Михаил, надо сделать большой тест кроссоверов как у казахского коллеги, только включить дисциплины: - разгонная динамика - управляемость - плавность хода - шумоизоляция - эргономика и пространство салона - работа полного привода в реальной ситуации (поездка на дачу) Причем собраться вместе с владельцами на каком нибудь полигоне и чтоб каждый оценил. и составить рейтинг
Идея хорошая, но трудозатраты временные для всех участников - я думаю неприемлемые. Съёмки такого ролика будут проходит в лучшем случае 2 дня) Один оффроад снимается день, когда много участников, а ещё каждая дисциплина.
Вы действительно не понимаете что это одноразовая машина и остаточной стоимости она не имеет!!! У нас в ЕС машины давно берут в оперативный лизинг ( долгосрочная аренда ) платят ежемесячный взнос и через 4 года отдают и берут новую !!! Мой бухгалтер взяла сейчас Рено Аркана гибрид заплатила первый взнос 4000€ и платит 170€ в месяц, через 4 года Она может или выкупить её или просто отдать, Кстати Renault аркана гибрид феноменальная машина двигатель работает как электростанция крутит генератор приводит ось в движении электромотор нет коробки передач едет как электромобиль подзарядка аккумулятора не нужна от внешнего источника.
Для увеличения угла рампы у Кодиака снизу по центру есть впуклость см 2-3. Поэтому он въезжает в горки, где казалось бы он должен наверху сесть на брюхо.
Отъезжали зеркала ещё в до рестовом тигуане просто чтобы это включить нужно было держать переключатель на регулировке правого зеркала и на кодиаке тоже был просто ты не знал раньше)
Красивый цвет хотел себе такой же на своей октахе а7,но взял белую просто надо было ждать,насчёт крутилок,простых приборов нормального рычага акпп мне это самому нравится и я думаю в дальнейшем это будет ценится больше чем цифра особенно в дорогих комплектациях!
Кадьяк лучший (сейчас кроме цены), хотя некоторые китайцы уже догнали по ценнику. Меня в нём устраивает абсолютно всё, ничего не раздражает, ничего лишнего не брал. Когда то у Кадьяка было великолепное сочетание цена-качество
Миша, с такими ценами зачем он нужен? Не стоят они (автомобили) стольких человеческих усилий, работать на неё, уж лучше потратить эти деньги на более приземлённые вещи...
Ну тут видишь как, скорее всего всетаки от заработка зависит да и все, если 500 тысяч стабильно в месяц есть то за год можно и позволить себе эту шкоду, понятное дело, если десять лет копить на нее и всего себя лишать то нафиг надо конечно)
@@АнастасияПриклонская те, кто зарабатывает 500 тыс, смотрят на автомобиль другого уровня - на немецкую тройку, например. Понятно, что там цены тоже улетели, но думаю скрипя зубами могут себе позволить. А этот автомобиль для среднего класса, который обнищал и не может уже себе его позволить. Раньше его можно было позволить при ЗП 150-200. Сейчас на этот автомобиль нет покупателя. Для богатых - не статусно, для среднего класса не вытянуть по деньгам.
миш 5 лямов...кодиак машина теперь, из хорошего недавнего прошлого увы...будем на них ездить 10-15лет, пока дырки в полу не будут и пока китайские машины не полюбим
@@DTXru терпеть сейчас Европка будет, митинги опять захлестывают бедолаг, ценники на жратву и топливо растут, контракты на поставку газа друг у друга уже подтаскивать начали. Вы что, хотите как в Европе?
@@dennydevito5938 в Европе есть понятие «государство». Оно будет дотациями перекрывать поднятие цен, а вас как били дубинками, так и будут. Хотел сказать по хребту, но вспомнил, что вы безхребетные…
Отличный авто,чуть не купил,только началось повышение цен и цена на мою машину (забронированную) поднялась больше,чем на лям. Были посланы далеко и надолго. Купил б/у Терамонт и доволен,как слон,а дилеры Шкоды мне теперь названивают и предлагают Кодиаки,ведь у них "снижения цен". Козлы.
Ходим сравнения Kodiaq vs Haval/Chery. Собрать всех китайцев в его весе и сравнить! Спасибо,Миш за обзор! Давно ждал! У самого Kodiaq TDI. Решил взять дизель после твоего теста Дизельного кодиака;)
@@slugiviy ну есть огрехи. Стык мотора и коробки, убегающий антифриз, и вообще по гарантии поменял много чего по сравнению с octavia a7fl. Ну ладно хоть меняют.
Машина вещь.. Владею дизелем с19года просто отдыхаю по всём параметрам. Покупал со скидкой по трейдину.. Но сейчас такая цена😩 я бы его уже не укупил. Просто повезло.
Самое шикарное исполнение вставок у Кодиака было на версии Скаут - фактурные вставки под дерево. Увы, после рестайлинга эти вставки ушли на покой целиком со всем Кодиак Скаут.
Михаил подпишусь под каждым твоим словом! Владею Кодиаком 2.0 уже 3 года. Не перестаю удивляться. Он радует в городе, радует на трассе, и на даче по заснеженной дороге- тоже все уверенно, надежно, здорово. Вроде уже ко всему привык а нет ловишь себя на мысли как же кайфово едем!!!! Жалко поменять на FL не получится. Жене Карок в январе взяли - рассчитаться надо сначала.
Завидую и поздравляю. Тоже хочу Кодиак, жалею, что не взял в 19-м,когда была возможность, но решил сэкономить - взял Аркану. Аркана тоже классная, но места мало, поэтому поменял на Октавию, у неё багажник меня устраивает. Шкода хорошие авто производит 👍
Очень нравится эта машина! Обзор шикарный! Спасибо! ... Заметил одну закономерность... Оператор пошёл на горку - ща заедет! Надо ж его сразу на горку загонять - тогда заезд с первой попытки будет получаться! )))
Работаю в сфере детейлинга. Сейчас очень много поехало авто из германии, мы лично одна за одной клеили bmw x3 g01. Машина эффектная. За 3.5 можно привезти версию x3 m40d 326л.с-просто пушка. Сам владею кадиаком 2021 года, дизель, максималка. 2 раза давал объявление о продаже и 2 раза отказывал в продаже реальному покупателю, который даже делал выездную диагностику с атаоподборщиком))) сидел я часами в клиентском х3….всё добротно НО! Кадиак это самый семейный автомобиль в своем классе и в своём ценовом диапазоне. В итоге размеры, своя эргономика, трансформируемый вперед/назад, по углу наклону задний ряд сидений взяли своё. Для души нужно брать версию РС 😎
Был у меня бмв х3 дизель. Шкода роднее, скромнее, спокойнее. На бмв хотелось куда то мчать😂. Толи старость? Но бмв надежнее, все крепче и толще однозначно.
Мне очень нравится Кадиак, но денег хватило только на Карок, кстати тоже хороший агрегат, начинка та же, внешний вид тоже, только поменьше. Пока копила деньги на Кадиак цены так бежали вверх, что просто не успевала за ними, в итоге купила Карок, кстати тоже очень довольна своим автомобилем.
Если интересно, у 2.0 TSI зимний расход в режиме коротких поездок 3-5 км и прогревами - 13л на сотню. В режиме трасса/город 70/30 зимой 9,8-10,1 (это если трассовый пробег по платкам 130км\ч).
