Engine Hyundai G6DB V6 3.3, Чуть не убили наш мотор, конфликтная ситуация!
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2020
- Любой мастер рано или поздно сталкивается со спорными ситуациями! В этом случае мы столкнулись с халатным сто, установившем грязные детали обвеса на восстановленный двигатель, что могло привести к выходу его из строя! Очень сложно проконтролировать работу других. Самое важное ввод в эксплуатацию двигателя после ремонта, проверка работоспособности и выдача клиенту!
- Авто та транспорт
Вот почему правильно все делать в одном месте. Возьмёшь вроде хороший мотор а в другом месте его могут и убить на момент установки. А вообще очень классная идея показывать свою работу и спорные вопросы. Как минимум вызывает доверие, и не страшно обращаться к таким профессионалам. Спасибо!
Полностью согласен. Спасибо за добрые слова)
В этом моторе нет гидриков?
@@kurtsietl7448 Нет. Там цельный регулировочный стакан.
@@Romaxa1980 ok, спасибо, недавно купил нф 3.3, надо изучить информацию по этому мотору.
@@kurtsietl7448 Если установите газ. Потребуется регулировка клапанов
В Винице кулибины всегда выдилялись своей способностю удачи им и что бы руки не болели 🤣🤣🤣
Я это понял!)))
Здравствуйте. Скажите: я слышал что под новые фазорегуляторы подрезают распредвала на 10мм. Вы таким занимаетесь?
Здравствуйте. Нет такого не делали. Ставили то что положено. Но у нас их и было не много в работе.
Подскажите g6db на горячую на ХХ падает давление до срабатывания лампочки. На мех манометре показывает давление 09-08. Смотреть вкладыши или масло насос?
Начните с насоса. А потом уже дальше. Единственное проверьте маслянный фильтр чтобы стружки небыло с вкладышей.
Ду уж, бывают в жизни неприятности!
не вижу связи между коллектором в пыли и стружкой в двигателе.. тут или сборка была некачественная, либо гоняли его без масла после установки... Вы же давление не проверяли после сборки, двигатель был без масла?
Да но сто установившее этот мотор утверждает при выпуске автомобиля клиенту, что давление масла было! А потом загорелась лампочка и автомобиль вернулся. По поводу конкретно коллектора он не влияет на давление масла но он не мыт и не продут от песка, что влияет на задиры и царапины в цилиндрах. Мы после сборки моторы проверяем максимально на сколько это возможно. Полную гарантию несём только в случае последующей установки на нашем сто, нашими специалистами! А так как голый двс был отправлен в другой город, мы кроме их слов о давление масла ничего не знали.Там вообще по факту лампочка загорелась от попадания мусора в датчик. Клиент говорит, что при нём не проверяли давление на сто. Возможно у них даже манометра нет.
@@Romaxa1980 добрый день подскажите какое давление масла должно быть на холодную и прогретый двигатель
@@user-ce6ch5pu7c На холодном моторе не более 5.5 бар на прогретом моторе при холостых оборотах 1.5 при добавлении оборотов до 3 х тысяч 4 бар. Это в идеале
Я тоже не вижу))
@@Romaxa1980 благодарю
Привет ребята. У вас есть сайт, или Инстаграм?
У вас всегда в продаже есть моторы, или вы в основном ремонтом занимаетесь?
razborka.ua/ Есть сайт и по продаже запчастей
А можно ли снять масляную планку где фильтр, не снимая гбц
На соренто 3.3
Там он продольно стоит движок
Такой машины у меня небыло. Нужно смотреть по доступу
Эти "колбасы " )))
Подскажите пожалуйста если знаете. Каким моментом затягивать болты ГБЦ Русского зверя под названием калина. С двигателем 1,4 16 клапанов. В инете не могу найти, все по разному пишут.
Затягиваем болты с моментом 20-25 Н*м
Еще раз крутим каждый до 70-85 Н*м
Тянем все болты на 90 градусов
Последний прием - окончательно закручиваем еще на 90 градусов
20 н.м и 2 по 90 градусов доворот новые болты. Шлифованы плоскости и блока и головки. Прокладка покрыта медным спреем перматекс.
