Show de bola!!! A linha Opala modelo 80 veio com interior antigo e carroceria já com a nova frente de faróis retangulares. Na linha 81, mudaram o interior.
Bom dia PL! Por eu ter 51 anos, ser assinante de 4Rodas desde 1986 e ter a coleção completa da revista, sabia já de algumas dessas curiosidades. Mesmo assim, acho seu trabalho excelente em publicar essas curiosidades. Parabéns irmão, seu trabalho de pesquisa é fenomenal. Vai meu like
Boa noite. Parabéns pelo vídeo. Um detalhe no VW Santana 1999 , é que ele foi lançado em abril de 1998 , como linha 1999. Eu visitava concessionárias VW toda semana para colecionar catálogos, e vi um deles na concessionária. Peguei 2 catálogos na época, cheguei em casa , após a janta eu li tudo o que tinha no catálogo, admirando aquele Santana das fotos novinho. Uns detalhes são: ausência de quebra vento , talvez a primeira a ser percebida, para choques lisos lisos , lanternas idênticas as dos Audi da época, painel remodelado , mas a mesma base do 1998. Interessante , na China ele foi produzido com entre eixos mais longo , sendo assim chamado de Shangai VW Santan 3000. Um carrão que não tivemos aqui , mas o nosso Ssntana fez , e faz ,muito sucesso
Saudades do meu primeiro carro. Um Verona Autolatina 91, motor a álcool AP 1.8. Silencioso, potente e por ser bem regulado, no ponto do distribuidor e com as velas de ignição e carburador sempre limpo, muito econômico para um carro tão potente. Apesar que o preço do álcool naqueles tempos também ajudava por ser barato.
Nessa linha do gol quadrado também ha um fato curioso no ano de 92. Ano em que os gols CL com motor cht vinham com acabamento interno diferenciado. Tecido nos forros das portas e tambem relogio analogico no painel.
Olá! Tive um Gol 81 1.6; que meu tio tirou zero da VW como funcionário, depois vendeu pro meu pai e depois eu comprei dele, e para minha surpresa ele já estava preparado para o novo lançamento "Voyage e Parati"! Só descobri isso porque tive uma loja de acessórios e fiz um upgrade na frente dele, que já possuia o suporte para a "nova frente" . Foi como se eu tivesse um "Gol a ar" (batedeira como falavam rs) com a frente do Gol a água 😅
Ontem, o filho de um vizinho meu, veio com um Gol desses Boxer, pensa num carro zero, era um dourado, era motor 1600! Deu gosto em ver, mesmo eu não curtindo muito esse modelo.
O Opala 1980, é um desses casos curiosos. Estreou a frente e fundo, de farol e lanternas retangulares, mas o painel ainda seguia como da linha 1979. De 1981 em diante estreou o novo painel com elementos retos.
Minha mãe comprou um Apollo GL em 1991 na cor branca. Pelo menos aqui em Maceió, vi pouquíssimos nessa cor. Era comum no Apollo Vip. Nesse sim, vi mts e tb na cor vinho.
Tive uma Parati G3 2.0 de fábrica. O melhor carro que já tive. O único "defeito" é que não tinha ar condicionado, mas os bancos eram os Recaro com regulagem de altura no banco do piloto. É igual os do GTI com aquele formato meio concha, mas não eram de couro e não tinha o "Recaro" no tecido. Esse marcou!
Meu irmão trabalhava numa revenda VW, ele falava que era mais difícil fazer o pedido e escolher os opcionais do que vender o Gol, eram muitos opcionais avulsos, quando do lançamento da geração 4, atendendo aos desejos dos revendedor VW, é que a VW agrupou e simplificou a escolha dos opcionais. Abraços
Uma curiosidade que gostaria de acrescentar....o olho de boi ,farol dos fuscas décadas de 60 até 1972 tinham o mesmo farol do caminhão Mercedes 1313....a Kombi tbm usou.
Otimo vídeo...sobre a questão do comercial do del Rey ... Interessante q o exemplar que aparece com teto solar não tinha retrovisor do lado direito..vai entender.....
Os retrovisores da linha Gol 87 eram apoiados na porta, ou seja, alem do painel, eram iguais os dos antigos. Já a partir de 88 os retrovisores ficaram maiores e fixados na frente do quebra vento.
Parabéns pelo vídeo e pela riqueza dos detalhes. Eu tive um Apollo GLS 90 na cor vermelho monarca... foi um dos meus carros inesquecíveis e que me marcou muito. Eu elogio a época da Autolatina pois deu bons frutos, principalmente para a Ford, que tinha um carro muito desejado como o XR3, e que ficou incrível com os motores AP 1.8 e 2.0 (também tive um destes ano 93 e só vendi porque não consegui bancar o preço do seguro).
Eu tive um Gol Special 2002, 2 portas 1.0 8v com ar condicionado e direção hidráulica de fábrica. Porém não tinha vidros elétricos, o painel não tinha marcador de temperatura nem rpm, bem inusitado esse exemplar.
