Aula 10 - O veleiro pode virar? Noções de estabilidade.
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- Опубліковано 14 лип 2017
- Entenda como funcionam os princípios da estabilidade nos diferentes tipos de veleiros: monotipos, day-sailers, catamarans e monocascos quilhados.
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Cheguei aqui pelos ventos do google encontrei excelente vídeo excelente aula . Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Algumas observações devem ser feitas.Sou engenheiro naval e velejador há 46 anos.
Primeiro, num veleiro oceanico de quilha lastrada, a contribuição da quilha na estabilidade só passa a ser mais efetiva a partir de uns 30 graus de inclinação( que é normalmente a inclinação máxima aceitável numa velejada normal, e o barco normalmente se equilibra nessa faixa) quando o momento endireitante da quilha começa a ser mais significativo em adição à estabilidade de forma, que é a preponderande até lá. ( da mesma forma de um catamara que mesmo não tendo quilha lastrada, é estavel até uma certa inclinação depois vira mais rapidamente) A estabilidade de forma é a resultande da imersão assimetrica transversalmente, onde o centro de flutuação se desloca pra sotavento e gera um momento endireitande preponderante) como mostra muito bem aquele grafico da curva de estabilidade. A função primaria da quilha é reduzir a deriva e permitir velejar contra o vento. Nessa função é igual a bolina de um monotipo , e a sua ação na verdade cria um momento emborcante !!! ( o pé da rasteira)
Outro conceito erroneo é que quando o barco se inclina as velas começam a receber menos vento. Na verdade quando o barco mais se inclina é quando está velejando no contravento. o vento que as velas estão "vendo" - o vento aparente, está chegando nelas quase de frente, com um angulo de ataque de cerca de 30 -35 graus. A velas continuam "vendo"' esse vento de frente até chegar na água (!!! ) e na verdade puxando ainda mais o barco no sentido de emborcá-lo. Quem já capotou um monotipo sabe do que estou falando. No contravento tambem temos um componente endireitante positivo e relativamente significativo, que não foi mencionado, que é a força exercida pelo leme. Um barco é projetado normalmente para ter tendencia pra orçar(virar na direção do vento) colocando-se o centro vélico um pouco a ré do centro de carena. Para compensar isso e velejar em linha reta no contravento, o timoneiro do barco tem que virar o leme um pouco na direção oposta, portanto como se quizesse fazer o barco arribar. A força de arribar gera um momento endireitante. Por isso que quando se orça , por exemplo como voce instruiu para compensar uma rajada que estava tombando o barco demais, ao orçar sente o barco adernar ainda mais. Normalmente o velejador iniciante se assusta com esse efeito, e a explicação é que o leme deixa de fazer um momento endireitante ao orçar. Melhor soltar a escota, ou abrir o traveller .
E tem outra - Velejando com vento pela alheta ( de popa)se o barco está inclinando demais na rajada, a resposta correta é arribar e não orçar!!! se orça o barco dá a chamada atravessada , se deita todo e fica se arrastando com a ponta da retranca na água, e so vai parar se o barco efeticvamente entrar contra o vento e as velas começarem a panejar. A melhor saída neste caso é, se o barco atravessar, soltar o burro da retranca...
Nuno Marques na sua opinião um catamarã oceanico de cruzeiro é mais seguro que um monocasco oceanico de cruzeiro?
Ótimo o comentário do Nunes, experiência de outros e bom ouvir tbm, obrigada.
Essas vídeos aula é um troço difenciado...
Volta e meia eu tô aqui reassistindo os vídeos. Parabéns Marcelo!
Marcelo, você foi perfeito ao comparar um veleiro a "uma criatura, mistura entre peixe e ave". Parabéns!
Depois de assistir as 10 aulas, o mínimo que posso comentar é agradecer pela sua força de vontade e excelente didática aplicada ao curso. 😉👍⭐⭐⭐⭐⭐
Muito obrigado Vagner! Que bom que está aproveitando o material. Sugiro depois que assistir as aulas, acompanhe o projeto BRASIL VELEJADOR, que está em uma playlist no canal. Forte abraço e bons ventos!
