ЛАЗ 695 - чуть не УБИЛИ автобус во время тест-драйва
Вставка
- Опубліковано 3 гру 2019
- Модель ЛАЗ 695Н здесь: avtobusy.modimio.ru/go.63d722b7
Вот уж никак не ожидал, что у нас на тесте окажется ЛАЗ 695 в таком обалденном состоянии, да еще и в интересном исполнении. Обзор этого автобуса мы снимали вместе с дядей Ваней: / zenkevichru2 Приятного просмотра!)
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Группа ВК: truckstv
#автобус #ЛАЗ #обзор - Авто та транспорт
Мой Инстаграм: instagram.com/misha_diesel/
Группа ВК: vk.com/truckstv
Привет, дом тебе хороший совет, когда говоришь про технику или историю техники которой нет в обзоре то вставляй хотя бы фото этой техники, а так пробормотал а у людей нет понимания.
Согласен с комментом про добавление картинки при рассказе.
Сними видео про икарус гармошку на заднем плане стоит
@@user-zl5xo7qj7v одиночку отсняли. Гармонь не совсем на ходу
Я очень хорошо помню у нас в Украине был автобус двигатель ЯМЗ и сверху стояла газовая установка метан а переключатель был как раз возле аварийного открывания дверей. Дизель плюс газ это было нечто на тот момент. Я к бабушке в деревню на нем ездил. Влезало в него около 60 человек. Вот это реально ностальгия. Спасибо вам большое Михаил за воспоминания.
Мишань, привет. Да, людям, которым около 30 и больше, очень приятно смотреть такие обзоры. Прям ностальгия)) икарус хотелось бы увидеть))
Людям из мест именуемых "не Москва" даже в 23 приятно смотреть, ибо данная ностальгия ещё лет 13 в соседний город бегала, и не только она.
Мне 25,и я на лаз работал. И он еще работает
Ну мне 21 я всё детство прокатался на таком у меня отец водителем был :) c 2003 по 2006 на сколько я помню. А отец лет 20 как минимум проработал. Я помню там сиденье от волги было, звук мотора этого, бульконье как мы с базы с ним выезжали ежедневные ТО :) Дверь водительская была. Потом он на камаз 5511 пересел и я с ним катался на камазе. Камаз мне казался таким тихим, по сравнению с лазом, реально как небо и земля.
Икарус будет, уже отснят))
Мне 30,учился на таком.
Да уж, я еще школьником был, постоянно ездил на таком автобусе ЛАЗ-695-ый. Миша, давай Икарус, что-то ностальгия у меня началась по этим техникам))
Икарус снят)
@@truckstv а лиаз 677 ?
@@truckstv ееее
@@urvn-2382 ua-cam.com/video/WlsACWyNvGk/v-deo.html давно уже отснят.
а где его найти?
Как же я любил этот автобус в детстве за то, что он был теплым!!! В минус 30 в нем была жара и немного пахло бензином, а мы с бабушкой куда-то ехали, эхх.........
Привет Миша. Тест супер смотрел с удовольствием. Автобус и правда в оригинале. Это находка. Жду в гости, чтобы прокатиться на советской Наташке. Удачи и успехов в творчестве.
Миша похоже не увидел.
Извините, ребята.
Привет кузница!
Спасибо, смотреть было интересно. Но не хватает одной очень просто детали, например когда упоминаешь про какой-то автобус, как про ЛАЗ "Турист" на шестой минуте, неплохо было бы в этот момент прикрепить его изображение
Ахахах, только у дяди Вани тебя видел и тут уведомление приходит))
зачем человека оскорблять?
@@user-lb3vz3hv6d дядя Ваня норм дядька, зачем ты так) Ну а по видео у всех разное видение и своя подача, так что все норм)
@@user-lb3vz3hv6d Тоже заметил. Обзоры у дяди Вани стали ни о чем. 10% о технике, 90% пафосных текстов на тему "какую страну просрали".
@@user-lb3vz3hv6d Просто у него Супротек кончился,взбодрится нечем))🤣🤣
Замечание на счёт дисков, они не Зиловские, они именно Лазовские, у зила 8 шпилек, а тут 10, практически евро, как сейчас.
