
Почему вы не говорите что отверстия на ободе тоже имеют правую левую сторону, и на втулке тоже имеет значения в какое именно отверстие вставлять спицу при наборе второй стороны, потом относительно вставленных первых спиц куда тянуть спицы в противоположную сторону
Видео неплохое, и по нему можно заспицевать колесо, но есть много лишних моментов а также очень много не учтено и дополнить видео не получится потому что у многих разные ситуации, у меня например спицовка в два креста а в 3 не сделать потому что расстояние между отверстиями на втулке больше, совет только один, СМОТРИТЕ МНОГО видео и ищите закономерности под свой вариант, также дополню СПИЦЕВАТЬ ЛУЧШЕ НАЧИНАТЬ СО СТОРОНЫ КАССЕТЫ тогда ниппель будет в доступе, а возникновения трещин обода к этому не имеют отношения .
Отличное видео, с первого раза получилось заспицевать! Большой +, то что видео относительно короткре и не длится >10мин. при этом достаточно чёткое и информативное пояснение, спасибо! Кстати тоже езжу на МТ-15, только белого цвета, всем доволен!!)
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы? Так гнуть их иль не гнуть и оставить прямыми, ну чтоб они не касались друг друга
Переспецевал себе колёса на другие втулки и на заднем колесе прозрачный диск под звёздами шаркает об спици. Можно ли этот диск исключить из конструкции ??? Что он даёт ?
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы?
@@makariev1 , вот и я то же переспицевал на днях колёса на новые втулки велосипеда и все спици прямые. Ни чего не перехлёстывал как все тут учат. На мотоцикле спицевал 80 спиц в колесо (7 крестов) , все висят и друг друга не касаются. Езжу так уже 10 лет. Ну там и спици по 4 мм .
@@uralokovyrjatel мало того что советует гнуть спицы, так ещё и не симметрично вставлять спицы во втулки, мол во все остальные симметрично (снутри и снаружи), а вот шиманавские диски какие то особенные и в них надо не симметрично. Но на вид их обода выглядят как и все остальных фирм.
оно всё имеет погрешность, и расчет и обод и спицы. я ищу размер который показал калькулятор, если нет в наличии, беру на мм больше\меньше. проблем не было. если спицы вылезают, возможно излишне перетянуты, как струну их натягивать не следует.
смотреть по обстоятельствам, обычно на новой втулки собирают новое колесо, а не пытаются чтото сделать из старых потрахов. обычно втула живет значительно дольше всего остального.
Извините, но какая разница куда поворачивать втулку, если спицы перекрестия потом все равно будут по ходу вращения? Даже, если завернуть их первоначально "против шерсти ".
@@user-wz7mb9td4p В этом видео так и случилось. Нипель в перекрестьи. Но автор обосновал это лучшей устойчивостью к разрушению обода. Но тут спорный вопрос. Наврят ли он владеет полной статистикой повреждений связанных с такой спицовкой. Я думаю, что тут дело в меньшем количестве спиц и сильной нагрузке на колесо. Удары, прыжки и т.д.
@@user-ox2nr7qm3k на 36 спицах стык получается в перекрестии, поэтому там все ясно, а тут все таки реально задумаешься как спицевать, хотя у кого сварной шов могут по классике без раздумий.
@@user-ls5tq9qd4n на тонких ободах и ниппель критичен, тут надо смотреть все по конкретике. Но речь не про ниппель даже а еще и про клепанный шов. Оставлять два слабых места по классике или нет вот в чем вопрос.
2022. Переспицевать колесо, со своим материалом : диск+спицы+ втулка(на промах) + камера+ покрышка = 1к руб+ 3к руб+2.5к руб +500руб+100руб + сама работа, пздес, я худею без баяна. Попробую своими силами с вашим уроком, переспицевать.
Спасибо за видео. Стенда нет, восьмёрки исправлять умею. В магазине назвали 2000 переспицевать оба колеса. При этом обод стоит один 1000. Я лучше куплю 4 обода и сам сделаю по видео. Либо если совсем глухо получится натяну как смогу и отнесу выправить типа восьмёрку за 300 рублей)))) уже не 1000. Думаю все получится. Образец возьму переднее колесо. Круто
А у меня одного что ли при полной затяжке спицы волнами? Калькулятор sapim выдаёт самые длинные из всех калькуляторов. И почему меня никто не отговорил от него?
