Отличный урок! Второй раз в жизни делаю, нашёл вашу инструкцию и все прошло отлично, правдазаняло 4 часа - вся процедура от и до)) Самое долгое тут- финальная балансировка, но я получил определенное удовольствие. Спасибо!
Видно что видео снимал мастер, у него все легко и просто и он может на глаз выставить колесо идеально, не думаю что у новичка с первого раза получится так хорошо заспицевать колесо
Самый лучший метод!!! Смотрел многих. Могут так запутать зрителя, пздц. Тут всё ясно и понятно. И про сосок подкачки грамотно. Похер что не так удобно, но надёжнее, и это уже хорошо.
Спасибо за отличное видео. Есть вопрос: со стороны камеры у меня вылезли спицы резьбованные в опасной близости, а некоторые выглядят не вылезшими и не опасными. Спицы использовал старые. Может ли что некоторые из них вытянулись. Как уладить их? Они пробьют камеру при движении
Почему вы не говорите что отверстия на ободе тоже имеют правую левую сторону, и на втулке тоже имеет значения в какое именно отверстие вставлять спицу при наборе второй стороны, потом относительно вставленных первых спиц куда тянуть спицы в противоположную сторону
Видео неплохое, и по нему можно заспицевать колесо, но есть много лишних моментов а также очень много не учтено и дополнить видео не получится потому что у многих разные ситуации, у меня например спицовка в два креста а в 3 не сделать потому что расстояние между отверстиями на втулке больше, совет только один, СМОТРИТЕ МНОГО видео и ищите закономерности под свой вариант, также дополню СПИЦЕВАТЬ ЛУЧШЕ НАЧИНАТЬ СО СТОРОНЫ КАССЕТЫ тогда ниппель будет в доступе, а возникновения трещин обода к этому не имеют отношения .
Alexey B - в качестве образца взял заводское заднее колесо 36 спиц, спицовка в три креста. На этом колесе имеем - на стыке обода всё точь-в-точь как у вас на новом колесе (2 креста с двух сторон), а вот на отверстии для ниппеля спицы "параллельны", как на вашем старом ободе. Потому что спиц 36. * И ещё - спицы тоже переплетены как у вас (дугами натянуты друг через дружку, т.е. спица выходящая с внутренней стенки фланца заведена НА спицу, выходящую с внешней стенки фланца втулки). ВОПРОС - Что даёт, на ваш взгляд, такое плетение? Ведь можно пропустить спицы "без перевода" и они на готовом колесе будут прямые, без изгиба... ** На другом велосипеде всё абсолютно тоже самое по спицам. Но! На обоих велосипедах задняя втулка со стороны трещотки/кассеты развёрнута при спицовке ПРОТИВ часовой стрелки, а ПЕРВОЕ отверстие для спицы (справа от вентиля) расположено «от вас» (с той стороны). И там и там тормоза вибрейки. ------------------------------------------------------------------------------------- Закончил спицевать колесо на 36 отверстий в 3-креста по системе «2 креста на стыке обода», НО втулку в отличии от вышеуказанных заводских колёс повернул ПО Часовой стрелке со стороны кассеты, и в итоге получился тот-же рисунок - «2 креста на стыке обода» и «параллельные» спицы на месте воздушного ниппеля. * А у вас всё «симметрично» вышло при 3-крестах и 32-спицах - и на отверстии для воздушного ниппеля и на стыке обода получилось по 2-креста. - Вполне возможно, что ещё и из-за этого (помимо прибыли) и перешли на 32-спицы (симметрично укрепить слабые места обода).
На старых советских великах спицы не заводили одну под другую, и они оставались прямыми, а не гнутыми, и работали десятилетиями! Мне тоже никто не может дать ответа на этот вопрос. Все просто слепо копируют этот дурацкий способ друг за другом, не задумываясь. Я же переделываю по старому, и всё прекрасно работает! Купил новый велик и не поленился, переделал по старому способу, всё ок!
@@Иваныч-р3е - ну почему-же «слепо копируют»? Я, например, описал выше спицевание колеса, но не написал, что НЕ стал применять «плетение», а сделал с отличными спицами по старому (напрямую), как делали и в СССР и на старых Европейских дорожных велосипедах 70-80-х годов. Тоже никогда не любил заплетать спицы - сталь с натяжением, а тут ещё и деформацию на изгиб добавляют! * Да всё просто - сталь на бюджетных велоспицах в один из временных периодов(90-е годы) стала другая (менее эластичная, более хрупкая), спицы стали чаще рваться, и вот тут МАССОВО и стали применять «плетение», чтобы при разрыве одной или нескольких спиц во время движения они не выскочили из колеса и не привели к аварийной и травмоопасной ситуации. Пример - несколько раз проезжал не один десяток километров с рваными БЮДЖЕТНЫМИ спицами, один раз полетели две на заднем колесе, а в другой раз сразу три! Замечал это лишь потому, что вибрейки начинали подтирать об слегка «поведённый» обод, но сами спицы при этом продолжали находиться в структуре колеса и никуда не торчали. Плетение почти обязательно при установке бюджетных дешёвых спиц - уж очень велика вероятность разрыва в движении. А вот хорошие спицы из хорошей стали можно спицевать «напрямую» - разорвать спицы из хорошей нержавейки почти нереально. * ради эксперимента пробовал два раз спицевать без «плетения» дешёвые спицы, а потом сильно их нагружать. Как результат, вскоре одна из спиц с треском выскочила из заднего колеса и устроила приличный расколбас... Через пару недель на переднем лопнула ещё одна, и тоже успела весьма напакостить... А с заведёнными друг на дружку (точно такими-же) спицами из одной партии таких нехороших последствий не было - просто чувствовал или видел, что колесо слегка «кривое», остановлюсь, крутну колесо, ногтем звон дам и по звуку нахожу ослабленную рваную спицу, которая при этом уверенно держалась в конструкии колеса.
