Уже слюни на него пускаю, но пока собирать еще много((... У нас в Германии практически все только в универсале, и 1.7 Дизель, как этот "Кларксон" местный вещает, что мог бы быть) Расход вообще копейки, сам огромный и комфортный!
вчера ехал в такси (новая машина , 4 дня как из салона, премаксималка). Что понравилось: таксист-хозяин вроде рад. Что не понравилось: шум колесных арок (У меня на калине 2 почти такой же до 90 км); кочки - просто пипец, ощущение балки сзади (опять на 2 калине не хуже), хотя ехал я с переди. За время поездки (минут 30 от аэропорта) особой динамики не почуствовал, движок орет но в салоне ора не слышно особо. Место не много, так как все вокруг большое: торпеда, панель. Габариты совершенное не чуствуется, но чуствуется что машина большая. С ужасом подумал как парковать (камеры нет, парктроника тоже). Такист жаловался на то что тяжело разъежаться во дворах и что тачка очень низкая. РАсход около 9,5 был (обкатка, 2 литра). Эргономика и дизайн торпеды непонравился - все большое (экрана не было), много синего, но красоты и какого-то изыска не чуствуется. Вероятно для городского такси не плохой вариант, но... я бы подумал.
Просто обосрал машину с ног до головы. у меня i40 . отличная надёжная машина D-класса. это машина для комфорта ! найдите что-ниб подобное у конкурентов за миллион. те кто говорят что это раздутый Солярис - дегенераты. поставьте рядом солярис и i40 увидите разницу.
+Александр Новиков Ну мне не очень нравится і40, но насчет сравнений Вы правы, они совсем разные. Лучше пусть сравнивают новые mercedes С-class, E-class и S-klass, там куда веселей))
Пацаны мне тоже самое втирали - мол, i40 это далеко не солярис. По мне такая же не едущая и бесполезная срань, только сиденья реально похожи на нормальные и панорама есть - в остальном это раздутый солярис, просто владельцы на нормальных авто не ездили никогда, потому смотрят на убогий монитор и прочее дерьмо, которая в машине вообще никакой роли не играет - корейцы тупо пытаются взять верх интерьером, хотя всегда во всех машинах самыми дорогими агрегатами были двигатель и коробка! Потому он явно не стоит своих денег. Если на немцев нет бабок, то купи ты Финик G35 за плюс-минус те же бабки, Камри или Теану даже - i40 явно с первого слизывался, только он и рядом не стоит.
Добрый день, Игорь! Не могли бы Вы сделать тест-драйв на Hyundai Elantra 2015г.? Думаю новая версия также стала гораздо лучше после обновления. А то стоящих обзор и тест-драйвов, на нее, в российском ютубе, почему то очень мало.
Отличная машина !!! Корейцы лучше чем японцы многие выбирают там Камри но я бы взял бы ее ай40 во вперых у нее есть панорама и еще есть подрулевые лепестки , и смотреться она хороша
@@mikylberezin7171 Владею i 40 МКПП, с места прикуривает камри, едет вальяжно, расход трасса 7.5 на сотню, город 9.0 на сотню. Едет динамично!!! Пробег 200+ никаких задиров, масложора нет, от слова вообще нет!!! Единственная у них болячка с завода у всех 🇰🇷 это гидро компенсаторы постукивают, звук, не приятно!!! Эти двигателя ходят по пол ляма!!! А если при всём желании кончить можно любой аппарат ещё на 50 тыс пробега какой бы там выносливый двигатель не был!!!
@@mikylberezin7171 Ты в своём уме?)))) какой по 100 тысяч?!!))) их бы вообще тогда не покупали!!! Хендай это мировой гигант, это не только легковые автомобили, это грузовики, автобусы, экскаваторы, трактора, бытовая техника!!! У легковых автомобилей ресурс двигателя 500 тысяч, у меня акцент был, я на нём наездил 510 тыс, единственное что я поменял диск сцепления, потом продал, и следующий владелец на нём ещё ездил бог знает сколько!!! Хендай Акцент 2008 год рабочий объем двигателя 1.6л 105 л.с.