Alexey B - в качестве образца взял заводское заднее колесо 36 спиц, спицовка в три креста. На этом колесе имеем - на стыке обода всё точь-в-точь как у вас на новом колесе (2 креста с двух сторон), а вот на отверстии для ниппеля спицы "параллельны", как на вашем старом ободе. Потому что спиц 36. * И ещё - спицы тоже переплетены как у вас (дугами натянуты друг через дружку, т.е. спица выходящая с внутренней стенки фланца заведена НА спицу, выходящую с внешней стенки фланца втулки). ВОПРОС - Что даёт, на ваш взгляд, такое плетение? Ведь можно пропустить спицы "без перевода" и они на готовом колесе будут прямые, без изгиба... ** На другом велосипеде всё абсолютно тоже самое по спицам. Но! На обоих велосипедах задняя втулка со стороны трещотки/кассеты развёрнута при спицовке ПРОТИВ часовой стрелки, а ПЕРВОЕ отверстие для спицы (справа от вентиля) расположено «от вас» (с той стороны). И там и там тормоза вибрейки. ------------------------------------------------------------------------------------- Закончил спицевать колесо на 36 отверстий в 3-креста по системе «2 креста на стыке обода», НО втулку в отличии от вышеуказанных заводских колёс повернул ПО Часовой стрелке со стороны кассеты, и в итоге получился тот-же рисунок - «2 креста на стыке обода» и «параллельные» спицы на месте воздушного ниппеля. * А у вас всё «симметрично» вышло при 3-крестах и 32-спицах - и на отверстии для воздушного ниппеля и на стыке обода получилось по 2-креста. - Вполне возможно, что ещё и из-за этого (помимо прибыли) и перешли на 32-спицы (симметрично укрепить слабые места обода).
На старых советских великах спицы не заводили одну под другую, и они оставались прямыми, а не гнутыми, и работали десятилетиями! Мне тоже никто не может дать ответа на этот вопрос. Все просто слепо копируют этот дурацкий способ друг за другом, не задумываясь. Я же переделываю по старому, и всё прекрасно работает! Купил новый велик и не поленился, переделал по старому способу, всё ок!
@@user-wz7mb9td4p - ну почему-же «слепо копируют»? Я, например, описал выше спицевание колеса, но не написал, что НЕ стал применять «плетение», а сделал с отличными спицами по старому (напрямую), как делали и в СССР и на старых Европейских дорожных велосипедах 70-80-х годов. Тоже никогда не любил заплетать спицы - сталь с натяжением, а тут ещё и деформацию на изгиб добавляют! * Да всё просто - сталь на бюджетных велоспицах в один из временных периодов(90-е годы) стала другая (менее эластичная, более хрупкая), спицы стали чаще рваться, и вот тут МАССОВО и стали применять «плетение», чтобы при разрыве одной или нескольких спиц во время движения они не выскочили из колеса и не привели к аварийной и травмоопасной ситуации. Пример - несколько раз проезжал не один десяток километров с рваными БЮДЖЕТНЫМИ спицами, один раз полетели две на заднем колесе, а в другой раз сразу три! Замечал это лишь потому, что вибрейки начинали подтирать об слегка «поведённый» обод, но сами спицы при этом продолжали находиться в структуре колеса и никуда не торчали. Плетение почти обязательно при установке бюджетных дешёвых спиц - уж очень велика вероятность разрыва в движении. А вот хорошие спицы из хорошей стали можно спицевать «напрямую» - разорвать спицы из хорошей нержавейки почти нереально. * ради эксперимента пробовал два раз спицевать без «плетения» дешёвые спицы, а потом сильно их нагружать. Как результат, вскоре одна из спиц с треском выскочила из заднего колеса и устроила приличный расколбас... Через пару недель на переднем лопнула ещё одна, и тоже успела весьма напакостить... А с заведёнными друг на дружку (точно такими-же) спицами из одной партии таких нехороших последствий не было - просто чувствовал или видел, что колесо слегка «кривое», остановлюсь, крутну колесо, ногтем звон дам и по звуку нахожу ослабленную рваную спицу, которая при этом уверенно держалась в конструкии колеса.
это велосипед, там всё разное. есть разница и в производителях и в качестве и цене, есть плоски, есть переменного сечения, есть разного диаметра. в магазине подскажут.
Видео просто огонь. Не слушай никого кто говорит чушь здесь в комментах. Это люди явно не смотрели другие видео. А почему шимановские втулки должны собираться именно так (2:22 минута)? Реставрирую очень хорошие колеса, в свое время они были топчик и собраны хорошим мастером. Именно деоровская втулка. Сравнил - заспицованы точно также как в видео, но этот момент, что спица должна вставляться именно таким образом (для шимановских колёс) не учтён. Как по мне разницы не будет. Сделаю пожалуй как ты говоришь, тем более на этот момент явно обращено внимание. Но интересно почему нужно именно так? Это какие-то рекомендации шимано?
это тот еще халивар. надежность и ремонтопригодность подобного китайского творения крайне преувеличена. менять смазку проще чем перепресовать подшипник, а храповик починить...
Alexey B 1 раз в жизни менял прома , правда на оси на новатеке , минут 15 ушло) , но менял за зря, оказывается стучал чертовый плавающий диск от хопа..... поставил новый ротор , цельной проблема испарилась. И все же считаю что замена подшипников особенно стандартных куда проще чем шлифовать конуса когда они выйдут из строя.