Я тоже это заметил,книжка умеет обманывать😀😀😀😀😀
Я на это тоже внимание обратил. Зенкевич сказал что это камазовские. Верно, на камазе 10
Сергей нет это балка КрАЗа это малая партия дизельной версии ЯМЗ тесно с КрАЗом сотрудничал это был баланс обмена узлами был у них такой полубартерный обмен,план по агрегатной программе КАМАЗ всю жизнь на клипах,это сейчас лет десять назад перешли на шпильки из-за евро стандарта,для возможности продавать в ближнем зарубежье
На клинах
Тогда откуда он?!
здорова Михаил. Мой отец всю жизнь проработал на КрАзе 256 самосвал, ччасто и я с ним катался. С 2 летнего возраста брал меня на работу, расказывал, что как то под конец рабочего времени он увидел меня спящим стоя согнувшимся попалам на пассажирском сиденья, это было примерно в 2 года. Когда мне было примерно 16 лет, я уже умел управлять кразом самостоятельно. Потом бывало брал меня с собой в ночную смену на шахту "под ствол" , вывозили пароду по очереди, то он рейс сделает за рулём, то я. Сейчас его уже нет в живых, но память об этой машине осталась на всю маю жизнь. С трудом достал модель этого КрАза в память об отце, и времени провождения с ним, об его наставлений как проффесионала водителя 1 класса !!! Михаил, если можешь сделай тест драйв об это могучей в своё время машине под названием КрАз 256!!! С благодарностью, Павел г Новомосковск.
👍...так же батя дал водительскую путёвку в жизнь... сначала брал с собой в рейсы...междугородний пассажирский Икарус-256...как-то в раннем рейсе плохо, минводой отпаивался на откидном кресле, ему стало, пришлось в 16 лет за него около 100 км ехать, потом снова поменял...пассажиры спали, никто и ничего...золотое советское время было
Сергеевич покатался, а поломки Мишане достались.😂😂😂
Вполне возможно))
Год 2005 где-то наверно. В деревню ходили только пазики, но один раз приехал ЛАЗ 695. Мне 4 года. До города ехать полтора часа с остановкой в одном небольшом ПГТ. Всю дорогу до этого самого ПГТ я стоял около водителя и смотрел, как он переключает передачи рулит, мне очень нравилось. Но в посёлке автобус сломался и нам сказали, что дальнейшее движение до города будет происходить на пазике. Я заплакал.
Это была моя единственная поездка на ЛАЗе 695 длительностью полчаса, но я её запомню навсегда.
Очень комфортный (на то время), уютный и очень тёплый автобус. Только приятные воспоминания об этой машине.
Меня бы с этого гаража ссаными тряпками не выгнать было бы😃.
Чтоб после покатушек Зенкевича хоть что-то уцелело? Эт фантастика...
хДДД
Аа ха 😭😭😭
Только что у Зенкевича смотрел про него
ну ты скажи еще что знаешь его ну ты скажи еще что тебе не в школу
И я и дяди Вани сматрел
Миха, вы че с дядей Ваней вместе ездите на обзоры?)))
Интереснее у Михи смотреть, у дяди Вани не нравится
@@user-ml8er6tw9t да у Зенкейвича все однотипно, мотор 4 х тактный бензиновый, можностью сколько то лс, коробка переключается прекрасно, 4 колеса, все!
За Лаз лайк не глядя! До сих пор помню про этот автобус, еще когда в школе учился - ездили на таком с одноклассниками до дому. Зимой просто лютая жара в нем, печка топила очень обалденно! А какой у него особый звук, а насколько он был удобен, садишься и прям почти не чувствуешь кочек так как очень мягко он шёл по дороге, почти что плыл) На тот момент это был реально топовый автобус. Вот сделали бы у нас сейчас в городе маршрут номер 9 до ж/д вокзала лучше бы на Лазиках, а то в этом мелком Пазике едешь и одуреваешь от того, как жопу отбивает когда автобус наезжает на лежачего полицейского, это просто какой-то ад. Просто еще че хорошо было б на 9-м маршруте ехать на Лазике - дохрена места! Он широкий сам по себе и удобный во многом.
класс!всегда старался на задний диван.высоко.и зимой от движка зиловского жар шел.но если сядешь справа то не позавидуешь.жопа и спинав мыле от жары,а ногам спереди холодно.лютый мороз шел от щелей четырех створок.а как ревел движок когда в горку шел.я просто балдел от этого звука!!!а это шипение,когда двери открывались и звук такой клац когда они откроются.эх щас бы прокатится бы.вспомнить юность!да и вишенка на торте:когда каблучок подьехал с тосолом.это вообще нечто космическое.на мгновение показалось как будто машина времени перенесла назад в прекрасное прошлое!.Мишаня.молодец!!!
