Beim Golf 7 gibt es für die Ölpumpe auch einen Zahnriemen, warum lößt der sich nicht auf? Leute hauen Motorenreiniger rein, Additive oder Ölen einfach auf 5w40 etc um und der reißt trotzdem nicht. Ich habe bei meinem Golf 7 von 2012/12 erst vor kurzem nachgeschaut, habe ihn trotzdem gewechselt obwohl ich überrarscht war, wie gut er noch aussah. Da fragt man sich, warum kriegen das andere nicht hin? Es scheint ja machbar zu sein, sofern man möchte. Ich glaube das hat nichts mit der Ölfreigabe zu tun, eher ob man den Zahnriemen haltbar produziert oder eben nicht. Es kann doch nicht sein, dass man nur ein bestimmtes Öl fahren "darf". Jeder war doch schonmal in der Situation, wo die Öllampe leuchtet und man gezwungen war, erstmal das nachzufüllen, was vorhanden ist?! Alles geplant... alles geplant Jungs.
Wenn man Öl vorrätig haben möchte, um im Notfall etwas nachfüllen zu können, legt man selbstverständlich nur Vorräte aus der Sorte an Öl an, die man auch tatsächlich braucht. Du fährst ja auch nicht mit einem Reservekanister voll Diesel in einem Benziner durch die Gegend, um im Notfall nachtanken zu können, oder?
VW benutzt eigenentwicklung. Ford benutzt Ölzahnriemen von Continental. Frag Continental warum das so ist. Allerdings die Zahnriemen für die Ölpumpe halten bei Ford auch. Ist ja keine Last drauf.
Hab mal gehört das PSA Konzern /(FRANZOSEN ) die Diesel Motoren für Ford baut u.die sind scheinbar sehr gut ....Welcher Hersteller baut nur diese bekloppten Benzin Ecoboost Motoren???
Das Fahrzeug wurde gebraucht gekauft mit acht Jahren und 140000 km. Was da im Vorfeld passiert ist kann ja kein Mensch sagen und das reicht ja schon wenn einer nach einem Jahr Öl aus dem Baumarkt aufgefüllt hat. Selbst ein lückenlos geführtes Scheckheft sagt ja nicht aus das die Werkstätten evtl. das falsche Öl eingefüllt haben. Meiner Meinung nach kann man sowas nicht gebraucht kaufen oder der Verkäufer macht auf seine Kosten den Zahnriemen neu.
@@TheDjMCB Solch ein Auto gebraucht kaufen ist ein Spiel mit dem Feuer. Der Motor ist so sensibel... Da reicht es schon 1x falsches Öl nur nachgefüllt zu haben... Und selbst bei Ford ist es schon vorgekommen, das man falsches Öl verwendet hat. Du kannst also das Auto nur neu kaufen, sowie wenn man technisch Ahnung hat. Ölwechsel selber machen. Und ganz wichtig!! Man muss sich einen abschliessbaren Ölverschlussdeckel besorgen. Sonst füllt die Frau mal Öl nach, und denkt sich nichts dabei. Sie ahnt nicht, das sie nun gut 3500Euro Schaden angerichtet hat. Oder einen kapitalen Motorschaden.. Ja.... Ford... die tun was...
Das wurscht ob spezial Öl, Gummi gehört nicht in Öl. Wird nie funktionieren. Sieht man ja. Seh da auch garkeinen Sinn ausser das privat keiner mehr zahnriemen machen kann/ will.
Es wird an allem gespart um den Profit zu erhöhen,bei manchen wird auch ein Folgereparatur Auftrag mit eingebaut.Früher wurde alles stabiler gebaut mit Sicherheitsreserven und heute um die Eu Agasnormen und Verbrauch einzuhalten wird so wenig wie möglich und durch jede Menge Elektronik verwendet.
Naja, das ist nichts gespartes. Diese Zahnriemen sind viel stand und Dehnungsfester als herkömmliche oder Steuerketten. Man muss einfach nur das richtige Öl verwenden. Wir haben zig dieser Motoren in der Kundschaft und ich habe auch schon einige Zahnriemen davon gewechselt. Bei keinem einzigen gab es Probleme. Alle Riemen wurden wegen Laufleistung bzw. alter gewechselt.
