Díky za praktickou ukázku demontáže a montáže na Toyotě, která je pro jiné Toyoty shodná. Bylo vidět orezavělé matice zřejmě tam kde bylo dříve opravováno. Žádný mechanik nikdy nic barvou neopraví. Zde mi rovněž chybělo odrezení a promazání závítů před demontáží. Rovněž tak promazání tisícihranů na poloosách. Proto si všechno servisuji sám. Bylo rovněž na zvážení, zda nevypustit kapalinu z automatické převodovky a dát už novou náplň, pokud se blížila doba předepsané výměny. Jinak bych ji před vytažením poloosy částečně odsál. Jinak to byla standardní práce autoservisu. Vyměnit poškozené, ostatním se nezdržovat. To by zákazník asi nezaplatil. Vím jak je to časově náročné udělat to dokonale. Hodně zdaru. 👍🤩
今となっては懐かしさを感じる20プリウスですね。傷の具合から、ご高齢な方のお車とお見受けします。どうぞご安全に。
走行距離が100,000km辺りだとトヨタ自動車の設計には感服する次第です。
豊田レクサスならよくあるトラブルですね
10万キロなんて自慢にならないよ。部品交換、ほぼメンテナンス無しでもほぼどんな車でも可能ですよ。
・・・結構、分割式のドライブシャフトブーツに交換する動画は上がってますが、ドライブシャフトを抜いて交換する、って動画は久々に見た気がします。
プリウスのロアーボールジョイントですが確か1個3000～4000円程度（プリウス３０）だと記憶しているのですが、自分の会社だとブーツ交換よりボールジョイントASSYでお勧めしています。
ブーツ交換の工賃を加えるとASSY取替とあまり変わらないため、お客様のことを考えるとそのようになってしまいます。
整備士としては、ブーツ変えたほうが儲かるよ
重整備になりましたね😂
お疲れさまでした🙇
いい映像です。キャリパーもサビが多いので固着防止のためにオーバーホールをしてくれて装着するといいと思います。
万力に固定しての作業が素晴らしい！！
ほんと近所の人達羨ましい……こんなきっちり
トルク管理してやってもらえるなんて…
うちのそばには信用できるところありませんorz
そりゃあ動画でトルクレンチ使わなかったら、トルク管理警察が涌き出てくるからね😂
トルクレンチ警察めちゃくちゃいい仕事してるんだな
プリウスの凄い所はディスクブレーキの当たり面が正確なところ。
そのままドラシャ抜いたらフルード被るだろうなって思ってたらそのままの展開で吹いたｗ
予備で交換で安心安全ですね😊😊
ボールエンドに使われてる座面の大きいナットは
良く締まる上に 緩み難いので 良いですね！
相手が アルミってのも あるのかな！？
私も全く同じ車種でドライブシャフトブーツ割れで交換していただきました 大変な作業ですよねー😂 よくショックアブソーバーは寿命があると聞きますが 21年11万㌔無交換です 大丈夫なのだろうか…
ใช้รถ Toyota Camry 2010 Thailand 🇹🇭 พึ่งเปลี่ยนยางหุ้มเพลา ข้างเดียวกับในคลิป เลยแต่จ้างเปลี่ยนแล้ว 1330.-บาท กดติดตามแล้ว ทำคลิปออกมาเผยแพร่อีกนะ ขอบคุณมาก ครับ
そもそも昔っからゴム採用なのに変わりがなく、永遠に割れないブーツの研究開発はされないものなのか。
ライトの黄ばみもそう。。
80〜90年代の日産は下手すりゃ初回車検でダメでしたよ。
トヨタは優秀でした。
触る機会の減った20プリウスですが、他の車両と共通する整備内容で勉強になります。
走行距離も多い車両ですが、お金をかけて予防整備されるユーザーさんも素晴らしいですね。
うちの30系も8年目ぐらいで同じように交換してたなぁ
今回使用したリビルト品のブーツは旧式のジャバラ段が少ないタイプなので耐久性が心配ですね
少ないほうがやぶれにくい
うちの20プリウス34万キロ無交換なのにまだ破れないや、トヨタ恐ろしと思って今タイヤ外したら破れてた…
なおさなきゃ…
These ball joints looks pretty loose. Should we just replace them?