No caso do VW Gol 1987 que trazia uma frente e traseira totalmente redesenhada, mas mantendo o desenho do painel do modelo 1980 não era algo muito comum que as montadoras da época costumavam aplicar..... Mas muito antes do VW, a GM fez algo muito parecido lá em 1980 quando o Opala recebia dianteira e traseira redesenhada, cujo faróis e lanternas ganhavam formas retangulares. Essa mudanças estavam restritas apenas no lado externo, já que o painel interno aparentava as mesmas características do modelo de 1975..... Porém um fato histórico coincidiu entre VW Gol e GM Opala. Ambos tiveram mudanças drásticas um ano após as mudanças externas, ganhando um novo desenho no painel de instrumentos. O Opala recebeste a novidade em 1981, enquanto o Gol obteve somente em 1988..... Fica aí o importante grande registro, e como o disse o Pedro, o que vale é a cultura e o entreter do conteúdo que só temos aqui no Canal PL. 👏
Que vídeo maluco, me fez lembrar das saladas de fruta que os compradores de automóveis faziam nas concessionárias... Esse exemplo do VW Gol G2 special fabricado até 2005 e com motor AP e direção é só um dos quitutes que faziam pra abocanhar clientes!
Estou acompanhando o canal há um mês, e estou me divertindo muito com os vídeos!! Vc trás muitas curiosidades de muita coisa que eu “notava” quando criança nos carros, mas você tem um conhecimento absurdo!! Vc explora mto bem os detalhes!! Por favor, poderia um dia reunir informações para apresentar sobre métodos que as montadoras utilizavam para reduzir preço final dos carros? Por ex: Gol Special vinha sem acendedor de cigarro, sem botões “espelho” no painel, retrovisor direito era menor, não tinha trança de chave no fecho da gasolina, não tinha fechadura na porta direita, não tinha nem temporizador no limpador do vidro. Eu sei disso pois meu pai teve Gol i 1995, Gol CLi 1.6 e esse Special peladão! E aposto que outras montadoras tb fizeram coisas parecidas. Obrigado!!
Conhecimento, nostalgia, entretenimento... vc só tem aqui no canal PL. Meu amigo 👦 vc é uma enciclopédia ambulante em relação a assuntos automobilístico. Assisto sempre seus vídeos e recomendo para quem gosta de automóveis. Parabéns pelo conteúdo. Sei como é difícil produzir este tipo de vídeo... é necessário muitas pesquisas, auto conhecimento e gostar do q faz. Um forte abraço, pcr.
Quanto a questão do Gol Bolinha e G3 e suas variações nada mais é que a Volkswagen sendo Volkswagen. Lembra muito nos anos 70 o Fusca série "Bravo" que nada mais era um Fusca 1300 com conjunto mecânico 1500.
Vou acrescentar mais detalhes do surgimento do Gol Special 1.6 que a VW introduziu lá no final do ano de 2002..... O caso ocorreu quando o governo resolveu reduzir o imposto do IPI pra carros com motorização acima de 1000 cilindradas que vivia uma depreciação em relação aos carros 1.0 que estavam com grande ágio nas vendas até então...... Neste sentido, as montadoras se viram a oportunidade de voltar a produzir os motores maiores, e dessa forma, a VW conseguiu trazer na ocasião o motor AP 1.6 que havia deixado de linha lá no final de 2001, sendo produzido apenas nos mercados de exportação, como a Argentina por exemplo..... O Gol com motor 1.6 era entretanto oferecido na opções a gasolina ou a álcool que durou por cerca de um ano, até o surgimento do sistema TotalFlex de bicombustível em 2003. Mas politicamente falando, a engenharia da VW se viu a oportunidade da redução do IPI para entregar o que seria o primeiro carro nacional com motor bicombustível no país, e foi assim que o AP 1.6 serviu de base testando unidades de modelo rodando com gasolina, a álcool e o próprio bicombustível..... Mas voltando ao assunto, a linha Gol 2003, que voltava com o motor 1.6 Mi (além dos 1.0 Mi, 1.0 Mi 16v e 1.0 Mi 16v Turbo) podia sim ser oferecido em quatro versões, desde da versão básica "Special" da geração 2 lançado em 1994, seguido pelo "City", apresentando a carroceria do geração 3 de layout de 1999, que ainda mantinha o interior do geração 2 na cabine. A seguir, viria uma espécie de "Série Especial" (ou simplesmente Gol SE) que visualmente falando, era um Gol Plus com retoques na dianteira, com novo para-choque e grade frontal, na traseira, o novo para-choque trazia um espaço maior no local da placa, e pequenas atualizações de materiais e revestimento no interior..... E por fim, a top de linha era a versão Power que recebia um estilo bem esportivo com introdução de faróis com máscara negra, aerofolio traseiro com luz de freio, lanternas traseiras em tom fume, além de quadro de instrumentos de fundo branco com conta giros incluso...... Dessa forma, a linha Gol 1.6 passaria obter um leque diferenciado de opções equivalente aos modelos de motorização 1.0 que a linha ainda reinava neste sentido. Além do Gol, Parati e Saveiro também retornaram com o motor 1.6 em versões de acesso, deixando bem claro as evidências da redução do IPI para nivelar a política de preços entre os modelos VW da época.