@@Stax-x3d что за бред про этот мировой гигант только ленивый не сказал с их катализаторами и моторами одноразовыми с задирами даже видео есть разобрали кучу моторов на капиталке до ста тысяч на всех задиры моторах были вот и мировой гигант шлак гнал😂😂😂
Хотел бы высказать свою точку зрения по этому автомобилю!!! В целом автомобиль стоит своих денег!!! Удобен практичен хорошо держит дорогу информативен!!! Но всё зависит что вам от этого автомобиля нужно!!!??? И главное что вы сами из себя представляете!!!??? Если вы к примеру водитель профессионал как я с 20 летним не прерывным стажем персональщика то этот автомобиль просто упоение и релакс для души и тела!!! А если вы мажор и быдло которому охото что то из игр на компе да и вообще не понятно что нужно то этот автомобиль вам покажется не каким!!! А вот на счёт новых моделей киа вообще нечего хорошего сказать!!! Ведь в киа рулевая колонка смещена в лево от водителя и ездить с кривой колонкой да и ещё за приличные деньги знаете ли как то не хочется!!! Хотя как говорят у нас у русских на вкус и цвет товарищей нет!!! Так что выбор за каждым из Вас!!!
Ноги у тебя какие-то неправильные, у меня тоже водительское сидение в самом нижнем положении и сзади я спокойно сажусь и ничего при этом, ногам не мешает.
Два литра 10,9 сек до 100, но для меня принципиально не больше 8 секунд, короче мне только новая Sonata 2.0T 245 л.с. подходит, которая похожа на Audi во всём и минимально приемлемой динамикой в 8.3 секунды
Игорь, делая тест-драйв, желательно не допускать серьезных ляпов, рассказывая о машине...ну какой 2.0GDI? Да, такой двигатель был на дорестайлинговой версии i40, но с новой машиной корейцы его пока не вернули...увы...и не ясно, будет ли, пока же только 2.0MPI, 149.6 л.с.
@@drivertorch5309 нафиг такая машина нужна чтобы обогнать грузовик нужно что свет и кондёр отключать????)))) Эх корейцам далеко до немцев у меня таких манипуляций не нужно делать!!!
Да нельзя Дб мерить телефоном. 92 Дб вы смеетесь что ли!? Это громче перфоратора. (86 Дб) Я на шниве мерил после того как шумку сделал было 72-74 Д. Че шнива тише i40?
Игорь, доброго времени суток. Тест и понравился и нет, во первых вы на тест вывели машину с двух литровым мотором GDI, мощность по ПТС составляет 165 л/с, во вторых такие комплектации официально не были представлены к продаже. Данная комплектация с этим мотором называется Адванс и стоила она на момент продажи 1474900. Откуда я это знаю? Я купил именно такую с мотором 2.0 GDI 2015 г/в, купил в августе 2015 года. На сегодняшний день пробег Авто 53000, первым делом я путём чип-тюнинга после 15000 пробега поднял мощность мотора до 199 л/с, машина очень здорово поехала, но родные тормозные диски после пары интенсивных оттормаживаний "приказали долго жить", для начала я их проточил- помогло но не очень. Поэтому были заказаны и впоследствии установлены перфорированные вентилируемые диски и колодки фирмы Otto Zymmerman радиусом 17 дюймов. И машина стала очень хорошо тормозить причём с любых скоростей. Расходом я доволен, Сургут-Тюмень 788 км, проезжаю на одном баке, по приезду запас хода на 150 км. Бак 70 литров, скорость 110 на круиз-контроле. После прошивки мотора максимальная скорость составила 220 км/ч. Разгон уверенный ровный и мощный во всем диапазоне. Клиренс приемлемый, днищем не цепляю. На плавность хода и уменьшения шума от шин стала замена заводских шин на Мишлен Примаси 3, размерностью 225/45 r17. За время эксплуатации было всего два обращения к дилеру по поломкам: 1. Ступичный подшипник( вследствии перегрева тормозного диска) замена по гарантии, 2. Выход из строя компрессора кондиционера ( узнавал есть случаи выхода из строя и на соплатформенной Киа Оптима) замена по гарантии. Сейчас выставил на продажу.
Шум за 90 дицибел это порог звукового давления при котором может быть нарушена целостность ушной перепонки. Это очень громко. Так что шум в данном авто не должен быть больше 40-50дицибел однозначно.
Машина огонь,но имеет пару минусов:консоль скрипит,обработал силиконом,тарпеда около лобовухи скрипела,купил специальную резинку,и аварийная кнопка и регулятор температуры воздуха спроектированны неправильно,на гольфе всё с первого раза достаёшь,на хюндай через 2 года всё никак не попадаю эти 2 регулировки.
