Boas David e compª. Tambem já conduzi uma carrinha Volvo igual, e fiquei maravilhado com a conduçao e conforto da mesma, nao apetece parar e sim continuar pela estrada fora. Pelos vistos, o cliente não é de Lisboa , mas sim do Algarve que é só o dobro dos Klm. De resto como sempre impecavellllll. Grande abraço
Não menosprezando as marcas premium alemãs, ou outras, é por demais conhecida, desde sempre, a solidez, a qualidade e a fiabilidade da Volvo, marca pioneira, sobretudo, em matéria de segurança automóvel. De facto a sobriedade é uma imagem da marca. Recentemente tive oportunidade de estar no interior de um exemplar do XC 60 T6 Recharge (híbrido plug in) e a minha opinião confirmou-se. O modelo é um verdadeiro "canhão" e tecnicamente muito avançado. Atrevo-me a dizer que "uma vez comprador da Volvo, cliente para o resto da vida". Mas é apenas a minha opinião e tão válida quanto outras.
Isso era no tempo que a Volvo era Volvo, há 40 anos atrás. Depois foi a decair, miserável qualidade pela compra da Renault e Ford para não falir. Os 340 eram piores e mais perigosos que um trabant. Fora a qualidade miserável dos 440 e 480. Para finalizar, e como uma desgraça nunca vem só, só faltava ser comprada pelos chinocas. É o que é agora. Sim quem compra um Volvo fica agarrado à bruxa toda a vida, pois ninguém lhe pega em 2a mão, a não ser a própria marca...
@@lucasjuniorproducer a limpeza faz parte entregamos sempre todos os carros devidamente limpos ( lavagem normal não detalhe) o tratamento de detalhe/polimento tem um orçamento à parte na qual se a intervenção de mecânica superar os 1500€ terá um desconto de 50% no detalhe e se superar os 3000€ terá desconto 100% (oferta) do detalhe. 😉👍
Quanto aos vidros o cliente tem razão. Mas é muito fácil de resolver, spray silicone nas calhas e borrachas. Com essa idade e km's ainda não deve ter problemas mecânicos nos mecanismos dos vidros. Parece-me lento...., isto digo eu que tive muitos carros de abrir o vidro à manivela....
Desgaste dos discos frente 1,7mm - 1.9 mm: substituir. Hà uns meses ainda se falava nas ranhuras no disco que seriam indicadores de desgaste e os discos eram refeitos. E eu sempre disse que essas ranhuras eram para calibragem do disco e nao indicadores de espessura mínima. A máquina da Autel concorda comigo. minTH é o que conta. Nada de ranhuras. E 1.7 - 2mm de desgate é normalement o máximo na maioria dos discos ventilados "standard".
@@amauto.davidmonteiroE é bom para o negócio 😉 Nos travoes nao se deve poupar mas tambem hà oficinas que exageram e querem subsituir jà a meio uso, com 1mm...
Não gosto de "tremideiras", nem tenho nenhum carro nesse estado. Mas nem 8 nem 18 como dizia um encarregado que tive. Um disco com 25 mm, tirando 2 mm de cada lado, ainda fica com 21 mm. Vejo todos os dias carros que nem o disco lá mora......Enfim.....
@@MrXispas e não é 2 mm de cada lado mas bem do total. Os meus novos têm 25mm. MinTH gravado no disco 23mm (seja 1mm de cada lado), nos novos da ATE até só 23,4mm. Isso é a norma do fabricante dos discos. Uma oficina tem de respeitar a norma do fabricante. O cliente faz como quer. Ele é que paga. Troca ou não. É como os pneus. A espessura do disco é sobretudo para dissipar melhor o calor. Obviamente em condiçoes severas. Para ir ao Lidl a 5km ao lado claro que não hà problemas mesmo com pouca espessura. Mas se for para ir a serra da estrela ou marão, carro cheio, pode ser que atinge altas temperaturas e problemas se os discos estiverem usados de mais. E uma oficina não sabe o destino do carro, nem os hábitos do condutor e futuro condutor, porisso tem de conselhar de trocar discos se minTH atingida.
Recemente comprei uma viatura usada no qual o antigo proprietário alega que mudou a correia distribuição, mas não há dados em lado nenhum,falei com mecânico do stand, para ver a correia de distribuição,no qual a resposta foi, pode ter a legendas legíveis mas não quer dizer nada. Sr David no vídeo garantiu que tinha mudado a correia de distribuição pq tem legendas legíveis não passou assumir uma responsabilidade?