Meu avô teve um Del Rey com teto solar, verde metálico, quatro portas, salvo engano era ano 83. Comprou 0 km e ficou com ele até trocá-lo em um 90 marrom 1.8 motor AP.
* Bolsas de ar suspensão traseira Kadett, poderiam ser infladas como um pneu, a Suprema também usou mais tinha compressor e ajustava o nivelamento automaticamente. *Santana 99/06 perdeu o quebra vento. *Quebra vento do Gol 1000 quadrado era fixo. *Faróis Tempra. Ficaram finos após 1996 *F1000 penúltima geração foi Produzida na Argentina. *Escort 1996: pequenas mudanças como grade no modelo mk5 e produção na Argentina, 97 já veio o Zetec. *Versailles 95 e 96 não usam mais os bancos do Santana e sim do Escort.
E pra complementar, o motor 3.6 a gasolina usado na F1000 era o conhecido 221pol usado no extinto Falcon, sedan médio da marca que fez sucesso na Argentina
Boa noite meu amigo adoro seu canal vejo todos os vídeos,mas olha em meu Pai foi concessionário VW de 1968 até 1998 e já comentei antes sobre o item lavador de faróis opcional não disponível com veículo com ar condicionado. Na verdade na versão CD era sim disponível os 2 itens se precisar tenho o catálogo original da época para te mostrar e como nós tínhamos um CD completo cor marrom Carajás tenho imagens internas e externas pra você valeu!
Ta de parabéns pelos vídeos, muito detalhista cara!! Conheço bastante de modelos e versões de veículos, temos um negocio de família aqui na cidade e sempre convivi apreciando estes detalhes Ainda sim me surpreendi hoje com a diferença dos faróis da linha gol 87 - 90, já tive os 2 modelos, dirige bastante esses veículos e nunca havia percebido hahaha!!
Eu trabalhava em uma concessionária da Volkswagen qdo lançou o G3...e realmente a ideia era essa de não ter padrão...tanto q não tiraram o cl...gl.....cheguei ver gol com todos opcionais possível com motor 1.0...e 2.0 básico como citado no vídeo
Boa! Sobre o ultimo Gol citado no vídeo, parece o meu aqui. É um G3 City 2005, painel do bola e externa G3 Fase 1. É AP 1.6 com vidros elétricos, direção hidráulica e ar-condicionado. De fábrica, pois na compra achei a nota fiscal no meio do manual quando compramos lá em 2009. Na nota fiscal ainda consta forração do porta-malas e preparação para som (alto-falantes e fiação para tal), bem curioso
Essa propaganda do Apolo na revista foi uma atualização que houve na direção hidráulica, muitos consumidores reclamaram que o carro era pesado demais pra manobrar e por isso houve a mudança e a divulgação.
Sobre os faróis do Gol 87-90, os faróis maiores, de Parati/Voyage/GTS/GTI terminam alinhados aos vincos do capô, ficando até mais harmoniosos que os faróis menores dos Gol CL e GL...
Dica: os primeiros Tempra tinha os mesmos farois da SW, Carello, com regulagem em cima. Literalmente os farois do importado, isso ocorreu por problemas com a Cibié, que não conseguiu produzir a tempo e a Fiat teve de se virar.
Bem interessante...outra curiosidade é que somente voyage e parati pós 87, tem a tampa de abastecimento rebatível na carroceria , já o Gol e Saveiro só tinham a tampinha do bocal de abastecimento.
Muito bom o vídeo PL! Uma pequena correção, o painel ou seja o tabelier do Santana e do versailles não são os mesmos como vc afirmou, apenas o cluster (quadro de instrumentos) sim é o mesmo com mudança de grafismos. Abração
Meu tio teve um DelRey ouro com teto solar!! Super legal para a época mas contudo ele vendeu o DelRey porque o teto solar vazava e ninguém conseguia arrumar…
Dirigir carro antigo dá uma sensação que todo mundo já viveu bastante enquanto você parou no tempo e ficou distante do restante. É uma sensação desagradável. Como carro secundário tenho um Uno Mille Way já há 10 anos, nunca, em hipótese alguma deu problema. É bem simples, trava, vidro elétrico e ar condicionado de fábrica, porém não tenho essa sensação dirigindo ele. Creio que é justamente pelo fato de ser totalmente simples, com acabamentos internos que prima pela utilidade do que pela sofisticação. Não parece ser antigo, não parece que é algo que ficou no passado. O aparelho de som dele era do ano dele, era a única coisa que fazia eu ter essa sensação, daí troquei por um da Pionner, com Bluetooth. A título de comparação, tenho um amigo que tem um Audi A3 2.0 turbo, exatamente do ano dele, top de linha da época. Quando vou dirigir, caramba, essa sensação que falo é gritante. Sistemas eletrônicos e artigos de luxo em carros ficam antigos muito rápido. O Onix 2019 meu não me sobe e nem desce, carro como qualquer outro
Legal, nunca viu Del Rey com teto solar porque apenas algumas unidades pré-teste foram disponibilizadas para os diretores da montadora e alguns poucos donos de concessionárias. Del Rey com teto solar eu tenho certeza absoluta de que nunca foi oferecido no varejo regular aos compradores.