2022. Переспицевать колесо, со своим материалом : диск+спицы+ втулка(на промах) + камера+ покрышка = 1к руб+ 3к руб+2.5к руб +500руб+100руб + сама работа, пздес, я худею без баяна. Попробую своими силами с вашим уроком, переспицевать.
Есть мастера, специализирующиеся на спицовке, лучше к ним отнести. За видео спасибо, но вы не показали процесс выправления 8-мерок, а если больше чем 1мм получится то что делать?
Защел в комментарии в поисках поддержки потому что я никак не мог запомнить куда спицу совать после слов "вот от этой спицы", здесь походу все всё поняли😅
Отличное видео, с первого раза получилось заспицевать! Большой +, то что видео относительно короткре и не длится >10мин. при этом достаточно чёткое и информативное пояснение, спасибо! Кстати тоже езжу на МТ-15, только белого цвета, всем доволен!!)
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы? Так гнуть их иль не гнуть и оставить прямыми, ну чтоб они не касались друг друга
Извините, но какая разница куда поворачивать втулку, если спицы перекрестия потом все равно будут по ходу вращения? Даже, если завернуть их первоначально "против шерсти ".
@@Иваныч-р3е В этом видео так и случилось. Нипель в перекрестьи. Но автор обосновал это лучшей устойчивостью к разрушению обода. Но тут спорный вопрос. Наврят ли он владеет полной статистикой повреждений связанных с такой спицовкой. Я думаю, что тут дело в меньшем количестве спиц и сильной нагрузке на колесо. Удары, прыжки и т.д.
@@СергейСергеев-о2т6п на 36 спицах стык получается в перекрестии, поэтому там все ясно, а тут все таки реально задумаешься как спицевать, хотя у кого сварной шов могут по классике без раздумий.
@@Чужеземец-с2с на тонких ободах и ниппель критичен, тут надо смотреть все по конкретике. Но речь не про ниппель даже а еще и про клепанный шов. Оставлять два слабых места по классике или нет вот в чем вопрос.
Видео просто огонь. Не слушай никого кто говорит чушь здесь в комментах. Это люди явно не смотрели другие видео. А почему шимановские втулки должны собираться именно так (2:22 минута)? Реставрирую очень хорошие колеса, в свое время они были топчик и собраны хорошим мастером. Именно деоровская втулка. Сравнил - заспицованы точно также как в видео, но этот момент, что спица должна вставляться именно таким образом (для шимановских колёс) не учтён. Как по мне разницы не будет. Сделаю пожалуй как ты говоришь, тем более на этот момент явно обращено внимание. Но интересно почему нужно именно так? Это какие-то рекомендации шимано?
смотреть по обстоятельствам, обычно на новой втулки собирают новое колесо, а не пытаются чтото сделать из старых потрахов. обычно втула живет значительно дольше всего остального.
А если у новой втулки борта чуть выше (соответственно спицы короче должны быть), то возможно ли установить ее со старыми спицами, просто увеличив угол крепления спиц, провернув немного втулку?
А у меня одного что ли при полной затяжке спицы волнами? Калькулятор sapim выдаёт самые длинные из всех калькуляторов. И почему меня никто не отговорил от него?
оно всё имеет погрешность, и расчет и обод и спицы. я ищу размер который показал калькулятор, если нет в наличии, беру на мм больше\меньше. проблем не было. если спицы вылезают, возможно излишне перетянуты, как струну их натягивать не следует.
Не могу понять как Вам удалась эта Магия - крестами с обеих сторон попасть на шов и нипель одновременно наверное это возможно только на ободе на 32 спицы, а на 36 спиц ободе только крестом или на нипель или шов. Нужен обод скорее с не смещёнными отверстиями от центра под спицы.
Спасибо за видео. Стенда нет, восьмёрки исправлять умею. В магазине назвали 2000 переспицевать оба колеса. При этом обод стоит один 1000. Я лучше куплю 4 обода и сам сделаю по видео. Либо если совсем глухо получится натяну как смогу и отнесу выправить типа восьмёрку за 300 рублей)))) уже не 1000. Думаю все получится. Образец возьму переднее колесо. Круто
Переспецевал себе колёса на другие втулки и на заднем колесе прозрачный диск под звёздами шаркает об спици. Можно ли этот диск исключить из конструкции ??? Что он даёт ?
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы?
@@makariev1 , вот и я то же переспицевал на днях колёса на новые втулки велосипеда и все спици прямые. Ни чего не перехлёстывал как все тут учат. На мотоцикле спицевал 80 спиц в колесо (7 крестов) , все висят и друг друга не касаются. Езжу так уже 10 лет. Ну там и спици по 4 мм .
@@uralokovyrjatel мало того что советует гнуть спицы, так ещё и не симметрично вставлять спицы во втулки, мол во все остальные симметрично (снутри и снаружи), а вот шиманавские диски какие то особенные и в них надо не симметрично. Но на вид их обода выглядят как и все остальных фирм.
это велосипед, там всё разное. есть разница и в производителях и в качестве и цене, есть плоски, есть переменного сечения, есть разного диаметра. в магазине подскажут.
