Grande giornalismo: è morto un volontario e questo sembra stia parlando dei delfini di Cattolica. La collega invece semplicemente sublime: PIETRO De La Rosa e la Variante della ROCCIA.
Michael ha un cuore, aveva un cuore! Il suo commento sulla morte di quel signore della sicurezza parla chiaro! È come se avesse detto:"Siamo al ventunesimo secolo, e ancora niente protezioni per gli operai bordo pista? Vergognoso!!!'
Da quel giorno, Schumacher ha vinto altre 50 gare con la Ferrari; Leggenda! Ero lì quel giorno, avevo 13 anni. Ricordo che dopo la gara si diffuse la notizia della morte del commissario e sulla marea rossa, che aveva festeggiato poco prima, calò il silenzio (ad eccezione di qualche irrispettoso ed ubriaco).
Ero anch'io. 21 anni fa e me ricordo benissimo del silenzio doppo la festa. 😔😔😔😔😔😔😔 Era il mio primo gp a Monza, e dopo questo sono tornato ancora 7 volte. Paulo da Portogallo
un gp che fu veramente un concentrato di emozioni, negative e positive, durò tantissimo per via delle varie safety car che si susseguirono e per tutto quello che accadde...ricordo tutto come se fosse ieri, l'incidente drammatico all'inizio, la vittoria autoritaria di schumi e la conferenza stampa in cui scoppiò in lacrime...
In un video ad alta risoluzione si intravede il suo casco inquadrato dalla camera-car di una monoposto mentre rotola sulla pista... si intravede la forma dell'elmo usato dagli addetti CEA, un elmo francese, il Gallett F1 (per l'appunto, f1). Rip carissimo collega Paolo.
Non sapevo di questa morte nel 2000... Menomale che oggi le ruote sono ancorate e non possono più volare per aria come successo in quel caso e in molti altri
Anni fa i dementi stavano in mezzo alla pista mentre passavano le monoposto... nel rally succede ancora... il ragazzo in quel punto era esposto, la colpa è la mancanza di reti che impediscano certe circostanze, ora ci sono. Inoltre da qualche anno ci sono anche i cavi che tengono le gomme.
@@8sportproduction853 nel rally non accade più con la stessa frequenza degli anni 80 e 90. Frequento i rally da anni nonostante la mia giovane età, i coglioni ci sono sempre (Montecarlo 2018, per esempio), ma non solo è un caso straisolato (uno su 100000) ma da svariati anni, dall'introduzione delle wrc nel 97 ci sono i commissari che girano anche a bordo strada. Ricordo al Rally di Sanremo del 2003, ultimo a Sanremo, l'elicottero con i commissari di gara a bordo che col megafono cercavano di far distribuire meglio noi del pubblico per evitare carneficine dato che le macchine in quella salita dove eravamo tiravano tutte le marce del cambio e passavano a 180 orari. "O ve ne andate o annulliamo la prova". Mio padre, classe 65, era uno dei matti che si spostava appena la macchina passava, ma diceva che era l'unico modo che avevi di vedere qualcosa data la gente a bordo strada, la popolarità del rally ai tempi era rivale di quella della F1...
@@andreaattanasio4611 in passato si vedevano scene simili a quelle del ciclismo solo che passavano auto con la tavoletta schiacciata a due piedi... per me è roba da matti incoscienti a prescindere dalle motivazioni non me ne voglia tuo padre. 😆
@@8sportproduction853 ci mancherebbe, lo ammette lui per primo di essere stato un pazzo 😂 ma prima era così se volevi vedere, anzi lui racconta che era difficile trovare un angolino protetto dove riuscire a vedere
Ho visto il gp e hanno detto che avevano fatto una nuova regola che al posto della bandiera rossa ci sarebbe stata la safety car. Fortuna che poi hanno tolto questa regola.
Il circuito di Monza è bello, ma molto pericoloso proprio nella variante della Loggia, e nella schicane alla fine del lungo rettilineo. Sono i due punti più brutti, dove sul primo si arriva a 300-320 chilometri orari, e sul secondo si arriva anche a 368 chilometri orari, come fece Michael Schumacher doppiando un doppiato.
lupin281 preferisci che si schiantino a ogni giro? E poi Leclerc ha dato molto spettacolo a Monza 2019, tenendosi dietro le due Mercedes da solo dato che Vettel ha fatto 2 errori (2 in più nella lunga lista)
Non hai visto cosa è successo dopo, nessuno in quel momento sapeva della morte del commissario e quando sono venuti a saperlo la maggior parte delle persone hanno smesso di festeggiare
@@Davide___92 non mostra gli occhi, si vede solo la visiera del berretto calata sugli occhi, grandissimo pilota, ma come uomo piccolo piccolo, con tutto il rispetto per il suo attuale dramma.
