@@pluxorytm просто здесь по-настоящему увлечённые люди собрались, и многие не знают, кто такой Давидыч, либо холодно и нейтрально к нему (Давидычу) относится. Вот школота, там да, реакция будет.
Посмотрите его обзор на Haval fx7 и сравнительный обзор Кайена с Гелендвагеном - уверенность в его честности испарится моментально. Такой же журналюга, как и все
Когда в году так 2008-9 видел её на улице, ощущение было как будто Феррари или что такое лицезрел!А звук, ну просто песня, причём пешеход больше удовольствия получает с этой точки зрения!И М5 в сравнении с ней , как обычная 5ка смотрится!Если есть деньги, то это лучшее предложение из той эпохи, тут с Владимиром согласен на все 100!Классная тачка и не менее отличное видео...!
А мне понравился цвет - в таком варианте точно не останешься незамеченным, дизайн тоже гуд: может машина и не красавица, но и уродливой ее никак не назовешь. Вот дерево на центральной консоли - это фейл, этого я понять не могу...
Так и не смог переварить дизайн e60, e63 и e65((( И видимо никогда не пойму его. Ну e65 facelift ещё как то. В общем, эта машина для меня подтверждает только одно, что все современные машины, в том числе серия f никогда не станут классикой, которую и через 30-40 лет будут реставрировать, восстанавливать и оборачиваться на парковке...
Те годы очень часто использовали дерево в люксовых авто. Так что ничего тут фейлового нет. А БМВ М6 как раз таки были авто Гран туризмо. Ну конечно все это дело вкуса
@Medvescak Medvescak да дизайн и вкусы действительно сложная штука, явлюсь сторонником школы 90х - 00х и собственно владею е46 уже давно, но вот интересно следующие поколения: е63 - прям огонь красавица, а е90 - фу урод, но при этом в сарае (туринг) - да вроде норм, Х3 тоже страшная, а е60 - смотря под каким углом смотреть))..., но салон в ней не очень... И вот странно, концепция то вроде одна, но половина моделей заходит, а половина - нет...
У меня была такая 2008 Individual. Чего только не было до неё. Но М6 Е63 - без преувеличений, лучшее, что было в моей насыщенной разнообразными автомобилями жизни. Разве что шедевральных сидений от М5 Е60 там не хватало. И даже Панама Турбо с ней не сравнится. Это я вам говорю со знанием дела. Спасибо, Владимир! Это было прекрасно!
Эх ностальгия по временам которых больше не вернуть. Но зато благодаря Владимиру мы можем хоть на мгновение перенестись в то прошлое, которое мы все так любим...
Прекрасное видео! И начинка у машины прекрасная. А внешность спорная: «сосиска» всегда была как ореховая паста - gonna love or hate it. Ровно по этому Е92, Е39, Е46… они ценятся на вторичке, а Е63 как в песне:«на лицо ужасная, добрая внутри»…
@@MosNadzor а что на них цены чекать? Как стоили так и стоят, да ещё и дешевле некоторые чем были. Те же самые машина, которые висели, они же почти все и висят. Что появлялись в прошлом сезоне, появляются и сейчас, какие-то дешевле и так же не продаются как и раньше. Я слежу за рынком спортивных машин, в том числе и М6 Е63, сам достаточно много ездил и на М6, и на М5 в этом поколении. Ещё раз подчеркну очень дорогая в обслуживании и не надежная машина. Брать есть смысл только если есть стабильный заработок в месяц тысяч от 500 и есть на чем ездить каждый день, есть на чем ездить на выходных, а потом уже М6 )))
@@FDNiDiN Вы точно следите за рынком? Ситуация на авторынке и ценообразование с 23 февраля 2022 даже в жигулях другая. А если рассуждать про M6 там вообще ситуация подавно изменилась, у порядочной старт от 2млн до 5млн.
Вот, что мне нравится в роликах Мельникова, что он в силу своей профессии, может рассказать про автомобиль так, что ты хотя бы примерно мог представить как управляется автомобиль, как он едет. Спасибо Володь - ролик огонь, а главное машина а прекрасном состоянии, отлично смотрится. P.S. кстати мне цвет зашёл. Ни отталкивает, ни сильно привлекает.
В 2005-м мне в руки попал электронный каталог авто на CD. Я тогда в эту 6-ку влюбился. Она даже заставкой на рабочем столе стояла. И 5-ку тех лет очень любил (18 лет мне было). Они казались такими свежими, новыми по сравнению со многими "скучными" конкурентами. Про М5 того поколения до сих пор вспоминаю Кларксона: "Эта БМВ разгоняется до 100 км./ч целую вечность. Чтобы активировать режим в 500 л.с. вам нужно подержать эту кнопку, включить это режим..." :) Отличный стёб был :) П.С. И Кирилл Чернов тут на днях про это поколение видосик пилил. Правда не про М-ку, а про обычное купе с V8. Спасибо за видео!
