Cara você e muito bom. O meu corsa está com esse pobrema. E com esse ruido . No filtro. Motor falhando troquei todos os sensores. E o mecanico e falou nada sobre esse ruido No filtro
Estou passando por esse problema eu imagino. Comprei um fiesta sedan com 60 mil km, que foi só da minha sogra. O carro apesar de ser 1.6, parece 1.0. Levei em 2 mecanicos, limparam bicos, velas, filtros. Só gastei e o carro ta fraco. Levei pra ver escapamento, o cara entrou debaixo do carro e nem acelerou, disse que não tem problema. Ainda estou encucado que possa ser o catalizador, mas o acesso a ele é dificil, ele fica em pé na descida do motor.
Tenho uma Ecosport com esse mesmo motor, sempre acende a luz do óleo quando quebre em baixa rotação....um dia desses sai sem o silencioso do escape e em momento nenhum a luz do óleo acendeu. Porque será?
Rapaz No meu Verona 1.8 ap ja troquei vela cabo rotor tampa do distribuidor bobina ta boa fiz cabeçote e o bixo ta fraco No gnv mas msm assim deveria andar bem mais doq anda Em subida ele qse nao aguenta To desconfiando desse catalizador porem os gases estão saindo normalmente pela descarga
Eu quero relatar um problema q aconteceu hoje e possivelmente tem haver com o catalisador . Peguei a estrada com meu fiesta street 2002 sempre ando a 100, 120 e as vezes 140, Eu estava andando a 120 e passei para 140 , já estava há mais de 20km de viagem e quando chegou próximo aos 30 km ele apresentou uma pequena explosão perca de potência e um cheiro estranho . Eu encostei imediatamente o carro abri o capu olhei o motor. Estava tudo normal água óleo. Resolvi da partida , assim q virei a chave deu uma explosão , explodindo a tampa do cabeçote que é de plástico, saiu muitos gases , reboque até oficina coloquei outra tampa e funcionamos , apresenta falhamento e muita fumaça saindo da tampa do motor . Parece q algo está entupido jogando gases pro cabeçote. Amanhã o mecânico fará alguns testes . Queria saber se vcs tem ideia do que seja ou se isso já aconteceu com vcs. Quem poder ajudar nesse enigma.
estou com um carro oficina onde ninguém achou defeito. vamos lá carro chegou com cabos,velas, bobina já testei com outra, atuador macha lenta já foi trocado, já foi trocado o map pra teste,4 bicos novos e testados, já foi trocado sensor posição borboleta, já foi conferido o ponto e se não tinha desgaste nas engrenagem. sensor temperatura já foi trocado. passando o scanner da pressão alta no coletor o scanner em modo continuo napro 3000. fica tudo verde os sensores atuadores em modo continuo apenas em vermelho pressão alta no coletor. jogando água pra testar se tem entrada de ar e também tapando a entrada da tbi carro morre então não é entrada de ar falsa. testei a bomba combustível está trabalhando em 4bar pressão, porém quando eu fecho registro do manômetro era pra pressão subir 5,6,7 bar. porém se mantém intatica mesmo posição 4 bar. será que pode ser regulador e a bomba ruim?? alguma dica aí? e o sintoma do carro é o seguinte. partida de uns 4,5 segundos pra pegar e carro sem disposição pra desenvolver a velocidade. porém na macha lenta carro trabalha tranquilo motor normal. mas quando acelera de vez tem um delei na resposta rápida... obrigado por ajudar...b
Acabei de fazer o cabeçote do meu astra 2.0 8v 2003 Pq queimou a junta Na lenta o carro ganhou 20% de força,,,, porém tá igual carro 1.0 pra subir morro, tá pesado, muito fraco,,,, já na lenta ele anda empurrando todo mundo no trânsito Não sei o que fazer Foi trocado velas e cabos de vela, quando chegou da retífica Tô preocupado aqui
A tecnologia eletrônica digital veio pra ficar. Será? É digital em tudo. Até nos carros. Nos automóveis. E se precisar trocar algum componente, aí fudeu. Não tem jeito. Se puder fugir do problema fuja.