@@HuiloPu Возможно ты там какой-нить трудяга на заводе, который взял в кредит камри на последние шиши или учитель русского, взявший на последние "ЖиШи"... :) Но подумай как бы ты радовался будучи студентом, когда тебе бы новую приору даром подогнали - бери и радуйся... Даже копендосу был бы рад, это всё же автомобиль! Можно "тёлочек" покатать :) Понятно, что это ломучее говно, но ты его получил даром, не на свои кровные...
@@yaroslav5168 я в 2008 купил новую 14, чёрную, тонировал её, а кореш купил Приору, через 2 года приора начала гнить почему то, а четырка у меня до сих пор, отцу отдал, ездит, пробег 280ткм,
@@HuiloPu Интересная история... На автовазе постоянно проблемы с металлом так-то. Если бы его обрабатывали как для вертолёта Ми-24, или Ми-26... (ми-24 вообще военщина так-то :) ) Кстати недавно наткнулся на 1 занятный ролик. Не реклама какая-то, просто рекомендация что ли, страшновато аж стало, что людей травят и они не знают об этом: ua-cam.com/video/8L-cP3Pvf34/v-deo.html
Шкода Кодиаком положила на лопатки всех конкурентов. По коробке DQ381 Это мечта шкодовода. DQ500 имела ряд недостатков которые лишена DQ381. DQ381 - существует с 2021 года, является улучшенным вариантом DQ380, используется на многих авто, построенных на платформе MQB. Для полноприводных транспортных средств разработана модификация DQ381-7A, для переднеприводных - DQ381-7F Отличия от DQ500 1.Увеличен сервисный интервал с 60 до 120 тысяч. 2. Установлен второй масляный электро насос для городских пробок. 3. Преселектив DQ381 стал тише, не дергается при начале движения как DQ500, не тарахтит, не пихается. 4. Самоочистка датчиков, теперь масло не может их загрязнить 5. Улучшены соленоиды, другой формы и материал, стали надежней. 6. Новые подшипники валов, раньше это была болячка. Есть и минусы 1. Уменьшена мощность с 600 до 420 Н 2. Конструктивно сложнее и больше в размере
У меня были в порядке покупки (все только новые) Субару 1600, Митсубиши Лансер 1500, Понтиак Санбирд 2000, Мазда СХ5 2000, Юндай Туссон 2500, Ниссан Икс Трейл 2000 дизель, Шкода Кодиак 2000 дизель. Из всех самый плохой был Понтиак Санбирд , постоянно ломался, абсолютно инфатильный и не устойчивый на трассе. Самый лучший Шкода Кодиак, на котором езжу уже 2.5 года. Камера просто отличная, но нет кругового обзора, как на Икс Трейл, на период покупки такую комплектацию не поставляли. Сборка Чешская, семиместная. Для семьи то, что надо. Расход солярки в смешанном режиме 12 литров на 100 км.(от полной заправки до полной заправки).
1,4 стайл 22 г. заказанный в октябре, пришел под конец февраля, 3 млн. 1. Рулёжка - космос 2. Нет подогрева рулевого колеса 3. Динамика достаточная 4. Подвеска супер комфортная 5. Отсутствие валкости 6. Зелёный цвет очень хорошо смотрится 7. Сиденья удобные 8. Расход ГСМ - хз 9. Матричные фары, свет отличный 10. Комфортное усилие натяжения ремней безопасности 11. Шумоизоляция на уровне 12. Лёгкий руль 13. Средняя "музыка" 14. Красивый "световой" логотип на земле при открытии дверей 15. Зонты в дверях - мелочь, но приятно 16. Быстрый прогрев двигателя 17. Удобная посадка как спереди, так и сзади 18. 2 точки фиксации капота 19. Слабо-выраженная шагрень окраски 20. Крутая шторка багажного отсека 21. Чистые пороги
22. Пенсионерский дизайн, серая масса в потоке. 23. Скучный, пресный салон. Даже Китаец в одну калитку выносит по этим параметрам, кому нужны эти кайфы на поворотах в масс сегменте семейных кроссоверов
@@NikosCokos Китайцы делают салон при этом забывая об эргономики. Они сделаны для китайцев. Мне с моими габаритами 190 см и 120 кг в них очень тесно. Я плечом задеваю стойку двери. Ноги не расставить - сидишь как на табуретке. При этом вылета руля недостаточно. Какой смысл в красивостях, если ездить на них неудобно.
@@stanislav7470 смотря о каких вы говорите Китайцах, В Geely все прекрасно с эргономикой, в Черри для вас подойдут только Тигго 8про макс и Эксиды, в Хавалах Ф7 и Н9 тоже проблем нет для рослых, а остальные более бюджетные варианты конечно да, там сидеть неудобно даже людям с ростом 180, очень короткие сидухи и тд, но сейчас есть уже масса «топовых» аппаратов, вам будет очень даже комфортно, проверял лично)Для меня главное посмотреть на них лет через 5-7)Сам езжу на большом корейце, но если жизнь заставит попробую китайца, друзья катают, нареканий особых нет, за свои деньги, особенно до повышения цен просто супер тачки)
@@stanislav7470 ну и в любом случае с вашими габаритами нужна удобная, большая тачка, Кодиак это раздутый и эргономичный «c» класс как не крути, удлинённый тигуан , «д» класс это уже Соренто/Санта-Фе и тд, из китайцев вам подошёл бы максимально комфортно Exeed VX)
@@NikosCokos Спасибо большое за комментарии. Обращу внимание на класс Д. По китайцам - прошелся по каждому перечисленному, в том числе и geely. Комфортно только в Чери тиго 8 про. Остальные - все равно для меня маловаты показались. Видимо пора скидывать вес :)
Это понятно эмоции он дарит, Но, Империи тоже рушились, где то лет пять назад на китайские авто я просто не обращал внимания, а сейчас я смотрю на них и визуально некоторые мне нравятся, я не управлял китайскими авто не пришлось пока, но уверен что по ходовым характеристикам они уступают и не мало немецким авто, я не управлял но уверен. Но в нынешней ситуации как развивается китайский автопром и как притормаживает немецкий, через пяток лет можно будет спорить и о ходовых качествах автомобилей,
она стоила 1,4 - 2,2. Этот бензин как раз стоил 2,2. Это не к бренду и самой машине претензии. Это мы обнищали в России. за 2,5 можно было взять ТОП вообще, с почти максимальными пакетами.
Михаил подскажите. Что взять полисад на дизеле или кадиак. Цена разница,но не очень. Обе машины с третим рядом. Трое детей,третий ряд иногда планирую использовать Спасибо
Михаил, функция опускания правого зеркала была и у до фейслифта, подголовник от Тигуана на алиэкспрессе 12 т.р., также как и модная горловина омывайки (была около 500 р.). У меня в холдере телефона сверчка нет, а вот штатный тремпель (плечики для пиджака) потрескивает на кочках(. Если будешь сравнивать Кодиак с китайцами обрати внимание на кнопку отключения esp. Она одна почему-то не подсвечивается ни при вкл. ни при выкл. Не понятно почему так сделали. А вообще хотелось бы сравнения Кодиака с Пассатом alltrack или даже ауди а4 allroad. Чем Кодиак не универсал? Хотя для семьи оснащение лучше и места больше. Вопрос управляемости кодиака решил для себя установкой пружин H&R, потерял 2см клиренса, но на скоростях машина стала устойчивее. Или сравни ее с ауди q5 без пневмы в качестве семейного автомобиля с заголовком "зачем переплачивать за премиум"? А так китайцы зававалят "мамонта" своими мультимедиа, отделкой и ценой).
