инста / black_force_garage Находимся в г. Чернигов Запись по телефону 38 093 441 72 59. По вопросам сотрудничества: mammoth940@gmail.com 38 093 441 72 59.
ААА я то смотрю в видосе знакомая дорога к теплому каналу думал показалось))И потом только глянул в описание что из Чернигова)))Молодцы наконец то кто то из родного края в Ютубе))
мотор работает нормально на широком валу потому что 2 маленьких клапана на цилиндр... нужно ставить тахометр и посмотреть до каких оборотов будет крутиться, при полностью открытых заслонках... а так конечно молодцы! работы проделано много.
На рубеже 80-90-х работал в спортклубе ДОСААФ. Там была команда - гонялись на Москвичах. Видел, как дорабатывали и переделывали моторы. Получался мотор в конфигурации диаметр цил. х ход поршня 92х75. Поршневая бралась составная. Гильза ГАЗ-53 поршень ГАЗ-24. Гильза от грузовика имеет специальную износостойкую вставку. Гильза от Волги такой вставки не имеет. Поршень и гильза обрабатываются под необходимую конфигурацию. Если интересуют подробности, дайте знать - как с вами связаться
@@666metalluga Меня не интересует - "много кто". Конкретно ваш опыт? Обосрать с чужих слов можно всё - и Мерседес, и БМВ, и Вольво. Я ездил на 2141 с таким мотором на бензине А-76, не слишком выкрученным - до 6,5 тыс., около 120 л.с., зато адски тащил с низов. Для ежедневной езды - великолепно. И любой манёвр - мухой. Были моторы, заточенные крутиться до 7,5 тыс., но они на низах хуже тащили, зато после 4 тысяч просыпались. Там слишком много конкретных нюансов - начиная с карбюраторов, зажигания и т.д. По ресурсу, на грамотно сделанных моторах, никаких дополнительных проблем не возникало. Естественно, что очень раскрученные движки долго не ходили
Мне кажется, чем толще гильза, тем меньше она греется и прорезанные канавки лишние. Это заметно по тазовским расточенным моторам, чем тоньше цилиндр, тем больше греется.
при таком обьеме правильный мотор , перейтя на вторую будет зашлифовывать несколько секунд))) а у вас он затыкается.....чтото не так в настройках....Слабо пока едет
Роман, поддерживаю. Это разгон типичный для 100Нм примерно. А у вас должно быть в районе 150-160Нм. Либо зажигание "косо", либо бедновата , либо еще чето. Но это не 2литра по ощущениям
@@lutsman42 , под хорошей наверно имел виду внедорожную?! )) Спорный вопрос. Если бы обьем 1.2-1.3л то Да!, Но если 2литра (и момент более 140Нм), то думаю при оборотах 3,5-4тыс. врядли удержится резина
@@АндрейЛарин-в6н 150 тысяч, на 70-е года, это порядочно, при использовании МГ8 -автол, ..а на современных маслах ресурс смело удвоится.. ..москвичевский двигатель, в отличие от жигулёвских - более вынослив(!).
Выход на вакуумный корректор не просто так в карбюраторе напротив дроссельной берётся, а не тупо из коллектора. Подключать его к этому ресиверу - очевидный признак непонимания роли вакуумного опережения.
У меня стоковый мотор ездил 140 на 80м бензине ,соревновались с буханкой инжекторной, её приняли за привышение,я по тормозам дал резко и мимо гайцов проехал с положенной скоростью
Вазовский 1.9 на горизонтальных веберах 210-219л.с. выдает. Тут голову надо нормально на стенде продувочном доробатывать - тогда и поедет. Либо полисферу найти - она куда лучше стандартных 412, 331 и 248 дуется.
В 2010 году на слете клуба Москвич в Харькове гонял с 41м москвичем на 2.0 на инжекторе на валу и еще что то там, так свободно объезал его на жигулях на 1.6 моторе, пилегая голова +вал д115
2 карбона прикольно, но пора уже про моник задуматься. да и коробка ваз не фонтан, у меня фиат полонез каро стоит, там передаточные числа намного ближе к москвичевской.
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , та же майя, если не ошибаюсь, уже имеет выход внешнего интерфейса, плюс несколько режимов работы задать можно с переключением на ходу.
