VOLKSWAGEN TOUAREG ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Итак, речь об автомобиле со стандартной пружинной подвеской на борту, поэтому списать все на работу “пневмы” - в данном случае не получится. Хотя, в общем-то, не так все сложно.. Выдают себя с потрохами - задние рычаги, которые начинают ужасно неприятно скрипеть. Звук похож на скрип несмазанной телеги 🙂 Такое сравнение - мало кому покажется приятным, как и частая замена покрышек. Поэтому, будем разбираться с подвеской. Как видно на фото справа - сайлент блок порван. К сожалению, резина - имеет свойство стареть, не устанем это повторять. Любой резиновый элемент со временем теряет свои свойства и характеристики, увы. Когда резина стареет - она и изнашивается быстрее, образуются заломы, складки и тд. Она может “запоминать” форму, которую не нужно, и уже не выполнять свои функции, несмотря на видимое отсутствие повреждений. К этому относятся и все элементы подвески, в которых установлены резиновые сайлент блоки. Более того, старая изношенная резина - тоже может сыграть злую шутку при регулировке сход-развала, имейте это в виду. На данном автомобиле также было решено поменять передний нижний рычаг. замена
#viktorgarage #touareg

[@jonnicarter9364]

Отлично! Но на сход-развал надо обязательно!

[@viktorgarage]

Сход-развал обязательно после таких процедур

[@dima.dima69]

какой нахер буксы русачок..это называется Сайлентблок

[@viktorgarage]

😂😂😂для начало научись писать на великом русском языке,а уже потом излагай свою мысль,а так спасибо за просмотр и за комент 👍

[@ОлегЮрко-р9ц]

Какая блин букса , сайлентблок.

[@viktorgarage]

В Латвии всё называется буксами ,так что сорямба

[@Кузя-ц6ц]

У Туарега как у Ауди подвеска уже получается

[@viktorgarage]

На TOUAREG по большей будет