Ей движок лошадей 230 надо,а не 150. Кто начнет говорить про налог-17 тыс.в год для тех,кто выбирает i 40 ,а не солярис,это не сильно обременительно. Ну должна машина иметь запас мощности,а не "только-только,чтоб ехать". А так машинка симпатичная.
При чём здесь Камри? Камри на 200 тысяч дороже. Это в первую очередь конкурент Мондео, Оптиме и Мазде6. Но учитывая стоимость КАСКО и угоняемость последней, можно ее смело отбросить.
простите а у всех конкурентов в Д классе такие же петли крышки багажника, как в сегменте В? С их же логикой - раз багажник мал объемом не будем съедать его петлями....но нет же:(
Игорёк тёска прошу тебя в конце тестов говори сколько по факту хавает бензина и остальные характеристики сделайте уже шаблон и по нему работайте три минуты на экстерьер интерьер пробег характеристики по факту моя критика если кому не угодил простите искренне сожалею
Да и не пойму почему дористалинговую версию Игорь хвалит и говорит что она его в полне устраивает и при этом изменений как он говорит минимум!!! А ристайлинговую практически обосрал с головы до пяток!!! Посмотрите так же и сравнительный тест с камри всё без изменений!!! Тест должен быть честным и не предвзятым!!
Все ! Больше не возможно ! Изображение вогнутое ! Не правильно передает при обзоре грани , масштаб ! Игорь можно хоть, когда показываете по кругу автомобиль использовать другое оборудование? Вот перед телевизором поставьте аквариум тоже самое !
со своими мега камерами задалбали вроде снимают днем, солнце в зените а в кадре столько черного вы еще нуар вильтр наложите чтоб вообще ничего не было видно
Про "не гонщики" автор явно заблуждается либо оправдывает тормознутость этого авто. 13 сек до 100 при моторе 2.0 было бы нормально еще в начале 2000х, в середине 2010х это уже медленно. Более того, это оправдание еще и потому, что стоит авто почти как немец, а едет увы, как обычно, а значит, и обгонять на нем будет опасно... Так что не надо глупостей про гонщиков. Просто эту марку как и корейцев в целом берут люди на последние, занятые или кредитные деньги, т.е. не могут позволить себе что-то лучше, вот и все.
от дсг шарахаются все так как говно, а некоторые ссутся от него, ну наах нужен такой обзор.. людям нужна надёжная машина а не сраный дизель с говно дсг или пародией на неё
я тоже хотел купить этот сарай...спасибо нет! 92 Дб. это что? в жигулях тише , я уж как нибудь на своём 16 -и летнем старичке "Мерсе" ещё покатаюсь , где при скорости 100 км/ч шумомер показывает 66 Дб.
Такую бредятину услышал насчёт турбодизельного двигателя да ещё с роботизированной коробкой, да ещё на 140 коней😂 че к чему?!?!)))) езжу на i 40 150 л.с. МКПП машина тянет очень хорошо, с места даёт прикурить камри!!!
агент Малдер А разве русские любят немцев? Интересно получается, европу хаят а катаются на немцах))) Было у меня два немца....ржавеют на ура) Расходники и ремонт стоят неадекватно + ломаются чаще корейцев))) так что машина машине рознь.....езжу на корейцах 9 лет и доволен! Немец уже не тот)))
Совершенно непонятно, кому будет интересен такой автомобиль. Маленький дорожный просвет может и подходит для Москвы с ее ровными дорогами, но не для остальной России. Плюс зимы и нечищенные дороги. Двигатель явно слабоват. 12 сек. до сотни - это смешно и несерьезно для такого авто. Дизайн - да. Современно, красиво и интерьер, и экстерьер. Но это кореец и этого мало.
Для тех кому важно пускать пыль в глаза но нет средств, и для таксистов продавать подороже услугу ведь фантик то красивый, а содержание говно но правда надёжное.
+Sergey Buzdin ага, все такие дибилы, что сейчас и40 занимает первое место по продажам в своём классе. А все просто - цена, гарантия, надежность - главные козыри этой машины.
+aklimich По сути у данного авто всего два недостатка: мотор и шумоизоляция (особенно арок и днища). Доработать эти моменты и будет одним из лучших в классе.
+aklimich нафига этой машине ураганная динамика, это машина для комфортной езды, а не для спортивных заездов. Касательно просвета тоже самое - тут уж лучше смотрите на Peugeot 408 или Hyundai Tucson.
У вас самые классные и информативные обзор-тест!