от jz шатуны и поршни подходят, но они короче, нужно резать блок. Но это на руку, чем короче шатун - тем он легче. У узама длинноходная конструкция, особых результатов добиться не получится как не полируй шатуны) толку от того что они блестят нету, а с поршня можно было и спилить грам 30-40. Умилают псевдо-воздухозаборники на крыле) покрас хуйня из-за выделенной чёрной полоски! На однотонном этот изгиб смотрится и играет, покрасом вы убили внешность седана + нагородено хуйни сзади! Москвич машина эстетично завершонная изначально, он не нуждается в полосках, тонировках и прочих колхозах. И если шо - то он торчит вверх как парусник. Представляю какая там колбаска на 100кмч,про выше не говорю 😏 у меня - 2 листа и - 1 виток, как результат она гораздо стабильнее на скорости 100 и не ловит раскачку. Итого: единственный + что есть в этой машине - это гильзы. На его скоростях потока от двух карбов смысла нет (я магистр транспортного факультета кафедры ДВС) если через одну дырку летит единица газа - то та же единица через 2 дырки пройдёт в 2 раза быстрее, но разряжение в диффузоре будет в 2 раза ниже, что негативно сказывается на смесеобразовании. 2 карба это заделка под большие обороты, а узам и обороты это 2 разных берега. И ща внешний вид жосткий минус! Что сподвигает людей колхозить тачки? Почему вы делаете одинаково и называете это уникальным? При чём в разных странах и городах я вижу одно и тоже: номер сбоку, какие то полоски и китайские лампочки)))) а ещё пропилы болгаркой, небось сеточка ещё, чтобы только мелкофракционная грязь попадала в крыло и возить ее потом с собой пока вывыливаться не начнёт 😊 потом крыло снимать чистить и гниль под грязью, а потом уши от этой же грязи и глаза. Циковки на клапанах "топ". Пацаны не лепите с москвича ракету, с него максимум может получиться машина. Хорошая надежная машина. В большинстве случаев - трактор, но можно сделать и машину. Лукас в поддержку канала поставлю, но зеленка конкретно эта мне не понравилась. Розганяється как моя бабка на велосипеде...
При правильном дозаторе, и правильная работа серийного движка . Просто немножко я свои Москвичи 407-2140 пододелывал ,для поездок промеж иномарок . Кстати заводского расчета и изготовления гбц хватает для оборотов до 8000( даже с одним правильным дозатором) ;дальше жалко стало движка . Много годичное издевательство над двсами что-то значат для собственных нужд .
Удивительно почему не заморочились с микропроцессорным зажиганием. Хотябы от 2141 КЭЗ-331 или МС-4004. Уходить давно пора от люфтящего музея на втулках с вакуумом и грузиками. Прямо с закрытыми глазами бежать без оглядки! Это было бы ещё терпимо если бы привод был прямой от распредвала ( как на 2108), но на УЗАМ-е привод через три п*изды колено и получается через червячный редуктор ( ведущая коленвала + ведомая привода). При даже небольших люфтах это приводит к изменению угла при каждом рабочем такие, т.е. каждая новая искра идёт с другим углом опережения - вот вам и характерное подтраивание вцелом исправного движка. А на МПСЗ всего лишь одна подвижная деталь! Поверьте это ощутимо!👍
А где же движок с желтого Москвича?) Я думал тот сюда кинет, но как понял то новый сделал с нуля?) Я бы тоже от такого не отказался бы, были бы деньги) А-то 1к баксов как-то дороговато для УЗАМа))
Что дорогого?Это 4т двигатель и значительно увеличить мощность можно не просто как в 2т,тут нужны конкретные просчеты и конкретные деньги.На заказ делают двигатели на юпитер на японских комплектующих за 1к баксов,а вы про узам говорите дорого.Всё познается в сравнении)
Делал в свое время 1.7в 412иэ , карб с 9ки , 4скорости стало мало , поставил колеса на 14 с камри , чуть лучше но мотор все равно не нагружен , у вас что с передаточными числами ?