Naja, so stimmt das auch nicht. Ich fahre seit den 70ern und mit Glück ist seinerzeit ein Auto nicht nach 10 Jahren wegen Rost auseinandergefallen. Hinzu kamen geplatzte Kühler und Motorblöcke. Wer sein Auto nicht selbst reparieren konnte, war mangels Werkstätten ziemlich arm dran. BMW-Fahrer zogen meistens eine blaue Wolke hinter sich her während Opel-Fahrer bei 120 km/h und Seitenwind mit Müh und Not geradeaus fuhren. Allerdings konntest du auch Frittenfett in die Kisten werfen, wenn auch nur für wenige hundert Kilometer. Einer der damaligen Geheimtipps: Livio Sonnenblumenöl. Und ein Auto mit 100.000 auf dem Tacho war nahezu unverkäuflich. Heute zählen andere Dinge, die auch ich unterschätzt habe. Denn wer liest schon die komplette Bedienungsanleitung oder die Hinweise des Herstellers genau durch? Richtig, ich auch nicht. Dadurch habe ich meinem Peugeot 208 1.0 einen Zahnriemenwechsel unfreiwillig gegönnt 😂.
Absoluter Blödsinn mein PSA hat 380.000 und immer noch die gleichen Glühkerzen noch nichts getauscht kein langstreckenfahrzeug!!!!! Nur alle 15.000 km ölwechsel und Diesel Adjektive
Jo, zahnriemen in Öl. Alter Hut. Einmal falsches Öl und das Ding löst sich auf. Ölwechsel hilft da auch nichts mehr, das Ding muss dann komplett runter und der Motor vom "falschen" Öl gereinigt werden. Wer sich sowas ausgedacht hat 🤦🏼♀️
@@HavitheAddicted Das ist nicht so einfach, ein gewisser Hersteller hat dreimal die Freigabe für Öle gewechselt. Was ist dann nun das richtige? und was ist jetzt wenn ich eines der anderen Öle drin habe die erst die Freigabe hatten? Ich würde eher sagen, einfach den Motor gescheit zusammenbauen und nicht mit so einem Mist ausstatten
Habe jz seit 3Monaten den 1,5l ST mit 200Ps. Der gute hat jetzt 60tkm runter und ist Scheckheftgepflegt, im durchschnitt wurde das Öl alle 12tkm gewechselt(Jahresinspektion). Habe ihn Finanziert auf 5Jahre, hoffe der fliegt mir bis dahin nicht um die Ohren… Ein Tipp wann ich den Riemen wechseln lassen sollte? Edit: Der ST hat eine Steuerkette und hat diese Probleme nicht, allerdings wird die Ölpumpe mit einem kleinem Zahnriemen betrieben der in Öl läuft. Der hat kein offiziellen Intervall, allerdings sollte man den so bei 130tkm wechseln. Gruß Marlon
Habe mit einem Ing. Von Ford gesprochen. Er sagt die km Zahl als auch Jahres intervall welches von Ford angegeben wird sollte man eher nicht einhalten. Lieber deutlich früher wechseln.
Mit dem Drehmomentvervielfältiger für Ford. Ist auch für das festziehen erforderlich 😳 schork.shop/shop/werkzeuge/drehmoment-technik/drehmoment-schraubendreher/97900/drehmomentvervielfaeltiger-fo
@@Ali-tz4gw das kann man so nicht sagen denn es kommt auf den Aufwand an. Die 0815 Nummer wird wohl knapp über 1000 € kosten aber wenn man den ganzen Motor zerlegt um alle Zahnriemenreste rauszubekommen und beide Riemen und diverse Leitungen tauscht kann das auch über 2000 kosten. Kuhnt Autoservice hat dazu ein gutes Video gemacht wo er diesen Preis erklärt
Das passiert nur, wenn das falsche Öl eingefüllt wird. Es gibt spezielles Motoröl mit Freigabe (grün gefärbt bei Ford) und dann passiert nix. Sowas kommt durch "ich mach das selbst und kipp was billiges rein" und Werkstätten ohne Ahnung.
Grundsätzlich hat man nicht so einen Schwachsinn zu konstruieren. Da soll mir auch keiner was von dem richtigen Öl sagen. Müll bleibt Müll. Komisch ist nur das der Zahnriemen bei Honda Rasenmähermotoren keine Probleme macht.
@@dannykowollik1923Honda Rasenmäher... 5PS, absolut keine Last. Merkste selber. Honda könnte auch nen Schnürsenkel aus dem Action dafür nehmen Da sind 100PS die 1,3 Tonnen bewegen ein bisschen mehr. Heute stellt sich halt heraus wer bei der Lehre aufgepasst hat und wer nicht. Spoiler, die die nicht aufgepasst haben sagen der Motor sei Schuld.
