Tambahan. Perbedaan AWD (All Wheel Drive) dan 4WD (4 Wheel Drive) adalah kalo 4WD bisa masuk ke mode 2WD (2 Wheel Drive), sementara AWD tidak krna konsepnya yaa harus semua roda jadi penggerak. Dan pada mobil listrik ada khususnya tesla, 4WD dia sangat spesial ketika di masukan k mode 2WD, 2WDnya bisa kita pilih lagi, mau penggerak roda belakang apa roda depan. Sebab motor listrik tesla punya 2 motor listrik penggerak roda depan dan belakang.
Ijin menambahkan🙏 Untuk 4WD ada 2 jenis, part time dan full time. Part time : 1. Mode 4WDnya hanya bisa dipakai untuk medan off-road, tidak bisa dipakai di jalan aspal datar/kecepatan tinggi. 2. Opsi mode penggerak ada 2H/2WD, 4H, dan 4L. Tapi rata2 tidak dilengkapi difflock pada transfer case. 3. Mobil yang memakai PT 4WD biasanya lebih irit BBM dan jumlahnya paling banyak di pasaran. Full time : 1. Mode 4WD bisa dipakai di jalan apapun 2. Di beberapa mobil ada yang mode 2WD nya "disunat" oleh pabrikan dan hanya tersedia opsi high range, low range, dan difflock saja seperti Land Rover Series, Defender kotak, Fortuner gen 1, LC VX series premium full time, dll. Tapi ada juga mobil 4WD Full Time yang bisa diputus gardan depannya seperti Cherokee lawas (lupa tipe nya apa😁) 3. Mobil yang memakai FT 4WD tanpa opsi 2WD lebih boros BBM dan jumlahnya paling sedikit di pasaran. *cmiiw,,silahkan tambahkan jika ada yang kurang🙏
@@alifiandangduters3808 sorry nih🙏cuman mau nambahin, untuk No 2 yg 4wd PT itu semua nya ada diflock di transefer case nya, knp saya bilang ada?. Karena diflock di transfer case berfungsi untuk mendistribusikan tenanga dan torsi 50:50 dari roda belakang ke roda depan. Dan contoh mobil yg menggunakan jensi 4wd PT yg hanya ada diflock di tarsfer case, jeep wrangerler di varian Sport, sahara. Sementara kalau yg rubicon diflock depan, tengah belakang ada. Contoh yg kedua ada di jeep cherooke yg generasi XJ. Yg ketiga ada di mitsubishi triton
Crawler Gear juga ada di transmisi Truk besar biasanya di sebut "Gear C atau Gir Kura-Kura" karna untuk kecepatan rendah lebih rendah dari gear 1 yg rasionya 9.6:1 kalo gigi C bisa 14:1, alasan dimanakah Gir Kura-Kura mungkin melambangkan hewan yg berjalan lambat 😁
@@reirafie2130 Iya bro, maksud dia bilang lambat itu dia mau bilang : mungkin penamaan gear itu diambil dari konsekuensi mekanis yaitu lambatnya putaran, bukan dari tujuan mekanis yaitu torsi besar. Kalau mau dinamai dari tujuan mekanis mungkin namanya torque gear. Jadi kalimat kamu sama ts tidak bertentangan menurutku.
Setiap merk punya transfer case dan sistemnya sendiri. Contohnya low range gear pada merk lain di sebut crawler, gear reduksinya pun berbeda ada yang pakai gear biasa ada yang pakai planetary gear, selectornya juga beda ada yg mekanikal,solenoid,pneumatic.
Padahal kendaraan awd off-road, sangat dibutuhkan untuk tempat pelosok yang jalanya kurang stabil. Tapi kenapa pajaknya nggak bersahabat sekali. Btw : bahas limited split differential.
