Citroen C3 Aircross 2021 - Espaço, Conforto, Preço.. Será Que Tem TUDO?? - JM REVIEWS 2021
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- Опубліковано 16 жов 2024
- No episódio de hoje trago ao canal o renovado C3 Aircross.. As mudanças não foram assim muitas, em todo o caso esta proposta por parte da Citroen continua a reunir argumentos bem fortes.. preço, espaço, conforto, equipamento... e chega!!
Pode não ser o mais atraente, o mais desportivo, o mais apetecível, mas seguramente que agradará a muitas famílias que procuram uma boa habitabilidade e que seguramente privilegiam o conforto!!
Não percam o video e fiquem a saber TUDO sobre este crossover de segmento B!
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Mais um exelente video , tenho um Citroen C3 aircross de 2024 e super contente com ele comprei o novo 0 km
Obrigado pela tua partilha!
tenho um aircross de 2019 aqui na escocia,e na semana passada fui a mancester e blackpool.excelente conforto,suavidade.a viagem nem pareceu tao longe.....parecia que estava no sofa a ver tv.
consumos de 5 litros.....parecia a gasoleo...gosto.sempre bons videos jm,continue.cumprimentos da escocia.
Obrigado pelo feedback e pela partilha!!
Carrinho MUITO Top. Primo do 2008, mas com outro SCRUM.
C3 AIRCROSS, Crossland X, 2008...
O mesmo carro... com FILOSOFIAS diferentes.
CONFORTO...
SAÚDE.
Excelente conjunto . Com Grip Control ( não sei se ainda disponível como opcional ? ) fica no ponto . Agrada o nível de equipamento nas versões topo. O preço é também um factor decisivo no bom sentido. Acrescentar que o design está bem conseguido . Parabéns Citroen e JMR !!!!
A mala é um Plus ….
Apanhei 48º no sábado …. E o carro salvou o dia …..
Sim, creio que existe como opcional.. no nosso mercado não se deve ver muito!
De facto é uma proposta bem especifica, com o seu mercado igualmente especifico..
Calor de loucos...
Abraço Jorge e obrigado pelo feedback
Tenho um da geração anterior de 2018 e é um shine com um motor 1.6 100cv blueHDI e o carro é brutal 😉
Olá Amigo, gosto dos teus videos. Comprei um destes carros e sinto problemas com as mudanças. Sento que tem problemas ao mudar de primeira para segunda. Não sinto uma mudança "limpa". Já experimentaste ou ouviste algo do genero? Obrigado
Muitos parabéns pelo excelente trabalho. Não perco um ensaio/test drive do seu canal e este é um dos meus carros preferidos daquilo que há actualmente neste segmento.
A CITROEN para mim.. Never Again. Tive um C3 de 2017, que passados 3 anos começou a fazer uns ruídos audiveis junto ao eixo dianteiro. Os suportes do escape partiram no 2. ano. Os amortecedores faziam barulho junto ao enca8xes do chassi...
Ok... tudo bem, ha que reparar... Mas a assistência foi o k me fez fugir da marca.
O C3 aircoss que conheço presentava um problema de engenharia em k o motor perde potencia, por exemplo, numa ultrapassagem. Fiquei arrepiado!
A Citroen renasce de uma empresa em falencia e encosta-se num segmento lowcost, inovadora no design e funcionabilidade do habitáculo, mas fica por aí.
Não aconselho a uma familia jovem porque o barato sai caro e paga-se na oficina ou na revenda.
Eu em 2020 vendi o meu C3 ao desbarato e comprei o novo Renault CAPTUR. Apesar de ser um glutão de gasolina dentro da cidade, ainda assim valeu cada centimo do preço final 26.300€.
O outro C3 de 16.200€ deu me tantas dores de cabeça com a assistência Citroen que ate o oferecia ao primeiro que o quisesse levar.
Obrigado pela partilha Carlos.. é importante passar esses testemunhos para as pessoas ficarem a saber de certos e determinados problemas 👍
Bom video. Bom carro, excelente relação custo/benefício! E com um design atual jovem e descontraído. Para mim a melhor opção dentro dos pequenos suv de segmento B. Gostaria que trouxesses ao canal o c3 carro numa versão semelhante. Um dos utilitários vais vendidos no nosso país. Continua com o teu excelente trabalho!
Obrigado pelo feedback!