Миша, про моторы не уточнил, дизель сильно затронул рестайлинг, теперь он с мочевиной и всеми вытекающими последствиями, евро 6 стал. в инструкции сказано, при замерзании мочевины (ниже -11 гр.) - 1000 км и авто блокируется, пока на парковке или в гараже не отогреешь!
Спасибо, Мишаня, что держишь нас в курсе. Ждём обзор с космодрома Восточный нового звездолёта и предупреди их там про уплотнители, а то какие-нибудь птеродактили склюют.
Что не нравится в Кодиаке? То, что листья набиваются в передние крылья и нужно периодически откручивать 2 торкса на подкрылке, оттягивкть его и прочищать листья, ветки и прочее г. А так всё топ за свои бабки. Проекции и найтвижна нет, но и без них норм.
Знакомый пересел с ХС90 на новый кодиак. И не очень рад, говорит по-сравнению с Вольво это повозка, а не машина. Особенно разочаровало поведение на трассе зимой и управление полным приводом. Мне не понравились материалы салона. Слишком всё просто и дубово
Честно говоря, уже и неинтересно даже смотреть видосы про них, такие цены блин... Даже фантазии не хватает чтобы представить что ты её можешь купить...
10:53 За 3 года и 62 тыс.км. не поцарапалось это место. А вот задняя юбка тоже треснула, но это мой косяк был. Съезжал с очень высокого бордюра, удар был конкретный, так как машина была груженая. Думал будет серьезное повреждение, а так трещина на юбке, которую не видно. В общем минусов серьезных нет. Ни разу машина не подвела. Тигуан не конкурент Кодиаку и никогда не был. Тигуан - машина для небольшой семьи 3-4 человека, а Кодиак 4-7 (с 3 рядом). Придирки: По сравнению с моей второй машиной - Кодиак не особо уважают на дорогах Москвы: иногда подрезают без поворотника и не охотно пропускают. Но это участь всех семейных непремиальных машин. Из Кодиака, как и из Йети, получится идеальный "слипер". Подголовник водительский не ахти, да, поэтому приделал подушку под затылок и стало хорошо. По рулению машина неплохая - тоже да, но когда у тебя в машине спят дети и ты едешь на дальняк - хотелось бы машину помягче, чтобы дети не просыпались на ямах и стыках. Для скоростных вхождений в повороты существуют другие машины. Но, к сожалению, у всех современных кроссоверов зажата подвеска. Лосиный тест никто не отменял.
Если меня не пропускают в потоке я включаю поворотник и останавливают в своём ряду пока не пропустят. Действует воспитательно для остальных участников движения!
@@ХорвильесСуприме На МКАДе при перестроении перед съездом можно очень долго так стоять, сначала тебя с матюгами объедут легковые, потом сзади начнет гудеть и прессовать фура. Да и те кто сзади не виноваты, что тебя не пропускают. Поэтому на Кодиаке стараюсь перестраиваться заранее, чтобы сберечь время и нервы
Мне Тугелла понравилась. Она не дороже сейчас (может, и дешевле). Конечно, места в ней поменьше, но это единственное. Скоро Geely выпустит что-то типа Тугеллы, но не купе, и будет огонь для многодетно-семейных.
Могу ошибаться, но самые лучшие результаты dsg даёт при старте в режиме M, она все равно переключится самостоятельно, но сделает это намного быстрее)))
а если сравнивать с Карок ( по эмоциям, рулежке, проходимости, динамике) если мне достаточно габаритов Карока, достаточно? или у Кодиака есть весомые плюсы?
@@АлексейСердюков-г4л 4250 с трейдин. Я внес предоплату в прошлое воскресенье, у меня цена зафиксировалась. Когда забирал, менеджер сказал что цены на 15% выросли, т.е. если бы я внес предоплату вчера цена была бы от 4800 на мою комплектацию
KODIAQ 2022 именно в таком цвете, комплектации и наполнении - моя мечта!! К сожалению, в этом году сорвалась моя покупка именно этого авто. Но ничего, подождем стабилизации цен. Покупать авто с чудовищными накрутками не буду принципиально!!
Спасибо за видос! Грезил новой КИА СОРЕНТО, но цены ппц выросли, погуглил кодиак даже первого поколения 2018-2019 года с пробегом до 40 тыс км можно даже взять за вполне адекватные деньги по текущим меркам..
По поводу зеркал улыбнул))) у меня был гольф 5 2008 г на механике, и фича с опусканием в зависимости от того на каком стоит регулировка была уже тогда... 14 лет назад...
у меня dq 500 . дизель на 381 регламент замены масла увеличили . а так понятно оптимизация . сначала с первыми сухими облажались потом сделали надежные . а теперь а зачем надо удешевить
Миха, привет. Сколько смотрел твоих обзоров - этот по формату (смысл, эмоции, узнаваемость, кайф) весьма хорош. Приятно, что растёшь. Приятно, что видишь работу с других ракурсов
Очень ждем сравнения с Хавейлом. Катаю Кодиак 3года, все очень нравится. Раньшехотел через 1-2 года 5ти летник Кодик на пробеге 80-90 махнуть с доплатой на такой же новый, но в новых реалиях может и Китайца придется рассмотреть.
Миша а на витаре ты тоже говор л руль хороший? Или на кодиаке лучше? Мне показалось одинаково, что на моём дизельном кодиаке был руль хорош, что на таурегNF что на витаре.
@@MKuldiaev на витаре электро Миша, электро, он там просто с постоянным усилием на средней и низкой скорости, на высокой он отключается ,и становится очень хорош, на скоростях свыше 120 он прям как на тауреге.
Главные косяки не устранили, как обычно, ограничились красивостями. Фары потеют, подстаканники не на своём месте, дворники скрипят и пр. Хотя и с этим можно смириться, Кодиак по-прежнему один из лучших а/м в сегменте.
Хорошая машина, вот была бы ещё надёжной, купил бы не задумываясь. Запас ресурса мотора и коробки в 250-300 тысяч км. маловат для такой цены... Моя Киа Рио имеет ресурс 400-500 тысяч км.
@@frez8141 согласен , есть хорошие пушки от которых получаешь удовольствие , но такие авто, это бомба для домохозяина. И грязь , и снег, и на концерт. !
По поводу движения подголовников по горизонтали!! Я 5 лет ездил на одном своем автомобиле, и сука не знал, что есть оказывается эта фича у моей брички!! Вот я лох!!!)))) Очень удобно!!! У меня Kia Optimа GT Line 2016 года!!)) Очень удобно для башки в дороге, даже в городских пробках! А я не давно узнал на Драйве случайно!!) Вот так!!))
У дизелей с завода идёт и шумка капота, и шумка салона усиленная и даже шумка зашиты картера. По итогу дизель внутри салона даже тише бензина. Шума дороги минимум, разговаривать в салоне можно в пол голоса. Ну и расход в смешанном цикле 6.6 литра. Кодиак очень достойный автомобиль. Особо отмечу систему полного привода. Если вы обычный человек и просто ездиете по своим делам где бы они не были и куда бы не сворачивали с дороги, вы не застрянете. Он просто едет где бы не оказался. Чтобы его посадить нужно постараться и сажать его специально, ехать в поля, болота... Там где есть хоть какое то подобие дороги в каком бы это подобие не было состоянии - проедете!
