Was soll an den Armaturen popelig sein? Fahre die Möhre jetzt mittlerweile ein Jahr und find sie klasse. Hab ne Akra-Anlage drauf und seit neuestem den Road 5 montiert. Noch besser als die Bridgestone S20 die vorher drauf waren. Hab mittlerweile über 7.000 KM runter. Außerdem ist das Fahrwerk komplett einstellbar. Also erst informieren und dann berichten. Würde übrigens den A-Modus zum Fahren empfehlen. Wieso ist Kurven-ABS notwendig? Bei einem Preis von 8.995,00 Euro kann man eben nicht alles haben. Da sollte man die Kirche im Dorf lassen...
Hab die 09er auch in Blau. Das 2017 Fahrwerk ist voll einstellbar und lässt sich richtig straff abstimmen. Einzig allein ist am Federbein Zug- und Druckstufe nur gemeinsam zu verstellen. Was auch so der einzige negative Punkt ist, wenn man mit der Einstellung in Richtung sehr straff geht. Dann ist die Zugstufe leicht unterdämpft. Für die Landstraßenballerei aber dicke ausreichend. Wer in Richtung Rennambitionen geht, wird sich für 500-600€ auch noch ein HyperPro oder Wilberts organisieren lassen. Dann bleiben keine Wünsche mehr offen.
Bin jetzt in einer Saison und 2 Monaten insgesamt 15.000km mit meiner MT-09 gefahren und bin soooo zufrieden. Mir treibts noch immer jedes Mal einen Grinser ins Gesicht wenn ich am Gashahn ziehe und die Post abgeht ab 7000U/min. :) Bin meeega happy mit ihr. Fahrwerk ist aber tatsächlich fast Pflicht zu wechseln, zumindest bei den älteren BJ. Beim Auspuff gibts halt nur Zubehör-Komplettanlagen und keine Slip-ons, kostet also etwas mehr, dafür ist der Sound dann auch um vieles besser.
Bei meiner Probefahrt gestern bin ich erschrocken, als ich überholt habe und die gefühlt sofort von 50 auf 120 km/h hoch ist 😄 Hab sie mir natürlich gleich gekauft 😁
Ein toller Test, deine Eindrücke kann ich bestätigen. Nur ein kleiner Hinweis, man kann das Fahrwerk der Standart MT 09 auch einstellen. Der Sound der MT wird mit der Zeit etwas besser. (Aber trotzdem noch bescheiden) Ich empfehle jedem, wenn er zum ersten mal in diesem Leistungsbereich unterwegs ist, die ersten km im B Modus zu fahren. Wenn man zurecht kommt, macht man den A Modus rein, dann geht der Punk ab. Das Vorderrad geht ruck zuck hoch. Und wenn man es drauf anlegt, schneidet man mühelos und schnell durch jedes Tal. Als Reifen empfehle ich definitiv den Conti Road Attack 3. Für sie im Westerwald getestet 😁😁 Km Stand meiner 2017er, fast 10.000.
Bin bei der ersten Fahrt im B Modus gewesen und war voll zufrieden und habe bei der zweiten Fahrt vergessen den Modus umzuschalten und muss sagen im STD Modus ist sie schon so dermaßen aggressiv am Gas das ist nicht normal und wenn mans nicht gewohnt ist dann geht das schnell schief.. Mir ist im ersten Kreisverkehr schon der Reifen weggerutscht weil ich ordentlich am Gas gezogen habe. Also kann ich nur zustimmen als ungewohnter oder auch wiedereinsteiger undbedingt erstmal den B Modus verwenden :)
Habe gerade erst meine neue MT09 vom Händler geholt. Vor dieser Entscheidung stand natürlich auch die PF mit der 790iger Duke an. Ich kann mich dir nur anschließen- die MT hat ordentlich Dampf und lässt sich trotzdem entspannt durch die Landschaft cruisen. Bei der KTM hatte ich das Gefühl, dass sie immer getrieben werden will. Die Bremskraft der KTM lässt deutlich zu wünschen übrig, da kann sie sich noch einige Scheiben bei der 09er abschneiden. Soundtechnisch ist definitiv die KTM vorn- von nem Serienauspuff solche Klänge- geil! Alles in allem ist für mich die MT die alltagstauglichere Maschine, mit der man aber genauso, wenn mal die rechte Hand juckt ordentlich Spaß haben kann.
Vielen Dank für dein gelungenes Video. Die MT 09 ist das Bike meiner Wahl. Eigentlich liebäugle ich auch mit der SP Version, da - wie der Mensch halt so ist - doch immer das vermeintlich Bessere will. Ob man das bessere Fahrwerk dann immer auf seine Bedürfnisse einstellen kann, mag ich bezweilfeln. Ich finde diese Version die du hier in dieser Lackierung vorgestellt hast ohnehin am Schönsten. Werde aber trotzdem beide Ausführungen für die endgültige Entscheidung vorher noch einmal Probefahren.
Super Video. Herzlichen Dank dafür. Sehr aufschlussreich auch deine Angaben zum Fahrer. Bin auch so ein Brocken :-). Bei allen anderen Bike-Reviews - und ich meine a l l e anderen, ohne Ausnahme, werden diese Angaben verschwiegen. Diese Tester können sich nach meiner Meinung jeglichen Kommentar zur Ergonomie sparen. Mit 1,60 m fährt es sich auf dem gleichen Motorrad halt anders als mit 2,00 m.
Ok danke! Ich habe bis jetzt immer nur gehört ,dass die MT 07 absolut ungeeignet sei. Ich fahre momentan auf 1.90 ne GSX 750 F... also vonnem zu kleinem Kniewinkel kann ich n Lied singen, aber das soll sich ja mit der nächsten ändern... Vlt fahr ich ja dann doch mal die 07 probe.. auch wenn die echt wenig Leistung hat
Kann ich nicht bestätigen, es ist definitiv kein sanftes Motorrad aber da gebe ich dir recht , sie fährt in den unteren Drehzahlen ruckelfrei die Yammi und sie ist gar nicht so leicht zu händeln als Fahranfänger . Würde ich Leuten empfehlen, die schon eine Weile fahren . Desweiteren is der Sound nach ca 1500 km richtig gut , eben Dreizylinder, unregelmäßige Zündfolge . Die SP Variante schöpfst du nur aus , wenn du die Rennstrecke im Auge hast oder wirklich nur am Anrauchen bist, aber das machst du ja nicht , sagtest du , die SP werden die wenigsten an ihre Grenzen bringen. Die Scheibe vorn macht das Bike nicht aufgeräumter, passt nich , is eben Geschmacksache . Gute Fahrt weiterhin👍🏻
Sehr schöner Bericht, bin auch eine MT09 damals gefahren und hab dann doch die 690 Duke R gekauft. Ich brauch Emotionen und Aktion, da ist mir die MT09 zu 4 Zylinder nah mit ihrem geschmeidigen Tripple. Die MT09 ist ein feines Bike von den Eigenschaften, aber da wär die 790 Duke eher mein Fall, wenn man in der Klasse was sucht. Denoch für ruhigere Menschen ist die MT09 genau richtig! Power hat sie in jeder Drehzahl, da kannst geschmeidiger fahren. Man sollte wirklich 790 Duke und MT09 eventuell sogar als SP testen um zu wissen , welche einem mehr zusagt.
