Excelente trabajo de desarme, diagnóstico, limpieza y rearmado de esta caja de cambios (Transmisión) de Ford F-250 que dicho sea que se trata de una Borg-Warner T-18 o para la Ford como el F-190F ya que esta caja se equipó en muchos modelos de la Serie "F" de camionetas y utilitarios "Full Size" entre fines de los 60's hasta mediados de los 80's asimismo en algunos modelos SUV Bronco como en camionetas y SUV's Scout de International y algunos modelos Jeep CJ-5 y CJ-7...Y de hecho personalmente como mecánico aficionado hice este mismo trabajo en una caja de cambios New Process NP-435 proveniente de una camioneta Dodge D-300 y cuando hice unas consultas previas antes del trabajo averigué sobre el tema en varios vídeos y tutoriales en YT para hacerlo correctamente y de estos eran modelos NP-435 equipados en camionetas Ford serie "F" y Bronco's...y si me quedó muy bien la reconstrucción y funciona muy bien en mi vieja camioneta Chevrolet y viendo este vídeo me hizo recordar esta gratificante experiencia al mejor estilo "Do It Yourself"...Saludos desde Colombia...
yo tengo una NP435 en mi grúa Ford F350, quisiera saber porque se mueve agita la palanca de velocidades cuando ando en 4ta marcha, se agita o se mueve sola adelante y atrás, aunque no se sale de la 4ta y los cambios entran suaves, pero ese comportamiento solo me sucede 4ta
Hola, estaba viendo cuando pintabas tu jetta , he visto que usan un spray primer negro y esparcen muy ligeramente el primer y asi se ve los poros y enderezan el lijado de la superficie que se trabaja. Saludos!!!!
Maestro muchas gracias por el video , si me puede ayudar lengradeceria mucho tengo una c3500 98 4 velocidades mas resversa lo único que tiene es que se pierden las velocidades , como si tuviera mucho juego , que se le tiene que cambiar para corregir de antemano muchas gracias por su respuesta , saludos
Excelente sr galat,esa transmisión es ,435 o es t -18 y si es adaptable a Transfer Dana #20 de Ford o bronco ,66-77.gracias ya suscrito ,saludos,continúe con sus excelentes videos,gracias desde panamá Jorge.
Si se puede...el "truco" es hacer un agujero roscado en la tapa de horquillas justamente apuntando al lado de la punta del eje de la horquilla de reversa cuando esta esté en "neutro" así cuando el eje se desplace a la posición de reversa la punta del eje oprimirá el interruptor del bulbo y este hará encender las luces de reversa...esto lo hice en una antigua transmisión Saginaw SM-420 de una Chevrolet de 1950 y me quedó muy bien...pero hay que asegurarse que el bulbo "prenda la luz" cuando la "bolita" se empuje hacia adentro del cuerpo roscado de esta porque en mi caso le puse un bulbo que prendía la luz cuando la bolita estaba afuera del cuerpo roscado y cuando estaba la caja en neutro o en un cambio hacia adelante las luces de reversa quedaban encendidas y cuando ponía reversa estas se apagaban...jajajaja...error de novato...
Muy buen trabajo 👌, oiga maestro que tipo engrane pera el velocímetro lleva esa transmisión, porque tengo entendido que hay de diferentes colores y de distintos números de dientes ? O con cualquiera puede funcionar?
buen dia.. tengo un camion ford 3 1/2 modelo 1992, y se entrincan los cambios cuando la unidad esta en una pendiente , de estar en 1ra y querer meter reversa en una pendiente se entrinca ( como que se suelta el baston o barilla de los cambios) ... estando en una calle horizontal no hay fallas !!!! alguna recomendación ????
Amigo una pregunta existe diferencia entre esa caja y la del camion 350 o son iguales. Yo quiero una para una camioneta pero me dicen q tiene q ser paso largo para q corra mas
@@ManuelBazaldua-d9v que crees que ya busqué y no está el video, no sé qué pasó, pero instalamos todo junto, afuera se restauró el motor y montamos el clutch y motor, y con la pluma subimos todo
Una pregunta, esa transmisión donde lleva el bulbo de reversa., si me pudieras orientar para ponerselo, o esas no traian conexión de reversa? . De antemano gracias.....
@@manuelnino7601 gracias por tu orientación, ya no me romperé la cabeza buscándola, y felicitaciones exelentes videos muy formativos y de gran orientación en el tema de la mecánica. Gracias.