Вакуум на тормоза лучше из одного канала брать, педаль мягче будет, в ресивере вакуум меньше будет, а на вакуум трамплера или мар лучше тоже из коллектора шлангами сделать через тройники аналог паука 4-2-1, можно дпдз к карбам прикрутить и уоз от января сделать используя спортивную прошивку, от дросселя проще настроить уоз в январе
Лайк! но это чисто по фану ! москвич не едет что ты сним не делай( пробовали всё от обьёма,на дросселях, компрессора и турбины!!!! но ваз всеравно быстрее!!! ФАКТ
Несколько удивило что будете ставить ГБО.... если давать этому мотору хорошо крутиться - вопрос к долговечности клапанов, ибо после 3700-4000 тысяч оборотов гореть газ будет уже в глушителе.... а это жалко ваших действий по постройке этого агрегата.... Ждем отчетов и посмотрим через полгода и пробег)
На 2.0 по стандарту не идут модные кольца только герметик. 88х92. Сам котаю на таком. Возможно использовать медные кольца от 402 движка но это уже крайние меры
Могу снять видео разгона 2.0 на солексе голова 241 . Инжектора и хорошего выпуска ему не хватает. А так с места очень не плохо. А дальше тормозит аэродинамика
@@lutsman42 ага да Ну прям 9,9 Почему не 9.87 либо 10.57 литров Откуда такая точность прям в сотках?? Я на москвиче все детство объездил и знаю расход топлива от чего зависит и как что на что влияет и тд
Чудово вийшло зробити москвичовський двигун. Не розумію, чому завод у Москві в свій час не доопрацював так само двигун до 41-го москвича? В мене колись був москвич який мені дістався від батька. Напевно, я куплю собі москвич знову і доопрацюю його. Хочу АЗЛК 2140 SL червоного кольору мєталік з доопрацьованим як у вас двигуном та жигульовською пьятиступкою. Які ваші та вашого СТО контакти?
Есть некоторые недочеты, на мой взгляд. Но в целом - НОРМАЛЬНО !!! )) Фазу ток. Крутни в НИЗ, а то ты крутанул на верха. А их, судя по звуку, нет. Не дает трансмиссия !!!! Её короночка - НИЗА !!! И, кстати, а что с выхлопом, какая система. ...??!?!?
самое интересное это свойства метала, штат гильзы с одного метала эти с другого, как будут менятся тепловые зазоры на этом и какие его мануалы по факту
Михаил Олейник да мне так вышло сейчас сделать человеку движок При том всем что без новой поршневой Только коленвал Расточка новые вкладыши колечки Масло тосол прокладки и тд Шлифовка головы замена сальников притирка клапанов все стало в 10к с мелочевкой
Михаил Олейник ну там такое по мелочи Подушки новые цепь звёзды и тд Хотя щас все это найти норм качество не реально Ну и самое важное масло насос новый 500грн А в нем самое важное прокладка должна быть очень тонкой примерно 0.12-0.15
Николай Авраменко Спасибо за ответ, готовлюсь к капиталке морально, просто меня угораздило залить промывку в двигатель перед заменой масла и давление немного упало в дороге и авто начало запинаться при наборе оборотов. Грешу на то, что промывка вымыла грязь, которая могла забить маслоприемник. Поможет ли его очистка или это 100% капиталка светит?
Напротив. Все выступающие острые грани служат дополнительными вытеснителями-завихрителями бензовоздушной смеси в конце такта сжатия что способствует лучшему перемешиванию и уменшению порога детонации. Никто же не сглаживает края камеры сгорания в жигулевских гбц!
@@ДенсиГераськов Вытеснитель это конечно хорошо но когда он образует замкнутое пространство вместе с днищем поршня в виде узкой щели по моему это может вызвать проблемы учитывая тот факт что сама камера сгорания полусфера уступает по детонации той же клиновой на жигулях.
@@КонстантинПетрусев-г4ш ну по вашей логике у жигулевской очень большие проблемы - площадь "щели" куда больше. Но как видим в этом нет никакой проблемы и по стойкости к детонации поэтому и лучше как раз.
@@ДенсиГераськов помню, давным-давно в книге всем известного Сингуринди было черным по белому написано, что все острые грани в камерах сгорания должны скругляться а камера сгорания должна быть гладкой, без ошутимых царапин, сколов, следов мехобработки - чтобы не было точек концентрации нагара и точечных перегревов утоньшенного металла, которые могут стать прекрасными катализатороми детонации.
@@MakeYourVision бред. Этот Сингуринди советовал и махових чугунный облегчать - ну это же дичь! В смысле лотерея - переломает тебе ноги разлетевшимся маховиком или нет. После таких советов другие не воспринимаются на веру. Вот почитайте лучше эту статейку www.drive2.ru/b/1275182/
попросит токаря вырезать переходник с твоей резьбы на 2140, а вообще я советую вкруг менять тормоза вместе с трубками, они за всю жизнь столько кала насобирали что убить 30 тормоцных цилиндров хватит и полведра нервных клеток
Диски от hyundai accent, стают без проставок и переделок. В ходу одни плюсы: - r15 от hyundai легше по весу от r13 москвича. - мягкость ходовой стала немного лучше. - вид автомобиля.
Не могу понять зачем "москвичу "обьем двигателя 2,0л.Ему и 1.5 л выше крышы.Я разгонял до 160 км в час и был еще запас,поосто дальше быстрее ехать страшно-он узкий его носит по дороге.
