Minuto 57:25 quando i Rapidi Roma Termini-Fiumicino Aeroporto, veniva impiegato dalle ALe 601. A Roma Termini arrivavano e partivano dal binario 21 e a Fiumicino Aeroporto, dal binario 3. Che nostalgia...
@@dominikaquili7888 Hai proprio ragione :-((( Io ho preso due volte l'espresso 299 Bruxelles Nord-Milano Centrale, che arrivava alle 07/10 della mattina :-)))
Il convoglio al minuto 48:05, dovrebbe essere una ALe 803 che potevano essere in composizione da tre oppure da quattro carrozze. Alcuni modelli avevano l'intercomunicazione nella carrozza pilota, mentre altri erano a pilota non passante. 😊😊
Grazie per questo meraviglioso filmato. Mi incuriosisce molto il convoglio al minuto 46.56, trainato dal Caimano. Vorrei tanto sapere che tipo di treno era.
.....quando a Roma ancora arrivavano treni internazionali....(adesso ne è rimasto solo uno!). Si vedono a 52:20 il Bruxelles-Roma (credo avesse il numero 295), a 1:05:05 il Napoli Express 210 Napoli-Parigi ed a 1:22:55 il Palatino 213 Parigi-Roma. Ma una curiosità: dopo tanto tempo nelle stazioni a filmare, nessuno vi aveva rotto le scatole? O siete ferrovieri?
Fin da bambino ho avuto la passione dei treni nei lontani anni settanta ero sempre li (abitando da quelle parti) a vederli passare.locali, diretti, espressi, rapidi, settebello, merci, servizio urbano, e mi ricordo servizio personale. Molti di quelle vetture viste nel video viaggiano ancora con colori trenitalia??
Martin, did you mean 17:00? There I see the T2s and MU sleepers. If I'm not wrong, on the TEN pool sleepers there were signs of different languages (like Trans Euro Notte and Trans Euro Nuit...). For the other question, I don't really know why they were on the Regionale... try to search on Tutto Treno forum, probably you could find something about the two sleepers. Bye! ps: excuse for my English, I hope I have been clear! :)
it was simply a dispatch of empty carriages, transferred to another station. If you see, the same composition at 2:30 (E646, baggage, THREE first class coach - usually there was only two - and 5 second class) was used for another dispatch of 2 Intercity coaches normally closed to the normal passengers. I hope I was clear ;-)
@@Em_railphotos_ prima della realizzazione della bretella via San Pietro e Aurelia, la linea era quella via Trastevere - Ponte Galeria - Maccarese. anche ora può capitare (di notte) che qualche merci passa nella vecchia linea
Grazie mille per la condivisione di questi treni, di queste livree, di questa ferrovia che, ahimè, è scomparsa....
grazie
Anche se non c'era l'alta velocità erano sempre belle le ferrovie italiane
Un ora e 25 minuti di magone
Grazie Grazie Grazie
grazie a te ! metà anni 90
le vere ferrovie dello stato.......bel video complimenti
Minuto 57:25 quando i Rapidi Roma Termini-Fiumicino Aeroporto, veniva impiegato dalle ALe 601. A Roma Termini arrivavano e partivano dal binario 21 e a Fiumicino Aeroporto, dal binario 3. Che nostalgia...
Cose interessanti? Molto ma molto di più, sto prendendo spunto per le mie composizioni di modellismo e conferme di altre idee che avevo. Grazie.
La Littorina sulla Roma Viterbo mi è capitato qualche volta di prenderlo ci metteva una vita fino a La Storta
Molto elegante l'ultimo treno con il logo dell'Alitalia
Bellissimo...soprattutto vedere il treno da/per Bruxelles, il mitico EldelwaiB :-)))
grazie !