Saludos amigo tengo una igual a esta mi camioneta tiene una c6 pero quiero cambiarla a sincronica para que aguante mas peso tiene un motor ford 300 carburado si le monto esta caja de 4 cambios a q velocida maxima crees tu que pueda alcansar siendo manejada sin ningun tipo de carga
Pregunta, tengo un vw 89 cabriolet, cambie clutch nuevo, rectifique tambor cremallera, y la barillita . Intale todo y ahora que quiero piner el chicote, el brazo de la transmision no sube lo suficiente para atorar el chicote . Alguna sugerencia????
Buenas May oiga yo tengo una dodge 76 quiero cambiar el cloush pero no puedo despegar la caja ya quite todos los tornillo y nada algún consejo?? Muchísimas gracias
Buen día yo tengo una ecoline 5.4 automática quiero saber si es bueno aser le la conversión a estándar es modelo 1997 y donde están ustedes o un número de contacto
Hola buenas tardes disculpe las molestias, tengo un pequeño problema con una golf porque no carbura si arranca pero no carbura solo prende y se apaga y como se pedorrea😂 que se podía hacer ahí muchas gracias espero su respuesta 😅
Disculpa yo tengo esa misma transmision en mi dodge d100 de 6cil en linea, solo que he visto que las de ford en la tapa atras trae el interruptor de reversa y esta que tu tienes en el video igual que la mia no lo trae ahi, sabras donde lo lleva?
Hola, mi dodge tiene la misma, cuantos litros de acite lleva? Y donde va conectado el cable de velocimetro, muchas gracias excelente vídeo. @@KyDGalat
tengo un camión Dodge 350 y en la cola trae el engrane de velocímetro y cuando meto el dedo por el orificio nito como que está suelto y se come el engrane del sensor mi duda es si puedo yo quitárselo o sea desarmar la cola y sacarlo sin bajar la trasmisión se podrá maestro de antemano gracias
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica don Moisés
Saludos
Muy bien explicado todo un profecional Felicitaciones
@@joseviera3782 gracias
Excelente trabajo de desarme, diagnóstico, limpieza y rearmado de esta caja de cambios (Transmisión) de Ford F-250 que dicho sea que se trata de una Borg-Warner T-18 o para la Ford como el F-190F ya que esta caja se equipó en muchos modelos de la Serie "F" de camionetas y utilitarios "Full Size" entre fines de los 60's hasta mediados de los 80's asimismo en algunos modelos SUV Bronco como en camionetas y SUV's Scout de International y algunos modelos Jeep CJ-5 y CJ-7...Y de hecho personalmente como mecánico aficionado hice este mismo trabajo en una caja de cambios New Process NP-435 proveniente de una camioneta Dodge D-300 y cuando hice unas consultas previas antes del trabajo averigué sobre el tema en varios vídeos y tutoriales en YT para hacerlo correctamente y de estos eran modelos NP-435 equipados en camionetas Ford serie "F" y Bronco's...y si me quedó muy bien la reconstrucción y funciona muy bien en mi vieja camioneta Chevrolet y viendo este vídeo me hizo recordar esta gratificante experiencia al mejor estilo "Do It Yourself"...Saludos desde Colombia...
Excelente información, ya está el video donde le adaptamos el velocímetro
yo tengo una NP435 en mi grúa Ford F350, quisiera saber porque se mueve agita la palanca de velocidades cuando ando en 4ta marcha, se agita o se mueve sola adelante y atrás, aunque no se sale de la 4ta y los cambios entran suaves, pero ese comportamiento solo me sucede 4ta
@@225supersix1977 por lo regular es desgaste en la punta de la palanca, hay que rellenarla con soldadura
@@KyDGalat ..... ok gracias
Duen.trabajo.amigo.esxlente.saludos.de.puerto.rico.
Un fuerte abrazo
Buenas noches tendrá algún num de celular para contactarlo???
Buenas tardes muy buen trabajo felicitaciones 👏
Gracias!!
Muy buen trabajo maestro saludos y bendiciones ..
@@carlosantolinezgalvis1847 gracias , igualmente
Buen video lo termino de ver mañana saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx maestro
Buen trabajo sr
Saludos
Mui buen travajo te felisito
Buen trabajo
Muchas gracias, saludos
@@molina070 saludos
Un deleite maestro
Gracias
Muy buen trabajo maestro disculpe que que dado es el de la tuerca de atras
@@gabrielmartinezmarquez1002 me parece 1 11/16
Hola, estaba viendo cuando pintabas tu jetta , he visto que usan un spray primer negro y esparcen muy ligeramente el primer y asi se ve los poros y enderezan el lijado de la superficie que se trabaja. Saludos!!!!
Efectivamente, así
Hola se me acaba de dañar la caja de mi for 350 año 92 me puedes ayudar a repararla?