Aparecia no manual porque o material impresso era o mesmo do Opel Ascona europeu. No Brasil eu tenho certeza absoluta de que jamais foi oferecido com teto solar.
Na verdade os mostradores do painel de Santana/Versailles e Apollo/Verona que eram idênticos com mudanças de grafia. O painel/console de fato, eram diferentes entre si nestes veículos.
Uma curiosidade , o emblema "BRASILIA" do modelo 1978 só saiu nela pois não era cromado como nas 77 , era escovado, já nas 79 em diante, passou a ser de plastico.
Outra coisa que mudava na linha gol 88 a 90 era o painel, Parati e voyage GL ja vinham com painel satélite já o gol GL não, apenas em 91 que toda linha GL passou a vir com painel satélite.
Bacana tbm era o relógio digital e aquelas luzinhas que tinha no capô do Del-Rei ... e t aquelas luzes de cortesia que tinha na porta de alguns carros...
Esse fato do gol 87 a 90 ser diferente do Voyage conheço desde criança, tivemos já gol 89, Voyage 87 e 88 são tds diferentes, temos auto peças da volkswagen que aqui conhecida como TD para Volks da família que já existe a 50 anos em Volta Redonda RJ
O Focus Titanium que tive até a pouco era equipado com limpador de faróis que ficava embutido quando nao em uso. Achava um item util pra quem viaja a noite, apos chuva ou em estradas de chão batido.
Uma coisa que talvez pouca gente saiba, é que o reservatório de água do limpador trazeiro da parati é dentro do porta malas num compartimento na lateral direita, abre-se o forro e lá está o reservatório de água! Eu tinha uma Bordo CL 94.
Só uma coisinha..os primeiros gols BX tem radiador de óleo sim. Meu avô tem um verde que comprou zero em 1982 (e ainda está com ele) e realmente tem o mesmo radiadores de óleo do fusca 1300
Eu tenho um Gol G3 2001, com o interior todo preto, com detalhes cromados, e inclusive o painel preto também. que na minha opinião é o mais bonito kkkkk que canal top, parabéns!
Show de informação
Excelente vídeo,!!!! parabéns 👏👏
Gostei de tudo inclusive da decoração
Brasil Rio de Janeiro
Muito bem explicado os carros. Achou muito bom.
Sou de 1972.
top parabéns!
Eu tive um Monza SL/E 85 fase II, era um ótimo carro.
Parabéns Pela Sua Explicação.
Show de bola!!! A linha Opala modelo 80 veio com interior antigo e carroceria já com a nova frente de faróis retangulares. Na linha 81, mudaram o interior.
Uma vez um cliente chegou na oficina com um gol g3 duas portas 2.0 completo, uma verdadeira obra de arte
Bom dia PL! Por eu ter 51 anos, ser assinante de 4Rodas desde 1986 e ter a coleção completa da revista, sabia já de algumas dessas curiosidades. Mesmo assim, acho seu trabalho excelente em publicar essas curiosidades. Parabéns irmão, seu trabalho de pesquisa é fenomenal. Vai meu like
Boa noite. Parabéns pelo vídeo. Um detalhe no VW Santana 1999 , é que ele foi lançado em abril de 1998 , como linha 1999. Eu visitava concessionárias VW toda semana para colecionar catálogos, e vi um deles na concessionária. Peguei 2 catálogos na época, cheguei em casa , após a janta eu li tudo o que tinha no catálogo, admirando aquele Santana das fotos novinho. Uns detalhes são: ausência de quebra vento , talvez a primeira a ser percebida, para choques lisos lisos , lanternas idênticas as dos Audi da época, painel remodelado , mas a mesma base do 1998. Interessante , na China ele foi produzido com entre eixos mais longo , sendo assim chamado de Shangai VW Santan 3000. Um carrão que não tivemos aqui , mas o nosso Ssntana fez , e faz ,muito sucesso
O Passat 80 mudou a frente também para os faróis quadrado e para-choques com polainas, e a interna ficou a mesma do 79
Já acompanho seu canal, eu tenho um delrey ,86 guia
Tenho uma parati g3 2005 que tem o painel soft touch na parte de cima, raridade, abraço
Cara vc é a nostalgia automobilística do Brasil, tantas histórias, contadas com tantos detalhes, parabéns.
Parabéns pelo vídeo
Saudades do meu primeiro carro. Um Verona Autolatina 91, motor a álcool AP 1.8. Silencioso, potente e por ser bem regulado, no ponto do distribuidor e com as velas de ignição e carburador sempre limpo, muito econômico para um carro tão potente. Apesar que o preço do álcool naqueles tempos também ajudava por ser barato.
Nessa linha do gol quadrado também ha um fato curioso no ano de 92. Ano em que os gols CL com motor cht vinham com acabamento interno diferenciado. Tecido nos forros das portas e tambem relogio analogico no painel.