@@psantos78 assumir a responsabilidade sobre um serviço efectuado por terceiros??? Isso é completamente descabido e não faz sentido algum.... Quem efectuou o serviço é que é responsável pelo mesmo eu apenas verifiquei que realmente a correia era nova , em momento algum a responsabilidade do serviço dos outros passou a ser minha.....
Entendo,mas em caso de dúvida do cliente a(informação que o cliente deve receber )é mudar para não haver dúvidas, assim não há`` mas disse que estava boa``, faço entender.
@@MrXispas será importada mas nao de Alemanha. Tem mesmo pouca ferrugem por baixo. Nao viu sal esse carro. No norte de Europa o gang do silicone não ataca tanto. A 130-150€ por hora de mao de obra fica mais barato comprar anilha nova ou bojão por 3 € do que investir 2 minutos de mao de obra para fazer a borrada de silicone.
Boas David e compª. Tambem já conduzi uma carrinha Volvo igual, e fiquei maravilhado com a conduçao e conforto da mesma, nao apetece parar e sim continuar pela estrada fora. Pelos vistos, o cliente não é de Lisboa , mas sim do Algarve que é só o dobro dos Klm.
De resto como sempre impecavellllll. Grande abraço
Essa foi muito boa Gang do silicone é pior que o Gang do Al Capone adorei.
Gran trabajo de volvo como fabricante con este tipo de vehículos
Não menosprezando as marcas premium alemãs, ou outras, é por demais conhecida, desde sempre, a solidez, a qualidade e a fiabilidade da Volvo, marca pioneira, sobretudo, em matéria de segurança automóvel. De facto a sobriedade é uma imagem da marca. Recentemente tive oportunidade de estar no interior de um exemplar do XC 60 T6 Recharge (híbrido plug in) e a minha opinião confirmou-se. O modelo é um verdadeiro "canhão" e tecnicamente muito avançado. Atrevo-me a dizer que "uma vez comprador da Volvo, cliente para o resto da vida". Mas é apenas a minha opinião e tão válida quanto outras.
Isso era no tempo que a Volvo era Volvo, há 40 anos atrás. Depois foi a decair, miserável qualidade pela compra da Renault e Ford para não falir. Os 340 eram piores e mais perigosos que um trabant. Fora a qualidade miserável dos 440 e 480. Para finalizar, e como uma desgraça nunca vem só, só faltava ser comprada pelos chinocas. É o que é agora.
Sim quem compra um Volvo fica agarrado à bruxa toda a vida, pois ninguém lhe pega em 2a mão, a não ser a própria marca...
Agora é Geely
Interiores sóbrios de altíssima qualidade.
A Volvo é uma marca que não fica nada atrás das marcas premium alemãs.
Tenho estes volvos na mira principalmente a V90 e/ou XC60, parecem-me ser bons carros e esteticamente apelativos.
A malta dos BM's anda a pegar nisto é porque são bons....
Sr David, esse Detail e limpeza do carro é de aprache depois de um serviço ou seja cortesia da oficina? Ou é um orçamento á parte? :)
@@lucasjuniorproducer a limpeza faz parte entregamos sempre todos os carros devidamente limpos ( lavagem normal não detalhe) o tratamento de detalhe/polimento tem um orçamento à parte na qual se a intervenção de mecânica superar os 1500€ terá um desconto de 50% no detalhe e se superar os 3000€ terá desconto 100% (oferta) do detalhe.
😉👍
@@amauto.davidmonteiro Obrigado Sr David!!!!! Impacabellllllllllllll
Quanto aos vidros o cliente tem razão. Mas é muito fácil de resolver, spray silicone nas calhas e borrachas. Com essa idade e km's ainda não deve ter problemas mecânicos nos mecanismos dos vidros. Parece-me lento...., isto digo eu que tive muitos carros de abrir o vidro à manivela....
Aconselho usarem aditivo anti cristalização no adblue, para evitar esses dissabores.
É pena, ao preço que custa jà havia de ter anti-cristalização incluído.
Evitar de comprar bidão de adblue que està ao sol.
@@mriverbach6276 o adblue com essa caraterística existe, mas é extramamente caro.
Boa tarde qual o valor do comando dos vidros da porta do condutor? É para uma volvo v60 de 2016. Obrigado.
Foi para o ar dia 10 Jul, quarta feira. O dono à certeza que já o tem.😂
@@miguelrodrigues5551 mesmo😁😁😁
Seguro de garantia é uma escapatória dos stands... o consumidor pode exigir ao stand toda a reparação.
