Я родился вТверской области, в славном городе "Кашин" и практически все свое детство, провел в Кашинском АТП, там работал мой Папа на таком же замечательном рейсовом автобусе ЛАЗ. Я тогда был готов проснуться в любое время, чтобы отправиться с ним в рейс во время каникул и в выходные дни. Где мы только не были, в какие только сложности не попадали. Самые тогда для меня страшные приключения были, это когда разбивались лобовые стекла, от камней вылетевших из под колёс грузовиков, взрыв задней шины, которая разнесла ступеньки пассажиров и заднюю пневмо дверь( сколько пыли тогда было)). Автобус очень сильно ржавел и гнил, за 18 лет, я помню три его реставрации с полной переборки и переварки фермы, покраски и.т.д. Это были лучшие годы. Время не стоит на месте, шли годы и пришла пора списывать автобус, отец очень переживал тогда, хоть и не показывал виду, но мы с Мамой это видели как никто. Потом я ушел в армию, а когда вернулся Папы уже не стало, умер дома за столом, после очередного рейса... Для меня в памяти он так и остался, в своей кожаной кепочке, за рулем синего ЛАЗ с номером 7336 КАО, ведь он как пригнал его со Львова, так до конца и отъздил. Так, что данная модель автобуса, для меня не просто ностальгия, а до слёз и боли в груди воспоминания и память об отце. Сейчас на дорогах Москвы и Подмосковья их просто так не встретишь, даже на последнем параде не было. Теперь смотрю ваш канал, за, что хочу выразить вам огромную благодарность и сказать спасибо, за ваш не легкий труд.
добрый вечер Сергей. большое уважение вашему отцу за его труд. я уверен,что он был хорошим человеком и он воспитал хорошего и любящего сына. ваш комментарий в нашем конкурсе. спасибо большое.
СЕРЁГА САМЫЙ НОРМАЛЬНЫЙ МУЖИК КОТОРЫЙ УВАЖАЕТ КАК ГОВОРИТЬСЯ АЛЯ 80-Е ВОТ ТАКИХ МУЖИКОВ НАДО УВАЖАТЬ КОТОРЫЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО РАЗБИРАЮТЬСЯ В РАЗНЫХ АГРЕГАТАХ
Молодцы ребята! Вы дали мне возможность вернуться в 1988 год, я служил срочную службу и работал на таком же автобусе 1980 года выпуска, который прислали к нам в часть. Я наслажнаюсь вашим видео и вспоминаю мою молодость и этот прекрастный автобус. Спасибо большое! Удачи вам!
Хороший автобус! У нас в городе Таштагол Кемеровской области такие бегали. В нем было очень тепло особенно в - 40 я помню когда стоишь на остановке на морозе и тут приезжает он спаситель садишься в его и такой кайф что после мороза и в тепло. Я так думаю что в СССР могли и умели делать хорошую технику. СПАСИБО МУЖИКИ ПРЯМ В ДЕТСТВО ПОПАЛ. Удачи в реставрации.
@@ИнкогнитоИнкогнито-э9т Привет. Да не скажи...если там автобус был не гнилой и с шахтой все в порядке то и впереди было Ташкент потому говорю как сам много лет проработал на таком 695
В детстве не любил этот автобус, сейчас мне 24. В моем городе с маршрута такие автобусы сняли в 2011 году. А сейчас я бы рад был прокатиться на таком автобусе. Благодаря Вашему каналу я "заочно" прокатился на многих автобусах, за что Вам спасибо! желаю процветания Вашему каналу, прироста подписчиков, новых интересных обзоров. Спасибо Вам!
Я на таком в пионерский лагерь ездил. Восхитительно! И прежде всего от того, что начиналось путешествие, без родителей, за город, с ребятами-сверстниками. Два часа. Да ещё постоять у кабины водителя! Класс!
конечно же, у автобусов есть душа. как они вам благодарны за то, что вы увидели в них не хлам, а душу! умрете - души автобусов будут вас окружать и будут за вас молить.
Случайно нарвался на ваше видио и такая насталгия овладела мной. Я по молодости работал на током ЛАЗИКЕ ,особо запомнилось когда приходилось ездить во Львов за атобусами ,получали поямо с завода , тогда пол СОЮЗА туда ездило ,гоняли своим ходом ,и ничего доезжали без проблем ,главное пережать все как следует. Особо запомнилось что во времена ,,сухова закона,, во Львове проблем с этим небыло ,так что дорога до Минска была с привалом на природе ,хорошие были времена...
В конкурсе На мой взгляд, это один из самых лучших каналов в теме обзоров техники. Вы очень отличные ведущие, всё четко и понятно объясняете. Помогаете зрителю попасть в те далекие времена Советского Союза и зрителя охватывает настальгия по той технике, некоторая из которых забыта, а некоторая давно ушла в историю, единственное что невозможно, так это прочуствовать зрителю запах этой техники. Отличный канал, авторы молодцы
Привет вам из Сибири! Хочется поздравить с таким отличным пополнением в коллекции! Очень понравилась концовка ролика, когда Лаз в сумерках заезжал на базу , с включенным освещением салона,этот вид тут же вызвал улыбку умиления, и вернул меня в далёкие детские годы.
Классная автобус жал что их осталось мало автобусов смотрю вашу передачу с вспоминаю свою детство как я ехал на этих автобусах спосибо вам ребята за передачу что возврашаете нас прошлую
Ребята, спасибо Вам, Вы стираете границы между людьми в разных странах. Мы для вас не русские и украинцы и т.д. а подписчики, это очень важно и приятно осознавать, что вы умеете обьединять людей идеей, смыслом, интересом к делу. Вы созидатели добрых и интерересных идей, дел, поступков. За такими как вы интересно смотреть
С самого детства мечтал быть водителем автобуса ну так сложилось что проработал с 87 года водилой троллейбуса.Так мечта и не сбылась скоро на пенсию.Спасибо за хороший рассказ.Привет из ярославля,хотя я родом из Ахтырского района.Ездил часто в райцентр на ЛАЗе приятно очень
мне конечно 14 лет, но этот автобус такая же легенда как и Boeing 747 помню когда первый раз на нём летал, очень был восхищён, так же с этим автобусом, мы приехали в Тюмень с Москвы, и там эти автобусы ещё ездили, действительно очень душевно
Вот смотрю ваши видео , выражаю благодарность , частенько захожу в Ютуб , просматриваю любимые видео ! Дай бог здоровья вам и долгих лет , у вас отлично получается снимать , молодцы !
Все рады икарусу а я почемуто в детстве когда к платформе подьезжал ЛАЗ турист я радовался как никогда !!!! И поездка Днепр- Кривой рог для меня в кайф . Както так ! Ну а в городе катался на таких вот НАТАШКАХ !!!!