ЛАЗ хорошая машина была, отработал на 695 8лет, были канешно нюансы, но воспоминания самые теплые.
Добрый день Михаил, есть икарус 255.70 1977 года, правда в Мурманске, на полном ходу. Если интересно, дай знать
С удовольствием посмотрел бы на Икарус, да и по Мумринску родному соскучился...
Не знаю, как Михаил, а я хотеть)) Миша, го в Мурманск, атмосферный ролик выйдет!👍
Ребят, спасибо, но, блин, далеко((
@@truckstv, разве это далеко?! Одна ночёвка в спальнике!!! 😀👍
@@truckstv тогда в Екб, на 283-их кататься.
Круто было бы забахать серию обзоров, в составе Мишани, Дяди Вани и ребят из Кузницы!!!!!
Да. Автобусы эти как и "Икарус" до сих пор еще свежи в памяти.
Воспоминании детства (школьные годы) и юности (студенчества)
Да ладно он кстати очень плавный был . Особенно турист там такие мягкие кресла были. Сейчас так автобусы не едут
Это ты не ездил на гибридной Скании.
Согласен, крупные неровности подвески просто глотает. Еще тепло в нем очень, и тихо довольно)
А как редуктор убаюкивающе шумел. Ездил Ростов - Армавир
Илья, все верно говоришь. Сейчас работаю на ЛиАЗе вообще ничего в нем нет))))
Даже беларуский автобус намного плавнее и мягче👍🏻
Брат Турок Вот я как пассажир еду на даже самых новых лиазах когда хороший асфальт он прям стелит.. как только большие ямы табуреткой становится.
Привіт зі Львова! Все дитинство пройшло катаючись на такому ЛАЗі з дому до школи і назад)
Первый мой автобус,на котором стажером откатался.Ну а потом начал свою трудовую жизнь.Поэтому Львову привет!!!
Был малым, лет 7 и ехали к бабушке на таком, было лето и как оно обычно бывает, водители включили отопление для охлаждения двигателя. Наши места были в самом конце, а вентиляционное отверстие прямо у моих ног, в результате мне распарило ноги в кроссовках и я натер себе себе задник на правой ноге и оказалось что до крови, потом ранка немного заразилась и полтора месяца лета я лечил эту ногу. Ненавижу этот автобус, а обзор хороший. Лайк)
До такой степени все понятно объясняешь , доступно , интересно , познавательно . Молодец. Тебе нужно работать не на блоге своём, а на национальном канале. Очевидно грамотный , умный, достойный человек. Спасибо . Очень приятно смотреть
Мечта детства была, работать водителем автобуса! И Ассоциировалась именно с лаз 695 (так и не стал).
Мишаня, я тебе забыл паспорт вернуть.....
Аааа, таперя понятно почему он с тобой поломанным мучается :)
Насяйника пляхой)))
Мне 16, но очень нравится этот канал. Из автобусов советской эпохи застал только 280 Икарус (в Москве 10 лет назад их было много), прямо автобус детства для многих поколений.
Эх, вспомнилось детство, у нас в городе были ЛАЗ - 695, ЛиАЗ - 677 и Икарусы "Гармошки"))) В ЛАЗе зимой любил сидеть на заднем диване, там было тепло, называли его тогда "пылесос" не знаю почему))) А в Икарусе любили стоять на месте сочленения автобуса, на поворотах было классно))) Ну а в ЛиАЗе всеми любимое место около водителя справа, аппараты с талончиками, как пробивали эти талончики))) Миша спасибо за видео, за ностальгию)))
Это как? Дядя Ваня не сломал, зато сломал Миша?) Или дядя Ваня сломал, а Миша ездил на сломанном?)
Здравствуй, Миша!
Привет!) Тут уже не понять))
Это дядя Ваня поломал. Мишаня добрый братишка. Аккуратный с техникой.
@@user-qh3ll4zg9k хДДД
"д.Ваня чё-то снимает..Никак не снимет.."
