경차 혜택 포기한 캐스퍼EV / 비운의 차가 될까?
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- Опубліковано 29 вер 2024
- #캐스퍼EV #레이EV #경차
캐스퍼 EV가 늘어난 전장으로
열심히 테스트 중입니다.
과연 경차로서의 가치가 있을지.
아니면 소형차로의 가치가 있을지.
캐스퍼 EV의 포지션은 어디일까요?
EVIK은 자동차에 관련된 재미난 이야기를 나누고 있습니다.
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2000만원 초중반 예상하신다고 말씀 하셨는데...실제 가격 공개되면 깜짝 놀라실것 같은데...
아시는 정보가 있으신가요??
@@PCS1017 나온 정보는 없는데.. 캐스퍼는 경차가 아니라 소형이라는거.. 400키로 베터리들어간 소형 전기차로 나온 니로,코나가 5천만원대라는거... 같은 소형인데 5천만원 2천만원대는 차이가 너무 많이나죠
@@PCS1017 배터리가격이 평균 2천만원대임
@@PCS1017LFP는 3배정도 싸다니깐 그만큼 가격이 줄어들겠지만 2천만원대 까진 무리겠죠
정정합니다..최근에 LFP로 바꿔서 출시한다고 발표한거 같더라고요.. 2천초반 나올것 같습니다
캐스퍼ev가 레이ev에 비해 차값 400비싸고 취등록세100추가시.총500정도 비싸지겠군요.물론 스마트 크루즈 및.어라운드뷰드등 옵션 추가시 옵션값만 150이상 추가로 내면 보조금 받고도 3000이상은 훌쩍 넘어설것 같구요.결코 싸지 않은애매한 가격이 될수도 있겠어요.
레이ev와 ev3 중간정도의 가격대가 될것 같긴한데 대박을칠지 아님 쪽박이 날지 무척 궁금해지네요.
이렇게 되면 생각 할 필요도 없이 무조건 쪽박입니다..
쪽벅납니다
그럼 옵션을 빼시면 됩니다.^^
어뷰 꼽 있어야 할까요?
초보때야 있으면 좋을것 같다지 실상 어뷰보고 주차를 합니까?
차가 작으니 차타기 전에 주변 쓰윽 둘러보면 될테고 운전좀늘면 하등 씰데없는게 어뷰같은 옵션 입니다.
경차ev자체가 그냥 쪽박이죠. 집밥있는 마실족만 타는차인데
레이EV 입맛 싹 도네~~
저용량 배터리차량 때문에 충전 인프라가 나빠지는건데 저용량은 만들지 말아야하는데
2000만원대란- 2980만원
와 최고 입니다 제 생각엔 많이 팔릴거 같아요
유자차 행님 채널 새로 파셨구나..구독했습니당
레이ev 이때까지 구매한 차량중 가장 만족하는 차량 입니다 너무 좋아요 시내주행 최고 입니다 승하차 편하고 짐 실고 내리기 좋고 2열 광활해서 좋구요
레이ev는 경차혜택받나요? 전기차라 못받는걸로 알고는데 아닌가요?
2천 후반에서 3천 초반 보조금 받고 2천 중후반일것 같네요. 2백중후반 주행거리 나오지 않을까요?
