С автором во многом согласен, для будущих владельцев поделюсь своим мнением. У меня I40 с 2014 года, пробег 105 тыс. км., универсал, 2,0, автомат. Нравиться: дизайн внутри и снаружи, эргономика превосходная, плавность хода, вальяжность, простор, вместительность багажника (вожу 2 взрослых складных велосипеда), экономичность (Московские пробки и короткие дистанции - 9, трасса - 6,5), надежность (кроме ТО была только замена тормозных колодок - 8 тыс.руб.), в бак умещается по факту 80 л, все внутренние материалы в идеале, на руль сразу одел оплетку, отлично идет по трассе, но больше 160 ездить не приходилось, легкость управления. Проблемы: в 2019 ремонт ЛКП рамки ветрового стекла с заменой стекла - 15 тыс. руб., ниже минус 10 С проблемы открывания дверей (открывал ключом), малый клиренс, но отличная устойчивость. Всё, больше минусов нет. Выводы: покупал новую за 1 030 000 руб., продавать не планирую, все устраивает, очень нравится солидность большого тяжелого автомобиля, домашний уют салона, спокойствие за автомобиль, т.к. угонщиков вообще не интересует. Прекрасный семейный автомобиль для города и больших путешествий.
Хочу купить такое авто с пробегом в 300 к.вроди авто живое но при осмотре обнаружил что передние парктроники при езде святяться на приборе как будто препятствие.это нормально?
I40 дизель 1.7 141 л.с. сделал прошивку в 2016 году, в 2019 году обновил прошивку в г. Н.Челны, мощность увеличена до 170 л.с., крутящий момент с 320 н/м до 350 н/м. Разгон до 100 км/ч максимальное, что удалось 8.7 секунд. Тачка тяжелая действительно. На 85 000 менялось сцепление. Кроме масла каждые 7 тыс. пробега не менялось ничего. На данный момент пробег 98 000. Есть два самых больших минуса: 1) Низкая, в общем пузотерка; 2) Плохая обзорность из-за передних стоек. Были случаи, что чуть не сбивал людей, так как просто напросто не видел. А в целом полет нормальный. При скорости 230-240 км/ч управляется довольно таки неплохо, что и при скорости 170-200, дорогу держит. Ах да, менялась выхлопная система. Турбина пока держит, робот живет. Тьфу тьфу. Обслуживается у дилера. А так стиль езды спокойный, стокового двигателя не хватало при обгонах
Обзор классный-всё четко и понятно,но я б не стал говорить,что не покупать эту машину-не корректно,каждый сам решит на чем ездить,у меня Элантра -6 лет и я также могу сказать-лучше машины нет, всем отличного настроения и хорошей дороги!!
Владею этой машиной с 2016 года. Только позитив. Никаких проблем. Очень достойный аппарат. Комплектация побогаче той, что на экране. И вообще: это мой 3-й Хундай. Переходить на другой бренд не планирую.
А у владельцев спрашивать не надо Перед съёмкой ? И предупреждать? Мы ставили машину на продажу к вам , а не для обзора, притом вы даже не сказали нам об этом , ни до ни после !
Те кто пишет что салон скучный ,однотипный и то же солярис ,вы возьмите его в максималке и посмотрите на его салон . У меня дизель рестайлинг в максимальной комплектации с понарамой ,вот это реально бизнес класс,и многим в своём классе и по виду и по опциям даёт защеку. Просто на видео в самой дишманской комплектации,поэтому и не интересный .
Нет ни одного авто чтоб кому-то что-то все нравилось, и небыло проблем с ним. Простой пример субару замена свечей недешовая ТО., многих отпугивает а ведь машина по надёжности отличная. Владею I40 4 года доволен всем, но вот эти щадиры да настораживает.
Валерий Альбертин да согласен думаю идеальную машину никогда не придумают, потому что люди разные и для каждого идеал свой, Вам желаю. Беспроблемной эксплуатации!
