Sven Studler Er sagt nach meinem Geschmack zu wenig davon wie stark alles von dem jeweiligen Motor abhängt. Wir sind unseren getunten Opel Vectra ca. 380.000 km mit einer Prinz Gasanlage gefahren und er wurde nur getreten. Ich rede hier von 260kmh und höher und das nicht nur 1 mal alle 2 Wochen😂 und an jedem Arbeitstag über 80km fahrtweg welcher für Straßenrennen ausgenutzt wurde. Nach ca. 380.000 km sind leider teile eines Natrium gefüllten Ventiles in den Zylinder Nummer 4 abgehauen. Es ist wie immer eine Frage der verwendeten Materialien. Das Geld was wir durch die Gasanlage gespart haben liegt oberhalb von 45.000€ Edit: bisschen Grammatik und ein Versuch nicht unhöflich zu Klingen. Er hat die Grundlagen nämlich trotzdem gut erklärt
Alle Achtung, was für ein kompetenter und zugleich sympathischer Kerl. Der Vortrag war sehr interessant! Leider irritiert mich immer wieder seine Mütze oder was er da auf dem Kopf trägt...
Ich wünsche mir auch das 1% zu erklären :) ich denke das die in Amerika ihre Arbeit gut gemacht haben. Und die billige Polen Anlage ist ein Zirkus aber wen si arbeitet ist das ok :)
Endlich mal einer neben GM Nagel, der das Thema LPG sachlich und kompetent behandelt, auch wenn der Videotitel ziemlich Klickbaitmässig daherkommt. Sogar die einwürfe vom Mäx kommen ganz gut.
Bei Eicko hat man das Gefühl, er ist der einzige der aus der ganzen Gruppe überhaupt nen Plan hat von dem was man tut, die anderen schrauben einfach nur weil sie Bock haben, Eicko schraubt weil er Bock hat und weil er sich weiterbilden will
Auch traurig, wenn man sein eigenes Kommentar selber liken muss, um dann sein Minderwertigkeitskomplexe durch eigen Handlung zu bestätigen. 2nd just wow...😂😘
Mein e61 v8 hat eine Autogasanlage und man sagte mir, dass der Motor dafür perfekt ist da dieser mit 105° Temperatur läuft und andere mit 90°, Leichter zu verbrennen da höhere Temperatur. Sehr kompetentes Video, das erste was ich bis jetzt auf UA-cam gefunden habe.
@@tobiasmertner7912 der Kostenfaktor ist bei den China SD nicht das Problem 🙃. Der wichtigste und zugleich auch der unsicherste Punkt, ist die Qualität des jeweiligen Multiplexer 🙏😗. Egal ob C 3 oder C 4, die Qualität unterliegt starken Schwankungen 😬. Fällt der Mux aus, ist erstmal Ende mit SD. Also der Preis ist sicherlich nicht so das Problem 😆. Ich habe mittlerweile zwei SD, einmal SW 04.2014 und einmal 10.2013. Aber keinen intakten Multiplexer mehr dazu 😫😫. Reparatur eines Mux ist fast unmöglich, da die benötigten Ersatzteile und das Fachwissen nicht vorhanden sind. Ich habe jedenfalls niemanden gefunden, der fachlich in der Lage ist einen defekten Mux zu reparieren. Schönen Sonntag noch 🙌
Sehr schön erklärt. Mein Vater hat einen passat vr5 der direkt im ersten Jahr nach der Zulassung eine gasanlage von BRC eingebaut bekommen hat. Er hat jetzt über 290000 km auf der Uhr ohne größere Probleme. Ich bin sehr überzeugt von LPG. Würde aber eine Flüssiggas Anlage wie von icom nehmen...
Die KME ist eine polnische Gasanlage.😉 Für einen 5L V8 ist allerdings ein kleiner Gastank mit 67L verbaut worden. Tanken alle 300km, macht wenig Spass.🙄 Die Anlage vom Maex, ist uralt und aus mehreren Komponenten zusammen gewürfelt. Eine Wartung und Einstellung kann diese auch auf jeden Fall vertragen, dann läuft sie vernünftig und schaltet bei Halbgas nicht ab. Übrigens, für Prins gibt es genauso eine freie Ersatzsoftware, nennt sich Bexpro-Ns. Was die Umschalttemperatur angeht, unsere beiden Gasautos laufen mit 30°C Kühlmittel Einstellung problemlos auf Gas.
Zum Tanken, ja hab mich dran gewöhnt aber stimmt... Ventile von Max sind Müll, da hilft auch keine Einstellung. bei 30°C kann es aber mal vorkommen, dass flüssiges gas eingespritzt wird. Grade im Winter wenn der Rest am Motor auch kalt ist. naja wenns funktioniert...
@@eickoperformance Fahre seit rund 10 Jahren auf LPG, es waren bisher 6 Fahrzeuge mit verschiedenen Anlagenherstellern gewesen und jedes hatte die 30°C LPG-Umschaltung programmiert gehabt. Auch im Winter kein Problem. Des Weiteren habe immer drauf geachtet, dass Reichweiten von mindestens rund 500km auf Gas vorhanden sind. Klar, irgendwann sind die Einspritzventille auch mal fertig und müssen ersetzt werden. Ist jedoch bei Verdampferanlagen im Gegensatz zur flüssigeinspritzenden alles noch gut bezahlbar. Was die Umschaltung auf Benzin bei höheren Geschwindigkeiten angeht, dass habe ich nie gemacht. Ob schnell oder im Anhänger/Wohnwagenbetrieb, immer auf Gas. Die Gas-Anlage sollte dabei gut funktionieren und unter Last nicht abmagern, was bei längeren Fahrten deutlich entspannter ist.
