Teste da bateria e sistema elétrico da moto com multímetro
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Tutorial de como fazer testes simples com um multímetro para descobrir se a bateria está descarregada, se o estator está carregando a bateria, se o retificador está normalizando a tensão, e se há algum equipamento roubando carga da bateria mesmo com a moto desligada.
Os testes foram feitos na BMW F800R mas podem ser feitos da mesma forma em qualquer motocicleta, de qualquer marca e modelo.
Excelente publicação Roads. Conteúdo Universal e bastante útil para todos os proprietários de motos. Fico lisonjeado pela dedicação. Meus parabéns.
Muito boa a dica top mesmo este conteúdo
Excelente dicas. Obrigado
Mais um excelente vídeo, suas orientações são práticas e se muita utilidade. Parabéns.
Obrigado!! Abraço!
Olá Rods!
Tuas explicações são de muita excelência!
Gostei muito deste vídeo, de forma que o compartilhei com três grupos de whatsapp.
Já está preparando um novo Papo de Garagem pra nós?
Até lá.
Hued
Uau, agradeço muito! Compartilhamentos são ótimos para fortalecer o canal!
Tô preparando um Papo de Garagem sobre fluido de freio!
Excelente! O teste do retificador eu não conhecia, já vou fazer hoje embora nunca tive lâmpada queimada. Sobre a queda de voltagem na hora da partida, sempre soube que se cair a menos de 9 volts é porque a bateria já está indo pro final da vida.
E é verdade. Mas também é sinal de carga baixa. Essa minha bateria não é mais a original e deve ter mais de 3 anos. Muito capaz de já estar dando os sinais de fim de vida.
Obrigado por dedicar seu tempo para produzir esse tipo de conteúdo.
Tamo junto! Obrigado por prestigiar o canal!
Faz um vídeo sobre o carregador de baterias você utiliza. Obrigado.
Valeu a sugestão!
@@rodsnagaragem parabéns pelos vídeos...ajuda muito
Show de bola Macho veio...
Bacana o vídeo irmão !!!
Muito bom tutorial. Minha bateria é nova : yuasa.
Com a moto ligada em marcha lenta tá passando de 16 volts. Meu retificador foi pro vinagre.
É isso aí. 16V tá acima dos que deveria e vai prejudicar todo o sistema
Obrigado pelas dicas amigo!Grato
Tamo junto! Abs!
Ótimo conteúdo, excelente didática!
Obrigado!!
Muito bom!
Gracias amigo. Este invierno estoy con ese problema y me va a ser de gran ayuda. Este fin de semana seguire tus explicaciones. Muchas gracias.
Ótimo tutorial, parabéns!👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite Rodrigo..minha moto está super em ordem..estou muito satisfeito e tranquilo graças a suas dicas de manutenção..obrigado. sucesso 👍👍👍
Moto toda ok é uma delícia, né? Aproveite bem essa maquina! Abraço!
Fala Rods! Tudo bem? Cara muito obrigado por todo teu conteúdo! Muito didático e útil.. vc consegue começar a indicar onde vc tem comprado as peças? Sei que vc se planeja e compra muita coisa fora.. mas se puder mostrar como faz, com ctz seguirei este caminho. Peguei uma F800r pela segurança que vc passa na manutençao. Grande abraco!
Sabe que essa sua pergunta é uma boa base para um Papo de Garagem? Capaz de eu fazer um vídeo a respeito uma hora dessas.
@@rodsnagaragem acho suuuper válido! Principalmente as peças de 'manutençao básica' 😉. Seria muito útil e com ctz assistiria! (Assim como todos os videos kk)
Mto Bom...... Mto Útil....... Show Legal Parabéns......
Que bom que ajudou! Abraço!
Excelente vídeo Rods!! 😃👏👏
Boa noite! Na paz? Tenho uma F800 e fiz os testes! Achei que a bateria estava ruim e comprei outra! Estava caindo até 9 a 10 na partida! O problema eu acho que está quando ligo o farol alto! 3 vezes que viajei a noite! E usei farol alto! Deu problema! Agora careguei e vou instalar ela novamente e fazer todos os testes! Vou ligar o farol auto também
Olha, usar o farol alto não tem porque provocar problema algum. É um consumo perfeitamente suportável pelo sistema da moto quando ligada.
O mesmo teste que o vídeo mostra você pode fazer com a moto ligada com os faróis ligados. A voltagem não pode ser menor que 12,8V com tudo ligado.