Да здравствует жаред лето)
Это Иисус
Професіоналізм в кожному слові! Найкращий авто канал про Москвич і не тільки! Так тримати, мотор на рівні!
Иисус снова собирает москвич!!!
класно зроблено, бачу що скоро будуть москвічеводи виходити з тіні і давати горючки в ціліндри
удачі, на таких як ти і тримається все в нас в країні
ААА я то смотрю в видосе знакомая дорога к теплому каналу думал показалось))И потом только глянул в описание что из Чернигова)))Молодцы наконец то кто то из родного края в Ютубе))
Хороший мотор получился для движения в городском трафике,на этом и все.
На сотом бензине с расходом литров 15-20 и ресурсом тысяч 15-20 км. Не очень-то выгодно так кататься.
@@alexzoloch почему ресурс то 15-20т.км.?
Ну едет на самом деле слабенько для двух литров
@@LeXA-lepeXA-XA потому что это москвичовский узам, да еще и форсированый. Эти моторы не славятся своей надежностью.
@@alexzoloch они как раз таки надежны!
Что-то по видео в итоге видно, что шума много, а остальное, как-то так 🤔! Два литра и коробка? Да он должен на дыбы с места вставать 😄🐌
Вот это действительно космичь)))
Хвала советскому автопрому
Двигатель норм получился, так держать.
мотор работает нормально на широком валу потому что 2 маленьких клапана на цилиндр... нужно ставить тахометр и посмотреть до каких оборотов будет крутиться, при полностью открытых заслонках... а так конечно молодцы! работы проделано много.
Спасибо за видео про москвич !
- А тормоза как?
- Есть!!! 😆
На рубеже 80-90-х работал в спортклубе ДОСААФ. Там была команда - гонялись на Москвичах. Видел, как дорабатывали и переделывали моторы. Получался мотор в конфигурации диаметр цил. х ход поршня 92х75. Поршневая бралась составная. Гильза ГАЗ-53 поршень ГАЗ-24. Гильза от грузовика имеет специальную износостойкую вставку. Гильза от Волги такой вставки не имеет. Поршень и гильза обрабатываются под необходимую конфигурацию. Если интересуют подробности, дайте знать - как с вами связаться
Этот мотор знают все. Никуда он не едет.
@@666metalluga Голословный трёп.
Вы, лично ездили на таком моторе? Кто его собирал? На стенде его крутили? Характеристики снимали?
@@АндрейХанинев-з5ч много кто собирал, это тупиковая ветвь.
@@666metalluga Меня не интересует - "много кто".
Конкретно ваш опыт?
Обосрать с чужих слов можно всё - и Мерседес, и БМВ, и Вольво.
Я ездил на 2141 с таким мотором на бензине А-76, не слишком выкрученным - до 6,5 тыс., около 120 л.с., зато адски тащил с низов. Для ежедневной езды - великолепно. И любой манёвр - мухой.
Были моторы, заточенные крутиться до 7,5 тыс., но они на низах хуже тащили, зато после 4 тысяч просыпались. Там слишком много конкретных нюансов - начиная с карбюраторов, зажигания и т.д.
По ресурсу, на грамотно сделанных моторах, никаких дополнительных проблем не возникало.
Естественно, что очень раскрученные движки долго не ходили
Последователь мастера "Сингуринди"👍👍👍👍
Показали сегодня очень хороший результат👍
Отличный мотор!
Мне кажется, чем толще гильза, тем меньше она греется и прорезанные канавки лишние. Это заметно по тазовским расточенным моторам, чем тоньше цилиндр, тем больше греется.
при таком обьеме правильный мотор , перейтя на вторую будет зашлифовывать несколько секунд))) а у вас он затыкается.....чтото не так в настройках....Слабо пока едет
Роман, поддерживаю. Это разгон типичный для 100Нм примерно. А у вас должно быть в районе 150-160Нм. Либо зажигание "косо", либо бедновата , либо еще чето. Но это не 2литра по ощущениям
На хорошей резине никакого букса не должно быть. И не забывайте что на автомобиле есть установка ГБО с балоном на 50л))
@@lutsman42 , под хорошей наверно имел виду внедорожную?! ))
Спорный вопрос. Если бы обьем 1.2-1.3л то Да!, Но если 2литра (и момент более 140Нм), то думаю при оборотах 3,5-4тыс. врядли удержится резина
Походу родственники Чумака и Кашпировского собрались, "через экран лечат"
У Космичевского двигателя очень большой ресурс!!!
По паспорту всего 150 тыков. Это немного.
