Echt he, ik ben het ook gewoon overal met hem eens. Ook mooi dat hij adviseert om niets te vervangen want niet nodig. Veel bedrijven proberen je "while you're in there" vanalles aan te smeren.
@@slennie Dus blijven rijden totdat er iets kapot gaat en dan weer voor 20K verpatsen. Over 10 jaar is er geen 996 meer te vinden en dan worden ze duurder.
Eerlijk gezegd; wat ze bij stipt polish point doen is geweldig werk, maar hoe hier een auto semi afgebrand wordt - die er eigenlijk gewoon supergoed uit ziet - vind ik echt gek. De hele demeanor is dat de auto zo goed als rijp voor de sloop is. Verschrikkelijk te horen als liefhebber van auto's waar in gereden wordt.
Uuuh...het is toch een 'gebruiksvoorwerp'? Ik ben ook allejezus zuinig op mijn bolide, maar sorry, vindt het een beetje ver gaan. Dan moet je hem kopen en in een vitrine zetten 🧐
Ja maar is het ook voor behoud van je auto. Bijvoorbeeld bij mensen die hun auto nooit wassen: zo'n auto begint op bepaalde punten te roesten door de smerigheid.
Mooi alles weer terug naar nieuw. Vergeet die alleen de kilometerteller terug te zetten fabrieks stand. Of heeft die dat met opzet verwisseld voor je bankrekening?
Auto is van 2003. Op zich geen probleem. Vervolgens wordt ie in 2009 geïmporteerd in Nederland. Volgens de RDW zijn er sinds 10 jaar, 10 (!) tenaamstellingen geweest......
Gekocht bij Jet Cars? De auto is van 2003 maar pas in december 2009 naar NL geimporteerd, in die tijd in NL heeft hij 10 eigenaren gehad, hoe vaak is de klok teruggedraaid?
@@ToninoterRessort als je de ecu van andere auto wil gebruiken ,zul je wel heel veel software moeten herschrijven . Bij porsche is de DME aan het chassisnummer gekoppeld . Dus als je hem uitleest met een piwis tester 3 , kom er gelijk achter dat de die niet correspondeerd met originele DME waar die mee de fabriek heeft verlaten , en dit hardwarenummer vind je weer terug in de voertuigdatalijst of te wel fahrzeuganalyseprotokoll . Ik wil hier niet mee beweren dat dat het technisch niet kan maar bij obd uitlezen zullen er wat foutcodes tevoorschijn komen die dan geloofwaardigheid of eerlijkheid van de auto wel in een kwaad daglicht zetten .
Tsja hoe ver wil je gaan en wat gaat het kosten? En hoe kan je het zelf onderhouden dat het ook weer zo goed als nieuw blijft. Het zijn de details die het verschil maken .. Ik kan mij idd ook wel druk maken om die krassen op instaplijsten en verroeste wielbouten . Maar die zwarte tectyl zou ik me niet druk over maken ..tenslotte heb je de Porsche gekocht om te rijden
Ergens heeft deze meneer gelijk in alles wat hij tegen je zegt over je auto, maar toch zegt hij veel dingen die je eigenlijk niet wilt horen. Denk als je hem laat uitleven op deze auto dat je nog een paar maandsalarissen kwijt bent. Maar het is wel een topper in zijn vak.
Als je een origineel in Nederland geleverde Porsche van de 1ste eigenaar had overgenomen met lage NAP kmstand had ik deze stap nog wel begrepen maar een importje met zoveel eigenaren en twijfelachtige kmstand, zeker gezien de slijtage en eigenaren is zoiets niet waard. Lekker mee trappen en plezier van hebben zolang hij nog heel is. Of eieren voor je geld kiezen en zsm inruilen ergens.
Het nadeel van een auto in concours staat terugbrengen is dat het zo'n angstig bezit gaat worden om hem netjes te houden. In principe kun je hem dan nergens meer parkeren, rekening houdend met hoe lomp andere mensen kunnen zijn. Dan liever een en daily driver waar de eerste krasjes en deukjes al inzitten en waar je een hoop plezier aan beleefd.