Девок что ли пытался снять??🤣
хDDD
стар,для девок
у дяди Вани опять что-то сломалось на тест драйве ? 0_о
@@user-td7wj3uf1j , может старый мерин глубоко конечно не пашет, но при этом борозды не портит☝️😁
@@user-dj9su1bw1j т.е. Он что-то(или кого-то) снимал и у него что-то сломалось...хмм забавненько
Довелось опробовать экземпляр с ДВС ЗиЛ 131 (Урал275) форсирован под 93 бензин . Ехал по убитой полуасфальт - полугрунт дороге . Это был первый опыт пассажирского извоза . Поразил комфорт и мягкость хода на ухабах . Короткоходная подвеска но очень мягкая . Даже в сравнении с "корейцем" Дэу (городской) он как магистральный междугородный на пневмо подушках . Очень понравился ЛАЗик . Мягкое переключение КПП и раскачка на торможении дарят ощущение бабушкиной панцерной кровати с бездонной периной . Классный Басик из детства )
как один из числа молодой аудитории, смотрящих этот канал, скажу, что в последнее время радуют такие исторические обзоры. реально интересно посмотреть, потому что не осталось воспоминаний о такой технике, плюс сказывается, то, что не так часто приходилось пользоваться городским транспортом. а здесь техника в таком сохране, что просто ухх))) спасибо за обзор) с удовольствием посмотрел бы ещё про что-нибудь)
Ох ты ж! И Кузницу упомянули! Давайте и их подтягивайте на совместную работу! Будет обалденно до поросячьего визга! Максиму Сергеевичу привет!
А Лаз - турист, вообще бомба.
Много раз ездил на 699Р, плавность хода очень нравилась и удобные откидные кресла с кнопкой на ручке. Единственное сзади было жарко летом и попахивало выхлопом.
Ностальжи..
У нас в Якутии много таких было. Ездили на моем маршруте , пригородном. , на районе где я живу . Мощное воспоминание из детства , осталось о таком мероприятии на этом автобусе , где то в 80-ых годах, я пацаном был, зимой я поехал помоч отцу, мы купили в хозмаге лодочный мотор Вихрь 25, втащили его в этот автобус , сели на заднее сиденье, мотор прислонили , к стенке и так приехали домой. Я даже запомнил , что проезд стоил для пассажира 25 копеек , и забагаж ( за мотор) мы заплатили 20 копеек.
У меня отец на таком рабочих на завод утром привозил, а вечером увозил.,по выходным выписывал ездить на рыбалку..., было здорово👍👍👍, толпа мужиков, все свои👍👍👍, на одном таком выезде я сел самостоятельно за руль, отец в салоне сидел,наблюдал и прибежал ко мне когда под горку автобик набирать ходу начял-сказал мне чтобы я придерживал а то раскачигаришь не удержешь ещё... 1 раз, 1 мои опыт, понравилось👍👍👍😎😊
Как хочется вернуться в детство) Спасибо Мишаня!
Мишаня молоток.Видео отличное.Если Краз лаптежник затести по возможности.
Дядя Ваня Мишаню заразил.
мне показалось, или Краз там маленький, 256-й, 6х4? Лаптёжником 255-е звали, 6х6. Всеми конечностями за Краз! На 255-м учился ездить.
Мишаня спасибо тебе за обзор который ты сделал напомнил мне мою молодость. Я на таком
" ЛАЗЕ " работал где-то в 1986 году но там стоял бензиновый зиловский мотор. Машина плохо тянула, особенно когда людей набивалось битком. Летом сильно нагревался мотор. Работал я в автобусном парке в Николаеве в Украине. Вообще классная машина, ехала более менее "мягко ".
Правда сильно воняло выхлопными газами.
На " ЛАЗ-695 Н " престижнее было работать, чем на " ЛИАЗ-677 " ( на который меня потом пересадили ).
Работал я на заказном автобусе " ЛАЗ- 695 Н ". Потом на машине,
я перегрел мотор и он
" застучал " Было лето, жара, я вёз рабочих на базу отдыха на Чёрное море.
Меня наказали. Высчитали за ремонт мотора и посадили на " ЛИАЗ - 677 на городской маршрут.
Вот это была каторга!
Летом жарища, ( мотор урал-375 ) греется, не тянет. Народу набивалось столько, что вам и, не снилось. Интервал движения по маршруту четыре минуты ( автобус отправился от остановки и через 4 минуты следующий)...
