УАЗ Буханка: запилили до опилок, тест обзор
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- УАЗ Буханка был взят нами еще и с меркантильной целью - напилить дров. Но сиденья в салоне напрочь отказались откручиваться, не позволив замусоривать вагончик. Пила пригодилась для борьбы с бездорожьем и баловства. УАЗ Буханка недавно отметил свое 60-летие, но на покой не собирается. По случаю круглой даты была выпущена спецсерия - юбилейной версия пассажирского УАЗ-220695, которую мы и загнали в сугроб.
В тесте мы использовали волшебное зеркало - видео регистратор - отличный помощник.
Зеркало-видеорегистратор с дополнительной камерой. Красивый безрамочный дизайн и 7-дюймовый сенсорный экран для работы с двумя камерами и дополнительными настройками. Разрешение фронтальной камеры Full HD, матрица Sony. Заднюю камеру можно скрыто проложить через салон и запитать от фонаря заднего хода, таким образом она будет автоматически включаться при движении назад.
Хотите скидку 10% на любую продукцию Slimtec - используйте промокод automps на сайте компании: slimtec.ru/shop...
Несмотря на солидный возраст, никакими серьезными изменениями в конструкции УАЗ Буханка не отличилась. Задрав ее на подъемник, удивляешься рессорной подвеске. Не только сзади, но и спереди. Рулевой редуктор по-прежнему червячный, а колени водителя убираются в фары головного света. Об аварии думать не хочется. Несколько лет назад УАЗ Буханка получил совершенно новый бензиновый двигатель 2,7 литра, 16 клапанов и впрыск топлива.
112‑сильный двигатель ЗМЗ-40911.10 заточен под нормы Евро-5, но ничуточки от этого не страдает. В паре с пятиступенчатой КП он уверенно разгоняет автомобиль до максимально разрешенной скорости 110 км/ч. Средний расход топлива по трассе составил 17,2 л/100 км. Многовато. Хорошо, что у УАЗ-2206 по-прежнему два бака общей емкостью 77 л. На Патриоте после небольших доработок этот мотор выдает 150 л.с. В УАЗ Буханке сил поменьше, но вагончику и этого хватает за глаза. Он не такой уж и гигант, всего на 3 см длиннее седана Киа Рио, а в салоне при этом 9 посадочный мест, включая водителя, и 850 кг полезной нагрузки. Разумеется подключаемый полный привод, понижайка и блокировка заднего дифференциала.
По всей вероятности, дообустройство пассажирского отсека ляжет на плечи потребителя, который примет решение приобрести этот коммерческий автомобиль за 764 990 рублей.
Эту машину выбирают душой... Разум будет сопротивляться))
Точняк!))
😂
В свое время ездил на буханке, класс! И спешить не куда не хочется!
Довольно часто езжу на ней по городу.
Никаких проблем нет. Довольно быстро привык.
Буханка это целая эпоха Работал на нем понял одно тачка без претензий где нет сервиса это самая лучшая тачка для России не да даром в Якутии на ней все маршруты подвластны
А почему нельзя поехать
Багажник поставь и будет тебе Добро
Прикол в том что если ее просто делать качественно и аккуратно и что бы она была надежной, то это отличный авто....Далеко не везде и всем нужны кожи рожи автоматы.
Я бы выбрал "быхалыча" и дружной толпой отправился использовать её по назначению...
Спасибо за обзор!!!
Если хочешь возить дрова купи грузопасажирский вариант, лыжи можно загрузить открыв заднеие двери и ребята вам ненадолго кошмарить всех Ульяновской продукцией детский сад кто УАЗ любить его все равно будет покупать.
99% обзоров буханки сводятся к обсиранию и осмеянию ее недостатков. Это ролики для дебилов, у которых ни ума ни денег.
Ведущие даже не считают нужным хоть что-то узнать о машине, прежде чем выражать свои эмоции.
один из самых адекватных обзоров на буханку в инете, конечно лайк
Спасибо
УАЗ для некоторых людей это не просто Буханка. Для них это ностальгия. У меня самого такая была. На колхозных мостах, двигатель от газ 21. И валялся каждую неделю под ней. Но обиды к ней нет. Я бы и сейчас хотел бы ее привезти в Израиль. И чтобы провожали недоуменными взглядами те кто понимает и помнит, да и те кто не понимает. Подарите мне такуююююю....
БУХАНКА ЭТО ТЕМА!!!!
Чувак ! Лыжи кладут через заднюю дверь .
И почти 800 т.р ?
Пойди возьми ипотеку потом к диллерам барыгам , купи ведро за 2-4 ляма и носи деньги в гарантийный сервиз.
И ипи себе мозг.
Машина была созданна для большой необьятной страны ,без дорог и сервисов .
Надеюсь она ещё простоит на конвеере не одно десятилетие.
Тачка классная ,как член семьи неприхотливая и всё понимает .
