Wow! Beautiful engine Enrico! It is a huge testament to the skill of the original builder as well as the patient hands that gave it new life! My compliments!
Grazie per l'aiuto la sua diagnosi era corretta le luci erano troppo fuori fase e ho dovuto ricostruire il distributore ora il motore funziona regolarmente , video caricato .
Stationary steam engines operate at a constant speed. Trains have very variable speeds. The Walschaert distribution allows to increase the advance of the introduction of steam into the cylinders as the speed increases. This justifies the greater complication, not necessary in stationary machines, where the advance is fixed, ideal for the speed at which the machine works. This is the main reason, in addition to other secondary benefits.
certo, alimentato alla giusta pressione, potrebbe sviluppare ben oltre 1 Kw, che su ruote gommate garantirebbe le prestazioni di un ciclomotere; su rotaia potrebbe trainare alcuni vagoni con 5 oppure 6 passeggeri.
Though I enjoyed this demo. I do not know much about what I was seeing. For instance, what is the crank in the front for? And where does the steam enter on a real engine? And more to the point, who turns the wheel on a train to get it started? Kidding aside, it's a great model and video.
@jupitrer helloo Non posseggo disegni di questo motore. Ho i disegni del motore "omaggio a G.Stephenson" - I do not have drawings of this engine. I have the drawings of the engine "a tribute to G. Stephenson" (omaggio a G.Stephenson")
Il motore gira con uguale regolarità nei due sensi. Nel video è presentato solo in un tipo di rotazione per non appesantire il video stesso. Probabilmente si tratta solo di registrare il cassetto del suo motore (angolo della biella di comando, corsa, posizone del cassetto rispetto alle luci dello specchio) per ottenerne il corretto funzionamento.
complimenti! chiedo gentilmente che tipo di tenuta ha lo stantuffo ,che tipo di materiale si potrebbe usare per una perfetta e duratura tenuta della compressione? mille grazie
Tutto il dispositivo si chiama 'regolatore di Watt' (perchè ne è stato l'inventore). Serve ad impedire che il motore superi un numero di giri stabilito (oggi si direbbe 'evita il fuorigiri') Per effetto della forza centrifuga le due masse si allargano e, per il leveraggio che le vincola, si alzano, facendo ruotare un alberino che comanda una valvola che limita il flusso di vapore che alimenta il motore, che così rallenta.
motore riprodotto in modo eccezionale , io mi sono cimentato con un semplice C50 della Stuart funziona perfettamente solo non ha l'inversione di marcia. Ora sto costruendo un bicilindrico verticale marino che quando sarà ultimato lo istallerò su una LANCIA
Основният лагер заради вакуума от капачката не се е смазвал и е получил голяма хлабина която глътна маслото! (google translate) (The main bearing due to the vacuum from the cap has not been lubricated and has received a large gap which swallows the oil!)
Salve sono talmente affascinato da questo modello che umilmente mi stò cimentando nella costruzione di una replica , sono quasi al termine della costruzione e durante le prove di messa a punto non riesco a ottenere l'inversione di marcia in modo soddisfacente ora mi chiedevo dato che nel video gira solo in un senso se lei ha fatto tale prova , grazie.
No sé la distribución Chelsea. Esta es la distribución de Walschaert, exactamente la que está en uso en la mayoría de las locomotoras construidas en el mundo. Non conosco la distribuzione Chelsea. Quella del motore nel video è la distribuzione Walschaert, la più diffusa fra le locomotive costruite nel mondo.
Probabilmente a nulla ! Costruito per il piacere di farlo. O forse è stato costruito per mettere a punto i leveraggi per la costruzione di una locomotiva modello; le ricerche che ho condotto non hanno fornito alcun risultato.
Ciao maestro genio Se ho capito bene La valvola a farfalla o di chiusura serve solo per la partenza e rallentare Scusa Perché ha dei pesi con un cuscinetto e delle staffe sulla ruota? il tuo prototipo funziona solo a temperatura costante se ho capito bene Poi hai delle chiusure e aperture a manovella Come mai in altri video la valvola hanno una staffa per la partenza e rallentare Mentre altri video hanno sta valvola di chiusura e aperture in automatico Ma bu E se ne metto 2 di valvole una di pilotaggio e una per la sicurezza ???
