Pierwszy! ;) Siema, siema. Zerknąłem w statystyki i widzę, że ok. 50% widzów ogląda nie subskrybując. Dlatego prośba, wrzuć SUBSKRYBCJĘ to pomożesz w rozwoju kanału - DZIĘKI! I tutaj druga prośba do Was, dajcie ŁAPKĘ W GÓRĘ I ZOSTAWCIE JAKIŚ KOMENTARZ. UA-cam zobaczy ruch na kanale i dotrze do większej liczby nowych osób. To zaś jest zawsze motywujące dla twórców - wynagrodzisz tym moją pracę. POZDRO!
Byłem 17 lat kierowcą autobusów także tych przegubowych, wcześniej instruktorem i wykładowcą nauki jazdy (oczywiście lat pracy mam o wiele więcej). Obecnie jestem od dwóch lat na rencie chorobowej po zawale serca który miałem w pracy a po roku drugi i też w związku z pracą. Nie czuję ani chęci ani sił wrócić do tego zawodu i użerać się zarówno z pasażerami jak i pracodawcą. Pozdrawiam kolegów w tym fachu....
Przykre, że praca Cię tak wykończyła. Wracaj do zdrowia, nie koniecznie za kierownicę. Powiem Ci, że są bardzo różne firmy, w niektórych karają za wszystko i trzeba się stresować, w niektórych jest lajt.
Masz więcej baterii czy tylko jedną? Taki Tip na przyszłość, pierwsze co robisz po powrocie do domu to baterie do ładowarki. Ja mam pas z bateriami do kamery i zawsze ładuje wszystkie pompowrocie bo nigdy nie wiadomo kiedy będzie jakieś zlecenie, baterii mam 8 i 4 ładowarki.
Podobno dzisiejsze przeguby mają napęd na ostatnią oś - czyli de facto na oś umiejscowioną za przegubem. Kiedyś napęd był na drugą (środkową) oś - czyli przed przegubem. Mam wrażenie, że to starsze rozwiązanie było bardziej poprawne technicznie bo pomiędzy osią napędową a osią przednią nie było żadnych elementów elastycznych. Czy to umiejscowienie napędu za przegubem nie skutkuje jakąś utratą stabilności, zwłaszcza podczas gwałtownego przyspieszania albo przy przyspieszaniu na łuku nie mówiąc już o dodaniu gazu na śliskim?
Tylko podczas jazdy po śniegu / lodzie, gdzie jest naprawdę ślisko idzie zerwać przyczepność drugiej osi. Można to zrobić do takiego stopnia, że druga oś zostanie wypchana i autobus złamie się jak scyzoryk i dalej nie pojedzie. Systemy odetną zasilanie by przeciwdziałać uszkodzeniu konstrukcji. Będzie o tym cały odcinek, ale musimy poczekać do zimy.
Witam dobry kierowca zaraz widać 😊Autobusy towarzyszą mi.id najmłodszych lat Ojciec jeździł 30 lat niedawno przeszedł na emeryturę osobiście kiedyś chciałem pracować jako kierowca autobusu teraz to kompletnie nie dla mnie 😐wole jeździć sam w ciężarówce ☺podziwiam Was,upierdliwi pasażerowie,świątki,piątki itp Zawsze mnie zastanawiało gdyby była sytuacja że musisz cofnąć o kąt 90 stopni to to jest chyba niemożliwe przegubowcem ?Miałeś taką sytuację kiedyś? Pozdrawiam po sąsiedzku z Tarnowskich Gór 😊
Za takie zawracanie w nagrodę dostajesz najbardziej sztywną deskorolkę w zakładzie. ;-) Mieszkańcy tego osiedla chyba nie narzekali na odległość od zakładu pracy. ;-) A upierdliwość pieszych, ich wszechwiedza to tragedia. Zatrzymujesz się przed takim, a ten Cię przepuszcza. I nie przejdzie, bo to Ty masz ruszyć i gramolić się przez przejście, nie on...
![Z OSTROWA WLKP. DO BYDGOSZCZY - ZABYTKOWYM MAN-em NL202 [CABVIEW]](/img/n.gif)
Pierwszy! ;) Siema, siema. Zerknąłem w statystyki i widzę, że ok. 50% widzów ogląda nie subskrybując. Dlatego prośba, wrzuć SUBSKRYBCJĘ to pomożesz w rozwoju kanału - DZIĘKI!