Alexey B есть у меня оч сильный велоремонтник с руками и головой, оч не хочет выпускать свои видосы как ремонтировать, говорит голос не поставлен, но постоянно делает фотоотчеты и интересные приспсобы, загляните в группу , может что нибуть для себя еще найдете vk.com/bikeservis63
та втулка на MT15 проехала >20000км и не всегда осфальта, (а обод то с переднего колеса, первый лопнул также), ей пофиг на мытье керхером и прочее, всё что с ней происходило это замена смазки каждые 700км и единожды переборка храповика. у меня были прома, кстати новотеки, когда их заливает водой, приходится менять подшипник ибо через месяц оси начинают хрустеть, обслуживать их можно только заменой, после прома уехали вместе с велосипедом в неизвестном направлении. у знакомых периодически возникают проблемы с пружинками собачек в храповике и найти замену почти нереально, та и цена на них крайне завышена. поэтому нафиг эти прома, шиманы тоже не дурачье, что по сей день не делают втулы на промах, ибо насыпь катит лучше. ненадо только путать насыпь в китайашанах и нормальных втулках.
Alexey B короче у каждого своя истина и возможно вы и правы тк у меня были деоровская насыпь и она была тру , но щас новатеки и тоже доволен, все же керхером мыть вел часто да и не часто не стоит даже на таких втулках, ручками и тряпочкой))
Не могу понять как Вам удалась эта Магия - крестами с обеих сторон попасть на шов и нипель одновременно наверное это возможно только на ободе на 32 спицы, а на 36 спиц ободе только крестом или на нипель или шов. Нужен обод скорее с не смещёнными отверстиями от центра под спицы.
Много ереси, хотя начальные знания есть. 1 Ведущие спицы с разных сторон фланцев - обод всегда будет менять центровку при ускорении и торможении. 2 Ниппель внутри креста смысла не имеет, имеет смысл устанять разнотяг спиц, тензодатчиком или на визуально, перекрестья спиц при вращении колеса заметно "дышат" при взгляде в плоскость колеса, 3 Ниппели при установке спиц наживляются на одинаковые обороты, что уменьшает восьмерение и увод центровки при натяжке, 4 Начало сборки с левого фланца, дело конечно личное, но ведущую спицу удобнее ставить в правый фланец, заодно сразу.... 5 ...выставляя эстетические моменты, как то надпись на втулке и ниппель, а так же надпись на ободе, в случае, если она с одной стороны. 6 Резьбу спиц и ниппели очень полезно смазать медной смазкой. Это облегчает работу, увеличивает точность, уменьшая скручивание спиц, защищает резьбу.
Спицовка неправильная. Первые спицы,всегда идут во внутрь фланца,а только потом изнутри идут другие на перекрестие,хоть в 2 хоть 3 хоть в 4 креста. С выходом под сосок ТОЖЕ нарушение. По-сути ваша спицовка венигред,от первой нагрузки накроется медным тазом,так как все спицы,идут наизлом. Если спицовка идёт без единого креста,то тут можно импровизировать,хоть внутрь,хоть снаружи продевая спицы,но тем самым учитывая расстояние,между фланцами,с учётом разных размеров. Не пудрите новичкам мозги...
Ну что сказать доступность изложения материала это не твоё. Непонятней некуда. От той спицы через четыре накрест и так все остальные. От какой, куда, откуда. Камера снимает втулку, ты спицуешь что-то не видно как, нипель и тот неудобно расположил. Подготовки ноль. Человек рассчитывает на специалиста, а потом переспицовует потому что ты не соизволил изначально рассчитать положение нипеля камеры Если б до этого ролика я не просмотрел ещё с десяток взялся б за голову. Вот честно остановил видео и по памяти других роликов заспицевал как надо. Ничего нового, безобразная подача материала, Шимано так точно не спицуют)))
@@AlexeyBukreev я мемы не смотрю и тупым тебя не называл. Вместо того что б хамить зрителям пересмотри снятое видео сделай выводы и исправь недочёты, а не вставай в защитную стойку выставляю себя асом.
первый раз спицую и после твоего видио в недоумении, непонятно зачем ты заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по твоему методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого твоего метода - кривые спицы?
@@AlexeyBukreev "От вот этой спицы" спасибо конечно, заспицевал. Но есть моменты вовсе не понятные при однократном просмотре, приходится разбираться самому. Просто нихрена не понятно и в итоге все делают по своему!
@@justtrue8790 Если на ободе 36 а втулка на 32 то что то из этого нужно заменить, желательно то что дешевле)) Или оставить несколько отверстий но это может привести к деформации обода.
позавчера переспецивал колесо, ибо начали лопаться спицы. прослужило 5 лет всем недовольным назло.
Большое спасибо, без этого видео рукожопил бы неделю.
Отличный урок! Второй раз в жизни делаю, нашёл вашу инструкцию и все прошло отлично, правдазаняло 4 часа - вся процедура от и до)) Самое долгое тут- финальная балансировка, но я получил определенное удовольствие. Спасибо!
Гав но
ЧЕЛОВЕК! 🤝🏻 Коротко, по существу и без всяких лишних слов. Оспицевал первый раз в жизни с первой попытки.
Планирую тоже спицевать с нуля, не будет трудностей с силой затяжки спиц? если у меня нету тензометра
@@sergo3223 Можно без, нужно только придумать как выставить маяк.