Да это конечно были вообще " дрова ", а не машина. Конечно там была коробка автомат, вот это было единственное преимущество перед Лазом.
Мы ЛАЗ-695 Н называли Наташками.
Автобус в парке называли Машиной, а , не автобусом. Ты правильно в начале сказал.
Удачи Миша. Побольше интересных видео.
P.S.
Ждём твой " SUPER MAN "
Только у нас в Германии правильно говорить: M...A...N...
Mann, это мужчина.
MAN машиностроительная фабрика Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg; Автомобильный концерн,
В моем городе 12 лет назад был такого же цвета только ЛАЗ-695Н и работал как маршрутное такси
Только у Дяди Вани досмотрел видео и Мишин колокол зазвенел!
Старались)
Привет Максиму и Диме, Кузнице Тест Драйвов! Кстати, несмотря на дизельный двигатель и другой мост, вой ходовой все тот же, такой родной лазик! Тестим все машины!!!!
Наверное это вой винтилятора охлаждения)
@@user-hs1ep5bz3v Это скорее коробка воет.
Коробка передач та ураловская судя по расположению передач, как на первых нефазах тоже самое.
Мишаня, спасибо за отличный обзор! В детстве жил в Ростове н/Д там в основном Икарусы-гормошки курсировали, за что их собственно и до сих пор люблю, А вот 695-х даже боялся в детстве, часто они стреляли выхлопом)) и бензином воняло сильно. Ребенку 4-5 лет это было всё непонятно-страшно)) Но сейчас отношусь к ЛАЗу крайне уважительно, как и к любому другому элементу советской эпохи. Последний раз прокатился на таком году в 2005. Ехал из Воронежа в Борисоглебск 240 км. У Икарусов на этот маршрут в среднем 4,5 часа уходит с остановками, а тут Икарус неожиданно поломался и нам подогнали обычный 695. Думал ну всё поездка превратится в ад, будем часов 6 ехать на этих "скамейках"... 695-й показал время "Сетры" на этом маршруте... 4 часа!!! с теми же остановками разумеется. Завывал движок капитально, но меньше 100 кмч не ехали. Приятно удивила меня та поездка)
В девяностые у нас в Таджикистане почти на все Лазы ставили ЯМЗ 236, бензин был дефицитом. Некоторые ставили ЯМЗ 238. У нас в посёлке самый знаменитый водитель Лаза был мужик по кличке рыжий, 35 км до города за 35-40 минут с множеством остановок. Гонял он свой Лаз с ЯМЗ 236 нещадно, за это и любили его студенты- с рыжим в понедельник утром на занятия не опоздаешь
Топ контент подъехал, спасибо
Отличный обзор. Автобус зимой был очень теплый, но мог вызвать приступ клаустрофобии :-)
Михаил, спасибо огромное за Ваши обзоры. Очень приятно, когда технически разбирающийся специалист спокойно, но с душой рассказывает о технике, вспоминая исторические факты! Нежели слушать "якобы" эмоциональное бывалое матерое, пускай и техническое, красноречие...
Мазовский двигатель сами ставили и меняли редуктор .Подвеску добавляли листы. Диски стоят родные , внутри стоят скорее всего конуса. Я закручивал футорки одевал 2 колеса крепил гайками. Что кольцо не стрельнуло вставляли 2 монтировки, если стоят правильно то безопасно. В СССР ТО 2 каждые 10т. Строго ТО 1,ТО2,СО. За год наезжали до 100т. эти втулки менялись редко даже на городских . Ав.откр.дверей поворот рычага на катушке. Вентиляторы ставили зима,лето( перегибами) летом пыль и жара. На рычаг ставил спереди сквозной болт вместо пальцев, а кулису меняли втулки и закатывали тряпкой в солидоле. Первые фары шли круглые. Рулевое на ходу норм. Ставили татравский через втулку и руль на месте можно крутить если здоровья хватало. Сцепление тоже механическое делали как у ЗИЛа. Движки обычно на 2 года хватало. Пошневую ставили 108 (Урал) головки растачивали редуктор заднего моста меняли 180лс, по трассе стрелка до 0
Про ПАЗик рассказал в прошедшем времени)))) Них не изменилось до сих пор)))
эх щас бы в детство и к бате в ЛаЗ, на межгород, под радио, а не вот это вот всё....