Wenn man mit Gas nicht mit 180 km/h über die Autobahn ballert, hält der Motor. Meiner ist nun seit 13 Jahren auf Gas und habe noch nie ein Problem gehabt.
eine Gasanlage steht und fällt zu 20% am einbau und zu 80% an der Programmierung. ich fahre seit 11 Jahren meine Zawolianlage. Reperaturkosten: 30 Eu (1 ventil + 1 Temperatursensor)
King 28 Mittlerweile guckt doch keiner mehr.. W210 270CDI💪🏾 Aber ich überlege immer meinem Fahrzeug zu liebe den DPF raus zunehmen.. Interessiert doch hier keinen mehr👌🏾 Ein paar Transporter..
Mein Onkel hatte einen Ssang Yank mit verbauten Mercedes ich glaube einen 2,3 Liter Motor mit öler. Bei ca 150000 war der Kopf durch dann hat er das Stück nach Polen verkauft. Auf dem Motordeckel war sogar der Benz Stern noch drauf.
Das unter Last die Anlage umschaltet muss nicht alleine vom Verdampfer kommen sondern auch wenn die Gas Injektoren zu klein sind. Dadurch müssen die länger Aufbleiben als der Einspritzt Vorgang dauert. Aber wie Eiko schon sagte alles erklärt bei GM Nagel.
EndlineCraft die Gas Zapfsäulen sind auch alle unterschiedlich schnell, hab hier auch so ne Schnecke um die Ecke, in Hamburg aber mal eine extrem schnelle gehabt
Finde dein Kanal eigentlich ganz nett. Es stören mich nur manchmal deine Aussagen wie Polen lpg schlecht blaht blah Blah usw nur zur Info wo in Polen die Autos auf Gas umgerüstet worden sind haben die deutschen erst 20 Jahre später angefangen Seminare direkt in Polen zu besuchen wie man Gas Anlagen einbaut wie man die einstellt usw und das ist Fakt . Mein sehr guter Freund musste von der Firma aus nach Polen fahren und einem Seminar belegen. also bitte nicht mit Halbwissen irgendein Müll erzählen.. aber ansonsten finde ich dein Kanal recht interessant.
16 bis 18 Liter Gas sind ein Zeichen für eine magere Einstellung. Mein 350er Benzin benötigt im Stadtverkehr rund 16 Liter Gas und knapp 20 Liter Gas. Ich habe eine Prins VSI 2.0. Die Ventilschäden rühren aus einer zu mageren Einstellung. Auch bei Benzinbetrieb führt eine zu magere Einstellung zu Ventilschäden.
Da hat sich einer aber schon gut damit beschäftigt. Was mir eigentlich noch fehlt ist allgemein die Zuverlässigkeit bei Gas-Fahrzeugen. Als ich gelernt habe waren Gas-Fahrzeuge noch kein Thema.
Erzähl doch mal wo du deine Star Diagnose her hast und auf was man bzgl. C3, C4 und C5 beachten muss. Würde bestimmt einige interessieren um sich nicht jedes mal 50€ von MB klauen zu lassen.
@@eickoperformance Yess! Über ein SD Video würde ich mich auch sehr freuen. Ich stelle meinen S211 gerne für den Dreh zur Verfügung. (Falls zufälligerweise kein anderes Auto verfügbar ist...) 😉
Habe selber 2 Gasfahrzeuge, einer davon ein V6, hat schon 270.000km drauf und der Passat läuft einwandfrei. Bei nem Verbrauch vo 14-17l spart man da auf die Jahre wirklich viel viel Geld bei täglichen 90km fahrt! Der zweite ist einn V8, braucht 17-25l gas, da tut das fahren mit Benzin schon weh wie er sagte😅 aber ich würd nix anders mehr fahren. Meine LPG Werkstatt des Vertrauens sagte mir das man allerdings schon bei 30°C umschalten kann. Bei meinem Passat ist das so und da die 300k km nicht mehr weit sind schadet es ihm wohl nicht👍 Ich sage immer: mit Gas spart nichts, man sich nur den doppelten Verbrauch fürs gleiche Geld leisten!😂 und somit auch ordentlich V8 fahren in Zeiten wie aktuell.
War bei dem Titel schon gleich skeptisch aber auch interessiert und hab dann mal genau hingehört was der Kollege denn da so von sich gibt.. Alles schön erklärt und mal ne Presche für LPG geschlagen - danke hierfür! - bis auf einen Punkt.. : Der Verdampfer braucht das warme Kühlwasser nicht, um das Gas zu verdampfen. Im verdampfer wird das Flüssiggas - wie im Kühlschrankkreislauf - durch Entspannung in den gasförmigen Zustand gebracht .. die Wasserwärme wird lediglich gebraucht, um den Verdampfer vorm Einfrieren zu schützen ☝️ - sonst nichts ! Je nach Durchsatz reicht hier dann auch eine Temperatur um die 42°C um die Funktion zu gewährleisten.. erst mit zunehmender Abfrage ist eine Höhere Temperatur von Nöten - weshalb auch darauf zu achten ist, dass der Verdampfer in die Leitung Motor - Kühler (respektive Motor - Wärmetauscher) gebaut wird und nicht in die Kühler - Motor Leitung.. Wird der Verdampfer in die Rücklaufleitung (also vom Kühler oder vom Wärmetauscher) verbaut, kann es bei Leistungsabfrage zur Vereisung des Verdampfers kommen, infolge dessen kein Gas mehr am Motormagnetventil ankommt und die Anlage abschaltet..