Nah itu sayangny, andai si dirjen pajak bisa memikirkan ulang ini. sngat gak logic alasan karna barang mewah. Lha nasib yg pelosok" daerah Kalimantan sulawesi tu masih banyak jalan blm diaspal bahkan tanah berlumpur, kasihan banget
mewah artinya cenderung untuk perkotaan dan diperkotaan gak perlu 4x4 jalanan juga gak bersalju jadi tidak dipelukan 4x4.... mewah kan gak begitu diperlukan dipedesaan yg penting fungsinya 4x4 sangat diperlukan di jalan yg jelek dan tanjakan ..... ini salah kaprahnya penentuan pajak yg lebih mahal, mestinya di revisi aturan itu
kendaraan listrik kedepannya memiliki potensi lebih diminati karna setiap roda bisa bergerak secara independen dengan perintah komputer tidak lagi mengandalkan perpindahan daya dari satu sumber kemungkinan bisa lebih murah secara harga produksi dan lebih efesien perpindahan dayanya
Bang,kasih penjelasan dong,knapa pola perseneleng motor bebek dan motor sport itu berbeda,motor bebek itu kalo mau gear up itu ke depan semua,sedangkan motor sport itu gear 1 aja yg ke depan sisanya ke belakang
Persneling motor sport asalnya dari balap dulunya , gigi N ditaruh di tengah" 1 & 2 biar pas balap ngurangi gigi terus menerus gak pernah masuk N , dari gigi 2 kan kalo diinjek langsung masuk 1 , 1 diinjek lagi udah mentok
AWD: All-Wheel Drive. Penggerak 4 roda permanen, jadi nggak bisa di pilih mau 4 roda yang gerak atau cuma 2 roda yang gerak. Grip melimpah di hampir segala kondisi jalan RWD : Rear Wheel Drive. Penggerak 2 roda belakang. Kuat nanjak ekstrim dan jagonya untuk manuver sambil kebut-kebutan FWD : Front Wheel Drive. Penggerak dua roda depan. Ekonomis, tidak banyak tenaga terbuang, sangat hemat tempat, irit bahan bakar, efisien. 4 x 4 / 4WD : Four Wheel Drive, penggerak 4 roda yang bisa dipilih-pilih sesuai kondisi jalan. Di aspal, bisa pakai cuma 2 roda belakang saja yang bergerak. Di jalan tanah/lumpur/batu, bisa pakai 4 roda bergerak. Biasanya ditambahi 2 rasio. Rasio rendah dan rasio tinggi. Fleksibel, biasanya sangat tangguh dan andal
@@aditya-br3kgbeda om klo AWD ga ada low gearnya cuma high gear doang alias paten ga bisa diubah beda sama full time 4WD dan part time 4WD yg bisa disetting low sama high rationya
@@hafizhauto2915 full time 4wd itu awd, kalo 4wd/part time 4wd itu bisa diganti mau rwd, atau 4wd, mau low gear, atau high gear, namanya aja part time, kalo full time ya berarti itu terus, ga bisa ganti ganti
Kalo AWD itu full time dan pakenya differential makanya bisa menyesuaikan traksi tergantung kondisi jalanan, kalo 4WD pakenya transfercase dan gaada diff nya, jadi gerakan roda depan dan belakang sinkron
Karena desain rocker arm nya yg mirip garpu makanya walaupun SOHC tapi satu rocker arm menggerakkan 2 klep, 2 rocker arm per silinder jadi 4 klep per silinder
Tambahan.
Perbedaan AWD (All Wheel Drive) dan 4WD (4 Wheel Drive) adalah kalo 4WD bisa masuk ke mode 2WD (2 Wheel Drive), sementara AWD tidak krna konsepnya yaa harus semua roda jadi penggerak.
Dan pada mobil listrik ada khususnya tesla, 4WD dia sangat spesial ketika di masukan k mode 2WD, 2WDnya bisa kita pilih lagi, mau penggerak roda belakang apa roda depan.
Sebab motor listrik tesla punya 2 motor listrik penggerak roda depan dan belakang.
Ijin menambahkan🙏
Untuk 4WD ada 2 jenis, part time dan full time.
Part time :
1. Mode 4WDnya hanya bisa dipakai untuk medan off-road, tidak bisa dipakai di jalan aspal datar/kecepatan tinggi.
2. Opsi mode penggerak ada 2H/2WD, 4H, dan 4L. Tapi rata2 tidak dilengkapi difflock pada transfer case.
3. Mobil yang memakai PT 4WD biasanya lebih irit BBM dan jumlahnya paling banyak di pasaran.
Full time :
1. Mode 4WD bisa dipakai di jalan apapun
2. Di beberapa mobil ada yang mode 2WD nya "disunat" oleh pabrikan dan hanya tersedia opsi high range, low range, dan difflock saja seperti Land Rover Series, Defender kotak, Fortuner gen 1, LC VX series premium full time, dll. Tapi ada juga mobil 4WD Full Time yang bisa diputus gardan depannya seperti Cherokee lawas (lupa tipe nya apa😁)
3. Mobil yang memakai FT 4WD tanpa opsi 2WD lebih boros BBM dan jumlahnya paling sedikit di pasaran.
*cmiiw,,silahkan tambahkan jika ada yang kurang🙏
Bmw terbaru kalau tidak salah awd namun juga bisa diubah rwd di menu setting
@@muhammadnaufalumar5016 tapi yg jadi life drivenya axle depan pada sedan seperti suzuki x over.