@@Romaxa1980
Спасибо большое
Зависит от прокладки гбц
А чи могла заміна піддона спричинити до того, що мотор застукав? Пригнав з сша Соренто з пробігом невеликим, але був погнутий піддон, його поміняли, і дуже скоро мотор застукав. Може в піддоні була стружка?
Всё может быть. При снятии мятого поддона стружку нужно было смотреть и проверить вкладыши
@@Romaxa1980 а де ваше сто знаходиться? Або може когось в Києві можете порадити?
@@KozakPoltavskyiKurin Харьков. Поручиться не могу за чужих людей
Здравствуйте,У меня киа соренто 3.3 G6DB ,подходитли матор от санато матор 3.3,у них коллек другой стороне,если поставит свой коллектр от киа соренто
Если маркировка двигателя отличается то не подойдёт. Если одинаковая то подойдёт
Здравствуйте! Скажите пожалуйста можно с отключенным клапаном фазорегулятора ездить?
Можно если не нужен функционал фазика он же работать не будет
@@Romaxa1980 Функционал это мощность вы имеете ввиду?
@@parus1118 Да. Крутящий момент. У фазика несколько назначений и экология и экономия и мощность. В каких-то режимах вы потеряете просто немного
Здравствуйте! Скажите пожалуйста купил обновленные фазовращатели на этот двигатель, а они обновленные не подходят на мои распредвалы. Я слышал можно потроха с новых фазорегуляторов поставить на старые , скажите пожалуйста это реально?
Здравствуйте. Такого не практиковали. Ставили что положено. Но вы можете разобрать оба и сравнить. Но имейте ввиду, что сами корпуса должны быть в хорошем состоянии, чтобы туда потроха вставлять как вы говорите.
@@Romaxa1980 можно на будущее ваш телефон? Я со Славянска.
@@parus1118 Личные данные давать не имею права. По консультации или для записи оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com
Здравствуйте, мотор 3.3 mpi. G6DF 2015 kia carnival есть у вас в наличие после ремонта или могу Лия вам отправить свой на капиталу?
Привет. Подскажите пожалуйста, сколько масла заливать в движок? Тут говорят что 5л но по всем спецификациям пишут что 5,6л... И шумит при запуске 3-4 секунды.
Здравствуйте. Заливайте по щупу до верхней отметки. С шумом нужно разбираться. Возможно ГРМ закачивается. Проверьте давление манометром механическими
@@Romaxa1980 спасибо большое. Буду пробовать
@@lakzankho Всегда пожалуйста)
10 лет шумит 3-4сек забейте, лью 5 литров всегда , а шум у85% во сновном это фазики
Здравствуйте может сказать 2.4 объем купит или 3.3 объем какие лучше
Здравствуйте. 2,4 Самый хлам!
Ребята Добрый день соната 3.3 один день педаль газа чувствительна, второй день тупит диагностика все норм не подскажете может были случаи ,больше тупит чем чувствительней.Спасибо заранее.Начинает не ехать на газу, переход на бензин тоже самое не едет
И на холодную и на гарячаю?
@@Romaxa1980 На гарячую
@@user-tz5if1ry5g По симптомам похоже на зажатые клапана! Но желательно продиагностировать мотор. Обычно тяга пропадает из-за них. Но конечно рекомендую вам нормальную диагностику двс.
Чем вы моете, какая химия?
Для мойки промышленой порошок Керхер колотим, А для ополаскивания миxon
Дружище привет, вот смотри, у меня был такой мотор в ремонте, собрал всё отмыл, проехал он 2000 км и на горячую горит лампочка давления масла, мотор весь в песке, это проблема нижней части бампера у грандеуров, ок, куда делось давление? На холодную 7, на горячую нету ⛔
Ну так организм большой. Нужно искать потери такие при прогреве большие значит где-то большие зазоры на парах трения масляной системы.
Здравствуйте, как с вами можно связаться ?
Оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. Работаем в Харькове niko.rom08@gmail.com
А вот корпус масляного фильтра со старой стружкой это подарок не приятный
Да уж особенно не помытый
Очень интересно и позновательео!!!! Скажите, сколько стоили эти манипуляции тогда и сколько они будут стоить сейчас в 2023 году????? Спасибо заоанее
Спасибо. Если именно вся та что проделана на видео стоила 5-6 тыс, сейчас будет около 8-10
Скажите где ваше СТО)?
Харьков ул биологическая 18
Это такие слабые моторы? Дальше с годами и модефикациями убрали жти проьлемы сммоторвми такими как G6DH и G6DM?
Не попадались пока в работе! Возможно, что более надёжные
@@Romaxa1980 Говорят их болячка запотевание ГБЦ, с этой проблемой можно ездить или нужно менять прокладку?
@@alexshik8565 Это мелочи. Конечно можно если только течи не будет с расходом масла. Запотевание ерунда
Можна розповідати шо двигун пильний і генератор грязний,шо манометром не міряли..а ви як продавали чи знімали з авто не міряли манометром? Компресію не міряли?...а чи заплатив клієнт за мийку ДВЗ та навісного обладнання? Промивку масляної системи? Гайки грязні...сто отримало мотор,поставило як є і тут продавець розповідає що там мабуть був мусор в маслофільтрі але мотор ми продали якісний.ага.. ..як прийшов так і встановили. Мали узгодити з клієнтом шо в такому разі гарантій немає. Необхідно перевірити грм,обслужити ДВЗ,замінити потіючі ущільнення і т.д.проблеми з заляганням кілець ,можливо розкоксовку зробити. . Маючи досвід роботи з клієнтами я розумію що клієнт хотів економити на всьому. Купуючи подешевше бушний мотор який поки ще працює замість якісного ремонту свого і мати гарантію. Так до чого тут той хто встановлював мотор і яке він має відношення до уявного сміття в масляному стакані яке(мабуть)там було..якщо мотор живий то залившт нове масло і фільтр він працюватиме. Якщо ви продаєте мотор і кажете після встановлення провірте самі манометром-то ви самі не знаєте шо продаєте. А якби поміряли і тиску немає. Ви б сказали-не повезло вам,мотор гімно) знімайте назад другий пришлем)
Як на мене поставивши живий мотор на авто і заливши норм.масло в допусках проблем не має бути. І їздити з манометром в очікуванні шо він заклинить теж немає сенсу. Компресія,тиск масла мірється зазвичай при знятті. І на великих розборках на самому моторі пишуть фарбою компресію і тиск. Тиждень тому купували на мерс мотор. Все було проміряно. Клієнт розуміє за що платить. Те що складали його в курнику- інше питання. Але сто має попередити що будь який бу мотор все одно потрібно підрозібратт і обслужити інакше гарантій немає. А тут одні продали зі сміттям в маслофільтрі. Інші склали в хліву. А клієнт все по книжці оплатив. І сальніки клапанів попросив поміняти,і зазори в клапанах точнути і т.д...
Набор слов от незнания. Мотор этот был восстановлен! С продажей мотора предоставлены бумаги с чёткими указаниями, что необходимо выполнить для установки и ввода в эксплуатацию двигателя. Двигатель голый. Навесное грязное установлено сторонним сто с согласия клиента. Давление масла обязан закачать и проверить сервис по установке мотора, прежде чем отдать авто клиенту, Грязные , коллекторы, корпусы фильтров, топливные форсунки перед установкой, должны быть чистые и проверены! При покупке мотора клиент ознакомлен и подписан договор, где он обязан соблюдать эти правила! При нарушении этих правил гарантия не распространяется. А также клиенту предлагается установка мотора на нашем сервисе или партнёрском в других городах. В котором распространяется наша гарантия. Если человек отдал мотор с таким подходом ,как на видео , где не выполнили ни одного пункта прописанного в соглашении, то извиняюсь, чего вам ещё нужно? Мне не важно ,Чи заплатив за мийку и т д. Бокопоры
@@Romaxa1980 тепер ясно. Чітко та ясно. Дякую,згоден!