Hab absolut keine Ahnung von der Materie - wie genau funktioniert das mit "umschalten"? Nutzt der Motor automatisch zuerst das Gas & erst wenn das leer ist das Benzin oder hat man dann irgendeinen Knopf, mit dem man die Ventile bzw Pumpen ansteuern kann?
Hast natürlich einen Umschalter. Wenn der Motor kalt ist fährt er kurz auf Benzin danach auf Gas. Wenn der Gastank alle sein sollte, dann gehts automatisch wieder zurück auf Benzin.
Richtig geiles Video. 1) Frage: Wann sollte man während der Fahrt auf Gas umschalten? 2) Gibt es eine Gas Anlage die das Benzin nur zum Starten benutzt und sofort auf Gas umschaltet?
Mein Dacia Sandero II 1.2 LPG 75PS hat unabhängig von der Außentemperatur bereits nach etwa 40 - 60 Sekunden auf Gas umgeschaltet. Mein E39 520i 170PS mit Prins VSI schaltet ebenfalls schon nach 60 - 90 Sekunden um.
Mein Kumpel hat im Golf 3 über 380tk mit einer venturi Anlage gelaufen, ein par mal haben wir die Dichtungen des Verdampfer erneuert (7Euro, und 1E filter) das waren alles was die Anlage braucht :)
Gutes Video! Ich habe nur gute Erfahrungen mit LPG gemacht. Mein aktueller ist ein 1996er W210 E230 M111. Gekauft 2016 als 5. Halter für 1600€ mit 2 Jahren TÜV und 167.000 km. Bis 235.000 km auf Benzin mit 7.78 l/100km. Ab 235.000 km mit Prins VSI2. Das Auto hat jetzt mit 341.000 km kein einziges Problem mit LPG. Letzte Benzinbetankung vor 32.000 km. Verbrauch ca 10 l/100 km. Durchschnittliche LPG-Kosten bei 5,52 €/100 km. Nachzulesen bei www.spritmonitor.de/de/user/Toufani.html Bin sehr begeistert von LPG. Siehe auch andere Fahrzeuge Mein nächster wird wieder ein Mercedes. Vermutlich M273. Egal ob S-Klasse, M-Klasse oder E-Klasse. Im Übrigen sehe ich eure Videos gerne. Macht Spaß 👍🙂
Hallo Eicko, ich hab mir überlegt ein Winterauto zulegen und mein A6 4B mit der 1.8 125ps nicht mehr durch Winter fahren, da er immer so zwischen 8-9 Liter Verbrauch und da ich pro Jahr circa 20-25 tkm fahre, nach dein video, für das Geld eines Winterauto, könnte ich ein LPG system Einbauen lassen, meine Vertrauens Werkstatt Arbeit mit BRC, was denkst du von der Marke und ob von kosten her sich lohnt würde, danke dir für eine Rückmeldung.....
Nichts schlechtes über brc gehört aber auch nie besessen. Das zuverlässigste ist Prins meiner Meinung nach. Sonst mal bei dem Kanal von Herrn Nagel vorbeischauen. Eventuell hat er ein video dazu
Der Eicko schreibt sich bestimmt Stichpunktzettel... die er sich Abends im Bett nochmal durchliest... Stark! Erinnerst mich an meinen Azubi... durch gute Leistungen beendet er die Lehre jetzt vorzeitig 😁
Schaust Du auf UA-cam auch Autokanäle (eher Richtung Technik und schraubermäßig) wie z.B. Autodoktoren, Redhead Zylinderkopftechnik (die mir jetzt zumindest, auch neben den Autogas Nagels, bekannt sind) oder ggf. noch weitere? Falls ja, welche?
Also, ich bin echt begeistert, von Deinen Videos. Vor allem über den ML ! Hab genau den Gleichen und auch mit KME Gasanlage. Was mich interessiert, wieso hört sich Deine Auspuffanlage so genial an? Ist bei meinem wesentlich dezenter. Hast irgendwas an Luftfiltern oder anderes getauscht? Bei mir ist alles Original, außer die Auspuffanlage selbst. Die hab ich von FOX Duplex 2 Doppelrohre. Sound wurde merklich besser, aber im Gegensatz zu Deinem deutlich dezenter. Was haste gemacht? Viele Grüße aus Nordfriesland
Eicko Performance Danke für die Antwort. Aber selbst während der Fahrt, im Wageninneren, hört sich Deiner anders an. Eher wie son Ami V8 mit anderer Zündreihenfolge.
Moin mein ich schaue eine Weile schon wie es mit dem Benz voran geht und bin belustigt und gespannt wie es weiter geht, aber Gas Anlage nach meinem Wissen darf man als leihe doch nicht mehr einbauen oder irre ich mich da ? Vorsichtig gefragt ! Lg
Kann ich nur bestätigen, ist bei meinem 124er mit einer 220er Maschine mit Gas genauso !! Es sind gute Autos ! Ich habe eine Landi Renzo Anlage mit einem Zylindertank, leider keinen Radmuldentank in der Seite. Aber damit komme ich 640 Kilometer weit !