Jacozinho o meu vw golf esta afogando sozinho na marcha lenta dou partida ele não fica 5 segundos ligado e ontem ele tinha pegado normal só que estava sem força e ele estoura no coletor de escape será que é catalisador?
Você pode ajudar o nosso carro estava com a luz do catalizador
Esse vídeo me salvou, estava doido atrás de um diagnostico aqui, simplesmente resolveu meu carro.
Mais um problema resolvido, parabéns professor
Cara você e muito bom. O meu corsa está com esse pobrema. E com esse ruido . No filtro. Motor falhando troquei todos os sensores. E o mecanico e falou nada sobre esse ruido No filtro
Perfeito meu amigo! A melhor dica do youtube! Foi que me me salvou!
Tenho uma saveiro quadrada 1.6 está com o mesmo problema não passa de 110 mais ela não tem catalisador ja soldaram direto
Já tinham condenado o motor do meu corsinha fiz esse teste ontem carro funcionando perfeitamente !!!!!muito obrigado
O meu fica morrendo toda hora. E tou achando que e isso
Parabéns Jacozinho! situação interessante, imagino que deve ser muito gratificante solucionar esses problemas #BOLSONARO2022
Valeu Wesly forte abraço e feliz ano novo meu amigo.
Estou passando por esse problema eu imagino. Comprei um fiesta sedan com 60 mil km, que foi só da minha sogra. O carro apesar de ser 1.6, parece 1.0. Levei em 2 mecanicos, limparam bicos, velas, filtros. Só gastei e o carro ta fraco. Levei pra ver escapamento, o cara entrou debaixo do carro e nem acelerou, disse que não tem problema. Ainda estou encucado que possa ser o catalizador, mas o acesso a ele é dificil, ele fica em pé na descida do motor.
Joga no tanque o wynns.limpa catalizador
Bom dia Jacozinho!
Vamos aguardar o próximo vídeo!
Uai, parou o vídeo sem terminar. O que aconteceu?
Legal suas dicas .
Bom vídeo professor!!!
Valeu meu amigo fabiano, forte abraço.
Boa noite muito bom Deus vídeo você da curso onalan
Chegou um carro desse aí na oficina com o mesmo problema não passava de 80 por hora na pista era catalisador
O meu as vezes n passa de 80km as vezes chega no máximo 120 km n passa disso nem a pau !
Classic 1.0 8v 2007
estou desconfiado do meu corsa ser o catalizador tmb,tem todos esses sintomas,e tmb tá gastando muito combustível
Tenho uma Ecosport com esse mesmo motor, sempre acende a luz do óleo quando quebre em baixa rotação....um dia desses sai sem o silencioso do escape e em momento nenhum a luz do óleo acendeu. Porque será?
Tenho uma Ford courier da mesma 2006 motor zetc rocam perdendo força na saída quase não sai acho q é o mesmo problema valeu
Pode ser bico injetor
Meu motor sigma está assim tbm ele tbm, ele passa dos 100 mas bem travado peguei uma serra com o carro cheio foi um sacrifício
Resolveu?? O meu tá assim.
@@LeandroFerreiradrack nada . Falta trocar o catalisador e no momento não tenho dinheiro . 1500 reais e puxado
Rapaz
No meu Verona 1.8 ap ja troquei vela cabo rotor tampa do distribuidor bobina ta boa fiz cabeçote e o bixo ta fraco
No gnv mas msm assim deveria andar bem mais doq anda
Em subida ele qse nao aguenta
To desconfiando desse catalizador porem os gases estão saindo normalmente pela descarga
Descobriu o que era?
Olá, gostaria de saber se quando o catalisador está ruim ele começa a cheirar na janela aberta do carro?
Estou com essa dúvida também, descobriu amigo?
Show, acho que é o meu problema!!
Jacozinho isso aconteceu comigo recentemente desmontamos o carro inteiro para ver o catalizador.
