Czy w nowym aucie warto wymienić olej | BMW B48 B57 | Adam Kunc
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
biuro@acs-serwis.pl
+48 603975574
Nie zasubskrybowałeś jeszcze naszego kanału, a podobają się Tobie nasze filmy? Zasubskrybuj i zostaw LIKE proszę, bo motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
ua-cam.com/channels/fL4eTiX_HJEcmj7rkHFZfg.html
Marika zleciła 😉
"Klient zlecił" I ja to szanuje 😀
Kiedyś to wróżyło się z fusów a teraz z oleju. Olej prawdę Ci powie. 🙂
Bardzo dobre rady udowodnione naukowo przez Pana dla wszystkich niedowiarków 👍👏
Dobra robota ja przy odbiorze z salonu odrazu wziąłem olej i filtr , po 2 tys miałem nawet lekko mętny olej .
Oby seria B byłą mniej awaryjna od serii N. Pozdrawiam.
Kolejna dawka cennej wiedzy 😁pozdrawiam
Umiejscowienie filtra oleju tez coraz lepsze.. co za pomysly w tej Bawarii maja..
Jak wymiana ma być co 30tys km...4wymiany i nowy silnik 😂. Tak producent przewidzial, więc nie mało co ważne było umiejscowienie filtra ;D
@@mowminikos868 producent nie przewidział co 30tys tylko co Max 30tys i jak jeździsz to dodatkowo Ci się ten interwał skaraca w zależności od ilości rozruchów na zimno tj. krótkich dystansów. Ja jeżdżę sporo tras a ten dystans skraca się zawsze do 16-18tys. Żeby mieć 30 to chyba musiałbyś cisnąć tylko długie trasy takim autem. Poza tym fajnie, że chociaż wciąż jest na gorze :)
@@panfistach9618 pierdolisz. Długie trasy to lepsze niby. Wogole nie wymieniaj. Co 18 tys. Żebrak jesteś niestac Cię na olej. ...
To nie widziałeś gdzie jest filtr w f40 b47...
@@wojtas873 albo doblo 1.6 dieselek :D
Panie Adamie jak na pana kanale to tylko dla pana to wszystko
Jeżeli do 1500km były opiłki to od 1500 do 4000 też będą i od 4000 do 10000 też kilka będzie. Trzeba być konsekwentnym i wymieniać cały czas.
Nie, najgorsze jest 1500/2000 km,bo wszystko się układa, dlatego tak ważne jest wymienić to w takim przebiegu.
@@michadelogistyk3450 Układało to się w "dużym fiacie", tutaj olej był czyściutki o czym wspomniał Pan Adam. A filtr jest po to aby gromadziły się w nim opiłki (jak komuś przeszkadza 25 opiłków to może wymienić sam filtr). Ale oczywiście można wymieniać bardzo często tylko cierpi na tym środowisko.
@@LOKOHOBBY44 Nie komentuję tego w nissan Z po przejechaniu 1000 km i zlaniu oleju było pełno opiłków.Silnik się dociera,tylko jest to lepiej spasowane i tyle.
Oczywiście. Ja osobiście wymieniłem 1 raz po 8 tyś i następnie po 10 tyś. I drugim razem tez byly opilki. Wymiana po 2 tys jest bezcelowa.
Producent producentem, ale nawet w salonie Inchcape przy odbiorze X3 handlowiec zalecał wymianę co 15 tyś km i po dotarciu
Masz elastyczny interwał, u mnie trasa/miasto 70/30 i wychodzi zawsze wymiana co 16-18tys według komputera. Pomiędzy tymi wizytami w aso sam dodatkowo zmieniam olej z filtrem i filtr powietrza :)
Bo czasem w ASO pracują normalni ludzie
No to panie Adamie BMW się wpieni podwarzaiac ich zdanie co do wymian oleju pozdrawiam.