Porque tem aquele buraco na mala a parecer um pneu?
já agora tens algum e-mail profissional? Gostavamos de te enviar uma apresentação sobre um projeto solidário! Que se chama Uniraid
Tenho um c3 de primeira geração com motor 1.6 hdi 110cv e até hoje passado 16 anos nunca deu um único problema
Obrigado pela partilha Nuno
Finalmente um C3 ainda que seja o aircross. Para mim chega e sobra e acho que ia mais para este. Gosto do puma e do Captur mas o conforto deste deve ser bem melhor por ser...citroen. Não sei se concordas com o que vou dizer, mas este carro é uma espécie também de carrinha C3. É um SUV claro. Mas ao espaço que tem....acho que percebeste o que quis dizer. Grande abraço.
Sim, é um C3 gordinho, ahah!
Para quem procura mais espaço e versatilidade está mais do que suficiente!
Usa o sistema do captur dos bancos de trás de it para a frente e para trás
Até acho um modelo interessante, no seu conjunto. E com esse motor Puretech deve mexer se qb. Preferia esse ao Bayon. Acho que o último modelo da Citroën que deu cartas no segmento em que se inseria foi a última geração do C5. Mas aí já sou suspeita 😉
Qual achas que seria uma melhor opção o Dacia Duster ou este C3 aircross?
"Este"?? Isto é uma 508 PSE..
Mas entre esses iria facilmente para o Duster.. pelo preço é difícil pedir melhor..
Excelentes comentários como sempre do amigo jorge
Obrigado pelo feedback 🙏🙏
Parece. Interessante. Fico aguardar mais. Abraço
👌👌
Como possuidor de 1 da primeira geração, este tem uma frente mais agressiva, gosto, e os bancos têm que ser mais confortáveis sendo os que são.
Se pudesse voltar atrás, tinha posto o tecto de abrir e o hud.
Obrigado pela partilha 👍
Amigo Jorge, se tiver oportunidade traga o novo facelift do Dacia Duster parece interessante! abraço
Em breve Nuno!
Boas Jorge tudo bem?
Entre este ou o hyundai bayon para ti no geral qual o mais completo?obrigado e continuação de excelente trabalho 👍
Depende daquilo que procuramos.. se dás mais importância à dinâmica de condução, acho que o Bayon nesse capitulo é mais interessante.. mas se pretendes espaço, versatilidade, etc, aqui o Citroen é muito forte!
@@jmreviews6342 obrigado pela ajuda...vou ponderar um pouco melhor mas em princípio estou mais inclinado para o bayon...não sei porquê mas gosto muito do design do carro(apesar de ser um dos poucos😅).
Abraço e continuação de excelentes vídeos 👍
Eu acho que era pra ter mais um apoio de braço para o passageiro, só esse apoio de braço foi sacanagem...
Boa review mas tens vídeos que mostras mais os carros no interior especialmente na parte de trás , no espaço para os miúdos e afins , e ultimamente não mostras muito isso . Continuação de bom trabalho.
Eu por norma mostro sempre tudo, simplesmente existem modelos que já trouxe mais do que uma vez (mas noutras versões/carroçarias) e por isso é deixo na descrição a primeira review que fiz para as pessoas verem tudo em detalhe!
Aqui neste caso não existia muito mais a mostrar, acho que deu para entender quer o espaço de mala, quer o espaço para os ocupantes traseiros!
Obrigado pelo feedback Ricardo!
Apesar de preferir outras abordagens como o Arona ou Puma, acho que em termos de custo beneficio até é um boa proposta visto o conforto, espaço e equipamento um carro que tem o cliente alvo muito bem definido e este carro também é famoso por causa daquela review do Clarkson ehehe e sabemos que pode rebocar um navio ahahaha.
Abraço Jorge!
Essa bela review do Clarkson.. top, ahah!
Um carro com as suas valências, tem o seu público alvo, sem dúvida alguma!
Abraço Afonso
Uma pergunta? Este modelo trás os batentes progressivos hidro pneumáticos como o c4 cactus?
Na motorização 110CV não. Só na 130CV...
Eu, optava pela 130CV.
Tenho um DUSTER 130CV, mas motor 1.3 de cilindrada e de 4 cilindros. O C3 AIRCROSS tem 1.2 de cilindrada mas motor de de 3 cilindros. Motor de 4 cilindros é outro conforto de rolamento e audição.
Eu, optei pelo Duster em relação ao C3 AIRCROSS. MUITOOO SATISFEITO.
Saúde.