Товарищ, спасибо ему большое, рассказал о машине, которую нужно брать и бед не знать. Я, до Я, до Я бы не взял. А ты кто ? 😂 Смешно не могу. Люди берите, тачка Огонь 🔥. Какие в попу эмоции. Он о чём? Эмоции - это БМВ, Порше и прочий автопром говна ( современного) . Ездить людям нужно от А до Б, чтобы попа не особо тряслась и денег мало требовала на бумагу ....😂 Итог как резюмэ-Нормальная телега! ,,,,,, запчасти по дешмакку, . Но яб взял Мазерати Универсал , желательно чтобы был в кузове минивэна , Но на стояке от Крузака😂
Моё мнение и вердикт таков!! Прежде чем делать обзор и делать какие либо выводы- нужно для начала ей владеть и ездить как минимум месяца два!! А просто воздух гонять и повторять друг за другом бред. Вот даже самая маленькая мелоч- в багажнике есть по бокам с каждой стороны отсеки ( бордачки- этого даже автор не знает). Ну а про всё остальное по поводу ката и ресурса до 200т это смешно. Брал с салона в 16г и пробег у меня 257т - кат на месте, цепь ( ГРМ) ещё завод. Подвеска практически вся родная. Руль - не облез как вы говорите!! Вы хотя бы к таксистам московским подойдите - они куда больше вам расскажут, чем это видео. Нет не одного авто- чтоб был превосходен.
Видимо по этому эту машину перестали производить!!! Но Эмилька прав, если немцы в виде ауди, бмв и мерседес дарят эмоции, радость взгляды зевак, то i40 этого не дарит, авто не самое плохое внешне, но по технике я считаю что нет нормального мотора, а так коробки, салон и другое неплохо, но мотор не последняя вещь в автомобиле!!! Эмиль порадовал правдой, и так часто стал снимать что все не упомнишь!!!
Отличный автомобиль за свои деньги! Да, по двигателю 2.0l есть массовая проблема задиров в цилиндрах, но эта вина как по мне полностью на производителе, т.к. он рекомендует замену масла через 15000км и массово владельцы так его и меняли. По АКПП я вообще молчу, там масло залито на всё время эксплуатации автомобиля, опять же как заверяет производитель! Владею новым i40 с 2013г. и по иронии судьбы менял масло через каждые 7-8 тысяч км, т.е. сезонно,(живу на севере), на лето 5w30 и зиму 0w30 соответственно. Пробег 120000 км, проверял эндоскопом цилиндры - ничего серьёзного, чтобы предвещало капремонт двигателя, я не обнаружил. В общем хочу сказать, что мне повезло, а у львиной доли владельцев i40 с мотором 2.0l всётаки задиры имеют место быть. По всем автопроизводителям рекомендованный регламент замены масла, как по мне нужно делить на два, а на i40 тем более. И совет для будущих владельцев - без эндоскопии, как сказал автор, это "кот в мешке"! Полностью согласен! P.s. Катализатор убрал на 100000км и зря, находится внизу, был в идеальном состоянии, единственное машинке легче "дышать" стало, хотя двигатель прошитый под "родные" лошади рвёт и мечет, не тупит как на родной прошивке. А так за всё время никаких серьёзных поломок, только расходники. И рулевую рейку только сейчас заказал у "официалов", она как оказалось дешевле, чем в автодоке и exist. Обзор отличный, объективный автору лайк однозначно!
