Wenn man sich vorstellt wie beliebt der 600er bzw die 300 er heutzutage noch sind und so eine Nostalgie ausstrahlen. Es fällt mir schon schwer einen 615 LSA wie im Film als Oldtimer zu bezeichnen wobei es immer noch vereinzelt Betriebe gibt wo er täglich zum Einsatz kommt. Dass das mal der stärkste Fendt Schlepper war mag man heute kaum glauben
Der Bordcomputer war Wunschausstattung, soweit ich weiß ab 1988. Er ist nicht fest installiert, der Schlepper benötigt aber eine Vorbereitung dafür. Ob man das nachrüsten kann und falls ja, an welche Typen, weiß ich nicht. Gut möglich, dass das z.B. bei den 600ern ab 1988 mit wenig Aufwand möglich ist.
Moin moin. Mich würde mal intressieren wo genau die Vorteile EHR gegenüber der alten Regelhydraulik sind? Reagiert die schneller oder exakter? Nur an der Kotflügelbedienung kann es ja nicht nur liegen oder?😅 Wäre klasse wenn mir das jemand verraten könnte
Moin Vorteile sind zum Beispiel die schwingingstilging und bei einer doppeltwirkenden ehr das das Gerät auch in den Boden gedrückt werden kann und nicht nur von seinem Eigengewicht in den Boden gedrückt wird. Zudem ist die ehr wahrscheinlich etwas genauer. Falls ich etwas falsches geschrieben habe oder etwas fehlt bitte ich um Ergänzungen.
@@bxzzf Doppeltwirkend hat in dem Fall nichts mit der EHR zu tun. Das musste man manuell umstellen mit einem Hebel. Automatisch ging das nicht. Eine EHR ist im Allgemeinen feinfühliger, präziser und schneller als eine mechanische Regelung. Außerdem auch verschleißärmer. Durch die Elektronik sind dann zusätzliche Komfortfunktionen möglich, wie die von Dir genannte Schwingungstilgung. Aber auch wie hier im Video, die Schlupfregelung, wo der Schlepper automatisch aushebt, wenn die Räder durchdrehen. Sicher könnte man da einiges davon auch mechanisch umsetzen, aber das wäre viel aufwendiger und dann auch fehleranfälliger. Z.B. IHC hatte Anfang der 80er Jahre eine mechanische Regelung, die wirklich gut war und einer EHR kaum nachstand. Umgekehrt gibt es auch heute noch Schlepper, deren EHR nicht besonders gut regelt.
Danke für's Hochladen.👍
Besteht da auch eine werbung von der 100er series?
Cool endlich mal wieder ein Video, das ich noch nicht kannte.
Wenn man sich vorstellt wie beliebt der 600er bzw die 300 er heutzutage noch sind und so eine Nostalgie ausstrahlen.
Es fällt mir schon schwer einen 615 LSA wie im Film als Oldtimer zu bezeichnen wobei es immer noch vereinzelt Betriebe gibt wo er täglich zum Einsatz kommt.
Dass das mal der stärkste Fendt Schlepper war mag man heute kaum glauben
@@achundkrach123 Das stimmt heute wär der nicht mal mehr Mittelklasse.
Gibt's eigentlich auch nen offiziellen Werbefilm für die 600er?
Das wäre sehr interessant
Merci pour la vidéo!👍👍👍
Technik die begeistert
Grandios
Hey was ist mit den Brodcomputer, wo sind die drauf? Doch nicht auf den Traktoren, da wir so einen nicht haben?
Wenn das beim Bestellen angekreuzt wurde sind die auf den Treckern werden damals aber wohl nicht allzu viele gebraucht haben
@@peterimmel4327 glaube kaum dass nach über 30 Jahren noch irgendeiner mit diesen Bordcomputer existiert
Der Bordcomputer war Wunschausstattung, soweit ich weiß ab 1988. Er ist nicht fest installiert, der Schlepper benötigt aber eine Vorbereitung dafür. Ob man das nachrüsten kann und falls ja, an welche Typen, weiß ich nicht. Gut möglich, dass das z.B. bei den 600ern ab 1988 mit wenig Aufwand möglich ist.
Moin moin.
Mich würde mal intressieren wo genau die Vorteile EHR gegenüber der alten Regelhydraulik sind? Reagiert die schneller oder exakter? Nur an der Kotflügelbedienung kann es ja nicht nur liegen oder?😅 Wäre klasse wenn mir das jemand verraten könnte
Moin Vorteile sind zum Beispiel die schwingingstilging und bei einer doppeltwirkenden ehr das das Gerät auch in den Boden gedrückt werden kann und nicht nur von seinem Eigengewicht in den Boden gedrückt wird. Zudem ist die ehr wahrscheinlich etwas genauer.
Falls ich etwas falsches geschrieben habe oder etwas fehlt bitte ich um Ergänzungen.
@@bxzzf Doppeltwirkend hat in dem Fall nichts mit der EHR zu tun. Das musste man manuell umstellen mit einem Hebel. Automatisch ging das nicht.
Eine EHR ist im Allgemeinen feinfühliger, präziser und schneller als eine mechanische Regelung. Außerdem auch verschleißärmer. Durch die Elektronik sind dann zusätzliche Komfortfunktionen möglich, wie die von Dir genannte Schwingungstilgung. Aber auch wie hier im Video, die Schlupfregelung, wo der Schlepper automatisch aushebt, wenn die Räder durchdrehen.
Sicher könnte man da einiges davon auch mechanisch umsetzen, aber das wäre viel aufwendiger und dann auch fehleranfälliger.
Z.B. IHC hatte Anfang der 80er Jahre eine mechanische Regelung, die wirklich gut war und einer EHR kaum nachstand. Umgekehrt gibt es auch heute noch Schlepper, deren EHR nicht besonders gut regelt.
Schnellaushub per Knopfdruck ist auch noch ein vorteil
Geil danke weiß jezt mer über meien 611lsa
615 und co. sind heute rar anzutreffen
S😊😊