Auto Pani Mariki 😊👌
Jak to białe będzie kiedyś na sprzedaż, to się ustawiam w kolejce! :P
to ja po tobie wrazie czego gdybys sie rozmyslił hehehe
Żeby bmw nie miało zastrzeżeń do P Adama że mówi prawdę 🖐️
I bardzo dobrze że tak wygląda olej i filtry. Bo to nic nowego. Olej smaruje - ale też czyści - płucze. W każdym aucie tak będzie. Bo tak musi być. Nie wiem jak by były spasowane elementy zawszę pewne procesy docierania, ale też zużywania zachodzą i to już od pierwszych kilometrów. Dlatego proszę zobaczyć olej po 200 km (tam też będzie syf - tak mamy w motocyklach po 200 km). Cudów nie ma. Raczej bym się martwił jak by filtr i olej był czysty. Dlatego wymieniamy jak najczęściej szczególnie jak więcej trochę jeździmy. I co gorsza auto mało eksploatowanie alej też się starzeje i to szybciej.
Idealny filmik dla osób, które kupują nowe auto, a sami nie mają totalnie pojęcia o mechanice i jeżdżą do ASO co 30 tkm na serwis. Ostatnio powiedziałem koledze, który na dniach odbierze nowe auto, żeby tak właśnie zrobił… niestety odpowiedź była taka, że nie będzie tak robił, bo po co ma wydawać dodatkowo pieniądze 🤦♂️ Będzie jeździć na serwisy tak jak zaleca ASO. Ma gwarancję na auto, także jak coś się stanie to zawiezie auto do naprawy. Bardzo dużo ludzi niestety ma takie podejście do tematu 😏
Dokładnie. A xDrive pada, bo... Po 3 latach jeżdżenia 300konnym x5 zwracają auto z oponami o 2mm bieżnika.
Warto,bo silnik się dociera.
W Volvo v60 po 2 tysiącach tez brokat 😁😁😁 robiliśmy akcje tydzień temu
Tez pierwsza wymiane przy B48 robilem po przebiegu 1500km ale teraz trzymam sie 12-14 tys interwalow bo 10 tys wydaje mi sie mimo to przy trasach 35km do pracy i spowrotem 35 km zbyt czesty. Jakbym jezdzil co chwile po miescie bylbym tez za zamiana co 10 tys tak zwanego longlife ...:)
Dziękuję i pozdrawiam
Mam silnik b48 w wersji 30i, w moim aucie. Jak po przejechaniu 1500km pojechałem do ASO na wymianę oleju, to jak na wariata na mnie patrzyli i tłumaczyli, że bez sensu, bo silnik był w fabryce docieramy. Zapytałem ich jak był docieramy tzn.czy pod obciążeniem czy bez, oraz czy po wymianie chcą się założyć o darmowy przegląd, co w filtrze oleju znajdzie magnes neodymowy. Niestety nie chcieli się założyć. 😉
witam ja też zakupiłem nowy samochód którego jeszcze nie dostałem ,i zapytałem czy będę mógł wymienić Olej tam np po 2 tyś a sprzedawcami powiedział że po 80 tyś albo po roku
Panie Adamie, bardzo potrzebne wiadomości dla każdego komu lezy na sercu jego auto.
Ja przechodzę właśnie ( czekam na odbiór) z Mercedesa A220 benzyna 4matic na BMW M235i xDrive Gran Coupe z silnikiem B48A,306HP / 450 Nm
Producent zaleca wymianę oleju co 2 lata i co tyle są serwisy.Ja nie zamierzam się temu poddawać bo to jest wysilony mocny silnik i napewno wymiana oleju z filtrem co roku.Oczywiście ta wymiana rokroczna to bez wiedzy producenta czyli w cyklu 2 letnim , raz ja a raz producent.Powodem jest gwarancja trzyletnia.
Natomiast tak jakPan zaleca dodatkowo po 1500-2000km wymiana oleju+filtr a potem juz co10 tysięcy.
Przy okazji jak Pan moze cos dodać na temat tego silnika B48A (2022) bo to jest konkurencja dla silnika Mercedesa 2 ltr stosowanego w A35 i CLA 35.gdzie ogromnym problemem jest usterka gniazd zaworowych /zaworów i konieczność wymiany głowicy.
Jeżeli to jest podczas gwarancji to ok. ale potem to ogromny wydatek>
Jestem członkiem kilku grup Mercedesa A35 na FB i jest duża ilość wpisów o tych awariach.Mercedes udaje że nic nie ma
ale naprawia.