Wow! Addirittura un treno da Bruxelles! Fantascienza al giorno d'oggi 😔😔😫😫
@@dominikaquili7888 Hai proprio ragione :-((( Io ho preso due volte l'espresso 299 Bruxelles Nord-Milano Centrale, che arrivava alle 07/10 della mattina :-)))
Che belle le lunghe composizioni
Non si deve affatto scusare, sono dei filmati di un valore inestimabile per chi ha vissuto quel periodo! Saluti.
grande franco ottime riprese
Bel video veramente.mi sono iscritto
Bellissimo video con treni fantatici
grazie
Franco B. Prego 😊
ciao, grazie !!! ero negato con la telecamera........
fine 1993.......poco prima di capodanno......si sentono i botti...... ;-)
❤
Che belloo
È interessante il convoglio al minuto 16.29 un interregionale con in coda una 646 e dietro due vagoni letto strano ma molto interessante.
probabilmente le due carrozze erano in trasferimento
Beautiful,, thank you for sharing! When was this?
metà anni 90
Il convoglio al minuto 48:05, dovrebbe essere una ALe 803 che potevano essere in composizione da tre oppure da quattro carrozze. Alcuni modelli avevano l'intercomunicazione nella carrozza pilota, mentre altri erano a pilota non passante. 😊😊
Stazioni pulite ,nessun bivacco di gentaglia e il fenomeno writer ancora non c era
Grazie per questo meraviglioso filmato. Mi incuriosisce molto il convoglio al minuto 46.56, trainato dal Caimano. Vorrei tanto sapere che tipo di treno era.
è il merci che ha i carri con i carichi di marmo ?
@@frenky58 Si, esatto. Ma c'era di tutto: carrozze, carri tipo H, carro cisterna, ecc...
belloooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
.....quando a Roma ancora arrivavano treni internazionali....(adesso ne è rimasto solo uno!). Si vedono a 52:20 il Bruxelles-Roma (credo avesse il numero 295), a 1:05:05 il Napoli Express 210 Napoli-Parigi ed a 1:22:55 il Palatino 213 Parigi-Roma. Ma una curiosità: dopo tanto tempo nelle stazioni a filmare, nessuno vi aveva rotto le scatole? O siete ferrovieri?
+directorient non sono ferroviere, sono un appassionato. tutto tranquillo ;-)
Giusto 295 da Bruxelles :-)))
Bruxelles , il Palatino per Parigi , io ricordo anche Vienna e Ginevra/Basilea , fantascienza al giorno d'oggi 😔😔😔😫😫😥😰😔😫
Ma il Palatino esiste ancora? Grazie
@@dominikaquili7888 No, ormai da diversi anni.
Esiste solo un treno notturno Italia-Parigi, il treno della società Thello Venezia-Milano-Parigi
Fin da bambino ho avuto la passione dei treni nei lontani anni settanta ero sempre li (abitando da quelle parti) a vederli passare.locali, diretti, espressi, rapidi, settebello, merci, servizio urbano, e mi ricordo servizio personale. Molti di quelle vetture viste nel video viaggiano ancora con colori trenitalia??
del materiale si. altre saranno state rottamate
@@frenky58 A inizio video il sottofondo della metro b di Roma
125 minuti di delizie fs
La Fl 3 e la Fl5 di che materiale erano a quei tempi?
can somebody explain around 00:17 the regional service with two sleepers? and why does it say nuit and not notte?
Martin, did you mean 17:00? There I see the T2s and MU sleepers. If I'm not wrong, on the TEN pool sleepers there were signs of different languages (like Trans Euro Notte and Trans Euro Nuit...). For the other question, I don't really know why they were on the Regionale... try to search on Tutto Treno forum, probably you could find something about the two sleepers. Bye!
ps: excuse for my English, I hope I have been clear! :)
it was simply a dispatch of empty carriages, transferred to another station. If you see, the same composition at 2:30 (E646, baggage, THREE first class coach - usually there was only two - and 5 second class) was used for another dispatch of 2 Intercity coaches normally closed to the normal passengers. I hope I was clear ;-)
Ma prima da Fiumicino passavano treni merci?
Minuto 58
@@Em_railphotos_ prima della realizzazione della bretella via San Pietro e Aurelia, la linea era quella via Trastevere - Ponte Galeria - Maccarese. anche ora può capitare (di notte) che qualche merci passa nella vecchia linea
poi, come in questo video, poteva succedere anche di giorno....ma attualmente è molto difficile