Muito legais essas curiosidades! Parabéns pelo seu trabalho!
Olá! Tive um Gol 81 1.6; que meu tio tirou zero da VW como funcionário, depois vendeu pro meu pai e depois eu comprei dele, e para minha surpresa ele já estava preparado para o novo lançamento "Voyage e Parati"! Só descobri isso porque tive uma loja de acessórios e fiz um upgrade na frente dele, que já possuia o suporte para a "nova frente" . Foi como se eu tivesse um "Gol a ar" (batedeira como falavam rs) com a frente do Gol a água 😅
Boa tarde faz um vídeo sobre os Fiat Marea sobre os detalhes de funções do pacote de conforto e motorização
Show de bola seu vídeo parabéns
Ontem, o filho de um vizinho meu, veio com um Gol desses Boxer, pensa num carro zero, era um dourado, era motor 1600! Deu gosto em ver, mesmo eu não curtindo muito esse modelo.
O Opala 1980, é um desses casos curiosos. Estreou a frente e fundo, de farol e lanternas retangulares, mas o painel ainda seguia como da linha 1979. De 1981 em diante estreou o novo painel com elementos retos.
Sempre aprendendo com o canal. Não sabia que a linha Corcel II/Belina II tinha oferecido os lavadores de farol.
Minha mãe comprou um Apollo GL em 1991 na cor branca. Pelo menos aqui em Maceió, vi pouquíssimos nessa cor. Era comum no Apollo Vip. Nesse sim, vi mts e tb na cor vinho.
Sobre o Gol Special, a tia-avó de um amigo meu tinha um modelo com ar e dh, mas eu não sabia que ele tinha a opção de vir com o motor 1.6.
Tive uma Parati G3 2.0 de fábrica. O melhor carro que já tive. O único "defeito" é que não tinha ar condicionado, mas os bancos eram os Recaro com regulagem de altura no banco do piloto. É igual os do GTI com aquele formato meio concha, mas não eram de couro e não tinha o "Recaro" no tecido.
Esse marcou!
Falando em lavadores de farol, poucos devem se lembrar que o ESCORT XR3 ate 1986 tambem ofereceu o esguicho pra limpar os farois.
Meu irmão trabalhava numa revenda VW, ele falava que era mais difícil fazer o pedido e escolher os opcionais do que vender o Gol, eram muitos opcionais avulsos, quando do lançamento da geração 4, atendendo aos desejos dos revendedor VW, é que a VW agrupou e simplificou a escolha dos opcionais. Abraços
Uma curiosidade que gostaria de acrescentar....o olho de boi ,farol dos fuscas décadas de 60 até 1972 tinham o mesmo farol do caminhão Mercedes 1313....a Kombi tbm usou.
Muito legal o conteúdo
Tirando TL que não é do meu tempo, demais curiosidades foram novidades mesmo! Valeu!
Otimo vídeo...sobre a questão do comercial do del Rey ...
Interessante q o exemplar que aparece com teto solar não tinha retrovisor do lado direito..vai entender.....
Vi a Parati e lembrei do meu Voyage GLS fim de 87 já com painel satélite.
Jfd3780
Sofreu d+ comigo kkkk
vamos lá ...
Os retrovisores da linha Gol 87 eram apoiados na porta, ou seja, alem do painel, eram iguais os dos antigos. Já a partir de 88 os retrovisores ficaram maiores e fixados na frente do quebra vento.
Nunca tinha percebido kkkkk
Verdade, nos primeiros os retrovisores eram iguais do Passat Pointer
Eu tive um Voyage 87 cujo painel e retrovisores ainda eram iguais ao 86.
Muito bom!
Parabéns pelo vídeo e pela riqueza dos detalhes. Eu tive um Apollo GLS 90 na cor vermelho monarca... foi um dos meus carros inesquecíveis e que me marcou muito. Eu elogio a época da Autolatina pois deu bons frutos, principalmente para a Ford, que tinha um carro muito desejado como o XR3, e que ficou incrível com os motores AP 1.8 e 2.0 (também tive um destes ano 93 e só vendi porque não consegui bancar o preço do seguro).
Eu tive um Gol Special 2002, 2 portas 1.0 8v com ar condicionado e direção hidráulica de fábrica.
Porém não tinha vidros elétricos, o painel não tinha marcador de temperatura nem rpm, bem inusitado esse exemplar.
Parabéns pela TL babei muito original
Alguns Gols 87 (tive um), saíram com espelho retrovisor do antigo também, parafusado direto na folha da porta.
No caso do VW Gol 1987 que trazia uma frente e traseira totalmente redesenhada, mas mantendo o desenho do painel do modelo 1980 não era algo muito comum que as montadoras da época costumavam aplicar..... Mas muito antes do VW, a GM fez algo muito parecido lá em 1980 quando o Opala recebia dianteira e traseira redesenhada, cujo faróis e lanternas ganhavam formas retangulares. Essa mudanças estavam restritas apenas no lado externo, já que o painel interno aparentava as mesmas características do modelo de 1975..... Porém um fato histórico coincidiu entre VW Gol e GM Opala. Ambos tiveram mudanças drásticas um ano após as mudanças externas, ganhando um novo desenho no painel de instrumentos. O Opala recebeste a novidade em 1981, enquanto o Gol obteve somente em 1988..... Fica aí o importante grande registro, e como o disse o Pedro, o que vale é a cultura e o entreter do conteúdo que só temos aqui no Canal PL. 👏
Sempre critiquei este tipo de mudança. Monza tubarão por exemplo mudou só por fora.
