Realmente cobissadisima de verdade viu até aqui no Brasil sem falar que é linda de mais além de arrancar suspiros e olhares por onde passa um show a parte top viu Honda
Tive o privilégio de dar uma volta em uma nova. (amarela 500km praticamente zerada) Um cliente do meu pai comprou e veio mostrar pros amigos sabendo q todos eram apaixonados por motos "grandes" !! Como de praxe a família CBR tem uma ciclística muito confiável , uma posição de pilotagem muito confortável e o freio dianteiro brutal , se "alicatar" com a boca aberta engole o guidão !!! kkkkkk Valeu Marcão ... tmj.
E aí meu amigo, TD bem? Vi q conhece a 954 e andou nela...estou com uma CBR 600 F4i 2001, e é uma.moto excelente, mto boa, versátil...como vc disse, a família CBR é top. Equilíbrio perfeito! Será q vale a pena mais pra frente encarar uma 954? Deve ser uma moto bruta demais Peso leve e motor forte... Mas tenho receio por causa q gosto do motor girador da 600 .. dá pra dar mão total mais vezes em estradas menores, q é o caso aqui...mas TB tem hora q enjoa ter q esguelar pra desenvolver toda potência, acima de 11 mil rpm Onde a 954 tá acabando o giro, a 600 tá só começando Já a 954 tem o torque logo cedo, a 8 mil rpm tem a potência máxima da 600 .... Outro ponto é o conforto...a 600 f4i é uma moto mais versátil, mais macia, é top demais... A 954 tem o espaço debaixo do banco,enfim... Queria as duas. Kkkkk Qquer opinião é válida. Abraço
@@classicmotorsco.46 Tamo junto ! A situação é rotineira em se tratando de veículos fora de linha e q marcaram época...no geral os preços decolam !! Difícil encontrar uma 954 q não tenha sofrido uma queda , passado por reforma ou um "restauro" , se achar uma inteira a negociação vai ser uma longa queda de braço !!! Das CBRs a 900 e a 954 são as q menos estersam , (ângulo de caster derivado das motos de pista) p/quem usa na cidade é um ponto negativo !! A 600cc queira ou não hoje virou referência de 4 cilindros , eu te convido à mudar sua concepção , se puder conheça essa nova geração dos motores 2 ou 3 cilindros , são brutos , giradores e a maioria usam módulos (ECU) q podem ser configurados (remapeados) à gosto do "cliente" !!! Minha opinião : Tenha uma moto q supra suas expectativas e necessidades...e não p/se destacar na multidão !!! Valeu e tmj.
@@adrianomotosrestauracoes2639 E aí meu amigo, blza? Primeiramente mto obrigado pelas palavras. Com certeza são motos raras, principalmente na 954... somente 2 anos de produção. Oq levou a essa moto foi o gosto pela Honda, e por 4 cil. Já tive duas cb 500, e uma CBR 600RR 2007, antes dessa F4i. As dois cilindros são mto melhores pra cidade, mas qdo pega pista pra dar aquela aceleradinha kkk, aí fica a desejar...a maioria das dois cilindros, inclusive a mais moderna dessa frota, a MT 07, chega 200 e pára...ou seja, são motos com foco no uso urbano mesmo, e pra quem não gosta de velocidade. Já a MT 09 tive por uns três meses...o motor é um show de torque, a moto é legal...mas achei meio molenga pra andar forte...pesada, chacoalha bastante na tocada forte...e decepciona se não remapear, corta em 225 e vc fica alí, opa, acabou? Então é complicado achar a moto ideal mesmo, sempre vai ter uma melhor pra cidade e as carenadas reinam nas estradas....como vc disse, não é fácil barganhar uma moto dessas em bom estado. Essa f4i que estou peguei com 18 mil km, raríssima. Mas foi mais de um ano negociando, pois não dá pra comprar essas coisas por tabela. O mesmo vai ser a empreitada por uma 954, até achei uma boa, mas está com 50.000 km, e td leva a crer q é original, sem quedas e reformas...mas como vc disse, vale pensar se vale mesmo a pena esse nicho muito específico....pra quem não tem grana pra uma carenada mais.nova....ou pegar mais pra frente a MT 07...essa eu ainda tenho vontade de ter.... até pra parar com esse negócio de velocidade...kkkk Mas é isso aí, agradeço a atenção e tmj. Forte abraço Bom fds.
Boa noite Junior , tudo bem ? cara tenho uma 954 tambem a minha esta na revisao, mas estou com dificuldade de encontrar uma simples peça, sera que consegue passar umas dicas? A peca que procuro é a bucha da coroa traseira , você ja precisou dela, sabe onde posso encotras ? Grato pela atencao .
