Sistem Diferensial Mobil - Praktek Chasis Otomotif

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 11

  • @Bayuhutamamotor
    @Bayuhutamamotor Рік тому +1

    Trimakasih sharing ilmunya om, sukses selalu om..👍👍🙂

  • @YOUNGFUJI
    @YOUNGFUJI Рік тому

    Ma tep penjelasanya,,, makasih sobat

  • @ARahman-he9jp
    @ARahman-he9jp 9 місяців тому

    mengikuti..hoby brkendaraan

  • @achillzilizele4187
    @achillzilizele4187 Рік тому

    Jadi ikut belajar 🎉

  • @nurkhamim-gk8pc
    @nurkhamim-gk8pc 6 місяців тому

    Ring gir masang Yo gak ISO kuwalik mas.nek kuwalik gk ISO mlebu omahe toww..piye tow kii

  • @Makmur-p3z
    @Makmur-p3z 8 місяців тому

    Ada yang lupa dari bagia bagian it,,, coba di limasi oli minimal graess lah biar lancar saat di putar..😂😂😂

  • @WirdaWirda-j4n
    @WirdaWirda-j4n 4 місяці тому

    Rig gir yo gak bisa kuwalik mass setiap difrensial punya top atau rumah sendiri,,

  • @ariagasiagasi4185
    @ariagasiagasi4185 8 місяців тому

    Kalo jalan licin sebelah kan roda slip bang..nah tenaga dari mesin teralirkan ke sebelah yang slip..cara mengakali supaya ada limit slip dan tenaga tidak berpusat di satu sisi gimana bang dan nama komponennya apa

  • @ronsrahacoex3566
    @ronsrahacoex3566 8 місяців тому

    Mas, mau tanya Putaran Ban Kiri lebih ringan dari pada Ban Kanan ya.

  • @ihsangingsul612
    @ihsangingsul612 9 місяців тому

    pake oli biar ga karat sama seret