Насчёт рулежки это правда, просто прекрасно, я сам афигел от настройки руля. Я считаю, что тигуан это эталон управления, устойчивости минимум кренов при клиренс 200мм, идеальные тормоза.
Отличный обзор, Михаил, впрочем как и большинство, был бы очень интересен обзор сх60 в вашем исполнении, и, конечно же, в тот момент когда он появится в продаже)
Какая цена интересно в 24году на неё, прикольная, зад подрезан вниз - не очень выглядит, по современному что-то надо, фаркоп приколол, динамика коробка, передние сиденья👍
Шкода Карок 1.4 (150 сил), полный привод (DQ381). Расход по городу (Курск) с пробками- 11-12 литров на сотню по расчету. БК врет в меньшую сторону на 0.8 литра. Многовато, я рассчитывал что впишусь в 10. И это я езжу в максимально пенсионерском стиле, пока обкатка, практически не давлю на газ.
@@Millionische нифига он не уменьшается. В среднем летом 10,5 по городу без особого использования кондера, зимой 12. Если кататься по пустым улицам в городе, то да, без проблем будет меньше 10, по трассе даже можно в 8 уложиться, если ехать 80-90.
Михаил, надо сделать большой тест кроссоверов как у казахского коллеги, только включить дисциплины:
- разгонная динамика
- управляемость
- плавность хода
- шумоизоляция
- эргономика и пространство салона
- работа полного привода в реальной ситуации (поездка на дачу)
Причем собраться вместе с владельцами на каком нибудь полигоне и чтоб каждый оценил. и составить рейтинг
Идея хорошая, но трудозатраты временные для всех участников - я думаю неприемлемые. Съёмки такого ролика будут проходит в лучшем случае 2 дня) Один оффроад снимается день, когда много участников, а ещё каждая дисциплина.
@@MKuldiaev согласен. Ну это так, предложение. По сути нужен правильный сценарий еще, чтоб не тратить времени на непонятные телодвижения участников.
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
@@pc7423 Как у Холливуде !?
Вы действительно не понимаете что это одноразовая машина и остаточной стоимости она не имеет!!! У нас в ЕС машины давно берут в оперативный лизинг ( долгосрочная аренда ) платят ежемесячный взнос и через 4 года отдают и берут новую !!! Мой бухгалтер взяла сейчас Рено Аркана гибрид заплатила первый взнос 4000€ и платит 170€ в месяц, через 4 года Она может или выкупить её или просто отдать, Кстати Renault аркана гибрид феноменальная машина двигатель работает как электростанция крутит генератор приводит ось в движении электромотор нет коробки передач едет как электромобиль подзарядка аккумулятора не нужна от внешнего источника.
Михаил,Вас смотреть одно удовольствие.Без понтов,все по существу.Вы лучший!👍Не бросайте обзоры.Ждём всегда новых.Спасибо вам за ваш труд
Отличный аппарат! Skoda forever! Мишаня лучше всех ощущения от автомобиля передает! Красавчик!
Чтобы купить это великолепие, нужно 2 квартиры продать или кредит на 20 лет взять?
@@maxmoshev2390 в ипотеку!
Ты владелец такого Аппарата
@@imotor9522 пока нет))) Но когда-нибудь...
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
Для увеличения угла рампы у Кодиака снизу по центру есть впуклость см 2-3. Поэтому он въезжает в горки, где казалось бы он должен наверху сесть на брюхо.
О да, эти впуклости и выпуклости, какой мужчина их не людит!
Лучшие обзоры на кодиак! После обзора от Мишани на кодиак спортлайн я его себе просто приобрёл. Кайфую по сей день. Спасибо за твои труды!
Отъезжали зеркала ещё в до рестовом тигуане просто чтобы это включить нужно было держать переключатель на регулировке правого зеркала и на кодиаке тоже был просто ты не знал раньше)
Во всех ваших правое уходит в них , эта функция зашита.
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
Как владелец скажу, один из лучших по цена /качество /размер
По внешке унылое гавно для пенсионера. Посмотришь на него и печаль
Но внешность убогая капец просто.
За 4.5 миллиона нах он не усрался
@@thriller_14 а что в этом классе и бюджете красивое?
@@яковблюмкин-й3ц а о каком бюджете речь ?
Красивый цвет хотел себе такой же на своей октахе а7,но взял белую просто надо было ждать,насчёт крутилок,простых приборов нормального рычага акпп мне это самому нравится и я думаю в дальнейшем это будет ценится больше чем цифра особенно в дорогих комплектациях!
Кадьяк лучший (сейчас кроме цены), хотя некоторые китайцы уже догнали по ценнику. Меня в нём устраивает абсолютно всё, ничего не раздражает, ничего лишнего не брал. Когда то у Кадьяка было великолепное сочетание цена-качество
Все хорошо, но сверчки бесят
@@mnemonic_jonny за, у меня 2 года, дизельный, в работе людей возит, весь гремит, особенно сзади.
О, я думал у меня неудачный попался. Сверчки это пиздец. Найдёшь один- появилось еще два. А зимой с утра он гремит как телега пока салон не прогреется
@@Koleno_Rusalki как на ладе, музыку погромче.
@@Koleno_Rusalki гремит, и не то что скрипы, а именно гул появился от салона, прям будто шкаф по шершавому полу передвигают.
Миша, с такими ценами зачем он нужен? Не стоят они (автомобили) стольких человеческих усилий, работать на неё, уж лучше потратить эти деньги на более приземлённые вещи...
...Например пивас ! Я ЗА !
Ну тут видишь как, скорее всего всетаки от заработка зависит да и все, если 500 тысяч стабильно в месяц есть то за год можно и позволить себе эту шкоду, понятное дело, если десять лет копить на нее и всего себя лишать то нафиг надо конечно)
Например?
@@АнастасияПриклонская те, кто зарабатывает 500 тыс, смотрят на автомобиль другого уровня - на немецкую тройку, например. Понятно, что там цены тоже улетели, но думаю скрипя зубами могут себе позволить. А этот автомобиль для среднего класса, который обнищал и не может уже себе его позволить. Раньше его можно было позволить при ЗП 150-200. Сейчас на этот автомобиль нет покупателя. Для богатых - не статусно, для среднего класса не вытянуть по деньгам.
@@ilshatmusin5598, что случилось? Почему обнищал средний класс? И, что случилось с теми, кто был ниже среднего класса?
миш 5 лямов...кодиак машина теперь, из хорошего недавнего прошлого увы...будем на них ездить 10-15лет, пока дырки в полу не будут и пока китайские машины не полюбим
Готовы на все, что угодно, лишь бы терпеть Путина?
@@DTXru конечно, мы же не хотим, чтобы у нас было как на Украине
@@Akella1986, а как там?
@@DTXru терпеть сейчас Европка будет, митинги опять захлестывают бедолаг, ценники на жратву и топливо растут, контракты на поставку газа друг у друга уже подтаскивать начали.
Вы что, хотите как в Европе?
@@dennydevito5938 в Европе есть понятие «государство». Оно будет дотациями перекрывать поднятие цен, а вас как били дубинками, так и будут. Хотел сказать по хребту, но вспомнил, что вы безхребетные…
Отличный авто,чуть не купил,только началось повышение цен и цена на мою машину (забронированную) поднялась больше,чем на лям. Были посланы далеко и надолго. Купил б/у Терамонт и доволен,как слон,а дилеры Шкоды мне теперь названивают и предлагают Кодиаки,ведь у них "снижения цен". Козлы.