У нас на пригороде, в Лен.области, одно время бегали ЛАЗ-699, вот очень уж они нравились. И шустрые, и тёплые относительно 255 и 256-х Икарусов. Интересно было бы и на 699-й глянуть обзор при возможности :)
Теплый то он тёплый, только вот летом в 699м была жопа.
@@user-uf8tp2xe2l Ну не без этого конечно :)
Эх ностальгия ))) в школьные годы я на таком ЛАЗе, только бензиновом, каждый выходной ездим в деревню к бабуле))) звук двигателя никогда не забуду!
Расцветка в нашем ПАТП как раз в основном был бело- синяя и 2-3 были с красными полосами. И почти все были уставшие.
Как-то помнится ехал на ЛАЗе видимо с убитым карданом, вибрация была дичайшая )
Миш, спасибо тебе огроменное за обзор, столько воспоминаний с этим автобусом )))
Ждём икарус. Кстати, в Екатеринбурге ещё ездят живые линейные икарусы 283
На заставке увидел Лаз, тебя, дядю Ваню, подумал что в Киев к Кузнице приехали)) Ан нет, но было бы круто!!
В автошколе на таком учился. Коробка была просто невыносимая, мизинез отбиваешь о кресло инструктора, но воспоминания самые теплые. Если не ошибаюсь, он в Туле до сих пор учит D-шников)
Добрый день.Хочу поделиться мнением,что ЯМЗ-236 является лучшим двигателем для автобуса ЛАЗ.У нас(Украина) в первой половине 90-х массово устанавливали такой мотор,правда на ЛАЗ-699.695-е ограничивались переводом на газ(метан).Так вот,699-й с таким мотором-просто зверь,мощности хватает и с грузом и без,и расход топлива вполне небольшой.Были попытки завода устанавливать 236-й с конвейера,но это ограничилось несколькими экземплярами,камазовских было немного больше.Рабовский мост устанавливался на 699-й,хотя под финиш и на него начали устанавливать зиловские мосты.Насчет автомат-коробки,вроде бы слышал,что была партия ХБИ с гидротрансмиссией в паре с камазовским мотором.
Вообще то ЗИНКЕВИЧЬ звонил не пацанам с Львова,а в Киев,кузница тест драйва она с Киева!
мягкий знак на конце слова после шипящей ставится только в женском роде, в мужском он не нужен - мужик твёрд как кремень! Не надо превращать дядю Ваню в тётю Зину)))
@@user-ss2ko1mq5r он хотел написать ЗИНКЕВИЧЪ , на дореволюционный манер
@James Johnson тут подтверждаю, что звонил. для меня это было сюрпризом. спасибо, что записи звонков в эфир не пустили. было пару крепких словечек)))) звонок был. подтверждаю.
да звонок был интересный, утром в воскресенье)))))
А по поводу чего крепкие словечки-то были?
Миша и Иван ЗЕНКЕВИЧ топ, обоих смотрю
И Кузница Тест-Драйва
В таком автобусе мне чуть палец не отрезало. Мальцом был, с бабушкой ехали домой в деревню из Новозыбково, двери открылись, я палец между секциями одной стороны двери засунул, дверь закрылась и палец оказался в тисках. Было очень больно, я зубы сжал- терпел. Пока до следующей остановки не доехали, не освободиться было.
А так, ЛАЗик любимый автобус моего детства. В Икарусах постоянно укачивало, а в ЛАЗе нет. Тепло и уютно.
Миша спасибо за такой видос, вспомнилось детство когда таких автобусов было очень много.
Давай Икарус 280 (гармошка) на обзор
Лаз - это баллоны с метаном на крыше!)
Не все, бывают и без.
Мишаня, молодец!
Так держать. Это интересно. И... не забывай канал!!!
Спасибо за видео.
Спасибо за видео, низкий поклон Максиму (Кузница) только закончил смотреть их тест драйв, и Дяде Ване!
я специально пропускал другие автобусы, что бы сесть именно на такой, зимой теплый, задний диван мягкий удобный
Детализация моделек оставляет желать лучшего.Цены космос.
Поверь, насколько я знаю есть только 2 модели 695 ЛАЗа-СовА (которая стоит 3-4000 руб.) а другая от МодиМио за 1200.Во первых, я считаю, что от МодиМио получилось интересней(т.к. там есть журнал), во вторых, это журнальная серия, детализации КлассикБаса не жди.Да и в третьих, у неё нет альтернативы на сегодняшний день!