I tutaj druga prośba do Was, dajcie ŁAPKĘ W GÓRĘ I ZOSTAWCIE JAKIŚ KOMENTARZ. UA-cam zobaczy ruch na kanale i dotrze do większej liczby nowych osób. To zaś jest zawsze motywujące dla twórców - wynagrodzisz tym moją pracę. POZDRO!
Za tą nawrotke szacun💪😎
1:55 gościu w osobówce: Ooo przegub nawraca, pewnie zajmie mu to pół godziny, jadę poszukać innego miejsca do wyjazdu z osiedla :)
2.54 - pani w białym weszła w słupek i znikła :D
Zbugowała się
No to kanał mnie wciągną
przyznam😁. Pozdrawiam z Jaworzna.
Moje rodzinne strony :) Będę tam za miesiąc wreszcie
Prościej wcisnąc F4 i dwoma kliknięciami myszki przenieść autobus w inne miejsce :D
Potwierdzam, działa:D
+1
Super film
BRAWO👏
Na zdrowie :)
Nagraj przejazd liniowy w nocy, jeśli masz możliwość. Pozdrawiam.
To na bogatości z tym przegubem. :D.
Witam. Liczę na nawet krótkie nagranie ze strzelnicy. Szkoda że nie mieszkam w pobliżu, bo byłbym stałym bywalcem tego obiektu.
Byłem 17 lat kierowcą autobusów także tych przegubowych, wcześniej instruktorem i wykładowcą nauki jazdy (oczywiście lat pracy mam o wiele więcej). Obecnie jestem od dwóch lat na rencie chorobowej po zawale serca który miałem w pracy a po roku drugi i też w związku z pracą. Nie czuję ani chęci ani sił wrócić do tego zawodu i użerać się zarówno z pasażerami jak i pracodawcą. Pozdrawiam kolegów w tym fachu....
Przykre, że praca Cię tak wykończyła. Wracaj do zdrowia, nie koniecznie za kierownicę. Powiem Ci, że są bardzo różne firmy, w niektórych karają za wszystko i trzeba się stresować, w niektórych jest lajt.
Może to grupa miłośników, którzy lubią przeguby :p
Hej bardzo fajny kanał. Czy uzywasz sat nav na takich usługach? Trzeba mieć dobra pamiec co do tych slaskich linii :), pozdrawiam.
Tak w ogóle jak oceniasz kierownice pulpitu Actii? Podobno szybko się wyciera?
Witam. Mam pytanie kiedy pan był w Parku Tradycji .
Czy nie łatwiej było zrobić oberka wykorzystując parking po prawej za progiem zwalniajacym?
Dobrą elastyczność ma ten autobus, ile Nm?
Masz więcej baterii czy tylko jedną? Taki Tip na przyszłość, pierwsze co robisz po powrocie do domu to baterie do ładowarki. Ja mam pas z bateriami do kamery i zawsze ładuje wszystkie pompowrocie bo nigdy nie wiadomo kiedy będzie jakieś zlecenie, baterii mam 8 i 4 ładowarki.
To jest taka chwila prawdy czy się zmieścisz za to trzeba podziwiać kierowców autobusów
Mam małe pytanie jak cofałeś na nawrocie trzymałeś jakiś guzik na desce, do czego on służy?
Patrząc po tym co się wyświetla pod kołami autobusu na ekranie to będzie to pewnie podnoszenie autobusu
Jak się przegub za bardzo złamie to włącza się blokada. Wtedy musisz trzymać guzik żeby ta blokada odpuściła
Podobno dzisiejsze przeguby mają napęd na ostatnią oś - czyli de facto na oś umiejscowioną za przegubem. Kiedyś napęd był na drugą (środkową) oś - czyli przed przegubem. Mam wrażenie, że to starsze rozwiązanie było bardziej poprawne technicznie bo pomiędzy osią napędową a osią przednią nie było żadnych elementów elastycznych. Czy to umiejscowienie napędu za przegubem nie skutkuje jakąś utratą stabilności, zwłaszcza podczas gwałtownego przyspieszania albo przy przyspieszaniu na łuku nie mówiąc już o dodaniu gazu na śliskim?