Kann dir da garnicht zustimmen, klar ist der Motor kein ein oder zweizylinder aber von der Gasannahme und dem gesamten Fahrverhalten ist die mt09 ein richtiges Hooliganbike
Mit Euro 4 klingt die MT09 selbst mit dem Akra nicht nach viel (Hat es Yamaha zu gut gemeint). Die Kupplung kommt sehr spät. Ansonsten ein tolles Bike, wo du unbedingt die hohe Sitzbank nehmen solltest. Die SP hat nur hinten Öhlins, vorne Kayaba.
Yamaha hat auch das Motto "Laut ist out" weshalb der Fokus nicht beim Sound lag. Für solche Vorlieben bieten sich die KTM 790 Duke oder besser, Aprilia Shiver 900 oder Dorsoduro 900, Ducati Monster 821 oder besser und die MV Augusta Brutale 880 oder besser an.
Findest du wirklich, dass der Aufpreis es Wert ist? Über 1000€ für das Öhlins? Ich denke nicht. Die meistens die ich bisher traf konnten nicht ansatzweise die Möglichkeiten des Öhlins ausnutzen oder haben überhaupt verstanden wie so Abstimmungen an bestimme Situationen Sinn machen. Dann lieber die normale und die 1000€ in ein vernünftigen Auspuff und Zubehör stecken.
Tolles, schön designtes Motorrad mit sehr guter Sitzposition, gutes Preis-Leistungsverhältnis. Farblich gefallen mir die Standardfarbvarianten der MT 09 komischerweise besser als die SP, da bin ich wahrscheinlich der einzige. Mir fehlt die volle Einstellbarkeit des Fahrwerks, ein größeres Display, einstellbarer Kupplungshebel, Kurven ABS, vernüntiger Blipper (hat noch nichtmal die SP!).
Hab seit Anfang März dank warmen Wetter auch ne 19er MT 09, bald noch der Akrapovic drauf und dann ist das Bike komplett. So für den Alltag und alles was so passieren kann, gibt es von mir aus kein besseres Bike, ausser aufm Track, weil da bei 230km/h elektronisch Schluss ist, sonst mein Traumbike. Habe auch die Federung (Zug- und Druckstufe) vorne und hinten so regeln können, dass sie mir vollstes Vertrauen gibt.
Sehr schönes Motorrad und ein klasse Video, und ich persönlich würde sofort zur Mt 09 greifen, allein weil sie meiner Meinung nach viel besser aussieht und dazu ist sie noch deutlich günstiger, weil die SP bräuchte ich nicht :) aber bei mir steht jetzt erst mal das A2 Bike an
Es wird leider keine 07 werden auch wenn ich sie echt gerne hätte, aber ich hab mich dafür entschieden auch ein Auto zu kaufen und dadurch ist das Budget stark begrenzt, ich sag mal bei höchstens 3,5 k ist vorbei, also mal schauen was es wird, möchte mich da nicht hetzen :)
Für das Budget kann ich die Kawasaki ER6N empfehlen. Ich habe eine MT07 bestellt, bin aber gestern mal die er6n von nem Kumpel gefahren (hat er für 3200€ gekauft), das ist auch ein echt cooles Teil.
Alles toll und klasse (fahre nebenbei als Drittbike eine XSR 900) Fahrmodi hin, Schaltassistent her... ABER ein absolutes NoGo nicht mal die Funktion einer Warnblinkanlage oder ein Plätzchen 18x10x5 cm um eine Warnweste + einen Verbandskasten gar paar Sicherungen unterzubringen wenn man beispielsweise nach Tschechien fährt oder sonstwo. HighTech - alles o.k.,- aber beim Standard fehlt es allgemein hinten und vorne. Der Crossplane 3 ist aber eine Wucht, und der Einstandspreis von unter € 9.000 ebenso.
Florian Nahler wer braucht den nen warnblinker beim motorrad? 😅 Und das man bei nem naked bike keine wirklichen staumöglichkeiten hat, is ja normal, dafür gibt es ja extra koffer/taschen
Meine 2014er hatte noch nen warnblinker... Und ja klingt Vllt lächerlich, ist aber im Fall ein Panne oder Unfallabsicherung sehr hilfreich! Ich war bei beiden Situationen dabei....
Meine MT09 (2017) hat eine Warnblinkanlage. Einen Verbandskasten und eine Warnweste habe ich auch unterbringen können, auch wenn es etwas eng unter der Sitzbank zugeht.
Die Yamaha MT 09 2018 hat einen Warnblinker und für Gepäck gibt es im Zubehör genügend Möglichkeiten (von Tankrucksack über Koffer) oder man fährt von vornerein mit Warnweste, hat ein Überzug für den Helm dabei, damit dieser als Warndreieck dienen kann und bewahrt dies in der Jacke auf oder klemmt es unter die Sitzbank. Ein Nakedbike ist eben nicht für Stauraum ausgelegt.
Du probierst die MT09 so gut es geht gutzureden. Ist sicher kein schlechtes Motorrad. Aber bei allen Test's und Vergleiche von Fachzeitschriften, europaweit, ist sie, die SP-Variante weit hinten, auch gegenüber der z900 und das Rennen um den ersten Platz machen sich immer die 790 Duke und die 765 RS untereinander aus....bin alle inklusive 821 und GSX-S750 gefahren und kann es nur bestätigen.
Die KTm steht doch nur andauernd in der Werkstatt, im niederen Drehzahlbereich sehr ruckelig und die Qualität allgemein wurde mit einem umfassenden Elektronikpaket kompensiert. Mir wäre eine R-Version lieber, aber so fährt sich die KTM 790 Duke für mich nicht angenehm.
Bin ebenfalls die GSXS, Kawa Z900, MT09 und die 790er gefahren.. Am Ende war ich lange am überlegen welches der beiden Bikes ich mir nehmen soll (MT oder Duke).. Nach langem hin und her habe ich mich für das Motorrad entschieden, welches mir mehr Spaß beim fahren bereitet hat, das war am Ende die KTM. Heute kann ich sagen, absolute Fehlentscheidung :(.. Überall wird sie gelobt, aber wenn man sie in der Werkstatt öfter stehen hat als daheim in der Garage, dann vergeht dir der Spaß am fahren.. Davor Jahrelang Yamaha gefahren und das wird auch zukünftig der Fall sein..
Ich hol mir nächstes Jahr die MT 09, Aufstieg von der 07, weil alles in Allem gefällt sie mir enorm Bikewahl, jetzt mal ein richtiges Zückerli, die Kawasaki H2, das wär ne richtige Überraschung😱😎
Bin noch am überlegen welche der zwei aber der Tank der 790 890 ist für mich schon fast ein KO Kriterium sieht aus wie ein Dromedar und Knieschluss wie bei einem 50cc moped🙄 aber Elektronikpaket der ktm ist echt ein Wahnsinn.