@@alifiandangduters3808 fulltime no.3 Subaru sama mobil jenis WRC mahal.
@@alifiandangduters3808 sorry nih🙏cuman mau nambahin, untuk No 2 yg 4wd PT itu semua nya ada diflock di transefer case nya, knp saya bilang ada?. Karena diflock di transfer case berfungsi untuk mendistribusikan tenanga dan torsi 50:50 dari roda belakang ke roda depan. Dan contoh mobil yg menggunakan jensi 4wd PT yg hanya ada diflock di tarsfer case, jeep wrangerler di varian Sport, sahara. Sementara kalau yg rubicon diflock depan, tengah belakang ada.
Contoh yg kedua ada di jeep cherooke yg generasi XJ.
Yg ketiga ada di mitsubishi triton
Crawler Gear juga ada di transmisi Truk besar biasanya di sebut "Gear C atau Gir Kura-Kura" karna untuk kecepatan rendah lebih rendah dari gear 1 yg rasionya 9.6:1 kalo gigi C bisa 14:1, alasan dimanakah Gir Kura-Kura mungkin melambangkan hewan yg berjalan lambat 😁
Gear c setahu saya agar maksimalin torsinya jadinya lambat
@@reirafie2130 Iya bro, maksud dia bilang lambat itu dia mau bilang : mungkin penamaan gear itu diambil dari konsekuensi mekanis yaitu lambatnya putaran, bukan dari tujuan mekanis yaitu torsi besar. Kalau mau dinamai dari tujuan mekanis mungkin namanya torque gear. Jadi kalimat kamu sama ts tidak bertentangan menurutku.
@@filofiliosofyan9680 yep bener banget
Gear reduksinya juga beda mas, di scania pakai plenetary untuk masuk mode crawler.
C : Crawler ( merayap )
Gambar Kura-kura : Kebanyakan logo di MID Berlambang kura-kura
Setiap merk punya transfer case dan sistemnya sendiri.
Contohnya low range gear pada merk lain di sebut crawler, gear reduksinya pun berbeda ada yang pakai gear biasa ada yang pakai planetary gear, selectornya juga beda ada yg mekanikal,solenoid,pneumatic.
Paling suka dengan mobil 4wd
Enak bawa mobil pake 4wd! Apalagi kalau di jalan rusak. Jadi gampang melewati medan lumpur dan jalan diperkeras di pelosok
Bang tolong bahas gardan LSD & torsen differential, UP in!
Mantap Bang...!
Next, bahas jenis2 Diff lock dan cara kerjanya.
Termasuk kelebihan dan kekurangannya.
Sekalian bahas center lock
Assalamualaikum bang, mohon penjelasannya tentang LSD (Limited Slip Differential). 🙏
Saya suka video nya
Padahal kendaraan awd off-road, sangat dibutuhkan untuk tempat pelosok yang jalanya kurang stabil. Tapi kenapa pajaknya nggak bersahabat sekali.
Btw : bahas limited split differential.
Nah itu sayangny, andai si dirjen pajak bisa memikirkan ulang ini. sngat gak logic alasan karna barang mewah. Lha nasib yg pelosok" daerah Kalimantan sulawesi tu masih banyak jalan blm diaspal bahkan tanah berlumpur, kasihan banget
mewah artinya cenderung untuk perkotaan dan diperkotaan gak perlu 4x4 jalanan juga gak bersalju jadi tidak dipelukan 4x4.... mewah kan gak begitu diperlukan dipedesaan yg penting fungsinya
4x4 sangat diperlukan di jalan yg jelek dan tanjakan ..... ini salah kaprahnya penentuan pajak yg lebih mahal, mestinya di revisi aturan itu
Plosok, terjal, subaru wrx sti 😂
@@hanifzafrullah381 ya gak segitunya pakai AWD WRX...hihihi...di pedalaman/pinggiran kota papau banyak angkot yg double cabin
Pajak tinggi karena harga beli mahal.. kalau awd belinya seharga avanza, ya pajak pasti murah
. Jd yg salah yg produsen bkn pemerintah
Request bahas tentang compund turbo dong🙏
Akhirnya ada penjelasan tentang transfercase, gua dah nyari² penjelasan yg bahasa indo ga nemu yg pas 😅😅
Channel yg tunggu² akhirnya ngupload juga
6:37 sekarang dengan peraturan pajak baru yang berdasarkan emisi, pajak kendaraan 4WD sudah tidak dibedakan dengan 2WD
kendaraan listrik kedepannya memiliki potensi lebih diminati karna setiap roda bisa bergerak secara independen dengan perintah komputer tidak lagi mengandalkan perpindahan daya dari satu sumber
kemungkinan bisa lebih murah secara harga produksi dan lebih efesien perpindahan dayanya
yang jadi masalah kendaraan listrik itu limbah batre nya bahaya buat kehidupan dan buat bumi
Yg jadi masalah sumber listrik kita masih ngandelin batu bara yg mana bisa habis sewaktu waktu
Sangat berfaedah infonya
Sekarang pajak 2WD dan 4WD sudah sama.