Tylko podczas jazdy po śniegu / lodzie, gdzie jest naprawdę ślisko idzie zerwać przyczepność drugiej osi. Można to zrobić do takiego stopnia, że druga oś zostanie wypchana i autobus złamie się jak scyzoryk i dalej nie pojedzie. Systemy odetną zasilanie by przeciwdziałać uszkodzeniu konstrukcji. Będzie o tym cały odcinek, ale musimy poczekać do zimy.
O Park tradycji w Siemianowicach Ślaskich
Witam dobry kierowca zaraz widać 😊Autobusy towarzyszą mi.id najmłodszych lat Ojciec jeździł 30 lat niedawno przeszedł na emeryturę osobiście kiedyś chciałem pracować jako kierowca autobusu teraz to kompletnie nie dla mnie 😐wole jeździć sam w ciężarówce ☺podziwiam Was,upierdliwi
pasażerowie,świątki,piątki itp
Zawsze mnie zastanawiało gdyby była sytuacja że musisz cofnąć o kąt 90 stopni to to jest chyba niemożliwe przegubowcem ?Miałeś taką sytuację kiedyś?
Pozdrawiam po sąsiedzku z Tarnowskich Gór 😊
W jaki sposób można byłoby z Panem skontaktować? Jakiś e-mail lub fanpage?
publictransportstation@gmail.com
Ciekawi mnie dlaczego nie ładujesz baterii zawsze po powrocie do domu?
Bo nie żyję tylko pracą i nagrywaniem, a życie rodzinne i zajmowanie się domem czasem jest ważniejsze ;)
Nie możesz ładować z gniazda zapalniczki w autobusie?
@@UrbanTransportSystems ale to przecież jest jak ładowanie telefonu zajmuje do 60 sekund
Czy fajnie jest być kierowcą autobusu i ile zarabia?
Do prowadzenia autobusu przegubowego jest wymagana kategoria D+E czy tylko D?
Według ustawodawcy nie trzeba mieć d+e
5:57 Siemianowicach Śląskich, a nie Michałkowicach Śląskich :) Jak już to Michałkowice. Pozdrawiam
To szyb Krystyn Kopalni Michał ;-) nie jest to żadna rekonstrukcja tylko zachowany zabytek techniki
Jaka jest długość takiego autobusu? 18,75m?
18 metrów. Nie ma 18.75
Szanuję nie jeden by poległ
a gdzie awaryjne?
Szyb Krystyn 5:49
Tirowcy przy takich manewrach włączają awaryjne jbc :)
Za takie zawracanie w nagrodę dostajesz najbardziej sztywną deskorolkę w zakładzie. ;-) Mieszkańcy tego osiedla chyba nie narzekali na odległość od zakładu pracy. ;-)
A upierdliwość pieszych, ich wszechwiedza to tragedia. Zatrzymujesz się przed takim, a ten Cię przepuszcza. I nie przejdzie, bo to Ty masz ruszyć i gramolić się przez przejście, nie on...
Dlaczego ci ludzie przeszkadzają zamiast pomóc?
Ot taka to chyba nasza mentalność.
Natomiast ja pomógłbym bardzo chętnie :)
Co Ty narobil Ty zawracal przegubem po garażach 😀 pozdrawiam
Szto ja narobil?! Poloneza chyba nie uszodzil?
@@UrbanTransportSystems Niet Ty poloneza nie uszkodzajo 😀
Masz jakiś wóz przydzielony
Chyba nie ma przydzielonego, bo na filmach widać że jeździ i Solarisami i MANami itp
@@YTtomek dzięki
Mialo 130 osob jevhac a pojechalo 15 :D
6:15 i gdzie tu logika? Pewnie się nie chciało przyjść bo za gorąco... A się tylko namęczyłeś przy nawracaniu :(
można było małym citarem jechać xD
He he
Pozdrowisz mnie w następnym odcinku pls
Czemu ci ludzie przeszkadzają zamiast pomóc,bo mają prawo jazdy do przodu 😂😂😂😂
Naprzyjmowali Ukraińców do roboty i oni nawet tras nie znają. Między blokami jeżdżą. Tym autobusem się cofa bardzo podobnie jak ciężarówką z tandemem.
Szyb krystyn
Przegub trochę ciężki