Wg. LPG-Problme bei Maxi seinen V8: Viele Verdampfer haben zusätzlich einen Gasfilter im/am Gehäuse verbaut welcher oft garnicht auf den ersten Blich sichtbar ist. Schaut mal nach, vielleicht sind die ja dicht. LG Ralf
Der einzige aus der Chaos Gruppe mit Ahnung 😂
😂😂
Voll seriöses Format, jetzt auch mit Mikro am Start..... VOX kann mit "auto mobil" ab sofort einpacken. 😄
😂😂
Safe so man !
Der Jung hat Ahnung!
Sven Studler
Er sagt nach meinem Geschmack zu wenig davon wie stark alles von dem jeweiligen Motor abhängt.
Wir sind unseren getunten Opel Vectra ca. 380.000 km mit einer Prinz Gasanlage gefahren und er wurde nur getreten. Ich rede hier von 260kmh und höher und das nicht nur 1 mal alle 2 Wochen😂 und an jedem Arbeitstag über 80km fahrtweg welcher für Straßenrennen ausgenutzt wurde. Nach ca. 380.000 km sind leider teile eines Natrium gefüllten Ventiles in den Zylinder Nummer 4 abgehauen.
Es ist wie immer eine Frage der verwendeten Materialien.
Das Geld was wir durch die Gasanlage gespart haben liegt oberhalb von 45.000€
Edit: bisschen Grammatik und ein Versuch nicht unhöflich zu Klingen. Er hat die Grundlagen nämlich trotzdem gut erklärt
Alle Achtung, was für ein kompetenter und zugleich sympathischer Kerl. Der Vortrag war sehr interessant! Leider irritiert mich immer wieder seine Mütze oder was er da auf dem Kopf trägt...
Super erklärt!! fachlich zu 99% perfekt. Also...mmn. besser erklärt als ich es könnte :-))
Nagel !! Du bist auch überall ^^ grins :D
Großes Kompliment vom Meister, Danke!
Herr Nagel, das fehlende 1% können Sie ja auf ihrem Kanal widergeben...
Ich wünsche mir auch das 1% zu erklären :) ich denke das die in Amerika ihre Arbeit gut gemacht haben. Und die billige Polen Anlage ist ein Zirkus aber wen si arbeitet ist das ok :)
Der Nagel kommentiert eicko seine Videos😅....mega respekt👍
Deutlich seriöser als eure anderen Channel :D
Aber wirklich gut erklärt, die Videos gefallen mir gut, freue mich auf die nächsten ;)
Danke😊
Endlich mal einer neben GM Nagel, der das Thema LPG sachlich und kompetent behandelt, auch wenn der Videotitel ziemlich Klickbaitmässig daherkommt. Sogar die einwürfe vom Mäx kommen ganz gut.
Bei Eicko hat man das Gefühl, er ist der einzige der aus der ganzen Gruppe überhaupt nen Plan hat von dem was man tut, die anderen schrauben einfach nur weil sie Bock haben, Eicko schraubt weil er Bock hat und weil er sich weiterbilden will
Eicko .... du machst das echt gut .
Neutral und interessant und leicht erklärt.
Danke
Haha, Eicko macht Mottrahaube zu und danach erst die Frage: "ich mach zu, nä?!" 😅👌🏼
Direkt ein Like! 😎
"gasförmiges Gas, wer kennts nicht?" 😂 😂 😂 😂
1levion Es gibt auch Flüssiggas... Gas kann sich in seinen Aggregatzustand ändern! So was lernt man eigentlich in der 7 klasse. Just wow
@@iAepl zum Glück tangiert mich das peripher
Auch traurig, wenn man sein eigenes Kommentar selber liken muss, um dann sein Minderwertigkeitskomplexe durch eigen Handlung zu bestätigen. 2nd just wow...😂😘
Und wenn dich die Realität nicht berührt, dass du in Chemie nicht einmal auf einem Stand des normalen Siebtklässlers bist dann.... 3rd just wow
Es ging um den Spruch im Video 🤦♂️Kindergarten 🙄
Viel zu seriös ohne jogger und umhängetasche😂
Die sicherheits adiletten fehlen auch
Eiko weiß mehr als so manche kfz Michatroniker
Besonders nicker 😋
Kein Spaß 70 % meiner alten Klasse wüsste nich mal 60 % von dem was er weiß🤣
Stimme ich zu. Was er sagt klingt auch meist plausibel
Meinte bestimmt Michatroniker
Super erklärt um ein paar Basics zum Thema Gasanlage kennenzulernen😊
wirklich super erklärt, auch für laien wie mich :D! liebe deinen Kanal jetzt schon
Richtig gutes informatives Video! Weiter so!!
Mein e61 v8 hat eine Autogasanlage und man sagte mir, dass der Motor dafür perfekt ist da dieser mit 105° Temperatur läuft und andere mit 90°,
Leichter zu verbrennen da höhere Temperatur.
Sehr kompetentes Video, das erste was ich bis jetzt auf UA-cam gefunden habe.
105 Grad Celsius? Da würde ich aber sofort ein 90 Grad Thermostat einbauen.
@@alouisschafer7212 nein, das ist richtig so.
Mit der Temperatur laufen viele Motoren
Echt informatives Video🙏👌🏻
eine sehr ausführliche und fachkundige Erklärung zum Thema LPG 👍 da lass ich gleich noch mal ein Abo da
Danke dir✌️
woher habt ihr eigentlich star diagnose?
