Дополнительный радиатор АКПП - к чему это привело?
Вставка
- Опубліковано 16 січ 2022
- #landRover #Discovery #RangeRover
И так продолжаем серию экспериментов по снижению нагрузки на систему охлаждения.
Сегодня мы установим дополнительный радиатор АКПП на Land Rover Discovery 3 с мотором 2,7.
Как обычно сделаем замеры до и после, короче будет интересно. - Авто та транспорт
У меня стоит подобный радиатор, ставил сам, но в наборе с термостатом, есть фирма, которая торгует ими.
Полазив по форумам, можно увидеть много тем, кто ставит на разные марки машин такие радики. Как пример, очень распространены у MPS (Паджеро спорт) или Outlander (у которого разных годов и версий машины, то ставили, то не ставили доп.радики с завода, хотя места под него были, ничем это не обосновывая, как итог у кого-то коробка дохла).
Машинка у меня Ford Escape 2008 Taiwan 2.3л бензин. У них с завода коробка перегревается, стоит старая четырёх ступка, 90-х годов разработки(или 80-х, не помню). В пробках, замерял OBD-шкой, доходила температура до +110° когда на улице осень, +10! С тех пор как поставил, выше +80° не бывает.
P.s. приглядываюсь к LRD3 одному, смотрю тут видео, что смогу сделать сам, пугает то, что двигатель контрактный...
P.p.s. кто решит такой себе ставить на *не штатное* место, натыкался на форумах, что комплектная прокладка между радиатором кондиционера и этим, с пластиковыми стяжками, перетираются и доп.радик начинает перетирать основной, будьте осторожны! Я подвешивал на усилитель бампера, чтобы не перетереть радик кондиционера.
Идея нужная и правильная. Особенно учитывая то, что защита поддона акпп скрыта от прямого обдува и смысл в установке поддонов с радиаторами увеличенными по сути сводится к 0.
От души дружище. Палец вверх подписку сделал.😂только единственное, что хотел сказать заставки очень длинно туда-сюда и получается, в общем, как говорится, да будет наказан тот, кто длинно тостует и мало наливает.😂👍
Спасибо! Очень очень интересно!
А когда будет летнее продолжение?
Добрый воскресный вечер!
Лето сейчас самое жаркое, +30, не будете замерять?
В пробках и на трассе отдельные замеры дали бы видение полной картины.
К дополнительному радиатору можно так наколхозить магистраль что-бы с отдельным термостатом. Тогда доп.радиатор будет срабатывать только "на горячую". В продаже масса вариантов комплектов с тройниками в которых термостат уже встроен. Я сам себе ставил на Grand Cherokee ZJ 5.2 подобный комплект в виде китайского ноунейма. 5 лет прошло- полёт нормальный. А если включить "полёт фантазии" то можно базовую крыльчатку (как я понял она там на вискомуфте, скорее всего на одном вале с помпой) вообще совсем убрать и вместо неё поставить электровентилятор. Чисто на вскидку кажется, что двухскоростной от 5.9 должен хорошо встать. Всё это дело подключается через реле и диод, в разрыв цепи температурный датчик от жигулей- его в трубку по которой антифриз идёт, и запитать через замок зажигания. В итоге получаем максимальную скорость прогрева зимой и максимальное охлаждение летом.
Оооо, здорово!
Интересно еще летом увидеть температуру.
Покажем)
Дим, такая доработка более актуальна будет на фриле с его апельсином) но лучше конечно с термостатом...
Подскажите, пожалуйста, какие крепления (черные обрезные) были использованы? И не наблюдались ли проблемы в работе кондиционера? У меня вот при подобной установке в жару кондиционер стал дурить.
Здравствуйте. Которые были в комплекте с радиатором.
Поэтому и выбирал комплект для установки.
С кондиционером проблем небыло так как до этого была выполнена их мойка
Заставочки не нужны бы.
Приветствую, подскажите пожалуйста радиатор который Вы применили кто производитель?