@@КоляМатюнин-й1ъ Менял у официалов на 75т.км, за сам процесс замены не интересовался, сказали только, что масло на первый взгляд чистое.Но, посоветовал бы, не экономить на замене, менять полностью.
i40 2014г. дорест. 60т.км пробег., ни единой поломки, только замена расходников раз в 7 т.км. Масло не жрёт вообще, тьфу-тьфу ). Эмоции дарит (может я эмоциональный шибко) ), за рулём по хорошей дороге, по трассе, красота, нраица! Пузотёрка, да, минус, на природу в лес, во дворе залезть на бортик не везде получится. По двигателю (успокаивая себя) в основном проблемы имеют паркетники, двигатель на них более нагружен, особенно у 4wd. За охлаждением многие не следят, на 45т.км. чистил между радиатором основным и кондёра, был ковёр пыли и грязи, многие этого не делают вообще никогда, пока не закипят. Смотрел одного знаменитого в узких кругах "автомотоблогера", если не изменяет память, говорили про i40, что у этой машины катализаторы стоят далеко, и затянуть керамическую пыль в двиг. не получится, но это не точно)
Катализатор удалил на 100 тс , в горы ездил раза сто где нет асфальта вообще , ходовая как мячик . Встречал таксистов которые проехали больше 300 тс и цеп вообще не меняли ! Верьте увиденному своими глазами , а не чужим сказкам !
Нет друг мой я с тобой не согласен, да у всех свой вкус согласен но поверь мне я владел с этим авто более 4 года все эти годы у меня не каких проблем не был не в двс не коробка тень более я бегал на такси все эти годы все обслуживание делался по регламенту не каких косяков я даже желею что продал, а продал я его с пробегом почти 500,000 а купил за 690 продал за лимон 100 еще столько таксовал двс если менять масло во время по регламенту она живучая я даже выдал с пробегом 900,000 ай40 как по масло работала так что рекомендую но не рекомендую купить выше чем за миллион так что машина по всем параметрам оправдывает себя вся машина требуют уход не один авто не любить разброс ай40 тоже самый согласен запчасти дорогие но оно того стоить так и другие авто зато тебе не даст другие авто такой кайф так как ай40 при его классе могу смело сказать даже Камри оптимо шкода к5 мазда6 опел Форд не даст такой кайф так как ай40 сожалею его не продолжают
Ничего не хочу против сказать ,но для меня i40-это солярис бизнес-класса. Да по материалам ,здесь может что-то побогаче ,но все равно эта та же соляра. Посчастливилось на такой покататься в такси:подвеска жесткая,пластик грубый,в общем ничего примечательного я не нашел. И ,если я правильно заметил,на тестовой машине есть чехлы(а значит есть вероятность того,что она эксплуатировалась в такси). По поводу железа:лучше брать 2,0 л,потому что малообъемники+корейцы+бизнес-класс-для меня это несовместимые вещи,так как обслуживание будет отнюдь не дешевое. И вот эта проблема с катализаторами ,она реально превратилась в какой-то мем. Ну столько просто я начитался,что можно целую энциклопедию составлять. А так машина действительно хорошая,для любых нужд подойдет(кроме выезд на офроуд😄). Но если уж выбирать любую машину из этой серии (та же камри,оптима,мазда 6),нужно очень хорошо изучить ее историю. И хочу сказать,что i40вроде как отправили в америку,а у нас это чудо продается под именем соната
Герой Игр спасибо за комент) кстати я общался с некоторыми владельцами таких машин, и когда я спрашивал, что негативного Вы скажете о своей машине ? Один мне сказал, часто люди думают что моя машина это большой солярис 😂😂😂 так что ты не один так думаешь)
@@AmirM-00 на работе так и называют мой авто, солярис ) я не спорю с ними, им из трамвая виднее )) езил и на солярисе, и kia cerato, toyota camry и с десяток других авто. i40 не хуже камри, имхо )
На теану сделайте обзор вроде интересное авто за 800 можно 6 летку взять а вот адекватного обзора нет ( обзоры 3-5 летние думаю не актуальны сейчас по идеи все проблемы должны быть известны !
@@МоскваСити-б9ъ про цену думаю дальше не упадет 700-800 её придел а вот по техники непонятно если дело только в коробке то с этим жить можно. а что с остальным, вот в чем вопрос ?