Тебе надо было к ярдрею, они недавно этот момент решали
Вместо той машины, которую хотел, ездишь на пропуканном говне. Гениально
Такая же история..
@@СергейСеменов-щ1б2у Берите Шкоду за 4.9🤣Кстати,тебе с трамвая виднее,на чем кто ездит😎
@@vespula8035 Возможно,но это геммор лишний тоже...
Ходим сравнения Kodiaq vs Haval/Chery. Собрать всех китайцев в его весе и сравнить! Спасибо,Миш за обзор! Давно ждал! У самого Kodiaq TDI. Решил взять дизель после твоего теста Дизельного кодиака;)
и молодец что дизель. самый надежным двигатель. Сам с таким. в свете нынешних реалий, надо как раз то, что будет ездить долго и счастливо. ДИЗЕЛЬ.
@@slugiviy ну есть огрехи. Стык мотора и коробки, убегающий антифриз, и вообще по гарантии поменял много чего по сравнению с octavia a7fl. Ну ладно хоть меняют.
@@rstylexstyle2219 у меня 2.0 147 kw, нет никаких проблем
А че их сравнивать. Кодиак на первом месте дураку понятно. 🤣
Машина вещь.. Владею дизелем с19года просто отдыхаю по всём параметрам. Покупал со скидкой по трейдину.. Но сейчас такая цена😩 я бы его уже не укупил. Просто повезло.
Купил тоже дизель в 19г. за 1.8 🍋Да комплектация самая простая, но я доволен😁 проехал 70тыщ полет нормальный 👍
Самое шикарное исполнение вставок у Кодиака было на версии Скаут - фактурные вставки под дерево.
Увы, после рестайлинга эти вставки ушли на покой целиком со всем Кодиак Скаут.
Они там стрёмного какашечного оттенка 🤮
Они как старый бабушкин комод
Михаил подпишусь под каждым твоим словом! Владею Кодиаком 2.0 уже 3 года. Не перестаю удивляться. Он радует в городе, радует на трассе, и на даче по заснеженной дороге- тоже все уверенно, надежно, здорово. Вроде уже ко всему привык а нет ловишь себя на мысли как же кайфово едем!!!! Жалко поменять на FL не получится. Жене Карок в январе взяли - рассчитаться надо сначала.
У меня тоже шкода кадиак 4х4. Мне лично всё нравится в этой машинке. Покупал в 2021 году в октябре. Уже 16 месацев как катаюсь.
Завидую и поздравляю. Тоже хочу Кодиак, жалею, что не взял в 19-м,когда была возможность, но решил сэкономить - взял Аркану. Аркана тоже классная, но места мало, поэтому поменял на Октавию, у неё багажник меня устраивает. Шкода хорошие авто производит 👍
Очень нравится эта машина! Обзор шикарный! Спасибо!
... Заметил одну закономерность... Оператор пошёл на горку - ща заедет! Надо ж его сразу на горку загонять - тогда заезд с первой попытки будет получаться! )))
Работаю в сфере детейлинга. Сейчас очень много поехало авто из германии, мы лично одна за одной клеили bmw x3 g01. Машина эффектная. За 3.5 можно привезти версию x3 m40d 326л.с-просто пушка. Сам владею кадиаком 2021 года, дизель, максималка. 2 раза давал объявление о продаже и 2 раза отказывал в продаже реальному покупателю, который даже делал выездную диагностику с атаоподборщиком))) сидел я часами в клиентском х3….всё добротно НО! Кадиак это самый семейный автомобиль в своем классе и в своём ценовом диапазоне. В итоге размеры, своя эргономика, трансформируемый вперед/назад, по углу наклону задний ряд сидений взяли своё. Для души нужно брать версию РС 😎
Был у меня бмв х3 дизель. Шкода роднее, скромнее, спокойнее. На бмв хотелось куда то мчать😂. Толи старость? Но бмв надежнее, все крепче и толще однозначно.
Мишань, Хавал с ударением на 1ый слог. У нас почему-то Шкода на самом дне продаж. Даже автосалонов нет
Мне очень нравится Кадиак, но денег хватило только на Карок, кстати тоже хороший агрегат, начинка та же, внешний вид тоже, только поменьше.
Пока копила деньги на Кадиак цены так бежали вверх, что просто не успевала за ними, в итоге купила Карок, кстати тоже очень довольна своим автомобилем.
кстати
То же купил, мне больше нрав чем Кодиак.
Если интересно, у 2.0 TSI зимний расход в режиме коротких поездок 3-5 км и прогревами - 13л на сотню. В режиме трасса/город 70/30 зимой 9,8-10,1 (это если трассовый пробег по платкам 130км\ч).
А чистая трасса? У меня Тигуан 1,4, по городу 11-12, трасса 6,5-6,8
@@EriksCrimea около 8,5 было, но это тоже с высокой средней скоростью и пробег машины на тот момент был меньше 3 тысяч.
Фаркоп - нужная штука, когда оставляешь машину на парковке)
Кодиак моя мечта, идеальная машина по всем параметрам, главный минус цена, впрочем как у всех машин в наше время.
Да в цене весь вопрос )
Даром даже приора будет в радость, если новая конечно же )))
@@yaroslav5168 этот хлам и даром не нужен.
@@HuiloPu Возможно ты там какой-нить трудяга на заводе, который взял в кредит камри на последние шиши или учитель русского, взявший на последние "ЖиШи"... :)
Но подумай как бы ты радовался будучи студентом, когда тебе бы новую приору даром подогнали - бери и радуйся...
Даже копендосу был бы рад, это всё же автомобиль! Можно "тёлочек" покатать :)
Понятно, что это ломучее говно, но ты его получил даром, не на свои кровные...
@@yaroslav5168 я в 2008 купил новую 14, чёрную, тонировал её, а кореш купил Приору, через 2 года приора начала гнить почему то, а четырка у меня до сих пор, отцу отдал, ездит, пробег 280ткм,
@@HuiloPu Интересная история...
На автовазе постоянно проблемы с металлом так-то.
Если бы его обрабатывали как для вертолёта Ми-24, или Ми-26... (ми-24 вообще военщина так-то :) )
Кстати недавно наткнулся на 1 занятный ролик.
Не реклама какая-то, просто рекомендация что ли, страшновато аж стало, что людей травят и они не знают об этом: ua-cam.com/video/8L-cP3Pvf34/v-deo.html
Шкода Кодиаком положила на лопатки всех конкурентов. По коробке DQ381 Это мечта шкодовода.
DQ500 имела ряд недостатков которые лишена DQ381.
DQ381 - существует с 2021 года, является улучшенным вариантом DQ380, используется на многих авто, построенных на платформе MQB. Для полноприводных транспортных средств разработана модификация DQ381-7A, для переднеприводных - DQ381-7F
Отличия от DQ500
1.Увеличен сервисный интервал с 60 до 120 тысяч.
2. Установлен второй масляный электро насос для городских пробок.
3. Преселектив DQ381 стал тише, не дергается при начале движения как DQ500, не тарахтит, не пихается.
4. Самоочистка датчиков, теперь масло не может их загрязнить
5. Улучшены соленоиды, другой формы и материал, стали надежней.
6. Новые подшипники валов, раньше это была болячка.