De onderkant van die auto ziet er perfect uit. Daar moet je echt niks aan gaan doen. Vliegroest op de uitlaat, ja boeiend. En die draagarmen en klauwen, man dat is toch geen corrosie. Beetje oppervlakkig maar dat gaat nog 20 jaar goed. Beter geef je t geld van een dergelijke 'detail' uit aan gewoon onderhoud of een RVS uitlaat voor t geluid. Heb je veel meer plezier aan
Nou ik kan je inmiddels uit ervaring vertellen dat daar een gigantisch verschil tussen zit. Het punt is dat, dat verschil door 99% van de bestuurders toch niet gezien word. In dat geval kun je stellen dat het dan zonde geld is. Maar ik zie het wel en bij een auto die ik zelf rijd ben ik bereid om wel te inversteren in een auto die in concoursstaat is. Wanneer je een nette auto naar een nog hoger niveau wilt tillen dan gaat de geldkraan open, plus dat je dan ook de accenten gaat verleggen dus val je ook van het een in het ander.
Ordinaire auto, gewoon afraggen, ding technisch goed rijden, minimaal trachten af te schrijven en na gebruik in de goot gooien. Een of andere koopjesjager zoekt het dan maar lekker uit.... Heel veel plezier met de auto!
Ik wil nog een comment achter laten, inhakend op mijn vorige. Het is heel mooi om te zien hoe Rick zo secuur in alles is, dat is natuurlijk zijn passie, maar ook zijn brood. Sommige dingen zou ik me zeker in vinden, zoals het netjes poetsen en polijsten, wielboutjes e.d..kleine moeite, groot resultaat. Maar zoals al die deurpanelen eruit halen enzo..nou ja, dat zou ik zelf allemaal niet doen. Je koopt zo'n auto om ermee te rijden en ervan te genieten. Dingen hebben niet het eeuwige leven en dat is ook niet erg. Met heel erg goed onderhoud komt deze Porsche nog heel ver denk ik. Ik ben ook zo'n bestuurder die er niet in zoveel detail over nadenkt. Ja mijn auto moet netjes zijn, maar ik zou niet willen stressen over ieder vuiltje van de weg wat er tegen aankomt. Dat een onderstel wat corrodeert is ook niet te voorkomen en dan zag het er op de vettige rotzooi bij de bak na, heel netjes uit. Ik zou m zeker vertroetelen, maar ook zonder meer dagelijks rijden en gewoon onderhouden...t blijft een auto. Wil je dat niet, dan zou je hem inderdaad in een showroom moeten zetten en er nooit meer mee rijden en van tijd tot tijd een Swiffer over halen...dan blijft ie perfect.
Wat een gezeur, wat verwacht je van een auto van 20 jaar oud en gebruikt, laat hem maar eens gaan kijken bij nieuwe autos na jaar rijden onderkant ook vliegroest etc
Hmmmm ik weet er wel raad mee! Het leer opknappen met colour lock, Chrome polish..etc 2/3 stappen polijsten. Daarna ceramic coating etc Enige je hebt een brug nodig en een garage ... diy!!
Meneer Rick maakt hier natuurlijk leuke reclame voor zichzelf. Van al dat reconditioneren zal de auto niet beter rijden. Het enige zinvolle is bladeren voor de (airco)radiatoren weghalen om te voorkomen dat de boel gaat rotten (lees "lekken"). De staat is pas te zien als je de voorbumper demonteert, iets wat je zelf kunt doen overigens. Wat ik echt mis is een serieus verhaal over de technische staat van deze auto. Want dit noem ik geen inspectie, er is niet 1 meter met de wagen gereden ? Een mysterie zal ook de aanschafprijs blijven verwacht ik....op de RDW site is te zien dat na import in 2009 maar liefst 10 (!) zakelijke (?) eigenaren (snel)de wagen weer hebben (door)verkocht ? Dat alleen al zou mij hebben weerhouden van een aanschaf. Er is een gezegde : "Soms maakt liefde blind".
Gewoon uit nieuwsgierigheid... Import wagen, hoe weet je dan 'zeker' dat ie 'maar' 120.000km heeft gereden? En dan al een kalend stuur? Is dat normaal bij Porsche?
Als we naar hem luisteren, kan jouw 911 eigenlijk wel naar de sloop Wouter :)) Rick, hij gaat er dagelijks mee rijden, je kan de bodem wel als nieuw maken, maar volgende maand ziet die er weer net zo uit, what's the point? Goed als die gestald gaat worden, oke. Het is je vak, dat begrijp ik, maar je moet niet het doel waar de auto voor gebruikt gaat worden, uit het oog verliezen. Of kost de bodem als nieuw maken maar 10 euro extra?
