super, to jest konkret. Jak dasz radę to zrób kiedyś film o sprawdzaniu wartości egr w takich silnikach, chodzi o wartości które muszą się zgadzać. pozdrawiam i oglądam wszystko
Witam serdecznie,chciałbym zapytać czy miałeś do czynienia ze "skrzypieniem" jakby zawieszenie,najczęściej podczas przejazdu przez chopki w golfie 7? Amortyzatory sprawdzone,nowe sprężyny,wahacze,a nadal "cos"skrzeczy🤯🤯,
Witam, może Pan podać jakie napięcia powinny być w w turbinie gt1749vc w silniku bmn ? Pytam bo tam jest gruszka którą inaczej wygląda a silnik jest też 2 litrowy tdi. Pozdrawiam
WItaj mam problem z Passatem b6 CBCB 2.0 CR chodzi o pompę paliwa tą koło rozrządu, klient mówi że już dwie zmienił i ciągle wyrywało przewód zasilający z pompy wysokiego ten z czujnikiem temp. Założyłem nową pompę fakt magnetimarelli ale chodzi o to że piszczy podczas pracy, w momencie jak ją podpinam to widać jak przewód do pompy WC mocno się napręża. Czy tam jest aż takie ciśnienie?? czy coś jest zatkane (przelew) pompa w baku cała nowa z pierburga. Przewody nie wyglądają na zamienione. Ktoś wszystkie opaski zmieniał na skręcane bo były wycieki więc chyba moje pomy będą ok tylko skąd to ciśnienie?? pozdrawiam i dzięki za filmy.
Cześć. Wiem , że trochę inny temat. Ale mam jeden problem, być może się już spotkałeś z takim. Mianowicie chodzi o VW PASSATA CC 2.0 TDI CR CBBB. Auto odpaliło i po 10 sekundach zgasło i nie mogę go uruchomić do dziś. Wyskoczył błąd na VCDS P0087- niskie ciśnienie na listwie common rail. Wymieniona zostałą pompa w baku, regulator ciśnienia na szynie N276. Wtryskiwacze, czyszczone, sprawdzone dawki wszystko ok. Mimo to auto nie pali. Ciśnienie na regulatorze 448 bar. - odpinałem węże od wtryskiwaczy, paliwo tryska. Po wykasowaniu,nie powraca błąd. Auto nadal nie odpala... :( Czy ktoś się spotkał z takim problemem ? Dzięki
Witam panowie samochod passat b6 2.0 tdi kod silnika BMP . Auto przy gwałtownym dodaniu gazu kopci na czarno . Ale jedzie bez zadnego proboemu i bledu zadnego nie ma . Ale ten czarny dym straszny . Auto bylo u naprawde dobrego mechanika ale gosc tylko komputer podłaczył powiedzial ze wtryski do regulacj i gdzies pod pokrywa i turbo przeładowuje . Od tego trzeba zaczac ale gosc dopiero ma termin za 2 miesiace ale chce to szybciej ogarnac prosze o pomoc !!! Turbo bylo robione rok wczesniej . Pozdrawiam
Witaj. U mnie po wymianie gruchy i ustawieniu na 0,76V auto nie ma mocy. Ciśnienie turbo o 0,4bara za niskie w stosunku do żądanego przez ECU. Po przestawieniu na 0,2V jest prawie dobrze, auto ma moc, jeszcze na niskich obrotach gorzej się zbiera. Jednak wyskakuje błąd i mruga kontrolka świec na wolnych obrotach. Po dodaniu gazu gaśnie. Grucha nowa org dobrana po nr części. Ustawiam Twoim sposobem i dzieją się takie cuda. Czy możliwe, że robię coś nie tak? Czy jeżeli wstępnie ustawię nakrętki dużo powyżej lub poniżej wymaganej pozycji to napięcie będzie się zmieniało prawidłowo, a sztanga będzie ustawiona źle? Proszę o radę, bo już nie mam pomysłu co jest nie tak.
zamiast pokazywać częsci samochdu to pokazywany jest ekran laptopa, o ile stopni kręcić i które to są konkretnie śruby można wstazać srubokrętem lub czymkolwiek, skróty myślowe i cięcia kamery w stopniu zaledwie dostatecznym wyjaśniają całą procedurę
Dobra robota, pracuje w serwisie skody i ciekawi mnie majster w jaki sposób masz dostęp do odisa po za serwisem ? Czy można kupić ten program w internecie ?
super, to jest konkret. Jak dasz radę to zrób kiedyś film o sprawdzaniu wartości egr w takich silnikach, chodzi o wartości które muszą się zgadzać. pozdrawiam i oglądam wszystko
długo szukałem takiego filmiku , dzięki, świetnie 👍
Jak zawsze profesja👍💪
Cześć Norbert miłego weekendu i Pozdrawiam
A ja bym z chęcią zobaczył konkretny film o tak zwanym ciepłym starcie w grupie vag z silnikami 2.0 TDI no.touran , golfV i tym podobne.
Można zrobić to na VCDS?
Witam a jak to zrobić mając program vcds jaki blok patrzeć
Witam fajna robota.A jak podejsc do regulacji w silniku BLS gdzie grucha bez elektroniki
Dobra robota👍 w polo 1.2tdi CFW takie same powinny być wartości 0.75?? Pozdrawiam
Czesc,mam pytanie mam silnik 2.0 tdi i kabel z vcds hex 2 w grupie 120 nie mam zadmych wartości wiesz może dlaczego?
