Obrigado meu irmão, através de seu vídeo, consegui trocar o kit do trambulador do crosfox. Esmerilhei o pino soldado com uma máquita, com disco de cortar ferro. Deu tudo certo, Deus Jesus Cristo te abençoe, abençoe a todos os irmãos. Um abraço
Olá bom dia, minha felicidade é justamente essa, ajudar pessoas. Muito obrigado pela visita no meu canal e que bom que meu vídeo lhe ajudou. Obg pelo comentário. Amém Deus abençoe
Boa tarde Paulo, primeiramente gostaria de parabeniza-lo pelo excelente vídeo. Você poderia me confirmar se no kit que você comprou vem junto essa bucha que vai na lateral esquerda prendendo a alavanca de câmbio ?
Bom dia, minha felicidade aqui no UA-cam e ter comentários assim. Muito obrigado pela visita aqui no canal e que bom que o vídeo lhe ajudou. Volte sempre
Tem uma cavidade na alavanca onde a trava está encaixada prendendo a mola. Com uma chave de fenda fininha vc vai sacar essa trava por cima tranquilo. Espero ter ajudado e valeu pela visita aqui no canal
tenho um gol que esta com um problema no trambulador, ao engatar a re o trambulador nao fica para baixo ele sobe a alavanca, mas as marchas todas funcionam normal, mas e visivel que as travas ali no trambulador tem bastante folga, trocando o kit sera que vai resolver?
Bom dia, sim fazer a troca do kit provavelmente irá solucionar, na desmontagem da alavanca verifique o que está danificado. Boa sorte para você e muito obrigado pela visita, dívidas pode perguntar aqui, abraços
@@ReparosAutomotivosNonStop aquele encaixe que tem na lateral do trambulador em direcao ao lado do caroneiro ao colocar a re ele aparece na lateral, mas ao tirar a mao de cima ele entra pra dentro e a alavanca sobe
Provavelmente se tiver folgas no trambulador perde o alinhamento de entrar as marchas, e no seu caso pode ser isso. Porém muito complicado responder com exatidão sem ver o veículo blza. Muito obrigado pela visita aqui no canal
Recomendo remover todo o conjunto a alavanca inteira e do lado de fora verificar as condições. As vezes vai ter que trocar o conjunto inteiro se tiver muitos desgastes
Vc pode encontrar no Mercado Livre, procure por kit de reparo trambulador da alavanca do Polo 2004. Ou vc pode encontrar em Auto Peças próximo de onde você mora
Olá bom dia no vídeo eu não removi o conjunto todo para ser desmontado do lado de fora do veículo, não tendo no vídeo uma visão do mecanismo por baixo. Removendo o conjunto todo soltando as pontas dos cabos aí na alavanca não é complicado partindo das explicações do meu conteúdo. Muito obrigado por assistir o vídeo e valeu 👍 pela visita
Olá boa tarde, são diversos fabricante desses kits, quando for comprar na auto peças ou pela internet procure por kit de reparos alavanca G5 e filtre por melhores vendedores. Espero ter ajudado muito obrigado pela visita aqui no canal
Uai só vc que está vendo o vídeo e fez essa análise de que nada foi Feito? Parabéns 👏👏👏👏 muito obrigado pela visita aqui no canal e TB pelo comentário sinistro.
@@elgatobustillos1238 se com motor ligado as marchas não entrarem aí o problema será no kit de embreagem. Motor desligado as marchas não entrar aí será problema no câmbio
Olá boa tarde, respondendo sua pergunta: se a alavanca esta com folga, entra a ré ao invés da primeira marcha. É provável que substituindo o reparo vai ficar justinho e as marchas vão entrar normal
Olá boa tarde, se montou tudo certinho a alavanca vai ficar justinha e as marchas engatam perfeitamente. Tem que ver se onde engata as pontas dos cabos seletores se tem alguma coisa errada na montagem.
@@ReparosAutomotivosNonStop Obrigado pelo retorno amigo. Eu troquei a bucha branca ali do meio tbm. Acredito que ali q errei, pq nao consigo puxar a alavanca pra cima e após remove-la novamente, consigo engatar com a haste solta.