Es läuft so ab. Jeder kann das Bike was er gerne sehen will, in einem meiner nächsten Videos, in die Kommentare Posten. Das Bike was damit meisten Likes bekommt werd ich versuchen zu organisieren! Dabei ist es egal ob 1000er 50ccm 125ccm etc
... Übrigens, wie unterschiedlich doch die Wahrnehmung bezüglich des Sitzkomfort sind. Mit meinen 1,90 m habe ich mich auf der mt-09 deutlich wohler gefühlt als auf der 790 eines Arbeitskollegen. die Geometrie auf einer mt-09 ist eine völlig andere und war für mich deutlich entspannter zu fahren. Das i Tüpfelchen bei der 09 wäre eine lenkerklemme um den Lenker ca 1 bis 1,5 cm nach vorn zu bekommen.... dann ist die Sitzposition absolut perfekt. Auf der Duke hatte ich schon nach knapp 40 Minuten kein Bock mehr. Optisch finde ich die verbaute Scheibe absolut nicht schön. die kleine originale Yamaha Scheibe fügte sich für meinen Geschmack deutlich besser in die Front ein. Der minimal verbesserte Windschutz ist mir vollkommen egal.... wir fahren ja ein Naked Bike und kein Supersportler oder Sporttourer und ich will spüren dass ich unterwegs bin. Kann das Geheule mit dem Wind bei dieser Art Motorräder eh nicht nachvollziehen
War heute beim selbe händler mit der SP unterwegs lass mal ne tour machen 😂 Leider muss ich sagen dein Video war keine Hilfe ich steh vor der wahl 09 oder 790 und hab ziemlich den selben Eindruck wie du bekommen sau schwere wahl...
Alter wie groß bist du das der kniewinkel die nicht Passt? Ich bin sie auch gefahren und für leute die 1.90 sind ist sie Völlig ausreichend. nur der Sitz ist mir zu schmal .
@@marvridesanddrives6252 Witzig. Wusste gar nicht mehr, dass ich hier kommentiert habe. Schaue mir zur Zeit MT 09 Videos an, um die Zeit zu überbrücken, bis meine SP im Laufe der nächsten Woche geliefert wird 😁 Mein Interesse bestand also die ganze Zeit schon und nun habe ich zugeschlagen.
Das ist eine seitenstraße zwischen moosach und glonn Einfach in glonn links vom Edeka hochfahren und die nächste wieder links, dann geradeaus aus dem Ort raus, Aber aufpassen die Polizei steht da gerne mit dem Radar
überhaupt nicht, habe bzw hatte beide bikes zuerst MT 07 jetzt KTM Duke 790. Ich mein der Sound und die Bremsen gefielen mir bei der MT 07 (sc project) tausend mal besser, aber sonst ist die KTM einfach nur überragend in allen anderen belangen. Elektronik von der KTM mit Quickshifter+ dem Auspuff brabeln und ballern( ja die ballert, hat 2600 km die ist schießfreudig ohne Ende) und der Power einfach nur ein geniales Bike bin happy ohne Ende.
Marvridesanddrives ich beziehe mich bei meiner aussage auf deine festsellung des unrunden motorlaufes im unteren drehzahlbereich. Sonst kann man sie gut vergleichen! Jedoch bin ich der technik fan. Deswgen hab ich ne 790 da mir bei yamaha irgendwie die innovatiom fehlt. Dabei hat yamaha die ganze technik in der r1 und die könnten sie zum mindest in die sp version übernehmen.
Im Herbst und Winter findet man gute Angebote. Die Hersteller weisen den Ursprungs(neu)preis aus, aber beim Kaufgespräch mit dem Händler lässt sich noch einiges rausholen ;)
Das Fahrwerk ist auch bei der standard MT-09 nahezu VOLL einstellbar. (Vorne: Zug / Druckstufe & Vorspannung, Hinten: Zugstufe & Vorspannung). Die SP hat einfach hochwertigere Komponenten verbaut (Öhlins).
Wie unterschiedlich doch die Geschmäcker sein können, was auch vollkommen ok ist. Finde die MT 09 sp sieht absolut beschissen aus... die goldene Gabel und die in diesen Farben völlig unharmonisch und langweilig wirkende Lackierung sind einfach unterirdisch .... dann doch lieber eine in den drei anderen Farbvarianten und dafür einen Wilbers Federbein und ne cartridge für die Gabel und das Ganze ist der SP Variante sogar mimimal überlegen, zumindest im Bereich der Gabel, denn die Kayaba ist irgendwie nichts Halbes und nichts Ganzes 🤔 Übrigens ist der Wiederverkaufswert der SP nachweislich ganz und gar nicht besser denn wenn man sich den Markt anguckt stehen die Dinge bei diversen Händlern rum und werden sogar als Neufahrzeug mit Rabatten von über 1000 € gehandelt. Das Öhlins Fahrwerk reicht da allein nämlich nicht aus
Da du ja alles nach Gefühl beurteilst. Ich hatte eine 2012er Speed Triple. Die Yamaha brauche ich erst gar nicht Probe fahren, um zu wissen, dass mein Gefühl die KTM nehmen würde. Ein Motorrad muss bei mir Charakter haben und nicht sanft sein. 😜
In allen Tests und Vergleichen wird die Mt 09 als sehr aggressiv und mit viel Charakter beschrieben, kann sein dass die 790 noch mehr davon hat aber Charakterlos ist die Mt 09 sicher nichz
Dreizylinder statt Vierzylinder spart Geld, weniger hochwertige Federelemente, keine Verkleidung, und generell ist der Qualitätsstandard bei der R6 höher
Sehr gutes Video. Ich würde immer die KTM vorziehen, weil mehr Charakter. Die Mt ist mir zu brav. Wenn das Kriterium sein soll, dass die Mt in der Stadt ruhiger läuft, würde ich empfehlen, ein Fahrrad zu kaufen. Kann sein, dass mancher Biker damit zum Job durch die Stadt pendelt, aber das kann m.E. nicht Argument sein i.S.e. Kaufarguments. Ich finde, die KTM macht deutlich mehr Spaß, weil Zweizylinder. Und die Ausstattung für den Preis ist einfach besser. Aber dabei ist natürlich vieles auch Frage des eigenen Geschmacks.
Ich bin gestern sowohl mit der KTM 790 Duke als auch der Yamaha MT 09 2019 probegefahren und muss sagen, dass die MT 09 für mich die Nase um Längen vorne hat. Die Duke ist ein Blender mit ihrem Elektronikpaket, dafür wird sie sehr schnell heiß, die Armaturen sind klapprig und billig, für mich mit 1.90m zu klein und techn. Probleme plagen das Bike auch noch. Dafür macht das Fahren Spaß, die Elektronik hat bei mir gut funktioniert und der Sound ist ebenfalls klasse. Mir bringt aber eine Bike wenig, wenn es ständig in die Werkstatt muss oder ich erstmal 1.500 € für gescheites Zubehör (neue Hebel, anderer Sitz, bessere Bremsen etc.) ausgeben muss.
Du bist echt die erste Person von der ich höre, dass die Mt 09 brav wäre... Bis jetzt immer nur gehört dass sie sehr aggressiv ist und viel Charakter hat
Kommt auf den fahrmodus an. Also ich hatte mit 194 auf beiden Platz sowohl 790 als auch mt09 die fahrmodi machen viel aus in standard sind beide ziemlich ähnlich doe MT09 Läuft etwas ruhiger aber auf sport sind beide krass die KTM jedoch deutlich mehr und dann wäre da noch der track mode 😅
Das Problem ist die 790 Duke ist Konkurrenz los, zumindest was mich betrifft. KTM hat sich halt Wunderbar an Angebot und Nachfrage angepasst, und die 790 auch für A2 ausgebracht. Das hat Yamaha eben verschlafen. Also jemand wie ich der gerade 18 geworden ist und eben eins der besseren Nakeds will, kann quasi nur zu Duke greifen, Auserdem muss ich sagen das ich das Deisgn der MT echt Scheiße finde. Vonvorne ja ok, lässt sich drüber reden. Aber von der seite und von hinten sieht das aus als hätte man den Lenker so hoch wie möglich gemacht, und dann hinten gesagt: LOW LOW LOW. Also alles in allem echt nicht meins, aber jedem das seine.
