Der Algorithmus hat mich hergebracht. Fahre selbst ID.7 seit ein paar Wochen. Daten, Fakten und Erfahrungen, flüssig, ruhig und sachlich vorgetragen. Danke dafür! Das macht mich neugierig. Abo dagelassen.
Ich bin auf diesem Kanal gelandet, da ich schon länger auf den id7 schiele. Ich habe mich schon geärgert, dass ich im Sommer nicht zugegriffen habe. Moderne Diesel kommen bei vernünftiger Fahrweise aber durchaus mit 4,8 bis 5,5 Litern aus. Elektro und Diesel sind im Ergebnis kostenmäßig nahzu identisch. Schön wäre eine Doku der Reise gewesen.
Ich kann den ID.7 nur empfehlen. Ab 18.11. beginnen bei VW die GTX-Wochen, da wird das Leasing noch einmal attraktiver 😉. Die nächste Reise werde ich etwas lebendiger dokumentieren, danke für den Vorschlag.
Durchschnittsverbrauch: Passat 2.0 TDI ab BJ 2022 ca 5,8-5,9L/100km gegenüber ID.7 ab BJ 2022 ca 18,4kWh/100km lt Spritmonitor -> nicht wie im Video beschrieben (6,5L/100km), Gute Reise 🙂
Vielen Dank für den Hinweis. Dass Durchschnittswerte nicht immer die Realität abbilden, zeigt unter anderem mein Screenshot der ca. 4500 Kilometer. Und die Annahme der 6,5 Liter beruht auf unseren Erfahrungen mit einem 2019er Audi A6 Avant. Ich habe mich bei meiner Einschätzung davon leiten lassen, was ich selbst erfahren habe... Aber auch bei 5,5 Liter auf 100km wäre ich mit Strom günstiger unterwegs.
Hey, erstmal gut das du hier den Passat als Vergleich nutzt der ist ja quasi die Verbrenner Version. Ich nehme mal an das sind Werte aus deiner Erfahrung kommen? Um zu vergleichen was man hätte mit einem Diesel an Verbrauch/100km haben müssen, kann man auch einfach zurück rechnen. Also 316,4€/1,55€ pro L Diesel = 204,129 L Diesel verfügbar für die Fahrt (204,129L/4614Km) * 100 = 4,424 L/100km Kann man mit nem Diesel vielleicht schaffen aber bei der Rechnung is Vorsicht geboten denn ich hab da einen Diesel Preis von 1,55€ genutzt. Was der Liter im Schnitt kostet auf der Reise ist ja auch relativ. - Tankt man an der Autobahn wird es eventuell teuer. - Sucht man immer das günstigste / ist das Urlaubsland generell günstiger was den Preis angeht dann kann es auch wieder besser aussehen. Also zusammenfassend kann man sagen bitte solche Kostenaufstellungen immer nur als Anhaltspunkt betrachten. Was es aber zeigt, es ist möglich mit einem ID7 günstiger auf einer solchen Langstrecke unterwegs zu sein wie mit einem vergleichbarem Verbrenner.
Meine Werte habe ich der Datenbank auf der Spritmonitor Website entnommen. Es sind also durchschnittliche Werte von realen Fahrern… finde das gibt immer einen guten Indikator für ein Fahrzeugmodell
@jline3701 aber genau das ist es doch...damit kaufen sie es nicht und haben damit doch kein Problem. Damit bleibt es das Image Problem bei Elektro und zeigt sich an den Zulassungsdaten.
Weder in Barcelona noch in Alcudia wurde der SoC geprüft. Im Gegenteil, auf der Hinfahrt fragte man mich, ob ich eine Ladebox an Bord nutzen möchte. Da hatte ich vorher aber schon auf knapp über 80% geladen. Die Fährgesellschaft Balearia wirbt sogar damit, dass sie Lademöglichkeiten auf manchen ihrer Fähren haben.
@ScalaOnTour ok danke weil Anek Lines und Minoan Lines auf Ihre Webseite für folgengenden Hinweis führen für die Verbindung Italien-Griechenland. "WICHTIGER HINWEIS! BITTE BEACHTEN SIE, DASS IHR ELEKTRO- ODER PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUG GEMÄSS DER AKTUELLEN VORSCHRIFTEN, UM AN BORD UNSERER SCHIFFE ZU REISEN, DARAUF ÜBERPRÜFT WERDEN WIRD, DASS DER BATTERIELADESTAND 40 % SEINER GESAMTCAPAZITÄT NICHT überschreitet.Bei den übrigen Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas oder Erdgas darf die Tankfüllung 50 % ihres Fassungsvermögens nicht überschreiten.DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT."
Der Algorithmus hat mich hergebracht. Fahre selbst ID.7 seit ein paar Wochen.
Daten, Fakten und Erfahrungen, flüssig, ruhig und sachlich vorgetragen. Danke dafür!
Das macht mich neugierig.
Abo dagelassen.
Gut gemacht. Klare, deutliche Sprache. Kein Egogelaber, sondern Erfahrung aus 1. Hand - top. Habe gleich aboniert. Weiter so!
