ti seguo da molto tempo e mi piacciono i tuoi video, vedo che sei preparato e competente, mi chiedo però perchè non hai effettuato subito un test di compressione e tenuta valvole quando ti è arrivato il "nuovo" motore, cosi l'avresti scoperto subito. un saluto
ma i cilindri normalmente non si contano dalla distribuzione? con il fatto che l'n47 ha la distribuzione sul lato cambio non ho mai capito se fosse così anche per questo motore, in diagnosi come te lo riporta quel cilindro?
@@pierluigicicillini847 ciao allora in diagnosi parte a contare dalla puleggia albero motore. Fino a quando non l’ho visto anche io pensavo che si contrasse dalla distribuzione come gli altri
Ciao alby ho appena visto che hai la macchina in vendita 😢😢 come mai?
ti seguo da molto tempo e mi piacciono i tuoi video, vedo che sei preparato e competente, mi chiedo però perchè non hai effettuato subito un test di compressione e tenuta valvole quando ti è arrivato il "nuovo" motore, cosi l'avresti scoperto subito. un saluto
Ciao, che applicazione usi nello stereo per vedere gli iniettori? Grazie
ma i cilindri normalmente non si contano dalla distribuzione? con il fatto che l'n47 ha la distribuzione sul lato cambio non ho mai capito se fosse così anche per questo motore, in diagnosi come te lo riporta quel cilindro?
@@pierluigicicillini847 ciao allora in diagnosi parte a contare dalla puleggia albero motore.
Fino a quando non l’ho visto anche io pensavo che si contrasse dalla distribuzione come gli altri
@@Alby_BMW grazie, mi hai risolto un dubbio.
Ciao, confermo si contano a partire da "davanti" (lato puleggia)
Ma un n47 di febbraio 2015 e' n47d20c o n47d20d?
Dovrebbe essere la sua ulta versione ovvero la D
Chi lo avrebbe detto che un motore originale BMW montata su una vettura che lo prevede già dalla casa sarebbe andato bene.
Non è detto la mia bmw gt del 2015 ha il C