Замечательный как всегда тест: кратко, ясно, позитивно!!!
Во всех видео просто отлично подбираешь музыку!!! Приятно смотреть
хороший автомобиль у Хендэ получился, рестайлинг на пользу пошёл, спасибо за тест:)
Уже слюни на него пускаю, но пока собирать еще много((... У нас в Германии практически все только в универсале, и 1.7 Дизель, как этот "Кларксон" местный вещает, что мог бы быть) Расход вообще копейки, сам огромный и комфортный!
Самый лучший обзор, спасибо вобще получил кайф
вчера ехал в такси (новая машина , 4 дня как из салона, премаксималка). Что понравилось: таксист-хозяин вроде рад.
Что не понравилось: шум колесных арок (У меня на калине 2 почти такой же до 90 км); кочки - просто пипец, ощущение балки сзади (опять на 2 калине не хуже), хотя ехал я с переди. За время поездки (минут 30 от аэропорта) особой динамики не почуствовал, движок орет но в салоне ора не слышно особо. Место не много, так как все вокруг большое: торпеда, панель. Габариты совершенное не чуствуется, но чуствуется что машина большая. С ужасом подумал как парковать (камеры нет, парктроника тоже). Такист жаловался на то что тяжело разъежаться во дворах и что тачка очень низкая. РАсход около 9,5 был (обкатка, 2 литра). Эргономика и дизайн торпеды непонравился - все большое (экрана не было), много синего, но красоты и какого-то изыска не чуствуется. Вероятно для городского такси не плохой вариант, но... я бы подумал.
Просто обосрал машину с ног до головы. у меня i40 . отличная надёжная машина D-класса. это машина для комфорта ! найдите что-ниб подобное у конкурентов за миллион. те кто говорят что это раздутый Солярис - дегенераты. поставьте рядом солярис и i40 увидите разницу.
+Александр Новиков Тоже взял себе i40, аппарат нормальный, но всёже на солярис он похож.
+Александр Новиков Ну мне не очень нравится і40, но насчет сравнений Вы правы, они совсем разные. Лучше пусть сравнивают новые mercedes С-class, E-class и S-klass, там куда веселей))
оптима на голову сильнее вот этого ай40.
вообще не понимаю, за что хьендай просит такие деньги за него.
Пацаны мне тоже самое втирали - мол, i40 это далеко не солярис. По мне такая же не едущая и бесполезная срань, только сиденья реально похожи на нормальные и панорама есть - в остальном это раздутый солярис, просто владельцы на нормальных авто не ездили никогда, потому смотрят на убогий монитор и прочее дерьмо, которая в машине вообще никакой роли не играет - корейцы тупо пытаются взять верх интерьером, хотя всегда во всех машинах самыми дорогими агрегатами были двигатель и коробка! Потому он явно не стоит своих денег. Если на немцев нет бабок, то купи ты Финик G35 за плюс-минус те же бабки, Камри или Теану даже - i40 явно с первого слизывался, только он и рядом не стоит.
Niko Belic один лайк за полгода.сам лайкнул?
Хороший обзор, хорошая машина. Так держать!
Нзжу на дорестайлинговом i40, машина огонь.👍🏻
Добрый день, Игорь! Не могли бы Вы сделать тест-драйв на Hyundai Elantra 2015г.? Думаю новая версия также стала гораздо лучше после обновления. А то стоящих обзор и тест-драйвов, на нее, в российском ютубе, почему то очень мало.
Отличная машина !!! Корейцы лучше чем японцы многие выбирают там Камри но я бы взял бы ее ай40 во вперых у нее есть панорама и еще есть подрулевые лепестки , и смотреться она хороша
Не едет и жрет ещё!!! И про таких говорят задиры подъехали)))
@@mikylberezin7171 Владею i 40 МКПП, с места прикуривает камри, едет вальяжно, расход трасса 7.5 на сотню, город 9.0 на сотню. Едет динамично!!! Пробег 200+ никаких задиров, масложора нет, от слова вообще нет!!! Единственная у них болячка с завода у всех 🇰🇷 это гидро компенсаторы постукивают, звук, не приятно!!! Эти двигателя ходят по пол ляма!!! А если при всём желании кончить можно любой аппарат ещё на 50 тыс пробега какой бы там выносливый двигатель не был!!!