@@canalidfilms Tranquilo Marcão É q sou tão fã dessa máquina, w pesquisei até o manual da Honda pra ver.... vários vídeos e sites de fora diferentes kkkkk Alguns TB divergem em 154cv e 152cv. No manual consta 152 cv. Mas sabemos que nos testes no dino, ela bate na média de 135 cv na roda. Valeu meu irmão Abraço
Preciso de ajuda.. perdi uma peca que meu marido havia comprado pela internet e agora ele não achou outra, se alguem puder me ajudar: Mola judder e assento da mola Honda CBR 954rr farebleide
![How to Get a Developer Job - Even in This Economy [Full Course]](http://i.ytimg.com/vi/6nz8GXjxiHg/mqdefault.jpg)
Pra mim a cbr mais linda de todas...
Realmente cobissadisima de verdade viu até aqui no Brasil sem falar que é linda de mais além de arrancar suspiros e olhares por onde passa um show a parte top viu Honda
Sim amigo linda demais
Moto dificil de se ver nas ruas, com certeza moto muito linda pelo ano
É top demais sou fã das motos Honda principalmente das esportivas
Lindíssima, meus olhos brilham quando vejo uma máquina dessa.
Moto linda perfeita amo CBR dês das 900 rr
Tive o privilégio de dar uma volta em uma nova. (amarela 500km praticamente zerada) Um cliente do meu pai comprou e veio mostrar pros amigos sabendo q todos eram apaixonados por motos "grandes" !! Como de praxe a família CBR tem uma ciclística muito confiável , uma posição de pilotagem muito confortável e o freio dianteiro brutal , se "alicatar" com a boca aberta engole o guidão !!! kkkkkk Valeu Marcão ... tmj.
E aí meu amigo, TD bem?
Vi q conhece a 954 e andou nela...estou com uma CBR 600 F4i 2001, e é uma.moto excelente, mto boa, versátil...como vc disse, a família CBR é top. Equilíbrio perfeito!
Será q vale a pena mais pra frente encarar uma 954?
Deve ser uma moto bruta demais
Peso leve e motor forte...
Mas tenho receio por causa q gosto do motor girador da 600
.. dá pra dar mão total mais vezes em estradas menores, q é o caso aqui...mas TB tem hora q enjoa ter q esguelar pra desenvolver toda potência, acima de 11 mil rpm
Onde a 954 tá acabando o giro, a 600 tá só começando
Já a 954 tem o torque logo cedo, a 8 mil rpm tem a potência máxima da 600 ....
Outro ponto é o conforto...a 600 f4i é uma moto mais versátil, mais macia, é top demais...
A 954 tem o espaço debaixo do banco,enfim...
Queria as duas.
Kkkkk
Qquer opinião é válida.
Abraço
@@classicmotorsco.46 Tamo junto ! A situação é rotineira em se tratando de veículos fora de linha e q marcaram época...no geral os preços decolam !! Difícil encontrar uma 954 q não tenha sofrido uma queda , passado por reforma ou um "restauro" , se achar uma inteira a negociação vai ser uma longa queda de braço !!! Das CBRs a 900 e a 954 são as q menos estersam , (ângulo de caster derivado das motos de pista) p/quem usa na cidade é um ponto negativo !! A 600cc queira ou não hoje virou referência de 4 cilindros , eu te convido à mudar sua concepção , se puder conheça essa nova geração dos motores 2 ou 3 cilindros , são brutos , giradores e a maioria usam módulos (ECU) q podem ser configurados (remapeados) à gosto do "cliente" !!! Minha opinião : Tenha uma moto q supra suas expectativas e necessidades...e não p/se destacar na multidão !!! Valeu e tmj.
@@adrianomotosrestauracoes2639
E aí meu amigo, blza?
Primeiramente mto obrigado pelas palavras.
Com certeza são motos raras, principalmente na 954... somente 2 anos de produção. Oq levou a essa moto foi o gosto pela Honda, e por 4 cil. Já tive duas cb 500, e uma CBR 600RR 2007, antes dessa F4i. As dois cilindros são mto melhores pra cidade, mas qdo pega pista pra dar aquela aceleradinha kkk, aí fica a desejar...a maioria das dois cilindros, inclusive a mais moderna dessa frota, a MT 07, chega 200 e pára...ou seja, são motos com foco no uso urbano mesmo, e pra quem não gosta de velocidade. Já a MT 09 tive por uns três meses...o motor é um show de torque, a moto é legal...mas achei meio molenga pra andar forte...pesada, chacoalha bastante na tocada forte...e decepciona se não remapear, corta em 225 e vc fica alí, opa, acabou? Então é complicado achar a moto ideal mesmo, sempre vai ter uma melhor pra cidade e as carenadas reinam nas estradas....como vc disse, não é fácil barganhar uma moto dessas em bom estado. Essa f4i que estou peguei com 18 mil km, raríssima. Mas foi mais de um ano negociando, pois não dá pra comprar essas coisas por tabela. O mesmo vai ser a empreitada por uma 954, até achei uma boa, mas está com 50.000 km, e td leva a crer q é original, sem quedas e reformas...mas como vc disse, vale pensar se vale mesmo a pena esse nicho muito específico....pra quem não tem grana pra uma carenada mais.nova....ou pegar mais pra frente a MT 07...essa eu ainda tenho vontade de ter.... até pra parar com esse negócio de velocidade...kkkk
Mas é isso aí, agradeço a atenção e tmj.