Бро, нужна помощь, подарили крутой дорогой электробайк Sur-Ron light bee X. Денег нету что бы купить колесо в сборе r16 широкое 90мм. Стоковый обод 1.40 r19 зад\перед шире 70 нету, а 100 не влезет. И ещё один момент на втулке стоит суроновское крепление под ротор, спереди обычное вело крепление 6 болтов. Оставить стоковую коретку или найти нормальную вело, скорее всего на 36 спиц. Мало что в этом понимаю, хотел купить правельные крепкие запчасти, обод не пластилин, и уйти от сур ротора который стоит 20 евро.и отдать на сборку мастеру. 300-600$ Нету и жалко нужно 90-100-r16, запчасти должны быть легкие, но в угоду прочности. Если вас когда нибудь занесет в Киев, Встречу, дам покататься. Но если начну на этом зарабатывать, не забуду. Каждый лишний кг на колесе, теряеться разгон\макс скорость, и быстрее разряжаеться аккум где-то на 5%~. Может в пустоту написал, но кому надо, сможет помочь. Огромное Спасибо Так же могу вашу рекламу бесплатно разместить у себя на байке. Ну и клиентов отправлять к вам. Всем мир.
Много ереси, хотя начальные знания есть. 1 Ведущие спицы с разных сторон фланцев - обод всегда будет менять центровку при ускорении и торможении. 2 Ниппель внутри креста смысла не имеет, имеет смысл устанять разнотяг спиц, тензодатчиком или на визуально, перекрестья спиц при вращении колеса заметно "дышат" при взгляде в плоскость колеса, 3 Ниппели при установке спиц наживляются на одинаковые обороты, что уменьшает восьмерение и увод центровки при натяжке, 4 Начало сборки с левого фланца, дело конечно личное, но ведущую спицу удобнее ставить в правый фланец, заодно сразу.... 5 ...выставляя эстетические моменты, как то надпись на втулке и ниппель, а так же надпись на ободе, в случае, если она с одной стороны. 6 Резьбу спиц и ниппели очень полезно смазать медной смазкой. Это облегчает работу, увеличивает точность, уменьшая скручивание спиц, защищает резьбу.
это тот еще халивар. надежность и ремонтопригодность подобного китайского творения крайне преувеличена. менять смазку проще чем перепресовать подшипник, а храповик починить...
Alexey B 1 раз в жизни менял прома , правда на оси на новатеке , минут 15 ушло) , но менял за зря, оказывается стучал чертовый плавающий диск от хопа..... поставил новый ротор , цельной проблема испарилась. И все же считаю что замена подшипников особенно стандартных куда проще чем шлифовать конуса когда они выйдут из строя.
Alexey B есть у меня оч сильный велоремонтник с руками и головой, оч не хочет выпускать свои видосы как ремонтировать, говорит голос не поставлен, но постоянно делает фотоотчеты и интересные приспсобы, загляните в группу , может что нибуть для себя еще найдете vk.com/bikeservis63
та втулка на MT15 проехала >20000км и не всегда осфальта, (а обод то с переднего колеса, первый лопнул также), ей пофиг на мытье керхером и прочее, всё что с ней происходило это замена смазки каждые 700км и единожды переборка храповика. у меня были прома, кстати новотеки, когда их заливает водой, приходится менять подшипник ибо через месяц оси начинают хрустеть, обслуживать их можно только заменой, после прома уехали вместе с велосипедом в неизвестном направлении. у знакомых периодически возникают проблемы с пружинками собачек в храповике и найти замену почти нереально, та и цена на них крайне завышена. поэтому нафиг эти прома, шиманы тоже не дурачье, что по сей день не делают втулы на промах, ибо насыпь катит лучше. ненадо только путать насыпь в китайашанах и нормальных втулках.
Alexey B короче у каждого своя истина и возможно вы и правы тк у меня были деоровская насыпь и она была тру , но щас новатеки и тоже доволен, все же керхером мыть вел часто да и не часто не стоит даже на таких втулках, ручками и тряпочкой))
первый раз спицую и после твоего видио в недоумении, непонятно зачем ты заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по твоему методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого твоего метода - кривые спицы?
Спицовка неправильная. Первые спицы,всегда идут во внутрь фланца,а только потом изнутри идут другие на перекрестие,хоть в 2 хоть 3 хоть в 4 креста. С выходом под сосок ТОЖЕ нарушение. По-сути ваша спицовка венигред,от первой нагрузки накроется медным тазом,так как все спицы,идут наизлом. Если спицовка идёт без единого креста,то тут можно импровизировать,хоть внутрь,хоть снаружи продевая спицы,но тем самым учитывая расстояние,между фланцами,с учётом разных размеров. Не пудрите новичкам мозги...
Ну что сказать доступность изложения материала это не твоё. Непонятней некуда. От той спицы через четыре накрест и так все остальные. От какой, куда, откуда. Камера снимает втулку, ты спицуешь что-то не видно как, нипель и тот неудобно расположил. Подготовки ноль. Человек рассчитывает на специалиста, а потом переспицовует потому что ты не соизволил изначально рассчитать положение нипеля камеры Если б до этого ролика я не просмотрел ещё с десяток взялся б за голову. Вот честно остановил видео и по памяти других роликов заспицевал как надо. Ничего нового, безобразная подача материала, Шимано так точно не спицуют)))
@@AlexeyBukreev я мемы не смотрю и тупым тебя не называл. Вместо того что б хамить зрителям пересмотри снятое видео сделай выводы и исправь недочёты, а не вставай в защитную стойку выставляю себя асом.
@@AlexeyBukreev "От вот этой спицы" спасибо конечно, заспицевал. Но есть моменты вовсе не понятные при однократном просмотре, приходится разбираться самому. Просто нихрена не понятно и в итоге все делают по своему!