6:00 daar erger ik me dus ook altijd groen en geel aan, aan die verroeste wielbouten. Heb een mazda 3 van 8 maanden oud en die heeft het al! Kan gewoon niet natuurlijk!
koop dan een nieuwe...pffff Want een auto met historie, een verleden is mooi. Niet alles in het leven moet Perfect-perfect zijn. Vraagje doet de fixer ook aan een sociaal leven, bouten schoonmaken bij t wassen. De tering🤣 Er is meer in het leven dan je auto. Het is materiaal wat snel te vervangen is. Gezondheid en mooie herinneringen, veel van de wereld hebben gezien en veel talen kunnen spreken bijvoorbeeld. Ik weet zeker dat ik meer heb gezien vsn het leven en de wereld als deze fixer, maar ieder zijn dinky toys😁
Ik bewonder het oog voor detail van Rick. Zelf ben ik al zo perfectionistisch als wat, maar de kleine details die hij aanwijst had ik over het hoofd gezien, geweldig! Als het zou kunnen zou ik met liefde een dag mee willen draaien, al is het op een oud barrel uit 2004. Puur voor de ervaring lijkt het mij ontzettend gaaf.
Glad stuur, verkleurde stoelen, corrosie en pas 120k gelopen. Het bekende import sprookje ??? Maar leuke bak, gewoon lekker in rijden en geld in je zakken houden voor normaal onderhoud, niet aan dit poets monster spenderen.
JPM Sniper dat interieur kun je gewoon zelf oppoetsen, dat kost wel effe tijd, maar dan heb je ook wat. Wieltjes eraf, plastic binnendelen eraf schroeven, schoonmaken en in de transparant zetten, wielen polijsten en opnieuw spuiten, nieuwe bouten erin: weekje werk. Dat zou ik gewoon zelf doen. Tenzij je zelf eur 400,-- per uur verdient, dan lekker laten doen.
Dit is helemaal geen gesponsorde video hoor jongens. Rick doet dit allemaal voor nop omdat hij Wouter zo aardig vindt. En Wouter heeft deze auto natuurlijk ook privé gekocht en niet op de zaak... Echt waar!
volgens mij mag je de auto van Rick alleen met fluwelen handschoenen en een anti-kras overall met een corona mondkapje betreden. Ik vraag me af of het van Rick toegestaan is om de ademen in zijn auto het schijnt dat bij het uitademen koolstofdioxide vrijkomt die het interieur zou kunnen beschadigen :D
Die Rick heeft wel oog voor detail. "Die bouten oppoetsen, want het is een kleine moeite en 't kost niks." Dat is echte liefhebberij.
Altijd mooi dit soort mensen
Een man naar mijn hart. Zo hoor je met een bijzondere auto om te gaan.
Ja maar volgens mij is Rick wel autistisch...
wel meer werk dan 5 min 5 bouten x 10min is 50 min minimaal
Die bouten is ook de makkelijkste win...
Ik als perfectionist kan hier enorm van genieten. Iemand met passie voor zijn vak, heerlijk!
Echt he, ik ben het ook gewoon overal met hem eens. Ook mooi dat hij adviseert om niets te vervangen want niet nodig. Veel bedrijven proberen je "while you're in there" vanalles aan te smeren.
een punto is toch anders wel alles behalve perfect 😂💀
Sympathyッ waarom kritiek op iemand zn auto? Misschien is het een nieuw staat auto o.i.d. Iets met leven en laten leven
Sluit me helemaal bij je reactie aan. Dit is ware liefde voor auto’s & perfectionisme 💟
Als je kijkt naar de meest recente video (koppeling). Wat een waardeloze onzin dat stiptpolish.
Bij 14:30 ging ik helemaal stuk ... duimpje voor de editor!
Het zou tof zijn als je je interieur laat fixen door deze heer en daar een video over maakt ;D
Ja dat lijkt me wel interessant, hoe krijg je leer, stof en plastics terug in oude staat. Kan je dat ook bij je eigen auto doen.
jpckuijer zij vertellen zelfs als je het door hun laat doen, niet hoe ze dat doen. Geheim van de smit.