Krzysztof
Fajny odcinek i pozdrawiam
Mam nowego Forda z 2.0 TDI 122KM (silnik VAG), zmienilem olej po 1100km, dokładnie to samo, opiłków co nie miara, kolejną zmianę robię po następnych 5000km i dalej już co 10.000km. Olej 0W20 fabrycznie.
I tak trzymać 👍👍👍
Dobra robota👍
💪💪I ja to szanuję 😁
Pozdrowienia z wczasów Pobierowo 😉
Można jeszcze w tym zlanym oleju zamieszać magnesem i zobaczyć ile zbierze opiłków.
Dzień dobry Adam. Odkopię trochę temat (zdecyduj czy należy mi się złota łopata), ale do rzeczy: teściowie planują zakup świeżego (2020r, 40kkm przebiegu) Mini z silnikiem B38B15 (1.5 136KM), z pewnego źródła. Z tego co się orientowałem (niestety nie mając dostępu do instrukcji, bazuję na tym co wyczytałem w internecie) jedyny przewidywany przez producenta olej to spełniający normę 17FE+ i z tą normą można spotkać jedynie oleje o lepkości 0W20. Czy orientujesz się jak to wygląda praktyce i czy producent dopuszcza inne lepkości, a co za tym idzie, inne normy? Jaki Wy sugerujecie olej do takiego silnika? Auto będzie użytkowane w 90% na trasach miejskich, często niedogrzane, a roczne przebiegi będą znikome - w granicach 5 tysięcy. W teorii solidny 0W20 powinien bez problemu sobie poradzić, zmieniany raz do roku. Dziękuję z góry za odpowiedź!
Spoko! Pozdrowienia 🇵🇱, do, zobaczenia po urlopie 👍naszym
silnika a silnika Nie porównujmy bez przesady Też jestem mechanikiem pracuje w angli zobacz lepiej co sie dzieje z panewkami
Na pewno nie zaszkodzi taka wymiana. Szkoda jedynie, że tak mało właścicieli po kupnie myśli zdroworozsądkowo i dba o prawidłowy interwał olejowy.
Jak biorą auto w leasingu na 3 lata to mają to głęboko w tyłku. Ja sam bym zmieniał co 30 tys. i po 3 latach nowe auto.
@@mariusznowak3826 Mają do tego całkowite prawo, zresztą wykonują serwisy tak jak producent zalecał. Jedni traktują samochód jako narzędzie pracy, a inni czerpią przyjemność z jego posiadania. To już chyba kwestia mentalności bo nie każdy chce poszanowac to co jest jego własnością. A czasami to najbardziej stara się dbać ten trzeci właściciel kiedy samochód ma już trochę lat i kilometrów ale wtedy bywa już niestety za późno.
@@mariusznowak3826 dokładnie tak.
Jeżeli ktoś planuje auto zostawić dla siebie to warto.
A tak to problem następnego właściciel ew gwarancji
W czym 5w30 będzie lepszy od 0w20 lub 0w30? 0w szybciej rozejdzie się po silniku, a w20 ma niższą lepkość przy temperaturze roboczej silnika niż w30 co przy dzisiejszym ciasnym pasowaniu silników jest kluczowe i stąd producenci stosują takie oleje, gdyż pod tak niskie lepkości projektują silniki. A robi się to po to, aby obniżyć zużycie paliwa, ponieważ niższa lepkość oleju to mniejsze opory wewnętrzne silnika. Ponadto nie można bezpośrednio łączyć lepkości i parametrów wytrzymałościowych olejów, ponieważ to nie lepkość jedynie o tym stanowi. W dodatku jaki interes miałby producent w stosowaniu "złych" olejów, a jednocześnie stosowaniu coraz to nowszych/lepszych i bardziej zaawansowanych technik produkcji oraz obróbki? Co więcej biorąc pod wagę fakt, iż pierwszy zużywa się osprzęt silnika, a nie układ korbowo-tłokowy czy układ rozrządu, to jest to zupełnie bez sensu.
5W30 jest bardziej stabilny w wyższych temperaturach od 0W20 - sprawdzone w praktyce👌
@@MOTOKUNCIK co to znaczy stabilny? Oraz jak Pan to zdołał sprawdzić?
