E233系全番台+派生全車種 三菱(一部東洋OEM)&日立IGBT-VVVFサウンド集！

[@6w8gk]

小田急4000形の6極モーターの同期に移行する時の音好き

[@centre-takeーりG推しー]

E233シリーズは変調パターンも単純なもので最初はつまならく感じましたが、改めて聴いてみるとこの素朴さが良いですね～

[@aros0506]

E233系の音(特に通勤型の方)は、209系やE231系のような派手な特徴はありませんが、
とても聞き心地が良くて癖になります。
E233系の走行音は普通っぽさが最大の取り柄だと思います❗️
また首都圏に行く機会があったら、
たくさん乗りたいです‼️

[@Rainbow_Railway]

やっぱり私は、3000番台が好き♪
純ブレーキ、唯一のLED案内表示·ボックスシート。

[@今は亡きミコセン]

小田急4000の音なんかジワる

[@user-hiramasa]

233シリーズ大好き

[@マリモパーティー]

8:37 トキワ号のモロヘイヤ&ネーブル色版。🚉🚊

[@fspsbm7426]

歯車比の違いも面白いですね。

[@柴田孝輝]

7000番台のヘッドライト眩しい…

[@bemanimania]

E233-3000とE531系やE231系小山・国府津機器更新編成もおそらく似ているのでは？

[@Tokyu5176F-x9j]

3000番台のソフトはE231系小山・国府津機器更新編成・E531系と同一ですからね、だから130キロ走行も出来るんですよ。

[@李善花호준]

都営新宿線もあるし！ 25:45

[@nana-tt9oc]

e233系の一部が東洋GTO後期型になったらどうなるのでしょうか