согласен почти 2000грн за СОВу бьет по кошельку забронировал Лаз от модимио на Радиатор Хобби
ездил такой лаз по маршруту ещё году в 2006-2007 в моих местах, только после капитального ремонта, чистенький, тихий, и с новым перетянутым салоном.
всегда радовался когда он приезжал.
В очередной раз засмотрелся. Спасибо, вы очень интересно делаете обзоры)
блин нашел чем удивить я еще досих пор езжу каждий день на роботу на таком!!!!!!!!!
Случайно не в Екб ездишь?
@@svift3457 нет в Ураине
во во они на предприятиях еще остаются в качестве развозного автобуса и в областных патп шках в райцентры и деревни ходят.
А я на д категорию пять лет назад сдавал на таком
парни, вы лучшие!)))
Миша, оооооочень суперский обзор!!!!!!!!!!!!!!!! Я помню эти Лазики ещё у вас в Новчике. Мы ездили на таких в Марпосад! Незабываемые ощущения!!!!!!!!!!! У нас в Йошкар-Оле их (Лазов) почему то было не очень много таких. Я почему то помню больше Туристов, чем Наташ.
За видео Ааааааагромнейшее тебе спасибо и Привет из сАседней Марий Эл ))))))))))))))))
Спасибо Михаил за видео! С теплотой вспоминаю батин новый лазик 91 года, такого же цвета кстати был, правда естественно бензиновый был!
А где крючок что б пятая не вылетала?))))
Чтобы пятая не вылетала, нужно кпп немного перебрать.
Нравятся мне эти, тесты старой техники!!!)))
У меня батя когда на маршруте работал, так в 98 году один дядька пригнал лаз с Прибалтики с двигателем от маза только на крыше еще воздухо зоборник стоял. И ездил он на нем по 2017 год. У нас тоже лаз был, варили на нем и ферму и полы меняли, и цветом такой-же был. Хороший автобус до сих пор с отцом его вспоминаем. А пружины как вы их называете возле ресор которые, это балансиры, и амортизаторы впереди стоят на нем.
30:18 И в тему и не в тему, просто настроение.
Почему-то вспомнилась песня:
"- Здорово, Кострома!
- Здоровенько!
- Что вы делаете?..."
А вид за окном, как из детства, юности. Он практически не менялся лет сорок, только я рос (или старел): та же дорога, те же дома, тот же автобус. И так почти из детства до конца прошлого века.
А сейчас все на своих машинах, ЛАЗы заменили на ПАЗиками, и народу на автобусе ездить стало заметно меньше. И машин у нас на дороге заметно больше.
с детства помню у всех автобусах была кочерга возле ручки КПП водилы всегда ручку за этот рычаг закидывали иначе выбивало скорость.
А теперь надо 699Р турист с его "Уралом" ЗиЛ 375Я5
Туриста очень хочу поснимать, но вот где его раздобыть?(
@@truckstv Я в Аделаиде видал такой
@@truckstv Езжай в Кузницу Тест Драйва))))
Спасибо за обзор, очень приятно смотреть на автобус моей юности. Респект людям сохранившим такой автобус.
Видос зачёт. Спасибо Мишаня за ностальгию👍
Сдавал на таком на категорию D, тока бензиновом:) Как вспомню, так вздрогну😩 Насчет переключений передач правильно сказал...
На том что я сдавал гидрача не было ( не работал ) я до сих пор спину вылечить не могу)))
MsRotarmist на моём тоже:))
Лаз огонь! Но ЗИЛ гя вне конкурса!
Обалденный автобус, в автошколе на таком учился. Кочерга это вообще тема, угадай передачу называется)) но настолько в свое время привык к ним, что включались передачи как на Приоре))) эх, звук зуммера, пока воздух в систему не накачается, мммм кайф)))
аааа! класс! мне нравится такая традиция, на пару с дядей Ваней обзоры пилить. у каждого по своему получается. так сказать разный взгляд на одну железяку)))
наша рідна Львівська Наташа)
Так!