Вот это делок. Они не проверили,они не могут сказать давление,они не сделали они пыль не протёрли))А ты можешь сказать какое давление было в вашем хорошем моторе в день продажи))??? Ты можешь показать как не было песка в коллекторе в день продажи?) Или только рекомендации по вводу в эксплуатацию?)))
Мотор был голый без коллекторов и обвеса поэтому вопрос отпадает это первое! А теперь по давлению ,когда поставил кто-то обвес, поставил на автомобиль его обязанность проверить давление в моторе! Если есть вопросы то можно вернуть по гарантии! Понял делок?
@@Romaxa1980 Вопросы есть к качеству продаваемого товара. Скажи сколько давления было в день продажи и на каких оборотах и останешься нормальным чуваком. Так сколько же?
@@Dominator86 Проблемы с пониманием? Повторяю мотор полностью голый был отдан без обвеса. На гарантии. Ставишь запускаешь проверяешь нет давления возвращаешь. Или тогда предоставляешь автомобиль полностью. Досмотри видео до конца там замер давки.
@@Romaxa1980 Вообще нет никаких проблем. Если мотор на гарантии так тем более. Забрал назад отдал деньги за него и за СТО в Виннице. Без обид, ничего личного. Виденье ситуации со стороны.
@@Dominator86 Так его не вернули. Они выпустили клиента с сто. Ещё и сказали что гидрики стучат которых там нет. Со стороны нужно знать всю ситуацию, чтобы пазл сложить для начала
Вы можете ответить?
Да конечно)
Стружка в системе смазки для вас привычное дело.поменяйте сборщика или компрессор купите.
Это мы видели на т5 поповоду стружки
Возможно советую вам приехать и лично сказать всё что вы думаете и заодно посмотреть глазами есть ли компрессор и мойка
@@user-mt5gs5pe6v Касательно т5 го мотор впринципе целый. Турбину как оказалось нам изначально вообще прислали другую не ту что заклинила. Касательно пробега не знаем но мотор попал кнам через пол года. Устанавливался и диагностировался не у нас!
@@Romaxa1980 я видел плоды вашей роботы,в каком месте ето делалось совсем не интересно.
@@user-yi1kb2md7e Странно,что плод отдали не вам ,а нам. Хотя считаете себя выше других. Скажите после того как у клиента заклинила турбина как вы его выпустили с вашего супер сто? Как он вообще пол года ездил на нашем плохом моторе? Даже после всего этого мы разбираемся с этим мотором. Какое масло вы ему залили? Какое давление масла на момент выпуска авто у него было? Где подтверждение клина турбины?, течи масла на авто? Покажите свои плоды трудов, а потом обвиняйте других)
Добрый день какая цена на таком моторе замена цепей?
Зависит от сложности замены. Смотря какая машина
@@Romaxa1980 Hyundai Sonata nf
@@user-pu7nn6ku4f 5700 грн примерно работа
Добрый день соната нф 2008года 3,3скрежет на холодную 5сек.в ето время горит маслёнка после пяти сек всё ок
Давление масла закачивается долго. Забит маслоприемник или давление низковато
Так 10 лет забейте
@@Romaxa1980 у меня тоже самое 3,3 грандер только ничего не горит , может растяжители цепи ?? 145 тыс км, мастера разное говорят
@@user-wg5dh2hv9d Пора ГРМ менять
Бля пацаны сам владелец сто, но если мотор стуканул то не в коллекторе дело))) ваш брак!
Мотор не стуканул и не из-за коллектора. Вы видео хорошо смотрели?
Один лучше другого сам говорит зачем герметик намазали в масленый канал 2 сикунды спустя масляный насос на герметики где логика
Так герметик же разный. Есть анаэробный для фланцевых соединений для масляных систем. Он не забивает каналы. Локтайт 510
А чого ви сами не провірили давленіє масла перед продажой мотора?
Была бы машина у нас проверили бы. На голом моторе без обвеса что можно проверить?
6 дизов от сотрудников сто винница
Спасибо большое за активность. Меньше герметика и всё будет ок. Да и мыть навесное оборудование нужно бы
Китайский моторист
)))) Корейский