L'unica valvola è quella comandata dal volantino e regola l'immissione del vapore nel cassetto di distribuzione. Non capisco a quali "pesi con un cuscinetto e delle staffe sulla ruota" ti riferisci. Il prototipo, o meglio il motore a vapore, funziona con qualsiasi temperatura del vapore (se saturo circa 100°C, se surriscaldato e ad alta pressione anche 240°C o più). Nel video funziona ad aria compressa a temperatura ambiente. La manovella regola il grado di introduzione del vapore nel cassetto e, come nelle locomotive vere, permette la marcia avanti o indietro e regola la potenza erogata dal motore. Non capisco a quale valvola di "apertura e chiusura automatica" ti riferisci. ciao
Buon giorno, Ho trovato questo video su internet e sarei molto interessato a vedere il motore. Sono di Baldichieri d'Asti. Mi dice per cortesia se è possibile vederlo.grazie
Non hanno prezzo. Difficile trovarli da comprare. Sono oggetti che, per averli, uno se li costruisce. Oppure si trovano perchè qualcuno non ne ha compreso il valore (eredi?) e li getta via o li dimentica da qualche parte.
mi è venuto un idea: Sarebbe interessante,visto che mi pare siamo in molti appassionati di motori a vapore, creare un gruppo che si tiene in contatto X Mail per scambiarci consigli, disegni , foto di ciò che abbiamo costruito ecc. Vi dò la mia Mail per comunicarci se la mia idea vi è sembrata interessante steam43f@alice.it
Wow👍 Fantastico , compresa la storia che c'è dietro . Grazie per la pubblicazione ✨
Wow! Beautiful engine Enrico! It is a huge testament to the skill of the original builder as well as the patient hands that gave it new life! My compliments!
In ogni caso il restauro di un'opera dell'ingegno umano è un'attività avvincene e nobile. Bravo.
E' bello ridare dignità a qualche cosa su cui un uomo ha fantasticato, sognato, lavorato e da cui sicuramente ha tratto grande soddisfazione.
Enrico Balteri
Nel restauro si accosta un risultato materiale alla spiritualità dell'idea...
Che voler di più?
Beautiful creation. Beautifully restored.
Grazie per l'aiuto la sua diagnosi era corretta le luci erano troppo fuori fase e ho dovuto ricostruire il distributore ora il motore funziona regolarmente , video caricato .
Non è un motore...ma un opera d'arte, complimenti
Complimenti è un gioello della tecnica e della precisione
Good..... Beautiful mechanism.
Fan - tas - tic ! What a beautiful model!
What a wonderful piece of mechanic..... Thanks for sharing
What a beautiful machine!
davvero un restauro fatto a regola d'arte , bravo
dire stupendo è poco, dire un grazie a chi lo ha recuperato e chi ci abbia permssso di vederlo, thnkx a lot
Beautifully made. Thank you for sharing
Very nice and wonderful engine.
I think this is an engine of creativity, though perfectly compatible with the engine of a locomotive.
Lisda
Lisda
Extremely satisfactory to watch this ! Thanks for sharing this !
sei bravo , e una meraviglia.....e anche molto complicato, impresionante ,congratulazione
belissimo, un vero capolavoro, compimenti!!!
precioso ...una autentica obra de arte
Que extraordinario invento..magnífico un verdadero desafío para los mecanicos..bellísimo
an engine with lots of 'atmosphere' .... the maker was a clever man.
Precioso y muy bien ejecutado.
che meraviglia mi incanto a guardarlo
posso dirti una cosa seiun grande artista sei moltoooooooooooooo bravoooooo complimenti
It is the most wonderful work in the model steam engine.
Красота механики🎉
MI PACE MI FA IMPAZZIRE QUANTO E BRAVO L'UOMO
I love the sound
Grande da amante dei modelli a vapore mi chiedo come può essere finito in una cantina di merda un gioiello del genere.
Il 10465esimo dice:"eccellente restauro di una macchina stupenda"
How come Walschaerts valve gear is mostly on steam locomotives than on stationary steam engines?
Stationary steam engines operate at a constant speed. Trains have very variable speeds. The Walschaert distribution allows to increase the advance of the introduction of steam into the cylinders as the speed increases. This justifies the greater complication, not necessary in stationary machines, where the advance is fixed, ideal for the speed at which the machine works.
This is the main reason, in addition to other secondary benefits.