@@MOTOKUNCIK Jeśli chodzi Panu o stabilność oksydacyjaną, czyli o tempo ulteniania oleju to z tego co się orientuję to zależy ono od zastosowanej bazy a nie od lepkości. A żeby to sprawdzić konieczne są badania laboratoryjne. Stąd moje pytanie w powyższym komentarzu i proszę nie potraktować tego jako złośliwość.
@@PawelzChecin w silnikach niemodyfikowanych zawsze stosuje olej o lepkości dopuszczalny przez producenta silnika bądź oleju w/g tabeli. Tu zastosowałem 5W30, ponieważ olej o tej lepkości jest bardziej stabilny temperaturowo od 0W20 i nie sprawdziłem tego w laboratorium a w praktyce obserwując temperaturę oleju podczas jazdy samochodami. Nie zamierzam wchodzić w dyskusje o olejach i udowadniać co kolwiek, ponieważ nie jestem specjalistą w tej dziedzinie. Dla mnie jako praktyka i użytkownika najważniejsze są fakty.
@@MOTOKUNCIK Stosowanie olejów wg zaleceń producenta jest jak najbardziej słuszne. Najważniejsze, aby trzymać się norm. Niezależnie od tego jaką wybierzemy lepkość nie zaszkodzimy silnikowi. Widzę, że Pańskie podejście jest jak najbardziej prawidłowe. Dziękuję za wyjaśnienie Pańskiego rozumienia kwestii stabilności temperaturowej. Przyznam, że nie miałem okazji ocenić tego w taki sposób jak Pan. Natomiast muszę dodać, że stabilność oksydacyjna, o której ja pisałem jest większa dla olejów opartych o bazy syntetyczne (PAO), a te są częściej stosowane w olejach niskolepkościowych. Mógłby Pan jeszcze napisać jaką omawiane przez nas oleje mają temperaturę podczas pracy po rozgrzaniu silnika? Czy jest ona dla wszystkich taka sama czy może się różni? Bo z tego co zrozumiałem wg Pana doświadczeń 0w20 jest najmniej stabilny temperaturowo, czyli ma największe wahania temperatury podczas jazdy, gdy silnik pracuje w temperaturze roboczej.
Takie pytanko, również posiadam BMW 430i B48 z jakiego powodu poleca Pan najbardziej Olej 5w30? Pozdrawiam serdecznie
Tez jestem ciekaw odpowiedzi.
Warto by taki olej sprawdzić pod mikroskopem a z pewnością by się okazało że pierwsza wymiana już po 500km
Fajna ta melodia z czołówki. Od razu kojarzy się z motoryzacją. Przyznam się mam ją na dzwonku
Film super. Szacun dla klienta. Co to za nutka? Będę wdzięczny za info 🙂😎 szczęśliwego nowego roku 🙂 pozdrawiam 😃
Lux good😎 stasiu by cerateka dolal i by byla dobra robota
Po to są filtry oleju żeby łapały wszystkie brudy co w tym nowego?
Jeżeli tam w nich coś widać to znaczy że pełnią swoją funkcję i olej jest czyściejszy
Wymiana co 10-15 tys i git
W każdym bmw, zawsze warto wymienić olej. Im częściej tym lepiej 🙂
Także w skrzyni i dyferencjale. Nie zapominajcie też o innych płynach ustrojowych (pompa sprzęgła, pompa hamulcowa, chłodnica, układ wspomagania). Jeśli ktoś nie używa spryskiwaczy to po pewnym czasie też radzę wymienić lub spuścić bo może zamarznąć.
@@LOKOHOBBY44 oprócz płynu do spryskiwaczy warto wymienić powietrze w oponach i żarówki migaczy
@@maciejkowalski6519 Oczywiście we własnym zakresie (nie na warsztacie).
Brawa za film
Mam znajomego co kupił nowego Forda z salonu. Ma już 10k przejechane i wymienił olej 4 razy. Podejrzewam, że ten silnik przejeździ baardzo długo ;)
A po grzyba 4 razy?
@@MarcinvRS bo jego znajomy ma forda i tak he
0W20 tłusta woda po parówkach
Taaaa...... Bo oni tam siedzą i zły olej produkują.