Geralmente o filtro de particulas nao esta coberto por essas garantias
👍👍👍
Volvo boas máquinas, mas tem de ser uma unidade muito bem estimada. Hoje em dia é tudo a mesma coisa.....
Desgaste dos discos frente 1,7mm - 1.9 mm: substituir. Hà uns meses ainda se falava nas ranhuras no disco que seriam indicadores de desgaste e os discos eram refeitos. E eu sempre disse que essas ranhuras eram para calibragem do disco e nao indicadores de espessura mínima. A máquina da Autel concorda comigo. minTH é o que conta. Nada de ranhuras. E 1.7 - 2mm de desgate é normalement o máximo na maioria dos discos ventilados "standard".
@@mriverbach6276 e o meu caro estava correcto e eu estava errado 😜
@@amauto.davidmonteiroE é bom para o negócio 😉 Nos travoes nao se deve poupar mas tambem hà oficinas que exageram e querem subsituir jà a meio uso, com 1mm...
Não gosto de "tremideiras", nem tenho nenhum carro nesse estado. Mas nem 8 nem 18 como dizia um encarregado que tive. Um disco com 25 mm, tirando 2 mm de cada lado, ainda fica com 21 mm. Vejo todos os dias carros que nem o disco lá mora......Enfim.....
@@mriverbach6276 Qual é a tolerância no centro de inspecções? Desde que abrande não é?.....
@@MrXispas e não é 2 mm de cada lado mas bem do total. Os meus novos têm 25mm. MinTH gravado no disco 23mm (seja 1mm de cada lado), nos novos da ATE até só 23,4mm. Isso é a norma do fabricante dos discos. Uma oficina tem de respeitar a norma do fabricante. O cliente faz como quer. Ele é que paga. Troca ou não. É como os pneus. A espessura do disco é sobretudo para dissipar melhor o calor. Obviamente em condiçoes severas. Para ir ao Lidl a 5km ao lado claro que não hà problemas mesmo com pouca espessura. Mas se for para ir a serra da estrela ou marão, carro cheio, pode ser que atinge altas temperaturas e problemas se os discos estiverem usados de mais. E uma oficina não sabe o destino do carro, nem os hábitos do condutor e futuro condutor, porisso tem de conselhar de trocar discos se minTH atingida.
Recemente comprei uma viatura usada no qual o antigo proprietário alega que mudou a correia distribuição, mas não há dados em lado nenhum,falei com mecânico do stand, para ver a correia de distribuição,no qual a resposta foi, pode ter a legendas legíveis mas não quer dizer nada. Sr David no vídeo garantiu que tinha mudado a correia de distribuição pq tem legendas legíveis não passou assumir uma responsabilidade?
@@psantos78 assumir a responsabilidade sobre um serviço efectuado por terceiros??? Isso é completamente descabido e não faz sentido algum.... Quem efectuou o serviço é que é responsável pelo mesmo eu apenas verifiquei que realmente a correia era nova , em momento algum a responsabilidade do serviço dos outros passou a ser minha.....
Entendo,mas em caso de dúvida do cliente a(informação que o cliente deve receber )é mudar para não haver dúvidas, assim não há`` mas disse que estava boa``, faço entender.
Os últimos Ford focus também têm esse comportamento nos vidros. Quem diz Focus, devem ser todos os Fords.
Motor intervencionado porquê? A massa laranja foi de quê?
Uma carrinha bastante recente e já foi atacada pelo Gang do Silicone
Pelo menos foi ao sítio certo.....
Gosta-se! 😉👍
2019....com quase 200k km andou bem. também não aprecio os interiores da Volvo.
40K por Ano....Melhor que estar parada....
Os interiores da Volvo são de altíssima qualidade, melhores que os da Mercedes.
Os dois clicks nos vidros já eu tinha numa Audi de 2006.,.
Eu tenho em dois carros de 2001, um deles é Renault.....O problema ali é outro....
até um corsa B de 1995 já tinha isso como opcional 😅
Tão nova e já motor aberto..
Lendo os comentários volto ao mesmo do: Importado não presta.....Deve ser silicone Alemão.....
@@MrXispas será importada mas nao de Alemanha. Tem mesmo pouca ferrugem por baixo. Nao viu sal esse carro. No norte de Europa o gang do silicone não ataca tanto. A 130-150€ por hora de mao de obra fica mais barato comprar anilha nova ou bojão por 3 € do que investir 2 minutos de mao de obra para fazer a borrada de silicone.
E como a minha toyota, , o filme é um espetáculo, nem os calços foram trocados, 😂😂😂. É só sucata. 😅😅😅