Desculpa eu fazer essa pergunta: Quem está trocando? Seu mecânico? Ou se for você mesmo tem noções de mecânica Automotiva? Eu produzo os vídeos do meu canal, porém eu sou Mecânico Profissional na área. A maioria dos meus vídeos tento passar como pode ser realizado tal manutenção, porém os mecânicos tiram dúvidas, pegam os macetes. E quem já tem um mínino de experiência na área Automotiva também vai conseguir realizar. Muito obrigado pela visita aqui no canal, e no que eu puder lhe auxiliar fique a vontade
@@ReparosAutomotivosNonStop Eu mesmo estou trocando. Nao sou mecanico, mas gosto muito de "Futricar"nos meus carros, entao costuma sempre me arriscar.. Por isso estou fazendo em casa mesmo, pois sei que é um processo mais de atençao, do que dificuldade.
@@TheCodezito maravilha isso aí meu amigo, bom demais a gente fazer os reparos em nossos próprios veículos. Eu sugiro vc desmontar a Alavanca para poder ver o que aconteceu do porque não está engatando blza.
Boa noite Meu gol foi teocado o kit mais estou tendo dificuldade para engatar a 3 pois quando esta na 2 aquele ferro lateral ele abaixa ai quando gou colocar a 3 tem dificuldade porque nao tem pressao a mola parece oque pode ser ?
Geralmente quando acontece isso tem que rever a montagem do kit, pode estar montado errado a mola não encaixou direito. Bom verificar a regulagem dos cabos seletores após a montagem TB. Tem pessoas que optam por trocar a alavanca inteira completa quando está muito ruim e não apenas o kit . Valeu 👍 espero ter ajudado e muito obrigado pela visita aqui no canal
Olá boa noite, se a marcha estiver com dificuldade para engatar com o motor desligado, pode ser por motivo de folga no trambulador, se não tiver com folgas, verifique a regulagem nos cabos executando a regulagem. Agora se a dificuldade de engates acontecer com o motor ligado, verifique se a embreagem não está com desgaste excessivo.
Olá boa noite, se vc estiver conseguindo engatar normalmente as marchas pode rodar, porém se ficou muito mole a alavanca eu recomendo trocar. Muito obrigado pela visita aqui no canal
Meu carro gol g4 tá com as macha dura e de vez enquanto ela no entrar a primeira macha e tem vez q as macha passar d boa e tem vez q fica dura o q deve ser?? ( Observação. A embreagem e nova troquei nem faz um mês)
Olá seja muito bem vindo, em relação a marchas com dificuldade , duras para engatar, pode ser problema no trambulador se tiver folgas, pode ser na regulagem ou folga nos conectores dos cabos lá no câmbio, como vc já trocou a embreagem, verifique se as marchas estão entrando normal com o veiculo desligado. Se tiver entrando normal e ao ligar endurecer para engatar, e não tiver nenhum problema com trambulador ou cabos seletores, posso afirmar que existe problema interno no cambio do seu veículo. Faz uma verificação no que relatei e volta aqui nos comentários dizendo o que encontrou, abraços
@@ReparosAutomotivosNonStop blz, eu fiz isso hj, eu engatei as marchas ele desligado elas entrou d boa aí qnd liguei o carro ela já melhorou um pouco... Com o carro em movimento
Boa tarde. Uma informação: O meu G5 quando vou engatar a ré, a alavanca dar um pulo, como se saísse de alguma trava. Mas continua engrenado normal. O que pode ser?
Olá boa tarde, já conferiu os coxins do motor e do câmbio? São 3 coxins ok, valeu pela visita e comentário. Lembrando que possa ser outras coisas, como conjunto de embreagem com desgaste enfim
Comprei um kit, mas não veio com o parafuso, só veio com as partes plásticas e as buchas. Será que dá pra trocar as peças plasticas sem arrancar o parafuso?