@@colcurinho não estou ver este carro para mim. Eu tenho um Ford fiesta st line que só em equipamento mete este a um canto. É por 17100 preço de campanha em 2018. Com um motor de 3 cilindros que é mais silencioso e estável que um de 4. É preciso é saber fazer. Cambota quase sem contra balanços poli e embraiagem desiqilibradas. Ecoboost a ganhar prémio de melhor motor na Europa de 2011 até 2017. Em 2018 foi a psa com o 1.2 3 pots.
É não gosto de suvs. É como aquele malta que comprava jipes e nunca iam para off-road.
Lá está... Citroën não me convence em design, falta aquele "ar" desportivo das versões ST Line, RS Line, GT Line etc etc mas apresenta argumentos bastante interessantes o que faz dele ser uma proposta a meu ver bastante competitiva.
Continuação de bom trabalho Abraço
Uma proposta com o seu mercado específico! Tem o seu público, sem dúvida!
Abraço Miguel e obrigado pelo feedback
Excelente vídeo!!
Finally,meu carrito😉 adoro tudo nele, plásticos, chinfrim do ac o ar "quadradão" e sim... É Lindoooooo
Bem.. o A/C faz mesmo uma barulheira 😂😂
Por fora até parecia um aspirador
Adquiriu o seu C3 quando????Quanto tempo demorou???? Já estou à espera do meu vai prá 3 meses.
E impressão minha ou o vídeo foi filmado em Évora ?
Sim, Évora!
Isso não é novidade e ao ym face-lift, talvez o preço compensa???
É um facelift
Renault captur ou Ford puma muito acima desse modelo até é giro mas ainda falta muito para chegar aos outros
Creio que a estratégia é diferente! Assim como o público alvo
@@jmreviews6342 e só uma pena que por exemplo querem descer a emissão de co2 mas não baixam os preços dos impostos nos combustíveis já há marcas que não têm motor a gasóleo não sei se é bom ou mau, mas só que a gasolina está muito cara e deveria ser muito mais barata que o gasóleo tal como um carro a gasolina e muito mais barato que um carro a gasóleo, eléctricos não compensa porque não tem autonomia além disso são muito caros,
É apenas uma opção do grupo Stellantis, se quisessem podiam lançar outro tipo de proposta como é evidente.
Será impressão minha, ou a cor deste Citroen C3 Aircross é parecida com uma cor que se encontra nos novos Mini Countryman?! 😅
Uma cor muito gira por acaso! 🙂
Não gosto do design , até acho feio , mas não há dúvida que a Citroen é mestre em conforto e com estes propulsores dá uma condução agradável . A comprar daria preferência ao Hyundai Bayon é um carro mais " tecnológico" , um design mais apelativo e com um valor da ordem dos 20.000 € bem competitivo ... mas como tudo .. é uma questão de gosto .
Mais um grande review , e em situações de calor extremo ... Um abraço .
CItroen é sinonimo de conforto. Neste caso é um carro diria funcional com alguma qualidade/conforto e espaço interior. Sao gostos. Abc
Sem dúvida João, sem dúvida 👌👌
Acredito que tenha o seu mercado!
Abraço
Parabéns pela análise. Este citroen não é a minha onda....
Eu fui obrigado a vender um Cactus com o motor 1.2 puretech 110cv porque aos 60 mil começa a pedir troca da correia de distribuição (1000€) ridiculo! velas era de 25 em 25 mil quilometros
Não está mal. há BMWs a pedir a troca aos 30000.....e não custa 1000....
Nada como carros mais antigos, tenho um C3 1.4HDI e um C5 II 2.0 HDI 16V de 2004, trocam a correia de 240000 em 240000KM por muito menos que 1000€! Carros impecáveis sem qualquer tipo de problemas.
Para quando o review do C4 2021?
Já fiz Carlos, é só pesquisares aqui no canal!
É parecido com o Mini Countryman.
Achas😅😅
@@jmreviews6342 Acho que, à semelhança da Mini, oferece uma alternativa às linhas de design mais rasgadas que são agora tão populares e, ao mesmo tempo, se vão banalizando. E em tom de provocação, a Mercedes copiou as condutas de ventilação quadradas para o Classe S 🤣🤣
Tenta controlar a bengala linguística "por aí"
Sinceramente, para mim é aquele tipo de carro que para quem procura um meio de transporte com espaço, versatilidade, conforto e uma condução suave e despreocupada serve perfeitamente... já para quem gosta de um carro com uma certa robustez e solidez interior e um certo prazer de condução, "é para esquecer", na minha opinião... O design exterior, da dianteira, com este facelift, na minha opinião, piorou... Gostava mais do anterior... Depois a cor tipo "cinza primário, vintage anos 70" 😁😂" também não ajuda nada...