Есть и минусы
1. Уменьшена мощность с 600 до 420 Н
2. Конструктивно сложнее и больше в размере
У меня были в порядке покупки (все только новые) Субару 1600, Митсубиши Лансер 1500, Понтиак Санбирд 2000, Мазда СХ5 2000, Юндай Туссон 2500, Ниссан Икс Трейл 2000 дизель, Шкода Кодиак 2000 дизель. Из всех самый плохой был Понтиак Санбирд , постоянно ломался, абсолютно инфатильный и не устойчивый на трассе. Самый лучший Шкода Кодиак, на котором езжу уже 2.5 года. Камера просто отличная, но нет кругового обзора, как на Икс Трейл, на период покупки такую комплектацию не поставляли. Сборка Чешская, семиместная. Для семьи то, что надо. Расход солярки в смешанном режиме 12 литров на 100 км.(от полной заправки до полной заправки).
1,4 стайл 22 г. заказанный в октябре, пришел под конец февраля, 3 млн.
1. Рулёжка - космос
2. Нет подогрева рулевого колеса
3. Динамика достаточная
4. Подвеска супер комфортная
5. Отсутствие валкости
6. Зелёный цвет очень хорошо смотрится
7. Сиденья удобные
8. Расход ГСМ - хз
9. Матричные фары, свет отличный
10. Комфортное усилие натяжения ремней безопасности
11. Шумоизоляция на уровне
12. Лёгкий руль
13. Средняя "музыка"
14. Красивый "световой" логотип на земле при открытии дверей
15. Зонты в дверях - мелочь, но приятно
16. Быстрый прогрев двигателя
17. Удобная посадка как спереди, так и сзади
18. 2 точки фиксации капота
19. Слабо-выраженная шагрень окраски
20. Крутая шторка багажного отсека
21. Чистые пороги
22. Пенсионерский дизайн, серая масса в потоке.
23. Скучный, пресный салон.
Даже Китаец в одну калитку выносит по этим параметрам, кому нужны эти кайфы на поворотах в масс сегменте семейных кроссоверов
@@NikosCokos Китайцы делают салон при этом забывая об эргономики. Они сделаны для китайцев. Мне с моими габаритами 190 см и 120 кг в них очень тесно. Я плечом задеваю стойку двери. Ноги не расставить - сидишь как на табуретке. При этом вылета руля недостаточно.
Какой смысл в красивостях, если ездить на них неудобно.
@@stanislav7470 смотря о каких вы говорите Китайцах, В Geely все прекрасно с эргономикой, в Черри для вас подойдут только Тигго 8про макс и Эксиды, в Хавалах Ф7 и Н9 тоже проблем нет для рослых, а остальные более бюджетные варианты конечно да, там сидеть неудобно даже людям с ростом 180, очень короткие сидухи и тд, но сейчас есть уже масса «топовых» аппаратов, вам будет очень даже комфортно, проверял лично)Для меня главное посмотреть на них лет через 5-7)Сам езжу на большом корейце, но если жизнь заставит попробую китайца, друзья катают, нареканий особых нет, за свои деньги, особенно до повышения цен просто супер тачки)
@@stanislav7470 ну и в любом случае с вашими габаритами нужна удобная, большая тачка, Кодиак это раздутый и эргономичный «c» класс как не крути, удлинённый тигуан , «д» класс это уже Соренто/Санта-Фе и тд, из китайцев вам подошёл бы максимально комфортно Exeed VX)
@@NikosCokos Спасибо большое за комментарии. Обращу внимание на класс Д. По китайцам - прошелся по каждому перечисленному, в том числе и geely. Комфортно только в Чери тиго 8 про. Остальные - все равно для меня маловаты показались. Видимо пора скидывать вес :)
Как всегда, главное рассказ ведущего! И как всегда супер! По поводу машинки, то шкода есть шкода быстро/комфортно/не так дорого!)
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
@@PICACHU-or5ii только вот их наоборот появляется все больше
Ну епрст! Лучшие секунды показывает, когда коробка в механику переведена. Там она всеравно сама переключает но передачи дальше крутит.
Это понятно эмоции он дарит, Но, Империи тоже рушились, где то лет пять назад на китайские авто я просто не обращал внимания, а сейчас я смотрю на них и визуально некоторые мне нравятся, я не управлял китайскими авто не пришлось пока, но уверен что по ходовым характеристикам они уступают и не мало немецким авто, я не управлял но уверен. Но в нынешней ситуации как развивается китайский автопром и как притормаживает немецкий, через пяток лет можно будет спорить и о ходовых качествах автомобилей,
У меня кодьяк 19 года. Из-за фар менять не буду. Спред по цене между новым и моим неадекват! Концерну удачи с европейским рынком ;)
Только в самолёте пользуюсь вот таким типа держателями для еды и прочего!! Пластик на передних седушках сзади это респект, протер и норм!)
тачка хорошая, но сколько процентов семей за мкадом может сейчас себе позволить такую семейную тачку за 5 млн. единицы.
Она была сильна когда стоила 2 млн
И ,,внутри " МКАДа тоже не все позволяют...
она стоила 1,4 - 2,2. Этот бензин как раз стоил 2,2. Это не к бренду и самой машине претензии. Это мы обнищали в России. за 2,5 можно было взять ТОП вообще, с почти максимальными пакетами.
И не только за МКАДом,) Барыги - дилеры ставят его по такой цене, что 90% населения его никогда не купит.
Внутри мкада средняя зп 50к в месяц. Чего вам этот мкад?
Михаил подскажите.
Что взять полисад на дизеле или кадиак. Цена разница,но не очень. Обе машины с третим рядом.
Трое детей,третий ряд иногда планирую использовать
Спасибо
Михаил, функция опускания правого зеркала была и у до фейслифта, подголовник от Тигуана на алиэкспрессе 12 т.р., также как и модная горловина омывайки (была около 500 р.). У меня в холдере телефона сверчка нет, а вот штатный тремпель (плечики для пиджака) потрескивает на кочках(. Если будешь сравнивать Кодиак с китайцами обрати внимание на кнопку отключения esp. Она одна почему-то не подсвечивается ни при вкл. ни при выкл. Не понятно почему так сделали. А вообще хотелось бы сравнения Кодиака с Пассатом alltrack или даже ауди а4 allroad. Чем Кодиак не универсал? Хотя для семьи оснащение лучше и места больше. Вопрос управляемости кодиака решил для себя установкой пружин H&R, потерял 2см клиренса, но на скоростях машина стала устойчивее. Или сравни ее с ауди q5 без пневмы в качестве семейного автомобиля с заголовком "зачем переплачивать за премиум"? А так китайцы зававалят "мамонта" своими мультимедиа, отделкой и ценой).
Миша, про моторы не уточнил, дизель сильно затронул рестайлинг, теперь он с мочевиной и всеми вытекающими последствиями, евро 6 стал. в инструкции сказано, при замерзании мочевины (ниже -11 гр.) - 1000 км и авто блокируется, пока на парковке или в гараже не отогреешь!
Спасибо, Мишаня, что держишь нас в курсе. Ждём обзор с космодрома Восточный нового звездолёта и предупреди их там про уплотнители, а то какие-нибудь птеродактили склюют.
Подголовник выдвижной подходит от тигуана, можно поменять. На али есть не дорогие варианты.
Что не нравится в Кодиаке?
То, что листья набиваются в передние крылья и нужно периодически откручивать 2 торкса на подкрылке, оттягивкть его и прочищать листья, ветки и прочее г. А так всё топ за свои бабки. Проекции и найтвижна нет, но и без них норм.
