Удивит ли BMW e60 M5 сегодня? Технологии из f1, душа автоспорт, автообзор
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2020
- Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет, сегодня у нас в автообзоре настоящая легенда, настоящая "последняя настоящая"! Машина построенная в лучших традициях немецкого автомобиля строения, впитавшая в себя многие технологии из f1, уникальнейший двигатель m5 v10, про родителем которого для м5 стал трехлитровый мотор из мира формулы 1, команды Williams, это ли не душа автоспорта? И конечно сложно представить что такая машина как bmw e60, даже если это m5 e60, сможет удивить нас в 2020 году, но все же это очень харизматичная машинка, свой звук, 8250 оборотов, v10, задний привод, комфортный салон и роботизированная smg 3, она просто не оставит никого равнодушным! хотите мое мнение? это один из лучших бмв! И в этом автообзоре, я постараюсь вам это доказать. Сегодня я расскажу про надежность узлов, про то как эти узлы могут познать ремонт, этакая проверка авто, и как обычно мини тест драйв! Мы поговорим о vanos, старый добрый vanos bmw! О том как появился s85b50, какие проблемы могут ждать нас с мотором, и смг, сколько стоят запчасти! В общем Женька бич постарается вас удивить. Так что встречаем бмв м5! Авто с душой
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будущем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... - Авто та транспорт
Недавно купил себе такую М-ку, перечитал много технических характеристик, форумов и болячек s85, к моему удивлению автор очень подкован в техническом плане, даже винес для себя много полезних вещей. Очень круто, респект ! 😉👍
спасибо
Как любитель марки Мерседес и Джип SRT8, я скажу следующее...
Так как удивила именно эта модель от компании BMW, ни одна модель из прошлого, настоящего и скорее всего будущего не смогла и не сможет так удивить.
Этот мотор просто вершина технической мысли всей Баварской дивизии из "М" подразделения.
Настоящее инженерное чудо!
Этот невменяемый S85 V10, зажёг огонь в сердцах миллионов!
Ну просто потрясающая модель!
Автор по техничке максимально удивил в разборчивости. Очень ровный обзор.
544 лайк немедленно! 🤝💥💪
9 минута. А Женька столько технически полезного рэпа зачитал! Вот это формат! Заебок!
некоторые ругают что фуфло формат, надо бублики на дороге, резю палить и все)
Евгений, выражаю благодарность за такие интересные автомобили! С удовольствием смотрю все обзоры!
вот реально очень приятно услышать, спасибо!
Огонь! Больше стёба и приколов!
блин, пока слишком сложно, на мне сценарий, стойка в кадре, отсмотр материала, и всякие фишечки еще, не успеваю так много)) когда нибудь заведу сценариста и норм))
Хороший обзор! Чего мне не хватило:
1.Дать послушать звук выхлопа+перегазовки на понижение передачи (бытует мнение что это один из самых крутых звуков мотора в мире)
2.Про расход топлива: говорят что в режиме тапка в пол средний 35л?! а как просто при еде по городу? а по трассе в комфорт режиме (на сколько практичны дальние поездки, ибо аи-100 не везде по трассам есть) ?
3.Средняя цифра $ в месяц на содержание сие аппарата у владельца (если не секрет).
п.с. Недавно наткнулся на канал, мне очень заходит, удачи в развитии!
Спасибо! Ну звук выхлопа не было особо смысла слушать, так как он не сток - хотя и с е36 было так же, но сняли) но - второй момент что в первый день съемок она сломалась, и пришлось, кинуть все в попыхах как есть. Когда собрали ролик, не хвататло перебивок, пришлось сново звать хозяина и доснимать в попыхах, поэтому чего то не хватает.
