Ilyenem van, én is első motornak vettem, de azért nem ajánlanám fenntartások nélkül kezdőknek: egyrészt a 98 LE nem játék, 3.9s a 0-100, a videóban 180 km/h hangzik el, valójában ott még épp hármasban vagy :) Amúgy 240 felett van a végsebesség. Másrészt nem a legkezesebb motor, "csak" 207 kg, de többnek érződik, és a kuplung akkor lesz közepesen kemény ha költöttél rá és tip-top állapotra hoztad, mert olyan a kialakítása hogy sajnos mindig kissé nehezen fog járni, új bowdennel, olajozással, az erdélyi javasasszony ráolvasásával együtt is. Hogy jót is mondjak róla, mert azért ezerszer több jó tulajdonsága van mint rossz: nagyon megbízható, kiforrott konstrukció, a 60-valahány ezer km amit ez a motor futott, semmi, a 4 henger miatti alacsony fordulati relatív nyomatékszegénység egy kezdő sofőr bárdolatlan gázkezeléséhez pont kapóra jön, ezeken az S2-eseken már az R6 fékrendszere van egy az egyben, szóval a féket mondhatjuk túlméretezettnek (sajnos az ABS-es modell igen ritka). Gyári kipufgórendszerrel normális hangereje van, de attól még 8-14 ezerig forgatva igen szép a hangja, szóval mikor beindítod szombat reggel hogy túrázni indulj, nem fogod sem a családod, sem a szomszédaid felriasztani (a videóban is hallani hogy nem esik le a szomszéd Manyi néni porcelánkészlete a polcról a beindítástól). Említettem hogy nem túl kezes járgány, de cserébe híján van minden alattomosságnak is, még egy kezdő is hamar rá fog érezni hogy mit művel a feneke alatt a paripa. Ja, és igen sokára fogod "kinőni", ha egyáltalán...
@@HGMotorsCompany Közben nekem is sikerült találni egyet, nagyon jó áron, nagyon kevés km-rel, rendszeres és minőségi karbantartással. Tényleg nagyon nagyon jó motor. Mindenkinek csak ajánlani tudom.
Ilyenem van, én is első motornak vettem, de azért nem ajánlanám fenntartások nélkül kezdőknek: egyrészt a 98 LE nem játék, 3.9s a 0-100, a videóban 180 km/h hangzik el, valójában ott még épp hármasban vagy :) Amúgy 240 felett van a végsebesség. Másrészt nem a legkezesebb motor, "csak" 207 kg, de többnek érződik, és a kuplung akkor lesz közepesen kemény ha költöttél rá és tip-top állapotra hoztad, mert olyan a kialakítása hogy sajnos mindig kissé nehezen fog járni, új bowdennel, olajozással, az erdélyi javasasszony ráolvasásával együtt is. Hogy jót is mondjak róla, mert azért ezerszer több jó tulajdonsága van mint rossz: nagyon megbízható, kiforrott konstrukció, a 60-valahány ezer km amit ez a motor futott, semmi, a 4 henger miatti alacsony fordulati relatív nyomatékszegénység egy kezdő sofőr bárdolatlan gázkezeléséhez pont kapóra jön, ezeken az S2-eseken már az R6 fékrendszere van egy az egyben, szóval a féket mondhatjuk túlméretezettnek (sajnos az ABS-es modell igen ritka). Gyári kipufgórendszerrel normális hangereje van, de attól még 8-14 ezerig forgatva igen szép a hangja, szóval mikor beindítod szombat reggel hogy túrázni indulj, nem fogod sem a családod, sem a szomszédaid felriasztani (a videóban is hallani hogy nem esik le a szomszéd Manyi néni porcelánkészlete a polcról a beindítástól). Említettem hogy nem túl kezes járgány, de cserébe híján van minden alattomosságnak is, még egy kezdő is hamar rá fog érezni hogy mit művel a feneke alatt a paripa. Ja, és igen sokára fogod "kinőni", ha egyáltalán...
El vitték a motort? Nekem nagyon tetszik!
@@mihalycseh4857 Igen. Az új tulajnak is nagyon bejött. Köszi a kommented!
@@HGMotorsCompany Közben nekem is sikerült találni egyet, nagyon jó áron, nagyon kevés km-rel, rendszeres és minőségi karbantartással. Tényleg nagyon nagyon jó motor. Mindenkinek csak ajánlani tudom.
Szia! Holnap, hétvégén hívhatlak?
@@aquamandj Szia! Szombaton nem vagyunk, de amiért ilyen kedvesen érdeklődtél, reggel bekapcsolom telóm. 11ig elérsz. Jó így?
@@HGMotorsCompany Köszönöm! Kereslek!