@@rodsnagaragem obrigado! Acabei de fazer os teste! Chega a 12,7 por aí! 13 no máximo! Não está carregando então! Preciso de tirar qual peça e mandar arrumar? Obrigado
@@luizladeira precisa levar a um profissional de elétrica de motos para um diagnóstico mais preciso. Já tem uma ideia inicial do problema, mas precisa verificar onde está o problema ao certo.
Está dando 12,7 depois de ligada! Não vai a 14 ! Meu estator está ruim então! Onde fica ele? Preciso tirar ele e arrumar
@@rodsnagaragem ok! Muito obrigado! Estou em Juiz de Fora e tem um cara aqui muito bom nisso! Eu acho que precisa tirar ele e enrolar novamente etc! Amanhã vou ver isto ! Obrigado
Vou comprar um voltímetro pra ver a minha tá com algum problema é as minhas lâmpadas estão queimando com frequência e o meu painel fica apagando com frequência
Bom dia, meu nome é Paulo Bachega, sou de Piracicaba tenho uma BMW F800/12, estou com problema no punho esquerdo, não está dando seta para o lado direito.
Este é um defeito comum nas F800 até 2013. É possível consertar com qualidade e garantia, evitando a troca de peça.
Recomendo os serviços de:
Leonardo Sell - Engenheiro eletricista
Tel: 11 98080-6050
E-mail: leonardosell@outlook.com
Conserto de Painel, ZFE, ECU, Chave codificada, Comandos de punho
Endereço:
R. Voluntários da Pátria, 3029 - Santana, SP
Rodrigo: existe alguma saída 12 v pós chave na F800R?
Pelo menos 3. Tem a tomada 12V na lateral do quadro, que aceita tomadas padrão europeu. E tem duas outras conexões disponíveis no chicote. Eu uso uma delas no vídeo de instalação do sensor de pressão de óleo. A terceira fica sobre a bateria.
Finalmente comprei minha F800R, ano 12/12. Gostaria de saber se posso ligar a tomada USB e o cabo de alimentação do GPS diretamente na bateria, ou se tenho que ligar na tomada 12v lateral da moto.
Pode ligar direto. Alguns cuidados são recomendados nesse caso:
- usar um fusivel no circuito do seu carregador;
- atentar para não utilizar o carregador com a moto desligada, pois vai descarregar a bateria.
Rods vou precisar deixar minha moto (uma f800gs) parada por uns dois meses por motivos profissionais, então gostaria de saber sua opinião se além de deixar a bateria desconectada da moto nesse período, de como eu deveria deixar o tanque de combustível se cheio ou na reserva. Obrigado!
Olá! As condições ideais seriam não apenas desconectar a bateria, mas deixá-la ligada a um carregador com função de flutuador. E quanto ao tanque, gasolina nova, podium ou premium, que degradam muito mais devagar.
Mas... O mundo não é feito de condições ideais, né? Posso te dizer por experiência que uma F800 com o sistema todo original pode ficar 2 meses parada sem precisar de nada, nem desconectar a bateria.
Agora, se sua moto tem equipamentos consumidores como alarme/rastreador, melhor desconectar a bateria. Mas cuide de deixar ela carregada, ok?
Quanto a gasolina, como o tanque da F800 é plástico, a quantidade que deixar nele não faz tanta diferença. Em tanques metálicos manter cheio evita corrosão. As gasolinas comum e aditivada envelhecem mais cedo, mas qualquer delas tem validade em cerca de 6 meses. De todo modo, vale deixar o tanque com gasolina nova. Se tiver escolha, melhor com menos que com mais, porque aí, quando retomar a moto, completa o tanque com gasolina novinha e dilui a antiga.
Excelente vídeo Rods!!
Por gentileza, preciso de uma orientação:
Tenho uma GS800F 2014 que está com 5.000km, isso mesmo! Kkkkkkk
Final de semana funcionei a moto até ativar a ventoinha, no entanto, pouco antes de ativar a ventoinha o painel apagou, e pouco depois de desligar a ventoinha o painel voltou a ligar!!
O interessante é que andando na rua isso não acontece!!
A bateria já foi trocada a pouco mais de um ano, como deu para perceber não uso muito a moto!
O que você acha que pode ser??
Concessionária pediu um rim para fazer um diagnóstico!! 😂😂😂😂😂
Grande abraço e obrigado!!
Olá! Cara, não sei dizer o que pode ser. Nunca vi problema semelhante! Eu começaria passando scanner para ver se tem problema no painel, mas pode ser problema de carga elétrica. Só fazendo um diagnóstico pra saber.
@@rodsnagaragem Já passou o scanner e não acusou nada!!
Será que é o retificador??? Porque antes de acionar a ventoinha apaga e depois que aciona, em torno de 2 segundos após, ele acende novamente
Não gosto de fazer suposição. Cada item deve ser testado.