Смешно, что Владимир в одном видео не рекомендует брать Boxer из-за стоимости обслуживания, а в этом говорил что BMW с V10 за двойных ваносах и роботе- это недооцененная машина.)) Приходилось ездить и ремонтировать как поршы так и m6\m5 на V10... Купив машину за 1.5-2-2.5 вы купите дрова в которые надо будет вложить 500-600 т.р. только по запчастям (не считая работа), а работу должен выполнять не дядя-вася, а специалист, так как сложность ремонта очень высокая. Безусловно этот V10 очень интересный мотор, который отлично звучит и крутиться, а дросселя дают небывалую отзывчивость. Не согласен, что "турбо движки ставят крест" автомобиль в достойном состоянии едет на уровне современных дорогих и быстрых авто. Единственное, на мой взгляд такой мотор не подходит для такого шасси. Есть много проектов установки этого V10 в 3-ки и даже 1-ки. Вот тогда получается соответствие возможности шасси и движка. Увы, эти авто никогда не были и не будут доступны для простых людей. Если вы богаты и готовы содержать авто выходного дня - это да. А продать свою оптиму и плакать когда насосы или заслонки или ваносы выйдут из строя - не надо)
двойные ваносы уже и на солярисах стоят, чего вы их все еще боитесь? Сами ездят с ними и ничо, но в бмв прям ужс, ваносы. Хотя по сути это фазовращалки
У меня в школе была тетрадь с BMW Z9, я ее вырезал потом и картинка висела на стене. Так что когда вышла 6 серия, я лично считал ее красивой, не знаю как все :)
Кайфую от того как автор радуется за рулем автомобилей. Самое четкое преподнесение информации. Очень информативно, словно сам проехал за рулем). Спасибо
Надо было рассматривать к покупке 635д, она на чипе смело может тягаться со стоковой м6, но при этом там установлен очень надежный мотор, расход топлива вменяемый ну и цена на обслуживание в разы меньше чем у м6.
Надменность - правильный эпитет Владимир нашёл в конце ролика. У меня была BMW 645 и я не смог полюбить её, мы не нашли общий язык, между нами всегда была дистанция. Если не считать этой досадной мелочи, то в остальном автомобиль был отличным - быстрым, комфортным, с красивым звуком, просторным и качественным салоном. Действительно, гранд турер, но и в городе с ним было легко. А вот радость и удовольствие я получал от её полной протиположности - переднеприводной, в два с лишним раза менее мощной Alfa Romeo 156.
Отличный обзор М6. Спасибо! Про сухой картер двигателя не совсем так - БМВ моторспорт никогда не применяла в М версиях сухой картер. Инженеры пошли другим путем - в картере двигателя три маслозаборника с электормагнитными клапанами; центральный (основной) и два по бокам. Это сделано для того, чтобы при прохождении поворотов на скорости, в результате центробежной силы, масло по инерции отливает к боковой поверхности и чтоб не было маслянного голодания - срабатывает клапан на закрытие центрального маслозаборника (чтобы воздух не попал в случае отлива) и открывает боковой, куда отливает масло при боковой нагрузке.
@@Вадим-в7й8э у меня е39, но мне пох, пусть будет е34. По мне так бмв это те настоящие, а е60 это хрень напичканная уже ненужной электроникой и сомнительная как минимум по дизайну
Купил себе такую 2004 год 4.4 Двигатель просто ракета 🚀 самый Надёжный движок среди топовых 4.4 ,4.8 и 5 литров. Эмоций куча ! Вторая Машина для меня, на м6 деньги есть но не потяну обслуживание , а моя проще и дешевле и мощей для кайфа хватает. Музыка лоджик 7 просто огонь особенно после вывода аукс и втыкание в него блютуза🔥!!!! И да БМВ должна быть чёрная! И БМВ начинается с моторов 4.4 всё что меньше это Мерседес))))
Честно скажу - по мне, так машина красотой не блещет. Кабриолет лучше, но всё-равно не фонтан. Однако какая техника, как едет - немцы круты́! А главное - посмотрите в каком восторге Владимир! Он счастлив и просто кайфует! Это круто!
Владимир похоже чуть ли не плакал во время временного отрезка начиная с 15 минут ( там несколько секунд ) .Но я его понимаю!Я бы тоже заплакал от такого крутого авто и как он едет .Это настоящая мужская слеза !
Да ладно, это она, та самая легенда немецкого автомобилестроения на атмосферном V10, вот уж не думал, что доживу) Откладываю все дела и смотрю ваш ролик, Владимир, спасибо!) Если я правильно понял намёк на поколение, то с нетерпением жду видео по М3)
Скучный, не логичный дизайн? Вот ноздри 2021 года, это больше про них, а данная М6-это красиво! Не Вау, но крпсиво и интересно! За видео огромное спасибо!!!
Все таки авто как и людей встречают по одежке а одежка(внешность) мне не нравится(наверно по этому и недооцененность)А ум(начинка)вызывает большое уважение!