That’s beautiful
Thank you
Bellissima la musica come si chiama?
certo, alimentato alla giusta pressione, potrebbe sviluppare ben oltre 1 Kw, che su ruote gommate garantirebbe le prestazioni di un ciclomotere; su rotaia potrebbe trainare alcuni vagoni con 5 oppure 6 passeggeri.
Ha le. Misure. D'un. Ciclomotore. Da. Veder se. Si può ciao.
Maravilhoso motor.
Parabéns.
Ottimo, veramente professionale!
Though I enjoyed this demo. I do not know much about what I was seeing. For instance, what is the crank in the front for? And where does the steam enter on a real engine? And more to the point, who turns the wheel on a train to get it started? Kidding aside, it's a great model and video.
+Michael Davis Engineers use steam bypassing to get engine kickstarted because it is very complicated to turn the locmotive wheels.
Bellissimo!!!
FAVOLOSO, UN ARTISTA.....
bravo very skilled maker !!! compliments !
cosa ne pensi per il mio versione di motore a vapore con resistenza elettrica
bello bello bello complimenti
Magnifico
@jupitrer helloo Non posseggo disegni di questo motore. Ho i disegni del motore "omaggio a G.Stephenson" - I do not have drawings of this engine. I have the drawings of the engine "a tribute to G. Stephenson" (omaggio a G.Stephenson")
Il motore gira con uguale regolarità nei due sensi. Nel video è presentato solo in un tipo di rotazione per non appesantire il video stesso. Probabilmente si tratta solo di registrare il cassetto del suo motore (angolo della biella di comando, corsa, posizone del cassetto rispetto alle luci dello specchio) per ottenerne il corretto funzionamento.
complimenti! chiedo gentilmente che tipo di tenuta ha lo stantuffo ,che tipo di materiale si potrebbe usare per una perfetta e duratura tenuta della compressione?
mille grazie
Lo guarderei per ore ne ho uno anch'io e una wilesco d20
Tutto il dispositivo si chiama 'regolatore di Watt' (perchè ne è stato l'inventore). Serve ad impedire che il motore superi un numero di giri stabilito (oggi si direbbe 'evita il fuorigiri') Per effetto della forza centrifuga le due masse si allargano e, per il leveraggio che le vincola, si alzano, facendo ruotare un alberino che comanda una valvola che limita il flusso di vapore che alimenta il motore, che così rallenta.
motore riprodotto in modo eccezionale , io mi sono cimentato con un semplice C50 della Stuart funziona perfettamente solo non ha l'inversione di marcia. Ora sto costruendo un bicilindrico verticale marino che quando sarà ultimato lo istallerò su una LANCIA
Nice
Основният лагер заради вакуума от капачката не се е смазвал и е получил голяма хлабина която глътна маслото! (google translate) (The main bearing due to the vacuum from the cap has not been lubricated and has received a large gap which swallows the oil!)
Una belleza, fantástica maquina
Onde comprar?
Salve sono talmente affascinato da questo modello che umilmente mi stò cimentando nella costruzione di una replica , sono quasi al termine della costruzione e durante le prove di messa a punto non riesco a ottenere l'inversione di marcia in modo soddisfacente ora mi chiedevo dato che nel video gira solo in un senso se lei ha fatto tale prova , grazie.
Kiski ki machine hai kya banati ho
Que bonita, saludo desde Argentina.
bellissimo dove posso trovare i disegni " omaggio a G.Stephenson ?
Can we use I as a 220v generator?
Pls make a vedio by this engine as a generator.
@@kaushikhanra7513 Yes we could, but the efficiency is very low and 500 or 600 W produced would cost a huge amount.
How much time can it continue?
What is the fule of it?
@@ARCHENBAL thanks for replying.
Very nice
Davvero bello
helloo
Do you have plans for build it? I'm searching for plans/drawning.
thanks
COMPLIMENTI OTTIMO VIDEO.
belissimo.
Anche io ho un motore a vapore ovviamente molto meno elaborato ma comunque molto bello
ESTE MOTOR,A VAPOR CON DISTRIBUIDOR CHELSEA,TRAE LOS PRINCIPOS DE LAS MAQUINAS ,A VAPOR?
No sé la distribución Chelsea. Esta es la distribución de Walschaert, exactamente la que está en uso en la mayoría de las locomotoras construidas en el mundo.