2 К сожалению так как у хозяина авто новый - в смысле не сост) а покупка)), а многих таких владельцев я не знаю, а с теми с кем имел честь - там отнюдь не дейли кар машина, то расход остался тайна покрытая мраком - на форумы не очень хотелось полагаться, да и я могу сказать, что 380 сил в жесткой адовой нагрузке кушают 45 литров на 100 км, поэтому про 35, я думаю даже приуменьшили)
3. По содержанию - это вообще не та машина которая должна ездить каждый день, к сожалению у тех у кого она на каждый день, зачастую будет в печальном состе, так как нету на машину на повседнев, соответсвенно не факт что есть на обслуживание на выходе - мое лично мнение основанное на каком то личном опыте). Но думаю если касаться - сцепление диски колодки резина - раз в сезон, без зим - то вангую долларов 800+) но могу ошибаться. Ну в общем я бы такую брал только с автопарком и только по фану куда то поехать, и зарабатывая минимум тысяч 7 долларов в месяц - опять же мое личное мнение) есть хороший борт на драйв про м5 - называется кладбище для денег - советую к прочтению, чем то я вдохновлялся там, и даже просил хозяина дать право на использование каких то "речевых оборотов"))
@@EwgenTech Там любой борт журнал про эту тачку пишут вполне состоятельные люди,меняющие всё на оригу и в топ сервисах...А хотелось бы узнать как владеть по бичу(само название канала нам об этом говорит) как с говна и палок можно заменять ориг запчасти, как имея ровные руки и комп ремонтировать её самому (не думаю что устройство сложнее чем,к примеру квантовая физика)...Такого вот бортжурнала я там не нашёл,а перечитал я их все...Когда люди за замену колодок и дисков отдают 10т.р...а делов то на 3 часа,потом и получается кладбище для денег...Надеюсь вы меня поняли.Спасибо
@@user-yp8ix2mt7t понял конечно, но многие конструкции тут просто не позволяют делать по бичу, смело заявляю пройдя этот путь с м3 - потому что если нету знаний по ней, то это ад) а как оказалось все те бмвисты которые - "я вожу 10 лет, ты говоришь ерунду" как оказалось просто не в курсе что и как делать, после банальных вопросов, и приходилось потратить около 3х месяцев на изучение техникал дата шит, юзерс мануал и репеир информатион + тонны форумов, тонны сообщений - ремонтируем все которые и тд. А тут, ну разве что мелочи какие то возможно - остальное очень сложный авто, и все что я смог рассказать про - по бичу - я рассказал)) остальное нет - коробка сложнее, даже если залезть раз к гидроблоку - я свой снимал раз 20дцать, там со съемом коробки!! ваносы сама регулировка сложнее и тд. Это реально авто, который надо просто везти на сто, если конечно нету в доме как у тони старк мастерской)) плюс немцы многие позиции скрывают, на поиски уходят дни и месяцы, я это прошел, понимаю о чем говорю, так что тут очень сложно - по бичу) и если моя съела порядка 10 к, прежде чем стала нормально ехать - эта будет 20+) и скорее с деньгами закончаться и нервы))
@@EwgenTech съела 10к чтобы ехать примерно как с завода?или чтобы более менее быть уверенным что ничего не отвалится в дороге?)
п.с. с 15 лет пускаю слюни на м5...но очень не уверен что потяну...мб риску хоть на год взять,ибо мечты должны сбываться,иначе зачем жить?
@@user-yp8ix2mt7t что бы как с завода) лучше пока потратить деньги на себя, на какое развитие себя и заработать - купить и не парится) мой мнение)
DCT коробка от Е92 М3 встанет по посадочным на этот мотор, есть какая - либо информация за это?
такой информации нет, ну мне кажется исходя из такого опыта, наблюдения, проекты которые я тут видел по постройкам авто, к примеру в б8 с4 мотор от свежей рс7, на разные коробки дсг, можно подружит все со всем, вопрос самый актуальный будет, подружить блоки между собой и заставить это все работать. Второй вопрос в том, для чего в ней дкт? многие берут ее из за смг, ее харизмы и пинков, мне кажется дешевле на выходе живой третий смг, чем с..кс с дкт, чисто мнение
Очень классно подана техничка, откуда такой бэкграунд по знаниям? :)
воркшоп мануал, техникал дата шитс и трейнинг) ну и всякие видосики там, статейки, и тд
Привет, отличная работа!