У меня было два авто в этом кузове, 645 и 650. Прекрасные аппараты, если учесть, что в базе на всех было: активный руль, активные стабилизаторы, проекция, спорткресла, панорама и так далее. Путешествие в 1000 км на этом авто не проблема, ничего не затекает и не устает! А цвет салона панели, что в ролике (солома), самый неудачный, остальные весьма ничего)
"Вложить свои деньги в этот автомобиль". Именно! Т.е. покупаешь за 1,6 и где-то сразу лям откладываешь на ремонт. Т.к. запчасти только оригинал и под заказ. Ещё и мелкосерийка. Короче успехов это собрать из пепла. И не дай бог коробка крякнет.
Всегда любил этот кузов и считал эту тачку крутой, но все эти недоблогеры в то время обосрали её. Как же я рад, что такой профессионал, как В. Мельников, который знает толк не только в теории, но и в вождении, так хорошо о ней отозвался. Аж от души отлегло! Спасибо.
Володь спасибо за самые проффесиональные коментарии читаю с 1995 года я про авторевю у меня было машин 30 и авторевю играло не последний выбор ты продолжение...... Твои тесты супер. Продолжай.
На 15:00 видно что происходит, когда БМВшный адреналин бьет человеку в голову) Владимир, видео как всегда очень понятное и приятное. Спасибо за честный разбор
Спасибо Владимир, так приятно слышать от кого-то "Ламборгини Гаярдо" и "Уракан". А то бездарные необразованные "блогхеры" задолбали своим "Галлардо и Хуракан".
Ну, Владимир! Все секреты рассказали) Тоже удивляло, что 6ка купе стоит дешевле, чем 5ка седан. А вот кабрики именно Мки стоят уже почему-то по 2,5 ляма.
Владимир оговорочка)) У Audi R8 и S8 моторы v10 атмо, а не турбо, ровно как и у Уракана. Спасибо большое Вам за тест, гора положительных эмоций от Вашего повествования!!
@@Paul14Joseph88Goebbels В «дальняк» на ней было страшновато, а вот прокатиться по малонаселённым пунктам в городе или рядом с ним, доставит тысячекратное удовольствие) Был опыт владения е60 м5, очень рад что успел вкусить атмосферный в10.
Отличный обзор! Сам владею м6 е64, красивый суперкар особенно кабрик, крыша как у R8 и Хуракан только BMW раньше вышла, вопрос кто у кого дизайн позаимствовал.
Этот дизайн спорный?! Да машина просто отлично выглядит, как по мне. Гораздо лучше того невнятного конвейера, который случился в последующих поколениях. Да и цвет отличный.
Владимир, отличный, как всегда интересный и эмоциональный обзор! 👍 Хочется больше информации про робот SMG и сравнение с современными DCT. Вопрос думаю очень важный и всем интересен. В интернетах мало инфы
М5 е60 и м6 е63 культовые и самые желанные Мки! И знают про них не по Давидычу)) а по S85 Вот только робот а точнее духмассовый маховик и сцепление нужно менять каждую замену масла😞
У меня 3.0 такой же кузов. НЕ ЛОМАЕТЬСЯ! Каждый раз когда приезжаю к состоятельным людям, все хвалят и говорят что машина огонь! Хоть сами на машинах по 3 ляма.
Владимир, разница в 140 кг это не вес 2х упитанных людей, это вес одного Давидыча, который шел в комплекте с седаном
Почему здесь так мало лайков?🤣🤣
@@pluxorytm просто здесь по-настоящему увлечённые люди собрались, и многие не знают, кто такой Давидыч, либо холодно и нейтрально к нему (Давидычу) относится.
Вот школота, там да, реакция будет.
@@pluxorytm и еще ведь он развесовку авто своим весом нарушал на одну сторону, износ шин слева наверное больше был :)
@@dushoiRodiny да чо Вы к нему пристали то?
@@gunswithlove почему
Так приятно смотреть на честного, искреннего и эрудированного автообзорщика. Володя, респект тебе!)
Полностью согласен 👍
Посмотрите его обзор на Haval fx7 и сравнительный обзор Кайена с Гелендвагеном - уверенность в его честности испарится моментально. Такой же журналюга, как и все
@@ТамерланГагиев-ъ2т истина. Давидыч топ
@@ТамерланГагиев-ъ2т то обзор наёмного журналиста - а это собственный блог.
Не думал, что кому-то сложно будет понять такие простые вещи.
@@Zrrrr_55 да ты Капитан Очевидность, не иначе...
За троллинг Давидыча, браво!
По эмоциям это наверно самое самое видео получилось)))
@Ваня Хантер Мельников только так и шутит. Слишком серьезный человек)
Не буду копировать чужие комментарии, просто скажу
Видео топ, как и всегда
Не буду копировать
**скопировал**
Володя, ждем естественно м5 е60, и конечно же Вайпер ГТС 8.4 =)
так это же одно и тоже.
Владимир, тогда и Corvette c5 z06 давайте!
Да м5е60 это лучший авто!
@@alexanderfolmer7037 как для кого. Для кого-то Е55/Е63 AMG W211 будет лучшим авто.
Когда в году так 2008-9 видел её на улице, ощущение было как будто Феррари или что такое лицезрел!А звук, ну просто песня, причём пешеход больше удовольствия получает с этой точки зрения!И М5 в сравнении с ней , как обычная 5ка смотрится!Если есть деньги, то это лучшее предложение из той эпохи, тут с Владимиром согласен на все 100!Классная тачка и не менее отличное видео...!