@@vagsystem6621 haha dokładnie
To wszystko zalezy do czego samochod jest wykorzystywany, przy aucie prywatnym warto jesli mamy zamiar dluzej go miec. Ale przy flotach i busach które robią 40tys km co miesiac i nie stygną to wymiana oleju co 40tyś km jest potężną oszczędnością dla firmy. A samochody i tak po leasingu zostaną oddane.
Tak było zrobione 😊
Sam zmienilem po 2000. Filterek pełen opiłów montażowych
Madry klient,ja nawet wymienilym olej nawet gdyby auto niedawno miało wymieniony olej u Kunca hehe,żartuje,ogólnie chodzi mi o to ze nie ufam polakom,taki mam zwyczaj
Kiedyś klienci serwisu VW robili pierwszą wymianę po 1000-1500 km. Teraz robią po 30000 km. Masakra. Śmierć dla silnika.
Jaka smierć przecież te samochody po paru latach są w naszym kraju i jeżdżą kolejne kilkanaście lat
1.8 tsi na long live co 30 od nowości Tera 130 śmiga aż milo cichutko jak zegarek
U mnie po 1 miesiącu jazdy (zrobione 8 tyś km) też wymieniłem olej (silnik B38). W filtrze u mnie nie było żadnych opiłków, olej był czysty, filtr czysty żółty. Teraz jak zmieniałem na 45 tyś po kilku miesiącach jazdy to już filtr zrobił się czarny, olej już nie taki ładny jak po dotarciu, ale opiłków w dalszym ciągu zero na szczęście.
Już Jagodowy ostatnio odsłonił kawałek prawdy o nowych silnikach i olejach. Wysyłał próbki oleju z nowego silnika Megane RS bodajże do laboratorium i nagrał na prawdę ciekawy materiał, jak to wyglada od kuchni, ale z dziwnych przyczyn po jednym czy dwóch dniach oświadczył ze musi skasować ten materiał z YT. Czyżby jakieś korpo zabolała dup.a?
Przecież to nie było jego auto , jeśli dobrze pamiętam to on tam pracuje w renault
@@Anonymous-PL W Hyundaiu
Po remoncie silnika też wymienia się olej po paru tyś. To dlaczego nie robić tego w nowych samochodach :D
Bo producenci twierdzą że w nowoczesnych autach silniki są tak dokładnie spasowane że nie trzeba robić takiej wymiany. Oczywiście nie zgadzam się z tym.
@@vagsystem6621 Bo tak nie jest,kłamia,dociera się.
Do aut po remoncie silnika są nawet specjalne oleje do docierania
W B57 tez są takie problemy z panewkami jak w N57?
Pozdrawiam serdecznie
W tych silnikach są panewki sputterowe i nie wydaje mi się aby miały jakąś warstwę adaptacyjną. Opiłki są z obróbki silnika, a filtr jest od tego żeby je wyłapać. Dlatego ta wymiana to moim zdaniem placebo.
Raczej wszystkie panewki mają warstwę adaptacyjną.
@@vagsystem6621 Można znaleźć duży artykuł Kolbensmith który to wyjaśnia i wiele innych ciekawych rzeczy.
@@vagsystem6621 raczej wszystkie czy wszystkie, zdecyduj się, a jak nie wiesz to po jakiego grzyba zabierasz głos? To nie wymiana poglądów-tak mi się wydaje, tylko kolega mirkomz napisał o panewkach.Jak nie wiesz o co chodzi to najpierw zasięgnij wiedzy a potem się wypowiadaj.Stwierdzenie „tak mi się wydaje” zostaw dla babci, jak wpierdoli kilo cukru do kilogramowego ciasta i spyta czy nie za słodkie a Ty nie chcesz jej urazić. Przynajmniej tak mi się wydaje buahahahahaaaaaaa.
Panie Adamie ile wlewać oleju. Czy na max, czy na połowę skali na bagnecie? A może 3/4? Czy ma znaczenie czy benzyna czy diesel?