레이 ev야 어댑티브 크루즈 컨트롤만 제발 넣자 그럼 1.2배 더 팔린다
전기차 트랜스미션 있어야 모터의 작동을 확인하고 모든작동부가 원활히 활성화 시키고 어느 정도 전압을 붙여서 출발 할수 있어야 하는데 이게 안되면 신차의미없다
경차답게 캐스퍼 lpg랑 수동모델이나 출시해서 가격경쟁력이나 갖출것이지, 참 쓸데없는짓 한다. 이해가 안된다 안되 ㅉㅉ
Kw당 7.5-8km/kw 무조건 340km 채우라는 ncm 622 구형배터리
썰에의하면 kw 당 8km 달성하기 위해 괴롭다고함
소형전기차가 없어서 캐스퍼 경차전기차 기다린줄아나. 정말 이런식이면 비운의 캐스퍼 예정
Also supposed/rumoured to be coming to Europe, where there is no such thing as a “light” car category. Perhaps what they’re doing is keeping the Ray for the Korean home market and the stretched Casper will be for export markets? Suspect the stretched Casper will also enable both a standard and a long range model to be offered. Many electronic features like lane keep assist & speed sign recognition are now required by law in Europe, and the difficulty of squeezing 4 adults and all the gadgets into the A segment “city” cars have caused many manufacturers to abandon the segment and concentrate on the B segment “supermini” class. There’s no profit for them in the A segment any more. Transition from A to B segment is not clearly defined but the Suzuki Ignis at 3.7 m long = A and the Suzuki Swift at 3.86m long = B!
경차 규격이 늘어날 가능성도 있다고 봅니다.
차량 중량이 상당히 늘어나는만큼 서스펜션도 신경 좀 써줬으면 좋겠습니다.
내연기관 캐스퍼는 하체 느낌이 너무 안좋아요
레이 오너입니다 한겨울나보니 완충230나오고 히터틀면 200정도 실주행합니다
제주도냐 강원도냐 저기 알래스카냐 어딘지를 밝혀야죠... 제주도면 이해함
강원도 춘천에 삽니다 히터키고 편히 타면 100 나옵니다
레이 ev 영상 찾아보는 중입니다. 주행 영상 보면 카메라가 많이 흔들리던데 실제로 운전하실때 많이 흔들리는지 궁금해서 여쭙니다.
실구매가 레이는 2000초중반~ 캐스퍼는 2000후반 3000초반 ev3는 3000만원중 후반 현재 ev6는 깡통 4000만원 수준인데
캐스퍼, ev3는 좀더 가성비 있게 나왔으면 좋겠네여~~
기존 경차 크기로 밧데리 넣으면 아무리 ncm밧데리어도 300 이하여서 주행거리 늘리려면 밧데리 크기가 커지니 어쩔수없는 선택이었을듯!! 풀충전시 350이상 나올거 같음!! 보조금 받고 3천초반이면 괜찮은거 같은데!!
레이EV에 NCM 넣어서 뉴모델로 집안싸움 고고씽
괜찮아 현토부 라서 전기차 경차 기준 올릴 겁니다...
캐드 프로그램으로 비교하신건가봐요~
크기 비교하기 참 좋네요~
학원에서나 봤던 캐드 프로그램이였어요~
영상도 잘 봤어요~ 좋아요~구독 누릅니다~
경차사이즈 내줘요! GGM
낮고 좁은데 찔끔 길어진다고 경차가 아닌게 되나?
보조금 없이도 천만원대여야 저렴한 차량이라 할수있지 않을까요?
베뉴 베이스로 전기차 개발을 하지않고 단종시켜버리고, 캐스퍼를 난삽하고 생경하게 잡아늘려서 만든 이유가 뭘까요.. 스펙차이는 있지만 두 내연 차종을 다 타본입장에선 굳이 따지자면 핸들링이나 서스펜션, 하중분배 등등의 이유로 베뉴가 더할나위 없었는데,,
베뉴는 애초에 전기차를 염두해둔 차체가 아니어서 공간 제약이 많을겁니다. 베뉴는 인도에서 팔다가 반응이 좋아 조금 바꿔서 온 차라 내연기관 전용 모델임.
어 뭐야 유자차아저씨다
수출가면 아이오닉2 라고 이름지을 수도 있겠네요.
경차 주차칸을 못쓰면 의미가 없는데...
경차에 대한 개념을 전기차에는 다르게 적용해야 할듯
일본 비교 한국경차는 소형차급입니다.
지금분위기면 4천에 보조금받을듯
그냥 뒷창문좀 열게 해줘요 ,,
중국산 배터리 안사요~~~
주차장법이 바뀌려나? 경차주차 2000에 3700으로?
실패
경차혜택 없어도 전기차 혜댁만 받아도 충분하지 않나?