@@justtrue8790 Если на ободе 36 а втулка на 32 то что то из этого нужно заменить, желательно то что дешевле)) Или оставить несколько отверстий но это может привести к деформации обода.
позавчера переспецивал колесо, ибо начали лопаться спицы. прослужило 5 лет всем недовольным назло.
Отличный урок! Второй раз в жизни делаю, нашёл вашу инструкцию и все прошло отлично, правдазаняло 4 часа - вся процедура от и до)) Самое долгое тут- финальная балансировка, но я получил определенное удовольствие. Спасибо!
Гав но
Видно что видео снимал мастер, у него все легко и просто и он может на глаз выставить колесо идеально, не думаю что у новичка с первого раза получится так хорошо заспицевать колесо
ЧЕЛОВЕК! 🤝🏻 Коротко, по существу и без всяких лишних слов. Оспицевал первый раз в жизни с первой попытки.
Планирую тоже спицевать с нуля, не будет трудностей с силой затяжки спиц? если у меня нету тензометра
@@sergo3223 Можно без, нужно только придумать как выставить маяк.
Единственное если будете делать впервые, у вас ето займёт Целий день.
@@sergo3223 Делаете одинаковое количество оборотов начиная з 3 оборот и постепенно добавлейте по 1
Как в итоге? Живое колесо?
Алексей, здравствуй. Большое тебе спасибо за отличную инструкцию. Все очень доходчиво. Здоровья тебе и удачи.
Спасибо за видос, хоть последовательность с разных сторон перепутал, но быстро разобрался и исправил порядок. Для первого раза - отличный результат.
Дякую,ваше відео-для мене перший урок!все вийшло з першого разу!)))
Автор, огромное спасибо. Все получилось с первого раза.
Большое спасибо, без этого видео рукожопил бы неделю.
"От вот этой спицы" спасибо конечно, заспицевал. Но есть моменты вовсе не понятные при однократном просмотре, приходится разбираться самому.
Ни говори - "вот от этой вот спицы"😀 на 5:20 🤔
Самый лучший метод!!! Смотрел многих. Могут так запутать зрителя, пздц. Тут всё ясно и понятно. И про сосок подкачки грамотно. Похер что не так удобно, но надёжнее, и это уже хорошо.
Да не лучший. Спицы тянущие не с той стороны. и вообще такой затрах - через 9 ,через 10. Вот -caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html
Самое понятное пояснение, да ещё и с нюансами! Большое спасибо! Собрала за полчаса. Завтра настрою... : )
СПАСИБО ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!! я три раза собирал обод на Самуи но все время дичь какая-то получается но на этом видосе с первого раза получилось.
Не простое это дело оказывается, спасибо Вам👍🏻🤝🏻
круто, без всяких там спец инструментов
Сама спицовка фигня. А вот натянуть , вывести в ноль , да ещё и зонтик сделать.... Вот где ад
Это точно. Заспицевал за пол часа-час. Со спицовкой дня 3 просидел, и всё равно херня получилась: зонт кривой и яйцо с восьмёркой
Подскажите пожалуйста, если на заднем колесе нужен зонт со стороны тормозного диска, то нужны спицы на 2мм короче со стороны звёзд?
для меня наоборот , заспицевать проблема, а вот вывести в ноль зонтик вообще не беда, если спицы смазаны густой смазкой, тянуться на ура.
@@АндрейЛеонов-ш4ь В смысле вывести зонт в ноль? Зонт ведь нужен чтобы колесо было в оси с рамой и передним колесом.
@@a100sempreconLei два оборота нипеля укорачивают спицу на 1 мм, надо протянуть по кругу с одной стороны.
Спасибо тебе, добрый человек, все получилось!
Спасибо за отличное видео. Есть вопрос: со стороны камеры у меня вылезли спицы резьбованные в опасной близости, а некоторые выглядят не вылезшими и не опасными. Спицы использовал старые. Может ли что некоторые из них вытянулись. Как уладить их? Они пробьют камеру при движении
Пипец будет у меня в субботу после работы ---- переспецовка новая втулка обод
спицы ....
Почему вы не говорите что отверстия на ободе тоже имеют правую левую сторону, и на втулке тоже имеет значения в какое именно отверстие вставлять спицу при наборе второй стороны, потом относительно вставленных первых спиц куда тянуть спицы в противоположную сторону
все четко все понятно и видно! спасибо!
С первого раза получилось .спасибо))
Видео неплохое, и по нему можно заспицевать колесо, но есть много лишних моментов а также очень много не учтено и дополнить видео не получится потому что у многих разные ситуации, у меня например спицовка в два креста а в 3 не сделать потому что расстояние между отверстиями на втулке больше, совет только один, СМОТРИТЕ МНОГО видео и ищите закономерности под свой вариант, также дополню СПИЦЕВАТЬ ЛУЧШЕ НАЧИНАТЬ СО СТОРОНЫ КАССЕТЫ тогда ниппель будет в доступе, а возникновения трещин обода к этому не имеют отношения .
Любое колесо можно собрать как на 2 креста, так и на 3, только на 3 спицы понадобятся чуть длиннее))
Ты вообще молодец...Лайк и подписка...❤
Alexey B - в качестве образца взял заводское заднее колесо 36 спиц, спицовка в три креста.
На этом колесе имеем - на стыке обода всё точь-в-точь как у вас на новом колесе (2 креста с двух сторон), а вот на отверстии для ниппеля спицы "параллельны", как на вашем старом ободе. Потому что спиц 36.