Знакомый пересел с ХС90 на новый кодиак. И не очень рад, говорит по-сравнению с Вольво это повозка, а не машина. Особенно разочаровало поведение на трассе зимой и управление полным приводом. Мне не понравились материалы салона. Слишком всё просто и дубово
Так оно и стоит в 2 раза дороже
Я когда с Соляриса на гужевую повозку пересел, тоже недоволен был, понимаю
Честно говоря, уже и неинтересно даже смотреть видосы про них, такие цены блин... Даже фантазии не хватает чтобы представить что ты её можешь купить...
вентиляция или обогрев кнопка есть. но переключить тоже только через дисплей. здесь стайл но без вентиляции
У меня один вопрос!!! Где Вы мляха в Москве столько снега находите??? Откуда он там в апреле месяце???)))
10:53 За 3 года и 62 тыс.км. не поцарапалось это место. А вот задняя юбка тоже треснула, но это мой косяк был. Съезжал с очень высокого бордюра, удар был конкретный, так как машина была груженая. Думал будет серьезное повреждение, а так трещина на юбке, которую не видно. В общем минусов серьезных нет. Ни разу машина не подвела. Тигуан не конкурент Кодиаку и никогда не был. Тигуан - машина для небольшой семьи 3-4 человека, а Кодиак 4-7 (с 3 рядом).
Придирки: По сравнению с моей второй машиной - Кодиак не особо уважают на дорогах Москвы: иногда подрезают без поворотника и не охотно пропускают. Но это участь всех семейных непремиальных машин. Из Кодиака, как и из Йети, получится идеальный "слипер".
Подголовник водительский не ахти, да, поэтому приделал подушку под затылок и стало хорошо.
По рулению машина неплохая - тоже да, но когда у тебя в машине спят дети и ты едешь на дальняк - хотелось бы машину помягче, чтобы дети не просыпались на ямах и стыках. Для скоростных вхождений в повороты существуют другие машины. Но, к сожалению, у всех современных кроссоверов зажата подвеска. Лосиный тест никто не отменял.
Если меня не пропускают в потоке я включаю поворотник и останавливают в своём ряду пока не пропустят. Действует воспитательно для остальных участников движения!
@@ХорвильесСуприме На МКАДе при перестроении перед съездом можно очень долго так стоять, сначала тебя с матюгами объедут легковые, потом сзади начнет гудеть и прессовать фура. Да и те кто сзади не виноваты, что тебя не пропускают. Поэтому на Кодиаке стараюсь перестраиваться заранее, чтобы сберечь время и нервы
@@user-46mu34ts6gt за матюки можно и в дыню выхватить
Спасибо за тест разгона без идиотизма (с одной педали)‼️👍👍👍👍
Мне Тугелла понравилась. Она не дороже сейчас (может, и дешевле). Конечно, места в ней поменьше, но это единственное. Скоро Geely выпустит что-то типа Тугеллы, но не купе, и будет огонь для многодетно-семейных.
Mongaro же есть
Михаил , а что у вас за часы ? Похожи на Ролекс субмаринер
Могу ошибаться, но самые лучшие результаты dsg даёт при старте в режиме M, она все равно переключится самостоятельно, но сделает это намного быстрее)))
а если сравнивать с Карок ( по эмоциям, рулежке, проходимости, динамике) если мне достаточно габаритов Карока, достаточно? или у Кодиака есть весомые плюсы?
Матричные фары есть и в амбишене, вчера забирал из салона в таком же цвете комплектация амбишн, матричные фары установлены
Цена какая?
@@АлексейСердюков-г4л 4250 с трейдин. Я внес предоплату в прошлое воскресенье, у меня цена зафиксировалась. Когда забирал, менеджер сказал что цены на 15% выросли, т.е. если бы я внес предоплату вчера цена была бы от 4800 на мою комплектацию
В Амбишине это опция. В Стайле база.
Это цена за 1.4 или 2 литра?
@@ДмитрийБурков-м4х к сожалению 1.4. Двухлитровые версии уходят выше 5
KODIAQ 2022 именно в таком цвете, комплектации и наполнении - моя мечта!! К сожалению, в этом году сорвалась моя покупка именно этого авто. Но ничего, подождем стабилизации цен. Покупать авто с чудовищными накрутками не буду принципиально!!
Ну и как? Мечта сбылась? 😁
Спасибо за видос! Грезил новой КИА СОРЕНТО, но цены ппц выросли, погуглил кодиак даже первого поколения 2018-2019 года с пробегом до 40 тыс км можно даже взять за вполне адекватные деньги по текущим меркам..
По поводу зеркал улыбнул))) у меня был гольф 5 2008 г на механике, и фича с опусканием в зависимости от того на каком стоит регулировка была уже тогда... 14 лет назад...
Хотелось бы увидеть сравнение с Хавалом ф7. 2.0 литровым.
Сравнить: Размеры.
Цены.
Разгон.
Ну и горки. Неберучка, Последняя надежда и все другие.
У меня Кодиак 2,0 тди, 147 кВт, 4x4, DSG, Sport Line, 2023 года выпуска. Какая у меня коробка передач? DQ 500 или какая? Спасибо.
Если не отрыгнула , то хорошая. Не парься.
С каким двигателем лучше взять?
180 л.с бензин , космос
Можно перед передним пассажиром на панель наклеить иконки, или детские рисунки или мини картину, или планшет. Хорошая панель. Много места
Карточку таксиста)
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей!
Как всегда приятно смотреть,спасибо за видео 💪Очень жду следующее,даже не важно о чём оно будет. )
у меня dq 500 . дизель на 381 регламент замены масла увеличили . а так понятно оптимизация . сначала с первыми сухими облажались потом сделали надежные . а теперь а зачем надо удешевить
Миха, привет.
Сколько смотрел твоих обзоров - этот по формату (смысл, эмоции, узнаваемость, кайф) весьма хорош.
Приятно, что растёшь. Приятно, что видишь работу с других ракурсов
Очень ждем сравнения с Хавейлом. Катаю Кодиак 3года, все очень нравится. Раньшехотел через 1-2 года 5ти летник Кодик на пробеге 80-90 махнуть с доплатой на такой же новый, но в новых реалиях может и Китайца придется рассмотреть.
Лучше продолжайте ездить на кодиаке до тех пор, пока не купите нового немца. Променял Октавию на Камри, два месяца тошниловки и вернул Октавию
@@timurvaniev8805 понятно. Спасибо за совет) пару лет наверное ещё покатаю, тысяч до 90-100 пробега, а там видно будет.
@@ЛешаШ-п4з ну до 100000 можно смело кататься. Зачем менять авто раньше?
Как всегда все по делу! Согласен и с плюсами и с минусами! Удачи! Ждём следующего выпуска
Миха, я новый твой подписчик! Ты интересен, жги, дружище!
Миша а на витаре ты тоже говор л руль хороший? Или на кодиаке лучше? Мне показалось одинаково, что на моём дизельном кодиаке был руль хорош, что на таурегNF что на витаре.
Ну нет. На Витаре - он олдскульный гидро, тут все-таки электро, но круто настроенный. На туареге - менее чувствительный.
@@MKuldiaev на витаре электро Миша, электро, он там просто с постоянным усилием на средней и низкой скорости, на высокой он отключается ,и становится очень хорош, на скоростях свыше 120 он прям как на тауреге.
3:32 двумя руками за! Плюс, отвлекаться в дороге на планшет капец как небезопасно.
Да из кроссоверов в совокупности КОДИ лучший. 21 февраля купил за смешные 3060, сейчас цены улетели в космос 🚀
Заказанный купили или в наличии был?