Единственное если будете делать впервые, у вас ето займёт Целий день.
@@sergo3223 Делаете одинаковое количество оборотов начиная з 3 оборот и постепенно добавлейте по 1
Как в итоге? Живое колесо?
Алексей, здравствуй. Большое тебе спасибо за отличную инструкцию. Все очень доходчиво. Здоровья тебе и удачи.
"От вот этой спицы" спасибо конечно, заспицевал. Но есть моменты вовсе не понятные при однократном просмотре, приходится разбираться самому.
Ни говори - "вот от этой вот спицы"😀 на 5:20 🤔
Автор, огромное спасибо. Все получилось с первого раза.
Видно что видео снимал мастер, у него все легко и просто и он может на глаз выставить колесо идеально, не думаю что у новичка с первого раза получится так хорошо заспицевать колесо
Дякую,ваше відео-для мене перший урок!все вийшло з першого разу!)))
СПАСИБО ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!! я три раза собирал обод на Самуи но все время дичь какая-то получается но на этом видосе с первого раза получилось.
Самый лучший метод!!! Смотрел многих. Могут так запутать зрителя, пздц. Тут всё ясно и понятно. И про сосок подкачки грамотно. Похер что не так удобно, но надёжнее, и это уже хорошо.
Да не лучший. Спицы тянущие не с той стороны. и вообще такой затрах - через 9 ,через 10. Вот -caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html
Не простое это дело оказывается, спасибо Вам👍🏻🤝🏻
Самое понятное пояснение, да ещё и с нюансами! Большое спасибо! Собрала за полчаса. Завтра настрою... : )
Спасибо за видос, хоть последовательность с разных сторон перепутал, но быстро разобрался и исправил порядок. Для первого раза - отличный результат.
Сама спицовка фигня. А вот натянуть , вывести в ноль , да ещё и зонтик сделать.... Вот где ад
Это точно. Заспицевал за пол часа-час. Со спицовкой дня 3 просидел, и всё равно херня получилась: зонт кривой и яйцо с восьмёркой
Подскажите пожалуйста, если на заднем колесе нужен зонт со стороны тормозного диска, то нужны спицы на 2мм короче со стороны звёзд?
для меня наоборот , заспицевать проблема, а вот вывести в ноль зонтик вообще не беда, если спицы смазаны густой смазкой, тянуться на ура.
@@user-tr2kz7mp4q В смысле вывести зонт в ноль? Зонт ведь нужен чтобы колесо было в оси с рамой и передним колесом.
@@a100sempreconLei два оборота нипеля укорачивают спицу на 1 мм, надо протянуть по кругу с одной стороны.
Хочу заказать себе точно такие же обода (27.5), подскажите пожалуйста их внутренний диаметр , для расчета длины спиц ?
Спасибо тебе, добрый человек, все получилось!
С первого раза получилось .спасибо))
Не в курсе, можно ли переспицевать колесо с втулки Деоре на Деоре с диском центр Лок, или понадобятся спицы другой длины?
Здравствуйте! Не подскажите как правильно мерить длину спицевого ниппеля до шляпки или вместе?
Пипец будет у меня в субботу после работы ---- переспецовка новая втулка обод
спицы ....
доброго времени суток подскажите пожалуйста для чего на третем перекрестие нужно заводить спицу под спицу
Ты вообще молодец...Лайк и подписка...❤
все четко все понятно и видно! спасибо!
Спасибо за отличное видео. Есть вопрос: со стороны камеры у меня вылезли спицы резьбованные в опасной близости, а некоторые выглядят не вылезшими и не опасными. Спицы использовал старые. Может ли что некоторые из них вытянулись. Как уладить их? Они пробьют камеру при движении
Блин я думал все намного сложнее! Спасибо вам!
Да супер, станок можно сделать самому!
Это высшая математика 😳
Если просто поступить по одной спице постепенно поменять ?.Не разбирая .
Благодарю )))
А если у новой втулки борта чуть выше (соответственно спицы короче должны быть), то возможно ли установить ее со старыми спицами, просто увеличив угол крепления спиц, провернув немного втулку?
просто какие-то спицы нужно будет закрутить посильнее.
@@atlant1ce нет, закручивал максимум, не хватает натяга
круто, без всяких там спец инструментов
какой длинны спицы?
все равно классно сделал, я ни разу не делал потом попробую себе заспицевать)
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста как подобрать спицы к втулки и к ободу. Т.е по колличеству отверстий понятно. Непонятго как угадать длину спиц.
Есть калькуляторы длины спиц, например, на сайте dt swiss. Он меня еще не подводил.