* И ещё - спицы тоже переплетены как у вас (дугами натянуты друг через дружку, т.е. спица выходящая с внутренней стенки фланца заведена НА спицу, выходящую с внешней стенки фланца втулки). ВОПРОС - Что даёт, на ваш взгляд, такое плетение? Ведь можно пропустить спицы "без перевода" и они на готовом колесе будут прямые, без изгиба...
** На другом велосипеде всё абсолютно тоже самое по спицам. Но! На обоих велосипедах задняя втулка со стороны трещотки/кассеты развёрнута при спицовке ПРОТИВ часовой стрелки, а ПЕРВОЕ отверстие для спицы (справа от вентиля) расположено «от вас» (с той стороны). И там и там тормоза вибрейки.
-------------------------------------------------------------------------------------
Закончил спицевать колесо на 36 отверстий в 3-креста по системе «2 креста на стыке обода», НО втулку в отличии от вышеуказанных заводских колёс повернул ПО Часовой стрелке со стороны кассеты, и в итоге получился тот-же рисунок - «2 креста на стыке обода» и «параллельные» спицы на месте воздушного ниппеля.
* А у вас всё «симметрично» вышло при 3-крестах и 32-спицах - и на отверстии для воздушного ниппеля и на стыке обода получилось по 2-креста.
- Вполне возможно, что ещё и из-за этого (помимо прибыли) и перешли на 32-спицы (симметрично укрепить слабые места обода).
На старых советских великах спицы не заводили одну под другую, и они оставались прямыми, а не гнутыми, и работали десятилетиями! Мне тоже никто не может дать ответа на этот вопрос. Все просто слепо копируют этот дурацкий способ друг за другом, не задумываясь. Я же переделываю по старому, и всё прекрасно работает! Купил новый велик и не поленился, переделал по старому способу, всё ок!
@@Иваныч-р3е - ну почему-же «слепо копируют»? Я, например, описал выше спицевание колеса, но не написал, что НЕ стал применять «плетение», а сделал с отличными спицами по старому (напрямую), как делали и в СССР и на старых Европейских дорожных велосипедах 70-80-х годов. Тоже никогда не любил заплетать спицы - сталь с натяжением, а тут ещё и деформацию на изгиб добавляют!
* Да всё просто - сталь на бюджетных велоспицах в один из временных периодов(90-е годы) стала другая (менее эластичная, более хрупкая), спицы стали чаще рваться, и вот тут МАССОВО и стали применять «плетение», чтобы при разрыве одной или нескольких спиц во время движения они не выскочили из колеса и не привели к аварийной и травмоопасной ситуации. Пример - несколько раз проезжал не один десяток километров с рваными БЮДЖЕТНЫМИ спицами, один раз полетели две на заднем колесе, а в другой раз сразу три! Замечал это лишь потому, что вибрейки начинали подтирать об слегка «поведённый» обод, но сами спицы при этом продолжали находиться в структуре колеса и никуда не торчали. Плетение почти обязательно при установке бюджетных дешёвых спиц - уж очень велика вероятность разрыва в движении. А вот хорошие спицы из хорошей стали можно спицевать «напрямую» - разорвать спицы из хорошей нержавейки почти нереально.
* ради эксперимента пробовал два раз спицевать без «плетения» дешёвые спицы, а потом сильно их нагружать. Как результат, вскоре одна из спиц с треском выскочила из заднего колеса и устроила приличный расколбас... Через пару недель на переднем лопнула ещё одна, и тоже успела весьма напакостить... А с заведёнными друг на дружку (точно такими-же) спицами из одной партии таких нехороших последствий не было - просто чувствовал или видел, что колесо слегка «кривое», остановлюсь, крутну колесо, ногтем звон дам и по звуку нахожу ослабленную рваную спицу, которая при этом уверенно держалась в конструкии колеса.
@@macom... а вы знаете, если в втулке 32 отверстия, а на диске 36, как быть здесь?
@@Иваныч-р3е, тоже ищу ответ на этот вопрос))))))))
Блин я думал все намного сложнее! Спасибо вам!
Очень интересно 😎📢
2022. Переспицевать колесо, со своим материалом : диск+спицы+ втулка(на промах) + камера+ покрышка = 1к руб+ 3к руб+2.5к руб +500руб+100руб + сама работа, пздес, я худею без баяна.
Попробую своими силами с вашим уроком, переспицевать.
На днях купил заднее колесо на "26 в сборе на промах под трещотку с диском + эксцентрик,но без камеры и покрышки 2150р. Обод двойной,алюминиевый.
все равно классно сделал, я ни разу не делал потом попробую себе заспицевать)
Есть мастера, специализирующиеся на спицовке, лучше к ним отнести. За видео спасибо, но вы не показали процесс выправления 8-мерок, а если больше чем 1мм получится то что делать?
Это высшая математика 😳
Теперь я понял, что благодаря Вашему видео, труда заспицевать колесо не составит. А вот как быть с тензометром?
доброго времени суток подскажите пожалуйста для чего на третем перекрестие нужно заводить спицу под спицу
Защел в комментарии в поисках поддержки потому что я никак не мог запомнить куда спицу совать после слов "вот от этой спицы", здесь походу все всё поняли😅
Спасибо тебе хороший человек! А сколько времени уходит на спицовку?
На спицовку час ушёл, на протяжку дня 2-3
Хочу заказать себе точно такие же обода (27.5), подскажите пожалуйста их внутренний диаметр , для расчета длины спиц ?
Спасибо, у меня получилось с первого раза,я у мел выравнивать восьмёрку но снуля не когда не собирал
Да супер, станок можно сделать самому!