Приветствую всех на этом канале. Смотрю с удовольствием ролики про лазы так как сам в детстве ездил в школу каждый день по 30 км с разной советской техникой, да и отец работал на лазе 695 н и я с большим удовольствием участвовал с ним в поездках . Действительно уникальный автобус и реально проехав на нём это поездка в тот мир где мир был немного добрее и проще на мой взгляд. Удачи вам в вашем деле, от меня низкий поклон, молодцы.
Автобус мой ровесник, сколько же солнечных воспоминаний связанных с ЛАЗом, когда ездили к бабушке в село на лето, смотрю на эти сиденья, руль, приборку, и как-будто мне снова 7 лет и я еду к родной бабушке...)
Молодцы крутое дело делайте и дальше Веть советская техника в большинстве отправляется на металлолом. МОЛОДЦЫ ВЫ ДАЁТЕ ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ ЭТОЙ ТЕХНИКЕ ТЕМ САМЫМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НЕВОЗМОЖНОЕ ВЫ ВОЗРАЖАЕТЕ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ!!!!! Я ВАШ ПОДПИЩИК!!ИЗ ХАРЬКОВА
Да,у той техники была заложена ДУША.И водители этой техники в неё вкладывали свою душу,также как и сборщики этой техники. Мне довелось на таких ездить в качестве пассажира.В то время старикам всегда место уступали.
Молодцы, что Вы занимаетесь таким великим делом, в наше время осталось мало ценителей такой техники, сам фанатею от старых автобусов, очень хочется побывать у Вас и посмотреть на все Ваши экземпляры. Спасибо Вам что Вы восстанавливаете историю, удачи!!!
Довелось поработать на ЛАЗе, хорошая машина,внимания к себе конечно требовал,автобус всётаки. Остались добрые воспоминания, даже старенький он пыхтел,старался,работал.
Молодцы мужики ,дай вам бог в вашем нелёгком деле!!!все душевно ,все интересно !!!! Привет с Камчатки ,выросли на лазах , ностальгия,все очень интересно и класно делаете !!!!!
И в очередной раз выражаю огромную благодарность за приглашение и за участие. Очень все было классно не смотря на трудности с охлаждением. Знаю, что эту проблему решите. Наташка, не смотря на капризы и характер большая умничка, кроме сушняка - никаких нареканий. Удачная покупка, даже очень удачная. От Деда Вам привет и масса наилучших пожеланий)
Лаз 695н( Наташа) очень классный спасибо вам Кузница Тест Драйва за то что вы продвигаете , колекционируете и актуализируете эти и не только эти автобусы . Вы надежда советского и не только советского автобусного автопрома . Спасибо вам за ностальгию хорошее настроение и за отличные емоции. Вы супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Обезательно поделюсь видео с друзьями
Мне после армии в 1991 году пришлось учится на категорию "Д" в АТП 17127.Все вождения проходили на автобусе ЛИАЗ,а экзамен здавал на таком ЛАЗе.Не знаю как, толи от страха что не здам экзамен по вождению,кпп на удивления переключал без ошыбок.А в 1994г. пришлось на таком ЛАЗе по работать два месяца До коробки привыкал где то неделю и еще это было зимой по гололеду Вот такая моя история.
Я ездил на нем на учебу помню у вадителя играла приятная музыка а автобус проста плыл по трассе не забываемые ощучения .ребята вы молодцы эх что же нам делить то мыже братья
Крутой Лаз! " Наташка с характером и сушняком!"))) И приятно что взяли с собой подписчика!) Который не растерялся и реально помог в дороге полезным советом! И рад за него. Что сбылась мечта и порулил Лаз!))) Ребята респект!)
Появилась мечта. Приехать и прокатится за рулем на ваших автобусах. Привет с Вильнюса! Все правильно сказал Сергей. У автобусов Совецкого периода есть душа. Добавлю- у Совецкого автопрома
Я тоже познакомился с Кузнецей при перегоне "Икаруса".) Очень интересно смотреть именно об автобусах прошлых лет. Это и настольгия да и в рамках истории не плохо) Плюс ко всему, ведущие интересно рассказывают и умеют говорить. Приятно слушать.
Отличный обзор! У нас такой автобус работал в Приморской глубинке Дальнего востока более 15 лет вплоть до 2000-х годов, когда мы были детьми называли его "карандаш" за яркие полоски на борту и за длину автобуса!!! Впечатления детства: мягкий/теплый и комфортный! VIP места: зимой задние, переднее на боковушке - следить за водителем, а так же во втором ряду от водителя на арках колес тоже приятно было сидеть...... В этом автобусе была душа и он был очень таким добряком!
и Серёге лайк и Максу лайк.. и ЛАЗу лайк.. и каналу лайк.. и видосу лайк .. Игорю тоже лайк и творческих узбеков во всех начинаниях.. не смотря на козни всяких пи..аров гнутых !!! удачи ребятки !
Доброго времени суток вам, вот знаете, кто бы что не говорил, а эти автобусы самые лучшие, красивые, уютные, и теплые, сколько я ездил с родителями мне очень нравилось, я буду очень признателен если вы дальше будете делать такие видео, уважение, терпение, сил, здоровья и счастья!!!! Вы молодцы!!!! Очень хочется прокатиться на этих машинах снова!!!! С уважением Константин!!!!!
Мы тоже ехали на работу на таком же средстве передвижении в 90 - ые . Хотя была собственное авто,я не ездил не нем и оставлял дома, организация ставила в маршрут этого автобуса и мы добирались за бесплатный переезд до работы в нём.. Очень выносливая и практичная и память о нем оставляет только хорошое воспоминание.!!!
Автобус детства -)))))) Я на нём каждую неделю ездил из села в город и обратно. Какие приятные воспоминания-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
100%. Серёгу за руль посадим. И. Ребят набрать толковых! Предлогаю попробовать подписчикам набирать телефоны на такие сомнительные обьявы и проводить рейды по устранению таких кидал. С профилактикой полезной рекламой их лиц в интернете!!!
+Станислав Какой-то Спасибо,хотелось бы поучаствовать и занять 3 место чтобы повстречаться с ребятами,потому что с самого начала слежу за ними и не одного видео не пропустил
Я на таком Лазе в молодости по городу работал, по началу в конце смены даже вечерний стакан поднять не мог, так намахаешся кочергой, потом привыкаешь и нормально, привет вам мужчины из Лихославля
8:55 Ворошиловградский тепловоз! Радует родной. Хорошее видео. У нас до сих пор ЛАЗы ходят на шахты, в хорошем состоянии, водилы следят. Правда все с 90-х годов, но тем не менее, хлама нет. Спасибо за работу.
Ах эти Лазы) Любовь с самого детства) Вырос на них и люблю до сих пор) Позволяли бы финансы прикупил бы себе! Дома тоже добра всякого с Лазов хватает, работая на Дарзе где из делали с ноля успел натаскать остатки Советского наследия) Да вот завод умер наш да и Львовский тоже не жилец уже! Печалька в общем, только в памяти и вечен Лаз/Львов/Турист!!!