Ahahahahaha o "cagômetro" foi demais !!!! Sensacional aula, adorei mestre!!!!
Excelente explanação. Obrigado!
bom dia Marcelo, seu canal é muito bom, sera que poderia nos indicar alguns livros técnicos sobre os assuntos que você nos fala? obrigado
Boa tarde Marcelo, suas aulas são muito boas. Foi através dessa sua iniciativa de transmitir esse conhecimento sobre velejacao que pude encher os meu olhos com tal arte, desde já torna-se meta de vida, percorrer o caminho que me levará de volta, ao caminho do mar... Haha, digo isso pq vivi a infância no litoral, hoje, fora dele. Muito grato por tudo isso Marcelão, pude romper mais ainda os limites de meu ser com esse belo conhecimento transmitido, continue sempre, abraço.
Bom sou construtor de modelos em miniatura.! Os meus modelos são elétricos... estou migrando p/ os veleiros...e esses vídeos estão me ajudando muito!!! Obrigado... amigo barco ⛵
Tenho gostado de suas aulas. Estou fazendo uma pequena gambiarra catamarã de17 pés.E o que posso. Em fibra. Mas estou aprendendo com você
Por mais essa , obrigado mestre 🙏🙏🙏
Show de aula!!! Mais didático do que nunca!!
Meu, que aula! Sua humildade em compartilhar este tipo de conhecimento rico conosco, não tem comparação. Muito obrigado! 🙏🏻
Cap. a conclusão e´deixar o veleiro feliz. bons ventos e bora para á aula 11
Olha estou muito agradecido pelas aulas e em especial seu incentivo.
Parabéns !
Muito bom, Marcelo. Obrigado.
Sempre aprendendo com Marcello!
Excelente aula! Aliás... Todas administradas por você, mestre! Gratidão.
ótima aula, obrigado mais uma vez!
Obrigado, pela excelente aula !!!!
Excelente explicação
Obrigado Marcelo, ótima aula!
Excelente vídeo, Marcelo! Inspira e ensina! Parabéns!
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor
Marcelo sou um cara sonhador que amo muito o mar e tudo que é ligado ao mar sou apaixonado por barcos à vela e embora não tenha condições financeiras de ter um veleiro. Procuro aprender tudo que posso sobre essa arte de velejar e definitivamente suas aulas me deram e estão me dando um suporte incrível. Obrigado meu querido. Sucesso bons ventos. Grande abraço.
Cada dia melhor Marcelo ...parabéns pela didática, vc está realmente acelerando o processo de uma galera de velejadores que logo logo estarão no mar, grande abraço
Muito obrigado Fabio! Fico muito feliz de poder contribuir para trazer essa galera pra vela! Continue nos acompanhando. Um forte abraço!!
Oi Marcelo! Muito boas suas aulas! Obrigada por compartilhar conosco sua experiência. Quanto a essa aula do barco virar, lembrei daquele filme da menina australiana que deu a volta ao mundo, vc viu? Angustiante aquela virada dela 😩 Claro que sabemos do exagero por ser um filme, mas efetivamente isso aconteceu né… imagino que o barco dela tinha uma boa curva de estabilidade e que ela teve bem mais sorte que juízo 😀
Bons ventos ⛵️
Excelente trabalho, estou crescendo a cada dia com seus conhecimentos... muito obg, mantenha a força.
Parabens ,video-aulas muito bem explicadas e de facil entedimento ,continue assim e bons ventos
Cara, show seus vídeos! Parabéns pelo canal e obrigado p/ dividir conosco seus conhecimentos, de maneira clara e objetiva. Está facilitando demais meu aprendizado. Abraço !
gosto muito de assistir os seus vídeos. Obrigada por compartilhar.
Encantado de ver tus vídeos, desde España, y sigo aprendiendo contigo.
Siempre aportas algo nuevo, gracias.
muito bom amigo essa aula é excelente e importantíssimo conhecer os limites de segurança, adorei já me sinto experiente hahah
Obrigado, ótima aula!