Maestro muchas gracias por el video , si me puede ayudar lengradeceria mucho tengo una c3500 98 4 velocidades mas resversa lo único que tiene es que se pierden las velocidades , como si tuviera mucho juego , que se le tiene que cambiar para corregir de antemano muchas gracias por su respuesta , saludos
@@walbrowns7317 nada, solo hay que rellenar el desgaste que ha llevado por los años, puede ser la punta de la palanca
Excelente sr galat,esa transmisión es ,435 o es t -18 y si es adaptable a Transfer Dana #20 de Ford o bronco ,66-77.gracias ya suscrito ,saludos,continúe con sus excelentes videos,gracias desde panamá Jorge.
@@JorgeRodriguez-ei2gi saludos Jorge, esta transmisión no tiene en la parte trasera como unirla con el transfer, a menos de hacer una adaptación
Buen trabajo maestro q haceite me recomienda para ese tipo de transmicion
Un 90
excelente explicacion
Excelente video amigo, sabrás si es posible adaptarle algún bulbo para que encienda las luces de reversa, muy buen proyecto saludos...
Buen punto, déjame analizarlo
Si se puede...el "truco" es hacer un agujero roscado en la tapa de horquillas justamente apuntando al lado de la punta del eje de la horquilla de reversa cuando esta esté en "neutro" así cuando el eje se desplace a la posición de reversa la punta del eje oprimirá el interruptor del bulbo y este hará encender las luces de reversa...esto lo hice en una antigua transmisión Saginaw SM-420 de una Chevrolet de 1950 y me quedó muy bien...pero hay que asegurarse que el bulbo "prenda la luz" cuando la "bolita" se empuje hacia adentro del cuerpo roscado de esta porque en mi caso le puse un bulbo que prendía la luz cuando la bolita estaba afuera del cuerpo roscado y cuando estaba la caja en neutro o en un cambio hacia adelante las luces de reversa quedaban encendidas y cuando ponía reversa estas se apagaban...jajajaja...error de novato...
@@edgarriveros2521 Muchas gracias amigo, lo intentaré hacer el día que llegue a cambiar el clutch
Muy buen trabajo 👌, oiga maestro que tipo engrane pera el velocímetro lleva esa transmisión, porque tengo entendido que hay de diferentes colores y de distintos números de dientes ? O con cualquiera puede funcionar?
Deja ver que se puede hacer al respecto
Falto el piñon del velocímetro, no se vio y tampoco el sensor de reversa ..., o ese modelo no la lleva ?
Acá está ua-cam.com/video/zfJBYUb8F1w/v-deo.htmlsi=XaMTBsvZmT2Ern8o
Amigo porq se tranca esa caja,? Que falla puede ser? Le agradesco su opiniony
Cómo? No entiendo
buen dia.. tengo un camion ford 3 1/2 modelo 1992, y se entrincan los cambios cuando la unidad esta en una pendiente , de estar en 1ra y querer meter reversa en una pendiente se entrinca ( como que se suelta el baston o barilla de los cambios) ... estando en una calle horizontal no hay fallas !!!! alguna recomendación ????
El problema está en el sistema de embrague, se está torciendo y pasa eso
Espetacular trabajo
39:48
@@DouglasRivas-ok8qp gracias
Maestro que aceite le pongo a la transmisión estándar 5 vel. para vw golf mk2 o a2. 🙏
Te sugiero el 85w90
Amigo una pregunta existe diferencia entre esa caja y la del camion 350 o son iguales. Yo quiero una para una camioneta pero me dicen q tiene q ser paso largo para q corra mas
Muchos camioncitos trajeron esa transmisión , y corre, yo diría que esa
Video de como hiciste la istalacion subir la transmisión con el clutch
@@ManuelBazaldua-d9v que crees que ya busqué y no está el video, no sé qué pasó, pero instalamos todo junto, afuera se restauró el motor y montamos el clutch y motor, y con la pluma subimos todo
Muy buen trabajo, pero en donde se pueden comprar las piezas para repararlo?, que tipo de dados usaste para abrirlo?
Yo las consigo por mercado libre y en partes usadas, 9/16, 3/4, 1/2, 1 11/16
Una pregunta, esa transmisión donde lleva el bulbo de reversa., si me pudieras orientar para ponerselo, o esas no traian conexión de reversa? . De antemano gracias.....
Como es transmisión ya viejita creo que no lleva, las más recientes lo llevan en la parte trasera de la tapa
@@manuelnino7601 gracias por tu orientación, ya no me romperé la cabeza buscándola, y felicitaciones exelentes videos muy formativos y de gran orientación en el tema de la mecánica. Gracias.
Buenas npches tengo una igual pero seme cuatrapio como puedo aser que entren las velocidades gradias de ante mano
Lo solucionaste?