@@jpckuijer daar heb je wonder middelen voor , werk zelf ook voor een firma die dit produceert. 😁👍🏽
Voor een youngtimer van rond de 20k ziet die auto er toch schitterend uit. Voor mij persoonlijk is dit helemaal prima zo voor een dagelijkse auto.
Tuurlijk. En later terug fabrieksnieuw maken... Na een jaar zie je van zo'n vernieuwing niets meer... Daily driver VS museum auto
fabrieksnieuw maken? Volledig onderstel vernieuwen, koppeling, radiator, airco, dynamo, diverse pakkingen, interieur oplappen, IMS........rekening van 5000+ euro.
@@johanvandenbosch3224 zet er maar een nulletje achter
@@slennie Dus blijven rijden totdat er iets kapot gaat en dan weer voor 20K verpatsen. Over 10 jaar is er geen 996 meer te vinden en dan worden ze duurder.
Gewoon trappen met dat ding. Rijden, herinneringen maken. 5k kan je beter spenderen aan peut en banden. Mens durf te leven!
Of gewoon beiden doen, kost wel wat! :P
Juist!
Beide doen! Zoals gezegd is dit een toekomstig klassieker, Hij is het meer dan waard.
@@Beek79 zou ik ook zeggen als verkoper,. Wat hij opnoemt is makkelijk 100+ uur werk. Niet te betalen voor deze auto ook heel niet waard.
Ri vn Juist dit model is het waard! Je porschekennis laat duidelijk te wensen over.
Zoon van Sjoerd van Bilsen?
Haha goeie haha
Leeghoofden deze man is geen freak of autist, hij is gewoon een businessman die je zakken gaat legen!
RIM PRODUCTIONS 😂😂😂😂😂😂
Ik zou die 5k reserveren voor onderhoud, aan meganische delen, remmen, banden, rubbers, sexy uitlaat.
Goh die Maserati(?) Op 0:25 met die foute jetsers is wel heeeeel erg lekker zo.
Ghibli.
is overigens fabrieksaf
Inderdaad een Ghibli met wel degelijk originele velgen (onderdeel van de “kit sportivo”).
Rick: Hoi ik heb OCD
Wouter: hier is mijn Porsche, take my money
Eerlijk gezegd; wat ze bij stipt polish point doen is geweldig werk, maar hoe hier een auto semi afgebrand wordt - die er eigenlijk gewoon supergoed uit ziet - vind ik echt gek. De hele demeanor is dat de auto zo goed als rijp voor de sloop is. Verschrikkelijk te horen als liefhebber van auto's waar in gereden wordt.
Dat is natuurlijk de tactiek hè😜
Het zou een mooie video op leveren als Rick de porsche onder handen zou nemen ☺️👍🏻.
Maar dan nu ook de 'after' video plaatsen! Ben erg benieuwd :) En natuurlijk wat zoiets zou kosten zonder barter deal ;)
14:30 😂😂😂
ze hadden dat "past dat" in zware vertraagde stem moeten doen... lol en herhalen.. "phasstt ddhhatt.. "
"kinderen, past dat?"
Wouter: JA.
Geniaal😂
Hoi , ik ben Rick.
Ik poets auto's, heb een spierwit huis, en douche 4x per dag.
En mijn vrienden worden altijd boos, omdat ik ik hun auto's afkraak.
mistique079 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Rick heeft een vriend , en dat is Rob Geus, die stofzuigt het kunstgras in zijn tuin.
Vette bak man! .. Ja je bak is wel heel vet 5:22
Leuk wat die stipt kerel doet maar redelijk nutteloos op lange termijn
Screenprotector over de pook? Dan blijft hij mooi. Oxidatie op alluminium delen zal mij aan mijn zak roest, dat overleeft het nog wel 20 jaar!
Bas BlasterXP 🤣🤣
Wouter heeft niet geslapen na deze opname 😂😂
9:16 die roostertjes in de vloer, roesten de pan uit.........
Uuuh...het is toch een 'gebruiksvoorwerp'? Ik ben ook allejezus zuinig op mijn bolide, maar sorry, vindt het een beetje ver gaan. Dan moet je hem kopen en in een vitrine zetten 🧐
Ja maar is het ook voor behoud van je auto. Bijvoorbeeld bij mensen die hun auto nooit wassen: zo'n auto begint op bepaalde punten te roesten door de smerigheid.
