Barškantis smagratis, n47 šokinėja kuro slėgis, V8 TDI be kompresijos, vandens pompos patikra
Вставка
- Опубліковано 24 кві 2019
- Panaudota muzika: Want to Move My Feet - Sum Wave
Parama ir tikslai: / megstubmw
arba www.paypal.me/megstubmw
arba Swedbank Lukas Seilius Lt987300010136261273
Remontuoju automobilius, detaliau: • Jau galite atvykti pas...
Facebook: / 1481523692161460
svareliai.lt
www.autodoc.lt/
www.ebcbrakes.lt/
pyroman.lt/
www.remapas.lt/
dinitrol.lt/
Mano kiti kanalai:
TickleToes1992 - Life & Music / tickletoes1992
MegstuBMW - Auto. / megstubmw
MindSet - Technology, gaming. / liukas1992 - Авто та транспорт
Čia gali mechanikos mokytis pas tave :D
Valio video ! Smagumelis 👍
Kaip visada įdomus video, smagiai susižiūrėjo, taip ir toliau!!
Ačiū :-)
Saunuolis, dziaugiasi ir samadielkos ir paskui meistrai :)
Meistras, tiek daug žinių ir praktikos, o dar toks jaunas. Turiu bmw norėčiau, kad profilaktiškai pažiūrėtum, nes praeitas savininkas burtininkas buves, gal kada išeis :)
Šaunus video sėkmės tau
thumbs up už subariką ;]~
Maladiec! Su diskatorium padėjai bėdą išspręst 😀
Kokia tau beda buvo?
Sveikas Lukai,ar gali del sugedusio kuro kiekio reguliatoriaus mesti nesveika juoda duma tik uzvedus? Nes pas mane kuro slegi rodo maximuma ,slegio sensorius keiciau tai tas pats visvien
žiauriai like tokio tipo video. labai idomu, kaip man ne mechanikui, bet besidominciam tokiais dalykais. del v8 dvieju ECU, itariu, kad kiekvienas kompas savo i4 varikliui skirtas.
Pasidomėjus pasirodo audi dažnai v8 taip daro, sudeda du kompus nuo 4 cilindrų variklio ir visko po du ant variklio, nesu tikras kodėl taip, gal pigiau :-)
Bmw irgi taip daro, bent jau e32 v12
Tai logiska. Nes v formos daznai buna du identiski i formos varikliai uzmauti ant veleno. Tai yra pigiau, nei kurti viena ecu nuo nulio, nei panaudoti jau sukurtus du. Beto ecu ir vietos daug neuzima
Labas koki vaska rudims naudoji praeituose video?
Ar darei dar video su tuo 4.0tdi?
išsitempusios grandines Audi lauzo karomislus :)
Pradžiai grandinės nesitampo, o išdyla ir dėl išdilimo tai tikrai nelaužys koromislų, nes tiek nebūna paklaidos, kad vožtuvus plaktų stūmoklis. Bet jei peršoka arba nutrūksta grandinė, tada taip :-)
Gal kartais mes pamatysime daily toyota scarlet turbo? :D
Na dar teks palūkėt :-)
Sveikas, man tapati problema su e90 irgi tik man virš 3,5k engine check meta, pulsuoja visad, o kai atjungiau kuro slėgio daviklį ir nustojo pulsuot tik check'ą meta, gali dėl topačio checką mest ir pulsuot?
Sveikas, gali, gali visko būt :-)
@@MechanikasLukas jeigu ne paslaptis kiek tos detalės kainavo? Nes kai klausiau Eolte tai kaina kosminė.. :D
@@aidas2629 neatsimenu dabar, bet 100e tikrai
#wo
Turiu klausima
Kodėl važiuojant e91 dega rankinio lemputė, lyg kažkas su rankiniu būtų blogai ar pnš?
Gal rankinis užtrauktas :-D . Šiaip reik žiūrėt, gal ir prie rankinio myktukas būt kaltas.
Nu lyg ir neužtrauktas 😂
Gerai, pažiūrėsiu, duosiu žinių jei ką 😁
Stabdžių skysčio nemaža?
@@laurynaspa5167 Bet ir stabdžių neturėtų degt?
@@marcius8779 Kai šviečia rankinio lemputė reiškia užtrauktas rankinis arba įspėja apie stabdžių skysčio trukumą, o gal ir kokią problema su stabdžiais. Arba gal su knopke kokia problema.