@@Stax-x3d повезло вам с мотором значит обычно эти двигателя не больше сотки ходят,отличные двигателя без масла не меняя по сто тысяч и выше ходят
@@mikylberezin7171 Ты в своём уме?)))) какой по 100 тысяч?!!))) их бы вообще тогда не покупали!!! Хендай это мировой гигант, это не только легковые автомобили, это грузовики, автобусы, экскаваторы, трактора, бытовая техника!!! У легковых автомобилей ресурс двигателя 500 тысяч, у меня акцент был, я на нём наездил 510 тыс, единственное что я поменял диск сцепления, потом продал, и следующий владелец на нём ещё ездил бог знает сколько!!! Хендай Акцент 2008 год рабочий объем двигателя 1.6л 105 л.с.
@@Stax-x3d что за бред про этот мировой гигант только ленивый не сказал с их катализаторами и моторами одноразовыми с задирами даже видео есть разобрали кучу моторов на капиталке до ста тысяч на всех задиры моторах были вот и мировой гигант шлак гнал😂😂😂
у меня хоть и солярис! НО однозначно скажу хундай достойная машина за свои деньги!!!!!
Ясно дело не АвтоВаз
Игорь, сейчас, по прошествии 7 месяцев, можно протестить дизель с коробкой без десяти DSG!? А если ещё и с хорошим пробегом...
Вас всегда приятно слушать. Спасибо
Победу он вырвал не благодаря новой решетке, а исключительно за счет цены. Это самая доступная машина в "D" классе.
Оптима дешевле была
До д класса этому авто далековато
Хотел бы высказать свою точку зрения по этому автомобилю!!! В целом автомобиль стоит своих денег!!! Удобен практичен хорошо держит дорогу информативен!!! Но всё зависит что вам от этого автомобиля нужно!!!??? И главное что вы сами из себя представляете!!!??? Если вы к примеру водитель профессионал как я с 20 летним не прерывным стажем персональщика то этот автомобиль просто упоение и релакс для души и тела!!! А если вы мажор и быдло которому охото что то из игр на компе да и вообще не понятно что нужно то этот автомобиль вам покажется не каким!!! А вот на счёт новых моделей киа вообще нечего хорошего сказать!!! Ведь в киа рулевая колонка смещена в лево от водителя и ездить с кривой колонкой да и ещё за приличные деньги знаете ли как то не хочется!!! Хотя как говорят у нас у русских на вкус и цвет товарищей нет!!! Так что выбор за каждым из Вас!!!
Ноги у тебя какие-то неправильные, у меня тоже водительское сидение в самом нижнем положении и сзади я спокойно сажусь и ничего при этом, ногам не мешает.
Два литра 10,9 сек до 100, но для меня принципиально не больше 8 секунд, короче мне только новая Sonata 2.0T 245 л.с. подходит, которая похожа на Audi во всём и минимально приемлемой динамикой в 8.3 секунды
Игорь, какую программу используете для замера ускорения? Я помню, вы говорили- забыл)
Одни из самых лутчих тест драйвов на youtube...
=)))
игорь что посоветуешь элантру в топе или ай сорок в базе
Мондео
была i40 проехал 135000 тыс все ок, можно брать
С задирами не сталкнудся?
Игорь, делая тест-драйв, желательно не допускать серьезных ляпов, рассказывая о машине...ну какой 2.0GDI? Да, такой двигатель был на дорестайлинговой версии i40, но с новой машиной корейцы его пока не вернули...увы...и не ясно, будет ли, пока же только 2.0MPI, 149.6 л.с.
Игорь, когда будет качество 1080р ???
тупее теста не видал... Да к тому же тестить машину на разгон, при этом не выключив кондиционер.... это конечно супер....
Андрей Понуровский а смысл? Не гоночная машина)
+Dimitry “iLoner” Hicks Смысл в том, что динамика проверяется с отключенным кондеем и даже с отключенными фарами, если чео. Дилетантешко.
Dimitry Hicks допустим, ты прав. Но с включенным кондеем заводские показатели 0-100 исключены. И вот тут даже не спорь!
@@drivertorch5309 нафиг такая машина нужна чтобы обогнать грузовик нужно что свет и кондёр отключать????)))) Эх корейцам далеко до немцев у меня таких манипуляций не нужно делать!!!
И 92й бензин
Игорь, поделитесь, с каким чувством Вы тестируете подобного класса авто?)
Да нельзя Дб мерить телефоном.
92 Дб вы смеетесь что ли!?
Это громче перфоратора. (86 Дб)
Я на шниве мерил после того как шумку сделал было 72-74 Д. Че шнива тише i40?