Boa tarde, se vc não tiver problema com folgas onde vai o parafuso, tranquilo. Só remover as partes plásticas e fazer a reposição. Porém, o correto seria você adquirir o parafuso TB e fazer a manutenção completa
Aqui onde estou TB um pouco difícil de encontrar essas peças. Mas, esse kit com as buchas, eixo, mola desse acoplamento tem por aqui. Dependendo de onde vc estiver, recomendo comprar pelo Mercado livre
Mecânico que arruma.meu carro ,quer levantar meu carro(Fox) e tirar todo sistema por baixo ,só para trocar esse reparo.kkkkk Vou mostrar pra ele sua dica
Boa tarde, por baixo só se necessitar de remoção dos cabos seletores, que não é o caso do seu problema. Toda manutenção por cima igual mostro no vídeo. Muito obrigado pela visita e comentário
Tô com um gol g6, já regulei o câmbio, mais continua com o seguinte problema: as marchas passam normal.. 1°...2°...3°... Mais quando está na 5° que vou reduzir pra 4° só quer cair na 2° marcha o que pode ser?
Olá, bom dia!!!!! Já verificou a regulagem dos cabos seletores das marchas lá no cambio? enfim, possa ser uma regulagem, ou problema interno no câmbio meu amigo
Alavanca com FOLGA? Como trocar reparo do trambulador FOX, SAVEIRO, GOL, VOYAGE, G5 VW passo a passo. Neste vídeo mostro o passo a passo da desmontagem e montagem do trambulador da Saveiro G5 em detalhes com a substituição do kit do trambulador e também da manopla e coifa da alavanca. Espero poder ajudar você reparador que chegou até aqui nesse vídeo. Deixem seu Like, seus comentários que responderei Não se esqueça de clicar em se inscrever, clique no sininho para receber notificação de novos vídeos do meu canal. Gratidão à todos Paulo Lucena Fanpage oficial facebook.com/NONSTOPReparosAutomotivos Instagram instagram.com/nonstopreparosautomotivos
Bom dia, prazer ter vc aqui. Respondendo sua pergunta: os valores variam dependendo de quais componentes estiverem danificados. Poderemos conversar sobre valores no meu whatsapp 11957179026.
@@ReparosAutomotivosNonStop Gratidão pela pronta resposta, Após passar em uma grande poça de água e em alguns buracos, a ré não entrou mais, e a primeira e a segunda pararam também, o fox só pega força na terceira, consegui andar com ele usando a embreagem e engatando a terceira. foi um sufoco chegar em casa, pra manobrar ele vou precisar empurrar
Olá bom dia, sim exatamente não é tão fácil mesmo. Para quem não tem noção alguma desse tipo de manutenção mesmo assistindo meu vídeo vai ter dificuldade. O vídeo não é uma aula ou um curso completo nós mínimos detalhes. Fiz e sempre produzo conteúdos para auxiliar, ajudar profissionais ou quem já tem alguma noção da manutenção. Muita gente está aproveitando do meu conteúdo e conseguindo resolver. Quem vira MEMBRO aqui do Canal eu atendo via whatsapp. Muito obrigado pela visita aqui no canal e desejo um Feliz Ano Novo para vc e toda sua família!!!
Não é rosqueada, vc puxa pra cima para sair e a nova vc bate pra baixo e ela encaixa na alavanca. Perceba no meu vídeo a ponta da alavanca não tem rosca para encaixar a Manopla blza. Valeu pela visita aqui no canal
@@ReparosAutomotivosNonStop valeu vou troca amanha , mas no caso aqui precisarei troca o articulador tbém o famoso bumerangue que vai em cima do cambio esta com muita folga nos dentes . Valeu
Bom dia, muito obrigado por observar, verdade eu escrevo Trambulador, porém ao pronunciar vem o vício de anos falando Trambulhador kkkkkk, valeu pelo comentário, forte abraço
Obrigado meu irmão, através de seu vídeo, consegui trocar o kit do trambulador do crosfox. Esmerilhei o pino soldado com uma máquita, com disco de cortar ferro. Deu tudo certo, Deus Jesus Cristo te abençoe, abençoe a todos os irmãos. Um abraço
Olá bom dia, minha felicidade é justamente essa, ajudar pessoas. Muito obrigado pela visita no meu canal e que bom que meu vídeo lhe ajudou. Obg pelo comentário. Amém Deus abençoe
Nossa. Fiz exatamente isso também no meu Fox. Makita com disco de corte. E não precisei abrir buraco, o parafuso estava na medida.