Молодці хлопці, хай вам щастить, бажаю побільше раритетних авто, багато нових творчих ідей, і терпіння особливо для відновлення ваших придбаних екземплярів!!! )))
Браво . Ребят... Слов Мало-эмоции. Про Икарус. Будапешт 2018 -2019 год до сих пор на них ездит. Правда он на автомате. И не весь Будапешт. Очень комфортно ездить и на Икарусе и по сей момент.
Бальзам на душу! Малой был, в деревню ехали, автобус переполнен- водитель меня на переднюю панель посадил, хоть и жарко но все же не среди взрослых толкаться, а мужик из пассажиров бурчал что я ногой передачу переключу, я потом как завороженный смотрел как водитель "ищет" передачу, до этого настольной книгой была "Сельско хозяйственые трактора" издания эдак 1969 года, и я разбирался примерно в конструкции коробки передач, и вот я сидел на передней панели и недоумевал о совершенно непонятных движениях водителя рычагом коробки)
Спасибо!!!Вспомнил как проходил практику на автобазе,шкурили к покраске ЛАЗ.Вдвоем,неделю, вручную.(Крышу тоже)После этого мне разрешили загнать автобус на мойку.Это была высшая награда за труды.
Восьмидесятые. Харьков. 17 автобус. Единственный маршрут от Салтовки до поселка Жуковского. Такие же ЛАЗы. Ходят раз в час. Мы в школе играли в 17 автобус. Жертва становилась в угол, а все остальные старались продавить и беднягу, и друг друга сквозь стены. Собственно, очень правдоподобная имитация того, что творилось в ЛАЗиках 17 маршрута :)
У нас (Северодонецк) в эти годы в посёлки ходили Икарусы 280, и давка была такой же. А в Лисичанск ходил Икарус 260 (там участок с горным серпантином) и тоже давка ещё та. А сейчас дачников стало меньше, многие купили легковушки. И теперь на маршруте ПАЗики, Эталоны, ГАЗели и один ЛАЗ 695Н.
В Северодонецке на Александровку ходит ЛАЗ 695Н, старенький такой, с ГБО. А на ТЭЦ бело-зелёный 699Р с ЗИЛовским задним мостом. На АЗОТе есть новый 695Н, очевидно уже Днепродзержинской сборки. У него отсутствует дверь водителя и сзади водоотводной желобок над лядой прямой, без закруглений на концах.
отлично идет росказ мужики так держать,продолжайте и дальше свое любимое дело,главное росказуйте так просто и од душь,видно что вы прости и отличные люди,удачи))
Ребят, вы делаете доброе дело. И этот труд нельзя недооценивать. Данный канал вроде как узконаправленный, но в то же время подходит для широкой аудитории. Вот я, к примеру, начинал следить за каналом еще с момента выхода видео о покупке желтого Икаруса, и в тот момент я понял, что это то, что мне нужно) Ведь в ваших видео есть одна деталь, которая отличает данный канал от других - это душевное тепло, которым пронизан каждый ваш ролик! Это как раз тот случай, где можно не думать о каких-либо спецэффектах и тому подобном. Видно, что вы "горите" этим) И весьма приятно наблюдать, как канал развивается, появляются новые рубрики, интерактивы, конкурсы - одним словом взаимосвязь. Взаимосвязь авторов канала и зрителя. А что касается техники, которую вы реставрируете - это отдельная история!) Автомобили, сделанные в СССР, настолько полюбились всем и каждому, что и на данный момент, когда уже сменилось не одно поколение, продолжают служить верой и правдой своим владельцам. Ведь раньше автомобили делали, что называется, на века. И в них вкладывали душу. Вы большие молодцы, что дарите этим авто новую жизнь. Ведь, несмотря на какие-либо дефекты внешне или по тех. части, надо помнить, что в них живет душа, и вы, зная это, тратите свое время, силы, все возможные средства на реставрацию и "оживление" этой самой души. Ведь современные авто, как по мне, стали настолько массовыми и безликими, что вряд ли кто-либо займется подобным делом. Я подписан на множество каналов, но именно ваш у меня в топе. Следил, и буду следить дальше за вашим творчеством! Еще раз огромное спасибо и удачи в этом нелегком деле! P.S. Если мы не в силах вернуть эпоху под названием "Советский союз", то давайте хотя бы попробуем напомнить тем, кто уже забыл, и поведать тем, кто об этом и не знал вовсе об этом времени посредством данного канала!
спасибо большое за тёплые слова. отличный комментарий. с вашей точкой зрения мы согласны полностью. забыть прошлое,это потерять будущее. ваш комментарий в конкурсе.
А самое главное - что каждый мальчуган мечтал вырасти и стать водителем вот такой Наташки!!! Работа водителя таких рейсов считалась престижной и возможно была в популярности после космонавта, левак всегда был у этих водителей, любовницы))). В 80х на рейсе было 2 водителя, а в 90 - е сокращали и работал один уже ШОХФЕР))) Спасибо хлопцы за такой проект , желаю вам ---- удачи и успеха, но а вы чаще радуйте нас той нашей эпохой в которой было счастливо!!!
Всем привет!!!!!!!!это история это круто ребята молодцы,по поводу перегрева двигателя,эти автобусы страдали перегревом,это ихняя болезнь,недостаточный обдув радиатора,большой вам удачи !!!!!;!;всегда за вас,всегда лайк,всегда удачи,😊😊😊😊😊😊😊😊😊,
Мне 10 лет, на таком же ЛАЗе утром в школу, днем-обратно. (15 копеек билет) , Потом мне 15, на таком же ЛАЗе в училище, вечером -обратно.(билет уже стоил несколько рублей, СССР -развалился(() Потом мне уже около 18 -на работу и с работы.......... Сейчас мне 40 и ЛАЗов у нас уже нет, но как же забыть запах масла в салоне , или сидение над задним мостом на которое всегда бежали детишками)). Спасибо кузница за это воспоминание, я только что, проехал вместе с вами в -детство!
Прошу не судить строго, отчего то прям накатило =) Максиму, Дмитрию, Владимиру, Игорю и всей команде "Кузницы" посвящается... Забытая всеми, под толщею пыли Стояла машина, наверно забыли… А было ведь время и ею гордились, В гараж, повидаться, к ней торопились. И ветошью мягкой фары протрут И под капот непременно взглянут. Ведь деду была не железом с болтами, А другом вернейшим, с душою, с глазами. Бессонных ночей инженеров плодом, Той, что заслужена честным трудом. Но время ушло, время мчится вперед, Другие авто выбирает народ. Мощнее моторы и выше комфорт, Для телефона питающий порт. Но дверь заскрипела, гараж открывают И к воздуху, к свету машину толкают. На свете есть люди, что пыль отряхнут Что силы приложат и жизнь ей дадут. И вновь по проспекту машинка бежит, И видом своим всех вокруг ворожит. Не дали в безвестности сгинуть легенде На выставке будет звездою на стенде Да будут вовеки в достатке и здравы Все члены команды кузни тест-драйвов!