Top
Que vídeo maluco, me fez lembrar das saladas de fruta que os compradores de automóveis faziam nas concessionárias... Esse exemplo do VW Gol G2 special fabricado até 2005 e com motor AP e direção é só um dos quitutes que faziam pra abocanhar clientes!
Estou acompanhando o canal há um mês, e estou me divertindo muito com os vídeos!! Vc trás muitas curiosidades de muita coisa que eu “notava” quando criança nos carros, mas você tem um conhecimento absurdo!! Vc explora mto bem os detalhes!! Por favor, poderia um dia reunir informações para apresentar sobre métodos que as montadoras utilizavam para reduzir preço final dos carros? Por ex: Gol Special vinha sem acendedor de cigarro, sem botões “espelho” no painel, retrovisor direito era menor, não tinha trança de chave no fecho da gasolina, não tinha fechadura na porta direita, não tinha nem temporizador no limpador do vidro. Eu sei disso pois meu pai teve Gol i 1995, Gol CLi 1.6 e esse Special peladão! E aposto que outras montadoras tb fizeram coisas parecidas. Obrigado!!
Conhecimento, nostalgia, entretenimento... vc só tem aqui no canal PL. Meu amigo 👦 vc é uma enciclopédia ambulante em relação a assuntos automobilístico. Assisto sempre seus vídeos e recomendo para quem gosta de automóveis. Parabéns pelo conteúdo. Sei como é difícil produzir este tipo de vídeo... é necessário muitas pesquisas, auto conhecimento e gostar do q faz. Um forte abraço, pcr.
tenho um gol g3 2005 completo ,e realmente o painel é lindo,os mostradores com iluminação azul néon tb é lindo
Gol e Parati g4, qdo eram oferecidos com Air bags, o interior deles era do g3.
Quanto a questão do Gol Bolinha e G3 e suas variações nada mais é que a Volkswagen sendo Volkswagen. Lembra muito nos anos 70 o Fusca série "Bravo" que nada mais era um Fusca 1300 com conjunto mecânico 1500.
Gostei do comentário valeu 👍
linda demais ein que máquina
Muito legal esta série de curiosidades, Parabéns "PL".
opa, tô no aguardo para assistir esse vídeo. conteúdo show de bola!
Vou acrescentar mais detalhes do surgimento do Gol Special 1.6 que a VW introduziu lá no final do ano de 2002..... O caso ocorreu quando o governo resolveu reduzir o imposto do IPI pra carros com motorização acima de 1000 cilindradas que vivia uma depreciação em relação aos carros 1.0 que estavam com grande ágio nas vendas até então...... Neste sentido, as montadoras se viram a oportunidade de voltar a produzir os motores maiores, e dessa forma, a VW conseguiu trazer na ocasião o motor AP 1.6 que havia deixado de linha lá no final de 2001, sendo produzido apenas nos mercados de exportação, como a Argentina por exemplo..... O Gol com motor 1.6 era entretanto oferecido na opções a gasolina ou a álcool que durou por cerca de um ano, até o surgimento do sistema TotalFlex de bicombustível em 2003. Mas politicamente falando, a engenharia da VW se viu a oportunidade da redução do IPI para entregar o que seria o primeiro carro nacional com motor bicombustível no país, e foi assim que o AP 1.6 serviu de base testando unidades de modelo rodando com gasolina, a álcool e o próprio bicombustível..... Mas voltando ao assunto, a linha Gol 2003, que voltava com o motor 1.6 Mi (além dos 1.0 Mi, 1.0 Mi 16v e 1.0 Mi 16v Turbo) podia sim ser oferecido em quatro versões, desde da versão básica "Special" da geração 2 lançado em 1994, seguido pelo "City", apresentando a carroceria do geração 3 de layout de 1999, que ainda mantinha o interior do geração 2 na cabine. A seguir, viria uma espécie de "Série Especial" (ou simplesmente Gol SE) que visualmente falando, era um Gol Plus com retoques na dianteira, com novo para-choque e grade frontal, na traseira, o novo para-choque trazia um espaço maior no local da placa, e pequenas atualizações de materiais e revestimento no interior..... E por fim, a top de linha era a versão Power que recebia um estilo bem esportivo com introdução de faróis com máscara negra, aerofolio traseiro com luz de freio, lanternas traseiras em tom fume, além de quadro de instrumentos de fundo branco com conta giros incluso...... Dessa forma, a linha Gol 1.6 passaria obter um leque diferenciado de opções equivalente aos modelos de motorização 1.0 que a linha ainda reinava neste sentido. Além do Gol, Parati e Saveiro também retornaram com o motor 1.6 em versões de acesso, deixando bem claro as evidências da redução do IPI para nivelar a política de preços entre os modelos VW da época.