А мне понравился цвет - в таком варианте точно не останешься незамеченным, дизайн тоже гуд: может машина и не красавица, но и уродливой ее никак не назовешь. Вот дерево на центральной консоли - это фейл, этого я понять не могу...
Согласен во всем, а дерево на торпеде это вообще жесть, цыганщина, алюминиевые вставки куда красивее выглядят имхо
Так и не смог переварить дизайн e60, e63 и e65((( И видимо никогда не пойму его. Ну e65 facelift ещё как то.
В общем, эта машина для меня подтверждает только одно, что все современные машины, в том числе серия f никогда не станут классикой, которую и через 30-40 лет будут реставрировать, восстанавливать и оборачиваться на парковке...
Те годы очень часто использовали дерево в люксовых авто. Так что ничего тут фейлового нет. А БМВ М6 как раз таки были авто Гран туризмо. Ну конечно все это дело вкуса
@@oybekshomurodov6631 это было модно в 90х,ну никак не в середине 0х,это ужас
Цвет единственное, что оправдывает спорный дизайн кузова.
Тоже всегда считал, что она очень недооценена. А ведь она минимум не хуже М5, а то и лучше. Настоящий суперкар!
@Medvescak Medvescak Не считаю так!
@@VHS-z5i +. Мне, как фанату Е60, Е63 нравится больше, чем пятерка Е60)
@Medvescak Medvescak е60/61 страшная и несуразная, а е63/64 эталон
@Medvescak Medvescak да дизайн и вкусы действительно сложная штука, явлюсь сторонником школы 90х - 00х и собственно владею е46 уже давно, но вот интересно следующие поколения: е63 - прям огонь красавица, а е90 - фу урод, но при этом в сарае (туринг) - да вроде норм, Х3 тоже страшная, а е60 - смотря под каким углом смотреть))..., но салон в ней не очень... И вот странно, концепция то вроде одна, но половина моделей заходит, а половина - нет...
Просто великолепно! И М6 Е63 с безумным мотором, и Владимир Мельников, с прекрасной речью и профессионализмом!
Помню как смотрел на третьем курсе ночью по дискавери фильм про создание Е63. С тех пор большое уважение к этой модели. Тем более М.
Классный ник)
Я тоже смотрел)) и купил себе е63) я после искал еще разные видео про е63)
@@DenverBLR 🤣
У меня была такая 2008 Individual. Чего только не было до неё. Но М6 Е63 - без преувеличений, лучшее, что было в моей насыщенной разнообразными автомобилями жизни. Разве что шедевральных сидений от М5 Е60 там не хватало. И даже Панама Турбо с ней не сравнится. Это я вам говорю со знанием дела.
Спасибо, Владимир! Это было прекрасно!
А мерседес амг 63 ?
Если е24 это Акула, то е63 это Дельфин ))
Дельфин 🐬 это е39
Согласен! А вообще дельфин умнее акулы. И акулы боятся дельфинов))
@@loneshinystar дельфин это е60, е39 это поросенок
Дельфин, жирный такой и страшненький :)
@@mirkoR8640 насчёт манёвренности ты сильно ошибаешься
А мне цвет очень понравился. Сразу ассоциации с морем и акулой)
Замечательный технически и абсолютно уродский внешне автомобиль - и цвет - это то единственное, что позволяет сдерживать позывы)
Laguna Seca
@@arthurkucharew5428 нет) это кастом цвет, он с перламутром)
Я как-то увидел бмв в таком цвете и влюбился в него :)
Мне тоже)
Эх ностальгия по временам которых больше не вернуть. Но зато благодаря Владимиру мы можем хоть на мгновение перенестись в то прошлое, которое мы все так любим...
"Самая недооценённая эмка в истории"... была до выхода этого видео. Теперь и она подорожает)
+ 500К
Оу оу оу, второе видео за неделю! Это же прекрасно🔥
У дяди Вовы прям оговорка по Фрейду на 9:10
М3 на Е63))
Да их как минимум две, R8 и S8 с наддувными V10)))
это спойлер на будущее)
@@kingoftheroad8237 ну рс6-то турбовые
@@kingoftheroad8237 s8 действительно с наддувом шли раньше, как рс6, когда в них v10 шел
@@ВоваКрасников-б4х ну ну,там атмо был,как и в S6,твин турбо были RS6. S8 до D4 была атмо
Прекрасное видео! И начинка у машины прекрасная. А внешность спорная: «сосиска» всегда была как ореховая паста - gonna love or hate it.
Ровно по этому Е92, Е39, Е46… они ценятся на вторичке, а Е63 как в песне:«на лицо ужасная, добрая внутри»…
Просто мега кайф!!! Сразу лайк, потом кайфуем. Владимир Лучший на просторах Ютуб и не только!
Ждём повышение цен в 1,5-2 раза на м6 после этого обзора)
не будет повышения цен, объективно, еще лет пять щесть на М6 Е63... Очень дорогая и не надежная машина...