Вадим Люндин лллддд
Тише конечно!!!! В корейцах шумки нет!!! Даже на Соренто хотя он выше классом и внедорожник нет шумки!!!
Привет, я Сережа Бычков, я первый))
Измерение софтом телефона, который сам по себе не является точным устройством неверный путь. Это касается, что шума, что разгона.
Ага, я на двух разных измерял разгон, на одном 7.8 у другого 8.2
Игорь, не пора ли устроить тест Каптиве? !
4:22 У Мазды 6 разгон до сотни 10,6с. - это с 2-х литровым движком, а с двигателем 2,5л. разгон до сотни - 7,8с.
Кажется обновили hundai i30 хэтч. Тест будет?
Подскажи ржавеет ли она или оцинкована?
Красавчиг это ды просто приятный обзор
Повышение громкости вентилятора , по-корейски , на месте :)
какой пассат? рядом с пассатом не стоит! может джетта еще да
Дизель коробка надежная или нет??
Игорь, когда обзор Лада Веста ждать?
Что за трек с 15:38??? Подскажите плз
Не убьёт ли наша соляра дизельный движок?
seymchan100 убьёт, но со временем. Не сразу:)
По Вашему на Мазде 6 2,0(150) не взрывные ускорения с крикливым мотором 14:20 ?
Это фирменное от И40
4:34 что за приложение для замера разгона? (название)
вот думаю взять i40 или киа сид универсал ?
Игорь,сделайте обзор i30, если можно то 3 дверку!
Мерить 0-100 с кондиционером, как ты до такого догадался? Я мерил её она 0-100 у меня поехала 9.9.
Ждём обзор обновлённой KIA Optima!!!
Очень интересный автомобиль. Согласен
Подскажите пожалуйста что за трек 2:35 начинается
Игорь, доброго времени суток. Тест и понравился и нет, во первых вы на тест вывели машину с двух литровым мотором GDI, мощность по ПТС составляет 165 л/с, во вторых такие комплектации официально не были представлены к продаже. Данная комплектация с этим мотором называется Адванс и стоила она на момент продажи 1474900. Откуда я это знаю? Я купил именно такую с мотором 2.0 GDI 2015 г/в, купил в августе 2015 года. На сегодняшний день пробег Авто 53000, первым делом я путём чип-тюнинга после 15000 пробега поднял мощность мотора до 199 л/с, машина очень здорово поехала, но родные тормозные диски после пары интенсивных оттормаживаний "приказали долго жить", для начала я их проточил- помогло но не очень. Поэтому были заказаны и впоследствии установлены перфорированные вентилируемые диски и колодки фирмы Otto Zymmerman радиусом 17 дюймов. И машина стала очень хорошо тормозить причём с любых скоростей. Расходом я доволен, Сургут-Тюмень 788 км, проезжаю на одном баке, по приезду запас хода на 150 км. Бак 70 литров, скорость 110 на круиз-контроле. После прошивки мотора максимальная скорость составила 220 км/ч. Разгон уверенный ровный и мощный во всем диапазоне. Клиренс приемлемый, днищем не цепляю. На плавность хода и уменьшения шума от шин стала замена заводских шин на Мишлен Примаси 3, размерностью 225/45 r17. За время эксплуатации было всего два обращения к дилеру по поломкам: 1. Ступичный подшипник( вследствии перегрева тормозного диска) замена по гарантии, 2. Выход из строя компрессора кондиционера ( узнавал есть случаи выхода из строя и на соплатформенной Киа Оптима) замена по гарантии. Сейчас выставил на продажу.
12:11 ай20? солярис?
смотрю в 2022
а где сравнение цены с серато??
делать замер так на такую прогу-ужас. Она показывает не корректно
Шум за 90 дицибел это порог звукового давления при котором может быть нарушена целостность ушной перепонки. Это очень громко. Так что шум в данном авто не должен быть больше 40-50дицибел однозначно.
10:15 так и не понял сколько i40 то стоит?)))
+Вася Пупкин 9:51 ты слипой? и 10:57
Максималку то я услышал, а вот базу пропустил. И еще, 313Rahula1313
учи русский язык. А то не понятно, с какой я еще липой не понятно.)))
Вася Пупкин
жену щи поучи варить
1313Rahula1313 Спасибо! Бог миловал. Жена досталась уже обучена.)))