Labas, gal galėtai padėti, turiu bėdą su 3.0d 142kw. Keliant apsukas (stovint labiausiai) juntama nemenka vibracija ipatingai 2k apsukom. Kas tai galėtų būti ir kaip tai patikrinti. Esu užsienyje tad reikia pačiam suktis...
Sveikas, nepamačius, neišgirdus nelabai ką pakomentuosiu. Gali būt visko, nuo purkštuko, iki variklio pagalvės.
@@MechanikasLukas kas labiau tikėtina purkštukai ar kuro slėgio reguliatorius (kur ant siurblio)? Ar galima pamatuoti pvz varžas šių elementų, kokios jos turėtų būti? Ar tai nieko nereiškia?
@@Best_4all Nepasakysiu, reikia studijuot.
320i e90 110 ismetimo kampas labai blogas. Lyg tai turi but 120 o yra 57 kiek kompas rodo. Daug klaidu meta vanosas, taisiau solenoidus, jie klaidu daugiau nebemeta. Sako jau bus patys vanosai variklyje padyle. Taciau nenori uzsiimt servisas nes daug darbo su irankiu nuoma. Ar tai sudetingas darbas? Brangu?
Jei pačius vanos keist, tai darbo yra gerai dienai, apie 150e darbas.
megstuBMW ar gali del to nepraeiti technikinej NO emisijos kas butent ir yra dabar? Buvo dvi klaidos lembda zondu abieju, bet nuresetinus, neberode klaidu, ir parametras keiciasi nuo 0.95 iki 3.5 uzgazavus ir atleidus gaza. O va vanos emergency klaida stovi nuolat. Mastau gal del blogo kampo per daug nesudeginto kuro meta lauk..
@@cleaneraz09 Hmm, visko gali būt. Realiai pradžiai reik tvarkyt, ką reikia tvarkyt, o jei problema lieka jau žiūrėt toliau.
gal turi degnostikos pardavimo linka ?
Sveikas, nereikia to linko, eini į ebay ir rašai "creator c110". gal yra ir naujesnių modelių dabar :-)
Gal žino kas kontaktus šito žmogaus :)?
Fb Lukas Seilius
live data kodel ne su Inpa ?sitie visi zaisliukai tai kaip cia pasakius...
Launch patogesnė ir funkcijos visos reikalingos.
Kartais neleidžia įmušti bėgo, atleidi sankaba ir vėl ispaudi leidžia mušt. Sakė trosai gali but, smagraktis vasara buvo restoruotas. Ką manai tu? Honda Accord 2.2 dyzelis 2004m
Sveikas, kurio bėgio? Ar su visais taip?
Dažniausiai 1-2, nes jas dažniausiai naudoju pvz parvarai laisva į žiedą kokį nori įsimušt ir neleidžia greit atleidi sankaba ispaudi vėl ir leidžia. Šiaip lyg viskas tvarkoj su bėgiais atrodo :D kartais va ir atbulinio neleidžia įsimušt bet atleidi sankaba vel ispaudi ir leidžia :D
Sinchronizatorius gali būti dėžėje. Turėjau keletą japonų su panašia bėda, reik sankaba perminti kaip gazelkai😀
@@Cobrenko Jei 1 bandai jungt dar truputį riedant tai japonų dėžės tokios, kad neleidžia, ta pati problema kai kartais neleidžia atbulinio ar to pačio 1 jungt stovint. arba dar vienas niuansas, jei bent vos vos riedant bandai atbulinį jungt būna dRRRRRR. Deja atsakymas yra japonas.
Aaaa ačiū tau už atsakymą. Šian nuvariau į servisą sako gal cilindriukas :D ai tikiuosi praeisiu bent technikine. Pasimokiau gyvenime, kad japono daugiau nepirksiu :D
Sveikas ar buvo kokia vibracija kai to smagrascio tokia bukle?
Taip, baladojosi laisvom apsukom, išminant sankabą keitėsi garsas.
O vaziuojant kas daresi ? Man ant laisvu kaip ir nesijaucia vibracijos bet kai begejantis ijungus antra pavara ir gazo padavus pradeda vibruot kazkas ir taip trece ketvirta pavarom paskui jau nuo 100 dinksta ta atsiranda tokia kaip kardano
@@neriussubinas2950 tai bus kažkas su kardanu susiję.