Jonathan Schwarz für a2 darf man die 70kw version der Kawasaki Z900 aber nicht vergessen, die wäre ebenfalls eine Option. Aber nicht jeder 18-Jährige hat eben mal 10000€ für ein Motorrad übrig. Ich bin auch 18 und habe mir die MT07 für A2 bestellt, ist zwar vielleicht nicht ganz so geil wie eine 790er aber dafür ist der Preis top und das Motorrad ist durchaus ausreichend für die ersten paar Jahre
Stimmt absolut, aber die Kawa war mir einfach zu bullig und schwer. Die 790er ist leicht hat alle Elektronischen Fahrhilfen die man sich nur wünschen kann, und sieht meiner Meinung nach besser aus als eine Z800e. Und die MT-07 lange zeit auch mein Traum-Motorrad, sieht geil aus, ist billig und trotzdem gut gebaut, und naja mit nem anderen auspuff klingt die brutal. Aber mir sagt die 790er einfach mehr zu aggresiver unten rum mehr Power, trotz drossel und ja einfach mein favorisiertes Motorrad. Aber die MT ist meiner Meinung nach das Motorrad mit dem besten Preis/Leistungs-Verhältnis
Schrader Bräu eben, nichts verschlafen die mt09 soll eben kein weichgespültes A2 bike sein dafür gibt's die 07 (eigentlich ja auch logisch). Außerdem finde ich die 790 extrem hässlich passt einfach alles nicht zusammen meiner Meinung nach
Spitzbull D Ja das mit dem Design hat mich echt enttäuscht, als Prototyp sah sie ja richtig geil aus, Aber das die die so verkacken hätte ich nicht gedacht. Egal mir gefällt dieses Orangene Streuwagen Design eh nicht so; D
Habe ebenfalls beide Motorräder gefahren und stimme dir zu 100% zu. Mir gefiel die MT 09 einfach besser und ich bin Stadt fahrer. Da ist dir MT der Ktm weit überlegener. Motorrad ist für mich MT besser Sound ist KTM besser. Für 2m Menschen wie mich kann ich nur dir MT empfehlen. Große Leute sehen auf der KTM aus wie nen Affe aufm Schleifstein außerdem musste dich auf der KTM sehr Krumm machen außerdem sehr starke Belastung auf den Lenker.
Da wäre dann die Kawasaki Z900 in der Preisklasse interessant. Wobei diese "nur" ABS hat, kein LED Tagfahrlicht, kein Quickshifter, keine Traktionskontrolle etc. und Serviceintervalle von 6.000 km. Bei Yamaha bleibt da aber noch die MT 10 als Alternative.
Sergej Erhardt genau, jeder hat seine eigene Meinung! Wäre auch schlimm, wenn das nicht so wäre. Weil den ist ja alles eintönig! schön das du so sachlich bleibst 😍🕺
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sellfy.com/marvridesanddrives
Marvridesanddrives was hast du da eigentlich für eine Hose an? Wild-Leder?
Ü
Ü
Was soll an den Armaturen popelig sein? Fahre die Möhre jetzt mittlerweile ein Jahr und find sie klasse. Hab ne Akra-Anlage drauf und seit neuestem den Road 5 montiert. Noch besser als die Bridgestone S20 die vorher drauf waren. Hab mittlerweile über 7.000 KM runter. Außerdem ist das Fahrwerk komplett einstellbar. Also erst informieren und dann berichten. Würde übrigens den A-Modus zum Fahren empfehlen. Wieso ist Kurven-ABS notwendig? Bei einem Preis von 8.995,00 Euro kann man eben nicht alles haben. Da sollte man die Kirche im Dorf lassen...
Hab die 09er auch in Blau. Das 2017 Fahrwerk ist voll einstellbar und lässt sich richtig straff abstimmen. Einzig allein ist am Federbein Zug- und Druckstufe nur gemeinsam zu verstellen.
Was auch so der einzige negative Punkt ist, wenn man mit der Einstellung in Richtung sehr straff geht. Dann ist die Zugstufe leicht unterdämpft.
Für die Landstraßenballerei aber dicke ausreichend.
Wer in Richtung Rennambitionen geht, wird sich für 500-600€ auch noch ein HyperPro oder Wilberts organisieren lassen. Dann bleiben keine Wünsche mehr offen.
Danke für die Richtigstellung;)
Und so sehe ich das auch! Für den Alltagsnutzer ist das Fahrwerk ausreichend.
Bin jetzt in einer Saison und 2 Monaten insgesamt 15.000km mit meiner MT-09 gefahren und bin soooo zufrieden. Mir treibts noch immer jedes Mal einen Grinser ins Gesicht wenn ich am Gashahn ziehe und die Post abgeht ab 7000U/min. :) Bin meeega happy mit ihr. Fahrwerk ist aber tatsächlich fast Pflicht zu wechseln, zumindest bei den älteren BJ. Beim Auspuff gibts halt nur Zubehör-Komplettanlagen und keine Slip-ons, kostet also etwas mehr, dafür ist der Sound dann auch um vieles besser.
Bei meiner Probefahrt gestern bin ich erschrocken, als ich überholt habe und die gefühlt sofort von 50 auf 120 km/h hoch ist 😄
Hab sie mir natürlich gleich gekauft 😁
Ein toller Test, deine Eindrücke kann ich bestätigen. Nur ein kleiner Hinweis, man kann das Fahrwerk der Standart MT 09 auch einstellen.
Der Sound der MT wird mit der Zeit etwas besser. (Aber trotzdem noch bescheiden)
Ich empfehle jedem, wenn er zum ersten mal in diesem Leistungsbereich unterwegs ist, die ersten km im B Modus zu fahren.
Wenn man zurecht kommt, macht man den A Modus rein, dann geht der Punk ab. Das Vorderrad geht ruck zuck hoch. Und wenn man es drauf anlegt, schneidet man mühelos und schnell durch jedes Tal.
Als Reifen empfehle ich definitiv den Conti Road Attack 3.
Für sie im Westerwald getestet 😁😁 Km Stand meiner 2017er, fast 10.000.
Bin bei der ersten Fahrt im B Modus gewesen und war voll zufrieden und habe bei der zweiten Fahrt vergessen den Modus umzuschalten und muss sagen im STD Modus ist sie schon so dermaßen aggressiv am Gas das ist nicht normal und wenn mans nicht gewohnt ist dann geht das schnell schief.. Mir ist im ersten Kreisverkehr schon der Reifen weggerutscht weil ich ordentlich am Gas gezogen habe.
Also kann ich nur zustimmen als ungewohnter oder auch wiedereinsteiger undbedingt erstmal den B Modus verwenden :)
Geil! Gutes Vergleichsvideo :) Weiter so.