@@MeisterMotte wer kann das immer sagen 🤷♂️ Kunde falsches Öl an der tanke oder die Werkstatt hat einen Fehler gemacht ? Gebraucht kaufen kann man so einen eigentlich nicht 😳
Auf Kleinanzeigen gibt es viele Ecoboost Autos mit Mängeln. Mehr braucht man nicht zu sagen, auch nach den Problemen bei meinem 1.6 Diesel von 2011 mit den Injektoren. Ford ist für mich raus.
Wenn sich der Zahnriemen durch das Öl aufgelöst hat, sage denen sie sollen auch an das Ölsieb / Ölpumpe / Turbolader Druckleitung und die Ölkanäle der Vakuumpumpe denken sonst hast bald die nächsten Schäden 🤨😑
@@TheDjMCB Super, da ruf ich dann nochmal an, danke dir. Man kennt sich ja selber mit der Materie nicht aus. Zahnriemen Ölpumpe mittauschen lassen? Hatte schon jemand von der Werkstatt am Telefon, der hat gemeint ist nicht unbedingt nötig, da er eigentlich kaum belastet wird. Sprich die machen erstmal Sichtprüfung. Das war aber schon das einzige was ich gefragt hatte
@@Sachertortehmmlecker den Zahnriemen von der Ölpumpe würde ich auf jeden Fall mit tauschen. Für dich als Werkstattkunden ist das natürlich eine blöde Situation weil da kommen schon Stunden zusammen 🤷🏻♂️😮. Aber es macht ja keinen Sinn das nur halbherzig zu machen und dann hast du die nächsten Jahre nur Probleme mit dem Motor. Hab dir mal was rausgesucht da ist das gut erklärt 😉 ua-cam.com/video/SNbMdEZNqTQ/v-deo.htmlsi=_geanSluLM-goD-E ua-cam.com/video/m0tKXzeeFj0/v-deo.htmlsi=zd_bdB5Ried2uyvj
Auto wieder repariert, anscheinend nochmal Glück gehabt, läuft ohne Fehlermeldung jetzt. Aber war anscheinend viel zu reinigen durch den aufgelösten Riemen
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Beim Golf 7 gibt es für die Ölpumpe auch einen Zahnriemen, warum lößt der sich nicht auf? Leute hauen Motorenreiniger rein, Additive oder Ölen einfach auf 5w40 etc um und der reißt trotzdem nicht.
Ich habe bei meinem Golf 7 von 2012/12 erst vor kurzem nachgeschaut, habe ihn trotzdem gewechselt obwohl ich überrarscht war, wie gut er noch aussah.
Da fragt man sich, warum kriegen das andere nicht hin? Es scheint ja machbar zu sein, sofern man möchte.
Ich glaube das hat nichts mit der Ölfreigabe zu tun, eher ob man den Zahnriemen haltbar produziert oder eben nicht.
Es kann doch nicht sein, dass man nur ein bestimmtes Öl fahren "darf".
Jeder war doch schonmal in der Situation, wo die Öllampe leuchtet und man gezwungen war, erstmal das nachzufüllen, was vorhanden ist?!
Alles geplant... alles geplant Jungs.
Verstehe dich zu 100%. Allerdings ☝️ auf dem Zahnriemen für den Nockenwellentrieb ist viel mehr Last als auf dem Ölpumpenriemen
Wenn man Öl vorrätig haben möchte, um im Notfall etwas nachfüllen zu können, legt man selbstverständlich nur Vorräte aus der Sorte an Öl an, die man auch tatsächlich braucht. Du fährst ja auch nicht mit einem Reservekanister voll Diesel in einem Benziner durch die Gegend, um im Notfall nachtanken zu können, oder?
VW benutzt eigenentwicklung.
Ford benutzt Ölzahnriemen von Continental.
Frag Continental warum das so ist.
Allerdings die Zahnriemen für die Ölpumpe halten bei Ford auch.
Ist ja keine Last drauf.
Hab mal gehört das PSA Konzern /(FRANZOSEN ) die Diesel Motoren für Ford baut u.die sind scheinbar sehr gut ....Welcher Hersteller baut nur diese bekloppten Benzin Ecoboost Motoren???
@@matheit7883 PSA baut auch Diesel für Mercedes.
Ecoboost ist Eigenentwicklung.