Boa tarde, que legal que deu certo. Parabéns e muito obrigado pelo comentário
Bom dia onde fica sua oficina
Fica no centro da cidade de Itaquaquecetuba SP
Muito bom o vídeo,bem explicado, parabéns pela iniciativa de ajudar as pessoas
Boa tarde, fico muito feliz com seu comentário!!! Valeu 👍 por assistir o conteúdo e visitar o canal
Gostaria só de agradecer publicamente! Paulo me auxiliou por whats em pleno sábado e consegui resolver o problema! Sucesso sempre no canal!! 🙏
Foi um prazer poder lhe atender meu amigo, muito obrigado pela visita aqui no canal Tmj sempre
Excelente vídeo, encorajador para se fazer em casa, muito obrigado pela ajuda.
Fico muito feliz pela sua visita e seu comentário positivo ajuda demais 🙏 boa sorte para vc
Parabéns professor pela aula!
Olá boa noite, muito obrigado!!!! Feliz por poder transmitir meus conhecimentos em Mecânica Automotiva através dos meus vídeos aqui no canal. Valeu 👍
Parabéns pelo vídeo...bem esclarecedor 👏👏
Bom dia, muito obrigado pelo comentário
Gracias amigo
Gracias
Boa tarde Paulo, primeiramente gostaria de parabeniza-lo pelo excelente vídeo. Você poderia me confirmar se no kit que você comprou vem junto essa bucha que vai na lateral esquerda prendendo a alavanca de câmbio ?
On kit completo vem sim. Muito obrigado pela visita aqui no canal
Valeu amigo, foi de muita ajuda, consegui fazer o reparo perfeitamente, fiz na Saveiro G5 2012. Tamo junto mano.
Opa fico muito contente por isso. Volte sempre por aqui meu amigo. Muito obrigado
Muito obrigado! Ajudou muito msm 👏👏👏
Bom dia, minha felicidade aqui no UA-cam e ter comentários assim. Muito obrigado pela visita aqui no canal e que bom que o vídeo lhe ajudou. Volte sempre
Hola .. Tendras link para compra de kit ? Tengo Jetta MK2.5 2011 Saludos desde Hermosillo Mexico
Como retirar a trava qhe fica encima da mola?
Tem uma cavidade na alavanca onde a trava está encaixada prendendo a mola. Com uma chave de fenda fininha vc vai sacar essa trava por cima tranquilo. Espero ter ajudado e valeu pela visita aqui no canal
Top muito útil valeu. 10 10 10
Muito obrigado pelo ótimo comentário
A mola do meu tá boa, da p trocar o restante sem ter q soltar esse pino?
Infelizmente tem soltar esse pino para desmontar todo o conjunto. Se for tentar remover a alavanca sem soltar o pino vai forçar e entortar tudo.
tenho um gol que esta com um problema no trambulador, ao engatar a re o trambulador nao fica para baixo ele sobe a alavanca, mas as marchas todas funcionam normal, mas e visivel que as travas ali no trambulador tem bastante folga, trocando o kit sera que vai resolver?
Bom dia, sim fazer a troca do kit provavelmente irá solucionar, na desmontagem da alavanca verifique o que está danificado. Boa sorte para você e muito obrigado pela visita, dívidas pode perguntar aqui, abraços
@@ReparosAutomotivosNonStop aquele encaixe que tem na lateral do trambulador em direcao ao lado do caroneiro ao colocar a re ele aparece na lateral, mas ao tirar a mao de cima ele entra pra dentro e a alavanca sobe
Vc está com o kit quebrado, precisa fazer a troca
@@ReparosAutomotivosNonStop devo comprar o kit completo com aquela parte da bola ali tbm?ou somente acoplamento ali e o resto das pecas?