Nah sekarang bahas fwd bang (gimana cara mesin mengalirkan daya ke ban tanpa mengganggu ban berbelok
Bang bahas tranmisi matic pada mobil dan tranmisi cvt pada mobil
Keren
Mantap Om, jadi pengen punya
Bang bahas mesin nissan dig tr 1.5
Mantap 👌👍
Mantap
Makasih om 👍👍👍👍🙏
Bahas dong mesin Yamaha v8 hidrogen pesenan pabrikan toyota
Bang bahas honda rc211v
Yang jarang ada di automobil difflock interwheel..
Bang bahas governor mesin disel dong
Bahas distribusi power pada all wheel drive
komen sambil nonton
Sehat sehat selalu bang Rizki
Req: cara kerja motor starter🙏
Kak. 🙏 sblmnya
Reques bahas penggerak R35 jga dong..
Aq tnggu video
Nya
Request perbedaan 4WD part time dan full time mas🙏
Bahas locker.
Next bahas 4ws
Bahas LSD,
Titik roda yg lbih pas penyebutan nya klo roda banyak jumlahnya contoh tronton dgn 10roda lebih. dgn 4titik roda penggerak
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bang,kasih penjelasan dong,knapa pola perseneleng motor bebek dan motor sport itu berbeda,motor bebek itu kalo mau gear up itu ke depan semua,sedangkan motor sport itu gear 1 aja yg ke depan sisanya ke belakang
Persneling motor sport asalnya dari balap dulunya , gigi N ditaruh di tengah" 1 & 2 biar pas balap ngurangi gigi terus menerus gak pernah masuk N , dari gigi 2 kan kalo diinjek langsung masuk 1 , 1 diinjek lagi udah mentok
Itu mah masalah pilihan pabrikan aja.. bebek juga ada pindah gigi ala sport kan.. tinggal motor sport setau sy blm ada pindah gigi ala bebek.
@@ekaprasetiawan3687 bebek ada yg kayak sport tapi bebek kopling tangan , kalo bebek non kopling sejauh ini ya urut
Tim anti skip skip iklan hadir
Mantapp
Bung kalau buat gigi low untuk mobil truk supaya kuat ditanjakan berapa perbandingannya ?
Hadir rr
Pak request pembahasan bos pom
Bahas haldex AWD bang
Bahas tentang batang torsi dong
Bang, bahas all wheel steering udah pernah dibahas belum?
Mega cruiser
Bang Fauzi bikin video cara buat animasinya juga dong
Gw suka gaya kerendahan hati lo bro , dengan bilang silakan dislike jika ada yg salah..
Dari 4wd nyambung bahas LSD yaa
Kalo mesinnya melintang gardannya kayak gimana
education is good
Transfer case triton pakai belt
Pusing gw klo masalah gear & transmisi 😭😭😭
Bahas juga AWD.
Banyak amat Komen lu
Seru nih. Kalo buat medan terjal, mending AWD sekalian daripada FR.
AWD malah ga bisa disetting jadi low ratio klo mau bagus lagi ya 4WD bisa ngerubah ratio mau low atau high
Bng bahas AWD nya EVO dong, soalnya kan mesinnya melintang
Sama aja sebenernya, di mesin transversal (melintang) ada tambahan differential di transmisinya untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang
Klo kayak EVO karena basic mobilnya FWD jadi AWD
Apa 4wd irit bahan bakar?
bahas teknologi nya gr yaris dong yg katanya bisa ngerubah perbandingan dari sistem awd nya
Mobil rally udah biasa gitu , evo & sti udah gitu dari dulu
@@bachtiarfarid9751 iya
Comen ke 37
Kau jahat kau membedakan manusia ,, yang lemahh
bang mau tanyaa..
kalau rasio gardan depan dan rasio gardan belakang berbeda apakah bisa dipakai atau malah rusak??
terimakasih
Pembagian daya gak sama lagi dong... Perbandingan ga 50;50
Apa bedanya awd,,rwd,fwd,4wd dan 4x4 , apa ke untungan masing2 ?