Saca la palanca y ve si está gastada, eso hace que se cuateapeen
Saludos amigo tengo una igual a esta mi camioneta tiene una c6 pero quiero cambiarla a sincronica para que aguante mas peso tiene un motor ford 300 carburado si le monto esta caja de 4 cambios a q velocida maxima crees tu que pueda alcansar siendo manejada sin ningun tipo de carga
A esta ya se le reparó el velocímetro, y alcanza 100-120
@@KyDGalat a ok amigo saludos y que lubricante usa 80w90 y cuantos litros
Donde puedo conseguir el retenedor de la palanca de velocidades?
Retenedor? No sé qué pieza es
Pregunta, tengo un vw 89 cabriolet, cambie clutch nuevo, rectifique tambor cremallera, y la barillita . Intale todo y ahora que quiero piner el chicote, el brazo de la transmision no sube lo suficiente para atorar el chicote . Alguna sugerencia????
Ya desajustaron todo el chicote?
Ya instale toda la transmisión solo necesito poner el chicote pero no sube el brazo lo suficiente para engancharlo!
@@OscarMartinez-ib5ft la varilla está muy larga
@@KyDGalat
La medi con la vieja . La diferencia era lo que se había desgastado
Buenas May oiga yo tengo una dodge 76 quiero cambiar el cloush pero no puedo despegar la caja ya quite todos los tornillo y nada algún consejo?? Muchísimas gracias
Metele un gato para alzarla un poco para que despegue
Hola amigo, oye el engrane del velocímetro que medida es? Medida interior
Una disculpa, no la tengo , sólo la instalé
Hola amigo tengo una me bota la reversa me puedes dar tu opinión
Solo puede ser dos cosas, el engrane de reversa o un balín con su resorte de la tapa
Me intriga saber quien es Victor 😂
Lo demas me ayudo mucho para conocer la de mi camioneta.
Jaja, saludos
Buen día yo tengo una ecoline 5.4 automática quiero saber si es bueno aser le la conversión a estándar es modelo 1997 y donde están ustedes o un número de contacto
@@horacioherandez9598 si, quedan muy bien, estamos hasta Oaxaca. galat_lsm@hotmail.com
Buenas tardes enque diferensea la de chevi y ford
@@marcocarxenas9956 mira ua-cam.com/video/Gnulan1UGLA/v-deo.htmlsi=N3Q01rkeb20SgLUk
Donde trae el bulvo de reversa es caja
@@GustavoHerrera-ug9cj no trae, pero puede ponerse, en la tapa o cambiar de tapa una con bulvo
Por que la reversa la suelta
Hola buenas tardes disculpe las molestias, tengo un pequeño problema con una golf porque no carbura si arranca pero no carbura solo prende y se apaga y como se pedorrea😂 que se podía hacer ahí muchas gracias espero su respuesta 😅
Jaja, mira ua-cam.com/video/6YATZhyqL08/v-deo.htmlsi=EbABSvwipU3joxNj
O donde se puede poner el bulbo de reversa
@@GustavoHerrera-ug9cj en la tapa,
Disculpa yo tengo esa misma transmision en mi dodge d100 de 6cil en linea, solo que he visto que las de ford en la tapa atras trae el interruptor de reversa y esta que tu tienes en el video igual que la mia no lo trae ahi, sabras donde lo lleva?
Lo lleva sobre la tapa , en la parte superior
Hola, mi dodge tiene la misma, cuantos litros de acite lleva? Y donde va conectado el cable de velocimetro, muchas gracias excelente vídeo. @@KyDGalat
@@BenitoSanchezRojas con 4 litros, y el velocímetro va casi en la cola, parte trasera
Que tipo de aceite lleva la transmisión maestro
Le puse dos 90 y dos 140
Buenas tengo una transmicion t5 de mustang y no encuentro las partes
Que necesitas?
tengo un camión Dodge 350 y en la cola trae el engrane de velocímetro y cuando meto el dedo por el orificio nito como que está suelto y se come el engrane del sensor mi duda es si puedo yo quitárselo o sea desarmar la cola y sacarlo sin bajar la trasmisión se podrá maestro de antemano gracias
Si, si se puede
De dónde eres amigo te estoy mirando desde Houston Texas
Un fuerte abrazo, en Oaxaca- Mexico
Compa buen día me podrá pasar su ubicación para llevarle mi camioneta porfa
Estamos en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca , y tu?
No lleva sensor de reversa ?
Esta caja no, pero se le puede adaptar
Qué bueno
👍cuanto cobras por ese jale tengo una igual hace ruido en tercera
Dependiendo la transmisión, pero aproximadamente 2000
Me puedes decir cómo te localizo porfa
Excelente
Muy Bien Wey
Saludos
@@KyDGalat Yeah
Excelente
@@cainbalderas3809 gracias