Comprar o kit completo com o acoplamento da bola igual eu mostro no vídeo
O meu quebrou o limitador da marcha ré, se eu trocar o reparo resolve ? Tá enganando ré no lugar de primeira se não tiver cuidado
Dependendo da folga, recomendo trocar todos os reparos o kit completo. Tem caso que só resolve trocando alavanca completa, valeu 👍
Boa noite, o meu entra todas as marchas o carro anda normal a ré nao esta entrando, só entra com muito custo, deve ser o trambulador?
Provavelmente se tiver folgas no trambulador perde o alinhamento de entrar as marchas, e no seu caso pode ser isso. Porém muito complicado responder com exatidão sem ver o veículo blza. Muito obrigado pela visita aqui no canal
@@ReparosAutomotivosNonStop obrigado irmão amanhã vou no mecânico saber
@@jcetgamer maiores informações pode voltar por aqui
Amigo, o meu tá com folga grande na junta em baixo onde conecya o cabo, a buxa de silicone detonou toda, como faço pra trocá-la?
Recomendo remover todo o conjunto a alavanca inteira e do lado de fora verificar as condições. As vezes vai ter que trocar o conjunto inteiro se tiver muitos desgastes
Onde compro esses reparos. Pro polo 2004 caixa de plástico. Obrigado
Vc pode encontrar no Mercado Livre, procure por kit de reparo trambulador da alavanca do Polo 2004. Ou vc pode encontrar em Auto Peças próximo de onde você mora
Achei do Dr map caro né 156 reais
@@cleversonvillela4640 o kit está nesta faixa de preço mesmo. Tem outras marcas com valores maiores
Como colocar a tampa inferior desse trambulador?
Olá bom dia no vídeo eu não removi o conjunto todo para ser desmontado do lado de fora do veículo, não tendo no vídeo uma visão do mecanismo por baixo. Removendo o conjunto todo soltando as pontas dos cabos aí na alavanca não é complicado partindo das explicações do meu conteúdo. Muito obrigado por assistir o vídeo e valeu 👍 pela visita
Boa tarde amigo qual marca vc me indica pra comprar esse reparo
Olá boa tarde, são diversos fabricante desses kits, quando for comprar na auto peças ou pela internet procure por kit de reparos alavanca G5 e filtre por melhores vendedores. Espero ter ajudado muito obrigado pela visita aqui no canal
Deu um migué na rotura, colocou de cabeça pra baxo, depois mudou😜so quem sabe vai entender, normal, o importante é q corrigiu, 🤜🤛👍👍
Uai só vc que está vendo o vídeo e fez essa análise de que nada foi Feito? Parabéns 👏👏👏👏 muito obrigado pela visita aqui no canal e TB pelo comentário sinistro.
Tengo un problema con mi carro la segunda no entra sera ese el problema?
@@elgatobustillos1238 Realizar la siguiente prueba: con el motor apagado, comprobar si se pueden meter las marchas, especialmente la segunda.
@@elgatobustillos1238 se com motor ligado as marchas não entrarem aí o problema será no kit de embreagem. Motor desligado as marchas não entrar aí será problema no câmbio
Se trocar meu acoplamento, acaba com a folga lateral da alavanca. Pois perdi a 5 marcha por causa da folga. Obrigado
Olá boa tarde, sim trocando o acoplamento e acabando a folga lateral as marchas voltam a serem engatadas. Muito obrigado pela visita aqui no canal
@@ReparosAutomotivosNonStop quanto vc faz o reparo da alavanca polo sedan 2004
Então o reparo eu não vendo. Ou você está perguntando o valor do serviço?
O problema do meu carro é na haste da manopla, esta com folga. Vc pulou a parte que mostra desmontando a mola da haste no video, alguma dica?
Hum entendi sua dúvida. Não tem dificuldade para inserir a mola. O problema é que não consigo explicar por aqui nos comentários meu amigo.