Gostei muito, parabéns.
Boa tarde, gostaria de lhe parabenizar pela forma fácil que vc explica os assuntos. Bons ventos!
Muito bacana Marcelo, suas instruções, nunca vi igual, velejo pouco, mas a quase 30 anos, é muito importante esse trabalho, divulgar e incentivar... parabéns...
Você é muito bom heim...... capitão ....Marcelo. Parabéns!!!
Muinto boa aula parabéns
To super feliz com suas aulas
Ótima aula professor. Bons ventos! Abc
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 Sempre top !!
Lindo o seu canal! Parabéns
Boa tarde, gostaria de lhe parabenizar pela clareza das informações passada por vc. Sou um leigo porém um administrador da vela em seu contexto geral e graças a suas explicações estou tirando várias dúvidas e aprendendo muito. Fico muito grato e desejo-lhe bons ventos!
....velejador e veleiro na mesma "sintonia"!!!! Bons ventos, Marcelo!!!
Obrigado por disponibilizar o conhecimento
Maravilha Marcelo. Muito bem explicado. se seguir as regras estará em segurança.⚓
aula maravilhosa...
Estou entrando ou tentando entrar no mundo da vela e informações como essas são de grande valia . obrigado por compartilhar.
👏👏👏👏👏
Vlw, obg pelo video.
Dai Marcelo, sou de Itajaí e gosto muito de suas aulas, que por sinal, não deixa nada a desejar. Parabéns pela iniciativa fera. Abraço e bons ventos!
Muito obrigado Giba!!
Video ...topzeraaaa
Que aula! 👏🏾👏🏾👏🏾
Esclarecedor . Obrigado .
Grande aula. Adorei o vídeo. Não esqueço da sua grande ideia; Brasil terra de velejadores. Qualquer projeto seu nessa área, conte sempre com meu apoio incondicional. Ate breve,desligo.
Dicas importantes!
Excelente! Tenho indicado para terceiros.
Alguns velejadores iniciantes e outros, como eu, ainda estão no desejo de ingressar nessa vida!
Grande abraço, Marcelo e até a próxima aula!
Estou entrando para o mundo da vela agora... 52 anos de idade... que pena tao tarde. Mas ainda a tempo de desfrutar deste mundo maravilhoso. É com muita satisfação que assisto seus videos. Obrigado por transmitir seus conhecimentos!! Pena estar tao distante, gostaria de tomar algumas aulas praticas com o senhor! Bons ventos !!!
Não tarde não Fernando, idade ótima para começar. Vamos lá, não deixe o sonho morrer. Qualquer coisa me chame no zap! Forte abraço!
Show de aula marcelo!! Muito claro e interessante..valeuuu
Legal Eduardo, obrigado!!
Show essa aula
Muito bom o seu canal. Sou apaixonado por vela desde criança, mas so tive oportunidade de velejar poucas vezes. Agora, com 38 anos, pretendo iniciar na vela a sério.
Obrigado Marcelo!
Obrigado 👍🤝
Ribeirão Preto sp na audiência
obrigadão Marcelo gde abraço!!!!
Que aula boa hein!
Marcelo muito bom....
Amei a explicação... Você poderia comentar o filme destemida (Netflix)
Obrigada pelo vídeo
Up
Aula interessante, afinal segurança é importante.
Excelente aula. Parabéns.
Obrigado Cauhemoc!
Olá parceiro! Tem também o detalhe do leme, que é projetado para cada barco. Em uma inclinação fora do padrão, ele sai todo pra fora d'água e o barco volta na sua posição normal. Forte abraço!