Алексей Смирнов Эти бмв этих годов ВСЕ кладбище денег !!! Прожорливый и ломучий
@@FDNiDiN че братуха чекни цены сейчас на них)
@@MosNadzor а что на них цены чекать? Как стоили так и стоят, да ещё и дешевле некоторые чем были. Те же самые машина, которые висели, они же почти все и висят. Что появлялись в прошлом сезоне, появляются и сейчас, какие-то дешевле и так же не продаются как и раньше. Я слежу за рынком спортивных машин, в том числе и М6 Е63, сам достаточно много ездил и на М6, и на М5 в этом поколении. Ещё раз подчеркну очень дорогая в обслуживании и не надежная машина. Брать есть смысл только если есть стабильный заработок в месяц тысяч от 500 и есть на чем ездить каждый день, есть на чем ездить на выходных, а потом уже М6 )))
@@FDNiDiN Вы точно следите за рынком? Ситуация на авторынке и ценообразование с 23 февраля 2022 даже в жигулях другая. А если рассуждать про M6 там вообще ситуация подавно изменилась, у порядочной старт от 2млн до 5млн.
Вот, что мне нравится в роликах Мельникова, что он в силу своей профессии, может рассказать про автомобиль так, что ты хотя бы примерно мог представить как управляется автомобиль, как он едет.
Спасибо Володь - ролик огонь, а главное машина а прекрасном состоянии, отлично смотрится.
P.S. кстати мне цвет зашёл. Ни отталкивает, ни сильно привлекает.
В 2005-м мне в руки попал электронный каталог авто на CD. Я тогда в эту 6-ку влюбился. Она даже заставкой на рабочем столе стояла. И 5-ку тех лет очень любил (18 лет мне было). Они казались такими свежими, новыми по сравнению со многими "скучными" конкурентами.
Про М5 того поколения до сих пор вспоминаю Кларксона: "Эта БМВ разгоняется до 100 км./ч целую вечность. Чтобы активировать режим в 500 л.с. вам нужно подержать эту кнопку, включить это режим..." :) Отличный стёб был :)
П.С. И Кирилл Чернов тут на днях про это поколение видосик пилил. Правда не про М-ку, а про обычное купе с V8.
Спасибо за видео!
Все! Конец! Цены на 6ки сели на ракету 🚀
Авто буквально генерирует улыбку у счастливого Владимира. 😁👍
Смешно, что Владимир в одном видео не рекомендует брать Boxer из-за стоимости обслуживания, а в этом говорил что BMW с V10 за двойных ваносах и роботе- это недооцененная машина.))
Приходилось ездить и ремонтировать как поршы так и m6\m5 на V10... Купив машину за 1.5-2-2.5 вы купите дрова в которые надо будет вложить 500-600 т.р. только по запчастям (не считая работа), а работу должен выполнять не дядя-вася, а специалист, так как сложность ремонта очень высокая.
Безусловно этот V10 очень интересный мотор, который отлично звучит и крутиться, а дросселя дают небывалую отзывчивость. Не согласен, что "турбо движки ставят крест" автомобиль в достойном состоянии едет на уровне современных дорогих и быстрых авто. Единственное, на мой взгляд такой мотор не подходит для такого шасси. Есть много проектов установки этого V10 в 3-ки и даже 1-ки. Вот тогда получается соответствие возможности шасси и движка.
Увы, эти авто никогда не были и не будут доступны для простых людей. Если вы богаты и готовы содержать авто выходного дня - это да. А продать свою оптиму и плакать когда насосы или заслонки или ваносы выйдут из строя - не надо)
двойные ваносы уже и на солярисах стоят, чего вы их все еще боитесь? Сами ездят с ними и ничо, но в бмв прям ужс, ваносы. Хотя по сути это фазовращалки
@@siniyden 80к ремкомплект. А их там четыре
Там один большой минус)она СТАРАЯ))
@@siniyden да ладно вантусы, сейчас уже каждый второй движок никасиловый, а все боятся никасила именно в БМВ!!! Стадо...
@@truekera И каковы шансы, что с пробегами таких машин наебнет хоть один?
У меня в школе была тетрадь с BMW Z9, я ее вырезал потом и картинка висела на стене. Так что когда вышла 6 серия, я лично считал ее красивой, не знаю как все :)
Благодаря эмоциям Владимира понимаешь, что автомобиль достойный
Кайфую от того как автор радуется за рулем автомобилей. Самое четкое преподнесение информации. Очень информативно, словно сам проехал за рулем). Спасибо
А ведь была версия от G Power, которая, если я не ошибаюсь, разгонялась аж до 372 km/h
Владимир, спасибо за отличный обзор!
по спидометру менее 370. Нет оффициального видео от G-Power. Рекорд не зафиксирован.
@@skillandluck Спорить не буду. Я за особой достоверность слежу редко. Просто видел много всяких роликов про "слишком" быстрые машины.
Салон пушка! Володя спасибо за обзор, действительно редкость по нынешним временам!
Отличный цвет, "Майами Блю" называется. Ламборгини и Порше полно в таком.
И вот этот автомобиль стал "самым переоцененным автомобилем в мире".