Boa noite, o meu problema e quando vai colocar a primeira tem hora que engata a ré... Será se substituir o reparo deve resolver?
Olá boa tarde, respondendo sua pergunta: se a alavanca esta com folga, entra a ré ao invés da primeira marcha. É provável que substituindo o reparo vai ficar justinho e as marchas vão entrar normal
Amigo, após a troca, nao conseguir engatar marcha pode ser o q ? Da haste do cambio ali ficar travado ? Obrigado
Olá boa tarde, se montou tudo certinho a alavanca vai ficar justinha e as marchas engatam perfeitamente. Tem que ver se onde engata as pontas dos cabos seletores se tem alguma coisa errada na montagem.
@@ReparosAutomotivosNonStop Obrigado pelo retorno amigo. Eu troquei a bucha branca ali do meio tbm. Acredito que ali q errei, pq nao consigo puxar a alavanca pra cima e após remove-la novamente, consigo engatar com a haste solta.
Desculpa eu fazer essa pergunta: Quem está trocando? Seu mecânico? Ou se for você mesmo tem noções de mecânica Automotiva? Eu produzo os vídeos do meu canal, porém eu sou Mecânico Profissional na área. A maioria dos meus vídeos tento passar como pode ser realizado tal manutenção, porém os mecânicos tiram dúvidas, pegam os macetes. E quem já tem um mínino de experiência na área Automotiva também vai conseguir realizar. Muito obrigado pela visita aqui no canal, e no que eu puder lhe auxiliar fique a vontade
@@ReparosAutomotivosNonStop Eu mesmo estou trocando. Nao sou mecanico, mas gosto muito de "Futricar"nos meus carros, entao costuma sempre me arriscar.. Por isso estou fazendo em casa mesmo, pois sei que é um processo mais de atençao, do que dificuldade.
@@TheCodezito maravilha isso aí meu amigo, bom demais a gente fazer os reparos em nossos próprios veículos. Eu sugiro vc desmontar a Alavanca para poder ver o que aconteceu do porque não está engatando blza.
Qual a marca desse kit ?
Entre no Mercado Livre e procure pelo ano e modelo do seu veículo e escreva kit de reparo trambulador
A minha nao fica abaixada quando encaixa a ré, sera que isso resolve?
Tem que verificar pode ser sim o kit de trambulador que esteja causando esse problema. Valeu por assistir o vídeo
Boa noite
Meu gol foi teocado o kit mais estou tendo dificuldade para engatar a 3 pois quando esta na 2 aquele ferro lateral ele abaixa ai quando gou colocar a 3 tem dificuldade porque nao tem pressao a mola parece oque pode ser ?
Geralmente quando acontece isso tem que rever a montagem do kit, pode estar montado errado a mola não encaixou direito. Bom verificar a regulagem dos cabos seletores após a montagem TB. Tem pessoas que optam por trocar a alavanca inteira completa quando está muito ruim e não apenas o kit . Valeu 👍 espero ter ajudado e muito obrigado pela visita aqui no canal
Poxa o meu carro G5 2009 deve ter caido algum parafuso do tremuladot na guarta macha.
Olá bom dia!!!! Não entendi direito seu problema!!!! Não engata a 4 quarta marcha?
O meu tá com um pouco de dificuldade em entrar a primeira e a ré será que é isso? Ou a regulagem 🤔
Olá boa noite, se a marcha estiver com dificuldade para engatar com o motor desligado, pode ser por motivo de folga no trambulador, se não tiver com folgas, verifique a regulagem nos cabos executando a regulagem. Agora se a dificuldade de engates acontecer com o motor ligado, verifique se a embreagem não está com desgaste excessivo.
Donde podre encontrar ese kit??
Você encontra pela internet no Mercado Livre, ou em alguma auto peças próximo de você. Valeu 👍
Boa noite, a molinha do meu quebrou, posso rodar ainda ou tenho que trocar de imediato ?