Почему вы не говорите что отверстия на ободе тоже имеют правую левую сторону, и на втулке тоже имеет значения в какое именно отверстие вставлять спицу при наборе второй стороны, потом относительно вставленных первых спиц куда тянуть спицы в противоположную сторону
Благодарю вас)
Видео неплохое, и по нему можно заспицевать колесо, но есть много лишних моментов а также очень много не учтено и дополнить видео не получится потому что у многих разные ситуации, у меня например спицовка в два креста а в 3 не сделать потому что расстояние между отверстиями на втулке больше, совет только один, СМОТРИТЕ МНОГО видео и ищите закономерности под свой вариант, также дополню СПИЦЕВАТЬ ЛУЧШЕ НАЧИНАТЬ СО СТОРОНЫ КАССЕТЫ тогда ниппель будет в доступе, а возникновения трещин обода к этому не имеют отношения .
Любое колесо можно собрать как на 2 креста, так и на 3, только на 3 спицы понадобятся чуть длиннее))
Спосибо за всё
Спасибо!
Спасибо тебе хороший человек! А сколько времени уходит на спицовку?
На спицовку час ушёл, на протяжку дня 2-3
а как на 32? а на 36? а как длинну спиц подобрать? а какой инструмент нужен?
Отличное видео, с первого раза получилось заспицевать! Большой +, то что видео относительно короткре и не длится >10мин. при этом достаточно чёткое и информативное пояснение, спасибо! Кстати тоже езжу на МТ-15, только белого цвета, всем доволен!!)
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы? Так гнуть их иль не гнуть и оставить прямыми, ну чтоб они не касались друг друга
@@makariev1 где касаетса там перетираетса
Добрый день, такой вопрос как регулировать степень натяжения спиц?
видимо степенью закручивания нипилей.
Переспецевал себе колёса на другие втулки и на заднем колесе прозрачный диск под звёздами шаркает об спици. Можно ли этот диск исключить из конструкции ???
Что он даёт ?
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы?
@@makariev1 , вот и я то же переспицевал на днях колёса на новые втулки велосипеда и все спици прямые. Ни чего не перехлёстывал как все тут учат. На мотоцикле спицевал 80 спиц в колесо (7 крестов) , все висят и друг друга не касаются. Езжу так уже 10 лет. Ну там и спици по 4 мм .
@@uralokovyrjatel мало того что советует гнуть спицы, так ещё и не симметрично вставлять спицы во втулки, мол во все остальные симметрично (снутри и снаружи), а вот шиманавские диски какие то особенные и в них надо не симметрично. Но на вид их обода выглядят как и все остальных фирм.
это защита чтобы цепь на спицы не попадала, если знаешь задний переключатель настраивается можешь выкинуть этот пластик.
Спасибо большое
на сайте по расчёту длины спиц мне показало 275 и 273 мм иможно ли на 1 мм взять меньше 274 и 272 мм? больсь чтоб не торчали из нипелей
1мм роли не сыграет.
@@AlexeyBukreev тоисть верить калькулятору и брать спицы как показало?
оно всё имеет погрешность, и расчет и обод и спицы. я ищу размер который показал калькулятор, если нет в наличии, беру на мм больше\меньше. проблем не было. если спицы вылезают, возможно излишне перетянуты, как струну их натягивать не следует.
@@AlexeyBukreev пасиб, учту
Теперь я понял, что благодаря Вашему видео, труда заспицевать колесо не составит. А вот как быть с тензометром?
И без восмерок?
Молодец
Можно ли спицевать колеса в два креста ?
можно, если в колесе меньше 28 спиц.
Это ж ArduinoLab!
Соосность центров какая должна быть?
он не знает таких умных слов
При замене втулки надо ли спицы менять?
смотреть по обстоятельствам, обычно на новой втулки собирают новое колесо, а не пытаются чтото сделать из старых потрахов. обычно втула живет значительно дольше всего остального.
Спасибо
Извините, но какая разница куда поворачивать втулку, если спицы перекрестия потом все равно будут по ходу вращения? Даже, если завернуть их первоначально "против шерсти ".
Тогда штуцер камеры может стать труднодоступен для шланга насоса, так как спицы над ним перекрестятся, а должны идти параллельно.
@@user-wz7mb9td4p В этом видео так и случилось. Нипель в перекрестьи. Но автор обосновал это лучшей устойчивостью к разрушению обода. Но тут спорный вопрос. Наврят ли он владеет полной статистикой повреждений связанных с такой спицовкой. Я думаю, что тут дело в меньшем количестве спиц и сильной нагрузке на колесо. Удары, прыжки и т.д.
@@user-ox2nr7qm3k на 36 спицах стык получается в перекрестии, поэтому там все ясно, а тут все таки реально задумаешься как спицевать, хотя у кого сварной шов могут по классике без раздумий.
Главное чтобы держал обод, ниппель не столь критичен
@@user-ls5tq9qd4n на тонких ободах и ниппель критичен, тут надо смотреть все по конкретике. Но речь не про ниппель даже а еще и про клепанный шов. Оставлять два слабых места по классике или нет вот в чем вопрос.
Спасибо, у меня получилось с первого раза,я у мел выравнивать восьмёрку но снуля не когда не собирал
Good
2022. Переспицевать колесо, со своим материалом : диск+спицы+ втулка(на промах) + камера+ покрышка = 1к руб+ 3к руб+2.5к руб +500руб+100руб + сама работа, пздес, я худею без баяна.