Kann man Problem los bei ebay kaufen kostet aber ordentlich geld
@@tobiasmertner7912 der Kostenfaktor ist bei den China SD nicht das Problem 🙃.
Der wichtigste und zugleich auch der unsicherste Punkt, ist die Qualität des jeweiligen Multiplexer 🙏😗.
Egal ob C 3 oder C 4, die Qualität unterliegt starken Schwankungen 😬.
Fällt der Mux aus, ist erstmal Ende mit SD.
Also der Preis ist sicherlich nicht so das Problem 😆.
Ich habe mittlerweile zwei SD, einmal SW 04.2014 und einmal 10.2013. Aber keinen intakten Multiplexer mehr dazu 😫😫.
Reparatur eines Mux ist fast unmöglich, da die benötigten Ersatzteile und das Fachwissen nicht vorhanden sind.
Ich habe jedenfalls niemanden gefunden, der fachlich in der Lage ist einen defekten Mux zu reparieren.
Schönen Sonntag noch 🙌
@@tobiasmertner7912 eben das wäre ja schon kein harzlife mehr
Sehr schön erklärt. Mein Vater hat einen passat vr5 der direkt im ersten Jahr nach der Zulassung eine gasanlage von BRC eingebaut bekommen hat. Er hat jetzt über 290000 km auf der Uhr ohne größere Probleme. Ich bin sehr überzeugt von LPG. Würde aber eine Flüssiggas Anlage wie von icom nehmen...
Sehr gutes Video! Danke!
Die KME ist eine polnische Gasanlage.😉
Für einen 5L V8 ist allerdings ein kleiner Gastank mit 67L verbaut worden.
Tanken alle 300km, macht wenig Spass.🙄
Die Anlage vom Maex, ist uralt und aus mehreren Komponenten zusammen gewürfelt.
Eine Wartung und Einstellung kann diese auch auf jeden Fall vertragen, dann läuft sie vernünftig und schaltet bei Halbgas nicht ab.
Übrigens, für Prins gibt es genauso eine freie Ersatzsoftware, nennt sich Bexpro-Ns.
Was die Umschalttemperatur angeht, unsere beiden Gasautos laufen mit 30°C Kühlmittel Einstellung problemlos auf Gas.
Zum Tanken, ja hab mich dran gewöhnt aber stimmt...
Ventile von Max sind Müll, da hilft auch keine Einstellung.
bei 30°C kann es aber mal vorkommen, dass flüssiges gas eingespritzt wird. Grade im Winter wenn der Rest am Motor auch kalt ist. naja wenns funktioniert...
@@eickoperformance
Fahre seit rund 10 Jahren auf LPG, es waren bisher 6 Fahrzeuge mit verschiedenen Anlagenherstellern gewesen und jedes hatte die 30°C LPG-Umschaltung programmiert gehabt.
Auch im Winter kein Problem.
Des Weiteren habe immer drauf geachtet, dass Reichweiten von mindestens rund 500km auf Gas vorhanden sind.
Klar, irgendwann sind die Einspritzventille auch mal fertig und müssen ersetzt werden.
Ist jedoch bei Verdampferanlagen im Gegensatz zur flüssigeinspritzenden alles noch gut bezahlbar.
Was die Umschaltung auf Benzin bei höheren Geschwindigkeiten angeht, dass habe ich nie gemacht.
Ob schnell oder im Anhänger/Wohnwagenbetrieb, immer auf Gas.
Die Gas-Anlage sollte dabei gut funktionieren und unter Last nicht abmagern, was bei längeren Fahrten deutlich entspannter ist.
Die ansaugrohre in dem anderen😂😂😂😂. Beste👌
HT statt AMG😂
Maex ist ne nummer ne Nacht. Du für den Rest des Lebens 😉 Topp Videos Bro. Weiter so!
Weiter so coole Nummer
Die Ansaugrohre bei der S Klasse 🤣🤣🤣🤣
AMG ! 😂
GWS Editon... Gas, wasser, sch...
Tolle HT Rohre:)
Wenn man mit Gas nicht mit 180 km/h über die Autobahn ballert, hält der Motor. Meiner ist nun seit 13 Jahren auf Gas und habe noch nie ein Problem gehabt.
du hast mich schlauer gemacht! DANKE!
eine Gasanlage steht und fällt zu 20% am einbau und zu 80% an der Programmierung. ich fahre seit 11 Jahren meine Zawolianlage. Reperaturkosten: 30 Eu (1 ventil + 1 Temperatursensor)
Gutes Format und sauber vorgetragen. Der Chanel wird wachsen... ganz bestimmt...
Am besten ist „DIESEL POWER“💪🏾
Ja man ! Wenn die nur uns das Leben nicht schwer machen würden mit der ganzen Umwelt Plakette scheisse !!!!
Mercedes E 320 CDI S210 Avantgarde ✊🏼
King 28
Mittlerweile guckt doch keiner mehr..
W210 270CDI💪🏾
Aber ich überlege immer meinem Fahrzeug zu liebe den DPF raus zunehmen..
Interessiert doch hier keinen mehr👌🏾
Ein paar Transporter..
Pätzold Transporte ob das was nützt ist die andere frage
Chris
Allein damit die Fahrzeuege vernünftig ausatmen können dafür lohnt sich dass schon.
Klasse, endlich mal einer der Ahnung von LPG hat. Respekt !!!
Mein Onkel hatte einen Ssang Yank mit verbauten Mercedes ich glaube einen 2,3 Liter Motor mit öler. Bei ca 150000 war der Kopf durch dann hat er das Stück nach Polen verkauft. Auf dem Motordeckel war sogar der Benz Stern noch drauf.