Китай наверное)
Заказывали на Али
Идея интересная, надо дождаться лета, посмотреть эффективность. Будучи чуть моложе, я владел кучкой уазов, катался по лесам, у уазов тоже хроничесские проблемы с охлаждением, и я ставил под решетку радиаторов, радик печки через 3х ходовой кран, зимой кран подавал антифриз в печку, летом в радиатор установленый по сути там же, где у вас. Проблема повышеной температуры пропадала. Не знаю, можно ли сделать подобное на дискаре, это я так, "мысли в слух".
Краником на всю зиму наверно опасно перекрывать охлаждение акпп
Вы серьезно? Поставить радиатор и проверять в Мороз 🥶? В жару 42 в 3 х часовой пробке проверь и выложи результат.
Коллеги, а можете опубликовать результаты замеров температуры, скажем, в часовой вялотекущей пробке?
я поставил такой (только черный) радиатор на фрила (без термостата, но с доп.фильтром).
в режиме +25 за бортом в часовой пробке акпп нагревается до 105 градусов (elm + torq + FL2 pids)
интересно какие у вас данные.
да, мой радиатор со спиралями.
Автомобиль уехал в Санкт-Петербург и нет возможности измерений, но все работает на 5+ вот уже третий год
Я думаю этот радиатор нужно ставить в другое место, так как будет принимать и отдавать тепло других радиаторов, эксперимент покажет👍🏻
Многих интересует результат летом. А что будет зимой при температуре ниже 10-15? Так как при ниже 10 на трассе температура жидкости в коробке не поднимается выше 53 градусов. Или при пониженных температурах идет обратный эффект - догрев от антифриза? Так как даже при минусе 25 на трассе температура продолжала держать в диапазоне 52-54 градуса. З.Ы. Картонок не было
Ну летом посмотрим. Сейчас при -15 все прекрасно.
Летом снимем отдельную видео про температуры
@@DeDMotors О, да! Ждем...
Можно ли использовать интеркулер для охлаждения антифриза?
Не слышали про такое
Для Пегасовского радиатора места не хватит?
Спасибо. Очень интересно. Дорогая дороботка??
В районе 10.000₽ за всё получается если брать бюджетный вариант радиатора.
Как всегда полезно!!!
Спасибо за труд!
А не эффективнее ли будет для снижения общей температуры, поставить такой радик на охлаждение моторного масла?
В этом моторе всё сложно.
Если добиться нормальной температуры антифриза, то и масло будет в норме.
Здравствуйте, у нас вопрос а как вы антифриз туда вылили?
Вылили?
Ошибся, как залить
@@user-gf4hz5wk7y масло Акпп не соединяется с антифризом. Оно охлаждается засечь радиатора внутри основного радиатора.
Посмотрите видео распила радиатора
После установки радиатора надо долить масло в АКПП ?
Проверить уровень обязательно!
Подача в доп. Радиатор снизу или сверху ?
Это не доп. радиатор, а отдельно от основного.
Здравствуйте, скиньте ссылку на радиатор.
Да их полно на авито. Выбирайте и ставьте. Там размеры правда нужно подходящие.
Этот который на видео мы купили наобум)))
дайте ссылку на радиатор,пожалуйста.
Так на любой площадке их полно стало. Тот же озон, Али и тд…
привет а не будет ли в жару радиатор акпп отбирать более холодный у кондея
Да не. При включении кондея врубается вентилятор.
АКПП зимой наверное подольше будет греться, там есть термостат в акпп? или гоняет масло вне зависимости от температуры? Я на ниссане ставил такое, но с термостатом, чтобы АКПП зимой прогревалось быстрее.
В Дискавери 3 без термостата. Человек проехал с таким радиатором более 140.000 км. Проблем небыло
Ну пока я этого не заметил, по крайней мере при -15
Дедушки, а место для такого доп.радиатора и на бензинах есть?
Игорь, должно быть. На бензах там даже больше места)
Приветствую !
задавался кто вопросом а можно ли ставить доп радик , выше самой АКПП ?