Попробую своими силами с вашим уроком, переспицевать.
На днях купил заднее колесо на "26 в сборе на промах под трещотку с диском + эксцентрик,но без камеры и покрышки 2150р. Обод двойной,алюминиевый.
Спасибо за видео. Стенда нет, восьмёрки исправлять умею. В магазине назвали 2000 переспицевать оба колеса. При этом обод стоит один 1000. Я лучше куплю 4 обода и сам сделаю по видео. Либо если совсем глухо получится натяну как смогу и отнесу выправить типа восьмёрку за 300 рублей)))) уже не 1000. Думаю все получится. Образец возьму переднее колесо. Круто
Нихрена биение я из мастерской колесо хуже забрал хотя отдавал вывести в ноль
А у меня одного что ли при полной затяжке спицы волнами? Калькулятор sapim выдаёт самые длинные из всех калькуляторов. И почему меня никто не отговорил от него?
А как понять - приемлемое натяжение спиц или нет?
Звон от щипка спицы
Можно на 28 спиц как спицевать
А если обод кривой после удара, можно его как то выпрямить, или не стоит? Просто жалко его выкинуть?
если обод кривой, собирать на нем колесо, не надо.
@@AlexeyBukreev не получится да? Жаль😊
собрать можно, только смысла в этом нет, обод самое дешевое и проблемная часть.
@@AlexeyBukreev я понял, спасибо за совет!
Alexey B - в качестве образца взял заводское заднее колесо 36 спиц, спицовка в три креста.
На этом колесе имеем - на стыке обода всё точь-в-точь как у вас на новом колесе (2 креста с двух сторон), а вот на отверстии для ниппеля спицы "параллельны", как на вашем старом ободе. Потому что спиц 36.
* И ещё - спицы тоже переплетены как у вас (дугами натянуты друг через дружку, т.е. спица выходящая с внутренней стенки фланца заведена НА спицу, выходящую с внешней стенки фланца втулки). ВОПРОС - Что даёт, на ваш взгляд, такое плетение? Ведь можно пропустить спицы "без перевода" и они на готовом колесе будут прямые, без изгиба...
** На другом велосипеде всё абсолютно тоже самое по спицам. Но! На обоих велосипедах задняя втулка со стороны трещотки/кассеты развёрнута при спицовке ПРОТИВ часовой стрелки, а ПЕРВОЕ отверстие для спицы (справа от вентиля) расположено «от вас» (с той стороны). И там и там тормоза вибрейки.
-------------------------------------------------------------------------------------
Закончил спицевать колесо на 36 отверстий в 3-креста по системе «2 креста на стыке обода», НО втулку в отличии от вышеуказанных заводских колёс повернул ПО Часовой стрелке со стороны кассеты, и в итоге получился тот-же рисунок - «2 креста на стыке обода» и «параллельные» спицы на месте воздушного ниппеля.
* А у вас всё «симметрично» вышло при 3-крестах и 32-спицах - и на отверстии для воздушного ниппеля и на стыке обода получилось по 2-креста.
- Вполне возможно, что ещё и из-за этого (помимо прибыли) и перешли на 32-спицы (симметрично укрепить слабые места обода).
На старых советских великах спицы не заводили одну под другую, и они оставались прямыми, а не гнутыми, и работали десятилетиями! Мне тоже никто не может дать ответа на этот вопрос. Все просто слепо копируют этот дурацкий способ друг за другом, не задумываясь. Я же переделываю по старому, и всё прекрасно работает! Купил новый велик и не поленился, переделал по старому способу, всё ок!
@@user-wz7mb9td4p - ну почему-же «слепо копируют»? Я, например, описал выше спицевание колеса, но не написал, что НЕ стал применять «плетение», а сделал с отличными спицами по старому (напрямую), как делали и в СССР и на старых Европейских дорожных велосипедах 70-80-х годов. Тоже никогда не любил заплетать спицы - сталь с натяжением, а тут ещё и деформацию на изгиб добавляют!
* Да всё просто - сталь на бюджетных велоспицах в один из временных периодов(90-е годы) стала другая (менее эластичная, более хрупкая), спицы стали чаще рваться, и вот тут МАССОВО и стали применять «плетение», чтобы при разрыве одной или нескольких спиц во время движения они не выскочили из колеса и не привели к аварийной и травмоопасной ситуации. Пример - несколько раз проезжал не один десяток километров с рваными БЮДЖЕТНЫМИ спицами, один раз полетели две на заднем колесе, а в другой раз сразу три! Замечал это лишь потому, что вибрейки начинали подтирать об слегка «поведённый» обод, но сами спицы при этом продолжали находиться в структуре колеса и никуда не торчали. Плетение почти обязательно при установке бюджетных дешёвых спиц - уж очень велика вероятность разрыва в движении. А вот хорошие спицы из хорошей стали можно спицевать «напрямую» - разорвать спицы из хорошей нержавейки почти нереально.