ты ни толька слипой но и тупой
Машина огонь,но имеет пару минусов:консоль скрипит,обработал силиконом,тарпеда около лобовухи скрипела,купил специальную резинку,и аварийная кнопка и регулятор температуры воздуха спроектированны неправильно,на гольфе всё с первого раза достаёшь,на хюндай через 2 года всё никак не попадаю эти 2 регулировки.
Хоть и Игорь обсерает корейцев в итоге, машина нравится.
Ей движок лошадей 230 надо,а не 150. Кто начнет говорить про налог-17 тыс.в год для тех,кто выбирает i 40 ,а не солярис,это не сильно обременительно. Ну должна машина иметь запас мощности,а не "только-только,чтоб ехать". А так машинка симпатичная.
Менде бар i40 универсал GDI 🔥👍
у хтрейла получается шум был 70дб,а у i40 90дб и я как понимаю i40 конкурент камри. думаю у камри то шумка будет получше даже чем у х-трейла
тогда скорость замеров была 60 км/ч! А здесь наверно скорость больше была!
+Алексей Свиридов я не думаю что так,тогда какой смысл от замеров,ведь всё познается в сравнении
+кока мурманский i40 прежде всего конкурент Киа Оптима
+Роман Сергеев а Солярис прежде всего конкурент Рио))))
При чём здесь Камри? Камри на 200 тысяч дороже. Это в первую очередь конкурент Мондео, Оптиме и Мазде6. Но учитывая стоимость КАСКО и угоняемость последней, можно ее смело отбросить.
бля, ты бы ещё разгон мерял считая секунды в слух)))
Цена сколько ? $$$$
как открывается крыша
Надо бы сделать сравнительный тест bmw 3 сериии и mercedes c class.
Вопрос,как так,у GDI коней 149 и у обычного инжектора 149???
А как должно быть? 1.7 и 2 литра
+Дмитрий Афонин ProАвто
ты сам понял что написал? еще раз повторяю,у меня был дорестайл 2,0-149л/с сейчас 2,0GDI рестайл-тоже 149л/с
Эндрю Эндрю На рестайле пока только 2.0MPI, о возвращении 2.0GDI корейцы пока думают...или не думают)))
простите а у всех конкурентов в Д классе такие же петли крышки багажника, как в сегменте В? С их же логикой - раз багажник мал объемом не будем съедать его петлями....но нет же:(
Сейчас бы в 2023 такую цену на них😢
Игорек, а ты не мог бы показывать побольше машину и поменьше себя?
Игорёк тёска прошу тебя в конце тестов говори сколько по факту хавает бензина и остальные характеристики сделайте уже шаблон и по нему работайте три минуты на экстерьер интерьер пробег характеристики по факту моя критика если кому не угодил простите искренне сожалею
Да и не пойму почему дористалинговую версию Игорь хвалит и говорит что она его в полне устраивает и при этом изменений как он говорит минимум!!! А ристайлинговую практически обосрал с головы до пяток!!! Посмотрите так же и сравнительный тест с камри всё без изменений!!! Тест должен быть честным и не предвзятым!!
Этому движку не хватает турбины, но такие только для внутреннего рынка Кореи.
Все ! Больше не возможно ! Изображение вогнутое ! Не правильно передает при обзоре грани , масштаб ! Игорь можно хоть, когда показываете по кругу автомобиль использовать другое оборудование? Вот перед телевизором поставьте аквариум тоже самое !
с дизельком хороша с бензином лажа)
а как же октавия?
купи уже рейс лоджик! несолидно как-то-телефоном ,да и замеры неточные!
I 40 это считается сонатой в европе..соната может чуть просторнее и движок есть помощней но дизайн внешний и салона и качество лучше сонаты..
как открывается крыша у
Никак
со своими мега камерами задалбали вроде снимают днем, солнце в зените а в кадре столько черного вы еще нуар вильтр наложите чтоб вообще ничего не было видно
Как называется мелодия в начале тест-драйва?
почему с Теаной не сравниваете ни где ,не по ттх ни по цене
Это гавно сливает тиане во всем!!!! С альмерой можно сравнить похожи
8:11 как трек называется?
У МЕНЯ 178Л.С. БЫЛИ ТАКИЕ. В ЕВРОПЕ ТОЛЬКО 165 И 178 Л.СИЛ. 150 Л.СИЛ НЕТ ВООБЩЕ.МАШИНА ЕДЕТ ХОРОШО!