Будет ли завоздушеваться он в верхней точки и как насчет перелива уровня Дикстрона в Акпп ?)
Ну так заводской радиатор находится выше и встроен в основной радиатор ДВС.
Есть видюха распила радиатора же…
На 3.0 все также? На видео 2,7 я так понял, радиаторы снимать проще, на 3.0 сложнее.
Не. На 3.0 сложнее так как там трубки по другому проходят
Для снижения температуры антифриза вроде надо ставить другой термостат и раньше включать вентилятор на полную. Тут видно цель снять немного перегрузку в тепловом балансе с радиатора на лето? Доп радиатор на акпп, вещь! но не абы как, а по феньшую с термостатным управлением , правильным местом установки, надежными разъемами... просто нам этого не рассказали и не разжевали, списка деталей нет, одним словом все пропало 🤣
Ну на допрадиатор давался комплект крепежа и соединений. Его и ставили.)
Машина проехала уже более 70.000 км. и все просто супер с акпп.
Никто не уменьшает тру радиатора, чревато повышенным расходом, неполнолнота сгорания смеси, и как следствие уменьшение мощности. Неё говоря о повышенном нагаре
Получается недогрев акпп зимой? Ведь есть штатная температура для агрегатов. Например, недогреть и нагружать двигатель плохо, можно получить задиры. t антифриза регулируется термостатом, а тут получается температура акпп завязана на t внешнего воздуха.
Ну ДВС это отдельная тема.
Вы ведь не прогреваете раздатку, передний редуктор, задний редуктор.
Для Акпп как МЫ считаем температура от 30 до 60 будет идеальной и продлит надолго ей жизнь.
140.000 км. машина прошла с такой системой после переборки АКПП и всё просто замечательно с ней. Масло не потемнело
Масло если остается таким же густым как при температуре 30 градусов то это и есть идеальная работа акпп.
А теперь самое главное - почему когда машина была новой, штатного охлаждения акпп хватало. Стала старой - охлаждения стало не хватать?
Об этом никто не говорил. Мы считаем что не хватает и поставили отдельный радиатор.
Как НАМ кажется это продлит жизнь Акпп.
Интересно что зимой по трассе с температурой АКПП будет. Фанеркой закрывать?
Да нормально всё зимой, никаких проблем не обнаружено, а уже зимы три прошло
@@DeDMotors Ок. Купил машину. Радиатор так же установлен.
Ну наконец-то...!!!!))))
Уррраааааа....!!!!!)
Заработалооооо....!!!!!!
Заработалооооо….!!!!)))
Ну как и обещали😉
@@radmir_operator
Я даже не сомневался на чью машину это будет установлено...)
Молодцом...так и держать...!!!)
@@user-kf6nq3ui2g
😁😁😁
А на зиму термостат ставить?
А на 2.7 и 3.0 дизель стоят термостаты на штатный радиатор Акпп?
Есть штатный?
@@alexshi4372 Так это вопрос)
Там нет никого)
Только маленький теплообменник и всё
А все три радиотора нельзя вместе стянуть?
Непонятен вопрос…
@@DeDMotors насквозь, вы же вроде на радиатор кондея отдельно повесили
Аааа)
Да нет. Там специальное крепление. Уже более года машина катает и всё на 5+
Где приобрести такой радиатор?
На Алике полно. Да и вроде везде они есть
@@DeDMotorsзаставки можно убрать
такой радиатор (6 рядный 404/1404) шкоду октавию в одиночку летом вывозит с трудом, а точнее за 100 бывает уходит, а тут бегемот 2.7 тд. Как допик, еще куда ни шло, но летом в горку он не вывезет такую машину. Предполагаю за 105-110 уйдет легко.
Ну тогда посмотрите распил радиатора и поймете
Почему термостат от VAG-а не поставили, тогда точно недогрева и/или долгого прогрева не было бы. Ну и радиатор маленький, 10 градусов в условиях -15 градусов, в жару от этого радиатора будет на градусов 5 ниже, чем без него.