* ради эксперимента пробовал два раз спицевать без «плетения» дешёвые спицы, а потом сильно их нагружать. Как результат, вскоре одна из спиц с треском выскочила из заднего колеса и устроила приличный расколбас... Через пару недель на переднем лопнула ещё одна, и тоже успела весьма напакостить... А с заведёнными друг на дружку (точно такими-же) спицами из одной партии таких нехороших последствий не было - просто чувствовал или видел, что колесо слегка «кривое», остановлюсь, крутну колесо, ногтем звон дам и по звуку нахожу ослабленную рваную спицу, которая при этом уверенно держалась в конструкии колеса.
@@macom... а вы знаете, если в втулке 32 отверстия, а на диске 36, как быть здесь?
@@user-wz7mb9td4p, тоже ищу ответ на этот вопрос))))))))
Как это делают на заводах ?
Я правильно понимаю, подправить колесо можно не снимая покрышки? На двойном ободе
если в дороге удачно в ямку залетел, то выгибать можно хоть об коленку, в остальных случаях нужно снимать.
А почему нет? До нипелей как кажется на видео далеко
Ребята а есть разница между спицами или они всё одинаковые
это велосипед, там всё разное.
есть разница и в производителях и в качестве и цене, есть плоски, есть переменного сечения, есть разного диаметра. в магазине подскажут.
Видео просто огонь. Не слушай никого кто говорит чушь здесь в комментах. Это люди явно не смотрели другие видео. А почему шимановские втулки должны собираться именно так (2:22 минута)? Реставрирую очень хорошие колеса, в свое время они были топчик и собраны хорошим мастером. Именно деоровская втулка. Сравнил - заспицованы точно также как в видео, но этот момент, что спица должна вставляться именно таким образом (для шимановских колёс) не учтён. Как по мне разницы не будет. Сделаю пожалуй как ты говоришь, тем более на этот момент явно обращено внимание. Но интересно почему нужно именно так? Это какие-то рекомендации шимано?
причем тут втулки? смысл в том, что остается чуть больше пространства для кассеты.
Обод 26 горняк 36 спиц, как делать подскажите пожалуйста
точно также
Alexey B Н-да уже не надо но видео было полезным спасибо
@@AlexeyBukreev добрый вечер, а какую длинну спиц надо для 26 диаметр обода 32 спицы
Красиво , но есть вопрос почему была выбрана втулка от шимано на насыпи , а не болеее надежная и ремонто пригодная на проме, например от новатека?
это тот еще халивар.
надежность и ремонтопригодность подобного китайского творения крайне преувеличена.
менять смазку проще чем перепресовать подшипник, а храповик починить...
Alexey B 1 раз в жизни менял прома , правда на оси на новатеке , минут 15 ушло) , но менял за зря, оказывается стучал чертовый плавающий диск от хопа..... поставил новый ротор , цельной проблема испарилась. И все же считаю что замена подшипников особенно стандартных куда проще чем шлифовать конуса когда они выйдут из строя.
Alexey B есть у меня оч сильный велоремонтник с руками и головой, оч не хочет выпускать свои видосы как ремонтировать, говорит голос не поставлен, но постоянно делает фотоотчеты и интересные приспсобы, загляните в группу , может что нибуть для себя еще найдете vk.com/bikeservis63
та втулка на MT15 проехала >20000км и не всегда осфальта, (а обод то с переднего колеса, первый лопнул также), ей пофиг на мытье керхером и прочее, всё что с ней происходило это замена смазки каждые 700км и единожды переборка храповика.
у меня были прома, кстати новотеки, когда их заливает водой, приходится менять подшипник ибо через месяц оси начинают хрустеть, обслуживать их можно только заменой, после прома уехали вместе с велосипедом в неизвестном направлении.
у знакомых периодически возникают проблемы с пружинками собачек в храповике и найти замену почти нереально, та и цена на них крайне завышена.
поэтому нафиг эти прома, шиманы тоже не дурачье, что по сей день не делают втулы на промах, ибо насыпь катит лучше. ненадо только путать насыпь в китайашанах и нормальных втулках.
Alexey B короче у каждого своя истина и возможно вы и правы тк у меня были деоровская насыпь и она была тру , но щас новатеки и тоже доволен, все же керхером мыть вел часто да и не часто не стоит даже на таких втулках, ручками и тряпочкой))
24ые 32h все таким же образом?
да
Я не знаю, кто продал спицы, но спица к кассете идет на 2 мм короче.
это если втула не под ц.лок... на расчеты надо смотреть, а не из башки 2мм брать.
Лучше инструмент для проверки натяжения купить
Не могу понять как Вам удалась эта Магия - крестами с обеих сторон попасть на шов и нипель одновременно наверное это возможно только на ободе на 32 спицы, а на 36 спиц ободе только крестом или на нипель или шов. Нужен обод скорее с не смещёнными отверстиями от центра под спицы.
По этому видосу точно ге собрать)
Какая длина спиц?
spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator
Господа вы меня простите но сдаётся мне что этот мастер что то напутал со спицами!)
ua-cam.com/video/amJCQNkInAY/v-deo.html не получается вставить. там уже спица
Много ереси, хотя начальные знания есть.