Habe gerade erst meine neue MT09 vom Händler geholt. Vor dieser Entscheidung stand natürlich auch die PF mit der 790iger Duke an. Ich kann mich dir nur anschließen- die MT hat ordentlich Dampf und lässt sich trotzdem entspannt durch die Landschaft cruisen. Bei der KTM hatte ich das Gefühl, dass sie immer getrieben werden will. Die Bremskraft der KTM lässt deutlich zu wünschen übrig, da kann sie sich noch einige Scheiben bei der 09er abschneiden. Soundtechnisch ist definitiv die KTM vorn- von nem Serienauspuff solche Klänge- geil! Alles in allem ist für mich die MT die alltagstauglichere Maschine, mit der man aber genauso, wenn mal die rechte Hand juckt ordentlich Spaß haben kann.
Deine Bikeporns haben Kinoqualität👍🏻
Zero S,
bin ich gestern probe gefahren ich bin auf deine Meinung gespannt zum elektro Motorrad.
Gutes Video gibt es als nächstes die triunph street triple 765 ?
Sehr geiles Video!
Vielen Dank für dein gelungenes Video. Die MT 09 ist das Bike meiner Wahl. Eigentlich liebäugle ich auch mit der SP Version, da - wie der Mensch halt so ist - doch immer das vermeintlich Bessere will. Ob man das bessere Fahrwerk dann immer auf seine Bedürfnisse einstellen kann, mag ich bezweilfeln. Ich finde diese Version die du hier in dieser Lackierung vorgestellt hast ohnehin am Schönsten. Werde aber trotzdem beide Ausführungen für die endgültige Entscheidung vorher noch einmal Probefahren.
Super video danke für den info...hab mir jetzt die mt 09 2018 zugelegt
So viele geile motorräder...wahnsinnsauswahl......test superduke gt
10:13 Naja das mit den Richtungen üben wir nochmal, okay ? :D
😂😂
Super Video. Herzlichen Dank dafür. Sehr aufschlussreich auch deine Angaben zum Fahrer. Bin auch so ein Brocken :-). Bei allen anderen Bike-Reviews - und ich meine a l l e anderen, ohne Ausnahme, werden diese Angaben verschwiegen. Diese Tester können sich nach meiner Meinung jeglichen Kommentar zur Ergonomie sparen. Mit 1,60 m fährt es sich auf dem gleichen Motorrad halt anders als mit 2,00 m.
Neue Mt07 2018, wird viele interessieren, da a2 und günstig.
Noah Samuel stimmt, meine (48ps gedrosselt) wird nächste Woche geliefert
Samuel du wirst viel spaß haben mit der mt07 hab die 14er seit märz au mit 48ps und bin schon 5000km gefahrn xD
Ich darf die MT 09 auch mit A2 fahren ^^. Aber die MT 07 wird zwar überall angepriesen... ist aber halt nur für kleine Menschen
Lagiwer dem muss ich widersprechen, da ich 1.86m bin und mich auf der 07 wohl fühle der kniewinkel ist fuer mich angenehm
Ok danke! Ich habe bis jetzt immer nur gehört ,dass die MT 07 absolut ungeeignet sei. Ich fahre momentan auf 1.90 ne GSX 750 F... also vonnem zu kleinem Kniewinkel kann ich n Lied singen, aber das soll sich ja mit der nächsten ändern... Vlt fahr ich ja dann doch mal die 07 probe.. auch wenn die echt wenig Leistung hat
das schönere Motorrad, gutes VIDEO!
ich fänd n Testride auf na Duc Streetfighter 1098 mal cool. Ist zwar schon älter, aber auch echt was besonderes :D
"und vor uns ist ne Agusta , uuuhh "!! haha wie ich gelacht habe, geil bist ja genauso bekloppt wie ich :D
Kann ich nicht bestätigen, es ist definitiv kein sanftes Motorrad aber da gebe ich dir recht , sie fährt in den unteren Drehzahlen ruckelfrei die Yammi und sie ist gar nicht so leicht zu händeln als Fahranfänger . Würde ich Leuten empfehlen, die schon eine Weile fahren . Desweiteren is der Sound nach ca 1500 km richtig gut , eben Dreizylinder, unregelmäßige Zündfolge . Die SP Variante schöpfst du nur aus , wenn du die Rennstrecke im Auge hast oder wirklich nur am Anrauchen bist, aber das machst du ja nicht , sagtest du , die SP werden die wenigsten an ihre Grenzen bringen. Die Scheibe vorn macht das Bike nicht aufgeräumter, passt nich , is eben Geschmacksache . Gute Fahrt weiterhin👍🏻
Starkes Video 👍🏾 Fahr mal eine BMW R 1200R
Sehr schöner Bericht, bin auch eine MT09 damals gefahren und hab dann doch die 690 Duke R gekauft. Ich brauch Emotionen und Aktion, da ist mir die MT09 zu 4 Zylinder nah mit ihrem geschmeidigen Tripple. Die MT09 ist ein feines Bike von den Eigenschaften, aber da wär die 790 Duke eher mein Fall, wenn man in der Klasse was sucht. Denoch für ruhigere Menschen ist die MT09 genau richtig! Power hat sie in jeder Drehzahl, da kannst geschmeidiger fahren. Man sollte wirklich 790 Duke und MT09 eventuell sogar als SP testen um zu wissen , welche einem mehr zusagt.
Akra drann dann is vorbei mit ruhe ^^
Kann dir da garnicht zustimmen, klar ist der Motor kein ein oder zweizylinder aber von der Gasannahme und dem gesamten Fahrverhalten ist die mt09 ein richtiges Hooliganbike
Mit Euro 4 klingt die MT09 selbst mit dem Akra nicht nach viel (Hat es Yamaha zu gut gemeint). Die Kupplung kommt sehr spät. Ansonsten ein tolles Bike, wo du unbedingt die hohe Sitzbank nehmen solltest.
Die SP hat nur hinten Öhlins, vorne Kayaba.
Yamaha hat auch das Motto "Laut ist out" weshalb der Fokus nicht beim Sound lag. Für solche Vorlieben bieten sich die KTM 790 Duke oder besser, Aprilia Shiver 900 oder Dorsoduro 900, Ducati Monster 821 oder besser und die MV Augusta Brutale 880 oder besser an.
Gutes video👍 ich würde mir ein ducati hypermotard wünschen wenn es geht dann die ältere modelle,796,1100, danke ciao😎
Bin die neue hypermotard schon gefahren. Video ist schon online;) Hammer geil, das Teil;)
Die MT-09 die du Probe gefahren bist ist ein 2017er Modell.
Danke für Deine Meinung!
1290 Superduke wär ma geil
Video kommt diesen Samstag online=D
Findest du wirklich, dass der Aufpreis es Wert ist? Über 1000€ für das Öhlins? Ich denke nicht. Die meistens die ich bisher traf konnten nicht ansatzweise die Möglichkeiten des Öhlins ausnutzen oder haben überhaupt verstanden wie so Abstimmungen an bestimme Situationen Sinn machen.
Dann lieber die normale und die 1000€ in ein vernünftigen Auspuff und Zubehör stecken.
Geb dir da zu 100% recht !! 👍🏻
Tolles, schön designtes Motorrad mit sehr guter Sitzposition, gutes Preis-Leistungsverhältnis. Farblich gefallen mir die Standardfarbvarianten der MT 09 komischerweise besser als die SP, da bin ich wahrscheinlich der einzige. Mir fehlt die volle Einstellbarkeit des Fahrwerks, ein größeres Display, einstellbarer Kupplungshebel, Kurven ABS, vernüntiger Blipper (hat noch nichtmal die SP!).