@@АндрейЛарин-в6н 150 тысяч, на 70-е года, это порядочно, при использовании МГ8 -автол, ..а на современных маслах ресурс смело удвоится.. ..москвичевский двигатель, в отличие от жигулёвских - более вынослив(!).
Выход на вакуумный корректор не просто так в карбюраторе напротив дроссельной берётся, а не тупо из коллектора. Подключать его к этому ресиверу - очевидный признак непонимания роли вакуумного опережения.
Красиво мотор у масквы работает
Лучше воды налить в бак , чем заправить на БРСМ !!!
уже 35 тысяч мой москвич проехал исключительно на бензе БРСМ...никаких проблем...на порядок лучше укрнафты
сколько стоят такие гильзы? как заказать?
Надо тебе толпой насобирать на электрический динамометр , будет интересно сколько лс твои наработки прибавляют
))))))))) тоже удивило
У меня стоковый мотор ездил 140 на 80м бензине ,соревновались с буханкой инжекторной, её приняли за привышение,я по тормозам дал резко и мимо гайцов проехал с положенной скоростью
С такикми доработками перешли бы вы лучше на инжектор. Вот тогда веселуха и начинается. 2.0i
У меня 2.0i и никакой веселухи я не вижу. Едет так же как вазовский шеснарь
Вазовский 1.9 на горизонтальных веберах 210-219л.с. выдает. Тут голову надо нормально на стенде продувочном доробатывать - тогда и поедет. Либо полисферу найти - она куда лучше стандартных 412, 331 и 248 дуется.
В 2010 году на слете клуба Москвич в Харькове гонял с 41м москвичем на 2.0 на инжекторе на валу и еще что то там, так свободно объезал его на жигулях на 1.6 моторе, пилегая голова +вал д115
Впрыск будет бензин экономить и всё.
Ваистину москвич 😇
Половина коментаторов походу либо глуховаты либо туповаты, сказано же что он в пол дроселя едет, какой нах разгон слабоват, вы чем слушаете?
Хорошая работа!)
Слыхал ёше волговскую поршневую ставят как-то
Ну чё Иисус красава, лайк хотя бы за то, что сборка и выезд в одной серии
Да поставьте вы январь на него,или же другой какой инжектор.Настройте хорошо онлайн и получите желаемое.А там можно и компрессор присобачить будет.
Где прокладку под 2.0 в Украине достать можно, и из чего поршня подходят на 2.0 с минимальными переделками а лудше без?
Машина отличная. Но видео такая мура!
Ну наконец то 2.0!!!!
просто отлично.этот двигатель поставить в 2141 было бы интересно!
Нет - не интересно! на П.П. мощные моторы бестолковая затея.Или 4х4 или кардан
@@СергейВасильев-л5м каждому своё))
Молодец.. мне понрав как мат.часть парень знает!
2 карбона прикольно, но пора уже про моник задуматься. да и коробка ваз не фонтан, у меня фиат полонез каро стоит, там передаточные числа намного ближе к москвичевской.
Зачем моник то? На январе и фордовском коллекторе нормально инж собирается
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , ну январь это ваще извращение, лучше уж буржуйский какой. А моник чисто из-за простоты и наличия только 8 клапанов.
путлер капут не вижу ничего извращенного в инженерном январе...
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , январь против забугорных аналогов как калькулятор против ноутбука 😁
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , та же майя, если не ошибаюсь, уже имеет выход внешнего интерфейса, плюс несколько режимов работы задать можно с переключением на ходу.
А че гайки не правильно установлены на бугелях? На гбц тоже гайки перевёрнуты... как вы его собирали?)
Без замеров это все гаражные байки
Вам нужно ряд подобрать в кпп слишком большие ямы
Это было бы интересно в 82м году
Самое главное поднять доходы сказал Владимир Владимирович, в РФ всё ок у нас сказали в говостях
Где видео про стоимость тюнинга ?
Я думаю что ценник конский...