シャフトの割れブーツは部品に出ないのかな？
Good work 👍
幾ら位だったのかなぁ🤔 ホント命守って移動時間短縮してくれて助かるんだけどクルマって維持費半端ないよなぁ😅
ゴムブーツが切れてると車検通りませんが、ブーツが無くても車検通りますよねｗ
お疲れ様でした。
Toyota, sinônimo de Qualidade. Em todo Mundo, por isso é automovel numero 1 em Todo Mundo
ドラシャのブーツ破れてグリスまみれ大変ですよね、清掃お疲れさまです！
発煙筒カバーは毎回楽で早いねー😊
ホンダの２０６年車、走行７５，０００Kmで今はフロントドライブブーツは交換無しだけど
経年劣化より走行距離の方が破れる要因なのかな。
交換費用は１０万位しますか。
ちなみにリビルト品はありますか。
インドネシア東ジャワ州ケディリからの情報をありがとうございます。
次のニュースを待っています
ffのブーツは破れやすいんだのね〜😢
@@田口憲一-t2y
宿命です。
Молодец! Тут даже без перевода всё понятно. 👍
4:10 what kind of model tool is that?
前から気になっていたのですが、整備マニュアルはFAINESを
使用されているのでしょうか。
マニュアルなしで多車種をここまで整備できるのが当たり前とか・・・まさか
中間検査と
トルクのダブルチェックがあればより良い動画と信頼が得られると思いますよ。
何処かの交換整備サイトで見たけど２分割式ブーツならここ迄分解しなくて安く早く出来るんじゃない？２分割は接着するけど耐久性も大丈夫みたいだけど
破れてから大分走行していて、中身がダメになっている可能性があるって言っていますよ。
何故そうするのか動画内できちんと説明されているので、内容を良く理解しコメントしましょう。
Почему вы не поменяли резиновые пыльники на гранатах? вы просто взяли поменяли весь целиком приводной валл в сборе.
分割しないドラシャで修理するの珍しい。
車検の度にどこかしらブーツが裂けてるって言われるんで
ほんとかよっていつも思いつつも言われるがまま追加費用払ってますｗ
左右ドラシャの交換までしておけば後４年は楽に乗れそうですね（＾ω＾）
great nice and tidy nz
Do you know where to buy Suzuki carry parts
走行音がしないために路地で轢かれそうになった思い出のクルマ
bravo cool
👏👏👏
予防整備でブーツ類の交換を見積書に記載すると、ボッタクリだ！と騒ぐ輩がSNSに現れて叩かれるという流れを最近よく目にするんだよな。あくまでも提案なのに。シークレットさんの所にもそういう輩が来ることありますか？
you nice
good made
great
спасибо за видео, очень интересно. Лайк подписан .ждем новых роликов
Привет, вот объясни мне, почему японские автосервисы затягивают моментом, а наши считают что это не нужно
в россии, если порвался один пыльник, меняю один пыльник. а вы заменили 2 привода изза одного пыльника.
ブーツにグリス入れ過ぎて爆発させたことが数度ある・・・
ねじ山が…
🤣💋💯🤙👍
🇲🇦🇲🇦🇲🇦
素晴らしい動画ありがとうございました。所でシークレットさんは既婚者ですか？
sayanora canım
トヨタのブーツは弱いよね。
ミサイル製造現場
世界的に【ミサイル問題児プリウス】なんてさ………廃車してくれませんかね😂
プリウス居なかったら何百人助かっただろうか❓😅
1G締めしないの？
必要ない所ですから、しないでしょうね。
Díky za praktickou ukázku demontáže a montáže na Toyotě, která je pro jiné Toyoty shodná. Bylo vidět orezavělé matice zřejmě tam kde bylo dříve opravováno. Žádný mechanik nikdy nic barvou neopraví. Zde mi rovněž chybělo odrezení a promazání závítů před demontáží. Rovněž tak promazání tisícihranů na poloosách. Proto si všechno servisuji sám. Bylo rovněž na zvážení, zda nevypustit kapalinu z automatické převodovky a dát už novou náplň, pokud se blížila doba předepsané výměny. Jinak bych ji před vytažením poloosy částečně odsál. Jinak to byla standardní práce autoservisu. Vyměnit poškozené, ostatním se nezdržovat. To by zákazník asi nezaplatil. Vím jak je to časově náročné udělat to dokonale. Hodně zdaru. 👍🤩
ロアアーム又はブッシュ交換ではないので、今回は必要無いでしょう。
👍👍👍
👍👍👍