Dopo 19 anni Paolo Galimberti riposa in pace.
Ale Bert oddio non sapevo che quel vigile del fuoco avesse il mio stesso cognome...
Ale Bert comunque mi sono informato il cognome è gislimberti
Ma di chi era la gomma che ha colpito il volontario?
@@giacomoceragioli2895 probabilmente un copertone di de la rosa
@@giacomoceragioli2895 frentzen
Grande giornalismo: è morto un volontario e questo sembra stia parlando dei delfini di Cattolica. La collega invece semplicemente sublime: PIETRO De La Rosa e la Variante della ROCCIA.
Variante della Roggia
Onore agli uomini della CEA che ogni anno tutelano la sicurezza della pista.
Riposa in pace Paolo. Non verrai mai dimenticato
Michael ha un cuore, aveva un cuore! Il suo commento sulla morte di quel signore della sicurezza parla chiaro! È come se avesse detto:"Siamo al ventunesimo secolo, e ancora niente protezioni per gli operai bordo pista? Vergognoso!!!'
Ciao paolo mai dimenticato appassionato come noi r.i.p
Da quel giorno, Schumacher ha vinto altre 50 gare con la Ferrari; Leggenda! Ero lì quel giorno, avevo 13 anni. Ricordo che dopo la gara si diffuse la notizia della morte del commissario e sulla marea rossa, che aveva festeggiato poco prima, calò il silenzio (ad eccezione di qualche irrispettoso ed ubriaco).
E STICAZZI
Ero anch'io. 21 anni fa e me ricordo benissimo del silenzio doppo la festa. 😔😔😔😔😔😔😔
Era il mio primo gp a Monza, e dopo questo sono tornato ancora 7 volte.
Paulo da Portogallo
Paolo sempre nei nostri cuori.
un gp che fu veramente un concentrato di emozioni, negative e positive, durò tantissimo per via delle varie safety car che si susseguirono e per tutto quello che accadde...ricordo tutto come se fosse ieri, l'incidente drammatico all'inizio, la vittoria autoritaria di schumi e la conferenza stampa in cui scoppiò in lacrime...
paolo, riposa in pace, chi ama la f1 non ti dimentica...
Si, peró cara giornalistessa, la variante della roCCia non si puó proprio sentire
anche PIETRO De la rosa
La Harrods di Pietro De La Rosa! Betello style
Nemmeno "giornalistessa" si può sentire, pirla...
PLAY4FUN l’ha scritto apposta...
In un video ad alta risoluzione si intravede il suo casco inquadrato dalla camera-car di una monoposto mentre rotola sulla pista... si intravede la forma dell'elmo usato dagli addetti CEA, un elmo francese, il Gallett F1 (per l'appunto, f1). Rip carissimo collega Paolo.
Sfortunatissimo!!! Onore agli uomini della CEA!!!!
Povero Gislimberti... riposa in pace leone
C'ero anch'io quel giorno. Sono passati quasi 20 anni, incredibile.
Anch'io ero lì,ero poco prima della parabolica
Questo è il mio gp di formula 1 2000 preferito
Non sapevo di questa morte nel 2000... Menomale che oggi le ruote sono ancorate e non possono più volare per aria come successo in quel caso e in molti altri
Rimane il rischio del unsafe realease che ha già fatto vittime..
sono ancorate proprio a seguito di questa morte
@@8sportproduction853 Purtroppo in quel caso si può fare poco
@@AlexanderSixtyFour Ah si? Non sapevo fosse questa la ragione per cui oggi sono ancorate
@@AlexanderSixtyFour ne dubito è solo da qualche anno che hanno aggiunto i cavi
Comunq le ruote nn si potevano staccare così.. Incredibile
Anni fa i dementi stavano in mezzo alla pista mentre passavano le monoposto... nel rally succede ancora... il ragazzo in quel punto era esposto, la colpa è la mancanza di reti che impediscano certe circostanze, ora ci sono. Inoltre da qualche anno ci sono anche i cavi che tengono le gomme.
@@8sportproduction853 nel rally non accade più con la stessa frequenza degli anni 80 e 90. Frequento i rally da anni nonostante la mia giovane età, i coglioni ci sono sempre (Montecarlo 2018, per esempio), ma non solo è un caso straisolato (uno su 100000) ma da svariati anni, dall'introduzione delle wrc nel 97 ci sono i commissari che girano anche a bordo strada. Ricordo al Rally di Sanremo del 2003, ultimo a Sanremo, l'elicottero con i commissari di gara a bordo che col megafono cercavano di far distribuire meglio noi del pubblico per evitare carneficine dato che le macchine in quella salita dove eravamo tiravano tutte le marce del cambio e passavano a 180 orari. "O ve ne andate o annulliamo la prova". Mio padre, classe 65, era uno dei matti che si spostava appena la macchina passava, ma diceva che era l'unico modo che avevi di vedere qualcosa data la gente a bordo strada, la popolarità del rally ai tempi era rivale di quella della F1...