Буханка изобретена как скорая помощь для армии.Вопрос как в нее залезть если по тебе стреляют?Ответ залитишь и не заметишь
Даже жена посмотрела, ржал . Хоть и сам на таком ( почти ) кптался еще несколько лет назад. Вечное авто. В одном строю с Фольцвагеном Жук
Большое спасибо за тест культовой машины, посмеялся от души. А вообще что бы ездить на этой машине более менее без проблем как и с любой отечественной техникой нужна комплексная дороботка по всем фронтам, и как следствие бесконечное вбухивание денег.
Самый лучший обзор на канале,смеялся, аж жена ругалась!СПАСИБО!
Спасибо:)
Странно что саморезами прикрутили,можно было гвоздями прибить,хуже бы небыло.Я вообще не понимаю для кого эта машина,за эти денги можно взять ниву и по проходимости и по комфорту будет лучше и на обмывачку останется.За обзор лайк, смешно.
Забитый шуруп, держит лучше чем закрученный гвоздь.
@@АлексейМалинин-к3ш на этом и стоит весь наш автопром:))
Нива отстой дорогущий.
Нива и уаз разные машины!че вы все время сравнивает?!!!это как кроссовки и кирзачи!!!по асфальту,разбитой грунтовые,неглубокому снегу нива идёт на 5 ,но по тяжёлой грязи -тут вотчина Уаза.и еще-у нивы несущий кузов,у уаза-рама.делайте выводы,жельтмены!
Я полагаю, что это не последний вопрос, ответа на который Вы не знаете. Как Вы считаете, кому-то интересно Ваше мнение?
Чувак, это авто явно не для таких как ты, залезть не можешь, я сажусь одним движением в свою Буханку.
Я выбираю новую буханку ...
Еще комментарий моего друга Ильи Федорова: Буханка разошлась
огромными тиражами, е смотря на все доводы блогеров. что на ней нельзя
ездить. я помню как у брата она была. старая, ржавая. но ехала там, где
застревали все остальные. в том числе хваленые патролы и другие. а когда
зимой отказала задняя мы все же смогли и
так пробить снежный наст по лобовое. это обычный русский танк для дорог
общего пользования, молодняку, который дорочит на роллсы, потому что
никогда в жизни на них не на дрочат - не понять.
Буханка не пойдёт по снегу "по лобовое"
Вы сами это доказали в своём видео.
@@НиколайСмыков-й9м
Доказали? Они доказали, что ездить не умеют )))
Для чего 9 мест - на вулканы туристов возят на буханках, в пещеры в горах и т.п. по всему миру, куда все другие не доезжают))))
Да уж..... спасибо за обзор!
Спасибо:)
Уаз - буханку. 👌👍👍👍👍🙂👋
И все равно я её хочу.
Это машина, которая не позволит владельцу заниматься ерундой, потому что он будет всегда занят ею )))
Да, кстати, Ульяновскому заводу ещё повезло, потому что в основном ареале обитания вообще УАЗа - Дальнем Востоке, а, в частности, огромной Якутии, не сыпят соль. Там он так не гниет.
Поддерживаю ! Я купил Буханочку 1,5 года езжу в Москве и радуюсь ))))
@@woodenmax1904 авто задело. Какая категория прав нужна для управления?
@@alexk148 если сидений не более 8 то категория Б
@@woodenmax1904 спасибо
Пройдет ещё 50 лет, а Буханка будет выпускаться без изменений... Ни#уя адекватного прогресса у УАЗа, хотя для бездорожья, лучше х#р найдешь).
Обзор очень крут!
11:28 Для "ОСОБО ОДАРЕННЫХ" Сзади дверь и она ОТКРЫВАЕТСЯ!
21:46 Мотор один из лучших российских, отхаживает до кап. ремонта 400тыс. км а то и более есть опыт эксплуатации этих моторов.
У вас навернное особенный был мотор
Сказочник 400 тыс для этого мотора?Интересно что стало с уазиком после 400 тыс пробега
Получается буханочники постепенно стройнеют? ))) На дальних трассах. )))
Интересное видео!!! 👍 Спасибо!!!
Вот еще комментарий про Буханку от моего друга из фейсбука: Буханка - это
автомобиль легенда, пусть он морально и физически устарел лет 30 назад,
но сколько эмоций связано с ним тех людей, кто на нем ездил... Для меня
это 1 автомобиль, на котором я научился водить и затем ездил купаться по
буеракам и бездорожью виесте со всей
мододежью в деревне, а это человек 15-20. Эмоции не передоваемые. P. S.
Буханка в 2019 году это уже анахронизм, заводу давно пора возобновить
проект по минивену с полным приводом, был же афигенный автомобиль,
который как это обычно бывает похоронили...
Вы правы, но и с модернизацией и поменяется цена.
@@alexk148 цена и без модернизации поменялась, сильно не в лучшую сторону:(
насколько я помню, в буханке крышка мотора со стороны салона пасажиров, тоже открывалась.
Колеса спускали?