от jz шатуны и поршни подходят, но они короче, нужно резать блок. Но это на руку, чем короче шатун - тем он легче. У узама длинноходная конструкция, особых результатов добиться не получится как не полируй шатуны) толку от того что они блестят нету, а с поршня можно было и спилить грам 30-40. Умилают псевдо-воздухозаборники на крыле) покрас хуйня из-за выделенной чёрной полоски! На однотонном этот изгиб смотрится и играет, покрасом вы убили внешность седана + нагородено хуйни сзади! Москвич машина эстетично завершонная изначально, он не нуждается в полосках, тонировках и прочих колхозах. И если шо - то он торчит вверх как парусник. Представляю какая там колбаска на 100кмч,про выше не говорю 😏 у меня - 2 листа и - 1 виток, как результат она гораздо стабильнее на скорости 100 и не ловит раскачку. Итого: единственный + что есть в этой машине - это гильзы. На его скоростях потока от двух карбов смысла нет (я магистр транспортного факультета кафедры ДВС) если через одну дырку летит единица газа - то та же единица через 2 дырки пройдёт в 2 раза быстрее, но разряжение в диффузоре будет в 2 раза ниже, что негативно сказывается на смесеобразовании. 2 карба это заделка под большие обороты, а узам и обороты это 2 разных берега. И ща внешний вид жосткий минус! Что сподвигает людей колхозить тачки? Почему вы делаете одинаково и называете это уникальным? При чём в разных странах и городах я вижу одно и тоже: номер сбоку, какие то полоски и китайские лампочки)))) а ещё пропилы болгаркой, небось сеточка ещё, чтобы только мелкофракционная грязь попадала в крыло и возить ее потом с собой пока вывыливаться не начнёт 😊 потом крыло снимать чистить и гниль под грязью, а потом уши от этой же грязи и глаза. Циковки на клапанах "топ". Пацаны не лепите с москвича ракету, с него максимум может получиться машина. Хорошая надежная машина. В большинстве случаев - трактор, но можно сделать и машину. Лукас в поддержку канала поставлю, но зеленка конкретно эта мне не понравилась. Розганяється как моя бабка на велосипеде...
Знаю пару проектов на родном моторе которые могут из10выезжать. Все начинается с 2литров
При правильном дозаторе, и правильная работа серийного движка . Просто немножко я свои Москвичи 407-2140 пододелывал ,для поездок промеж иномарок . Кстати заводского расчета и изготовления гбц хватает для оборотов до 8000( даже с одним правильным дозатором) ;дальше жалко стало движка . Много годичное издевательство над двсами что-то значат для собственных нужд .
@@ЮрийГринченко-т7ш на этом хламе?
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж может и хлам ,но в городском потоке прекрасно себя ведет .
@@ЮрийГринченко-т7ш где вот это? Там трансмиссия как на тракторе передачи короткие! На этом стыдно в потоке ездить.
узам повер, пока не помер!
Узам вещь , не скоро умрет , єто ж не жигулевская цокотушка
Удивительно почему не заморочились с микропроцессорным зажиганием.
Хотябы от 2141 КЭЗ-331 или МС-4004.
Уходить давно пора от люфтящего музея на втулках с вакуумом и грузиками.
Прямо с закрытыми глазами бежать без оглядки!
Это было бы ещё терпимо если бы привод был прямой от распредвала ( как на 2108), но на УЗАМ-е привод через три п*изды колено и получается через червячный редуктор ( ведущая коленвала + ведомая привода).
При даже небольших люфтах это приводит к изменению угла при каждом рабочем такие, т.е. каждая новая искра идёт с другим углом опережения - вот вам и характерное подтраивание вцелом исправного движка.
А на МПСЗ всего лишь одна подвижная деталь!
Поверьте это ощутимо!👍
Машинка огонь!))))
коробка теперь - расходник. :)))))
Го гонку против шиснаря на таких дороботках задний пивод
смысл? шеснарь уедет
А где же движок с желтого Москвича?) Я думал тот сюда кинет, но как понял то новый сделал с нуля?) Я бы тоже от такого не отказался бы, были бы деньги) А-то 1к баксов как-то дороговато для УЗАМа))
Что дорогого?Это 4т двигатель и значительно увеличить мощность можно не просто как в 2т,тут нужны конкретные просчеты и конкретные деньги.На заказ делают двигатели на юпитер на японских комплектующих за 1к баксов,а вы про узам говорите дорого.Всё познается в сравнении)
Ето же Жекин мотор, клапаную крышу я красил, уже на второй машине ездит
Все верно!)) Клапанку буду перекрашивать в цвет кузова))
Выход "Морбиус" перенесли и Джаред Лето принял волевое решение купить москвич.
Видос норм. Сколько прымерно будет стоить двигатель?
Делал в свое время 1.7в 412иэ , карб с 9ки , 4скорости стало мало , поставил колеса на 14 с камри , чуть лучше но мотор все равно не нагружен , у вас что с передаточными числами ?