Valeu Marcelo
Apareceu por acaso. Estive 15 anos a andar de Laser. Muita regata, campeonatos, etc, mas essencialmente o gozo de andar nele. E a rapidez de aparelhar. Nada como Snipe, 470, Vaurien. Essencialmente é um barco com o leme extremamente sensível e o nosso corpo é o prolongamento da cana do leme, orçar e arribar com vento e ondulação, barco prancha rápido, e habituado a outros, sem tripulante, a coordenação leme, escota e o nosso corpo, tudo sincronizado e em constante movimento. Poucas afinações também, o "cavalo", Cunningham, boom jack e a escota da esteira.. Nesta era proibido moitões muito pequenos, era tudo na base de pequenos lais de guia. Actualmente o equipamento é mais sofisticado, não sei se para melhor. Para mim é melhor mais simples. Robert Sheigh ( o campeão brasileiro, está mal escrito..) e o Ben Ainslie anos 90 e primeira década de 2000 sempre no despique. Mas para sublinhar que, na altura, o material era menos sofisticado. Mas também com o tempo mudam. Já vi Laser com foil no patilhão e experimentei, leme comprido, ainda é mais sensível, mas sou da velha guarda, sentir o casco no mar. Assim como a prancha. Nestas não aprecio o foil. 👍
Excelentes aulas. Se morasse próximo o procuraria
Opa. .. agora sim
Bastante ilustrativo e interessante dentro do ponto de vista teórico e muito útil para entender a dinâmica enquanto se veleja. Contudo, a carta de mais alto naipe para o velejador é a experiência adquirida em cada velejada e o conhecimento acumulado em sua embarcação ou em outras diferentes, associando a parte teórica à prática. Fica aí o incentivo a todos que desejam, que se façam ao mar sempre que possível, seja com sua própria embarcação ou alugando uma. A sequência lógica para melhor entender um standard de estabilidade estática, no caso da grande maioria de veleiros não o terem disponíveis, é partir para a dinâmica! A propósito, Marcelo, você dá aulas praticas no inverno também?
Suas aulas são muito boa, de fácil entendimento, vou marcar umas aulas com você.
Obrigado pabulo! Que bom que estás aproveitando. Abraço!
muito legal
Muito legal esta aula, assim como as outras. Tenho aprendido muito. Eu, como potencial louco a me aventurar em construção futura de um veleiro, tenho dúvidas sobre quilhas (tipos, dimensão e peso). Seria pedir demais informações sobre este tema?
salve grande professor marcelo! nos encontramos na 50a.regata de Maragogipe... grande satisfação!
Legal Claudio!! Bacana ter te conhecido. Forte abraço e bons ventos!!
Mais uma dedada no like 👍
Já virei um Microtonner 19 em Brasília. Que perrengue, sorte que consegui desvirar, pois estava com trava de bolina. Barco muito nervoso e gostoso de velejar. Hoje tenho um Fast 230. Parabens pelas aulas, estão muito boas.
Luciano Gomes conte mais sobre isso. Virou aqui em Brasília? Vento de quantos nós? Será que meu Velamar 18 vira? No inverno, quando tem muito vento, faço loucurinhas com ele. rss
Boa noite Marcelo. Parabéns. Seus comentários são valiosos.
Que tal você montar uma discussão sobre barcos com bolina retrátil.
Aprendi na prática que a bolina recolhida é um perigo. È uma boa ideia arranjar um jeito para o travamento da bolina?
Até mais,
Carlos do Bruma 19 -Francisca Raquel.
Bom dia Marcelo, ontem eu pude ver na prática essas forças do vento agindo sobre o veleiro! eu estava na aula de vela aqui no Recife e o vento estava muito forte, quanto a o entrosamento entre o velejador e o veleiro eu pude entender isso muito bem é igual a quando eu estou andando na rua com a minha bengala, por eu ser deficiente visual a bengala passa a sensação que a minha mão está tocando o chão foi mais ou menos o que eu senti ontem com o veleiro quando eu estava no leme, eu tinha a sensação que o veleiro era uma extensão de mim, acho que só sabe o que é isso quem veleja ou é cego rsrsrs. abraços e bons ventos.
Parabéns pela coragem Diego. Imagino que a tua experiência com a vela esteja sendo Fantástica! Bons ventos amigo!
Obrigado Marcelo, está sendo muito prazeroso velejar, acho que só sabe o quanto é bom quem veleja. bons ventos.