А если уже загоняться о снижении температур, то ставить два радиатора масла, один на АКПП, второй на ДВС и ставить их через термостаты. Ну и радиаторы либо больше, либо с вентиляторами.
Смысл был снять тепловую нагрузку с антифриза для лучшего охлаждения масла
@@DeDMotors 10 градусов (хотя они там редко такие результаты выходили) стоили всех телодвижений? Ладно бы летом в +35 в условиях пробок был бы такой результат, но зимой. Место позволяет вроде поставить радиатор больше размером.
Ждем лета. Сколько стоит радик с установкой.
Да, летом будет интересно посмотреть
@@radmir_operator очень интересно да
Температура масла двигателя выше 100 исключительно на трассе, при этом температура жидкости акпп в районе 60-70 градусов, температура антифриза 87-90, а вот в городе температуру масла двигателя ни разу не видел более 100, при этом акпп в пробках легко уходит за 80, антифриз в норме, не буду делать выводы, просто мои наблюдения...
Наверное в идеале кулёк на масло двигателя.
С термостатом на 90 градусов.
Для этого мы и снимаем эксперименты по снижению температуры антифриза и масла. Чем ниже температура масла ДВС, тем лучше же…)
Автор ты с заставками перебрал удали это г
Многим нравится, а вам нет?) Из за одного удалить вставки?
уважаемый я профи в радиаторах,изготавливаю их уже 15 лет .незащол твой ролик несмог смотреть !@@DeDMotors
Через основной радиатор масло греется же вроде в коробке
Зачем маслу греться от основного радиатора?) Там тоже трения сильные и температура масла большая. Лучше охлаждать…)
Так уже почти 40.000 км. Акпп проехала с радиатором и всё👍🏻 с учетом того что Акпп не новая была
Когда двигатель греется, антифриз гоняет по солому кругу, так что коробасе не чего не греется!
@@DeDMotorsНа мазду 6gh посоветуете поставить внешний радиатор. А то начитаешся всяких и сомневаешся. А то родной может антифриз в акпп попасть. По этому хочу перестраховатся
@user-tx2cw9ev9e ну мы хз какой конструктив у Мазды), но думаю что можно
Интересно.Не разу не потекло за год?
За всё это время никаких проблем 👍
Надо радиатор ставить отдельно. И очень сложно поймать уровень масла
Сложно рассчитать объем радиатора?)))🤣
Мне кажется что лучше вариант ставить алюминевый поддон АКПП от бмв М-серии чем перекрывать поток воздуха +подогревать радиатор кондиционера+усугублять ситуацию что в "бутерброде" скапливается грязь
Ну 140.000 км. машина прошла на такой системе и всё гуд.
Поддон от БМВ это хорошо, но на Д3-Д4 все закрыто защитами. Как там все это будет охлаждаться в пробках к примеру?)
@@DeDMotors думается что всё - равно лучше стока. Даже в пробках и под защитами...
@@user-wu6rl9hr2t Ну ок) Мы захотели так сделать)
@@DeDMotors Дмитрий, приветствую.
А подскажите пожалуйста каталожный номер используемого установочного комплекта радиатора. Знакомый хочет аналогичным образом модифицировать охлаждение АКПП на своей "Шевролюхе". Там с этим вообще беда. Ровер отдыхает.
@@user-wu6rl9hr2t да на алике полно их. Номер я уже и не помню. Просто замерили линейкой примерный размер радиатора и заказали)
Прикрепили радиатор коробки к радиатору кондиционара_)___Это зашкваррр___ что будет летом, при включенном кондиционере?
Год прошёл! Полёт отличный!!!
@@DeDMotors может полгода ?)
@@zumazuma5300 год назад снимали, ну или около того
😃
🤣👍
радиатор кондея лопнет со временем.... нагрузка все-таки есть там тонкое все... не советую так ставить.....
Ну как бы уже несколько лет прошло и всё норм. Там проставки резиновые же стоят…
Почему, маленький радиатор, не поставить через проставки? 10-15мм было бы достаточно, а охлаждение было бы эффективнее.