Mooi alles weer terug naar nieuw. Vergeet die alleen de kilometerteller terug te zetten fabrieks stand. Of heeft die dat met opzet verwisseld voor je bankrekening?
Auto is van 2003. Op zich geen probleem. Vervolgens wordt ie in 2009 geïmporteerd in Nederland. Volgens de RDW zijn er sinds 10 jaar, 10 (!) tenaamstellingen geweest......
Once seen can’t be unseen...
Zo goed als nieuw na de behandeling, maar de totale prijs komt schat ik op meer dan een nieuwe.
Rick is geweldig goed bezig 👌🙏
Hoe hij alles verwoord en laat zien is werkelijk waar ongekend
Gekocht bij Jet Cars? De auto is van 2003 maar pas in december 2009 naar NL geimporteerd, in die tijd in NL heeft hij 10 eigenaren gehad, hoe vaak is de klok teruggedraaid?
Hahaha mooi dat iedereen jet cars kent en het anno 2020 nog steeds bestaat
Ja ik snap dat idd ook niet helemaal vooral van een autofreak..
Je kunt de klok misschien wel terugdraaien , maar niet de bedrijfsuren teller van de DME !
@@b-mice69 ja hoor ff de ecu vervangen uit een gecrashte met 120.000 op de teller
@@ToninoterRessort als je de ecu van andere auto wil gebruiken ,zul je wel heel veel software moeten herschrijven . Bij porsche is de DME aan het chassisnummer gekoppeld . Dus als je hem uitleest met een piwis tester 3 , kom er gelijk achter dat de die niet correspondeerd met originele DME waar die mee de fabriek heeft verlaten , en dit hardwarenummer vind je weer terug in de voertuigdatalijst of te wel fahrzeuganalyseprotokoll .
Ik wil hier niet mee beweren dat dat het technisch niet kan maar bij obd uitlezen zullen er wat foutcodes tevoorschijn komen die dan geloofwaardigheid of eerlijkheid van de auto wel in een kwaad daglicht zetten .
Tsja hoe ver wil je gaan en wat gaat het kosten?
En hoe kan je het zelf onderhouden dat het ook weer zo goed als nieuw blijft.
Het zijn de details die het verschil maken ..
Ik kan mij idd ook wel druk maken om die krassen op instaplijsten en verroeste wielbouten . Maar die zwarte tectyl zou ik me niet druk over maken ..tenslotte heb je de Porsche gekocht om te rijden
Heel interessant dit om te zien, maar wat kost een deelrenovatie? Bodem, leder, kunststof etc?
Ergens heeft deze meneer gelijk in alles wat hij tegen je zegt over je auto, maar toch zegt hij veel dingen die je eigenlijk niet wilt horen. Denk als je hem laat uitleven op deze auto dat je nog een paar maandsalarissen kwijt bent. Maar het is wel een topper in zijn vak.
Ik ben duidelijk geen perfectionist maar iemand die liever overal van geniet...
5:52 😂😂😂 heerlijk
Dominic Rop 😂👌🏻
Is het duur om zo’n beurt te laten doen? Mijn vader heeft nog wel een 996 staan die zo’n beurt kan gebruiken.
5:55 😂😂😂😂😂😂
Ook op 555
Kevers vind ik nooit zo mooi, maar deze gaat wel.
Beetje jammer dat Rick geen daad bij het woord voegt. Maakt tie Wouter ook weer blij :-)
Als je een origineel in Nederland geleverde Porsche van de 1ste eigenaar had overgenomen met lage NAP kmstand had ik deze stap nog wel begrepen maar een importje met zoveel eigenaren en twijfelachtige kmstand, zeker gezien de slijtage en eigenaren is zoiets niet waard. Lekker mee trappen en plezier van hebben zolang hij nog heel is. Of eieren voor je geld kiezen en zsm inruilen ergens.
Wat bedoelt ie met een kaal stuur? Plus dat het niet vervangen hoeft te worden? Gewoon dat het leer is gaan glimmen door al het vet van je handen?
Wrm is deze ge re up load
ik vind dit toch wel een hoop mierenneukgehalte hebben. Gaat mij allemaal veel te ver!