Мне 79 лет, стаж водителя с 1959 года,по 199б.На Лазах начал работать в 1969 году,в то время автобусы были с верхним воздухазаборником, на старых автобусах были двигатели 6 целиндровые 120 сил.Когда получал новый автобус,ребята поздровляли,естественно с грандиозным обмывом.В те годы это была прекрасная машина, к ресорам две пружины с резиновыми втулками и амортизаторам,давали мягкость и плавность трогонья с места.Ребята вы гнали автобус, а я вспомнил молодость, на счёт мостов Раба, они не гудят если есть по уровню масла, плохо включалась кп разработались втулки на кулисе,двигатель грелся,забит ржавчиной радиатор. Беер-шева Израиль.
На ЛАЗах пол жизни отьездил пассажиром, правда почти все были на метане... Икарус был быстрым очень, ехал 100 вместо 60-70, но ЛАЗ был настолько мягким, сегодняшние китайские автобусы нервно курят в сторонке...
Я родился вТверской области, в славном городе "Кашин" и практически все свое детство, провел в Кашинском АТП, там работал мой Папа на таком же замечательном рейсовом автобусе ЛАЗ. Я тогда был готов проснуться в любое время, чтобы отправиться с ним в рейс во время каникул и в выходные дни. Где мы только не были, в какие только сложности не попадали. Самые тогда для меня страшные приключения были, это когда разбивались лобовые стекла, от камней вылетевших из под колёс грузовиков, взрыв задней шины, которая разнесла ступеньки пассажиров и заднюю пневмо дверь( сколько пыли тогда было)). Автобус очень сильно ржавел и гнил, за 18 лет, я помню три его реставрации с полной переборки и переварки фермы, покраски и.т.д. Это были лучшие годы. Время не стоит на месте, шли годы и пришла пора списывать автобус, отец очень переживал тогда, хоть и не показывал виду, но мы с Мамой это видели как никто. Потом я ушел в армию, а когда вернулся Папы уже не стало, умер дома за столом, после очередного рейса... Для меня в памяти он так и остался, в своей кожаной кепочке, за рулем синего ЛАЗ с номером 7336 КАО, ведь он как пригнал его со Львова, так до конца и отъздил. Так, что данная модель автобуса, для меня не просто ностальгия, а до слёз и боли в груди воспоминания и память об отце. Сейчас на дорогах Москвы и Подмосковья их просто так не встретишь, даже на последнем параде не было. Теперь смотрю ваш канал, за, что хочу выразить вам огромную благодарность и сказать спасибо, за ваш не легкий труд.
добрый вечер Сергей. большое уважение вашему отцу за его труд. я уверен,что он был хорошим человеком и он воспитал хорошего и любящего сына. ваш комментарий в нашем конкурсе. спасибо большое.
Когда разбивалось лобовое стекло , то сразу подскакивало температура , потому как было сопротивление встречного воздуха .
Спасибо вам за хорошие слова и часть воспоминаний!
да,соль и реагенты на тверских дорогах,уничтожат любой металл. а состояние покрытия,ушатает любую подвеску.
От души
мечтаю вернуться на машине времени назад в прошлое, эх.. были такие времена. спасибо вам, что каждым раз своим роликом, возвращаете меня в прошлое.
СЕРЁГА САМЫЙ НОРМАЛЬНЫЙ МУЖИК КОТОРЫЙ УВАЖАЕТ КАК ГОВОРИТЬСЯ АЛЯ 80-Е ВОТ ТАКИХ МУЖИКОВ НАДО УВАЖАТЬ КОТОРЫЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО РАЗБИРАЮТЬСЯ В РАЗНЫХ АГРЕГАТАХ
Его и уволили
Молодцы ребята! Вы дали мне возможность вернуться в 1988 год, я служил срочную службу и работал на таком же автобусе 1980 года выпуска, который прислали к нам в часть. Я наслажнаюсь вашим видео и вспоминаю мою молодость и этот прекрастный автобус. Спасибо большое! Удачи вам!
А в каких войсках на Лазах служили, и где? Если не секрет!
Смотрю и ностальгирую.Мой отец на таком работал,а я пацаном всегда с ним катался,еххх.Спасибо за такие приятние воспоминания.
Поначалу подумал... вот нечем заняться мужикам, некуда деньги вкладывать. Посмотрел десяток роликов, подписался, поменял свое мнение, покаялся :). Спасибо вам, мужики, будьте по-настоящему счастливы!!!
Вот сразу видно, хорошие, душевные мужики без гнильцы)
prochsdorogiplebey вот же он! лучшый комент !
Потому что работяги,все своими руками и умом делают, и живут честно,на таких земля и держится..
Факт!
и без политоты. тоже важно.
Хороший автобус! У нас в городе Таштагол Кемеровской области такие бегали. В нем было очень тепло особенно в - 40 я помню когда стоишь на остановке на морозе и тут приезжает он спаситель садишься в его и такой кайф что после мороза и в тепло. Я так думаю что в СССР могли и умели делать хорошую технику. СПАСИБО МУЖИКИ ПРЯМ В ДЕТСТВО ПОПАЛ. Удачи в реставрации.
Какие же они были трудяги. Служили верой и правдой. История. Легенда.
Это шедевр а какой накат у автобуса по трассе ходил гордый красивый мечтал в детстве водит такой автобус час нет точкой красоты это была гордость СССР
Как же я любил ездить на заднем ряду сидений зимой , такая уютная обстановка была .Тепло и приятное подвывание моста и двигателя ,быстро убаюкивало )
там не ПОДвывание ,а скорее ЗАвывания.И пыляка из под правого угла из-под дивана...Но это всё пофигу было ,да. Самые царские места !
зимой,самый уютный автобус был))))
Особенно горячим было самое левое сиденье заднего ряда (где радиатор с вентилятором)
это если на короткую дистанцию, а если межгород... опа сзади жара , спереди холодно.
@@ИнкогнитоИнкогнито-э9т Привет. Да не скажи...если там автобус был не гнилой и с шахтой все в порядке то и впереди было Ташкент потому говорю как сам много лет проработал на таком 695
В детстве не любил этот автобус, сейчас мне 24. В моем городе с маршрута такие автобусы сняли в 2011 году. А сейчас я бы рад был прокатиться на таком автобусе. Благодаря Вашему каналу я "заочно" прокатился на многих автобусах, за что Вам спасибо! желаю процветания Вашему каналу, прироста подписчиков, новых интересных обзоров. Спасибо Вам!
Удивило то, что подписчик не бесил, а наоборот улучшил видео. Афигенный чувак))
sasha GAV спасибо, очень старался не натупить...
Сергей Софийчук
И это очень отлично получилось). Завидую тебе белой завистью ,за то что дали руля ...