Amazing car!
Какое руководство на заводе , такая и сборка . Это наш менталитет .
Dum spiro spero. Раз в год можно, но лучше Ниву. Удачи на дорогах! И вне.
А ездить по зеркалам не учили? Как люди фургон паркуют?
Они не знают о таком ))) они же профи!
Для дров есть уаз головастик
Love it!
Квадроциклы и снегоходы были, а вот буханки не было никогда)
Поэтому купил бы юбилейную буханку ярко зеленого цвета в рапторе. Но увы их разобрали всех и цены на остатки около 2 млн. что уже является не подъемной суммой.
сколько не смотрю обзоров про юбилейную буханку, везде один и тот же автомобильный номер, ее одну чтоли выпустили??
Нет конечно просто именно этот экземпляр дают прессе на обзор.
Буханджинни👍👍👍
Незнаю но мне прикольно,
На этот уаз насчитал 3 обзора) он один что ли? Или просто госномер перевешиваете? Один даже умудрился ничего не рассказать и двери задние закрыть наоборот не подав вида) смех
Машинка норм
60 лет залазили и не жжужали...
Сейчас как раз время пожжужать.
@@AutoMPStv акробатический этюд при посадке: становишься спиной к дверному проему, наступаешь каблуком левой ноги на ступеньку, в подеме-полуповороте возносишься вверЬх и заносишь правую ногу в салон, затем интеллигентным выверенным движением заносишь левую ногу. Гордо смотришь на всех свысока! (главное не навернуться, а то....). 😄😄
Я бы поехал бы в селе
Хороший обзор. В неё бы немного современности и оставить цену. Идеалити.
дельный обзор, про трансформацию сидений первый раз услышал озвучку в ролике, хотя проблема насущна и жизненна! Так что же было прикручено длинными саморезами?)
фанера к полу через утеплитель
Что для обзора буханку передаете
Какая категория прав нужна для неё?
Если грузо-пассажирский- "В", если 2206- "Д",10-ти местный автобус.
@@TheArdney спасибо
2206 есть в варианте 8+1 - категория В.
Я чтоб купил это за 800?)). Я такие машины по сотке беру... Это откровенный плевок на людей... Казнить директоров!
Таких не берут в космонавты
Цена 200 штук за новое авто.
Металл дороже:))
На выкройку фанерного пола в идеал уходит 2 часа без опыта. Мда((
Привет!Вы знаете столько поездил на этом!Сам агрегат шикарен по грязи и снегу!Но он древний как говно мамонта!Все мыслимые и не мыслимые сроки эксплуатации дошли до крайнего придела! 1965 года по год так 75 тый это был нормальный авто!Но потом безбожно устарел!Качество сборки просто отвратное!Этим грешат и Патриоты!Забавна надпись на Английском конечно!Но лучше он не стал от этого!И смотреть видос об этой юбилейной версии нет особого желания!Это все тот же 1965 года УАЗ!И от импортного автопрома как не печально отстал навсегда!Впрочем как и вся наша убогая экономика страны!Так что Ульяновцев больно винить то и не в чем!
Пока жив, должен бороться.
бригаде лесорубов или геологам да даже нефтянникам предложи что-то другое за эти деньги...
Поездил бы
Хватит обсерать
за 60 лет не научились делать ничего. не понимаю, куда такие саморезы огромные, можно же было на синию изоленту приклеить, один хрен отвалится через пару месяцев.
Юбилейный выпуск... покороче, что бы не вылезали через днище, саморезов не нашли... людям на все начхать.
Некомпетнтность ведущего вызывает сожаление... Это несколько компенсируется отсутствием мата. Обзор - потерянное время. Зачем рассказывать, что все и так знают.
ПС
Перед сьемками, советую все же изучать матчасть.
Водительские навыки нужно совершенствовать.
Не нужно смеяться над тем, что Вам непонятно.
А пол из фанеры, капец)))
Пол из металла,настил из фанеры..
Какие нахер ремни
Бухло бус это машина для мужиков а плейбоев
Дурак проекта для спецназа не трогай
Застрял ни на чём ерунда какая то
Этот ужас не должен передвигаться по дорогам общего пользования!!!
Специально для тебя автор оставил комментарий ниже)...Читай)...
Скучно
Мы еще дрифтили на нем и дрова пилили в лесу. Но потом стали спорить, ставить эти кадры или нет. Я сторонник таких эмоциональных картинок, но тогда пришлось бы вырезать содержательную часть или еще больше тайминг. Решили дрифт и пилу оставить для ролика в инстаграм. Приходите ко мне на automps в инстаграм через пару дней, буду рад обсудить ролик с Вами. Мы же учимся постоянно и у вас, наши дорогие коллеги.
Реклама говнозеркала на все видео🤦♂️
Ахаха... Мимо проезжал на козле когда они обзор снимали у алых парусов. Еще подумал что еще один больной на районе объявился и купил буханку. А это всего лишь блогеры...