Hey komische Frage aber von wo hast du deine Hose ? Sieht aus wie eine Jeans mit Protektoren
Cooles Video mal wieder mach weiter 👍🏻
Ist ne alte Lederhose von Vanucci... gibt es nicht mehr zu kaufen
Marvridesanddrives ach schade trotzdem danke
Bin 1.94 gross denkst du würde ohnne probleme gehen?
Ja müsste gehen.. sieht halt bissl lustig aus 😂😂
Klar is das fahrwerk einstellbar.
Vorne Zug und Hubstufe, hinten nur Zugstufe.
Und natürlich preload überall.
Da hast du Recht!
Danke für die Verbesserung!!
Hab seit Anfang März dank warmen Wetter auch ne 19er MT 09, bald noch der Akrapovic drauf und dann ist das Bike komplett. So für den Alltag und alles was so passieren kann, gibt es von mir aus kein besseres Bike, ausser aufm Track, weil da bei 230km/h elektronisch Schluss ist, sonst mein Traumbike.
Habe auch die Federung (Zug- und Druckstufe) vorne und hinten so regeln können, dass sie mir vollstes Vertrauen gibt.
Da fährt er die alte Moosacher :D
Muss man echt aufpassen, gibt viele Kurvenschneider
Ja deshalb auch eher mit Hirn gefahren! Geile Strecke nur leider sehr gefährlich!!
wo ist die Strecke wenn ich fragen darf
wo ist die Strecke wenn ich fragen darf
wo ist des
@@valentinuschold9668 süd osten von münchen
Sehr schönes Motorrad und ein klasse Video, und ich persönlich würde sofort zur Mt 09 greifen, allein weil sie meiner Meinung nach viel besser aussieht und dazu ist sie noch deutlich günstiger, weil die SP bräuchte ich nicht :) aber bei mir steht jetzt erst mal das A2 Bike an
Heidelbeerchen und was wird es? 07?
Ich kann die 07 nur empfehlen, habe sie auch als A2 Bike und macht einfach so extremst Spaß, nur der Anfangsreifen ist für die Tonne
Es wird leider keine 07 werden auch wenn ich sie echt gerne hätte, aber ich hab mich dafür entschieden auch ein Auto zu kaufen und dadurch ist das Budget stark begrenzt, ich sag mal bei höchstens 3,5 k ist vorbei, also mal schauen was es wird, möchte mich da nicht hetzen :)
Für das Budget kann ich die Kawasaki ER6N empfehlen. Ich habe eine MT07 bestellt, bin aber gestern mal die er6n von nem Kumpel gefahren (hat er für 3200€ gekauft), das ist auch ein echt cooles Teil.
Hab meine damalige MT auch vom Motopoint-Yamaha gekauft :-)
Frage: Gibt es technische Unterschiede zwischen den Modellen Bj.17 , 18 und 19 bei der MT 09 ?
Alles toll und klasse (fahre nebenbei als Drittbike eine XSR 900) Fahrmodi hin, Schaltassistent her... ABER ein absolutes NoGo nicht mal die Funktion einer Warnblinkanlage oder ein Plätzchen 18x10x5 cm um eine Warnweste + einen Verbandskasten gar paar Sicherungen unterzubringen wenn man beispielsweise nach Tschechien fährt oder sonstwo. HighTech - alles o.k.,- aber beim Standard fehlt es allgemein hinten und vorne. Der Crossplane 3 ist aber eine Wucht, und der Einstandspreis von unter € 9.000 ebenso.
Florian Nahler wer braucht den nen warnblinker beim motorrad? 😅
Und das man bei nem naked bike keine wirklichen staumöglichkeiten hat, is ja normal, dafür gibt es ja extra koffer/taschen
Meine 2014er hatte noch nen warnblinker... Und ja klingt Vllt lächerlich, ist aber im Fall ein Panne oder Unfallabsicherung sehr hilfreich! Ich war bei beiden Situationen dabei....
Meine MT09 (2017) hat eine Warnblinkanlage. Einen Verbandskasten und eine Warnweste habe ich auch unterbringen können, auch wenn es etwas eng unter der Sitzbank zugeht.
Die Yamaha MT 09 2018 hat einen Warnblinker und für Gepäck gibt es im Zubehör genügend Möglichkeiten (von Tankrucksack über Koffer) oder man fährt von vornerein mit Warnweste, hat ein Überzug für den Helm dabei, damit dieser als Warndreieck dienen kann und bewahrt dies in der Jacke auf oder klemmt es unter die Sitzbank. Ein Nakedbike ist eben nicht für Stauraum ausgelegt.
Du probierst die MT09 so gut es geht gutzureden. Ist sicher kein schlechtes Motorrad. Aber bei allen Test's und Vergleiche von Fachzeitschriften, europaweit, ist sie, die SP-Variante weit hinten, auch gegenüber der z900 und das Rennen um den ersten Platz machen sich immer die 790 Duke und die 765 RS untereinander aus....bin alle inklusive 821 und GSX-S750 gefahren und kann es nur bestätigen.
Die KTm steht doch nur andauernd in der Werkstatt, im niederen Drehzahlbereich sehr ruckelig und die Qualität allgemein wurde mit einem umfassenden Elektronikpaket kompensiert. Mir wäre eine R-Version lieber, aber so fährt sich die KTM 790 Duke für mich nicht angenehm.
Bin ebenfalls die GSXS, Kawa Z900, MT09 und die 790er gefahren.. Am Ende war ich lange am überlegen welches der beiden Bikes ich mir nehmen soll (MT oder Duke).. Nach langem hin und her habe ich mich für das Motorrad entschieden, welches mir mehr Spaß beim fahren bereitet hat, das war am Ende die KTM. Heute kann ich sagen, absolute Fehlentscheidung :(.. Überall wird sie gelobt, aber wenn man sie in der Werkstatt öfter stehen hat als daheim in der Garage, dann vergeht dir der Spaß am fahren.. Davor Jahrelang Yamaha gefahren und das wird auch zukünftig der Fall sein..
@@RM21_22 ich hatte und habe keine probleme mit meinen KTM's...
Ich hol mir nächstes Jahr die MT 09, Aufstieg von der 07, weil alles in Allem gefällt sie mir enorm
Bikewahl, jetzt mal ein richtiges Zückerli, die Kawasaki H2, das wär ne richtige Überraschung😱😎
MT Emmentaler wie zufrieden warst du mit der mt 07? Und haben die 75 gereicht oder würde es schnell langweilig? Danke im voraus:)
Kannst du mal ein Video zur KTM Duke 390 machen?
Bin noch am überlegen welche der zwei aber der Tank der 790 890 ist für mich schon fast ein KO Kriterium sieht aus wie ein Dromedar und Knieschluss wie bei einem 50cc moped🙄 aber Elektronikpaket der ktm ist echt ein Wahnsinn.
teste mal bitte die sv650
Wunderschönes Bike
Wenn du die honda CBR mal testen würdest das wäre gut freu mich schon👍🏻😁😁😁
Hast du schon die nuda getestet? währ ein guter vergleich zu 790 und mt09
Ja schau doch mal in meiner Playlist!
Dass man im Tunnel widerstehen kann am Gas zu reißen, sagt schon einiges über den Serienauspuff 😅
Haha trifft es ziemlich gut
Welches Windschild ist das?