Mmhhh Zahnriemen in Öl eingelegt 🤤
6000 Schrauben? Viel Spaß beim Opel Steuergehäusedeckel 😂
Nein, es sind exakt 4973 Schrauben. Letztes Mal nachgezählt. Jetzt aber mal nicht übertreiben hier!
Hat denn der Fahrer die Wartungen genau eingehalten und das richtige Oel genommen?
Das Fahrzeug wurde gebraucht gekauft mit acht Jahren und 140000 km. Was da im Vorfeld passiert ist kann ja kein Mensch sagen und das reicht ja schon wenn einer nach einem Jahr Öl aus dem Baumarkt aufgefüllt hat. Selbst ein lückenlos geführtes Scheckheft sagt ja nicht aus das die Werkstätten evtl. das falsche Öl eingefüllt haben. Meiner Meinung nach kann man sowas nicht gebraucht kaufen oder der Verkäufer macht auf seine Kosten den Zahnriemen neu.
@@TheDjMCB Solch ein Auto gebraucht kaufen ist ein Spiel mit dem Feuer. Der Motor ist so sensibel... Da reicht es schon 1x falsches Öl nur nachgefüllt zu haben... Und selbst bei Ford ist es schon vorgekommen, das man falsches Öl verwendet hat. Du kannst also das Auto nur neu kaufen, sowie wenn man technisch Ahnung hat. Ölwechsel selber machen. Und ganz wichtig!! Man muss sich einen abschliessbaren Ölverschlussdeckel besorgen. Sonst füllt die Frau mal Öl nach, und denkt sich nichts dabei. Sie ahnt nicht, das sie nun gut 3500Euro Schaden angerichtet hat. Oder einen kapitalen Motorschaden.. Ja.... Ford... die tun was...
Es geht bei Ford nix über den Granada.
Das ist doch der schrott motor wo der zahnriemen im öl leuft und nur spezjelles öl fahren darfst
Das wurscht ob spezial Öl, Gummi gehört nicht in Öl. Wird nie funktionieren. Sieht man ja. Seh da auch garkeinen Sinn ausser das privat keiner mehr zahnriemen machen kann/ will.
Jo, richtig.
aaaaber: 3x engine of the year!!
,,nur spezjelles öl" ist für jeden Motor erforderlich, die Herstellervorgaben existieren nicht ohne Grund.
@@Max-cg5fppscht. Ottonormal Otto braucht sowas nicht 😂
Aber ja. JEDER Motir braucht sein spezielles zugelassenes Öl.
Mittlerweile sind so ziemlich alle neuen Autos einfach nur noch totaler Müll.....
Da Lob ich mir meinen Alfa 156 2,4 JTD 20 v bekannt als dauerläufer!
Es wird an allem gespart um den Profit zu erhöhen,bei manchen wird auch ein Folgereparatur Auftrag mit eingebaut.Früher wurde alles stabiler gebaut mit Sicherheitsreserven und heute um die Eu Agasnormen und Verbrauch einzuhalten wird so wenig wie möglich und durch jede Menge Elektronik verwendet.
Naja, das ist nichts gespartes. Diese Zahnriemen sind viel stand und Dehnungsfester als herkömmliche oder Steuerketten. Man muss einfach nur das richtige Öl verwenden. Wir haben zig dieser Motoren in der Kundschaft und ich habe auch schon einige Zahnriemen davon gewechselt. Bei keinem einzigen gab es Probleme. Alle Riemen wurden wegen Laufleistung bzw. alter gewechselt.
Naja, so stimmt das auch nicht. Ich fahre seit den 70ern und mit Glück ist seinerzeit ein Auto nicht nach 10 Jahren wegen Rost auseinandergefallen. Hinzu kamen geplatzte Kühler und Motorblöcke. Wer sein Auto nicht selbst reparieren konnte, war mangels Werkstätten ziemlich arm dran. BMW-Fahrer zogen meistens eine blaue Wolke hinter sich her während Opel-Fahrer bei 120 km/h und Seitenwind mit Müh und Not geradeaus fuhren. Allerdings konntest du auch Frittenfett in die Kisten werfen, wenn auch nur für wenige hundert Kilometer. Einer der damaligen Geheimtipps: Livio Sonnenblumenöl. Und ein Auto mit 100.000 auf dem Tacho war nahezu unverkäuflich.
Heute zählen andere Dinge, die auch ich unterschätzt habe. Denn wer liest schon die komplette Bedienungsanleitung oder die Hinweise des Herstellers genau durch? Richtig, ich auch nicht. Dadurch habe ich meinem Peugeot 208 1.0 einen Zahnriemenwechsel unfreiwillig gegönnt 😂.