В 19 2.0 стоит 2100 :(
Тугелла лучше и дешевле :)
8 марта 21г взял дизель амбишн за 2260 , вместе с каско
Сейчас Солярис столько стоит
@@mrl988 ну сейчас все космос, нет смысла сравнивать
Интересно🤔что скажет Михаил теперь про китайцев
Миха, Монжаро или Кодиак, твой выбор?
Бомба, а есть смысл в беларусию за ней ехать? Для выгоды в цене
Классная тачка, может лучшая в классе даже. Топ! Но цена, ребята... 5 если повезёт еще... О чем тут говорить? 🤷♂️
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
По мне тугелла лучше и дешевле
@@biodt там размер другой. Её проще с Тигуаном сравнивать. А Кодиак это большой универсал.
@@andreydolgih4141 тоже верно, если нужен универсал, то лучше кодиак наверное
Есть ли рекомендации как ездить на роботе? Как в пробках? И что он боится? Спасибо!
Какие рекомендации. Просто бери и едь. Ну перейди а городе в режим эконом, будет чуть лучше.
Мишань хоть на один мой коммент ответь. что такое косточки ? 😊 я что то не понял . стойки стабилизатора ?
Да!
@@MKuldiaev не все со мной потеряно значит . 😉 VAG сила 💪
резина какая была?
Респект Шкоде! отличная марка авто
А Вы с ним расписаны в загсе?
Главные косяки не устранили, как обычно, ограничились красивостями. Фары потеют, подстаканники не на своём месте, дворники скрипят и пр. Хотя и с этим можно смириться, Кодиак по-прежнему один из лучших а/м в сегменте.
Ну это же не кью8 , однако фору даст, у wv нет таких, кроме китайского лонг. А эта на все100% тачка.
Я ещё на Октавии и мне нравится.
фары у всего Вана потеют. причем это не гарантийный случай
@@ИльяБесфамильный-я8т vaga?
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей!
Михаил, я думаю что ты первый затестишь ХАВАЛ ДАРГО!
Я очень сильно люблю Kodiaq, но он слишком дорогой для покупки сейчас.
Хорошая машина, вот была бы ещё надёжной, купил бы не задумываясь. Запас ресурса мотора и коробки в 250-300 тысяч км. маловат для такой цены... Моя Киа Рио имеет ресурс 400-500 тысяч км.
Ещё с жигулями сравни 😂 Я продал Рио и купил Кодиак. Жаль, раньше не смотрел в сторону Шкоды
@aydarcleric3974 а что, Жигули ещё надёжней Киа Рио? Я сейчас сравниваю надёжность автомобилей. А вы что сравниваете?
Молодец 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
Отличная машина, радует уже 3 года
Как можно не любить такие супер авто
Если тебе не 50+ то легко
@@frez8141 согласен , есть хорошие пушки от которых получаешь удовольствие , но такие авто, это бомба для домохозяина. И грязь , и снег, и на концерт. !
@@sergeyzvyagintsev3308 В этом плане TLC300 или Прадо мне больше импонируют
@@frez8141 😂😂😂😂💩💩💩💩
Согласен. Точно такие же впечатления были от рестайла. Машина, в которую я влюблен, Но так пока и не смог ней завладеть(
По поводу движения подголовников по горизонтали!!
Я 5 лет ездил на одном своем автомобиле, и сука не знал, что есть оказывается эта фича у моей брички!! Вот я лох!!!))))
Очень удобно!!! У меня Kia Optimа GT Line 2016 года!!))
Очень удобно для башки в дороге, даже в городских пробках!
А я не давно узнал на Драйве случайно!!)
Вот так!!))
Была эта функция, при вкл задней скорости правое зеркало опускается октавия а7 2014 г.
Пластик плохой, подстаканники не удобные, камеры плохие... Миха увидел фанарик в багажнике- "ммммм, мелочи, они делают все"
Добавлю, бардачки без подсветки
А бардачок с охлаждением?
Спасибо за новый ролик
У дизелей с завода идёт и шумка капота, и шумка салона усиленная и даже шумка зашиты картера. По итогу дизель внутри салона даже тише бензина. Шума дороги минимум, разговаривать в салоне можно в пол голоса. Ну и расход в смешанном цикле 6.6 литра. Кодиак очень достойный автомобиль. Особо отмечу систему полного привода. Если вы обычный человек и просто ездиете по своим делам где бы они не были и куда бы не сворачивали с дороги, вы не застрянете. Он просто едет где бы не оказался. Чтобы его посадить нужно постараться и сажать его специально, ехать в поля, болота... Там где есть хоть какое то подобие дороги в каком бы это подобие не было состоянии - проедете!
Шутка капота шла у всех.потом с 2019 года в целях удержания цены начали неустанавливать мелочи,в том числе и шумку капота
а есть кодиак китайский такой же, только там экран другой и выше расположен, какой лучше?
А я 3 года уже работаю в Skoda механиком. По идее мне они уже должны надоесть, но если бы и брал кроссовер, то именно взял бы кодьяк.
Насчёт рулежки это правда, просто прекрасно, я сам афигел от настройки руля. Я считаю, что тигуан это эталон управления, устойчивости минимум кренов при клиренс 200мм, идеальные тормоза.
Идеальные тормоза это М тормоза у БМВ .
Минимум кренов максимум жёсткости, чудес не бывает
@@ВикторВиктор-л7н Прокатитесь на Х4 , Х6 и поймете что такое эталон !!
@@ДмитрийТокарев-ь6ш причём тут бмв, если речь о тигуане? И эталон чего?
@@ВикторВиктор-л7н БМВ эталон управляемости . Тигуан неплох . Но БМВ лучше .
Может всё таки у вас включен режим ЗИМА??? А сейчас уже ВЕСНА!!)))
А почем они в Казахстане или в Белоруссии?
Спасибо за отличный обзор!
Отличный обзор, Михаил, впрочем как и большинство, был бы очень интересен обзор сх60 в вашем исполнении, и, конечно же, в тот момент когда он появится в продаже)
Хочешь в кредит взять?)
@@Краткийпересказ-ф5к скорее всего), надеюсь уложусь в стоимость сх5)..
Цены космические, вопрос кто их будет покупать за такие деньги, это большой вопрос и сколько.
Какая цена интересно в 24году на неё, прикольная, зад подрезан вниз - не очень выглядит, по современному что-то надо, фаркоп приколол, динамика коробка, передние сиденья👍
11:40 Миша, заплатку пришей на правый карман джинсов, а то телефон потеряешь .
Шкода Карок 1.4 (150 сил), полный привод (DQ381). Расход по городу (Курск) с пробками- 11-12 литров на сотню по расчету. БК врет в меньшую сторону на 0.8 литра. Многовато, я рассчитывал что впишусь в 10. И это я езжу в максимально пенсионерском стиле, пока обкатка, практически не давлю на газ.
Обычно после обкатки и расход уменьшается. Плюс прошить можно, не так дорого, а удовольствие и экономия только повышаются
@@Millionische нифига он не уменьшается. В среднем летом 10,5 по городу без особого использования кондера, зимой 12. Если кататься по пустым улицам в городе, то да, без проблем будет меньше 10, по трассе даже можно в 8 уложиться, если ехать 80-90.
Про зарядку телефона - это особенно полезно когда у тебя нет этой функции на телефоне
Миша как обзорщик мне больше всех нравится) и привет тачка ещё