Moim zdaniem najlepiej 3/4 i nie schodzić niżej niż połowa a czy on czy pb to bez różnicy😉
NA MAX?! coś ćpasz że takie pytania zadajesz😡
w tych nowych samochodach sprawdzanie poziomu oleju na odpalonym. A co jesli samochod bedzie stal nieruszany przez dluzszy okres i ktos bedzie chcial odpalic niznajac historii co sie dzialo z tym autem?
W takim przypadku kontrola poziomu oleju jest spuszczenie oleju do pojemnika i sprawdzenie ilości.
W b57 i b47 jest bagnet...
Panie Adamie jaka jest Pana opinia na temat silnika 330i z jednostką B48 ? wady awarie...
pewnie że wymiana oliwki jest ok
👍👍👍👍👍👍👍
👍
moim zdaniem wymieniać na swój sprawdzony. mam sprawdzony od hyundai xteer, super syntetyk i żadnych zatarć mimo że jeżdżę większość dnia
A co z olejem z automatycznej skrzyni po dotarciu?
I tak to silnik pozyje przyjamniej a nie wymiana oleju po 30tys albo 2 lata masakra po remoncie silnika tez nikt nie wymienia oleju po 30tys bo sam w sobie by się już zacierał i ja to szanuje pozdrawiam cala ekipa ACS
Czy do takiego samego silnika tylko USA B46. Też zalałbyś 5W30 LL-04. Instrukcja USA wskazuje, że powinien być łany 0w20 LL14fe+ i według historii serwisowej taki właśnie był wlewany.
Cześć, dowiedziałeś się może ? Szukam takiej samej informacji. Też wolał bym 5w30
Filtr spełnił swoje zadanie. Czy po przebiegu 20 tys km one wydostaną się z filtra?
Opiłki chyba nie powstają w filtrze a w silniku, na filtrze jest tylko ich część.
@@mikoaj8033 co za różnica kiedy się one pojawią po 1km , 100km czy 1300km drogę z np. panewek pokonują tylko raz do filtra gdzie są zatrzymywane. Skąd pewność, że w filtrze jest ich tylko część, a nie wszystkie. Mechanik zawsze chętnie wymieni olej nawet ja będziesz co 2000km przyjeżdżał. ...
@@przemo3085 Taka różnica, że to kluczowe dla późniejszej trwałości takiego motoru, nie masz chłopie bladego pojęcia o budowie i działaniu silnika spalinowego to sobie poczytaj a nie insynuujesz, że mechanicy naciągają klientów. Pewność stąd, że nie jeden taki olej już zlewałem i w oleju zawsze jest tego więcej. Może w interwały 30k km też wierzysz, że tłusta woda (0w20) się po takim przebiegu nadaje do czegokolwiek poza smażeniem frytek w mekdonaldzie? 😂
@@mikoaj8033 na tej tłustej wodzie auta już teraz mają po 250tys i jadą dalej. Co do naciągania przez mechaników , w dwóch autach od nowości nie wymieniali filtra kabinowego a na fakturze widnieje do zapłaty, także mechanicy świeci nie są, tak jak się na tego typu kanałach opisują. Doskonale wiem jak działa silnik i jakie zadania spełnia olej. A Ty nie udawaj mądrzejszego od producentów, zrób test dwóch aut powiedzmy do 400 kkm i możemy podyskutować.
@@przemo3085 No i ponownie się popisałeś brakiem wiedzy w temacie... Te idiotyczne interwały nie są narzucone przez producentów czy inżynierów a przez ekoświrów i księgowych od flotówek... Tylko w Europie przez Unię w porozumieniu z ksiegowymi mamy te cyrki, zobacz sobie ile na przykład w Stanach wynoszą interwały... A to, że chodzisz do jakiś naciągaczy co cię dymają na filtrze kabinowym to już nie moja ani P. Adama wina. 😂
Witam jaki olej został zalany?Producent(marka?
Pozd
Jaki jest najbardziej polecany 4 cylindrowy diesel do BMW F20 ?
B47
Panie Adamie czy można serwisy wykonywać u pana zamiast w aso i nadal mieć gwarancje ? Czy chodzi tutaj o wbicie w kluczyk czy o coś innego ?
Z tego co pamiętam to Pan Adam to robi i wbija w kluczyk.