Jij misschien wel, maar er zijn ook mensen (inclusief ikzelf) die het mooi vinden om een auto te hebben die mooier is dan een gloedje nieuwe.
Het nadeel van een auto in concours staat terugbrengen is dat het zo'n angstig bezit gaat worden om hem netjes te houden. In principe kun je hem dan nergens meer parkeren, rekening houdend met hoe lomp andere mensen kunnen zijn. Dan liever een en daily driver waar de eerste krasjes en deukjes al inzitten en waar je een hoop plezier aan beleefd.
De onderkant van die auto ziet er perfect uit. Daar moet je echt niks aan gaan doen. Vliegroest op de uitlaat, ja boeiend.
En die draagarmen en klauwen, man dat is toch geen corrosie. Beetje oppervlakkig maar dat gaat nog 20 jaar goed.
Beter geef je t geld van een dergelijke 'detail' uit aan gewoon onderhoud of een RVS uitlaat voor t geluid. Heb je veel meer plezier aan
Kappen nou met die zonnebankies Rick, wees blij dat je blank bent!
Biaritz Siroko is ook niet fabrieksnieuw hé
Wees blij dat je blank bent... Some say its kind of racist...
@@RoloHolland Moorkop
@@RoloHolland Het trekken van de racisme kaart, is een vorm van drog redeneren.
Rick heeft de schaamlippen van zijn vrouw ook uitgelijnd.. het oogde gewoon niet zo lekker aldus rick.
Bij 14:30 min ging ik zowat over de grond van het lachen 👌😂😂 so true!
Mooie auto Wouter geniet ervan en Rick goodjob ! 😁👍🏽
Gewoon een goede poetsbeurt door een professional, kost 10 keer zo weinig en bijna hetzelfde resultaat
Nou ik kan je inmiddels uit ervaring vertellen dat daar een gigantisch verschil tussen zit. Het punt is dat, dat verschil door 99% van de bestuurders toch niet gezien word. In dat geval kun je stellen dat het dan zonde geld is. Maar ik zie het wel en bij een auto die ik zelf rijd ben ik bereid om wel te inversteren in een auto die in concoursstaat is. Wanneer je een nette auto naar een nog hoger niveau wilt tillen dan gaat de geldkraan open, plus dat je dan ook de accenten gaat verleggen dus val je ook van het een in het ander.
Het resultaat? Je ziet het in de video!
Ordinaire auto, gewoon afraggen, ding technisch goed rijden, minimaal trachten af te schrijven en na gebruik in de goot gooien. Een of andere koopjesjager zoekt het dan maar lekker uit....
Heel veel plezier met de auto!
En wat kost zo´n renovatie?
Chris m meestal twee keer de helft.
Reken vanaf 4 a 5 K
Anton minimaal idd
@@rechtvaardigesociaal-conse628 haha voor een auto van 25 k.... Gekkenwerk
henry button hobby he... Gelukkig hoeft wouter niks of weinig te betalen
idd, wat zou dat kosten, zo'n opfrisbeurt ?
Kwitnie, maar de rdw zegt 10 eigenaren en over de km stand "geen oordeel" 🙃🙃
120 000km 9 eigenaren, stuur staat... oefff, dies terug gedraaid...
Zoveel NL eigenaren, hoeveel duitse eigenaren? 😂😂
@@DEAZE2001 noo way is dat een parallel import?
Geef die rick een eigen show.
robbinvz Autoweek, Klokje rond, Net zo iets iets 😉
Ze hebben een eigen kanaal.
Leuke video.. maar aan wat voor kosten moet je denken.. 2k.. 3k.. 5k.. geen idee maar ben echt benieuwd.