Parabéns Diego, você leva muita vantagem em relação a nós que temos a faculdade de ver... ou seja, você não vê o " cagômetro"... Ahahahahahahahaha Brincadeira à parte, parabéns pela coragem de assumir um timão sendo deficiente visual! Nunca tinha visto um velejador deficiente visual.
Obrigado Marcelo por mais um video muito interesante. Só um comentário em relaçao à pergunta do seu amigo em relaçao ao angulo a partir do cual a coisa fica mais "perigosa"; na minha experiéncia, a partir dos 30 graus a coisa fica bem desconfortável para tripulaçoes com pouca experiéncia. O interesante é que vocé mostrou muito bem um exemplo genérico no qual vei-se claramente que a força de adrizamento do veleiro e máxima ainda muito mais além desses 30 graus (60 no seu exemplo), o qual indicaría que ainda numa situaçao muito desconfortável para a tripulaçao, soltando a escota da vela grande e aproando ao vento o veleiro recupera a verticalidade quase instantáneamente. Palavras aparte para a condiçao do mar e do vento. Abraço!
Vc eleva o mundo náutico
Muito boa suas aulas mas você poderia dar uma aula sobre catamaran de cruzeiro 35 até 57 pés que é os de costumes. Questão de estabilidade vantagens ou desvantagens... Grande abraço!
Marcelo parabéns pelo comparativo "peixe pássaro " na mitologia "o centauro " "homem cavalo " Acredito que sejam a pura tradução da liberdade entre o homem e a força da natureza. Parabéns!
Mas não vou deixar de aproveitar para comentar que suas aulas são magníficas e estão me levando a transformar um sonho em um projeto palpável.
Obrigado.
Que bom poder contribuir um pouquinho com o seu sonho Luiz! Continue no rumo que as coisas acontecem. Grande abraço!
Marcelo, passei para dar uma olhada neste video por curiosidade e quase no final do video, eu simplesmente bati palmas olhando para a tela, vc basicamente recitou uma poesia, e concordo plenamente, o veleiro passa a ter personalidade e cabe a nós velejadores compreender os limites e o melhor de cada um. Parabéns meu amigo pelo excelente trabalho em divulgar a vela. veleirozezinho.blogspot. Bons ventos.
Marcelo, parabens pelos vídeos. Só uma correção o flash 165 tem quilha, e não bolina, do tipo guilhotina. Com ela abaixada, é virtualmente impossível dele virar...
Marcelo, parabéns pelo excelente canal. Eu estou começando e comprei um Microtonner 19. Gostaria de saber se posso colocar um Zeppelin para o mastro flutuar em caso de virada. Nunca vi Microtonner com esse tipo de flutuador, como acontece com os Day Sailers. Vc indica? Grato.
👏👏🙌⛵️
Marcelo, parabéns pelos seus vídeos. Agora sei alguma coisa sobre veleiros. Sei que esse é o tópico de suas aulas, mas pergunto. As lanchas também tem um sistema similar de quilhas? O que as mantém estáveis?
Em 17:10, a imagem mostrou uma genoa meio enrolada, mas em aula enterior a instrução era que a genoa estaria ou aberta ou fechada. Entendido o conceito de reduzir área vélica, mas por que não manter fechado?
Valeu pelo vídeo! Mt bom mesmo. Curti em especial aquele quadro com um veleiro pintado atrás. Vc que o fez? :)
Obrigado Luciano! Sim, eu que pintei.
Marcelo, bom dia, assisti sua aula 10 ( extremamente instrutiva, diga-se d passagem) gostaria d saber se vc tem ideia aproximada do STIX do MULTISHINE 28 pois é um barco q me é bastante simpatico, gostaria d apreciar sua opinião sobre ele. Agradeço por retornar se possível. Att!!
Maravilhosa sua aula!
16:08 isso acontece remando tbm kkk ai a remada vai no vacuo e n tem sustentação
Boa noite, gostaria de saber se tem algo por escrito sobre tudo que está falando no vídeo,quero a tabela de vento, obrigada.