Witam serdecznie,chciałbym zapytać czy miałeś do czynienia ze "skrzypieniem" jakby zawieszenie,najczęściej podczas przejazdu przez chopki w golfie 7? Amortyzatory sprawdzone,nowe sprężyny,wahacze,a nadal "cos"skrzeczy🤯🤯,
Mam to samo w Sharan 7N I też nie wiem co jest grane ale podejrzewam łożysko z poduszką amortyzatora.
Gumy stabilizatora ? Wymieniłem na nowe i te zaczęły mi skrzypiec
Poduszka i łożysko amortyzatora
Witam, czy mógłby pan podać producenta nasadki? Z góry dziękuję i pozdrawiam
👌👌👌🙏🇮🇳
👍
Witam, może Pan podać jakie napięcia powinny być w w turbinie gt1749vc w silniku bmn ?
Pytam bo tam jest gruszka którą inaczej wygląda a silnik jest też 2 litrowy tdi.
Pozdrawiam
WItaj mam problem z Passatem b6 CBCB 2.0 CR chodzi o pompę paliwa tą koło rozrządu, klient mówi że już dwie zmienił i ciągle wyrywało przewód zasilający z pompy wysokiego ten z czujnikiem temp. Założyłem nową pompę fakt magnetimarelli ale chodzi o to że piszczy podczas pracy, w momencie jak ją podpinam to widać jak przewód do pompy WC mocno się napręża. Czy tam jest aż takie ciśnienie?? czy coś jest zatkane (przelew) pompa w baku cała nowa z pierburga. Przewody nie wyglądają na zamienione. Ktoś wszystkie opaski zmieniał na skręcane bo były wycieki więc chyba moje pomy będą ok tylko skąd to ciśnienie?? pozdrawiam i dzięki za filmy.
czy przy gruszce uszkodzonej lub nie działającej poprawnie wywala błąd na desce?
Tak
Czyli można ustawić nastawnik aby wcześniej turbo wstawało np w 3.0 bitdi
Cześć.
Wiem , że trochę inny temat.
Ale mam jeden problem, być może się już spotkałeś z takim. Mianowicie chodzi o VW PASSATA CC 2.0 TDI CR CBBB.
Auto odpaliło i po 10 sekundach zgasło i nie mogę go uruchomić do dziś.
Wyskoczył błąd na VCDS P0087- niskie ciśnienie na listwie common rail.
Wymieniona zostałą pompa w baku, regulator ciśnienia na szynie N276. Wtryskiwacze, czyszczone, sprawdzone dawki wszystko ok. Mimo to auto nie pali. Ciśnienie na regulatorze 448 bar. - odpinałem węże od wtryskiwaczy, paliwo tryska.
Po wykasowaniu,nie powraca błąd.
Auto nadal nie odpala... :( Czy ktoś się spotkał z takim problemem ?
Dzięki
Witam panowie samochod passat b6 2.0 tdi kod silnika BMP . Auto przy gwałtownym dodaniu gazu kopci na czarno . Ale jedzie bez zadnego proboemu i bledu zadnego nie ma . Ale ten czarny dym straszny . Auto bylo u naprawde dobrego mechanika ale gosc tylko komputer podłaczył powiedzial ze wtryski do regulacj i gdzies pod pokrywa i turbo przeładowuje . Od tego trzeba zaczac ale gosc dopiero ma termin za 2 miesiace ale chce to szybciej ogarnac prosze o pomoc !!! Turbo bylo robione rok wczesniej . Pozdrawiam
szkoda że nie pokazujesz dokładnie
Witaj.
U mnie po wymianie gruchy i ustawieniu na 0,76V auto nie ma mocy. Ciśnienie turbo o 0,4bara za niskie w stosunku do żądanego przez ECU. Po przestawieniu na 0,2V jest prawie dobrze, auto ma moc, jeszcze na niskich obrotach gorzej się zbiera. Jednak wyskakuje błąd i mruga kontrolka świec na wolnych obrotach. Po dodaniu gazu gaśnie. Grucha nowa org dobrana po nr części. Ustawiam Twoim sposobem i dzieją się takie cuda. Czy możliwe, że robię coś nie tak? Czy jeżeli wstępnie ustawię nakrętki dużo powyżej lub poniżej wymaganej pozycji to napięcie będzie się zmieniało prawidłowo, a sztanga będzie ustawiona źle? Proszę o radę, bo już nie mam pomysłu co jest nie tak.
Cześć. Ja tak miałem jak grucha była z allegro.
@@Moto-Klinika Czyli nic już się nie da zrobić? Grucha do wymiany?
zamiast pokazywać częsci samochdu to pokazywany jest ekran laptopa, o ile stopni kręcić i które to są konkretnie śruby można wstazać srubokrętem lub czymkolwiek, skróty myślowe i cięcia kamery w stopniu zaledwie dostatecznym wyjaśniają całą procedurę
Dobra robota, pracuje w serwisie skody i ciekawi mnie majster w jaki sposób masz dostęp do odisa po za serwisem ? Czy można kupić ten program w internecie ?
Odkupiłem kompa z Aso UK jak wymieniali na nowe
Ktora to jest pozycja w prowadzonych funkcjach ?
Nie mam opcji nastawnika turbiny
Audi a4 b8 2.0 tdi 11r 136km