Forte abraço
Bom fds.
Eu sou apaixonado pela Minha 954. Jamais venderia. Melhor moto que já pilotei na vida.
Parabens pela maquina amigo
Boa noite Junior , tudo bem ?
cara tenho uma 954 tambem a minha esta na revisao,
mas estou com dificuldade de encontrar uma simples peça, sera que consegue passar umas dicas?
A peca que procuro é a bucha da coroa traseira , você ja precisou dela, sabe onde posso encotras ?
Grato pela atencao .
Aproveitando Marcão
A
O peso seco dela, inclusive no manual da Honda, é 168 kg
A 929 tinha 170 e já era bem leve.
Obrigado amigo pela correção, costumo pegar informações de um site de fora q raramente erra, mas as vezes acontece...abraçl
@@canalidfilms
Tranquilo Marcão
É q sou tão fã dessa máquina, w pesquisei até o manual da Honda pra ver.... vários vídeos e sites de fora diferentes kkkkk
Alguns TB divergem em 154cv e 152cv. No manual consta 152 cv. Mas sabemos que nos testes no dino, ela bate na média de 135 cv na roda.
Valeu meu irmão
Abraço
@@classicmotorsco.46 abraço irmão tmj valeu
Forte hen...👏👏👏👊
Peso a seco é de 168kg amigo não 192.
Tudo bom?
Sabe me dizer um eixo traseiro compatível com o dela?
Essa é a minha preferida
Top demais
Meu sonho de moto.
Adoro o design dessa moto, para mim é a Fibreblade mais bonita.
Muito linda mesmo amigo
Vídeo top demais , chegando naquele like. faz um vídeo sobre a nova x-max 250 da Yamaha
Valeu amigo pode deixar, qdo sair na loja vou la
Mano brau de racionais tinha uma dessa top
Vdd irmão eu vi no dvd deles
Que da hora que cor era a dele?
@@adelirb116 sim
@@adelirb116 pesquisa artigo 157 mano era amarela
Top de mais é um sonho essa moto
Sim amigo
Só motozão top 🚀
Cheguei dando like Chou de motos.
Tmj Daniel
Parabéns pelo vídeo Marcão. Só conhecia a lenda fireblade 900rr essa também é show . Ela veio para o Brasil?
Sim amigo veio, como ficou pouco tempo tem poucas...abraço
Nossa q lindaa nem.sabia q tinha essa maquina
Pq ficou pouco tempo amigo entao sao dificeis de encontrar
Qual a cor da primeira do video
bonita dimais gostei muito
Cara que moto linda alguém sabe se saiu na cor azul no Brasil?
Nao conheço amigo
Azul escuro com branco, é linda,porém difícil de encontrar
Tenho uma amigo ,chequei a 296 e tinha motor pra chegar nos 300 km
Essa esta andando mto amigo, mas as velocidades que falo são as reais
Linda moto muito forte, abraço.
Abraço amigo
Essa e Navee.
Relíquia e rara de se ver 🔝💥👏👏👏 moto Linnda em.
154 vc e 10 kg de torque ? Se locooo 🚀🚀👏👏👏
Boua lembrança dessa moto em Marcão 🤙
Sim irmao bem rara e linda demais
@@canalidfilms rara de se ver mesmo em !! Bela máquina 😍🚀🚀
Abraço mano 🤙
Top! Parabéns!
Valeu Foffano
Essa moto show!
Ainda encontra se dessas motos a venda 929 i a 954
Sim amigo
Faz um vídeo sobre a cb 1000 r 1995
Pode deixar amigo
Sonho de moto!! Mas corrigindo, seu peso seco, é de 165 kg, se não me engano. Muito menos dos 195 kg informados.
Sim amigo vc esta certo
Preciso de ajuda.. perdi uma peca que meu marido havia comprado pela internet e agora ele não achou outra, se alguem puder me ajudar: Mola judder e assento da mola
Honda CBR 954rr farebleide
Complicou amiga, não sei onde encontrar, por favor alguém pode ajudar?
Injetada ? Não acho essa info em lugar nenhum..
Creio que sim amigo
Sim injetada
to comprando uma, ate agora nao caiu a ficha
Parabéns pela máquina amigo
Esse peso a seco aí tá errado. e bem menos de 170 kg
Exatamente 168 kilos. Com os 154 CV é uma moto com um excelente peso potência! Eu tenho uma 2003.
O peso seco desta moto é den168 kg
First
KKK PEGOU TRAILERS DE VÍDEOS E COLOCOU VOZ
RIDÍCULO SEU VIDEO