Вакуум на тормоза лучше из одного канала брать, педаль мягче будет, в ресивере вакуум меньше будет, а на вакуум трамплера или мар лучше тоже из коллектора шлангами сделать через тройники аналог паука 4-2-1, можно дпдз к карбам прикрутить и уоз от января сделать используя спортивную прошивку, от дросселя проще настроить уоз в январе
Есть такая штука как SECU, настройки можно корректировать прямо из смартфона по блютузу
@@panchenko777 да, да, как-же оно называется, ах да вспомнил, говно
Лайк! но это чисто по фану ! москвич не едет что ты сним не делай( пробовали всё от обьёма,на дросселях, компрессора и турбины!!!! но ваз всеравно быстрее!!! ФАКТ
Несколько удивило что будете ставить ГБО.... если давать этому мотору хорошо крутиться - вопрос к долговечности клапанов, ибо после 3700-4000 тысяч оборотов гореть газ будет уже в глушителе.... а это жалко ваших действий по постройке этого агрегата.... Ждем отчетов и посмотрим через полгода и пробег)
У москвича седла из металлокерамики, выдерживают работу на газу легко.
Молодцы
О, молодец!) От Кости тебе привет.
На 2.0 по стандарту не идут модные кольца только герметик. 88х92. Сам котаю на таком. Возможно использовать медные кольца от 402 движка но это уже крайние меры
Все круто) но
Гбц можно било лутше отмить
Без обид)
Кто катался на москвиче отмечайтесь
Увлечённый дюже Парубок
Знатное Двигло
вместо пластилина применяй стомаологическую оттискную массу, stomaflex,siloflex
Блок 1.5 колено 1.8 поршня 1.7{циков}голова 412 вал добрый. Большая сж для работы на метане. Кпп ваз колёса 15R езда всегда. Кому как такой бутер?
- А тормоза как?
- Есть
👍😂😂😂
Могу снять видео разгона 2.0 на солексе голова 241 . Инжектора и хорошего выпуска ему не хватает. А так с места очень не плохо. А дальше тормозит аэродинамика
Давай, с удовольствием посмотрим
@@Valeriy_Volkov куда закинуть?
@@ИванИван-г7м6б @MOSKVICH_KIEV инстаграм
Классно 👍👍👍
да хоть 10 литров как было деревянным так оно и будет мост КПП надо ещё не забыть выкинуть и поставить нормально е всё.
Я так и не понял где 2.0 разгон как у мопеда
Мой пассат б3 на 100 бензине валить бистрее
Столько подгонок, а потом раз и обрезали юбку у поршней нарушив баланс.... хмммм.
Скорее видео в полный газ
Автор красава
Где взять такой злой распредвал?
Есть подробное видео про распредвал ?
Какая будет динамика и расход топлива если просто поменять распредвал?
Расход с этими карбами и таким объёмом будет не менее 15л
их делают на заказ такие
@@НиколайАвраменко-я3л откуда такая информация?
Расход сейчас 9.9л на 100км.
@@lutsman42 ага да
Ну прям 9,9
Почему не 9.87 либо 10.57 литров
Откуда такая точность прям в сотках??
Я на москвиче все детство объездил и знаю расход топлива от чего зависит и как что на что влияет и тд
@@НиколайАвраменко-я3л А расход 5-7л. на сток моторе, Ваз карб, Ваз коробас и пятнадцатом колесе - может быть?
Чудово вийшло зробити москвичовський двигун. Не розумію, чому завод у Москві в свій час не доопрацював так само двигун до 41-го москвича? В мене колись був москвич який мені дістався від батька. Напевно, я куплю собі москвич знову і доопрацюю його. Хочу АЗЛК 2140 SL червоного кольору мєталік з доопрацьованим як у вас двигуном та жигульовською пьятиступкою. Які ваші та вашого СТО контакти?
Есть некоторые недочеты, на мой взгляд. Но в целом - НОРМАЛЬНО !!! ))
Фазу ток. Крутни в НИЗ, а то ты крутанул на верха. А их, судя по звуку, нет. Не дает трансмиссия !!!! Её короночка - НИЗА !!!
И, кстати, а что с выхлопом, какая система. ...??!?!?
Вся информация будет на Драйв2
www.drive2.ru/r/moskvich/2140/530469831254738109
самое интересное это свойства метала, штат гильзы с одного метала эти с другого, как будут менятся тепловые зазоры на этом и какие его мануалы по факту
Вже два роки цей двигун працює без будь яких нарікань. Гільзі в ідеальному стані. Тому можна сміливо сказати що по тепловим зазорам все добре.
Джаред Лето или Иисус ? видос крутячий, подписочка
Джим Моррисон
Зарания спасиба
Ище где можна заказать крила как на андроид москвич
Самому нужно делать
А Вазовская коробка с какими числами? По ощущениям очень длинные передачи
КПП полонез с очень короткими передачами
Помпа фенокс видно гавно. Лучше переточи крыльчатку от ваза. Крышка лобовины от 3320 то есть увеличеная.