Про "не гонщики" автор явно заблуждается либо оправдывает тормознутость этого авто. 13 сек до 100 при моторе 2.0 было бы нормально еще в начале 2000х, в середине 2010х это уже медленно. Более того, это оправдание еще и потому, что стоит авто почти как немец, а едет увы, как обычно, а значит, и обгонять на нем будет опасно... Так что не надо глупостей про гонщиков. Просто эту марку как и корейцев в целом берут люди на последние, занятые или кредитные деньги, т.е. не могут позволить себе что-то лучше, вот и все.
от дсг шарахаются все так как говно, а некоторые ссутся от него, ну наах нужен такой обзор.. людям нужна надёжная машина а не сраный дизель с говно дсг или пародией на неё
Никто так не едет как дсг!!!! И с какой быстротой коробка переключает и без толчков вообще!!!!
я тоже хотел купить этот сарай...спасибо нет! 92 Дб. это что? в жигулях тише , я уж как нибудь на своём 16 -и летнем старичке "Мерсе" ещё покатаюсь , где при скорости 100 км/ч шумомер показывает 66 Дб.
номер как у меня
у мэнэ ! 40 2 литра 149 сил,разгон 10 сек,но после 20 тыс км,до этого не ехала
саша разумов у меня тоже машина 2016 года разгон ровно 10 а иногда 9.8 на 95 бензине без прошивок там всяких на пробеге 28000
Мда слаба на разгон
Выкинь на помойку свой измерительный прибор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tight
у мазды просвет 165 за передним колесом , а вот перед ним , меньше 140
похоже на ваз
лада
GDi ?! Hyundai решили наступить на грабли Mitsubishi, ford в России и др...
GDi это замена тнвд через 20-40 т. км. на нашем бензе
Можно я шкоду или камри куплю))
Ебать Если бы как он говорит взять дизель с корейским роботом, то это будет полный пиздец
Максимальная скорость Hyundai i40 2л. 225 км/ч
Развалиться если наберёт такую скорость
Такую бредятину услышал насчёт турбодизельного двигателя да ещё с роботизированной коробкой, да ещё на 140 коней😂 че к чему?!?!)))) езжу на i 40 150 л.с. МКПП машина тянет очень хорошо, с места даёт прикурить камри!!!
Игорь 1.9 рост если я туда сяду 1.74 я там утону
Неудачный дизайн спереди.
сам езжу.машин поменял кучю.эта лучшая и надежная.у меня 2 литра 178 кабыл. эо ты не драйвовый.на жигулях ползай
Как задиры и каты???? Сколько раз движку капиталил и каты менял???
Кучу жиг поменял молодец!!!! И тут сел в солярис!!!!
не люблю корейцев, но кто знает может когда нибудь они завоюют мое расположение, а пока неееееет
Swaggafox89 чего такой дерзкий ?
+Swaggafox89 а твоё так всем интересно, пиши ищё
+агент Малдер не люби, катайся на вазах)))
Alex Status катаюсь на немцах )))
агент Малдер А разве русские любят немцев? Интересно получается, европу хаят а катаются на немцах))) Было у меня два немца....ржавеют на ура) Расходники и ремонт стоят неадекватно + ломаются чаще корейцев))) так что машина машине рознь.....езжу на корейцах 9 лет и доволен! Немец уже не тот)))
Совершенно непонятно, кому будет интересен такой автомобиль. Маленький дорожный просвет может и подходит для Москвы с ее ровными дорогами, но не для остальной России. Плюс зимы и нечищенные дороги. Двигатель явно слабоват. 12 сек. до сотни - это смешно и несерьезно для такого авто. Дизайн - да. Современно, красиво и интерьер, и экстерьер. Но это кореец и этого мало.
Для тех кому важно пускать пыль в глаза но нет средств, и для таксистов продавать подороже услугу ведь фантик то красивый, а содержание говно но правда надёжное.
+Sergey Buzdin ага, все такие дибилы, что сейчас и40 занимает первое место по продажам в своём классе. А все просто - цена, гарантия, надежность - главные козыри этой машины.
+aklimich По сути у данного авто всего два недостатка: мотор и шумоизоляция (особенно арок и днища). Доработать эти моменты и будет одним из лучших в классе.
+ove477 и комфорт что не мало важно
+aklimich нафига этой машине ураганная динамика, это машина для комфортной езды, а не для спортивных заездов. Касательно просвета тоже самое - тут уж лучше смотрите на Peugeot 408 или Hyundai Tucson.