Alda in der S-Klasse sind HT Abflussrohre verbaut das ist der Kracher.
Sanitär Installation im V8 Triebwerk ohne Worte.
Einwandfrei erklärt ...TOP
Ich empfehle den Gasanlagenverbauer (deutscher Meisterbetrieb) in Kreuzau bei Kerpen für Wartung und Neueinbau.
Gibt in Polen super Firmen, die Gasanlagen einbauen, nur Fa Nagel macht alles schlecht und meint er ist der Gasgott
Interessantes Video mal wieder 😊
Herr Nagel wird sich freuen.
Super erklärt...Sympathisch und kompetent. ABO da gelassen 👍
endlich die gewünschte aufklärung
wirklich gut erklärt!
Coole Sache :) mach auf jeden fall weiter
Na da bin ich ja gespannt ob ich euer Video wieder bei Armin wiederfinde bei dir kommentiert er jedes Autogas Video was es im Netz gibt
🙌 😁,
Klasse erklärt und der Link zum Nagelszudio ist absolut 👍👍😁.
Schönen Sonntag noch 🙌
Beste Grüße
Michael
Volvo v70 850.000 km on lpg no problems.
Aico dich und Mäx feiere ich. Ich bin kfz schrauber seit 40 jahren.
Liest sich nicht so... =/
Ich hab auf eure vidieos nach nagel gm gewartet.
Das unter Last die Anlage umschaltet muss nicht alleine vom Verdampfer kommen sondern auch wenn die Gas Injektoren zu klein sind. Dadurch müssen die länger Aufbleiben als der Einspritzt Vorgang dauert. Aber wie Eiko schon sagte alles erklärt bei GM Nagel.
Auch möglich, richtig!
Eiko erinnert mich immer an Dorian von BBM 😂
mit 80 liter tank benzin stehst du auch 3 minuten an tanke :D
Hab ich noch nie ausprobiert - bin ja Gasfahrer 😂
@@eickoperformance Also mit meinem Dodge RAM 5,7 Liter HEMI mit 2 Gas-Tanks (Insgesamt 350 Liter), stehe ich über 30 Minuten an der Gas-Tanke. :D
EndlineCraft die Gas Zapfsäulen sind auch alle unterschiedlich schnell, hab hier auch so ne Schnecke um die Ecke, in Hamburg aber mal eine extrem schnelle gehabt
@@EndlineCraft Wie viel schluckt deiner an Gas pro 100 km? haha
@@Tl-qf5dx Hei. :b
Gemütliches Fahren: 21-22 Liter
Normales Fahren: 23-25 Liter
Sportliche Fahren: Ca. 30 Liter +
Viele Grüße :D
regenwasserrohre Super idee AMG.-))
Hallo
Kannst du eine klappen Auspuff Anlage empfehlen für den 500er für einen schön kernigen Sound ?
Bei mir ist einer von 6 der Benzin Injektoren kaputt. Würde es sich besser fahren lassen wenn ich auf Gas umrüste oder hat das kein Sinn?
Finde dein Kanal eigentlich ganz nett. Es stören mich nur manchmal deine Aussagen wie Polen lpg schlecht blaht blah Blah usw nur zur Info wo in Polen die Autos auf Gas umgerüstet worden sind haben die deutschen erst 20 Jahre später angefangen Seminare direkt in Polen zu besuchen wie man Gas Anlagen einbaut wie man die einstellt usw und das ist Fakt . Mein sehr guter Freund musste von der Firma aus nach Polen fahren und einem Seminar belegen. also bitte nicht mit Halbwissen irgendein Müll erzählen.. aber ansonsten finde ich dein Kanal recht interessant.
Moin, kann man einen Audi RS3 auf Gas umrüsten lassen?
Niemals gas auf audi
@@burakertas3256 . . .yup, vor allem nicht ZU VIEL GAS geben . . . sonst drehen nämlich die Räder beim Fronti durch . . . 😁
16 bis 18 Liter Gas sind ein Zeichen für eine magere Einstellung. Mein 350er Benzin benötigt im Stadtverkehr rund 16 Liter Gas und knapp 20 Liter Gas. Ich habe eine Prins VSI 2.0. Die Ventilschäden rühren aus einer zu mageren Einstellung. Auch bei Benzinbetrieb führt eine zu magere Einstellung zu Ventilschäden.
Da hat sich einer aber schon gut damit beschäftigt. Was mir eigentlich noch fehlt ist allgemein die Zuverlässigkeit bei Gas-Fahrzeugen. Als ich gelernt habe waren Gas-Fahrzeuge noch kein Thema.
Erzähl doch mal wo du deine Star Diagnose her hast und auf was man bzgl. C3, C4 und C5 beachten muss. Würde bestimmt einige interessieren um sich nicht jedes mal 50€ von MB klauen zu lassen.
Ja kommt. Manchmal sind’s auch 100€
@@eickoperformance Yess! Über ein SD Video würde ich mich auch sehr freuen. Ich stelle meinen S211 gerne für den Dreh zur Verfügung. (Falls zufälligerweise kein anderes Auto verfügbar ist...) 😉
Daumen hoch, Abo und weiter so.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍super erklärt
Armin von @gmservicenagel wird deinen Arbeitsvertrag gerade schon vorbereiten. Er wird stolz auf dich sein :)
😂😂
Ja ist er 👍😂❤
Wie isst dann die Reichweite zirka von einem 60l Gastank?