Danke für das Video
Ich bin auf diesem Kanal gelandet, da ich schon länger auf den id7 schiele. Ich habe mich schon geärgert, dass ich im Sommer nicht zugegriffen habe. Moderne Diesel kommen bei vernünftiger Fahrweise aber durchaus mit 4,8 bis 5,5 Litern aus. Elektro und Diesel sind im Ergebnis kostenmäßig nahzu identisch. Schön wäre eine Doku der Reise gewesen.
Ich kann den ID.7 nur empfehlen. Ab 18.11. beginnen bei VW die GTX-Wochen, da wird das Leasing noch einmal attraktiver 😉.
Die nächste Reise werde ich etwas lebendiger dokumentieren, danke für den Vorschlag.
Durchschnittsverbrauch: Passat 2.0 TDI ab BJ 2022 ca 5,8-5,9L/100km gegenüber ID.7 ab BJ 2022 ca 18,4kWh/100km lt Spritmonitor -> nicht wie im Video beschrieben (6,5L/100km), Gute Reise 🙂
Vielen Dank für den Hinweis.
Dass Durchschnittswerte nicht immer die Realität abbilden, zeigt unter anderem mein Screenshot der ca. 4500 Kilometer. Und die Annahme der 6,5 Liter beruht auf unseren Erfahrungen mit einem 2019er Audi A6 Avant.
Ich habe mich bei meiner Einschätzung davon leiten lassen, was ich selbst erfahren habe...
Aber auch bei 5,5 Liter auf 100km wäre ich mit Strom günstiger unterwegs.
Hey, erstmal gut das du hier den Passat als Vergleich nutzt der ist ja quasi die Verbrenner Version.
Ich nehme mal an das sind Werte aus deiner Erfahrung kommen?
Um zu vergleichen was man hätte mit einem Diesel an Verbrauch/100km haben müssen, kann man auch einfach zurück rechnen.
Also 316,4€/1,55€ pro L Diesel = 204,129 L Diesel verfügbar für die Fahrt
(204,129L/4614Km) * 100 = 4,424 L/100km
Kann man mit nem Diesel vielleicht schaffen aber bei der Rechnung is Vorsicht geboten denn ich hab da einen Diesel Preis von 1,55€ genutzt.
Was der Liter im Schnitt kostet auf der Reise ist ja auch relativ.
- Tankt man an der Autobahn wird es eventuell teuer.
- Sucht man immer das günstigste / ist das Urlaubsland generell günstiger was den Preis angeht dann kann es auch wieder besser aussehen.
Also zusammenfassend kann man sagen bitte solche Kostenaufstellungen immer nur als Anhaltspunkt betrachten.
Was es aber zeigt, es ist möglich mit einem ID7 günstiger auf einer solchen Langstrecke unterwegs zu sein wie mit einem vergleichbarem Verbrenner.
Meine Werte habe ich der Datenbank auf der Spritmonitor Website entnommen. Es sind also durchschnittliche Werte von realen Fahrern… finde das gibt immer einen guten Indikator für ein Fahrzeugmodell
Zeigt genau das Problem.von Elektro...es wird ein Video dazu gemacht, dass man es gut mit einem 70k€ Auto sogar bis nach Spanien schafft.
Das ist nicht das Problem von Elektro, sondern von jenen, die immer noch glauben, das geht nicht. 😉
@jline3701 aber genau das ist es doch...damit kaufen sie es nicht und haben damit doch kein Problem. Damit bleibt es das Image Problem bei Elektro und zeigt sich an den Zulassungsdaten.
@@Samscherano Daher braucht es solche Videos die zeigen, dass solche Reisen eben kein Problem sind.
Wurde vor Boarding auf die Fähre der SOC gecheckt. Nach Griechenland ist nur ein max SOC von 40% erlaubt
Weder in Barcelona noch in Alcudia wurde der SoC geprüft. Im Gegenteil, auf der Hinfahrt fragte man mich, ob ich eine Ladebox an Bord nutzen möchte. Da hatte ich vorher aber schon auf knapp über 80% geladen.
Die Fährgesellschaft Balearia wirbt sogar damit, dass sie Lademöglichkeiten auf manchen ihrer Fähren haben.
@ScalaOnTour ok danke weil Anek Lines und Minoan Lines auf Ihre Webseite für folgengenden Hinweis führen für die Verbindung Italien-Griechenland.
"WICHTIGER HINWEIS! BITTE BEACHTEN SIE, DASS IHR ELEKTRO- ODER PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUG GEMÄSS DER AKTUELLEN VORSCHRIFTEN, UM AN BORD UNSERER SCHIFFE ZU REISEN, DARAUF ÜBERPRÜFT WERDEN WIRD, DASS DER BATTERIELADESTAND 40 % SEINER GESAMTCAPAZITÄT NICHT überschreitet.Bei den übrigen Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas oder Erdgas darf die Tankfüllung 50 % ihres Fassungsvermögens nicht überschreiten.DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT."
Wird sich jetzt auch ändern jetzt im Deutschland, du wurdest dir keinen ID 7 mehr kaufen, wenn du dir einen 👨🦽➡️ kaufen kannst wäre schön Ok