Если просто поступить по одной спице постепенно поменять ?.Не разбирая .
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста как подобрать спицы к втулки и к ободу. Т.е по колличеству отверстий понятно. Непонятго как угадать длину спиц.
Есть калькуляторы длины спиц, например, на сайте dt swiss. Он меня еще не подводил.
Отличное видео, с первого раза получилось заспицевать! Большой +, то что видео относительно короткре и не длится >10мин. при этом достаточно чёткое и информативное пояснение, спасибо! Кстати тоже езжу на МТ-15, только белого цвета, всем доволен!!)
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы? Так гнуть их иль не гнуть и оставить прямыми, ну чтоб они не касались друг друга
@@makariev1 где касаетса там перетираетса
Извините, но какая разница куда поворачивать втулку, если спицы перекрестия потом все равно будут по ходу вращения? Даже, если завернуть их первоначально "против шерсти ".
Тогда штуцер камеры может стать труднодоступен для шланга насоса, так как спицы над ним перекрестятся, а должны идти параллельно.
@@Иваныч-р3е В этом видео так и случилось. Нипель в перекрестьи. Но автор обосновал это лучшей устойчивостью к разрушению обода. Но тут спорный вопрос. Наврят ли он владеет полной статистикой повреждений связанных с такой спицовкой. Я думаю, что тут дело в меньшем количестве спиц и сильной нагрузке на колесо. Удары, прыжки и т.д.
@@СергейСергеев-о2т6п на 36 спицах стык получается в перекрестии, поэтому там все ясно, а тут все таки реально задумаешься как спицевать, хотя у кого сварной шов могут по классике без раздумий.
Главное чтобы держал обод, ниппель не столь критичен
@@Чужеземец-с2с на тонких ободах и ниппель критичен, тут надо смотреть все по конкретике. Но речь не про ниппель даже а еще и про клепанный шов. Оставлять два слабых места по классике или нет вот в чем вопрос.
Не в курсе, можно ли переспицевать колесо с втулки Деоре на Деоре с диском центр Лок, или понадобятся спицы другой длины?
Видео просто огонь. Не слушай никого кто говорит чушь здесь в комментах. Это люди явно не смотрели другие видео. А почему шимановские втулки должны собираться именно так (2:22 минута)? Реставрирую очень хорошие колеса, в свое время они были топчик и собраны хорошим мастером. Именно деоровская втулка. Сравнил - заспицованы точно также как в видео, но этот момент, что спица должна вставляться именно таким образом (для шимановских колёс) не учтён. Как по мне разницы не будет. Сделаю пожалуй как ты говоришь, тем более на этот момент явно обращено внимание. Но интересно почему нужно именно так? Это какие-то рекомендации шимано?
причем тут втулки? смысл в том, что остается чуть больше пространства для кассеты.
@@AlexeyBukreev Поясните пожалуйста Для чего нужно чуть больше места для кассеты
а как на 32? а на 36? а как длинну спиц подобрать? а какой инструмент нужен?
Нихрена биение я из мастерской колесо хуже забрал хотя отдавал вывести в ноль
Добрый день, такой вопрос как регулировать степень натяжения спиц?
видимо степенью закручивания нипилей.
Соосность центров какая должна быть?
он не знает таких умных слов
А как понять - приемлемое натяжение спиц или нет?
Звон от щипка спицы
Спасибо большое
Можно на 28 спиц как спицевать
И без восмерок?
При замене втулки надо ли спицы менять?
смотреть по обстоятельствам, обычно на новой втулки собирают новое колесо, а не пытаются чтото сделать из старых потрахов. обычно втула живет значительно дольше всего остального.
Благодарю )))
Здравствуйте! Не подскажите как правильно мерить длину спицевого ниппеля до шляпки или вместе?
А если у новой втулки борта чуть выше (соответственно спицы короче должны быть), то возможно ли установить ее со старыми спицами, просто увеличив угол крепления спиц, провернув немного втулку?
просто какие-то спицы нужно будет закрутить посильнее.
@@atlant1ce нет, закручивал максимум, не хватает натяга
А у меня одного что ли при полной затяжке спицы волнами? Калькулятор sapim выдаёт самые длинные из всех калькуляторов. И почему меня никто не отговорил от него?
Благодарю вас)
на сайте по расчёту длины спиц мне показало 275 и 273 мм иможно ли на 1 мм взять меньше 274 и 272 мм? больсь чтоб не торчали из нипелей
1мм роли не сыграет.
@@AlexeyBukreev тоисть верить калькулятору и брать спицы как показало?
оно всё имеет погрешность, и расчет и обод и спицы. я ищу размер который показал калькулятор, если нет в наличии, беру на мм больше\меньше. проблем не было. если спицы вылезают, возможно излишне перетянуты, как струну их натягивать не следует.
@@AlexeyBukreev пасиб, учту
Как это делают на заводах ?
Не могу понять как Вам удалась эта Магия - крестами с обеих сторон попасть на шов и нипель одновременно наверное это возможно только на ободе на 32 спицы, а на 36 спиц ободе только крестом или на нипель или шов. Нужен обод скорее с не смещёнными отверстиями от центра под спицы.
Спосибо за всё
Спасибо за видео. Стенда нет, восьмёрки исправлять умею. В магазине назвали 2000 переспицевать оба колеса. При этом обод стоит один 1000. Я лучше куплю 4 обода и сам сделаю по видео. Либо если совсем глухо получится натяну как смогу и отнесу выправить типа восьмёрку за 300 рублей)))) уже не 1000. Думаю все получится. Образец возьму переднее колесо. Круто
Это ж ArduinoLab!
