Fajnie że autor pokazuje co i jak robi bo dla amatora odkręcenie trudniejszej śruby może zdyskwalifikować pracę . Dziękujemy autorowi za szczegółowe wyjaśnienia
Świetny materiał bardzo podoba mi się to że pokazałeś wszelkie zmagania z tym silnikiem przy rozbiórce. Fajnie się ogląda z muzyką. Honowanie bardzo mnie ciekawi ten temat. Ciężko stwierdzić jak ten cylinder naprawdę wygląda nie wiem czy nie byłoby lepiej zostawić go tak jak jest tylko nowe pierścienie, bo nie wiem czy honowanie nie przyniesie większy szkód. Ale to się okaże zobaczymy z pewnością w przyszłych odcinkach 💪👍🖐️
2 роки тому+1
Dzięki. Tak masz rację. Honowanie istotnie może bardziej zaszkodzić. Ale tulę razy słyszałem w komentarzach ,że wystarczy honowanie i już. Ile to filmików o tym jaki to cudów można dokonać. Więc chciałbym rozwiać wszelkie wątpliwości co do honowania tego typu cylindrów. Więc wszystko się okaże tak jak mówisz 😉😉👍. Pozdrawiam 🖐️🖐️
@ Ostanio miałem taki przypadek. Klient przwiózł kosiarkę z takim Quantumem podajże z 2001 roku, w której silnik nagle stanął i nie dało sie go ponownie uruchomić. Okazało się, że przez brak oleju urwała się korba. Wał zatarty, tłok zatarty w cylindrze. Ogólnie silnik złom, a wystrczyło pilnować stanu oleju i regularnej wymiany.
Witaj, posiadam taki silnik jednak mimo zakupu nowego gaźnika ( chiński zamiennik) falują obroty, gdzie szukać przyczyny? Dziękuję serdecznie Piotrze, pozdrawiam
@@kudubudu5551 rozumiem że kosiarka, ale strzela w gaźnik, w tłumik, czy coś wewnątrz silnika. Jak w gaźnik czy wydech to albo zawory, albo przestawiony kąt zapłonu . Np naderwany klin na wale . Może też być cewka lub gaźnik.
Witam , gdybyś był przed takim wyborem : wymiana silnika w kosiarce , Briggsa czy Loncina . Był Briggs dolnozaworowy , który zakończył swój żywot w tym sezonie . Pozdrawiam
2 роки тому
Witam. Trudne pytanie. Może odpowiem tak na chwilę obecną szukając kosiarki dla siebie szukam z silnikiem Briggsa. Oczywiście nie jest on pozbawiony wad, ale dostęp do części jest, są serwisy autoryzowane. Natomiast Loncin. Jest na pewno mocniejszym silnikiem pod względem mocy. Ciężej się go odpala, jest głośniejszy i ma czasem swoje widzimisie. Części jest sporo, nie jednokrotnie chaotycznie opisywane. Loncin ma wał na łożyskach kulowych. A Briggs ma wał na tulei ślizgowej. Tu czasem toczą się spory co lepsze. Moim zdaniem Dbając o silnik o wymianę oleju. Briggs będzie pracował dobrze. Loncin ma ten plus jeśli mamy rozrusznik, to mamy zwykły akumulator. A Briggs ma w nie których silnikach tylko akumulator i jest on dość drogi i raczej nie ma zamienników. Pod tym kątem Loncin jest na plus. Na pewno ceny części są dużo mniejsze przy Loncinie. I trzeba pamiętać, że nie każdy modle loncina jest godny polecaniu. Najczęściej były to modele 196. Czyli o takiej pojemności. To były dość udane silniki, chyba najcześciej spotykane były też chyba 224. Ale ostatnimi czasy nie spotykam się z nimi. Ponoć były już troszkę problematyczne. Z silników do których mam zaufanie to Kawasaki niestety Japońskie silniki są drogie. Ewentualnie szukanie starczego silnika Briggs. Gdzieś widziałem jeszcze nowy silnik starej generacji.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Fajnie że autor pokazuje co i jak robi bo dla amatora odkręcenie trudniejszej śruby może zdyskwalifikować pracę . Dziękujemy autorowi za szczegółowe wyjaśnienia
Świetny materiał bardzo podoba mi się to że pokazałeś wszelkie zmagania z tym silnikiem przy rozbiórce. Fajnie się ogląda z muzyką. Honowanie bardzo mnie ciekawi ten temat. Ciężko stwierdzić jak ten cylinder naprawdę wygląda nie wiem czy nie byłoby lepiej zostawić go tak jak jest tylko nowe pierścienie, bo nie wiem czy honowanie nie przyniesie większy szkód. Ale to się okaże zobaczymy z pewnością w przyszłych odcinkach 💪👍🖐️
Dzięki. Tak masz rację. Honowanie istotnie może bardziej zaszkodzić. Ale tulę razy słyszałem w komentarzach ,że wystarczy honowanie i już. Ile to filmików o tym jaki to cudów można dokonać. Więc chciałbym rozwiać wszelkie wątpliwości co do honowania tego typu cylindrów. Więc wszystko się okaże tak jak mówisz 😉😉👍. Pozdrawiam 🖐️🖐️
Już czekam na honowanie i składanie ☺. Będzie ciekawy odcinek 👍.