Non conosco la distribuzione Chelsea. Quella del motore nel video è la distribuzione Walschaert, la più diffusa fra le locomotive costruite nel mondo.
Amazing
Bahut Achcha
Cantik banget mesinnya
terima kasih, saya sangat senang telah menyelamatkan mesin uap dari pelupaan
ma a cosa gli serviva?...cioè aveva una funzione pratica per qualche cosa oppure fu fatto solo come oggetto di studio?
Pare che fosse il prototipo per la messa a punto del motore di una locomotiva in scala 1:10 che fu costruita ma mai ritrovata.
a cosa serviva? e bellissimo
Probabilmente a nulla ! Costruito per il piacere di farlo. O forse è stato costruito
per mettere a punto i leveraggi per la costruzione di una locomotiva modello; le ricerche che ho condotto non hanno fornito alcun risultato.
Pls try to make more powerful engine by thise methode.
GREAT LOVE IT FLY BALL GOV. R.D.WATTS
I can bet when people of 17th century saw it first they had sevearly scared of it's anatomy 🤣
Ciao maestro genio
Se ho capito bene
La valvola a farfalla o di chiusura serve solo per la partenza e rallentare
Scusa
Perché ha dei pesi con un cuscinetto e delle staffe sulla ruota?
il tuo prototipo funziona solo a temperatura costante se ho capito bene
Poi hai delle chiusure e aperture a manovella
Come mai in altri video la valvola hanno una staffa per la partenza e rallentare
Mentre altri video hanno sta valvola di chiusura e aperture in automatico
Ma bu
E se ne metto 2 di valvole una di pilotaggio e una per la sicurezza ???
L'unica valvola è quella comandata dal volantino e regola l'immissione del vapore nel cassetto di distribuzione. Non capisco a quali "pesi con un cuscinetto e delle staffe sulla ruota" ti riferisci. Il prototipo, o meglio il motore a vapore, funziona con qualsiasi temperatura del vapore (se saturo circa 100°C, se surriscaldato e ad alta pressione anche 240°C o più). Nel video funziona ad aria compressa a temperatura ambiente. La manovella regola il grado di introduzione del vapore nel cassetto e, come nelle locomotive vere, permette la marcia avanti o indietro e regola la potenza erogata dal motore. Non capisco a quale valvola di "apertura e chiusura automatica" ti riferisci.
ciao
@@ARCHENBAL grazie
Where I meet to sell this model.
👍 parabéns
Buon giorno,
Ho trovato questo video su internet e sarei molto interessato a vedere il motore. Sono di Baldichieri d'Asti. Mi dice per cortesia se è possibile vederlo.grazie
Non hanno prezzo. Difficile trovarli da comprare. Sono oggetti che, per averli, uno se li costruisce. Oppure si trovano perchè qualcuno non ne ha compreso il valore (eredi?) e li getta via o li dimentica da qualche parte.
Çok güzel makina....
Una domanda cosa ci metti acqua olio carbone o legna?
se questo motore avesse le ruote ce la farebbe a trainare una persona di 90 chili?
grazie in anticipo
bruno danna con un riduttore di giri naturalmente
Onde está o vapor?
Nesse vídeo provavelmente ele não usou vapor, apenas injetou pressão no pistão.
Smooth
I'd like to procure one such prototype steam engine n if any one can help me.
Maravilha.
ua-cam.com/video/IYeFti6q6To/v-deo.html Our new steam engine.
Show
★ bel video !!! 👏 I migliori auguri da Mr Rheingold, Germania: sono felice, si guarda il mio canale! ☺
Plece old cotton press video
ma non e come il mio con vapore electrico
جميل ومد هش
Cute, amazing
Noice
Menos poluente que os convencionais
We came here to be educated! Get rid of the music and talk to us!! Best of luck!
Bhai ya katenay ka
I AM ENGLISH
I'm sorry, nobody's perfect.
The caption is also in English, click on 'altro'.
Ur fine m8
паровоз
😰🤓
mi è venuto un idea: Sarebbe interessante,visto che mi pare siamo in molti appassionati di motori a vapore, creare un gruppo che si tiene in contatto X Mail per scambiarci consigli, disegni , foto di ciò che abbiamo costruito ecc. Vi dò la mia Mail per comunicarci se la mia idea vi è sembrata interessante steam43f@alice.it