Przecież nic nie trzeba wbijać , wymianiasz sam nawet w garażu , dajesz nowy Ori filtr i nikt ci nie pozna że ktoś tam coś wymieniał...na przeglądy jeździsz co 30tys a sam wymieniasz co 10tys i tyle , no chyba że masz za dużo kasy to możesz co 10tys wymienić w ASO i płacić za to 3x tyle
Hah BMW jest innego zdania na ten temat ;) ale w sumie ich problem. Jak coś się rozwali to oni muszą to na gwarancji robić. Ale i tak w swoim zmieniam co 15 tys tylko po prostu nie wbijam nic w komputer i na drugiej wymianie ASO sobie kasuje wymiane w kompie.
Problem w tym, że to po gwarancji padnie ;) Księgowi już to policzyli dobrze :p
@@yotomeczek5554 nie mój problem. Gwarancje mam do końca leasingu. Potem niech się inni martwią ;D
5 l oleju wchodzi? To u mnie w 2.0 e39 o wiele wiecej i dlatego przetrzyma e39 dluzej od takiej nowej jednostki. E39 gruz za 1500 ale kompresja prawie 14 na kazdym cylindrze
Ja wymieniłem pierwszy raz olej dopiero przy 8 tys. 😳.
Panie Adamie, pytanie na temat silników w BMW x1/x2 28i, wersja USA lub EU. Bać się tych silników czy może po 2018 roku problem z rozrządem jest załatwiony?
Po 2018 nie ma już silnikow N20/N26 tylko serii B, a one są raczej udane, wiec można śmiało brać. Dodatkowo są dużo bardziej kulturalne i mniej palą
Płukanie też Pan stosował ?
jak oceniasz silnik b48 ? ja mam 3GT z 12/2020, wymieniłem olej po równo 3 tys km, teraz wymieniłem przy 15 tys km i kolejne wymiany bede robił co 15 tys km.. olej w skrzyni ZF chce wykonywać co 60 tys km metodą dynamiczną .. jest ok ? a jak te silniki ogólnie ? wymieniałeś w tym aucie po 8000 km olej tak jak zapowiadałeś ? ten silnik z tego co wiem ma dwie mapy 184KM i 252KM.. chce po gwarancji przestawić na 252KM. tez bedziecie to robić w 4 ?
B48 oceniam bardzo dobrze👌
W tym warsztacie wszyscy w klapeczkach ?!🤣mało profesjonalnie to wygląda.
Jakie warunki trzeba spełnić, aby aso się nie czepnęło że olej wymieniany jest poza aso w nowym aucie?
Zwyczajnie o tym nie wspominać?
Pewnie że się opłaca a już napewno w autach demo które mają niby 2-3 tys a licznik jest cofnięty sytuacje notoryczne
Mam pytanie czy olej 5 w 40 molygen z ligu moly moze uszkodzić czujnik pomiaru oleju w bmwf10 535i?
Nie spotkałem się z czymś takim.
Panie Adamie jaki olej Pan poleca do b48? Motul 5w-40 będzie odpowiedni?
Z góry dzieki za odpowiedź
Bardzo dobry specyfic
@@MOTOKUNCIK niestety nie spełnia norm BMW, zależy mi na dobrym jakościowo oleju ze względu na to że samochód na pewno będzie mocniej używany, zalecany 0w-20 niestety jest jak woda, myśli Pan nadal że 5w40 będzie odpowiedni?
Z góry dziekuje
Szkoda, że nie ma bagnetu jak w dieslach, w b47 mam sprawdzanie przez kompa ale i bagnet, którego otworem łatwo mi wyciągnąć olej, a że filtr od góry to w garazu w pare minut mogę sobie wymienić olej. Czy B58 tez nie ma bagnetu?
No nie wierzę, przecież ta rurka zwęża się i ma średnicę ze 4 mm. Czym ten olej wyciągasz?
@@mirkomz elektryczną pompką do tego przeznaczoną, cienki wężyk schodzi do miski i wychodzi ponad 5l oleju. Korkiem więcej nie wyleci ;) Także bardzo przydatna rzecz żeby pomiędzy serwisem w aso dodatkowo sobie zmienić olej nie mając kanału, czy podnośnika i szkoda, że benzyny nie mają bagnetu…
@@panfistach9618 Aż z ciekawości sprawdziłem, faktycznie w benzynach nie ma. Dziwne.