Ik wil nog een comment achter laten, inhakend op mijn vorige. Het is heel mooi om te zien hoe Rick zo secuur in alles is, dat is natuurlijk zijn passie, maar ook zijn brood. Sommige dingen zou ik me zeker in vinden, zoals het netjes poetsen en polijsten, wielboutjes e.d..kleine moeite, groot resultaat. Maar zoals al die deurpanelen eruit halen enzo..nou ja, dat zou ik zelf allemaal niet doen. Je koopt zo'n auto om ermee te rijden en ervan te genieten. Dingen hebben niet het eeuwige leven en dat is ook niet erg. Met heel erg goed onderhoud komt deze Porsche nog heel ver denk ik. Ik ben ook zo'n bestuurder die er niet in zoveel detail over nadenkt. Ja mijn auto moet netjes zijn, maar ik zou niet willen stressen over ieder vuiltje van de weg wat er tegen aankomt. Dat een onderstel wat corrodeert is ook niet te voorkomen en dan zag het er op de vettige rotzooi bij de bak na, heel netjes uit. Ik zou m zeker vertroetelen, maar ook zonder meer dagelijks rijden en gewoon onderhouden...t blijft een auto. Wil je dat niet, dan zou je hem inderdaad in een showroom moeten zetten en er nooit meer mee rijden en van tijd tot tijd een Swiffer over halen...dan blijft ie perfect.
allemaal kleine geitjes, blijft een mooie bak..
Of toch grote schaapjes?
Wouter staat nog net niet te huilen😭😁😁😁
Kort samen gevat heel de auto moet uit elkaar!!!
Ik ga helemaal stuk om deze reactie 😂😂😂
Ik denk dat je een super nette 911 hebt gekocht!!
Wat ik irritant vind is dat er wat uitgelegd wordt en dan laten ze het niet inbeeld zien!!!! Laat zien waar Rick het over heeft!!
dit is wel heel mooi om te kijken ja
Wat een gezeur, wat verwacht je van een auto van 20 jaar oud en gebruikt, laat hem maar eens gaan kijken bij nieuwe autos na jaar rijden onderkant ook vliegroest etc
13:33 Hoe zijn ze er dan ooit stevig ingedraaid??
Mer beleid en/of met een kunststof kopje
ben benieuwd wat dat gaat kosten voor je
ik zou het carrera logo achteraan er vanaf halen, poetst daarna eens zo makkelijker en is veel mooier en discreter.
Doen ze na het polijsten ook direct ppf erop ???
Hmmmm ik weet er wel raad mee! Het leer opknappen met colour lock, Chrome polish..etc 2/3 stappen polijsten. Daarna ceramic coating etc Enige je hebt een brug nodig en een garage ... diy!!
5:50
2003 import en 120000 wouter Wouter jij zou toch wel beter moeten weten..
Aan het stuur te zien 220000
@@drietrapsraket6885 idd had al gelezen na de import in 2009 9 eigenaren lekker hoor.
14:36 ja maar past dat?
Wouter: “ja”
😂
als je een fabrieks nieuwe 996 wil ga je niet de bouten poetsen maar gooi je er een standaard motor in met wat minder kms dan een ton
Zag net een reportage over Ruud de Wild: darmkanker. Hierna zag ik dit filmpje, that's life.
Wat een miskoop..... Je had beter een nieuwe kunnen kopen. Al zou die poetser daar ook wat commentaar op gehad hebben.
Hoezo miskoop?
@@ejericj1 Nou, volgens die poetser mankeerd er nogal wat aan. Was cynisch bedoeld!
Plastic Fantastic.... klassieker van de toekomst? 😂😂
Meneer Rick maakt hier natuurlijk leuke reclame voor zichzelf. Van al dat reconditioneren zal de auto niet beter rijden. Het enige zinvolle is bladeren voor de (airco)radiatoren weghalen om te voorkomen dat de boel gaat rotten (lees "lekken"). De staat is pas te zien als je de voorbumper demonteert, iets wat je zelf kunt doen overigens. Wat ik echt mis is een serieus verhaal over de technische staat van deze auto. Want dit noem ik geen inspectie, er is niet 1 meter met de wagen gereden ? Een mysterie zal ook de aanschafprijs blijven verwacht ik....op de RDW site is te zien dat na import in 2009 maar liefst 10 (!) zakelijke (?) eigenaren (snel)de wagen weer hebben (door)verkocht ? Dat alleen al zou mij hebben weerhouden van een aanschaf. Er is een gezegde : "Soms maakt liefde blind".
Iemand nog een suggestie voor de vervanging van mijn BMW 116i F20 ? Kan niks leuks vinden, dat redelijk binnen budget is. 20K max. Moet automaat!
Heerlijke video dit
In de volksmond heet dit 'een poot uittrekken'.