У меня Е92 М3, кнопка POWER меняет поведение автомобиля, но замеряли на стенде и никакой разница в мощности С и БЕЗ кнопки не было.
возможно в 92 она влияет на отклил педали, дросселя, у меня техничка лежит по ней, сейчас гляну, спасибо!
как и сказал - реакция дросселя на нажатие педали, если кратко) типо такого - Power button should not be labeled "Power" button, it should be labeled "Throttle Position Sensitivity"
пс крутой канал, как насчте к друг другу в гости приехать при открытии границ?
ЖЕНЬКА БИЧ Спасибо! Ваша подача материала нравится 👍 Все реально, в Минске находитесь?
@@udaljajkanal да, но можно многоходовочку, минск - латвия) у вас там трек есть?
Есть инстаграм владельца данной пушки?)
у меня нет, но если надо могу узнать
классный канал, удачи в развитии!
спасибо! приятно
Шикарный обзор!
спасибо!
Срочно надо делать видео о М5 Е39!)
cрочно надо найти м5 е39)
Давай больше видео про весту СПОРТ!
так есть же два годных уже о ней
Удачи тебя дружище
спасибо
1:23 где находится эта локация?
досмотрел.... АААААээээМММ сколько информации, ты же понимаешь, что это интересно очень узкому кругу людей. Я кайфанул по полной!!! Спасибо за обзор!!!
трактор стадион, въезд по ванеева, перед развязкой на долгобродскую, под знак въезд запрещен)
@@EwgenTech и тут спасибо!
Канал бомбический, очень полезная информация по технике!
спасибо
круто!
спасибо
Круто разобрал разживал эту машину по молекулам, чего сука я вообще не желал ожидать. Хотел душевный обзор, больше эмоций. Машина легенда.
не, у меня не так, куча душевных обзоров есть в сети, я не хочу такие обзоры, когда я искал авто, эти душевные обзоры не помогли мне от слова вообще - когда ты ищешь авто, а потом в косяках в ней, души у тебя потом не будет, так что мой стаф это техничка и драйв, но не город, со словами - я крутой, или бублики со словами - смотрите сколько дыма - это не мое
Необычный обзор, радует что мало пафоса и прочих соплей, ну а эту тачку хочется на сезон взять после m3 e46. Bmw, видимо, вызывает привыкание.
если позволяет доход, это супер вариант!
Не пробовал включить м режим
было бы у меня пару сотен тысчя подписчиков, и что бы канал хоть как то перекрывал затраты, я бы может и по агрессивнее себя вел на чужих машинах, а так как в случае чего, мне пока крыть не чем, приходится где то без м режима, где то и педаль не нажимать сильно... пока так(
Меньше про ванос, больше драйва, площадок! ;)
когда буду известый багатый) тогда можно хоть на монца) а пока я нищий бич, на что дают, так и делаю) а вообще если честно, эти пятаки не для меня, в процессе появится какой нибудь "круг" тут, заведу свое стига, и будет полуформат технички полу драйва, полу обзор)
@@EwgenTech все будет, смотреть интересно, далее дело навыка.
А трек есть, в каждом обзоре, туда-обратно вот и мини трек)
Все крутят питаки, много ума не надо, а вот влезть в тех часть и дать подробный ответ, тут уж далеко не каждый на это способен. Поэтому спасибо тебе Жека за такой обзор!
@@awareness9797 почему у многих мысли только про "пятоки"? Таже площадка в липках, да даже небольшой кусок извилистой дороги, смотрится динамично
проблема в том, что тачки чужие, и нету денег если что покрыть ущерб, поэтому даже на извилистых приходится просто ехать(( а так если когда нибудь будет бюджет, конечно ролики будут динамичнее однозначно
Очень клёвый ролик!!!