Habe selber 2 Gasfahrzeuge, einer davon ein V6, hat schon 270.000km drauf und der Passat läuft einwandfrei. Bei nem Verbrauch vo 14-17l spart man da auf die Jahre wirklich viel viel Geld bei täglichen 90km fahrt!
Der zweite ist einn V8, braucht 17-25l gas, da tut das fahren mit Benzin schon weh wie er sagte😅 aber ich würd nix anders mehr fahren. Meine LPG Werkstatt des Vertrauens sagte mir das man allerdings schon bei 30°C umschalten kann. Bei meinem Passat ist das so und da die 300k km nicht mehr weit sind schadet es ihm wohl nicht👍
Ich sage immer: mit Gas spart nichts, man sich nur den doppelten Verbrauch fürs gleiche Geld leisten!😂 und somit auch ordentlich V8 fahren in Zeiten wie aktuell.
Kameramann ist einfach anders sympathisch😆
War bei dem Titel schon gleich skeptisch aber auch interessiert und hab dann mal genau hingehört was der Kollege denn da so von sich gibt..
Alles schön erklärt und mal ne Presche für LPG geschlagen - danke hierfür! - bis auf einen Punkt.. : Der Verdampfer braucht das warme Kühlwasser nicht, um das Gas zu verdampfen. Im verdampfer wird das Flüssiggas - wie im Kühlschrankkreislauf - durch Entspannung in den gasförmigen Zustand gebracht .. die Wasserwärme wird lediglich gebraucht, um den Verdampfer vorm Einfrieren zu schützen ☝️ - sonst nichts ! Je nach Durchsatz reicht hier dann auch eine Temperatur um die 42°C um die Funktion zu gewährleisten.. erst mit zunehmender Abfrage ist eine Höhere Temperatur von Nöten - weshalb auch darauf zu achten ist, dass der Verdampfer in die Leitung Motor - Kühler (respektive Motor - Wärmetauscher) gebaut wird und nicht in die Kühler - Motor Leitung..
Wird der Verdampfer in die Rücklaufleitung (also vom Kühler oder vom Wärmetauscher) verbaut, kann es bei Leistungsabfrage zur Vereisung des Verdampfers kommen, infolge dessen kein Gas mehr am Motormagnetventil ankommt und die Anlage abschaltet..
Macht ihr selbst auch LPG Gaseinbauten?
Beste stelle xD Ich mach jetzt zu fragender blick aber haube schon zu xDD
warum das Überschrift Motorkiller??????????????
Meine anlege geht immer wieder von allein aus und Piept dann mehrmals?
Das war mir schon in Maex video klar dass die Haube michtmehr aufgehen will 😂😂
Cooler Typ !
Die Überschrift passt gar nicht....
AMG Motor erkannt an den Abfluss Rohren 😂😂😂😂😂😂 einfach nur geil
Unser Focus hatte eine Prins Anlage und wurde mit 245000km verkauft,war regelmäßig zur Inspektion und Wartung der Prins Anlage.
Hab absolut keine Ahnung von der Materie - wie genau funktioniert das mit "umschalten"? Nutzt der Motor automatisch zuerst das Gas & erst wenn das leer ist das Benzin oder hat man dann irgendeinen Knopf, mit dem man die Ventile bzw Pumpen ansteuern kann?
Hast natürlich einen Umschalter. Wenn der Motor kalt ist fährt er kurz auf Benzin danach auf Gas. Wenn der Gastank alle sein sollte, dann gehts automatisch wieder zurück auf Benzin.
@@eickoperformance Danke für die Antwort :)
Richtig geiles Video.
1) Frage: Wann sollte man während der Fahrt auf Gas umschalten?
2) Gibt es eine Gas Anlage die das Benzin nur zum Starten benutzt und sofort auf Gas umschaltet?
Mein Dacia Sandero II 1.2 LPG 75PS hat unabhängig von der Außentemperatur bereits nach etwa 40 - 60 Sekunden auf Gas umgeschaltet. Mein E39 520i 170PS mit Prins VSI schaltet ebenfalls schon nach 60 - 90 Sekunden um.
schön erklärt!
Was denkst du von einem Subaru Impreza welcher von Haus aus die Anlage eingebaut hat?
fahr nen subaru outback 2.5l mit gasanlage, hat jetzt 240k gelaufen davon knapp 80k bei mir, und ausser service nix gehabt.
Mein skoda fabia 2.0 116ps fährt seit 351tkm auf Gas, ohne Probleme.
Freut mich zu hören!
Mein Kumpel hat im Golf 3 über 380tk mit einer venturi Anlage gelaufen, ein par mal haben wir die Dichtungen des Verdampfer erneuert (7Euro, und 1E filter) das waren alles was die Anlage braucht :)
Gutes Video!
Ich habe nur gute Erfahrungen mit LPG gemacht. Mein aktueller ist ein 1996er W210 E230 M111. Gekauft 2016 als 5. Halter für 1600€ mit 2 Jahren TÜV und 167.000 km. Bis 235.000 km auf Benzin mit 7.78 l/100km. Ab 235.000 km mit Prins VSI2. Das Auto hat jetzt mit 341.000 km kein einziges Problem mit LPG. Letzte Benzinbetankung vor 32.000 km. Verbrauch ca 10 l/100 km. Durchschnittliche LPG-Kosten bei 5,52 €/100 km. Nachzulesen bei
www.spritmonitor.de/de/user/Toufani.html
Bin sehr begeistert von LPG. Siehe auch andere Fahrzeuge
Mein nächster wird wieder ein Mercedes. Vermutlich M273. Egal ob S-Klasse, M-Klasse oder E-Klasse.