Meu avô teve um Del Rey com teto solar, verde metálico, quatro portas, salvo engano era ano 83. Comprou 0 km e ficou com ele até trocá-lo em um 90 marrom 1.8 motor AP.
Também tive esses dois (duas portas)até 2011 hoje o avô sou eu 🤷♂️👍👍👍
Del Rey com teto solar nunca vi de perto
O motor ap casou certinho c ele mas os mais antigos (quadrados) tinham acabamento muito superior aos últimos
* Bolsas de ar suspensão traseira Kadett, poderiam ser infladas como um pneu, a Suprema também usou mais tinha compressor e ajustava o nivelamento automaticamente.
*Santana 99/06 perdeu o quebra vento.
*Quebra vento do Gol 1000 quadrado era fixo.
*Faróis Tempra. Ficaram finos após 1996
*F1000 penúltima geração foi Produzida na Argentina.
*Escort 1996: pequenas mudanças como grade no modelo mk5 e produção na Argentina, 97 já veio o Zetec.
*Versailles 95 e 96 não usam mais os bancos do Santana e sim do Escort.
E pra complementar, o motor 3.6 a gasolina usado na F1000 era o conhecido 221pol usado no extinto Falcon, sedan médio da marca que fez sucesso na Argentina
Boa noite meu amigo adoro seu canal vejo todos os vídeos,mas olha em meu Pai foi concessionário VW de 1968 até 1998 e já comentei antes sobre o item lavador de faróis opcional não disponível com veículo com ar condicionado.
Na verdade na versão CD era sim disponível os 2 itens se precisar tenho o catálogo original da época para te mostrar e como nós tínhamos um CD completo cor marrom Carajás tenho imagens internas e externas pra você valeu!
bah, que legal esses registros
Ta de parabéns pelos vídeos, muito detalhista cara!!
Conheço bastante de modelos e versões de veículos, temos um negocio de família aqui na cidade e sempre convivi apreciando estes detalhes
Ainda sim me surpreendi hoje com a diferença dos faróis da linha gol 87 - 90, já tive os 2 modelos, dirige bastante esses veículos e nunca havia percebido hahaha!!
👍
Like 50 Eduardo Barueri SP
Eu trabalhava em uma concessionária da Volkswagen qdo lançou o G3...e realmente a ideia era essa de não ter padrão...tanto q não tiraram o cl...gl.....cheguei ver gol com todos opcionais possível com motor 1.0...e 2.0 básico como citado no vídeo
Boa! Sobre o ultimo Gol citado no vídeo, parece o meu aqui. É um G3 City 2005, painel do bola e externa G3 Fase 1. É AP 1.6 com vidros elétricos, direção hidráulica e ar-condicionado. De fábrica, pois na compra achei a nota fiscal no meio do manual quando compramos lá em 2009. Na nota fiscal ainda consta forração do porta-malas e preparação para som (alto-falantes e fiação para tal), bem curioso
Realmente, o Gol G3 com aqueles mostradores estilo neon eram muito desejados e marcaram época!
Essa propaganda do Apolo na revista foi uma atualização que houve na direção hidráulica, muitos consumidores reclamaram que o carro era pesado demais pra manobrar e por isso houve a mudança e a divulgação.
Sobre os faróis do Gol 87-90, os faróis maiores, de Parati/Voyage/GTS/GTI terminam alinhados aos vincos do capô, ficando até mais harmoniosos que os faróis menores dos Gol CL e GL...
Dica: os primeiros Tempra tinha os mesmos farois da SW, Carello, com regulagem em cima. Literalmente os farois do importado, isso ocorreu por problemas com a Cibié, que não conseguiu produzir a tempo e a Fiat teve de se virar.
Que interessante, sempre achei a dianteira do Voyage mais bonito que do Gol em 1987, mas nunca havia reparado nesta diferença dos faróis.
Esse painel g3 com a luz azul e o mais xique que eu achava
SHOW !!!! CELSO RJ
Bem interessante...outra curiosidade é que somente voyage e parati pós 87, tem a tampa de abastecimento rebatível na carroceria , já o Gol e Saveiro só tinham a tampinha do bocal de abastecimento.
top
Tive um Gol CL 1.6 1996 e acho que independente de beleza, foi melhor painel do Gol.
Muito bom o vídeo PL! Uma pequena correção, o painel ou seja o tabelier do Santana e do versailles não são os mesmos como vc afirmou, apenas o cluster (quadro de instrumentos) sim é o mesmo com mudança de grafismos. Abração
Show como sempre!!! Parabéns Pedrão!
Como Sempre Excelente Vídeo, #Amigo #Pedro Cada Video Seu,Eu Aprendo Mais Tá de Parabéns!!