Olá boa noite, se vc estiver conseguindo engatar normalmente as marchas pode rodar, porém se ficou muito mole a alavanca eu recomendo trocar. Muito obrigado pela visita aqui no canal
Meu carro gol g4 tá com as macha dura e de vez enquanto ela no entrar a primeira macha e tem vez q as macha passar d boa e tem vez q fica dura o q deve ser?? ( Observação. A embreagem e nova troquei nem faz um mês)
Olá seja muito bem vindo, em relação a marchas com dificuldade , duras para engatar, pode ser problema no trambulador se tiver folgas, pode ser na regulagem ou folga nos conectores dos cabos lá no câmbio, como vc já trocou a embreagem, verifique se as marchas estão entrando normal com o veiculo desligado. Se tiver entrando normal e ao ligar endurecer para engatar, e não tiver nenhum problema com trambulador ou cabos seletores, posso afirmar que existe problema interno no cambio do seu veículo. Faz uma verificação no que relatei e volta aqui nos comentários dizendo o que encontrou, abraços
@@ReparosAutomotivosNonStop blz, eu fiz isso hj, eu engatei as marchas ele desligado elas entrou d boa aí qnd liguei o carro ela já melhorou um pouco... Com o carro em movimento
Boa tarde. Uma informação: O meu G5 quando vou engatar a ré, a alavanca dar um pulo, como se saísse de alguma trava. Mas continua engrenado normal. O que pode ser?
Olá boa tarde, já conferiu os coxins do motor e do câmbio? São 3 coxins ok, valeu pela visita e comentário. Lembrando que possa ser outras coisas, como conjunto de embreagem com desgaste enfim
@@ReparosAutomotivosNonStop Vou pedir para conferir esses detalhes. Obrigado.
@@WrdoAlves isso confere TD e depois volta por aqui, se quiser falar comigo 11957179026 meu whatsapp blza. Abraços
Comprei um kit, mas não veio com o parafuso, só veio com as partes plásticas e as buchas. Será que dá pra trocar as peças plasticas sem arrancar o parafuso?
Boa tarde, se vc não tiver problema com folgas onde vai o parafuso, tranquilo. Só remover as partes plásticas e fazer a reposição. Porém, o correto seria você adquirir o parafuso TB e fazer a manutenção completa
@@ReparosAutomotivosNonStopentendi. Muito obrigado pelos esclarecimentos.
@@jrfarias3049 eu que agradeço a sua visita aqui no canal, precisando de mais informações, só comentar. Abraços Tmj
Essa peça tem que ser lubrificada?
Na hora da montagem, passe vaselina em pasta ou uma fina camada de graxa pode ser azul.
Onde eu acho essa bucha de silicone?
Boa noite, em lojas de autopeças ou vc pode adquirir pelo Mercado livre meu amigo, muito obrigado pela visita no canal e comentário.
@@ReparosAutomotivosNonStop rodei tudo e não achei
Aqui onde estou TB um pouco difícil de encontrar essas peças. Mas, esse kit com as buchas, eixo, mola desse acoplamento tem por aqui. Dependendo de onde vc estiver, recomendo comprar pelo Mercado livre
@@ReparosAutomotivosNonStop achei o kit.so falta a bucha
@@edson877 Entendi, se quiser conversar comigo sobre essa bucha, chama no WhatsApp 11957179026
Boa noite amigo , qual o valor de uma mão de obra dessas?
Olá boa noite, mão de obra depende da região. Média de uns 250,00 reais
Sou do RJ obrigado
@@marciofranca82 seja muito bem vindo
Qual seu endereço amigão e se vc e da capital SP
Chama no WhatsApp 11957179026
Mecânico que arruma.meu carro ,quer levantar meu carro(Fox) e tirar todo sistema por baixo ,só para trocar esse reparo.kkkkk
Vou mostrar pra ele sua dica
Boa tarde, por baixo só se necessitar de remoção dos cabos seletores, que não é o caso do seu problema. Toda manutenção por cima igual mostro no vídeo. Muito obrigado pela visita e comentário
Tô com um gol g6, já regulei o câmbio, mais continua com o seguinte problema: as marchas passam normal.. 1°...2°...3°... Mais quando está na 5° que vou reduzir pra 4° só quer cair na 2° marcha o que pode ser?