Ducati Monster 797
Wie wäre es mit einer MV Agusta f3 675 da sollte jetzt auch eine a2 Variante rauskommen
Next: Honda Cb1000r 2018 :)
Kenne mich nicht aus. Macht er auch 125er Reviews? LG
Es läuft so ab. Jeder kann das Bike was er gerne sehen will, in einem meiner nächsten Videos, in die Kommentare Posten. Das Bike was damit meisten Likes bekommt werd ich versuchen zu organisieren! Dabei ist es egal ob 1000er 50ccm 125ccm etc
Fahrwerk ist einstellbar! Und bei der SP ist nur das Federbein von Öhlins, die Gabel nicht.
... Übrigens, wie unterschiedlich doch die Wahrnehmung bezüglich des Sitzkomfort sind. Mit meinen 1,90 m habe ich mich auf der mt-09 deutlich wohler gefühlt als auf der 790 eines Arbeitskollegen. die Geometrie auf einer mt-09 ist eine völlig andere und war für mich deutlich entspannter zu fahren. Das i Tüpfelchen bei der 09 wäre eine lenkerklemme um den Lenker ca 1 bis 1,5 cm nach vorn zu bekommen.... dann ist die Sitzposition absolut perfekt. Auf der Duke hatte ich schon nach knapp 40 Minuten kein Bock mehr. Optisch finde ich die verbaute Scheibe absolut nicht schön. die kleine originale Yamaha Scheibe fügte sich für meinen Geschmack deutlich besser in die Front ein. Der minimal verbesserte Windschutz ist mir vollkommen egal.... wir fahren ja ein Naked Bike und kein Supersportler oder Sporttourer und ich will spüren dass ich unterwegs bin. Kann das Geheule mit dem Wind bei dieser Art Motorräder eh nicht nachvollziehen
findest du das ich die alst erstes motorrad kaufen kann?
Ja!
War heute beim selbe händler mit der SP unterwegs lass mal ne tour machen 😂
Leider muss ich sagen dein Video war keine Hilfe ich steh vor der wahl 09 oder 790 und hab ziemlich den selben Eindruck wie du bekommen sau schwere wahl...
Ktm Rc 390 ?
Alter wie groß bist du das der kniewinkel die nicht Passt? Ich bin sie auch gefahren und für leute die 1.90 sind ist sie Völlig ausreichend. nur der Sitz ist mir zu schmal .
Die Fußrastenposition ist auch sehr gut für große Leute. Ich bin selber 1.90m und hab weder beim Fahren, noch beim Schalten Probleme.
Hab mir die Bagster Sitzbank geholt. Viel besser
Vergleich zur Kawa Z900?
Schau mal in meiner Playlist, bin die Z900 schon gefahren. Würd die Mt09 bevorzugen!
@@marvridesanddrives6252
Witzig. Wusste gar nicht mehr, dass ich hier kommentiert habe. Schaue mir zur Zeit MT 09 Videos an, um die Zeit zu überbrücken, bis meine SP im Laufe der nächsten Woche geliefert wird 😁 Mein Interesse bestand also die ganze Zeit schon und nun habe ich zugeschlagen.
bei Minute 9 welche strecke ist das? Wohne in deiner Umgebung aber kenne diese nicht:D
Das ist eine seitenstraße zwischen moosach und glonn
Einfach in glonn links vom Edeka hochfahren und die nächste wieder links, dann geradeaus aus dem Ort raus, Aber aufpassen die Polizei steht da gerne mit dem Radar
iCubaZ ok danke dir
Ich denke man kann 2 zylinder mir 3 zylinder nich vergleichen! Was fairer ist wäre MT-07vs. DUKE 790
Chri Max sehe ich genauso
Vom Motor schwer zu vergleichen, aber der Rest ist gut vergleichbar! Selbe Art von Bike;)
überhaupt nicht, habe bzw hatte beide bikes zuerst MT 07 jetzt KTM Duke 790. Ich mein der Sound und die Bremsen gefielen mir bei der MT 07 (sc project) tausend mal besser, aber sonst ist die KTM einfach nur überragend in allen anderen belangen. Elektronik von der KTM mit Quickshifter+ dem Auspuff brabeln und ballern( ja die ballert, hat 2600 km die ist schießfreudig ohne Ende) und der Power einfach nur ein geniales Bike bin happy ohne Ende.
Marvridesanddrives ich beziehe mich bei meiner aussage auf deine festsellung des unrunden motorlaufes im unteren drehzahlbereich. Sonst kann man sie gut vergleichen! Jedoch bin ich der technik fan. Deswgen hab ich ne 790 da mir bei yamaha irgendwie die innovatiom fehlt. Dabei hat yamaha die ganze technik in der r1 und die könnten sie zum mindest in die sp version übernehmen.
Auch für einsteiger geeignet?
Wenn du dich am rechten Griff beherrschen kannst, total:)
Danke 😁
Du kannst als Einsteiger jedes Motorrad fahren 😉
Ja schon aber ohne das es gefährlich für mich und andere wird .
Ist auch mein 1. Bike und finde es sehr Einsteiger freundlich.
Musik vom Bikeporn?
KTM 1090 ADVENTURE würde mich mal interessieren ;)
Wo gibts die denn für 8200? Oo auf der Yamaha Seite steht die bei 9 Riesen
Im Herbst und Winter findet man gute Angebote. Die Hersteller weisen den Ursprungs(neu)preis aus, aber beim Kaufgespräch mit dem Händler lässt sich noch einiges rausholen ;)
Bmw r nine t scrambler wäre nice
Nur mit gleicher Bereifung sind die Eigenschaften gut zu vergleichen.
Das stimmt ja!
Das Fahrwerk ist auch bei der standard MT-09 nahezu VOLL einstellbar. (Vorne: Zug / Druckstufe & Vorspannung, Hinten: Zugstufe & Vorspannung).
Die SP hat einfach hochwertigere Komponenten verbaut (Öhlins).
Wie unterschiedlich doch die Geschmäcker sein können, was auch vollkommen ok ist. Finde die MT 09 sp sieht absolut beschissen aus... die goldene Gabel und die in diesen Farben völlig unharmonisch und langweilig wirkende Lackierung sind einfach unterirdisch .... dann doch lieber eine in den drei anderen Farbvarianten und dafür einen Wilbers Federbein und ne cartridge für die Gabel und das Ganze ist der SP Variante sogar mimimal überlegen, zumindest im Bereich der Gabel, denn die Kayaba ist irgendwie nichts Halbes und nichts Ganzes 🤔
Übrigens ist der Wiederverkaufswert der SP nachweislich ganz und gar nicht besser denn wenn man sich den Markt anguckt stehen die Dinge bei diversen Händlern rum und werden sogar als Neufahrzeug mit Rabatten von über 1000 € gehandelt. Das Öhlins Fahrwerk reicht da allein nämlich nicht aus
🤦🏼♂️ unangenehm
@@olafmiller6746 nö, man sitzt doch eher relativ angenehm und entspannt auf dem Bike 😊
Da du ja alles nach Gefühl beurteilst. Ich hatte eine 2012er Speed Triple. Die Yamaha brauche ich erst gar nicht Probe fahren, um zu wissen, dass mein Gefühl die KTM
nehmen würde. Ein Motorrad muss bei mir Charakter haben und nicht sanft sein. 😜
Dachte ich auch erst, bis ich die Verarbeitung der 790 Duke gesehen habe 😅
In allen Tests und Vergleichen wird die Mt 09 als sehr aggressiv und mit viel Charakter beschrieben, kann sein dass die 790 noch mehr davon hat aber Charakterlos ist die Mt 09 sicher nichz
wieso ist die mt09 billiger als die r6?
