Ta nová bunda je vážně pěkná 👍. Ty blinkry jsem na tom taky nechápal, dokud jsem si ze zajímavosti nepročítal historii originálního Goldstaru a nedošlo mi, že ten je vůbec neměl. Od té doby si to vysvětluju tak, že když už si to legislativa vyžaduje, tak tam dali takovéhle černé, splývavé pidiblinkry, aby byli co nejnenápadnější. Jinak v rozhovorech co jsem viděl tu spodní zásuvku skutečně zdůvodňovali vyhřívaným oblečením. Minimálně třeba na kompresor dobrý 👍.
Pokavad je to 650 rotax ,tak ta se montovala možná i montuje do Jawa.jinak BSA pěkná,ale čekám až bude na trhu scrambler buď v zelené nebo bílé barvě 👌🛠
@petrbares7113 Především chod bez vybrací, výkon jako takový je vyšší a krásně to táhne už od 2300 otáček alespoň můj Royal Enfield GT 650 to takhle má. Já jsem jel na nové Jawe 650 a vůbec se to nedá srovnávat, Royal Enfield je o poznání lepší.
Fajn video, díky. Taky o Goldstaru přemýšlím...
Ta nová bunda je vážně pěkná 👍. Ty blinkry jsem na tom taky nechápal, dokud jsem si ze zajímavosti nepročítal historii originálního Goldstaru a nedošlo mi, že ten je vůbec neměl. Od té doby si to vysvětluju tak, že když už si to legislativa vyžaduje, tak tam dali takovéhle černé, splývavé pidiblinkry, aby byli co nejnenápadnější. Jinak v rozhovorech co jsem viděl tu spodní zásuvku skutečně zdůvodňovali vyhřívaným oblečením. Minimálně třeba na kompresor dobrý 👍.
O255
Pokavad je to 650 rotax ,tak ta se montovala možná i montuje do Jawa.jinak BSA pěkná,ale čekám až bude na trhu scrambler buď v zelené nebo bílé barvě 👌🛠
Blatníky jsou z jakého materiálu?
plast
Royal Enfield je jen o něco málo dražší ale jejich dvouválcové motory 650 ccm jsou úplně jiná liga.
Já nejel ani na BSA a ani na dvouválcovém RE, tak by mě zajímalo, proč jsou dvouválce v RE jiná liga. Díky za odpověď. Petr
@petrbares7113 Především chod bez vybrací, výkon jako takový je vyšší a krásně to táhne už od 2300 otáček alespoň můj Royal Enfield GT 650 to takhle má. Já jsem jel na nové Jawe 650 a vůbec se to nedá srovnávat, Royal Enfield je o poznání lepší.