Привет!
Андрей Иванов он лошара
@@СергійСофійчук-щ8л Зря так старался. Видна неуверенность, и скованность. Это не красиво смотрится. лучше бы болтал всё что в голову придёт.
@@СергійСофійчук-щ8л Для дебюта очень хорошо выступил,удачи.
Я на таком в пионерский лагерь ездил. Восхитительно! И прежде всего от того, что начиналось путешествие, без родителей, за город, с ребятами-сверстниками. Два часа. Да ещё постоять у кабины водителя! Класс!
Парни, вы лучшие. Удачи вам во всём!
Действительно полезным занимаетесь, поддерживаю.
JoyrenD, поздравляю, твое 284 место, увы не победил))))
спасибо за поддержку и понимание.
JoyrenD нагрузка от маленькой скорости зато и греется
конечно же, у автобусов есть душа. как они вам благодарны за то, что вы увидели в них не хлам, а душу! умрете - души автобусов будут вас окружать и будут за вас молить.
Автобус выглядит очень добрым, видимо дизайнер очень талантливый был.
Ви можете с Димой сделать икариуса 260
Случайно нарвался на ваше видио и такая насталгия овладела мной. Я по молодости работал на током ЛАЗИКЕ ,особо запомнилось когда приходилось ездить во Львов за атобусами ,получали поямо с завода , тогда пол СОЮЗА туда ездило ,гоняли своим ходом ,и ничего доезжали без проблем ,главное пережать все как следует. Особо запомнилось что во времена ,,сухова закона,, во Львове проблем с этим небыло ,так что дорога до Минска была с привалом на природе ,хорошие были времена...
Эхх слезы навернулись, этот звук моста это да песня просто!!!)Спасибо мужики!!!
Ваши автомобили не просто автомобили,а машины времени.В детство ,в воспоминая,спасите пожалуйста как можно больше такой техники)
Я Встретил ЛАЗ,и всё былое...В отжившем сердце ожило.Я вспомнил время золотое,И сердцу стало так тепло!
Олег Караев
:)
В конкурсе
На мой взгляд, это один из самых лучших каналов в теме обзоров техники. Вы очень отличные ведущие, всё четко и понятно объясняете. Помогаете зрителю попасть в те далекие времена Советского Союза и зрителя охватывает настальгия по той технике, некоторая из которых забыта, а некоторая давно ушла в историю, единственное что невозможно, так это прочуствовать зрителю запах этой техники. Отличный канал, авторы молодцы
Привет вам из Сибири! Хочется поздравить с таким отличным пополнением в коллекции! Очень понравилась концовка ролика, когда Лаз в сумерках заезжал на базу , с включенным освещением салона,этот вид тут же вызвал улыбку умиления, и вернул меня в далёкие детские годы.
привет Сибирь. спасибо большое. скоро планирую к родне в Красноярск. если поеду,то обязательно организуем встречу с подписчиками.
Классная автобус жал что их осталось мало автобусов смотрю вашу передачу с вспоминаю свою детство как я ехал на этих автобусах спосибо вам ребята за передачу что возврашаете нас прошлую
Ребята, спасибо Вам, Вы стираете границы между людьми в разных странах. Мы для вас не русские и украинцы и т.д. а подписчики, это очень важно и приятно осознавать, что вы умеете обьединять людей идеей, смыслом, интересом к делу. Вы созидатели добрых и интерересных идей, дел, поступков. За такими как вы интересно смотреть
спасибо большое Андрей. между людьми не должно быть границ. границы бывают только между странами.
С самого детства мечтал быть водителем автобуса ну так сложилось что проработал с 87 года водилой троллейбуса.Так мечта и не сбылась скоро на пенсию.Спасибо за хороший рассказ.Привет из ярославля,хотя я родом из Ахтырского района.Ездил часто в райцентр на ЛАЗе приятно очень
Привет вам из Эстонии, правельным делом занимаетесь, спасибо! Ведь мы были одной страной!
привет вам из Киева. спасибо за правильную оценку наших усилий. политики разделяют,а душой мы одно целое.
Эх Наташа да не наша, детство,юность ,молодцы ребята , спасибо за ваш труд
эх .и не говори,Сергей!!!
ВАУ,МУЖИКИ САЛАМ ВАМ !!!!! КЛАСС,НАШЕ ДЕТСТВО-АВТОБУСА !!!! БРАВО МУЖИКИ !!!!!!
мне конечно 14 лет, но этот автобус такая же легенда как и Boeing 747 помню когда первый раз на нём летал, очень был восхищён, так же с этим автобусом, мы приехали в Тюмень с Москвы, и там эти автобусы ещё ездили, действительно очень душевно
Детство. Вот он годный контент как щас модно говорить. Спасибо ребята за тёплые воспоминания.
Вот смотрю ваши видео , выражаю благодарность , частенько захожу в Ютуб , просматриваю любимые видео ! Дай бог здоровья вам и долгих лет , у вас отлично получается снимать , молодцы !
Спасибо вам ребята большое. Вы возрождаете историю техники советского союза на полном интузиазме )) вы молодцы побольше бы таких людей
Все рады икарусу а я почемуто в детстве когда к платформе подьезжал ЛАЗ турист я радовался как никогда !!!! И поездка Днепр- Кривой рог для меня в кайф . Както так ! Ну а в городе катался на таких вот НАТАШКАХ !!!!
Спасибо вам за воспоминания из детства. На таких автобусах я очень много ездил на дачу, да и не только :) Молодцы, так держать! ;)
Мужики делайте покращення молодцы такие апараты находите не забываете за них за эти легенды здоровья вам и успехов в таких находках.
спасибо вам большое за тёплые слова. вам тоже всего самого хорошего.
Ребят, не смотря на противостояние Россия и Украина постоянно смотрю Ваш канал! Очень здорово у Вас все получается! Спасибо Вам!
Юрий Гришин По-моему это противостояние только в телевизоре
Противостояние там где гибнут наши с Вами дети. А все остальное х..я. Вот прекратить бы эту глупую войну и все было бы отлично.
противостояние только политиков, а не народов....(ну только если вы не политик)
Войны скоро не будет!
Мужики, всё будет нормально! Смотрю это видео и душа радуется!
Приветствую всех на этом канале. Смотрю с удовольствием ролики про лазы так как сам в детстве ездил в школу каждый день по 30 км с разной советской техникой, да и отец работал на лазе 695 н и я с большим удовольствием участвовал с ним в поездках . Действительно уникальный автобус и реально проехав на нём это поездка в тот мир где мир был немного добрее и проще на мой взгляд. Удачи вам в вашем деле, от меня низкий поклон, молодцы.
Автобус мой ровесник, сколько же солнечных воспоминаний связанных с ЛАЗом, когда ездили к бабушке в село на лето, смотрю на эти сиденья, руль, приборку, и как-будто мне снова 7 лет и я еду к родной бабушке...)