спасибо
Ждем е39 м5)
ее я не факт что где то достану) пока на очереди е36) м
Кнопочка повар 🙇🏼 ты шо гонишь Вася?
там вася тебе рассказал инфы больше чем ты знал о бмв за всю свою жизнь, пока придумывал ник на ютуб бмв335))) вообще если честно, туповат комментарий, не буду комментировать со своей стороны, представлю что это была шутка и я уже отшутился в ответ))
@@EwgenTech это до тебя все рассказано людьми десять лет назад. Рад что к тебе в деревню провели скоростной интернет в 2020 году. Ты ещё обзор бы снял через 30 лет. Вася. У меня машин bmw было больше чем ты картошек за всю жизнь поел. Тупой тут только ты, отвечая на камент, говоришь что не будешь отвечать.
@@CaseyRyback97 аххахахаа))) нормально так прогорело, зарево отсюда видно))) иметь одну две бмв, и понимать что там, разные вещи) но ты не напрягайся все норм)))
@@EwgenTech отдыхай чепух. Дали в м5 посидеть. Раздухарился сильно.
@@CaseyRyback97 так ты вылазь из нее)))
Где замеры???
блин) да она сломалась малеха в ходу, пришлось съемки растянуть на два раза, и уже без замеров, так как уже затягивали с выпуском, но есть заезд с исф) в пт анонс)
👍
спасибо
4:00 Да они сняли больше всего сил, НО атмосферных. А рулит крутящий момент, компрессоре и турбе будет всегда боьлше! И тут M5 уступает.
думал никто незаметит и не напишет)) одназначно хорошее замечание! возможно, но думаю что не точно) если найдем обязательно проверим - как по мне для турбо слишком много но - если брать эти машины этих годов, плюс трансмиссии и тд
@@EwgenTech У Атмо момент можно по Объему мотора узнать ) Если Мотор 4.4л атмо то момента будет край 450Нм. Если 3.0л то момента 280-300нм.
@@EkbRacing99 ля внатуре
Моя самая желанная машина мечта)
да я сам как то с искоркой вокруг нее ходил, крутейший аппарат, но блин, стоимость содержания зашкаливает)
ЖЕНЬКА БИЧ мне бы хоть прокатиться😂
@@user-qz3kx1bf2k ну как по мне это самое простое) прокатиться) поездка на нюрбургирнг, ринг такси м5, с самбиной шмитц за рулем и все)
Хороший обзор! Изложена очень ценная информация про технические особенности и стоимость обслуживания, а не одни эмоции.
ну цель обзоров, особенно с м, чего касался, это поделиться информацией, что бы люди хоть как то понимали с чем имеют дело, если в жизни они просто зарабатывают и чилят, и не хотят тратить время на поиски информации, и понимали уже приезжая на станцию, то им говорят или нет, потому что уже такие случаи с м видел, что просто смешно становилось)
Спасибо за информацию, очень нравится эта тачка с неё нравятся бмв особенно ///М
спасибо за фидбек!
@@EwgenTech как по мне самые крутые ///M3 E92 ///M3 E90 ///M5 E60 ///M6 E63. а следующие эмки это уже не то , пукалки, вместо звука вата
@@user-wv5mv6yi2h ну я вообще фанат м инженерии, как по мне у них все лучше другого, за исключением серий 1 и 2, где они делали на базе обычных моторов n серии, и даже смотрел вин WBA, но может чет не правильно досмотрел
про механическую коробку ничего не сказали
ну я и так всегда за тайминг переживаю, а тут пол часа,может еще будет что с механикой, там коснемся, ну или м6 моет попадет в обзор, тогда и там поговорим)
@@EwgenTech про ваносы бы поменьше и про другое побольше..))