Умеет Владимир менять мнение, очень умеет!
Спасибо.
ура!! балдею с этой бэхи, хотел ее взять но испугался цен на ремонт и сложности узлов
Надо было рассматривать к покупке 635д, она на чипе смело может тягаться со стоковой м6, но при этом там установлен очень надежный мотор, расход топлива вменяемый ну и цена на обслуживание в разы меньше чем у м6.
и правильно сделал))
Была у меня 645 в этом кузове, вещь! Но надо быть готовым - дёшево не будет, а в М-варианте еще в 1,5-2 раза ещё и дороже
Вы должно быть и в хоккей не играете.
@@ИсламИбрагимов-з5о чтобы "тягаться" надо брать турбошкоду.
м6 берут за орущий v10 и пинающуюся коробку
лучший тест данного кузова! лучший тест М серии из всех, что я когда либо видел! всегда с удовольствием смотрю))
Следующей должна быть Alpina B6, в том же кузове.
Она по мощи и разгону такая же,только салон и внешне круче.альпина не всегда делала авто мощнее и быстрее.у них свой взгляд
Попробуй её найди ещё
М6 Е63 один из моих любимых автомобилей! И поколение Е60,63,65 мне нравится!
Нужно быть очень наивным, чтобы согласиться отдать за это 1.5 млн и надеяться на лучшее. Данная машина пожиратель денег, как и любая эмка.
Комплект вкладышей ACL ~ 60к рублей Вкладыши сжирает, каждые 70к км менять их.
Идеальный авто выходного дня. Конечно все дорого и брать на повседневные-бред.
@@CKA_HAX Беларус один, ей пользуется как дейли каром, говорит надежная не ломается(именно V10) О нем еще в журнале писали статью недавно читал.
@@relourskyline бмв не ломается, это анекдот чтоли?
@@steelwind2334 Я не знаю что в кошельке у того беларуса(швейцарский банк наверное) что для него «не ломается» Либо богат, либо болен на голову.
Хоть и не красавица, но давно, играя в TDU, установил модом M6, да в родном, тёмно-красном цвете...
Как она мне нравилась!
Спасибо, за отличный сюжет!
я НИКОГДА не видел такого соотношения лайков к просмотрам... сейчас 9к просмотров и 2к лайков!
Надменность - правильный эпитет Владимир нашёл в конце ролика. У меня была BMW 645 и я не смог полюбить её, мы не нашли общий язык, между нами всегда была дистанция. Если не считать этой досадной мелочи, то в остальном автомобиль был отличным - быстрым, комфортным, с красивым звуком, просторным и качественным салоном. Действительно, гранд турер, но и в городе с ним было легко.
А вот радость и удовольствие я получал от её полной протиположности - переднеприводной, в два с лишним раза менее мощной Alfa Romeo 156.
Владимир! Сними S60R
Редкий авто, мало кому знакомый. Но интересный, учитывая, что это вольво)
У абсурд драйва можно посмотреть, у них была вольво
@@doomguy2795 там заколхоженная и ведущий, которого невозможно слушать и смотреть
Отличный обзор М6. Спасибо!
Про сухой картер двигателя не совсем так - БМВ моторспорт никогда не применяла в М версиях сухой картер. Инженеры пошли другим путем - в картере двигателя три маслозаборника с электормагнитными клапанами; центральный (основной) и два по бокам. Это сделано для того, чтобы при прохождении поворотов на скорости, в результате центробежной силы, масло по инерции отливает к боковой поверхности и чтоб не было маслянного голодания - срабатывает клапан на закрытие центрального маслозаборника (чтобы воздух не попал в случае отлива) и открывает боковой, куда отливает масло при боковой нагрузке.
Максимально нужен обзор на m5 e34. Очень!
и е39
@@siniyden у меня е34, мне интереснее мое)
@@Вадим-в7й8э у меня е39, но мне пох, пусть будет е34. По мне так бмв это те настоящие, а е60 это хрень напичканная уже ненужной электроникой и сомнительная как минимум по дизайну
@@siniyden настоящая это уже Е28 хотя бы
@@_b_x_b_1063 это уже вымершая
Е63 и Е60 шикарные автомобили😍И как по мне до сих пор выглядят актуально
Очень красивая машина, но вставки под дерево на мой взгляд странно выглядят) Цвет классный кстати)
А это не карельская береза🤔
Купил себе такую 2004 год 4.4 Двигатель просто ракета 🚀 самый Надёжный движок среди топовых 4.4 ,4.8 и 5 литров. Эмоций куча ! Вторая Машина для меня, на м6 деньги есть но не потяну обслуживание , а моя проще и дешевле и мощей для кайфа хватает. Музыка лоджик 7 просто огонь особенно после вывода аукс и втыкание в него блютуза🔥!!!! И да БМВ должна быть чёрная! И БМВ начинается с моторов 4.4 всё что меньше это Мерседес))))
На 10:02 Владимир говорит про мифическую шестерку с 2-х литровым двигателем.....а ведь такая сейчас есть 620d))))))))
У меня на календаре 2007-й)
@@ВладимирМельников-б7р он у всех нас.