как приятно вспоминать детство и беззаботные времена))))))
Я тоже к бабушке часто на таком ездил. Но больше удовольствия получал от поездки на Икарусе.
Молодцы крутое дело делайте и дальше Веть советская техника в большинстве отправляется на металлолом. МОЛОДЦЫ ВЫ ДАЁТЕ ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ ЭТОЙ ТЕХНИКЕ ТЕМ САМЫМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НЕВОЗМОЖНОЕ ВЫ ВОЗРАЖАЕТЕ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ!!!!! Я ВАШ ПОДПИЩИК!!ИЗ ХАРЬКОВА
Автобус моего детства. Аж захотелось проехаться на том самом месте))
Да,у той техники была заложена ДУША.И водители этой техники в неё вкладывали свою душу,также как и сборщики этой техники. Мне довелось на таких ездить в качестве пассажира.В то время старикам всегда место уступали.
Молодцы, что Вы занимаетесь таким великим делом, в наше время осталось мало ценителей такой техники, сам фанатею от старых автобусов, очень хочется побывать у Вас и посмотреть на все Ваши экземпляры. Спасибо Вам что Вы восстанавливаете историю, удачи!!!
спасибо большое. думаю после весенней выставки,мы организуем экскурсию к нам на базу.
Самий класний совєцький ґандобус!
Взимку хера на нім, правда, поїздиш, холодно, триндець.
А Серьожа твій брат? Схожий на тебе :))
Проте, ЛАЗ - класна каравела. Так тримати, хлопці!
Довелось поработать на ЛАЗе,
хорошая машина,внимания к себе конечно требовал,автобус всётаки. Остались добрые воспоминания, даже старенький он пыхтел,старался,работал.
дай бог здоровья. такой душевный парень. прям как сам рядом был))
Дякую за гарну розповідь про ЛАЗ👏👍
Автобус красиво смотрится на сельских улицах и межрайонных трассах. Скучаю по ним.
Привет из Питера, друзья!
Молодцы мужики ,дай вам бог в вашем нелёгком деле!!!все душевно ,все интересно !!!! Привет с Камчатки ,выросли на лазах , ностальгия,все очень интересно и класно делаете !!!!!
И в очередной раз выражаю огромную благодарность за приглашение и за участие. Очень все было классно не смотря на трудности с охлаждением. Знаю, что эту проблему решите. Наташка, не смотря на капризы и характер большая умничка, кроме сушняка - никаких нареканий. Удачная покупка, даже очень удачная. От Деда Вам привет и масса наилучших пожеланий)
привет Сергей. дедушке от нас привет. надеюсь скоро увидимся.
Кузница Тест Драйва спасибо, увидимся непременно)
Сергей Софийчук Сергей,ты молодец и хороший парень,удачи тебе,да и ещё хочется чтобы ты был в команде "Кузница"с привитом из России!!!
Лаз 695н( Наташа) очень классный спасибо вам Кузница Тест Драйва за то что вы продвигаете , колекционируете и актуализируете эти и не только эти автобусы . Вы надежда советского и не только советского автобусного автопрома . Спасибо вам за ностальгию хорошее настроение и за отличные емоции. Вы супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Обезательно поделюсь видео с друзьями
Просто --- Спасибо вам за вашу работу , за сохранение НАШЕГО счастливого прошлого !
Мне после армии в 1991 году пришлось учится на категорию "Д" в АТП 17127.Все вождения проходили на автобусе ЛИАЗ,а экзамен здавал на таком ЛАЗе.Не знаю как, толи от страха что не здам экзамен по вождению,кпп на удивления переключал без ошыбок.А в 1994г. пришлось на таком ЛАЗе по работать два месяца До коробки привыкал где то неделю и еще это было зимой по гололеду Вот такая моя история.
История твоя говно
Я ездил на нем на учебу помню у вадителя играла приятная музыка а автобус проста плыл по трассе не забываемые ощучения .ребята вы молодцы эх что же нам делить то мыже братья
Крутой Лаз! " Наташка с характером и сушняком!"))) И приятно что взяли с собой подписчика!) Который не растерялся и реально помог в дороге полезным советом! И рад за него. Что сбылась мечта и порулил Лаз!))) Ребята респект!)
спасибо большое. а куда нам без вас. наш проект и существует для наших зрителей.
На таких ЛАЗах постоянно сзади на сидениях было много пыли, и очень высокие ступеньки, и эта машина возвращает в детство.
Максим Вы молодцы. Спасибо за Ваш проект. Очень интересно его смотреть.
спасибо большое. будем стараться и дальше.
Молодцы ребята я смотрю все ваши видео ролики лайк вам так держать каждый кто родился в СССР ездил в таких автобусах вспомнить детство
3 легенды в сборе икарус лаз и паз!
А ЛиАЗ?
4 ЛиАЗ тоже есть
да да да точно пардон))
Автобус нашей молодости.Ездили только по места стоячих не было.Как и наш легегдарный самолёт Ту 154. Одним словом КРАСАВЧИК
Ребята, спасибо за обзор! Ностальгия по тем временам!
Советские автобусы лучшие автобусы!!! Удобные не удобные но они были наши родные!!! Спасибо вам за воспоминания!
Появилась мечта. Приехать и прокатится за рулем на ваших автобусах. Привет с Вильнюса! Все правильно сказал Сергей. У автобусов Совецкого периода есть душа. Добавлю- у Совецкого автопрома
привет Литва. будем рады видеть . полностью с вами согласен.
Я тоже познакомился с Кузнецей при перегоне "Икаруса".) Очень интересно смотреть именно об автобусах прошлых лет. Это и настольгия да и в рамках истории не плохо) Плюс ко всему, ведущие интересно рассказывают и умеют говорить. Приятно слушать.
В этих автобусах у меня было два любимых места - сразу за водителем и над задними колёсами))
Yaroslav Lazoryschak правда же, над задними колесами покидало прикольно? А-ля качелька))
Сергей Софийчук да, было такое!))
Отличный обзор! У нас такой автобус работал в Приморской глубинке Дальнего востока более 15 лет вплоть до 2000-х годов, когда мы были детьми называли его "карандаш" за яркие полоски на борту и за длину автобуса!!! Впечатления детства: мягкий/теплый и комфортный! VIP места: зимой задние, переднее на боковушке - следить за водителем, а так же во втором ряду от водителя на арках колес тоже приятно было сидеть...... В этом автобусе была душа и он был очень таким добряком!
молодцы парни ! и главное гость такой.. весьма адекватный парняга .. лайк по любому!
спасибо большое. Серёге от нас тоже лайк. отличный парень.
и Серёге лайк и Максу лайк.. и ЛАЗу лайк.. и каналу лайк.. и видосу лайк .. Игорю тоже лайк и творческих узбеков во всех начинаниях.. не смотря на козни всяких пи..аров гнутых !!! удачи ребятки !