Już niebawem. Utknąłem trochę w innej tematyce. Ale biorę się ostro za pracę nad tym silniczkiem. Zobaczymy co się uda ulepić ;). Pozdrawiam.
🖐️👍
:);)
💪👍🖐️
🤗🙂🙂🖐️🖐️
Stary poczciwy Quantum. Posiadam dokladnie ten sam model, chodzi pięknie już tyle lat.
To prawda dobra jednostka. Już takich nie produkują , a szkoda. Pozdrawiam
@ Ostanio miałem taki przypadek. Klient przwiózł kosiarkę z takim Quantumem podajże z 2001 roku, w której silnik nagle stanął i nie dało sie go ponownie uruchomić. Okazało się, że przez brak oleju urwała się korba. Wał zatarty, tłok zatarty w cylindrze. Ogólnie silnik złom, a wystrczyło pilnować stanu oleju i regularnej wymiany.
Witaj, posiadam taki silnik jednak mimo zakupu nowego gaźnika ( chiński zamiennik) falują obroty, gdzie szukać przyczyny? Dziękuję serdecznie Piotrze, pozdrawiam
Również mam taki sam problem
Można wiedzieć jak pan to rozwiązał
A ja z takim pytaniem...czy będzie jakaś operacja na Loncinku?😉.
Witam witam. :D. Jeszcze 2 tecumsehy w kolejce :D. Mały Loncin z żółtej pszczółki może być :D ?. Pozdrawiam
@ o tym mówie👍👍👍.
@@Sebastian-elo320 Będzie będzie może akurat jeszcze ożyje 😉😁
@ wiesz...po takich wcierach jak u mnie przez tyle lat dostawał..to różnie może być😂.
@@Sebastian-elo320 Zrobimy obdukcję 😁👍
A co to może być że strzela?
Ale co strzela ?
@ kosiarka spalinowa
@@kudubudu5551 rozumiem że kosiarka, ale strzela w gaźnik, w tłumik, czy coś wewnątrz silnika. Jak w gaźnik czy wydech to albo zawory, albo przestawiony kąt zapłonu . Np naderwany klin na wale . Może też być cewka lub gaźnik.
@ tłumik
@@kudubudu5551 najprawdopodobniej przestawiony zapłon , ewentualnie zawór wydechowy
Witam , gdybyś był przed takim wyborem : wymiana silnika w kosiarce , Briggsa czy Loncina . Był Briggs dolnozaworowy , który zakończył swój żywot w tym sezonie . Pozdrawiam
Witam. Trudne pytanie. Może odpowiem tak na chwilę obecną szukając kosiarki dla siebie szukam z silnikiem Briggsa. Oczywiście nie jest on pozbawiony wad, ale dostęp do części jest, są serwisy autoryzowane. Natomiast Loncin. Jest na pewno mocniejszym silnikiem pod względem mocy. Ciężej się go odpala, jest głośniejszy i ma czasem swoje widzimisie. Części jest sporo, nie jednokrotnie chaotycznie opisywane. Loncin ma wał na łożyskach kulowych. A Briggs ma wał na tulei ślizgowej. Tu czasem toczą się spory co lepsze. Moim zdaniem Dbając o silnik o wymianę oleju. Briggs będzie pracował dobrze. Loncin ma ten plus jeśli mamy rozrusznik, to mamy zwykły akumulator. A Briggs ma w nie których silnikach tylko akumulator i jest on dość drogi i raczej nie ma zamienników. Pod tym kątem Loncin jest na plus. Na pewno ceny części są dużo mniejsze przy Loncinie. I trzeba pamiętać, że nie każdy modle loncina jest godny polecaniu. Najczęściej były to modele 196. Czyli o takiej pojemności. To były dość udane silniki, chyba najcześciej spotykane były też chyba 224. Ale ostatnimi czasy nie spotykam się z nimi. Ponoć były już troszkę problematyczne. Z silników do których mam zaufanie to Kawasaki niestety Japońskie silniki są drogie. Ewentualnie szukanie starczego silnika Briggs. Gdzieś widziałem jeszcze nowy silnik starej generacji.
@ Dziękuję za merytoryczną odpowiedz . Pozdrawiam
Ten silnik chyba kawę istatnio pił 😀.
I to razem z fusami 🤣. Pozdrawiam 🖐️