Цікаво, а до якого року ставили зіловскі карби? Саме херове, що вони не підганялись для роботи на газу
@@user-dw2le2fy6o один чудак ставив турбонаддув на газобалонний газ-53, пер лучше любого дизеля і розход 25 л/100 км і скорость, цікаво, а чого на заводі не могли до такого додуматись? Вони ледь совались на газу ті ЛАЗи
@@user-fy2vb7lx4o Нормально у меня 695НГ ездил...на ураловской поршневой.
@@MadyarNET а розход газу?
Кайф!Спасибо Михаил.Сразу вспомнил это запах выхлопных газов в салоне.🤢
Да, детский организм на запах реагировал однозначно))
Сижу такой в свои 17 лет и балдею от этого советского чуда техники. У себя в городе периодически вижу 695-й только в красно-белой раскраске.
Как всегда крутой обзор. Хотелось бы ещё видеть вставочки с фото техники, которую упоминаешь в обзорах
Мишань,шикардос!!!!давай еще ИКААААРУС!!!)))
Уже снято)
Спасибо за ретро! Сесть бы ,с гитарой, на заднее сиденье и с песнями в колхоз, на картошку!
на поля, в трудовом лагере, на лазах и икарусах нас возили, в лазе сзади из под двери пылища залетала не слабо, но лаз больше икаруса нравился, уютнее в нем было.
Да, кстати, нас тоже на ЛАЗе возили на картошку)
@@llg6398 🤝👍
@@truckstv 🤝👍
Что и не говари смотрю на лаз и одоливают хорошие приятные воспоминания я любил кататься с отцом и содился на сиденье по левому борту которое стояло над заднем колесом оно было выше и мне тогда мальченке лет четырех очень нравилось там сидеть потому ,у меня отец на таком работал только фары спереди были чуть другие и стояла фальшь решётка, а так действительно если на то время ставили двигатель ямз тоб вообще было огонь .однозначно лайк👍
Только дядю Ваню посмотрел, и следом Мишаню) Самый полный обзор получается))
Во время слов про Мерседес, в тебя должен был прилететь снежок от дяди Вани😂
Режиссеру 2😂
На счёт автомата, хз, но вполне возможно, что как опытные были с ГМП Львів, той же, что на ЛиАЗах 677 стояли.
Так он там и кричал с другого конца базы хDDD
Да нет там никаких заимствований это байка и миф. Лаз это полностью советская конструкция, дядя Ваня прав. Если там есть заимствования то их столько же сколько и у Мерседеса и других автобусов той эпохи. А вот Икарус рисовал Француз, Дрыгатель и мост немецкие.
@@truckstv Да нет там никаких заимствований это байка и миф. Лаз это полностью советская конструкция, дядя Ваня прав. Если там есть заимствования то их столько же сколько и у Мерседеса и других автобусов той эпохи. А вот Икарус рисовал Француз, Дрыгатель и мост немецкие.
@@user-vv1ps9to8k ну, тем не менее Магирус который был до Лаза почти как две капли, особенно в передней маске). Да и ничего такого в этом нет. Правительственный ЗиС был вдохновлен паккардом. Как по мне, то копирование или вдохновление показатель уважения к оригиналу. Мол "вон какой автомобиль!"
@@wolodyawafden Не спорю, что в копировании нет ничего плохого. Хотя есть категория людей с "Совки скопировали" головного мозга, которые осуждают СССР в копировании, при этом молчат о том что на западе заимствовали не меньше. По поводу Лаза. Нет не похож Лаз на Магирус, совершенно другие размеры окон. пропорции разные. Да и никто не отменял общемировую моду , автобусы одной эпохи поразительно как похожи друг на друга. По этому рассуждения о копировании СССР глупы, потому что скопированного в Лазе столько сколько и в других автобусах того времени.
Я работал на таких, класс👍👍👍
Михаил, ты молодец! Я как раз с того времени когда эта техника еще ездила и не было других автобусов. Это чуть позже в конце 90-х появился такой автобус как Мерседес O405G он же АКА 6226. Вот про этот автобус было бы интересено посмотреть обзор, тем паче это был контрастный переход от архаичной техники на гораздо более современную
На "Мосфильм" его! Ай, душевное видео) довелось мне пассажиром поездить и на ЛАЗах 695 с карбюратором и с дизельным двигателем. Да, с карбом он не такой резвый, но дверь водительская была!
Эх, воспоминания...
Блин! Доверили новый автобус... Чуть не увалил)))
Лайк за Кузницу тестдрайвов)