@@vladimirvladimirovich1161 почему поменьше? я делаю контент который считаю что более полезный чем бублики на дороге, покрайней мере я когда искал инормацию о м3, ничего не нашел кроме дичи этой, вот она низакая, вау как едет, вот бублики, и решил что тот кто хочет по настоящему купить авто, понимает что это за авто, и для чего оно используется, будет искать нормальную информацию о нем в одном месте - Да такой формат не формат для роста канала, зато я делаю то что мне нравится, и полезное, так что пока так будет, там буде видно - я хочу нести полезную информацию, а не общую с субьективным мнением
Зеркала от м5 е39?😅😅
возможно) я чет сразу не обратил внимание, не крашенные и не крашенные, на них акцент не заостряли из за этого, я прям игонрировал их даже взглядом.
Я фанат БМВ но этот е 60 уставший какой то , весь битый краска , зазоры че то не то !.
не уставший не дают((
Ну вам самим то нравится ? Обзор м5 е60 или обзор деталей коробки и системы ванос? Где жегово? Где дым, где рёв v10? Где вообще обзор М5?
ясно понятно) бублики, дым, рев) вам на другой крутой канал))
Зачем???? Зачем????? Ставить шильдики хамман на не хамман машину??? М5е60 идеальна с завода!
да, возможно, но я к примеру на своей м3 е46 стремлюсь к цсл лук - крышка багажника диффузор колеса, потом может и бампер подойдет - сток будет лежать в гараже, как по мне - да, есть такое - но каждому владельцу свое
Делать на м обзор, и не навалить...
да у всех наваливают - я хочу сразу умный канал, потом наваливать по правильному канал) и были гонки с исф и были тесты на треке, но чет на треке возмужений много, все хотят видеть дрифт и дым) тне мое в общем пока
Передний бампер и крыло будто хирург красил.
ну скажем так, почему то у нас владельцы эмок, м5, самые "важные" личсности, и типо дать авто, это прям как к королям обращаться) а тут сост хоть и немного уставший, требует внимания и много денег, но хотя бы хозяин на встречу пошел) так что какой был м5, с таким и работали)
@@EwgenTech такая тачка и удивительно некачественно покрасили , обычно за такими машинами следят чтоб пылинки не было. )
@@user-qt2tx3pp6e логично, но сейчас пришло то время, когда часто их покупают люди на последние для понта, и не могут достойно следить - потом эти машины начинают ходить по рукам, и медленно увядать. Так что тут надеюсь хозяин решит восстановить ее, хотя понимая по своей м3 - там на 10 тку точно будет вкидка, а то и больше, а так даже в таком состе - очень харизматичный авто
зеркала вообще не идут, это от е 46? Где оригинальные пики???
видимо отсутствуют - и я тут не причем) хозяин так решил восстановить ее
@@EwgenTech да нет всё хорошо я не кого не винил,просто заводские зеркала,легендарны! даже у новых м5f90 не так шикарны, как пики у м5е60
@@vittovitto6330 ну тут по бичу сходу собрали что бы ездила и все)
Последняя настоящая все таки м3 е92
нет, ну как она может быть настоящей, если в ней мотор на базе этого? а это "формульный" с получистого листа! Тут все же потрушнее все - все тот же добрый старый смг, фишка с кнопкой спорт +107 сил, в общем по мне м3 крута, но эта все же посерьезнее
Так 1900 это не много
У е39 2300 кг
Вполне разумные и адекватные цифры для таких машин
Если речь про м5, думаю 2300 там если и есть, и то какой то космос, то максимально допустимая, там человек 5 в салоне, багаж + полный бак и тд, потому что веса для машины как город/трек тул - 2300 очень много - это вес 760 какой Li, ради интереса сейчас проверю максимально допустимый
ЖЕНЬКА БИЧ да,я немного попутал,там 1700.
Но опять же,непонятно в какой комплектации,ведь они были и с доп. кожей на панели и двойными стеклопакетами.
@@Dude_truthteller это понятно, но для трека многовато под 2 тонны и выше, я про это, так понятно - мощность, комфорт = вес
ЖЕНЬКА БИЧ а будет видео об е39 М5 ? Чтобы прям настолько же подробное и техничное ?