Meu tio teve um DelRey ouro com teto solar!! Super legal para a época mas contudo ele vendeu o DelRey porque o teto solar vazava e ninguém conseguia arrumar…
Dirigir carro antigo dá uma sensação que todo mundo já viveu bastante enquanto você parou no tempo e ficou distante do restante. É uma sensação desagradável. Como carro secundário tenho um Uno Mille Way já há 10 anos, nunca, em hipótese alguma deu problema. É bem simples, trava, vidro elétrico e ar condicionado de fábrica, porém não tenho essa sensação dirigindo ele. Creio que é justamente pelo fato de ser totalmente simples, com acabamentos internos que prima pela utilidade do que pela sofisticação. Não parece ser antigo, não parece que é algo que ficou no passado. O aparelho de som dele era do ano dele, era a única coisa que fazia eu ter essa sensação, daí troquei por um da Pionner, com Bluetooth. A título de comparação, tenho um amigo que tem um Audi A3 2.0 turbo, exatamente do ano dele, top de linha da época. Quando vou dirigir, caramba, essa sensação que falo é gritante. Sistemas eletrônicos e artigos de luxo em carros ficam antigos muito rápido. O Onix 2019 meu não me sobe e nem desce, carro como qualquer outro
Conteúdo de qualidade!!!
Nunca vi um del rey c teto solar 🤷♂️
Tive dois o 1982 ouro e o 1990 1.8L só boas lembranças 💪💪
Legal, nunca viu Del Rey com teto solar porque apenas algumas unidades pré-teste foram disponibilizadas para os diretores da montadora e alguns poucos donos de concessionárias. Del Rey com teto solar eu tenho certeza absoluta de que nunca foi oferecido no varejo regular aos compradores.
Vídeo bem bacana. Salientando que a Ford F1000 86/92 vinha com teto solar.
Essa linha gol g2 G3 é uma mistura danada , conheço um senhor que tem o g3 ano 2004 4portas básico com painel do G2
O Monza até 1985 fase 2 também tinha como opcional teto solar, tinha no manual do proprietário, porem eu nunca vi
Aparecia no manual porque o material impresso era o mesmo do Opel Ascona europeu. No Brasil eu tenho certeza absoluta de que jamais foi oferecido com teto solar.
Quando a parati foi lançado ela foi lançada em 82 ela era derivado do voyage e de 87 até 94 ele era derivado do Gol
Não entendi
@@eduardor3193 é uma pergunta
Eu vi pessoalmente um Del Rey ouro com lavador de farol que apareceu na oficina a alguns anos
Na verdade os mostradores do painel de Santana/Versailles e Apollo/Verona que eram idênticos com mudanças de grafia.
O painel/console de fato, eram diferentes entre si nestes veículos.
Uma curiosidade , o emblema "BRASILIA" do modelo 1978 só saiu nela pois não era cromado como nas 77 , era escovado, já nas 79 em diante, passou a ser de plastico.
Outra coisa que mudava na linha gol 88 a 90 era o painel, Parati e voyage GL ja vinham com painel satélite já o gol GL não, apenas em 91 que toda linha GL passou a vir com painel satélite.
O canal é bom, pena que a quantidade de propaganda do youtube a cada minuto desanima.
👏👏👏👏💯
Top meu amigo! O gol g3 2.0 tem até radiador de óleo. Abraço tmj...
No meu prédio em SP tem um Del Rey ouro, com teto solar original. Higienópolis SP
Bacana tbm era o relógio digital e aquelas luzinhas que tinha no capô do Del-Rei ... e t aquelas luzes de cortesia que tinha na porta de alguns carros...
Esse painel da linha gol/parati geração 3 não tem nenhum inteiro mais em 2022 . Quebrava tudo e ficava o painel cheio de buracos !
Esse fato do gol 87 a 90 ser diferente do Voyage conheço desde criança, tivemos já gol 89, Voyage 87 e 88 são tds diferentes, temos auto peças da volkswagen que aqui conhecida como TD para Volks da família que já existe a 50 anos em Volta Redonda RJ
O Focus Titanium que tive até a pouco era equipado com limpador de faróis que ficava embutido quando nao em uso. Achava um item util pra quem viaja a noite, apos chuva ou em estradas de chão batido.
Uma coisa que talvez pouca gente saiba, é que o reservatório de água do limpador trazeiro da parati é dentro do porta malas num compartimento na lateral direita, abre-se o forro e lá está o reservatório de água! Eu tinha uma Bordo CL 94.
Só uma coisinha..os primeiros gols BX tem radiador de óleo sim.
Meu avô tem um verde que comprou zero em 1982 (e ainda está com ele) e realmente tem o mesmo radiadores de óleo do fusca 1300
Esse Gol do seu avô é motor 1300 ou 1600 ?
Parecido com o do fusca, apenas mais baixo.
Moro em Santa Rita do Passa Quatro sp e aqui tem um del rey teto solar que sobrevive
Em 1985 o Monza tinha sim o painel de instrumentos com contagiros e o volante "antigo" meu Pai tirou um zero na época. Abc
Eu tenho um Gol G3 2001, com o interior todo preto, com detalhes cromados, e inclusive o painel preto também. que na minha opinião é o mais bonito kkkkk que canal top, parabéns!
Oi Pedro
FALTOU UM DEL REY PARA A SUA COLEÇÃO