Хрень,парень расказывает из прочитанного,у меня машина 2 года и могу перечислить реальные минусы:ну дапустим сверчки и скрип пластика,вибрация руля ну и другие.
Как по мне внешность одна из самых неудачных в классе. Когда смотрю на эту машину, кажется что "с" класс просто раздутый до больших размеров. Гораздо больше импонирует аккорд, оптима, шестёрка мазда. По салону тоже как то не очень. Нижняя часть с отсеками и шторкой интересно смотрится, но сама центральная панель довольно дёшево. И вообще такое ощущение складывается что хотели сделать дешёвый закос под молодёжный премиум. Ну или же просто у меня душа не лежит к этому бренду :D
Эрвин Роммель да друг мой, в очередной раз убеждаюсь, что внешность это такая субъективная штука, но вот с технической частью увы не поспоришь 🤷♂️ с данном случае она очень не очень(( спасибо за комент)
Как бы мне не была симпатична эта машина, но в этот раз корейцы не смогли на 100% сделать качественный продукт, но это мое мнение, а что думаете Вы?
С автором во многом согласен, для будущих владельцев поделюсь своим мнением. У меня I40 с 2014 года, пробег 105 тыс. км., универсал, 2,0, автомат. Нравиться: дизайн внутри и снаружи, эргономика превосходная, плавность хода, вальяжность, простор, вместительность багажника (вожу 2 взрослых складных велосипеда), экономичность (Московские пробки и короткие дистанции - 9, трасса - 6,5), надежность (кроме ТО была только замена тормозных колодок - 8 тыс.руб.), в бак умещается по факту 80 л, все внутренние материалы в идеале, на руль сразу одел оплетку, отлично идет по трассе, но больше 160 ездить не приходилось, легкость управления. Проблемы: в 2019 ремонт ЛКП рамки ветрового стекла с заменой стекла - 15 тыс. руб., ниже минус 10 С проблемы открывания дверей (открывал ключом), малый клиренс, но отличная устойчивость. Всё, больше минусов нет. Выводы: покупал новую за 1 030 000 руб., продавать не планирую, все устраивает, очень нравится солидность большого тяжелого автомобиля, домашний уют салона, спокойствие за автомобиль, т.к. угонщиков вообще не интересует. Прекрасный семейный автомобиль для города и больших путешествий.
Спасибо за обзор, все чётко и по делу, да, косяки есть, как и на любой машине какую бы не взять, но я езжу на i40 и кайфую 😎
Владею хендай ай 40 рейстанлингом с 2015 года и за эти годы не одного рыжика и не одной проблемой, менял только расходники. АВТО СУПЕР.
Три года езжу, ничего не делал, масла, фильтра , колодки, всё. По трассе езжу всегда 120-160 , масло от замены до замены, пробег почти 300 тысяч.
Вот взял недавно с пробегом 90
Смотрю отзывы, спасибо вам
Стоитли купить 14.го 15 года такую i40 посоветуйте пжл
Отличный автомобиль, брал механику 1.6 в 2016 году, пробег почти 80000, не разу не подвела, сел, поехал, менял только колодки, фильтра.
Хочу купить такое авто с пробегом в 300 к.вроди авто живое но при осмотре обнаружил что передние парктроники при езде святяться на приборе как будто препятствие.это нормально?