Маленький радиатор стоит через проставки, но конечно не 10 мм.) поставили так потому что человек с такими тонкими проставками проехал 140.000 км. и все норм.
В дальнейшем будем экспериментировать
@@DeDMotors грязюка там не собирается?
@@alexshi4372 Так он закрытый весь. Как охладитель в развале
Здравствуйте! Я правильно понял, Вы взяли подачу масла с КПП и подсоединили к новому радиатору а с него на место подачи? Грубо сказать, в разрыв подачи с КПП внедрили радиатор!?)))))
Не в разрыв, а вместо штатного поставили этот
@@radmir_operator я походу дальше не лазил)) я просто трубки охлаждения АКПП менял, так они к основному радиатору подходят, вот я и подумал что в разрыв!)))
@@alexeyalexeev1822
Теперь охлаждение акпп имеет свой радиатор и никак не связано с основным радиатором
@@radmir_operator получаеться Вы оба шланга отсоединили от основного радиатор? Вы уж извините меня за мой тупизм и настойчивость!)))
@@alexeyalexeev1822
Всё верно, мы решили ещё немного разгрузить основную систему охлаждения
концы нужно загибать, иначе слетит от тряски авто, проверено!!
Тоесть теперь если температура ОЖ была 90 , коробки 70 то ОЖ будет нагревать коробку? :) Зачем?Может хотяб на проставках бы радиатор повесить
Так он висит на поставках и на радиаторе кондиционера
С чего такая щенячья радость? Ведь по показателям хрень выходит, да температура масла АКПП ниже на 10°, но темп. ОЖ почти не изменилась, 1° это даже в погрешность не вписывается....это при том что было холодно, а летом эфект вообще пропадет и то что вы закрыли ~1/4 основного радиатора, охлаждению ОЖ не прибавит! Вобщем вангую, значительного охлаждения ОЖ не будет!
А с чего бы изменилась температура ОЖ, если постоянно работает вебаста? Летом как раз и будет видно на сколько упадёт общая температура
@@radmir_operator причем тут вебасто? Вы понимаете принцип действия вебасты и мотора в целом? Кроме вебасты есть термостат и датчики температуры, вебаста работает что бы вывести температуру ож на заданный производителем уровень, когда холодно. Летом и без вебасты ож будет на максималках и этот радиатор не спасёт!
@@user-iz9ud2me1w
Вот именно!
"...вебаста работает чтобы вывести температуру ОЖ на заданный производителем уровень, когда холодно"
😆
@@radmir_operator а при какой температуре (при снижении) запускается вебаста?
Радиатор китай и установка вандальная на радик кондея как то немного не по душе что ли.
Наше дело показать что это и то что оно работает, а какой комплект брать и куда ставить дело личное
Зазор забыли оставить между радиатором АКПП и кондиционера
Зазор есть, они не вплотную стоят
@@DeDMotors тогда отлично
Лайк конечно,но термостат всё таки лучше поставить .Дороже но надёжнее.Коробка до рабочей температуры быстрей прогреватся будет.
Вот тут поспорим. В сравнении с акпп 10-15 летней давности где небыло термостатов и радиатор стоял отдельно от антифриза мотора… проезжают по 300-400 тысяч километров без ремонтов же…
Как дополнительный узел может увеличить надежность ?
После его установки увеличится число соединений, добавляются еще штанги и никто не отменял неисправность самого термостата
@@alexandrfit2926совершенно верно.
Причём это не какой то универсальный термостат, который стоит на всех АКПП.
Это конкретная деталь конкретных ряда авто. Ее больше нигде ни у кого нету.
Просто кому то долбануло его ставить и все как идиоты пихают.
Он не нужен
Заставки.
👍👍👍😁😁😁
🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
Спасибо!)👍🏻🤝
Приветствую, подскажите пожалуйста радиатор который Вы применили кто производитель?
Китай
Да хз)
Заказали на Али
Приветствую, подскажите пожалуйста радиатор который Вы применили кто производитель?
Но нэйм)
Заказали через Али