Im Übrigen sehe ich eure Videos gerne. Macht Spaß 👍🙂
Bist du in 3 Jahren 180.000 km gefahren? 🧙♂️
Stefan Schroeder Ja klar. Siehe Spritmonitor mit allen Reparaturen usw.
Das hört sich ja Prima an! Danke und Gruß geht raus!
Wie geil, HT Bögen als lufteinlass
Hallo Eicko, ich hab mir überlegt ein Winterauto zulegen und mein A6 4B mit der 1.8 125ps nicht mehr durch Winter fahren, da er immer so zwischen 8-9 Liter Verbrauch und da ich pro Jahr circa 20-25 tkm fahre, nach dein video, für das Geld eines Winterauto, könnte ich ein LPG system Einbauen lassen, meine Vertrauens Werkstatt Arbeit mit BRC, was denkst du von der Marke und ob von kosten her sich lohnt würde, danke dir für eine Rückmeldung.....
Nichts schlechtes über brc gehört aber auch nie besessen. Das zuverlässigste ist Prins meiner Meinung nach. Sonst mal bei dem Kanal von Herrn Nagel vorbeischauen. Eventuell hat er ein video dazu
@@eickoperformance vielen lieben Dank.....
Der Eicko schreibt sich bestimmt Stichpunktzettel... die er sich Abends im Bett nochmal durchliest... Stark! Erinnerst mich an meinen Azubi... durch gute Leistungen beendet er die Lehre jetzt vorzeitig 😁
Haha nicht wirklich aber Struktur muss schon sein😂 das hab ich im Blut
Schaust Du auf UA-cam auch Autokanäle (eher Richtung Technik und schraubermäßig) wie z.B. Autodoktoren, Redhead Zylinderkopftechnik (die mir jetzt zumindest, auch neben den Autogas Nagels, bekannt sind) oder ggf. noch weitere? Falls ja, welche?
Also, ich bin echt begeistert, von Deinen Videos. Vor allem über den ML !
Hab genau den Gleichen und auch mit KME Gasanlage.
Was mich interessiert, wieso hört sich Deine Auspuffanlage so genial an?
Ist bei meinem wesentlich dezenter.
Hast irgendwas an Luftfiltern oder anderes getauscht?
Bei mir ist alles Original, außer die Auspuffanlage selbst. Die hab ich von FOX Duplex 2 Doppelrohre. Sound wurde merklich besser, aber im Gegensatz zu Deinem deutlich dezenter.
Was haste gemacht?
Viele Grüße aus Nordfriesland
Danke und Gruß zurück! Ja ist auch Kaltstart, da ist er etwas lauter. Kann auch täuschen...
Eicko Performance
Danke für die Antwort.
Aber selbst während der Fahrt, im Wageninneren, hört sich Deiner anders an.
Eher wie son Ami V8 mit anderer Zündreihenfolge.
Schreib mir mal auf insta max_hwk oder eicko.performance@gmail.com
DAS TEIL aus Polen bekommst du aber nicht eingetragen?
Die Gasanlage vom ML ist eingetragen?
Ist die Anlage im ML in USA gemacht oder in Eu? Deutschland?
DE alles eingetragen. Kannst auch selber umrüsten und abnehmen lassen
Habe ein seat leon 2.8 vr6 mit Prinz Anlage geht das kla😂?
Welches diagnose gerat benutzt du
Kommt noch ein video
Moin mein ich schaue eine Weile schon wie es mit dem Benz voran geht und bin belustigt und gespannt wie es weiter geht, aber Gas Anlage nach meinem Wissen darf man als leihe doch nicht mehr einbauen oder irre ich mich da ? Vorsichtig gefragt ! Lg
Die Felgen 10/10
S-Klasse hat Resttüv! :D
Ich fahre einen w124 Kombi 220 mit Gas es lohnt sich schon nur bei kaltem Wetter raucht sie einwenig aus dem Auspuff
Kann ich nur bestätigen, ist bei meinem 124er mit einer 220er Maschine mit Gas genauso !! Es sind gute Autos ! Ich habe eine Landi Renzo Anlage mit einem Zylindertank, leider keinen Radmuldentank in der Seite. Aber damit komme ich 640 Kilometer weit !
Das bedeutet wenn ich auf LPG aufrüste kann man per Knopfdruck entscheiden ob man mit Benzin oder LPG fahren möchte ❔
Einzig der Titel des Videos ist irreführend.
Man erwartet zunächst eine der vielen negativen Dartstellungen zu LPG-Gas.
Gut gemacht!
Wg. LPG-Problme bei Maxi seinen V8: Viele Verdampfer haben zusätzlich einen Gasfilter im/am Gehäuse verbaut welcher oft garnicht auf den ersten Blich sichtbar ist. Schaut mal nach, vielleicht sind die ja dicht. LG Ralf
Du solltest Dich am Besten mal mit GM Service Nagel in Verbindung setzen. Die sitzen im Landkreis Holzminden. LG
Guck mein AMG Gasanlage Video😉
Wechselst du selbst die Gasfilter?
👍👍👍
Motorhaube zu
Eicko: Ich mach jetzt zu ja ?
Hab ich beim schneiden auch gemarkt 😂