Eu por acaso gosto bastante da cor, ahah
@@jmreviews6342 pois, é mesmo uma questão de "gosto"😁 eu não sou fã 😃
Olá Jorge. 21 mil euros por citroen e cheio de plastico. Ninguém me tira os japoneses. Abraço
Plásticos todos eles têm.. ainda há pouco tempo trouxe um Kauai (segmento superior a este) e ainda tinha mais plásticos.. este pelo menos ainda tem ali uma zona em tecido bem interessante 👌
Ricardo e acha que as outras propostas deste segmento não têm plásticos e custam menos que este Citroën??? Ande nos outros e depois veja.
Então mas os outros são feitos de quê? Que história essa do plástico, LOL!
Citroen é conforto e funcionalidade. De resto, desinteressante q.b, por dentro e por fora.
Verde seco... Talvez.
Tipo isso sim
Eu gostava muito de comprar um carro novo, mas sinceramente comprar um veiculo térmico nesta altura (ou até 2025) é atirar ainda mais dinheiro à rua, tendo em conta a relativa vida curta que irão ter.
Eu acho que ainda vão ter uma vida muito longa… pelo menos é o que desejo 😅
@@jmreviews6342 eu também desejava que assim fosse, mas estão a apertar cada vez mais o cerco
40 graus já é normal para nós alentejanos 🏜
47 foi obra 😅
Um dia normal 😅
No ano passado andei com o fase 1 1.2 atmosférico 82cv e só gostei do espaço por dentro. Foi o pior carro que já conduzi a gasolina... pastelão, gastador e demasiadas vibrações de motor 😬. Andei 2 semanas e para mim foi uma porcaria.. O carro só tinha 17mil km. E não gostei da aparência exterior mas isso são gostos.
Obrigado pela partilha!
O anti Fiat! Esqueceu-se de mencionar o Fiat 500L Tracking, muito superior a este!!
Agora são todos parentes. Vide Stellantis.
Este carro e perfeito para os pais que tem filhos traquinas e com mas notas na escola ameacam o vosso filho que se nao se portar bem e nao começar a tirar boas notas que o pai compra um citroen c3 aircross aposto que o vosso filho vai-se tornar um genio para nao ter que olhar para isto todos os dias
A cor do carro não é kaki mas é kaka
Ao longo parece feio e ao perto parece longe 🤣
Agora a sério, é do pior do seu segmento, só se safa mesmo pelo preço acessível!
Qualidade de materiais ao nível dum Dácia, a fiabilidade também não é grande coisa, 1.2 Puretech com problemas na correia de distribuição, nos diesel problemas nos depósitos de adblue.
É mesmo de fugir!
Epa, mas olha que neste segmento é muito comum esse tipo de materiais.. alias, o Kauai de segmento superior é ainda pior.. este pelo menos ainda tem ali um tecido interessante na zona central!
@@jmreviews6342 no segmento B, muitos já têm o topo do tablier com revestimento mais suave.
Eu aceito isso no segmento A, agora no B não pode ser tudo material rijo.
@@duartedacunhaoliveira9848 Não pode porquê, há algum problema?
@@Jesuscger porque há concorrência a fazer bem melhor nessa questão! A Citröen é cada vez mais low cost!
Feio que dói... O verdadeiro caixote com rodas 😂
Um
Acho que até o novo Dacia Sandero Stepway tem mais qualidade que este citroen de 21.000 euros
Ahhhh. Ridiculous. Dacia linha pobre da Renault. Renault, linha barata do mercado francês. Assim aqui em França
@@jorgenascimento9710 Daqui a 5 anos veja o especto interior dos plásticos entre os dois, qual desvalorizou mais , e qual teve mais varias entretanto.
Sim, sim, Dacia! LOL, basta comparar os crash tests..... Não me lembro da Citroen alguma vez ter tido um zero estrelas Euro NCAP ou 1 estrela Euro NCAP como a Renault ou a Dacia, aliás a Citroen situou-se sempre muito longe disso.
@@P3t3rmds Tenho um C3 1.4 HDI de 2004 com mais de 306000Km, comprei novo e quanto a numero de avarias até hoje, são zero! Apenas uma troca de correia de distribuição aos 220000Km porque já tinha muito mais de 10 anos....
Mais um trambolho com rodas da citroen que da vomitos nao consigo gostar nada disso para nao falar da fraca qualidade de materiais e o prazer de conduçao é 0 a unica coisa positiva e mesmo o espaço porque de resto meu deus
carro feio hurrrr