4x4 itu bahasa simple nya dari 4wd dan awd, tapi 4wd sama awd itu berbeda
Singkatmya AWD itu Centre Diferential, kalo 4x4 ( 4Wd) itu double diferential ( gardan).
AWD: All-Wheel Drive. Penggerak 4 roda permanen, jadi nggak bisa di pilih mau 4 roda yang gerak atau cuma 2 roda yang gerak. Grip melimpah di hampir segala kondisi jalan
RWD : Rear Wheel Drive. Penggerak 2 roda belakang. Kuat nanjak ekstrim dan jagonya untuk manuver sambil kebut-kebutan
FWD : Front Wheel Drive. Penggerak dua roda depan. Ekonomis, tidak banyak tenaga terbuang, sangat hemat tempat, irit bahan bakar, efisien.
4 x 4 / 4WD : Four Wheel Drive, penggerak 4 roda yang bisa dipilih-pilih sesuai kondisi jalan. Di aspal, bisa pakai cuma 2 roda belakang saja yang bergerak. Di jalan tanah/lumpur/batu, bisa pakai 4 roda bergerak. Biasanya ditambahi 2 rasio. Rasio rendah dan rasio tinggi. Fleksibel, biasanya sangat tangguh dan andal
Bahas 4WD Full time dan part time.
awd kali
@@aditya-br3kg sama ajaa mau nyebut 4wd full time/awd
Coba cek di channel jejelogy, disana ada dijelaskan beda AWD dan 4WD
@@aditya-br3kgbeda om klo AWD ga ada low gearnya cuma high gear doang alias paten ga bisa diubah beda sama full time 4WD dan part time 4WD yg bisa disetting low sama high rationya
@@hafizhauto2915 full time 4wd itu awd, kalo 4wd/part time 4wd itu bisa diganti mau rwd, atau 4wd, mau low gear, atau high gear, namanya aja part time, kalo full time ya berarti itu terus, ga bisa ganti ganti
pertama 🤣
Bandingkan perbedaan AWD dan 4WD
Kalo AWD itu full time dan pakenya differential makanya bisa menyesuaikan traksi tergantung kondisi jalanan, kalo 4WD pakenya transfercase dan gaada diff nya, jadi gerakan roda depan dan belakang sinkron
@@rosemaryfriedw124a8AWD itu ga bisa diubah ratio nya jadi cuma high ratio doang klo 4WD itu bisa disetting ratio nya jadi low atau high ratio
Ketiga bang 😂😂😂
telat sehari mang
Pantesan mahal🗿
SOHC I-VTEC 4 cylinder segaris mengapa mempunyai 16 katup. Padahal SOHC
Karena desain rocker arm nya yg mirip garpu makanya walaupun SOHC tapi satu rocker arm menggerakkan 2 klep, 2 rocker arm per silinder jadi 4 klep per silinder
lah, sohc yamaha r15 juga 4 katup, padahal sohc, sama aja kaya sohc honda ivtec
Yaa bisa aja, bahkan DOHC dua katup per silinder pun ada lho, coba aja liat motor" jaman dulu
@@ayonoputrasulunk6616 motor apa itu pak?, Saya cari di Google kok gak ada
@@nickoekanugroho4582 coba cari spek motor kawasaki Z1, motor itu udah pake konfigurasi mesin inline 4, DOHC 8 valve, artinya 2 katup per silinder.
5:42 pada truk besar, di persneling ada gigi C yang sering disebut gigi setengah.
Setau saya cuma truk hino 500 dan fuso yg paje gigi c koreksi kalau salah...
@@kafirasu asal truk besar yang beban berat.
@@wira2562 Hino 700 gak ada tuh
@@kafirasu volvo pernah bikin iklan , gigi C mereka kuat buat narik 8 container sekaligus dg 1 tractor head
@@kafirasu C = crawler
4wd/awd ya?
Kemenkeu/bea cukai/bapenda: "hehe... jangan lupa pajaknya. Gue juga mau dong dapet bagian"