Доброго времени суток вам, вот знаете, кто бы что не говорил, а эти автобусы самые лучшие, красивые, уютные, и теплые, сколько я ездил с родителями мне очень нравилось, я буду очень признателен если вы дальше будете делать такие видео, уважение, терпение, сил, здоровья и счастья!!!! Вы молодцы!!!! Очень хочется прокатиться на этих машинах снова!!!! С уважением Константин!!!!!
Напарник Сергей прикольно держит руку правую на 6-8 минуты видео . Спасибо вам огромное за обзоры.
Mo Sizlak привычка моя)
Сергей Софийчук благодарю за душевный перегон Наташки . Очень приятно было смотреть
Мы тоже ехали на работу на таком же средстве передвижении в 90 - ые . Хотя была собственное авто,я не ездил не нем и оставлял дома, организация ставила в маршрут этого автобуса и мы добирались за бесплатный переезд до работы в нём.. Очень выносливая и практичная и память о нем оставляет только хорошое воспоминание.!!!
Спасибо ребята,просмотрел на одном дыхании...Как говорят олбанцы:"Аффтор,пеши есчо!!!"Жду Ваших новых выпусков!!!
Автобус детства -)))))) Я на нём каждую неделю ездил из села в город и обратно. Какие приятные воспоминания-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Предлагаю следующий рейс на ЛАЗе осуществить при полной загрузке подпищиков на поиски хозяина зеленого восхода
Петро Миронов 😂😂😂 сделать ему вротердам через жопенгаген !
надеюсь, Максим добавит этот комментарий в конкурс)))
100%. Серёгу за руль посадим. И. Ребят набрать толковых! Предлогаю попробовать подписчикам набирать телефоны на такие сомнительные обьявы и проводить рейды по устранению таких кидал. С профилактикой полезной рекламой их лиц в интернете!!!
+Станислав Какой-то Спасибо,хотелось бы поучаствовать и занять 3 место чтобы повстречаться с ребятами,потому что с самого начала слежу за ними и не одного видео не пропустил
Петро Миронов с битами, костетами и прочими вундервафлями))))
Я на таком Лазе в молодости по городу работал, по началу в конце смены даже вечерний стакан поднять не мог, так намахаешся кочергой, потом привыкаешь и нормально, привет вам мужчины из Лихославля
Кузница кует тестдрайвы на Земле, в воде, в воздухе, наших сердцах.
evox64 и в Наташе :)
Дуже гарний лаз це автобус з мого дитинства з мене лайк дякую так тримати)))))))))))
Моя любимая Кузница, ура наконец то выбрал время, чтобы вас посмотреть) Хорошие вы мужики!
Аж блин дух захватывает,от ностальжи,не один современный автобус не оставляет таких ощущений. На ЛАЗах я начинал учится автослесарному делу.
8:55 Ворошиловградский тепловоз! Радует родной. Хорошее видео. У нас до сих пор ЛАЗы ходят на шахты, в хорошем состоянии, водилы следят. Правда все с 90-х годов, но тем не менее, хлама нет. Спасибо за работу.
Ах эти Лазы) Любовь с самого детства) Вырос на них и люблю до сих пор) Позволяли бы финансы прикупил бы себе! Дома тоже добра всякого с Лазов хватает, работая на Дарзе где из делали с ноля успел натаскать остатки Советского наследия) Да вот завод умер наш да и Львовский тоже не жилец уже! Печалька в общем, только в памяти и вечен Лаз/Львов/Турист!!!
Молодці хлопці, хай вам щастить, бажаю побільше раритетних авто, багато нових творчих ідей, і терпіння особливо для відновлення ваших придбаних екземплярів!!! )))
доброго дня. спасибо вам большое за пожелания и добрые слова. вам команда Кузницы желает удачи и всего самого хорошего в жизни.
Кузница Тест Драйва і вам дякую! )
Шурик, и я того-же мнения
Браво . Ребят... Слов Мало-эмоции. Про Икарус. Будапешт 2018 -2019 год до сих пор на них ездит. Правда он на автомате. И не весь Будапешт. Очень комфортно ездить и на Икарусе и по сей момент.
Я из Москвы. Был в Киеве крайний раз в 1995 году. И хотел бы посмотреть его сейчас этот город герой.
красивый город. приезжайте.
Кузница Тест Драйва с удовольствием. Но боязно. С ребёнком и женой хотел бы приехать. И показать этот город мать городов русских.
Молодцы ребята делайте хорошее дела дай бох вам здорлвья реставрируйте автобусы которой верой и правдой служили людям МОЛОДЦЫ
Бальзам на душу! Малой был, в деревню ехали, автобус переполнен- водитель меня на переднюю панель посадил, хоть и жарко но все же не среди взрослых толкаться, а мужик из пассажиров бурчал что я ногой передачу переключу, я потом как завороженный смотрел как водитель "ищет" передачу, до этого настольной книгой была "Сельско хозяйственые трактора" издания эдак 1969 года, и я разбирался примерно в конструкции коробки передач, и вот я сидел на передней панели и недоумевал о совершенно непонятных движениях водителя рычагом коробки)
воткнуть передачу на ЛАЗе ,это целое искусство и магия)))
Спасибо!!!Вспомнил как проходил практику на автобазе,шкурили к покраске ЛАЗ.Вдвоем,неделю, вручную.(Крышу тоже)После этого мне разрешили загнать автобус на мойку.Это была высшая награда за труды.
Восьмидесятые. Харьков. 17 автобус. Единственный маршрут от Салтовки до поселка Жуковского. Такие же ЛАЗы. Ходят раз в час. Мы в школе играли в 17 автобус. Жертва становилась в угол, а все остальные старались продавить и беднягу, и друг друга сквозь стены. Собственно, очень правдоподобная имитация того, что творилось в ЛАЗиках 17 маршрута :)
У нас (Северодонецк) в эти годы в посёлки ходили Икарусы 280, и давка была такой же. А в Лисичанск ходил Икарус 260 (там участок с горным серпантином) и тоже давка ещё та. А сейчас дачников стало меньше, многие купили легковушки. И теперь на маршруте ПАЗики, Эталоны, ГАЗели и один ЛАЗ 695Н.
Дмитрий Якунин А куда в Северодонецке такой ЛАЗ ходит? Очень давно не видел нигде. Только ТЭЦевский, междугороднего образца.
В Северодонецке на Александровку ходит ЛАЗ 695Н, старенький такой, с ГБО. А на ТЭЦ бело-зелёный 699Р с ЗИЛовским задним мостом. На АЗОТе есть новый 695Н, очевидно уже Днепродзержинской сборки. У него отсутствует дверь водителя и сзади водоотводной желобок над лядой прямой, без закруглений на концах.
Классный автобус, много раз на нем катался ощущения просто супер.Просто шикарный автобус, самый любимый из советского выпуска автобусов.