Olá, bom dia!!!!! Já verificou a regulagem dos cabos seletores das marchas lá no cambio? enfim, possa ser uma regulagem, ou problema interno no câmbio meu amigo
@@ReparosAutomotivosNonStop ah. Muito obrigado mesmo amigo aí pela atencao
Alavanca com FOLGA? Como trocar reparo do trambulador FOX, SAVEIRO, GOL, VOYAGE, G5 VW passo a passo.
Neste vídeo mostro o passo a passo da desmontagem e montagem do trambulador da Saveiro G5 em detalhes com a substituição do kit do trambulador e também da manopla e coifa da alavanca.
Espero poder ajudar você reparador que chegou até aqui nesse vídeo.
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Gratidão à todos
Paulo Lucena
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Bom dia, prazer ter vc aqui. Respondendo sua pergunta: os valores variam dependendo de quais componentes estiverem danificados. Poderemos conversar sobre valores no meu whatsapp 11957179026.
o meu tá estalando em baixo.
Embaixo onde vai o outro cabo seletor?
@@ReparosAutomotivosNonStop Gratidão pela pronta resposta, Após passar em uma grande poça de água e em alguns buracos, a ré não entrou mais, e a primeira e a segunda pararam também, o fox só pega força na terceira, consegui andar com ele usando a embreagem e engatando a terceira. foi um sufoco chegar em casa, pra manobrar ele vou precisar empurrar
Me da umas dicas do que pode ser pra eu não gastar muito dinheiro atoa
@@TempoEconomizado Entendo como fica a situação ruim de engates quando está com folga no trambulador.
@@ReparosAutomotivosNonStop Exato, meu medo é comprar reparo pro trambulador mas ser o cabo de seleção, será? que com a porrada dos buracos soltou?
O PROBLEMA DESSA INSTALAÇÃO NO ENCAIXE DA PEÇA TRABULADOR QUE VOCÊ NÃO MOSTROU. NÃO É TÃO FACIL DE ENCAIXAR AQUELA PEÇA ALI
...
Olá bom dia, sim exatamente não é tão fácil mesmo. Para quem não tem noção alguma desse tipo de manutenção mesmo assistindo meu vídeo vai ter dificuldade. O vídeo não é uma aula ou um curso completo nós mínimos detalhes. Fiz e sempre produzo conteúdos para auxiliar, ajudar profissionais ou quem já tem alguma noção da manutenção. Muita gente está aproveitando do meu conteúdo e conseguindo resolver. Quem vira MEMBRO aqui do Canal eu atendo via whatsapp. Muito obrigado pela visita aqui no canal e desejo um Feliz Ano Novo para vc e toda sua família!!!
Como tirar a manopla ela é rosqueada
Não é rosqueada, vc puxa pra cima para sair e a nova vc bate pra baixo e ela encaixa na alavanca. Perceba no meu vídeo a ponta da alavanca não tem rosca para encaixar a Manopla blza. Valeu pela visita aqui no canal
A rotula redonda ñ precisou troca certo
A rotula que vai na alavanca continuou a mesma.
@@ReparosAutomotivosNonStop valeu vou troca amanha , mas no caso aqui precisarei troca o articulador tbém o famoso bumerangue que vai em cima do cambio esta com muita folga nos dentes . Valeu
@@icrj isso aí, precisando substitua os componentes que estiverem com desgastes. Top
2 minutos pra começar.
Muito obrigado pela visita aqui no meu canal
Trambulador*
Bom dia!!!!! Valeu 👍 Tmj sempre
Vício de linguagem no vídeo. Você fala "trambulhador" sem perceber.
Bom dia, muito obrigado por observar, verdade eu escrevo Trambulador, porém ao pronunciar vem o vício de anos falando Trambulhador kkkkkk, valeu pelo comentário, forte abraço