Comprei minha corrier e agora reparei que estava sem silenciador e o carro consumido horrores
Parabéns...muito bom.
Ótimo...
Eu quero relatar um problema q aconteceu hoje e possivelmente tem haver com o catalisador . Peguei a estrada com meu fiesta street 2002 sempre ando a 100, 120 e as vezes 140, Eu estava andando a 120 e passei para 140 , já estava há mais de 20km de viagem e quando chegou próximo aos 30 km ele apresentou uma pequena explosão perca de potência e um cheiro estranho . Eu encostei imediatamente o carro abri o capu olhei o motor. Estava tudo normal água óleo. Resolvi da partida , assim q virei a chave deu uma explosão , explodindo a tampa do cabeçote que é de plástico, saiu muitos gases , reboque até oficina coloquei outra tampa e funcionamos , apresenta falhamento e muita fumaça saindo da tampa do motor . Parece q algo está entupido jogando gases pro cabeçote.
Amanhã o mecânico fará alguns testes .
Queria saber se vcs tem ideia do que seja ou se isso já aconteceu com vcs.
Quem poder ajudar nesse enigma.
O que fez com o catalisador danificado
Aonde é sua oficina?
Aí é Jacózinho 😎👍👍👍
estou com um carro oficina onde ninguém achou defeito.
vamos lá
carro chegou com cabos,velas, bobina já testei com outra, atuador macha lenta já foi trocado, já foi trocado o map pra teste,4 bicos novos e testados, já foi trocado sensor posição borboleta, já foi conferido o ponto e se não tinha desgaste nas engrenagem.
sensor temperatura já foi trocado.
passando o scanner da pressão alta no coletor o scanner em modo continuo napro 3000.
fica tudo verde os sensores atuadores em modo continuo apenas em vermelho pressão alta no coletor.
jogando água pra testar se tem entrada de ar e também tapando a entrada da tbi carro morre então não é entrada de ar falsa.
testei a bomba combustível está trabalhando em 4bar pressão, porém quando eu fecho registro do manômetro era pra pressão subir 5,6,7 bar. porém se mantém intatica mesmo posição 4 bar.
será que pode ser regulador e a bomba ruim??
alguma dica aí?
e o sintoma do carro é o seguinte.
partida de uns 4,5 segundos pra pegar e carro sem disposição pra desenvolver a velocidade.
porém na macha lenta carro trabalha tranquilo motor normal.
mas quando acelera de vez tem um delei na resposta rápida...
obrigado por ajudar...b
Meu palio 97 quando quente motor fica pesado não pega
Já fiz motor de partida e nada bateria nova
Não acho defeito
descobriu o defeito? O meu está assim tbm
Acabei de fazer o cabeçote do meu astra 2.0 8v 2003
Pq queimou a junta
Na lenta o carro ganhou 20% de força,,,, porém tá igual carro 1.0 pra subir morro, tá pesado, muito fraco,,,, já na lenta ele anda empurrando todo mundo no trânsito
Não sei o que fazer
Foi trocado velas e cabos de vela, quando chegou da retífica
Tô preocupado aqui
O meu tá assim. Lerdo e sem acelerar. Catalisador 1200 do Logan 😡
A tecnologia eletrônica digital veio pra ficar. Será? É digital em tudo. Até nos carros. Nos automóveis.
E se precisar trocar algum componente, aí fudeu. Não tem jeito. Se puder fugir do problema fuja.
Jacozinho o meu vw golf esta afogando sozinho na marcha lenta dou partida ele não fica 5 segundos ligado e ontem ele tinha pegado normal só que estava sem força e ele estoura no coletor de escape será que é catalisador?
Só não ganho minha curtida porque não terminou todo o vídeo
👍👍👍
EU COMPRO PÓ DE CATALIZADOR. .PAGO 500 O KILO
Eu tenhooo
porra mano para de escreve no vídeo vídeo bom porém vc matou o vídeo. com esses anúncios