I40 дизель 1.7 141 л.с. сделал прошивку в 2016 году, в 2019 году обновил прошивку в г. Н.Челны, мощность увеличена до 170 л.с., крутящий момент с 320 н/м до 350 н/м. Разгон до 100 км/ч максимальное, что удалось 8.7 секунд. Тачка тяжелая действительно. На 85 000 менялось сцепление. Кроме масла каждые 7 тыс. пробега не менялось ничего. На данный момент пробег 98 000. Есть два самых больших минуса: 1) Низкая, в общем пузотерка; 2) Плохая обзорность из-за передних стоек. Были случаи, что чуть не сбивал людей, так как просто напросто не видел. А в целом полет нормальный. При скорости 230-240 км/ч управляется довольно таки неплохо, что и при скорости 170-200, дорогу держит. Ах да, менялась выхлопная система. Турбина пока держит, робот живет. Тьфу тьфу. Обслуживается у дилера. А так стиль езды спокойный, стокового двигателя не хватало при обгонах
Обзор классный-всё четко и понятно,но я б не стал говорить,что не покупать эту машину-не корректно,каждый сам решит на чем ездить,у меня Элантра -6 лет и я также могу сказать-лучше машины нет, всем отличного настроения и хорошей дороги!!
Все чётко и по делу!! Но по техничке есть проблемы у каждой машины и я думаю не стоит их бояться!!
Владею этой машиной с 2016 года. Только позитив. Никаких проблем. Очень достойный аппарат. Комплектация побогаче той, что на экране. И вообще: это мой 3-й Хундай. Переходить на другой бренд не планирую.
Хундай, правильно даже марку авто не можете написать.
А у владельцев спрашивать не надо Перед съёмкой ? И предупреждать? Мы ставили машину на продажу к вам , а не для обзора, притом вы даже не сказали нам об этом , ни до ни после !
Жесть. Спалился.
Да и обзор то, так себе ни о чём
Ой как не красиво, ещё и катается х....й деловой!!!
Те кто пишет что салон скучный ,однотипный и то же солярис ,вы возьмите его в максималке и посмотрите на его салон . У меня дизель рестайлинг в максимальной комплектации с понарамой ,вот это реально бизнес класс,и многим в своём классе и по виду и по опциям даёт защеку. Просто на видео в самой дишманской комплектации,поэтому и не интересный .
Как всегда полный расклад на тестируемый авто это интересно
Очередные страшилки про задиры... Эти случаи еденичны. В такси корейцы с этими моторами по 300000 проезжают и больше
Нет ни одного авто чтоб кому-то что-то все нравилось, и небыло проблем с ним. Простой пример субару замена свечей недешовая ТО., многих отпугивает а ведь машина по надёжности отличная. Владею I40 4 года доволен всем, но вот эти щадиры да настораживает.
Валерий Альбертин да согласен думаю идеальную машину никогда не придумают, потому что люди разные и для каждого идеал свой, Вам желаю. Беспроблемной эксплуатации!
Красава чёткий видос!👍🚗
Хороший обзор, из него убедился авто хороший, планирую брать.
Грамотный обзор, я подписался на этого парня ну и лайк конечно
Они больше не выпускаются? Почему?
Это была переходная модель, на ней тестили Шасси - это Соната с временно придуманным названием I40, что бы в случае провала было оправдание)
Чтоб дарил эмоции на немцам,надо иметь хорошие большие деньги,а кореец несомненно отличный автомобиль
Товарищ, спасибо ему большое, рассказал о машине, которую нужно брать и бед не знать. Я, до Я, до Я бы не взял. А ты кто ? 😂 Смешно не могу. Люди берите, тачка Огонь 🔥. Какие в попу эмоции. Он о чём? Эмоции - это БМВ, Порше и прочий автопром говна ( современного) . Ездить людям нужно от А до Б, чтобы попа не особо тряслась и денег мало требовала на бумагу
....😂 Итог как резюмэ-Нормальная телега! ,,,,,, запчасти по дешмакку, . Но яб взял Мазерати Универсал , желательно чтобы был в кузове минивэна , Но на стояке от Крузака😂
эмоции видел ) хороший обзор !