@@andreaattanasio4611 in passato si vedevano scene simili a quelle del ciclismo solo che passavano auto con la tavoletta schiacciata a due piedi... per me è roba da matti incoscienti a prescindere dalle motivazioni non me ne voglia tuo padre. 😆
@@8sportproduction853 ci mancherebbe, lo ammette lui per primo di essere stato un pazzo 😂 ma prima era così se volevi vedere, anzi lui racconta che era difficile trovare un angolino protetto dove riuscire a vedere
Per evitare distacchi delle ruote 9ra sono fissate
Mamma mia, fa davvero un ché a pensarci...
È stata la posteriore della jordan
La gomma era di frentzen
RIPOSI IN PACE
Peccato non c erano reti di protezione nella variante della roggia
E non c'erano ancora i doppi cavi sulle sospensioni (introdotti l'anno dopo circa proprio di conseguenza da questo incidente)
Dovevano mettere subito bandiera rossa, non 10 giri di safety car
Ho visto il gp e hanno detto che avevano fatto una nuova regola che al posto della bandiera rossa ci sarebbe stata la safety car. Fortuna che poi hanno tolto questa regola.
A quei tempi, la rossa veniva esposta solo se la pista era totalmente ostruita.
Non come ora in cui viene usata se un piccione sorvola la pista.
grazie per i bei ricordi!!! io ero li!!! ua-cam.com/video/bkFcSECEQA0/v-deo.html
Il circuito di Monza è bello, ma molto pericoloso proprio nella variante della Loggia, e nella schicane alla fine del lungo rettilineo. Sono i due punti più brutti, dove sul primo si arriva a 300-320 chilometri orari, e sul secondo si arriva anche a 368 chilometri orari, come fece Michael Schumacher doppiando un doppiato.
Madonna mi ricordo sì!!!!
Ero lì alla parabolica ma non abbiamo capito nulla
Ero su quella chicane quel giorno
Onore ai leoni della cea!
Sta giornalista se non sa le cose sta zitta che mi fa male al cuore sentire variante della roCCia al posto di roGGia
Sei divertente
@@italymotors8166 pure tu
@@Steve23JJ perché ?
2020..rip
E la ruota della Jordan
Certo che però a vedere le gare del passato sembra un altra f1, oggi rischi di addormentarti quando segui una gara... mi spiace per quel commissario
lupin281 preferisci che si schiantino a ogni giro? E poi Leclerc ha dato molto spettacolo a Monza 2019, tenendosi dietro le due Mercedes da solo dato che Vettel ha fatto 2 errori (2 in più nella lunga lista)
@@emi98a lascia perdere certi commenti non sono veri appassionati di corse, alcuni vogliono solo il sangue senno è "noioso".
Guarda che ricordi male perche i sorpassi erano molto ma molto pochi all'epoca.
@@97Oldlady almeno erano veri !
Paolo Gislimberti rip
RIP
Era una f1 diversa da quella odierna bastava un nulla x creare un caos in pista.
Era vera formula 1, oggi ogni scorreggia che fanno i piloti entra una safety car, su 60 giri ne corrono 45 perché c'è sempre la sc in pista, dai.
Io c ero...
E in quale punto nel circuito di Monza ?
Hey coco la moko
Permisero di fare tutto anziché stoppare almeno qst cazzo di festeggiamenti.. Fu uno schifo!
Non hai visto cosa è successo dopo, nessuno in quel momento sapeva della morte del commissario e quando sono venuti a saperlo la maggior parte delle persone hanno smesso di festeggiare
2:53 le lacrime di Shumacher sono quanto di più falso mai visto in F1
Perche ?
E invece ti sbagli di grosso... Quelle erano lacrime vere... Su senna....
La tua ignoranza mista incoscienza invece è autentica... informati prima di parlare idiota.
Pianse per il ricordo di Senna e per lo stress che ha portato quella vittoria, dopo 3 anni difficili in Ferrari. Perché sarebbe falso?
@@Davide___92 non mostra gli occhi, si vede solo la visiera del berretto calata sugli occhi, grandissimo pilota, ma come uomo piccolo piccolo, con tutto il rispetto per il suo attuale dramma.
per me questo è omicidio! ….
ma cosa dici