@@ВладимирМельников-б7р м6 и плейлист "мой 2007"- идеально)
@@ВладимирМельников-б7р И сентябрь все еще горит?)
Честно скажу - по мне, так машина красотой не блещет. Кабриолет лучше, но всё-равно не фонтан.
Однако какая техника, как едет - немцы круты́! А главное - посмотрите в каком восторге Владимир! Он счастлив и просто кайфует! Это круто!
Конечно перед не очень симпатичный, сейчас уже нравится, но зад и сам силуэт кузова прекрасен
А мне нравится как она выглядит в голубом перламутре - ярко и вызывающе, как полагается классу Гранд-Туризмо
Вова, ты псих. Тебя невозможно оторвать от игрушки. Ты не плачешь, когда эти игрушки у тебя забирают хозяева? ;)
Владимир похоже чуть ли не плакал во время временного отрезка начиная с 15 минут ( там несколько секунд ) .Но я его понимаю!Я бы тоже заплакал от такого крутого авто и как он едет .Это настоящая мужская слеза !
Он плакал. Есть фото слез. 😁
А он их просто не отдаёт )))
Спасибо огромное из Сибири, это наслаждение!
Да ладно, это она, та самая легенда немецкого автомобилестроения на атмосферном V10, вот уж не думал, что доживу) Откладываю все дела и смотрю ваш ролик, Владимир, спасибо!)
Если я правильно понял намёк на поколение, то с нетерпением жду видео по М3)
Не думаю, исключением в F-Серие он 100% имеет в виду F87 - M2, M2c. Вот это тачка.:-)
@@maxgottfried13 , ну либо M3 F80
@@maxgottfried13 думаю не зря показал ф80, намек
Цифры лучше выводить на экране. Визуально воспринимается понятнее, чем на слух.
Скучный, не логичный дизайн? Вот ноздри 2021 года, это больше про них, а данная М6-это красиво! Не Вау, но крпсиво и интересно!
За видео огромное спасибо!!!
Искренность в глаза бросается, пожалуй, даже больше голубого перламутра
Спасибо и так держать, Владимир!
Володя молодец 👍
Грамотно подколол Давидыча🙂
Быть журналистом это дар и он у Вас есть Владимир.
Все таки авто как и людей встречают по одежке а одежка(внешность) мне не нравится(наверно по этому и недооцененность)А ум(начинка)вызывает большое уважение!
У меня было два авто в этом кузове, 645 и 650. Прекрасные аппараты, если учесть, что в базе на всех было: активный руль, активные стабилизаторы, проекция, спорткресла, панорама и так далее. Путешествие в 1000 км на этом авто не проблема, ничего не затекает и не устает! А цвет салона панели, что в ролике (солома), самый неудачный, остальные весьма ничего)
"Вложить свои деньги в этот автомобиль". Именно! Т.е. покупаешь за 1,6 и где-то сразу лям откладываешь на ремонт. Т.к. запчасти только оригинал и под заказ. Ещё и мелкосерийка. Короче успехов это собрать из пепла.
И не дай бог коробка крякнет.
Как всегда лучшие и самые грамотные обзоры автомобилей, браво!
Лучший автомобиль который у меня был !
Всегда любил этот кузов и считал эту тачку крутой, но все эти недоблогеры в то время обосрали её. Как же я рад, что такой профессионал, как В. Мельников, который знает толк не только в теории, но и в вождении, так хорошо о ней отозвался. Аж от души отлегло! Спасибо.
крутой сарказм
Ждал, ждал этого обзора! Спасибо!!!
Володь спасибо за самые проффесиональные коментарии читаю с 1995 года я про авторевю у меня было машин 30 и авторевю играло не последний выбор ты продолжение...... Твои тесты супер. Продолжай.
Сел на диван, включил ТВ, а тут и горячее подъехало!!! Владимиру спасибо!
На 15:00 видно что происходит, когда БМВшный адреналин бьет человеку в голову) Владимир, видео как всегда очень понятное и приятное. Спасибо за честный разбор
Если появится возможность, сделай обзор на Carrera GT😀😉
Одна из самых красивых машин, по моему мнению конечно!🔥👍
Огромное спасибо, Владимир)) Ещё один шедевр на канале. "Истребитель всего" с внешностью "элегантного монстра".
и да, согласен с мнением что Е60-63-90 - идеальная приборка, настолько лаконично и красиво...
Цвет - автобусы московского Мосгортранса))
Видео - класс!
08:57 пасхалочка)
Как всегда честный и правильный обзор. Очень круто. Смотреть очень приятно. Спасибо.
Для меня настоящими акулами всегда будут бмв е21 и е28 .
@ghost все седаны бмв в штатах были популярны у врачей. В том числе и е21 е28
Ну нет. Настоящая акула - это Е24, первая 6 серия. 635 CSI.
Это китовая акула -)
Ну уж раз пошла такая пьянка, тогда е9 надо вспомнить, вот там то классика дизайна и красоты.
Красавчик, просто приятно видеть как "разворачивает" мою любимую модель БМВ.