Спасибо что есть такие парни, очень интересно смотреть и слушать, продолжайте в том же духе, удачи вам и процветания!!!👍👍👍
😍😍😍😍
отлично идет росказ мужики так держать,продолжайте и дальше свое любимое дело,главное росказуйте так просто и од душь,видно что вы прости и отличные люди,удачи))
Ребят, вы делаете доброе дело. И этот труд нельзя недооценивать. Данный канал вроде как узконаправленный, но в то же время подходит для широкой аудитории. Вот я, к примеру, начинал следить за каналом еще с момента выхода видео о покупке желтого Икаруса, и в тот момент я понял, что это то, что мне нужно) Ведь в ваших видео есть одна деталь, которая отличает данный канал от других - это душевное тепло, которым пронизан каждый ваш ролик! Это как раз тот случай, где можно не думать о каких-либо спецэффектах и тому подобном. Видно, что вы "горите" этим) И весьма приятно наблюдать, как канал развивается, появляются новые рубрики, интерактивы, конкурсы - одним словом взаимосвязь. Взаимосвязь авторов канала и зрителя. А что касается техники, которую вы реставрируете - это отдельная история!) Автомобили, сделанные в СССР, настолько полюбились всем и каждому, что и на данный момент, когда уже сменилось не одно поколение, продолжают служить верой и правдой своим владельцам. Ведь раньше автомобили делали, что называется, на века. И в них вкладывали душу. Вы большие молодцы, что дарите этим авто новую жизнь. Ведь, несмотря на какие-либо дефекты внешне или по тех. части, надо помнить, что в них живет душа, и вы, зная это, тратите свое время, силы, все возможные средства на реставрацию и "оживление" этой самой души. Ведь современные авто, как по мне, стали настолько массовыми и безликими, что вряд ли кто-либо займется подобным делом.
Я подписан на множество каналов, но именно ваш у меня в топе. Следил, и буду следить дальше за вашим творчеством! Еще раз огромное спасибо и удачи в этом нелегком деле!
P.S. Если мы не в силах вернуть эпоху под названием "Советский союз", то давайте хотя бы попробуем напомнить тем, кто уже забыл, и поведать тем, кто об этом и не знал вовсе об этом времени посредством данного канала!
спасибо большое за тёплые слова. отличный комментарий. с вашей точкой зрения мы согласны полностью. забыть прошлое,это потерять будущее. ваш комментарий в конкурсе.
Не сидишь играючи за рулём, а именно управляешь этой машиной!!!👍Вернее не скажешь!!!
А Сергей-то прикольным мужик оказался. Вроде такой молодой, а в такой технике разбирается. Было бы хорошо его еще увидеть в ваших видео.
Виталий Заривный в обзорщики Серегу! А вот какие Все приборы и работу каких там Всех узлов показывают?)) прикольный просто он))
А я ж подумал - это сын! Похожи ж ведь! :)
кстати да, тоже подумал так)
Alex Attitude усыновил вместе с автобусом))))
А что, я подумаю! Приданное неплохое! )))
Как я любила этот автобус! В нашем городе этот автобус ездил экспрессом из аэропорта
В нем зимой всегда было тепло)))
С детства помню теплый автобус
И запах мммм родной и приятный
А самое главное - что каждый мальчуган мечтал вырасти и стать водителем вот такой Наташки!!!
Работа водителя таких рейсов считалась престижной и возможно была в популярности после космонавта, левак всегда был у этих водителей, любовницы))).
В 80х на рейсе было 2 водителя, а в 90 - е сокращали и работал один уже ШОХФЕР)))
Спасибо хлопцы за такой проект , желаю вам ---- удачи и успеха, но а вы чаще радуйте нас той нашей эпохой в которой было счастливо!!!
Всем привет!!!!!!!!это история это круто ребята молодцы,по поводу перегрева двигателя,эти автобусы страдали перегревом,это ихняя болезнь,недостаточный обдув радиатора,большой вам удачи !!!!!;!;всегда за вас,всегда лайк,всегда удачи,😊😊😊😊😊😊😊😊😊,
спасибо большое
Мне 10 лет, на таком же ЛАЗе утром в школу, днем-обратно. (15 копеек билет) , Потом мне 15, на таком же ЛАЗе в училище, вечером -обратно.(билет уже стоил несколько рублей, СССР -развалился(() Потом мне уже около 18 -на работу и с работы.......... Сейчас мне 40 и ЛАЗов у нас уже нет, но как же забыть запах масла в салоне , или сидение над задним мостом на которое всегда бежали детишками)). Спасибо кузница за это воспоминание, я только что, проехал вместе с вами в -детство!
Прошу не судить строго, отчего то прям накатило =) Максиму, Дмитрию, Владимиру, Игорю и всей команде "Кузницы" посвящается...
Забытая всеми, под толщею пыли
Стояла машина, наверно забыли…
А было ведь время и ею гордились,
В гараж, повидаться, к ней торопились.
И ветошью мягкой фары протрут
И под капот непременно взглянут.
Ведь деду была не железом с болтами,
А другом вернейшим, с душою, с глазами.
Бессонных ночей инженеров плодом,
Той, что заслужена честным трудом.
Но время ушло, время мчится вперед,
Другие авто выбирает народ.
Мощнее моторы и выше комфорт,
Для телефона питающий порт.
Но дверь заскрипела, гараж открывают
И к воздуху, к свету машину толкают.
На свете есть люди, что пыль отряхнут
Что силы приложат и жизнь ей дадут.
И вновь по проспекту машинка бежит,
И видом своим всех вокруг ворожит.
Не дали в безвестности сгинуть легенде
На выставке будет звездою на стенде
Да будут вовеки в достатке и здравы
Все члены команды кузни тест-драйвов!
Огонь)!
Молодец. Отличный стих.
Просто слеза накотилась....
Мужики, большой вам респект и уважуха, выражаясь совремнным языком.!!!!!
Дмитрий Гаврилов по-любому Вы в конкурсе! :-))))
Мне 79 лет, стаж водителя с 1959 года,по 199б.На Лазах начал работать в 1969 году,в то время автобусы были с верхним воздухазаборником, на старых автобусах были двигатели 6 целиндровые 120 сил.Когда получал новый автобус,ребята поздровляли,естественно с грандиозным обмывом.В те годы это была прекрасная машина, к ресорам две пружины с резиновыми втулками и амортизаторам,давали мягкость и плавность трогонья с места.Ребята вы гнали автобус, а я вспомнил молодость, на счёт мостов Раба, они не гудят если есть по уровню масла, плохо включалась кп разработались втулки на кулисе,двигатель грелся,забит ржавчиной радиатор. Беер-шева Израиль.
На ЛАЗах пол жизни отьездил пассажиром, правда почти все были на метане... Икарус был быстрым очень, ехал 100 вместо 60-70, но ЛАЗ был настолько мягким, сегодняшние китайские автобусы нервно курят в сторонке...
доброе утро. думаю не только китайские)))) самое главное в лазике,что он родной.