@@rodsnagaragem Fiz os testes no voltímetro, já descobri, realmente é o retificador, quando o painel apagou a voltagem foi para mais de 18 volts, assim que acendeu voltou ao normal!!
Valeu pelo seu vídeo, ajudou a sanar meu problema sem perder um rim na concessionária!! Kkkkkkk 😂😂😂👊🏻👊🏻🙏🏻🙏🏻
Minha moto está com um erro EWS , ouvi dizer que é o leitor da chave , porém minha moto , liga e funciona normalmente , só o painel não marca as funções , só faz a leitura …
Fiz o scanner e apontou “ Falha na comunicação com o painel de instrumentos “
Sabe me aconselhar de alguma maneira ?
A falha EWS é do sensor da chave codificada. Mas tem vezes que ela acontece quando a bateria está ruim, então vamos começar por aí - verifique sua bateria e todo o sistema de carga como mostro no vídeo disso.
Uma outra medida simplezinha mas importante é checar as conexões do cabeamento do painel. Retire o plugue, aplique limpa-contatos e recoloque bem.
Se nada disso resolver e essa questão de falha na comunicação com o painel permanecer, aí você vai precisar de ajuda especializada em eletronica de motos.
Eu recomendo oa serviços de Leonardo Sell, engenheiro especializado em eletronica de motos.
Olá Rod fiz agora o teste e vi que quando acelero a moto oi voltímetro foi a 18,45 e o painel dela apagou quando chega a 18 volts as minhas lâmpadas queimam como vc fala no vídeo com frequência
Então quando o painel apaga com ela ligada o pico vai há 17,84 ou a 18 lembrando que as duas lâmpadas maiores dela está queimada
O meu problema seria mesmo o regulador de voltagem????
O teste de consumo se algum componente tá roubando bateria a minha deu zero zero então quer dizer que não tá roubando energia
Segundo o vídeo o meu regulador de voltagem é que tá com problema
Pelo que você viu no teste, seu regulador deve estar com problemas. Esse teste serve como diagnóstico inicial - sugiro confirmar com quem vá fazer a troca.
Fabricantes nacionais recomendados
- Wortec
- Chiaratto
Não recomendado
- Magnatron
Boa noite. A minha esta carregando normalmente. Porém notei que o retificador aquece muito. A ponto de eu não conseguir colocar a mão. Os cabos da parte trifásica também aquece bem. E normal?
Retificador sempre aquece. É por isso que tem aletas de metal no corpo. Mas se estiver preocupado leve a um autoeletrico para testes mais precisos
Bom dia blz, gostaria de tirar uma dúvida sobre um problema.
Comprei uma f800 gs faz 1 mês, percebi que quando eu uso o freio traseiro pisando com força no pedal ,o pedal trepida e as vezes o freio falha.
Vc sabe me dizer pq isso ta acontecendo???
Essa é simples - bem vindo ao freio com ABS. Esses são exatamente os sinais dele em ação.
Aproveitando, freio traseiro NÃO deve ser utilizado como freio principal. Em motos o freio dianteiro deve ser mais de 70% da frenagem.
@@rodsnagaragem Roads, em uma moto com ABS, freando com o dianteiro, não tem risco de capotar? Como se dá a melhor forma de acionar os manetes de freio?
É uma ótima pergunta mas eu não sou o melhor sujeito para responder. Talvez um piloto de testes como Leandro Mello possa explicar melhor.
Tecnicamente o que se recomenda para frenagem de emergência com ABS é alicatar com vontade o dianteiro e o traseiro. O ABS vai impedir o travamento. Quanto ao "nose wheelling", se o piloto se posicionar na moto corretamente (mais para trás no banco) é improvável que aconteça.
Na minha experiência só precisei dar uma freada monstro dessas no curso de pilotagem, chegando a milhão no final da reta. O ABS entrou em ação, o manete trepidou todo, mas a moto não empinou a traseira.
@@rodsnagaragem Falou tudo e muito bem em alto nivel. Seu exemplo do curso de pilotagem foi fundamental para esclarecer minha dúvida. Essa era a minha preocupação. Valeu muito.
Boa noite eu tenho uma f800gs quando ela tá em Auta ela apaga o farol não queima ela apaga será q pode ser redificador ?
Pode. Faça os testes indicados no vídeo para ter sua resposta!
Minha f800adv está com a luz do rpm ligada A vermelha e não apaga mas o que pode ser ?
Nunca vi esse defeito antes, não sei te dizer! Seria bom passar o scanner para ver o que aparece.
Muito bom!