Всё чётко, но есть одно но, когда постригёшься? Непостригёшься отпишусь!😂
Сколько стоит что бы сделать капиталу двигателя. Но и немного борец чем завод
Я думаю 1к не менее
Лично мое мнение
Потому как сделать стоковый мотор сейчас стоит 10к грн.
Николай Авраменко Это с работой и запчастями?
Михаил Олейник да мне так вышло сейчас сделать человеку движок
При том всем что без новой поршневой
Только коленвал Расточка новые вкладыши колечки
Масло тосол прокладки и тд
Шлифовка головы замена сальников притирка клапанов все стало в 10к с мелочевкой
Михаил Олейник ну там такое по мелочи Подушки новые цепь звёзды и тд
Хотя щас все это найти норм качество не реально
Ну и самое важное масло насос новый 500грн
А в нем самое важное прокладка должна быть очень тонкой примерно 0.12-0.15
Николай Авраменко Спасибо за ответ, готовлюсь к капиталке морально, просто меня угораздило залить промывку в двигатель перед заменой масла и давление немного упало в дороге и авто начало запинаться при наборе оборотов. Грешу на то, что промывка вымыла грязь, которая могла забить маслоприемник. Поможет ли его очистка или это 100% капиталка светит?
злой вал... какой именно?
++
А коробку родную оставили или подбирали другую?
Круто)
Проточка вокруг камеры сгорания может быть источником детонации?
Напротив. Все выступающие острые грани служат дополнительными вытеснителями-завихрителями бензовоздушной смеси в конце такта сжатия что способствует лучшему перемешиванию и уменшению порога детонации. Никто же не сглаживает края камеры сгорания в жигулевских гбц!
@@ДенсиГераськов Вытеснитель это конечно хорошо но когда он образует замкнутое пространство вместе с днищем поршня в виде узкой щели по моему это может вызвать проблемы учитывая тот факт что сама камера сгорания полусфера уступает по детонации той же клиновой на жигулях.
@@КонстантинПетрусев-г4ш ну по вашей логике у жигулевской очень большие проблемы - площадь "щели" куда больше. Но как видим в этом нет никакой проблемы и по стойкости к детонации поэтому и лучше как раз.
@@ДенсиГераськов помню, давным-давно в книге всем известного Сингуринди было черным по белому написано, что все острые грани в камерах сгорания должны скругляться а камера сгорания должна быть гладкой, без ошутимых царапин, сколов, следов мехобработки - чтобы не было точек концентрации нагара и точечных перегревов утоньшенного металла, которые могут стать прекрасными катализатороми детонации.
@@MakeYourVision бред. Этот Сингуринди советовал и махових чугунный облегчать - ну это же дичь! В смысле лотерея - переломает тебе ноги разлетевшимся маховиком или нет. После таких советов другие не воспринимаются на веру. Вот почитайте лучше эту статейку www.drive2.ru/b/1275182/
Привет уменя така проблема наровной трасе брасаюруль все отлично но чуть горбов то буто хтота берет и переставляет
Задумка супер, не показали ничего, как едет куда едет, ток шум и всё
Как зделать тормоза на иж412 иє немого найть главний тормозной цилиндрик от азлк 2140 непадходить ризба Артур
попросит токаря вырезать переходник с твоей резьбы на 2140, а вообще я советую вкруг менять тормоза вместе с трубками, они за всю жизнь столько кала насобирали что убить 30 тормоцных цилиндров хватит и полведра нервных клеток
@@МишкаДерновой даже не знаю что мне делать
Полно статей в инете. Ставь вут и гтц 2110
Где ж получить такие гильзы на заказ ?
Нужно было "ресивер" хотя бы в чёрный дунуть
Скоро будет другой ресивер сделан
Что значит-мотор два ноль,может привольно объём два литра!?!?!?
В стандарте выпуск дуется на стенде плохо. Потенциал не раскроете и вал не поможет. Без стенда дорабатывать гбц не имеет смысла!
Добрый день диски от какой машины как они стали как в ходу
Диски от hyundai accent, стают без проставок и переделок. В ходу одни плюсы:
- r15 от hyundai легше по весу от r13 москвича.
- мягкость ходовой стала немного лучше.
- вид автомобиля.
Сколько лошадиных сил вытянете с двигателя
Не могу понять зачем "москвичу "обьем двигателя 2,0л.Ему и 1.5 л выше крышы.Я разгонял до 160 км в час и был еще запас,поосто дальше быстрее ехать страшно-он узкий его носит по дороге.
150л производительность этого насоса .Прогонял при 4кг зброса .