какой длинны спицы?
Переспецевал себе колёса на другие втулки и на заднем колесе прозрачный диск под звёздами шаркает об спици. Можно ли этот диск исключить из конструкции ???
Что он даёт ?
первый раз спицую и после его видио в недоумении, непонятно зачем он заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по его методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого метода - кривые спицы?
@@makariev1 , вот и я то же переспицевал на днях колёса на новые втулки велосипеда и все спици прямые. Ни чего не перехлёстывал как все тут учат. На мотоцикле спицевал 80 спиц в колесо (7 крестов) , все висят и друг друга не касаются. Езжу так уже 10 лет. Ну там и спици по 4 мм .
@@uralokovyrjatel мало того что советует гнуть спицы, так ещё и не симметрично вставлять спицы во втулки, мол во все остальные симметрично (снутри и снаружи), а вот шиманавские диски какие то особенные и в них надо не симметрично. Но на вид их обода выглядят как и все остальных фирм.
это защита чтобы цепь на спицы не попадала, если знаешь задний переключатель настраивается можешь выкинуть этот пластик.
Я не знаю, кто продал спицы, но спица к кассете идет на 2 мм короче.
это если втула не под ц.лок... на расчеты надо смотреть, а не из башки 2мм брать.
Можно ли спицевать колеса в два креста ?
можно, если в колесе меньше 28 спиц.
Ребята а есть разница между спицами или они всё одинаковые
это велосипед, там всё разное.
есть разница и в производителях и в качестве и цене, есть плоски, есть переменного сечения, есть разного диаметра. в магазине подскажут.
Бро, нужна помощь, подарили крутой дорогой электробайк Sur-Ron light bee X. Денег нету что бы купить колесо в сборе r16 широкое 90мм. Стоковый обод 1.40 r19 зад\перед шире 70 нету, а 100 не влезет. И ещё один момент на втулке стоит суроновское крепление под ротор, спереди обычное вело крепление 6 болтов. Оставить стоковую коретку или найти нормальную вело, скорее всего на 36 спиц. Мало что в этом понимаю, хотел купить правельные крепкие запчасти, обод не пластилин, и уйти от сур ротора который стоит 20 евро.и отдать на сборку мастеру. 300-600$ Нету и жалко нужно 90-100-r16, запчасти должны быть легкие, но в угоду прочности. Если вас когда нибудь занесет в Киев, Встречу, дам покататься. Но если начну на этом зарабатывать, не забуду. Каждый лишний кг на колесе, теряеться разгон\макс скорость, и быстрее разряжаеться аккум где-то на 5%~. Может в пустоту написал, но кому надо, сможет помочь. Огромное Спасибо Так же могу вашу рекламу бесплатно разместить у себя на байке. Ну и клиентов отправлять к вам. Всем мир.
Я правильно понимаю, подправить колесо можно не снимая покрышки? На двойном ободе
если в дороге удачно в ямку залетел, то выгибать можно хоть об коленку, в остальных случаях нужно снимать.
А почему нет? До нипелей как кажется на видео далеко
А если обод кривой после удара, можно его как то выпрямить, или не стоит? Просто жалко его выкинуть?
если обод кривой, собирать на нем колесо, не надо.
@@AlexeyBukreev не получится да? Жаль😊
собрать можно, только смысла в этом нет, обод самое дешевое и проблемная часть.
@@AlexeyBukreev я понял, спасибо за совет!
А что за шов? У меня на диске нет шва😮😢
Обод 26 горняк 36 спиц, как делать подскажите пожалуйста
точно также
Alexey B Н-да уже не надо но видео было полезным спасибо
@@AlexeyBukreev добрый вечер, а какую длинну спиц надо для 26 диаметр обода 32 спицы
Спасибо!
Молодец
Много ереси, хотя начальные знания есть.
1 Ведущие спицы с разных сторон фланцев - обод всегда будет менять центровку при ускорении и торможении.
2 Ниппель внутри креста смысла не имеет, имеет смысл устанять разнотяг спиц, тензодатчиком или на визуально, перекрестья спиц при вращении колеса заметно "дышат" при взгляде в плоскость колеса,
3 Ниппели при установке спиц наживляются на одинаковые обороты, что уменьшает восьмерение и увод центровки при натяжке,
4 Начало сборки с левого фланца, дело конечно личное, но ведущую спицу удобнее ставить в правый фланец, заодно сразу....
5 ...выставляя эстетические моменты, как то надпись на втулке и ниппель, а так же надпись на ободе, в случае, если она с одной стороны.
6 Резьбу спиц и ниппели очень полезно смазать медной смазкой. Это облегчает работу, увеличивает точность, уменьшая скручивание спиц, защищает резьбу.
По этому видосу точно ге собрать)
Спасибо
Господа вы меня простите но сдаётся мне что этот мастер что то напутал со спицами!)
Лучше инструмент для проверки натяжения купить
Красиво , но есть вопрос почему была выбрана втулка от шимано на насыпи , а не болеее надежная и ремонто пригодная на проме, например от новатека?
это тот еще халивар.
надежность и ремонтопригодность подобного китайского творения крайне преувеличена.
менять смазку проще чем перепресовать подшипник, а храповик починить...
Alexey B 1 раз в жизни менял прома , правда на оси на новатеке , минут 15 ушло) , но менял за зря, оказывается стучал чертовый плавающий диск от хопа..... поставил новый ротор , цельной проблема испарилась. И все же считаю что замена подшипников особенно стандартных куда проще чем шлифовать конуса когда они выйдут из строя.