Grappig hoe de man ernaar kijkt. Echt wel perfectionist 👍
Gewoon uit nieuwsgierigheid... Import wagen, hoe weet je dan 'zeker' dat ie 'maar' 120.000km heeft gereden? En dan al een kalend stuur? Is dat normaal bij Porsche?
De corrosie op de draagarmen is tevens de bescherming ervan, hoef je niks aan te doen
Als we naar hem luisteren, kan jouw 911 eigenlijk wel naar de sloop Wouter :)) Rick, hij gaat er dagelijks mee rijden, je kan de bodem wel als nieuw maken, maar volgende maand ziet die er weer net zo uit, what's the point? Goed als die gestald gaat worden, oke. Het is je vak, dat begrijp ik, maar je moet niet het doel waar de auto voor gebruikt gaat worden, uit het oog verliezen. Of kost de bodem als nieuw maken maar 10 euro extra?
6:00 daar erger ik me dus ook altijd groen en geel aan, aan die verroeste wielbouten. Heb een mazda 3 van 8 maanden oud en die heeft het al! Kan gewoon niet natuurlijk!
koop dan een nieuwe...pffff
Want een auto met historie, een verleden is mooi. Niet alles in het leven moet Perfect-perfect zijn.
Vraagje doet de fixer ook aan een sociaal leven, bouten schoonmaken bij t wassen. De tering🤣 Er is meer in het leven dan je auto. Het is materiaal wat snel te vervangen is. Gezondheid en mooie herinneringen, veel van de wereld hebben gezien en veel talen kunnen spreken bijvoorbeeld. Ik weet zeker dat ik meer heb gezien vsn het leven en de wereld als deze fixer, maar ieder zijn dinky toys😁
Het heeft ook wel iets aandoenlijks
Muziek wat te hard in vergelijking tot het gepraat
Goed dat deze mensen/bedrijven er ook zijn. Maar mijn God......hier bestaan medische termen voor hoor.
Ik bewonder het oog voor detail van Rick.
Zelf ben ik al zo perfectionistisch als wat, maar de kleine details die hij aanwijst had ik over het hoofd gezien, geweldig!
Als het zou kunnen zou ik met liefde een dag mee willen draaien, al is het op een oud barrel uit 2004. Puur voor de ervaring lijkt het mij ontzettend gaaf.
Het zou wel mooi zijn om zo'n auto in perfecte concourstaat te brengen...
zeker bij Jet cars gekocht
Is dit een grap? Dit kan niet serieus genomen worden.
Dit is gewoon een hele mooie 911 . Zeker voor zijn leeftijd. Zo vind je ze niet zo snel. Interieur ook erg goed nog.
Glad stuur, verkleurde stoelen, corrosie en pas 120k gelopen. Het bekende import sprookje ???
Maar leuke bak, gewoon lekker in rijden en geld in je zakken houden voor normaal onderhoud, niet aan dit poets monster spenderen.
JPM Sniper dat interieur kun je gewoon zelf oppoetsen, dat kost wel effe tijd, maar dan heb je ook wat. Wieltjes eraf, plastic binnendelen eraf schroeven, schoonmaken en in de transparant zetten, wielen polijsten en opnieuw spuiten, nieuwe bouten erin: weekje werk. Dat zou ik gewoon zelf doen. Tenzij je zelf eur 400,-- per uur verdient, dan lekker laten doen.
Dit is helemaal geen gesponsorde video hoor jongens. Rick doet dit allemaal voor nop omdat hij Wouter zo aardig vindt. En Wouter heeft deze auto natuurlijk ook privé gekocht en niet op de zaak... Echt waar!
volgens mij mag je de auto van Rick alleen met fluwelen handschoenen en een anti-kras overall met een corona mondkapje betreden. Ik vraag me af of het van Rick toegestaan is om de ademen in zijn auto het schijnt dat bij het uitademen koolstofdioxide vrijkomt die het interieur zou kunnen beschadigen :D
Ik ben blij dat ik dit werk niet doe. Ik zou helemaal gek worden als ik alle dingen zou zien.
14:30😂😂😂
Mooie spec
Zwaar mooie auto, maar die velgen zou ik direct veranderen...
Wel goed dat Wouter der ook echt gas mee geeft!
Kostprijs van dit alles, heb ook nog wel een slachtoffer namelijk