Panie Adamie.nie szkoda stóp..😏
Ta muzyka pochodzi z jakiejś szamańskiej ceremonii złożenia ofiary Panie Adamie? :P
Nieistotne ale warto by dac jeszcze głośniej
Tak. To jęki umęczonych opiłków w filtrze.
A w Toyocie GR Yaris zero opiłków.
Mając takie podejście że wymieniamy olej w nowym aucie za chwilę to czemu tego nie robić na drugi dzień po wyjechaniu z salonu lub po przejechaniu 100km? Po to jest filtr żeby wyłapał ten syf.
max 2tys i wymiana
ciekawe jak pozniej po 10 tys. czy cos jeszcze bedzie?
Będzie odcineczek.
To nie Moniki samochód 😁😎
Przekombiniwany montaż filmiku. Bez tej durnej muzyki było by lepiej, mile widziałen komentarze podczas wykonywanych czynności
Świat oszalał , szukanie opiłków w nowym aucie !
A w jakim ma być? Właśnie w nowym lub w silniku po remoncie będą opiłki
@@panfistach9618 a nawet jak będą to co ? Oddasz na gwarancji czy będziesz głowice ściągał ?
Ja w swoim wymieniam po 4 tys w ASO. Jak ma się samodzielna wymiana oleju do gwarancji?
ta biala to bmka Mariki
Auto mariczki
Olej 0 w 0
oczywiscie ze nie bedzie lepszy 5w30 panie adam
nie po to fabryka zmienila rok temu zalecenia bys pan wlewal teraz 5w30 gdy ma byc BMW Longlife-17 FE+
pani marika powinna zlozyc reklamacje !!!
Rozbierał Pan silnik, żeby porównać zużycie pod kątem użytego oleju? Fabryka zmieniła zalecenia ze względów ekologicznych a nie trwałości silnika.
@@MOTOKUNCIK pan tez nie rozbieral silnika po roku 2017 :)
fabryka zmienila zalecenie bo 5w30 byl za gęsty i dochodzilo do zatarcia silnika(pekniecia korbowodu) w pewnych warunkach nowej rodziny silnikow BXX
olej ma byc rzadki nie tylko z powodu ekologii spalin ale i rowniez systemu start&stop i ogolnej temperatury krazacego w kanalach oleju silnika.
mnie pan nie zaskoczysz bo czytam na biezaco biuletyny serwisowe.
@@erythoxylin mam u siebie taki silnik z 2018r po zatarciu na 0W20 z przebiegiem 8tys km. Dużo zależy od użytkownika pojazdu 👌 i nie zamierzam nikogo zaskakiwać🙃
@@MOTOKUNCIK to bzdura bo silnik z 2018 jest objety gwarancja producenta a do warsztatu niezaleznego moze tylko trafic jesli pochodzi z powodzi lub motorsportu.
nakrec film z numerami rocznika wybitymi na bloku i glowicy.
@@erythoxylin Mam kilkanaście silników uszkodzonych z ASO najnowszych i starszych, które zostały wymienione na gwarancji. Silniki te czasem przewijają się w Work at ACS. Filmików dla Pana kręcić nie będę, bo jest to moja wiedza warsztatowa, której w "biuletynach" Pan nie znajdzie.
Na rozgrzany silnik świeży olej….. To tak można……
Nie to, że można tylko właśnie się powinno, ciepły olej jest rzadszy i przy zlewaniu ścieknie go więcej...
@@mikoaj8033 hah to se podgrzej w swoim garku na zupe i wlej do silnika
@@mikoaj8033 ja jestem trochę starszej daty.. wiem że 20 lat temu do nowego silnika nie wlewało się świeżego oleju na gorący silnik..!
1. max 2k, 2. 5k, 3.10k i co 10k.
Po co tak wcześnie wymieniać szkoda czasu i kasy po to jest filtr żeby olej był czysty bez zanieczyszczeń.
Wymienuać normalnie co 10 tyś I jeździć bez szaleństw na dotarciu i będzie ok.