Отличная машина, большая, много места. Про поломки не сказал бы что, что то сломалось. Пробег 230 ткм
Завтра утром хотел купить, посмотрел видео уже передумал
Моё мнение и вердикт таков!! Прежде чем делать обзор и делать какие либо выводы- нужно для начала ей владеть и ездить как минимум месяца два!! А просто воздух гонять и повторять друг за другом бред. Вот даже самая маленькая мелоч- в багажнике есть по бокам с каждой стороны отсеки ( бордачки- этого даже автор не знает). Ну а про всё остальное по поводу ката и ресурса до 200т это смешно. Брал с салона в 16г и пробег у меня 257т - кат на месте, цепь ( ГРМ) ещё завод. Подвеска практически вся родная. Руль - не облез как вы говорите!! Вы хотя бы к таксистам московским подойдите - они куда больше вам расскажут, чем это видео. Нет не одного авто- чтоб был превосходен.
У МЕНЯ 14 ГОД. РЫЖИКОВ НЕТ.КОЖА .ВСЕ РАБОТАЕТ ХОРОШО.ДИСКТ НА 18. ДВИГ 178 СИЛ. ОТЛИЧНО.
Узнаю этот город- Казань!!!)))
Владею машиной с 13 года закупил всякой хими ,а выяснилось ничего не надо ни с верху ни с низу как с магазина, только защита двигателя ржавая
Можно назвать и туарег большим тигуаном, норм тачка, особенно вагон
Какой расход у 2.0 ?
Видимо по этому эту машину перестали производить!!! Но Эмилька прав, если немцы в виде ауди, бмв и мерседес дарят эмоции, радость взгляды зевак, то i40 этого не дарит, авто не самое плохое внешне, но по технике я считаю что нет нормального мотора, а так коробки, салон и другое неплохо, но мотор не последняя вещь в автомобиле!!! Эмиль порадовал правдой, и так часто стал снимать что все не упомнишь!!!
Askar Mukhamedrakhimov, спасибо за комент, да вроде все по графику 2 ролика в месяц
Эмиль, а можешь пожалуйста передать привет самым активным подписчикам в следующем ролике?!
Askar Mukhamedrakhimov попробую Согласовать с видео режиссером)
Эмиль спасибо
про шкоду рапид что скажешь?
Гражданин Земли не плохая машина, тот же самый поло, но чуть больше и добротнее сделан, но собака дорогой 🤷♂️
Спасибо за качественный обзор!))
Отличный автомобиль за свои деньги! Да, по двигателю 2.0l есть массовая проблема задиров в цилиндрах, но эта вина как по мне полностью на производителе, т.к. он рекомендует замену масла через 15000км и массово владельцы так его и меняли. По АКПП я вообще молчу, там масло залито на всё время эксплуатации автомобиля, опять же как заверяет производитель! Владею новым i40 с 2013г. и по иронии судьбы менял масло через каждые 7-8 тысяч км, т.е. сезонно,(живу на севере), на лето 5w30 и зиму 0w30 соответственно. Пробег 120000 км, проверял эндоскопом цилиндры - ничего серьёзного, чтобы предвещало капремонт двигателя, я не обнаружил. В общем хочу сказать, что мне повезло, а у львиной доли владельцев i40 с мотором 2.0l всётаки задиры имеют место быть. По всем автопроизводителям рекомендованный регламент замены масла, как по мне нужно делить на два, а на i40 тем более. И совет для будущих владельцев - без эндоскопии, как сказал автор, это "кот в мешке"! Полностью согласен! P.s. Катализатор убрал на 100000км и зря, находится внизу, был в идеальном состоянии, единственное машинке легче "дышать" стало, хотя двигатель прошитый под "родные" лошади рвёт и мечет, не тупит как на родной прошивке. А так за всё время никаких серьёзных поломок, только расходники. И рулевую рейку только сейчас заказал у "официалов", она как оказалось дешевле, чем в автодоке и exist. Обзор отличный, объективный автору лайк однозначно!
Bik Den благодарю за отзыв 👍
Масло в АКПП на каком пробеге меняли?полность(через аппарат) или частично???