Früher die Autos waren viel anfälliger.
Keine 50.000 ohne größere Wartungen möglich.
Jo, passiert bei Ford nunmal wenn man das Falsche Öl einfüllt.
stimmt, nur das passende Castrol Öl fahren
Bei Citroen, Peugeot ect der gleiche Mist...
Absoluter Blödsinn mein PSA hat 380.000 und immer noch die gleichen Glühkerzen noch nichts getauscht kein langstreckenfahrzeug!!!!! Nur alle 15.000 km ölwechsel und Diesel Adjektive
Deswegen Elektro
@@kartell6217Auf den Pure Tech Motor kann man von Glück reden wenn man 150000 auf dem Motor bekommt.
Kann man das nicht auf Kette umrüsten?
Wo willst den Kettenspanner und die Führungen plötzlich hin pappen?
Jo, zahnriemen in Öl. Alter Hut. Einmal falsches Öl und das Ding löst sich auf. Ölwechsel hilft da auch nichts mehr, das Ding muss dann komplett runter und der Motor vom "falschen" Öl gereinigt werden. Wer sich sowas ausgedacht hat 🤦🏼♀️
Wie wäre es mit einfach das richtige Öl verwenden?
@@HavitheAddicted Das ist nicht so einfach, ein gewisser Hersteller hat dreimal die Freigabe für Öle gewechselt. Was ist dann nun das richtige? und was ist jetzt wenn ich eines der anderen Öle drin habe die erst die Freigabe hatten? Ich würde eher sagen, einfach den Motor gescheit zusammenbauen und nicht mit so einem Mist ausstatten
Klugscheißer @@HavitheAddicted
@@HavitheAddicted Wie wäre es mit "einfach was gescheites konstruieren "?
@@HavitheAddicted...nein viel besser ...sofort "Benzin Ecoboost Auto "verkaufen !!!u.ein Diesel Auto bzw Auto mit normalen Benzin Motor kaufen 😂
Habe jz seit 3Monaten den 1,5l ST mit 200Ps.
Der gute hat jetzt 60tkm runter und ist Scheckheftgepflegt, im durchschnitt wurde das Öl alle 12tkm gewechselt(Jahresinspektion).
Habe ihn Finanziert auf 5Jahre, hoffe der fliegt mir bis dahin nicht um die Ohren…
Ein Tipp wann ich den Riemen wechseln lassen sollte?
Edit: Der ST hat eine Steuerkette und hat diese Probleme nicht, allerdings wird die Ölpumpe mit einem kleinem Zahnriemen betrieben der in Öl läuft.
Der hat kein offiziellen Intervall, allerdings sollte man den so bei 130tkm wechseln.
Gruß Marlon
Habe mit einem Ing. Von Ford gesprochen. Er sagt die km Zahl als auch Jahres intervall welches von Ford angegeben wird sollte man eher nicht einhalten. Lieber deutlich früher wechseln.
@@m.w.31 Früher ist immer gut, er meinte aber spezifisch die Kilometerlaufleistung.
Wie hast du die Riemenscheibe an der KW lose bekommen ?
Mit dem Drehmomentvervielfältiger für Ford. Ist auch für das festziehen erforderlich 😳 schork.shop/shop/werkzeuge/drehmoment-technik/drehmoment-schraubendreher/97900/drehmomentvervielfaeltiger-fo
@@TheDjMCB Danke :)
Was nimmst du für den wechsel circa
Am besten auf pitstop.de und dann Ölwechsel anklicken. Dann hast deinen Online Preis. In der Filiale ist der Preis in der Regel höher 😉
@@TheDjMCB nein ich meine was der antriebsriemen wechsel kostet 😆😆
@@Ali-tz4gw das kann man so nicht sagen denn es kommt auf den Aufwand an. Die 0815 Nummer wird wohl knapp über 1000 € kosten aber wenn man den ganzen Motor zerlegt um alle Zahnriemenreste rauszubekommen und beide Riemen und diverse Leitungen tauscht kann das auch über 2000 kosten. Kuhnt Autoservice hat dazu ein gutes Video gemacht wo er diesen Preis erklärt
Ford. Er fuhr Ford und kam nie wieder.
Falsches Öl gefahren! .it dem korrekten Öl hält auch der Riemen 200.000km
Das ist deutsche Motorenbaukunst , "Gummiriehmen durch Öl" , auf sowas muß man erst mal kommen.Das Öl löst den Zahnriemen auf.