그럴꺼면 저 크기의 차를 머하러... 그냥 2천초반 차량을 사는게
경차 혜택이나 전기차 혜택이나~ 고속도로반값, 공용주차장 반값 똑같은거 아님?
@@rokmahura전기차 해택은 결국 사라짐
민자고속. 민자터널은 경차만 50프로 할인되지요.
경차주차공간도 쓸수 있고
부가세할인도 경차만 가능
전기차 혜택 점점 없어질거에요 ㅠ
베뉴퍼?
미니꼴나는 겁니다
LFP로 확정되었습니다. ㅎㅎ
경차아닌 lfp는 보조금이 대폭 줄어듭니다 ㅠ
@@hyunhokang6630 차라리 안전하고 가격도 저렴한게 낫지않나 생각합니다
경차에 혜택을 준 이유가 엔진 배기량이 낮아서 오염물질 배출이 적어서 라는 이유라면 전기차 시대에는 경차 기준이 변경되어야 할 것 같습니다.
단순히 배기량에 따른 낮은 오염 배출 때문에 혜택을 줬겠어요?
LPG도 맘대로 못 쓰게 하던 20년도 훨씬 전 최초 경차 티코가 그런 이유로 경차로 분류해 혜택을 줬겠냐구요.
다른세그먼트는 크기가 계속 커지는데 경차도 커질 필요가 있음
불가능합니다. 경형은 사이즈 제한 있어요. 캐스퍼 레이가 경차 사이즈 최대로 해서 만든거에요
원래 경차 전기차 중복 되나요?
중복 됩니다.
@@judgejung488안됩니다…
흠
경차가 경차 혜택을 못 받으면 살 가치가 있을가요..
2밴 구매합니다.
어차피 전기차라 공영주차장, 톨게이트비 반값에 자동차세는 13만이니 경차혜택은 별로 필요없죠.
언젠가는 없어질 혜택입니다. 전기차 혜택이 영원하지는 안죠
👍👍
주행거리빠도 있지만, MCN 광신도들이 엄청많아서 영향 있는것 같아요
오토기어 김정민
일본시장 공략용이네, 아마도 일본 경차기준에 맞춘 듯
조만간 캐스퍼 타다가 타죽어서 진짜 캐스퍼 되겠네
현대 전기차 사려는 사람 이해불가
현기차가 환경부에 그렇게 시킨거지
아이오닉에는 좋았는데 개나소나 다 빅셀박어.. 작작해야지...
이게 많이 팔린다고? 피식...
참고로 갠적인 현대취향은 그랜져hg 넥소 구형코나 아이오닉5 신형아반때 정도가 디자인 명차인거같음 나머진 멍꼰대가 디자인 술먹고 발로 만들었나 싶음..
캐스퍼 빅셀디자인도.. 현대 꼰대가 . 야 그거 인기 좋던데 이거 넣어 .이따구로 일했겠지. ㅋㅋㅋㅋ 현대는 이런 사람 퇴출 1순위로 좀 넣어라. 정치질로 말빨만좋고 실력은 없는 무도움적사람이다. 다른일 좀시켜 말빨이 좋으니 영억직시켜라. 캐스퍼가 가야할 딜자인 방향은 앙증맞고 현대적 실용적 방향이라니까. 구형미니의 향수가 나게끔 나가야지. 이건머.. 안이쁘면 좀 넣지를 마. 뒤에 후미등도 눈코입 몰려서 못생겨가지고는 하 노답임.
현대보고 있으면 이건 왜이랬나.. 싶음. 경험이 충분한회사가.. 매뉴얼이 하나도 없는지 과거의 실수르 답습하고 멍꼬라박고있음.. 가만보면 기아차가 참이쁨 참신함. 라인도 잘빠짐. 아무래도 기아는 터치하는 파벌 꼰대가 많이 없겠지. 그래서 혁신적으로 잘되고있음.. 흥해라 KN아.ㅋㅋ
현기차 아직 멀었다