@@КоляМатюнин-й1ъ Менял у официалов на 75т.км, за сам процесс замены не интересовался, сказали только, что масло на первый взгляд чистое.Но, посоветовал бы, не экономить на замене, менять полностью.
@@bikden6086 Спасибо!
i40 2014г. дорест. 60т.км пробег., ни единой поломки, только замена расходников раз в 7 т.км. Масло не жрёт вообще, тьфу-тьфу ). Эмоции дарит (может я эмоциональный шибко) ), за рулём по хорошей дороге, по трассе, красота, нраица! Пузотёрка, да, минус, на природу в лес, во дворе залезть на бортик не везде получится. По двигателю (успокаивая себя) в основном проблемы имеют паркетники, двигатель на них более нагружен, особенно у 4wd. За охлаждением многие не следят, на 45т.км. чистил между радиатором основным и кондёра, был ковёр пыли и грязи, многие этого не делают вообще никогда, пока не закипят. Смотрел одного знаменитого в узких кругах "автомотоблогера", если не изменяет память, говорили про i40, что у этой машины катализаторы стоят далеко, и затянуть керамическую пыль в двиг. не получится, но это не точно)
Что это за пробег?! За столько лет! Тазы спокойно до 60 ходят без поломок
@@МоскваСити-б9ъ пробег, какой есть ) причём тут тазы? сравнил х.. с трамвайной ручкой )
Красота требует жертв
авто за 800 к такого года и в такой комплектации вряд-ли найдёте лучше вариантов.
Владею i40 четыре года пробег 150 тысяч км полет нормальный.
Масло в АКПП на каком пробеге меняли?
Эмиль красава, разложил, продолжай! Сделай пожалуйста мазду3 bm и/или bmw1 f20/f21
Ps дизлайк поставил владелец i40😀
Катализатор удалил на 100 тс , в горы ездил раза сто где нет асфальта вообще , ходовая как мячик . Встречал таксистов которые проехали больше 300 тс и цеп вообще не меняли ! Верьте увиденному своими глазами , а не чужим сказкам !
Отличные обзоры!
Нет друг мой я с тобой не согласен, да у всех свой вкус согласен но поверь мне я владел с этим авто более 4 года все эти годы у меня не каких проблем не был не в двс не коробка тень более я бегал на такси все эти годы все обслуживание делался по регламенту не каких косяков я даже желею что продал, а продал я его с пробегом почти 500,000 а купил за 690 продал за лимон 100 еще столько таксовал двс если менять масло во время по регламенту она живучая я даже выдал с пробегом 900,000 ай40 как по масло работала так что рекомендую но не рекомендую купить выше чем за миллион так что машина по всем параметрам оправдывает себя вся машина требуют уход не один авто не любить разброс ай40 тоже самый согласен запчасти дорогие но оно того стоить так и другие авто зато тебе не даст другие авто такой кайф так как ай40 при его классе могу смело сказать даже Камри оптимо шкода к5 мазда6 опел Форд не даст такой кайф так как ай40 сожалею его не продолжают
Hi,mate✌️Can you to do review brand Skoda?Thanks😎🤝
Ничего не хочу против сказать ,но для меня i40-это солярис бизнес-класса. Да по материалам ,здесь может что-то побогаче ,но все равно эта та же соляра. Посчастливилось на такой покататься в такси:подвеска жесткая,пластик грубый,в общем ничего примечательного я не нашел. И ,если я правильно заметил,на тестовой машине есть чехлы(а значит есть вероятность того,что она эксплуатировалась в такси).
По поводу железа:лучше брать 2,0 л,потому что малообъемники+корейцы+бизнес-класс-для меня это несовместимые вещи,так как обслуживание будет отнюдь не дешевое. И вот эта проблема с катализаторами ,она реально превратилась в какой-то мем. Ну столько просто я начитался,что можно целую энциклопедию составлять.