Ну как же V10 на 507 сил, классная но очень дорогая в обслуге
главный актив м6 это налог 50тыс
тяжелая слишком для купешки
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ налог вообще ерунда, а вот остальное уже мало кто потянет
@@steelwind2334 нет, для 4местного гран туризмо у нее нормальный вес, посмотри сколько весят аналоги и убедишься, что почти все они тяжелее.
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ Даже обычную 650 дорого поддерживать в приличном состоянии, что уж говорить про Мку. А налог это самое меньшее из зол
Спасибо Владимир, так приятно слышать от кого-то "Ламборгини Гаярдо" и "Уракан". А то бездарные необразованные "блогхеры" задолбали своим "Галлардо и Хуракан".
Владимир, а что с переключателями на руле?
Джойстик на совсем удобно дергать
Кто к чему привык-мне например неудобны были лепестки)
Ну, Владимир! Все секреты рассказали)
Тоже удивляло, что 6ка купе стоит дешевле, чем 5ка седан. А вот кабрики именно Мки стоят уже почему-то по 2,5 ляма.
Минусы: а)конский налог под 100тр, б)конский расход топлива 20л в овощном режиме, в)ремонт дорого богато
Налог в мск 75 тыс )))
В овощном режиме можно до 12 литров довести расход… Но… в овощном режиме ты ехать не будешь 🤦🏻♂️
Такие видео про честные машины на одном дыхании.
Машина настолько недооценена, что про нее все забыли, хотя м5 е90 у всех на слуху.
Задумка и технологии на момент выпуска может и хороши, но вторичный рынок все расставил по местам заслуженно, не просто так.
Пересматриваю это видео в 22 году и понимаю что это машину не возможно будет содержать от слова совсем
На вкус и цвет ... все фломастеры разные). По мне - Цвет у тачки - огонь!
Отличный обзор, Володь, ты наверное один из двух блогеров чьи обзоры смотри не перематывая😁😁
Как всегда классное видео!
А по поводу вложений в эту М-ку... так она СТРАШНАЯ, как моя жизнь, вот поэтому она никому и не нужна, даже за 1 млн...
Владимир оговорочка)) У Audi R8 и S8 моторы v10 атмо, а не турбо, ровно как и у Уракана. Спасибо большое Вам за тест, гора положительных эмоций от Вашего повествования!!
S85 это далеко не актив, скорее наоборот, засасывает деньги как не в себя)
Но за те деньги потраченные не неё, полностью отдаёт эмоции водителю
Что дорохо - согласен. А про эмоции -не понял. Где их искать? На платке между Мск и СПб? По всем канонам это баржа для дальняка.
@@Paul14Joseph88Goebbels В «дальняк» на ней было страшновато, а вот прокатиться по малонаселённым пунктам в городе или рядом с ним, доставит тысячекратное удовольствие)
Был опыт владения е60 м5, очень рад что успел вкусить атмосферный в10.
Отличный обзор! Сам владею м6 е64, красивый суперкар особенно кабрик, крыша как у R8 и Хуракан только BMW раньше вышла, вопрос кто у кого дизайн позаимствовал.
Цвет не очень....? Акстись Володя - цвет огонь! Ярко, сочно - не типично! А салон с этими вставками под «орех» вообще бомба!
Вы сговорились с авторевизорро?))
Тоже сразу возникла такая ассоциация. Хотя Кирилл и Владимир не дружат, так что скорее всего совпадение, хотя и очень занятное
@@user-rr6cp9ln9e ну если подумать, то у них есть общий друг. Может он и навёл их на мысль...
@@alexbertone768 лысый что ли?)))) про Знаемского в курсе
@@АндрейАндрей-э6х Карин
У Кирилла обзор куда круче.
Лучший журналист из петролхэдов, лучший петролхэд из журналистов
Этот дизайн спорный?! Да машина просто отлично выглядит, как по мне. Гораздо лучше того невнятного конвейера, который случился в последующих поколениях. Да и цвет отличный.
Как говорит мой друг ,новый выпуск ,новая мечта !
цвет классный, но для какой-нибудь М4, а не для М6. А сама машина мне до сих пор нравится. особенно в версии Альпины B6
Очень жду тест XKR! А то мне тут говорили про него гадости) Интересно ваше мнение - оно обычно 💯 отображает действительность.
Кто после просмотра зашёл в авито цены смотреть на м6?))
Владимир, отличный, как всегда интересный и эмоциональный обзор! 👍 Хочется больше информации про робот SMG и сравнение с современными DCT. Вопрос думаю очень важный и всем интересен. В интернетах мало инфы
М5 е60 и м6 е63 культовые и самые желанные Мки! И знают про них не по Давидычу)) а по S85
Вот только робот а точнее духмассовый маховик и сцепление нужно менять каждую замену масла😞
Враньё! Каждые 2 замены масла!
@@xeyeyseleznev простите пожалуйста 🙂
У меня 3.0 такой же кузов.
НЕ ЛОМАЕТЬСЯ!
Каждый раз когда приезжаю к состоятельным людям, все хвалят и говорят что машина огонь! Хоть сами на машинах по 3 ляма.