SkrixlerAnon naked bikes sind immer etwas billiger
Dreizylinder statt Vierzylinder spart Geld, weniger hochwertige Federelemente, keine Verkleidung, und generell ist der Qualitätsstandard bei der R6 höher
Kawasaki z1000r? :3
Aprilia shiver 750
Aprilia SX 125 2018! A1
Sehr gutes Video. Ich würde immer die KTM vorziehen, weil mehr Charakter. Die Mt ist mir zu brav. Wenn das Kriterium sein soll, dass die Mt in der Stadt ruhiger läuft, würde ich empfehlen, ein Fahrrad zu kaufen. Kann sein, dass mancher Biker damit zum Job durch die Stadt pendelt, aber das kann m.E. nicht Argument sein i.S.e. Kaufarguments. Ich finde, die KTM macht deutlich mehr Spaß, weil Zweizylinder. Und die Ausstattung für den Preis ist einfach besser. Aber dabei ist natürlich vieles auch Frage des eigenen Geschmacks.
Ich bin gestern sowohl mit der KTM 790 Duke als auch der Yamaha MT 09 2019 probegefahren und muss sagen, dass die MT 09 für mich die Nase um Längen vorne hat. Die Duke ist ein Blender mit ihrem Elektronikpaket, dafür wird sie sehr schnell heiß, die Armaturen sind klapprig und billig, für mich mit 1.90m zu klein und techn. Probleme plagen das Bike auch noch. Dafür macht das Fahren Spaß, die Elektronik hat bei mir gut funktioniert und der Sound ist ebenfalls klasse.
Mir bringt aber eine Bike wenig, wenn es ständig in die Werkstatt muss oder ich erstmal 1.500 € für gescheites Zubehör (neue Hebel, anderer Sitz, bessere Bremsen etc.) ausgeben muss.
Du bist echt die erste Person von der ich höre, dass die Mt 09 brav wäre... Bis jetzt immer nur gehört dass sie sehr aggressiv ist und viel Charakter hat
Kommt auf den fahrmodus an. Also ich hatte mit 194 auf beiden Platz sowohl 790 als auch mt09 die fahrmodi machen viel aus in standard sind beide ziemlich ähnlich doe MT09 Läuft etwas ruhiger aber auf sport sind beide krass die KTM jedoch deutlich mehr und dann wäre da noch der track mode 😅
Husaberg FS 570 wäre extrem nice. 😍
adin tanner wird er schwer bekommen, ne echte fs ist mittlerweile ja eh schon selten geworden
HustlerTrickipedia Falls er mal in der Schweiz sein ist, kann er meine Probefahren kommen. 😊
Aber du hast recht, ich musste auch lange suchen.
Da du ein normaler Fahrer bist brauchst auch kein SP.
Das Problem ist die 790 Duke ist Konkurrenz los, zumindest was mich betrifft. KTM hat sich halt Wunderbar an Angebot und Nachfrage angepasst, und die 790 auch für A2 ausgebracht. Das hat Yamaha eben verschlafen. Also jemand wie ich der gerade 18 geworden ist und eben eins der besseren Nakeds will, kann quasi nur zu Duke greifen, Auserdem muss ich sagen das ich das Deisgn der MT echt Scheiße finde. Vonvorne ja ok, lässt sich drüber reden. Aber von der seite und von hinten sieht das aus als hätte man den Lenker so hoch wie möglich gemacht, und dann hinten gesagt: LOW LOW LOW. Also alles in allem echt nicht meins, aber jedem das seine.
Jonathan Schwarz für a2 darf man die 70kw version der Kawasaki Z900 aber nicht vergessen, die wäre ebenfalls eine Option. Aber nicht jeder 18-Jährige hat eben mal 10000€ für ein Motorrad übrig. Ich bin auch 18 und habe mir die MT07 für A2 bestellt, ist zwar vielleicht nicht ganz so geil wie eine 790er aber dafür ist der Preis top und das Motorrad ist durchaus ausreichend für die ersten paar Jahre
Stimmt absolut, aber die Kawa war mir einfach zu bullig und schwer. Die 790er ist leicht hat alle Elektronischen Fahrhilfen die man sich nur wünschen kann, und sieht meiner Meinung nach besser aus als eine Z800e. Und die MT-07 lange zeit auch mein Traum-Motorrad, sieht geil aus, ist billig und trotzdem gut gebaut, und naja mit nem anderen auspuff klingt die brutal. Aber mir sagt die 790er einfach mehr zu aggresiver unten rum mehr Power, trotz drossel und ja einfach mein favorisiertes Motorrad. Aber die MT ist meiner Meinung nach das Motorrad mit dem besten Preis/Leistungs-Verhältnis
Dafür gibt's doch die MT 07 die hat auch genug Power.
Schrader Bräu eben, nichts verschlafen die mt09 soll eben kein weichgespültes A2 bike sein dafür gibt's die 07 (eigentlich ja auch logisch). Außerdem finde ich die 790 extrem hässlich passt einfach alles nicht zusammen meiner Meinung nach
Spitzbull D Ja das mit dem Design hat mich echt enttäuscht, als Prototyp sah sie ja richtig geil aus, Aber das die die so verkacken hätte ich nicht gedacht. Egal mir gefällt dieses Orangene Streuwagen Design eh nicht so; D
Yamaha MT-03 wär super
Habe ebenfalls beide Motorräder gefahren und stimme dir zu 100% zu. Mir gefiel die MT 09 einfach besser und ich bin Stadt fahrer. Da ist dir MT der Ktm weit überlegener. Motorrad ist für mich MT besser Sound ist KTM besser. Für 2m Menschen wie mich kann ich nur dir MT empfehlen. Große Leute sehen auf der KTM aus wie nen Affe aufm Schleifstein außerdem musste dich auf der KTM sehr Krumm machen außerdem sehr starke Belastung auf den Lenker.
I would sub but I don’t understand a word :(
Naked Bike mit Scheibe geht gar nicht.
Am besten baut man Spiegel, Lichter und Sitzbank auch noch aus. Wenn schon naked, dann pudelnackig! 😂
Danlup 😂 Dunlop?
Die mt09 könnte etwas mehr Leistung und Drehmoment haben. Sonst bin ich mit der zufrieden
Da wäre dann die Kawasaki Z900 in der Preisklasse interessant. Wobei diese "nur" ABS hat, kein LED Tagfahrlicht, kein Quickshifter, keine Traktionskontrolle etc. und Serviceintervalle von 6.000 km.
Bei Yamaha bleibt da aber noch die MT 10 als Alternative.
MT 10 sag ich da nur. Es gibt schon einen Grund für die Unterteilungen ;)
Du hast zwar Ahnung, aber leider nicht genug : Mit 60 km/h in der 30 km/h Zone
Optisch ist sie schlechter...finde ICH als die 790er!🙈
Finde ich eben andersrum...und das ist gut so.Einem gefällt eins anderem was anderes.
Sergej Erhardt genau, jeder hat seine eigene Meinung! Wäre auch schlimm, wenn das nicht so wäre. Weil den ist ja alles eintönig! schön das du so sachlich bleibst 😍🕺
Ktm rc 390