А так машина действительно хорошая,для любых нужд подойдет(кроме выезд на офроуд😄). Но если уж выбирать любую машину из этой серии (та же камри,оптима,мазда 6),нужно очень хорошо изучить ее историю. И хочу сказать,что i40вроде как отправили в америку,а у нас это чудо продается под именем соната
Герой Игр спасибо за комент) кстати я общался с некоторыми владельцами таких машин, и когда я спрашивал, что негативного Вы скажете о своей машине ? Один мне сказал, часто люди думают что моя машина это большой солярис 😂😂😂 так что ты не один так думаешь)
@@Azovemil когда хотел бизнес ,но получил солярис за 1,5 млн(кстати современный солярис к этому ценнику и идет)😄
@@Azovemil Я имею ввиду ,когда они официально продавались,они же наверное за 1,5 уходили?
Герой Игр по старым ценам на 2013 год около 1 миллиона...
@@AmirM-00 на работе так и называют мой авто, солярис ) я не спорю с ними, им из трамвая виднее )) езил и на солярисе, и kia cerato, toyota camry и с десяток других авто. i40 не хуже камри, имхо )
👍
А где навигация ? В данной комплектации нету ? Откуда автор решил, что машина не надежная ? Проехал 400 000 на ней ?
И еще главное забыл)). Авто весит тонну шестьсот с чем то, и все эти двигатели явно ему не достаточны и по объему, и по мощности..)
Первый!
На теану сделайте обзор вроде интересное авто за 800 можно 6 летку взять а вот адекватного обзора нет ( обзоры 3-5 летние думаю не актуальны сейчас по идеи все проблемы должны быть известны !
МР хорошо 👌
@@Azovemil спасибо!!!
Говно тачка.. Падает в цене быстро и стремительно
@@МоскваСити-б9ъ про цену думаю дальше не упадет 700-800 её придел а вот по техники непонятно если дело только в коробке то с этим жить можно. а что с остальным, вот в чем вопрос ?
@@user-jn4xk3sl4h их продают долго и по 400 .. Сам хотел.. Дорогая в обслуге очень.. Не дай бог че и пипец
Вот Руль Акцент напоминает
Моей уже 8 лет тьфу,тьфу был форд фокус,но эта лучше намного..
Фокус 12-14 годов намного лучше🤦🤦🤦😂
Хрень,парень расказывает из прочитанного,у меня машина 2 года и могу перечислить реальные минусы:ну дапустим сверчки и скрип пластика,вибрация руля ну и другие.
Более бомж комплектацию не видел, обзор нужно делать на максимальную , они координально отличаются
Обидно однако 😶
😂😂😂
Только надо убрать знак ✅
Обзор конечно пляпа
У них в салоне все однотипно
Как и в пасатах и гольфах😅
САЛОН КАК У ШЕВРОЛЕ КРУЗ
Второй
Как по мне внешность одна из самых неудачных в классе. Когда смотрю на эту машину, кажется что "с" класс просто раздутый до больших размеров. Гораздо больше импонирует аккорд, оптима, шестёрка мазда. По салону тоже как то не очень. Нижняя часть с отсеками и шторкой интересно смотрится, но сама центральная панель довольно дёшево. И вообще такое ощущение складывается что хотели сделать дешёвый закос под молодёжный премиум. Ну или же просто у меня душа не лежит к этому бренду :D
Эрвин Роммель да друг мой, в очередной раз убеждаюсь, что внешность это такая субъективная штука, но вот с технической частью увы не поспоришь 🤷♂️ с данном случае она очень не очень(( спасибо за комент)
Я бы её с "Солярисом" легко спутал бы...
Аі 40 для тех кому за 40
Унылая тачка как с наружи так и в нутри и динамики
Каждому своё.
Абсолютно,отличный автомобиль 9лет у меня я доволен
@@РустамХамитов-х8в Кто-то и на ока доволен
@@МоскваСити-б9ъ базара нет