Sveikas, bmw e46 320d 110kw laikant apsukas apie 800-900, salone jaučiasi vibracija. Pakėlus daugiau apsukas viskas atrodo gerai. Gal tekę susidurti? Variklio pagalvės pakeistos.
Sveikas, priklauso kokia ta vibracija, nori nenori 4 cilindrų dyzelis drebės :-) .
@@MechanikasLukas nemaloni, kai riedi ant laisvo, laikosi apie 800-900 apsukų ir jaučiasi nemaža vibracija salone. Tik sustoji, pakrenta apsukos ir vibracija dingsta
@@mantassliauteris4033 reik žiūrėt.
@@MechanikasLukas Kaip galėčiau užsirašyt diagnostikai?
@@mantassliauteris4033 priekiniu dirzelio velenus tikrinai? Jei jie kleba truputi tai keisk
Plaukiojantis smagratis, o diskelis uždėtas nuo paprasto smagracio..
Gal kas autorio fb turit noriu pasitarti del kapitalinio remonto
Lukas Seilius 😌
@@marcius8779 dekui
Kas laukiat e30 video like 😄
Nedaug laukia :-D
@@MechanikasLukas bent aš laukiu 😄
du kompai nes vienas kompas valdo viena V puse :)
Taip taip, supratau, bet kodėl :-)
Kada bus naujas video apei e 30
lukai gali y fb paziureti
Šais laikais visos mašinos an durniaus
Problema ta, kad ekologijos standartai vis didėja, gamintojai turi vis kažkaip mažint taršą, viską lengvint, prikišt elektronikos ir visiem norimų privalumų už kuo žemesnę konkurebcingą kainą, tai va taip ir gaunasi :-)
Vadintas yra tik dvi išeitys,pigi,ir laaabai brangi😀dviratis,arba tesla.
@@superboysgamerlol5980 arba sena gera mašina :-D
Tikiuosi iš kliento paemei tik uz kuro kiekio reguliatoriu...
Taip, nes pavyko grąžint detalę. Prieš mane ieškoję bėdos keitė visokias kitas detales, nepadėjo, bet pinigus paėmė, nes su tokiais mistiniais gedimais kitaip ir būt negali, keiti kas atrodo logiškiausia, tikrini ką sugalvoji ir tiek, nieks negali pasakyt kur tiksliai bėda ir niekas nėra dėl to kaltas.
Tomas Kajotas > Lukas buvo sudaužęs ekstrasenso gaublį, todėl iš pradžių ir keitė pigesne ir logiškesnę detalę :D
Pritariu Lukui, jei gedimas mistinis ir yra milijonas galimybių, keiti logiškiausius komponentus iš eilės ir žiūri. Jei savininkui toks variantas netinka, visada gali kreiptis į kitą servisą ar mechaniką
@@swentas Na taip, tokiais atvejais visada informuoju apie galimybę, kad detalės keitimas gali ir nepadėt. Ir šiaip, pagalvojus logiškai, jei visi atvarytų savo mašinas su mistiniais gedimais kur neranda niekas jau pora metų ir jau net neapsiima nieks ieškot, o aš sutinku ieškot gedimo, tai gautūsi, kad iš tos geros širdies, kad žmogui pagelbėt norėjau dar iš savo kišenės būčiau sudėjęs detales naujas :-) .
@@MechanikasLukas butent, pilnai sutinku su tavim, nera net ka ir pridurti ! Kiti stebisi ar piktinasi, nuveza remontuot masina su mistiniu gedimu, ten tarkim meistras pakeicia 1 detale nepadeda, ir tarkim 2 detale pakeitus tarkim iseina pilnai suremontuoti. Bet tie zmones kai nesusidure su tom masinom, jie net neisivaizduoja ka reiskia kai ta masina ejusi per rankas, per nekompetetingus meistrus tu ten nezinai kas gali buti priburta, laidai kaba, detales keistos pvz srotinem, (kurios irgi gali buti sugedusios pvz oro srauto matuokle) ir realiai ten tiek buna priburta, kad geriau jau butu is karto atvare pas normalu meistra, jis butu apziurejes, pratestaves, ir ten 1 detale pakeistes is viskas normaliai butu =) o jei tarkim elektronika priburta, ar grybauja dar daugiau kompetencijos ir irangos, ziniu reikia :)