Alexey B есть у меня оч сильный велоремонтник с руками и головой, оч не хочет выпускать свои видосы как ремонтировать, говорит голос не поставлен, но постоянно делает фотоотчеты и интересные приспсобы, загляните в группу , может что нибуть для себя еще найдете vk.com/bikeservis63
та втулка на MT15 проехала >20000км и не всегда осфальта, (а обод то с переднего колеса, первый лопнул также), ей пофиг на мытье керхером и прочее, всё что с ней происходило это замена смазки каждые 700км и единожды переборка храповика.
у меня были прома, кстати новотеки, когда их заливает водой, приходится менять подшипник ибо через месяц оси начинают хрустеть, обслуживать их можно только заменой, после прома уехали вместе с велосипедом в неизвестном направлении.
у знакомых периодически возникают проблемы с пружинками собачек в храповике и найти замену почти нереально, та и цена на них крайне завышена.
поэтому нафиг эти прома, шиманы тоже не дурачье, что по сей день не делают втулы на промах, ибо насыпь катит лучше. ненадо только путать насыпь в китайашанах и нормальных втулках.
Alexey B короче у каждого своя истина и возможно вы и правы тк у меня были деоровская насыпь и она была тру , но щас новатеки и тоже доволен, все же керхером мыть вел часто да и не часто не стоит даже на таких втулках, ручками и тряпочкой))
24ые 32h все таким же образом?
да
ua-cam.com/video/amJCQNkInAY/v-deo.html не получается вставить. там уже спица
На второй шаг каша кокая то не понял
первый раз спицую и после твоего видио в недоумении, непонятно зачем ты заострил внимание что спицу надо пускать сверху ключевой спицы (3:50 минута), ибо тогда, спицы будут касаться друг друга, и обе будут горбом. Я на велосипеде не ездил, только собираюсь, но логика подсказывает что спицы должны быть ровными - не гнутыми. А по твоему методу они гнутые, сколько ключом не тяни. В чём фишка такого твоего метода - кривые спицы?
собирай как считаешь нужным.
Спицовка неправильная.
Первые спицы,всегда идут во внутрь фланца,а только потом изнутри идут другие на перекрестие,хоть в 2 хоть 3 хоть в 4 креста.
С выходом под сосок ТОЖЕ нарушение.
По-сути ваша спицовка венигред,от первой нагрузки накроется медным тазом,так как все спицы,идут наизлом.
Если спицовка идёт без единого креста,то тут можно импровизировать,хоть внутрь,хоть снаружи продевая спицы,но тем самым учитывая расстояние,между фланцами,с учётом разных размеров.
Не пудрите новичкам мозги...
фигасе, видео 18 года, а колесо все держаться.
не думал, может это у тебя пудра в голове?
Good
Какая длина спиц?
spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator
Ну что сказать доступность изложения материала это не твоё. Непонятней некуда. От той спицы через четыре накрест и так все остальные. От какой, куда, откуда. Камера снимает втулку, ты спицуешь что-то не видно как, нипель и тот неудобно расположил. Подготовки ноль. Человек рассчитывает на специалиста, а потом переспицовует потому что ты не соизволил изначально рассчитать положение нипеля камеры Если б до этого ролика я не просмотрел ещё с десяток взялся б за голову. Вот честно остановил видео и по памяти других роликов заспицевал как надо. Ничего нового, безобразная подача материала, Шимано так точно не спицуют)))
ты прямо как из того мема "Человек, который не понимает что ты говоришь, почему-то считает тупым именно тебя."
@@AlexeyBukreev тебе аргументировать мои доводы? Ткнуть носом?
@@AlexeyBukreev я мемы не смотрю и тупым тебя не называл. Вместо того что б хамить зрителям пересмотри снятое видео сделай выводы и исправь недочёты, а не вставай в защитную стойку выставляю себя асом.
Если ни разу не собирал, то не очень понятно 🤔
Советую перед тем как набрать, нарисовать на бумажке в какое по счету отверстие пойдет спица.
Те что идут через одну, те что стоят рядом.
Бесполезное видео, по нему вы колесо точно нормально не соберёте.
Собрал именно поэтому видео с первого раза, все понятно более чем.
Дурак и лом сломает)
Вообще хер что поймешь,первая ,пятая,десятая через третью,третья сверху через вторую....
это не для средних умов.
@@AlexeyBukreev Особенно когда его обладатель пытается учить других😂😂😂😂😂
Пока обод, втулку и спицы в руки не возмешь точно ничего не поймёшь. Как только всё это окажется в руках то сразу же всё становится понятным.
@@gameru1081 да это умник, вообще не правильно заспицевал...
Не хрена не понятно
посмотри еще раз.
Ну и алгориииитм.
Слишком много лишних движений, да и спицовка не совсем правильная
о! эксперты подтянулись )
Мутно
Если человек первый раз , то о чень не понятно рассказал,,, эта вот это эта под этой с этой .... туфта короче
если человек в первый раз, ему хоть как объясняй.
непонятно (
Инструкция ни о чём
а камент та очень информативный, ага )))
@@AlexeyBukreev "От вот этой спицы" спасибо конечно, заспицевал. Но есть моменты вовсе не понятные при однократном просмотре, приходится разбираться самому.
Просто нихрена не понятно и в итоге все делают по своему!
а вы знаете, если в втулке 32 отверстия, а на диске 36, как быть здесь?
@@justtrue8790 Если на ободе 36 а втулка на 32 то что то из этого нужно заменить, желательно то что дешевле)) Или оставить несколько отверстий но это может привести к деформации обода.