Das passiert nur, wenn das falsche Öl eingefüllt wird. Es gibt spezielles Motoröl mit Freigabe (grün gefärbt bei Ford) und dann passiert nix. Sowas kommt durch "ich mach das selbst und kipp was billiges rein" und Werkstätten ohne Ahnung.
Seit wann ist Ford deutsch???
@@jaydabbelyu7944 Entwicklung Motor : Köln-Merkenich und in Dunton, einem Vorort von Basildon (Essex)
Grundsätzlich hat man nicht so einen Schwachsinn zu konstruieren.
Da soll mir auch keiner was von dem richtigen Öl sagen.
Müll bleibt Müll.
Komisch ist nur das der Zahnriemen bei Honda Rasenmähermotoren keine Probleme macht.
@@dannykowollik1923Honda Rasenmäher...
5PS, absolut keine Last.
Merkste selber. Honda könnte auch nen Schnürsenkel aus dem Action dafür nehmen
Da sind 100PS die 1,3 Tonnen bewegen ein bisschen mehr.
Heute stellt sich halt heraus wer bei der Lehre aufgepasst hat und wer nicht.
Spoiler, die die nicht aufgepasst haben sagen der Motor sei Schuld.
Katastrophe 😩
Bei dem Ford Kuga Ecoboost meines Bruders der selbe Scheiss nach 60.000km...
Das ist ein Mist / der ist neun Jahre und hat 160000 km auf der Uhr
Trotz Motorenöl nach Ford Spec.?
@@MeisterMotte wer kann das immer sagen 🤷♂️ Kunde falsches Öl an der tanke oder die Werkstatt hat einen Fehler gemacht ? Gebraucht kaufen kann man so einen eigentlich nicht 😳
@@TheDjMCBAbsolut, Absolut… aber eben bei den Ecoboost Motoren darf nur Ford spec. sonst löst sich der Riemen auf und so sieht das dann aus. 😓
Tja, geht nix über ein Granada.
Auf Kleinanzeigen gibt es viele Ecoboost Autos mit Mängeln.
Mehr braucht man nicht zu sagen, auch nach den Problemen bei meinem 1.6 Diesel von 2011 mit den Injektoren.
Ford ist für mich raus.
Die machen nur Mist. Hab das Thema gerade aktuell. Wird jetzt dann zerlegt, mal schauen was die Werkstatt sagt, wenn er offen ist
Wenn sich der Zahnriemen durch das Öl aufgelöst hat, sage denen sie sollen auch an das Ölsieb / Ölpumpe / Turbolader Druckleitung und die Ölkanäle der Vakuumpumpe denken sonst hast bald die nächsten Schäden 🤨😑
@@TheDjMCB Super, da ruf ich dann nochmal an, danke dir. Man kennt sich ja selber mit der Materie nicht aus.
Zahnriemen Ölpumpe mittauschen lassen? Hatte schon jemand von der Werkstatt am Telefon, der hat gemeint ist nicht unbedingt nötig, da er eigentlich kaum belastet wird. Sprich die machen erstmal Sichtprüfung. Das war aber schon das einzige was ich gefragt hatte
@@Sachertortehmmlecker den Zahnriemen von der Ölpumpe würde ich auf jeden Fall mit tauschen. Für dich als Werkstattkunden ist das natürlich eine blöde Situation weil da kommen schon Stunden zusammen 🤷🏻♂️😮. Aber es macht ja keinen Sinn das nur halbherzig zu machen und dann hast du die nächsten Jahre nur Probleme mit dem Motor. Hab dir mal was rausgesucht da ist das gut erklärt 😉 ua-cam.com/video/SNbMdEZNqTQ/v-deo.htmlsi=_geanSluLM-goD-E ua-cam.com/video/m0tKXzeeFj0/v-deo.htmlsi=zd_bdB5Ried2uyvj
@@TheDjMCB 2 Zähne vom Riemen fehlen soviel ist jetzt schon mal klar
Auto wieder repariert, anscheinend nochmal Glück gehabt, läuft ohne Fehlermeldung jetzt. Aber war anscheinend viel zu reinigen durch den aufgelösten Riemen
Ford fahren, heim laufen
deswegen hab ich mich von der Ford Schrauberei verabschiedet😂 wie oft kamen solche Eier in die werkstatt😂
Ford kaufen , Ford fahren, Ford werfen!!!!!