1 Ведущие спицы с разных сторон фланцев - обод всегда будет менять центровку при ускорении и торможении.
2 Ниппель внутри креста смысла не имеет, имеет смысл устанять разнотяг спиц, тензодатчиком или на визуально, перекрестья спиц при вращении колеса заметно "дышат" при взгляде в плоскость колеса,
3 Ниппели при установке спиц наживляются на одинаковые обороты, что уменьшает восьмерение и увод центровки при натяжке,
4 Начало сборки с левого фланца, дело конечно личное, но ведущую спицу удобнее ставить в правый фланец, заодно сразу....
5 ...выставляя эстетические моменты, как то надпись на втулке и ниппель, а так же надпись на ободе, в случае, если она с одной стороны.
6 Резьбу спиц и ниппели очень полезно смазать медной смазкой. Это облегчает работу, увеличивает точность, уменьшая скручивание спиц, защищает резьбу.
Все собрал, только одни спицы длиньше другие короче получились, хотя все заводское разобрал а собрать не могу, все правильно сделал как у вас 32 спицв
потому что он неправильно показал
На второй шаг каша кокая то не понял
Спицовка неправильная.
Первые спицы,всегда идут во внутрь фланца,а только потом изнутри идут другие на перекрестие,хоть в 2 хоть 3 хоть в 4 креста.
С выходом под сосок ТОЖЕ нарушение.
По-сути ваша спицовка венигред,от первой нагрузки накроется медным тазом,так как все спицы,идут наизлом.
Если спицовка идёт без единого креста,то тут можно импровизировать,хоть внутрь,хоть снаружи продевая спицы,но тем самым учитывая расстояние,между фланцами,с учётом разных размеров.
Не пудрите новичкам мозги...
фигасе, видео 18 года, а колесо все держаться.
не думал, может это у тебя пудра в голове?
Ну и алгориииитм.
Если ни разу не собирал, то не очень понятно 🤔
Советую перед тем как набрать, нарисовать на бумажке в какое по счету отверстие пойдет спица.
Те что идут через одну, те что стоят рядом.
Ну что сказать доступность изложения материала это не твоё. Непонятней некуда. От той спицы через четыре накрест и так все остальные. От какой, куда, откуда. Камера снимает втулку, ты спицуешь что-то не видно как, нипель и тот неудобно расположил. Подготовки ноль. Человек рассчитывает на специалиста, а потом переспицовует потому что ты не соизволил изначально рассчитать положение нипеля камеры Если б до этого ролика я не просмотрел ещё с десяток взялся б за голову. Вот честно остановил видео и по памяти других роликов заспицевал как надо. Ничего нового, безобразная подача материала, Шимано так точно не спицуют)))
ты прямо как из того мема "Человек, который не понимает что ты говоришь, почему-то считает тупым именно тебя."
@@AlexeyBukreev тебе аргументировать мои доводы? Ткнуть носом?
@@AlexeyBukreev я мемы не смотрю и тупым тебя не называл. Вместо того что б хамить зрителям пересмотри снятое видео сделай выводы и исправь недочёты, а не вставай в защитную стойку выставляю себя асом.
первый раз спицую и после твоего видио в недоумении, непонятно зачем ты заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по твоему методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого твоего метода - кривые спицы?
собирай как считаешь нужным.
Слишком много лишних движений, да и спицовка не совсем правильная
о! эксперты подтянулись )
Вообще хер что поймешь,первая ,пятая,десятая через третью,третья сверху через вторую....
это не для средних умов.
@@AlexeyBukreev Особенно когда его обладатель пытается учить других😂😂😂😂😂
Пока обод, втулку и спицы в руки не возмешь точно ничего не поймёшь. Как только всё это окажется в руках то сразу же всё становится понятным.
@@gameru1081 да это умник, вообще не правильно заспицевал...
Мутно
Если человек первый раз , то о чень не понятно рассказал,,, эта вот это эта под этой с этой .... туфта короче
если человек в первый раз, ему хоть как объясняй.
Не хрена не понятно
посмотри еще раз.
непонятно (
Бесполезное видео, по нему вы колесо точно нормально не соберёте.
Собрал именно поэтому видео с первого раза, все понятно более чем.
Дурак и лом сломает)
Инструкция ни о чём
а камент та очень информативный, ага )))
@@AlexeyBukreev "От вот этой спицы" спасибо конечно, заспицевал. Но есть моменты вовсе не понятные при однократном просмотре, приходится разбираться самому.
Просто нихрена не понятно и в итоге все делают по своему!
а вы знаете, если в втулке 32 отверстия, а на диске 36, как быть здесь?
@@justtrue8790 Если на ободе 36 а втулка на 32 то что то из этого нужно заменить, желательно то что дешевле)) Или оставить несколько отверстий но это может привести к деформации обода.
Много воды
Автор мужик!
А что за шов? У меня на диске нет шва😮😢
Спасибо