@@Dude_truthteller да, если найду и дадут в обзор
У тя язык за мыслями успевает вообще?))))
неа) когда много чего хочется рассказать, а тайминг короткий, приходится - ама скэтман, делать) да с опытом все приходит, сейчас вроде поспокойнее стал излагать, но это не точно))
Еще бы не БИЧовую M5 E60)) а так норм..
блин, владельцы м5 бояться, это не первый кого просили, дать в обзор, но первый кто согласился)
Ох намучился я с этой коробкой. Два раза менял гидронасос.
тут еще вопрос кто делает, понимающий или нет, и что ставит - бу или новое, и правильно ли определил поломку
@@EwgenTech там как минимум 3 сервиса участвовало. Ставили и новые и бу насосы. И мозг даже меняли. Один из сервисов очень хорошо известен среди владельцев м5 е60 даже. Основная часть там обслуживается. Еще я двигло сменил на ней) с рестайлинга поставил свежий мотор и поменял м5. Ибо ну его нафиг)
@@EwgenTech сейчас вот на 135 на дкт катаюсь. Очень радует)
@@boorzik2011 это твоя бывшая?)
@@boorzik2011 ну дкт более плавная, размазанная, смг же постоянно под хвост дает, есть у нее своя харизма)
Китай на такой автомобиль лучше не ставить
согласен, но сейчас такие авто покупают не все кто может себе обслуживать должно эти авто
@@EwgenTech да, скупой платит дважды, а на м5 в десять раз
@@car2448 да никто из таких не платит, понторезят, многие, потом упиливают и продают, ну и часто на этом и заканчивается жизнь авто, к сожалению так
@@EwgenTech сагласен такую машину ещё и продать надо, эти машины должны быть только у фанатов
От камри 3.5 мотор и коробку поставить и не ебать мозг. Бнв гомно ломучее.
Этот автомобиль на который ты делаешь обзор самая выебаная которая была?
почему самая? я просил у других владельцев, но или они слишком лакшери или у них все намного хуже, так как не осмеливались на обзор, так что тут хотя бы ездит)
@@EwgenTech сделай обзор на м5 f10 пожалуйста подписка лайк и репост от меня!
@@user-dt8kx5to5l не дают пока, на м5 ф10 слишком у нас важные владельцы)) найду когда адекватного, сразу - материал начал готовить давно, да подвели с авто
@@EwgenTech жаль что ты в другой стране бро ну ничего ждём новых видосов от тебя!
@@user-dt8kx5to5l спасибо! а ты откуда?
дибильные названия эти. Будто сейчас 500сил в10 это обыденность
а почему нет? эво чвн 380-390, с минимальной насыпкой на сток турбо 450, субару все на насыпке до 500 легко, все новые ваги с, рс, и тд это вообще, подкрутил и полетел, те теперь мало кого можно удивить цифрами, я к примеру мало знаю людей которые скажут - вау, 500, а ниже так вообще обыденность, а 250-300, так вообще, как что то само собой разумеющееся, но знаю вау 700-800, а если к 1000 так и вообще пушшка - так что да, как по мне я не вижу особой в этом необыденности, да 500 круто, но все же обычно, если смотреть как цифры, а если смотреть как - с литра атмо, на стоке, то да меня это впечатляет, но только как - с литра на атмо
Канал хороший, рассказываешь хорошо, но тачки все гомно. Ломучий хлам. Бнв и тд. Когда Камри 3.5 ? Когда Крузак? Кому интересны твои немецкие ломучие пукалки...
так не подходят под формат, если вкинут камри 3,5 с фото на треке то легко)) тут канал посвящен тем, кто хочет иногда проводить время на трек днях, знать как там что крутится под капотом, и знать как там может что открутится не так) а так да, с тачками проблема, а) я живу в рб - тут мало интересных тачей б) если есть интересный тач, то владелец автоматом лакшери, даже если не лакшери, и не подходи пока ты не будешь минимум академик)