Скажете все родное прокручиваютс падшипники на цапке что делать? поставил новые подшипники .а если зделать насечки центрацыя колеса не изменится .скажить кто сталквался с такой проблемой.
Всем доброго времени суток. Не могу не оставить комментарий про эти втулки переходники. Парни, не ведитесь на эту хрень!!! Я купил машинку для души 21053 1996 года, гаражного хранения. После того как перебрал ходовку, сделал вибра и шумоизоляцию, решил вместе с новыми тормозными дисками и поменять ступицы на 2108. Итог, люфт появился изначально, думал покатаюсь и затяну, НЕ ПОМОГЛО. Покатался ещё чуток и снова затянул и ни в какую, наоборот биение стало ещё больше. Сейчас купил новый ступичный узел уже сделанный под ступицу 2108, думаю всё будет хорошо. Так что парни, НЕ ВЕДИТЕСЬ И НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ЭТО ГАУНО!!! НЕ СОВЕТУЮ, лучше сразу купите готовый ступичный узе!!! Я езжу на других машинах, а 2105 я взял для души, сделать реставрацию и доделать все недоделки Автоваза по классике.
@@Reketirr-o5u не знаю, все норм, затянул динанометрическим ключом, ещё важен производитель, хотя это у всех полугаражное по сути производство и качество скачет сильно, как повезёт.
Родные подшипники на одной стороне загудели на 160 тыс, на второй стороне тишина, ща вот сменю и заебусь говно подшипники менять, разве новые столько отходят.
Улыбнули, ступица с регулируемыми подшипниками всегда снимается руками, скользящая посадка, посмеялся, когда пассатижами направляйки завернули😂, и конечно разница цены подшипников, и сложности их замены, восьмой подшипник надо выбивать, за частую выпрессовывать, в ход идет все, вплоть до кувалды и резака, погреть ступицу, с регулируемыми как правило проблем нет, заменить можно при наличии простых инструментов.
На классике сток идут коническая пара 7804,и 7805 но качество наших отеч-ых подш. Оставляют желать лучшего ,а на 2108 двух рядный шариковый 256706 тоже самое овно есть два варианта либо ставить 08 фирмы SKF у которой цена 1600 за штуку ,но я сделал проще наружний фирма KOYO 11949/10 это аналог 7804, а внутрений фирмы Torque 7805 и будет вам радость
у меня от СТИНГЕРА втулки сели очень плотно в подшипник, можно сказать забивать пришлось, подшипник взял СПЗ(самара). На ось село с небольшим натягом, от руки но с постукиванием двумя руками.
Я вам так скажу, если подшипник говно - то он говно!) У меня на Ланосе, на задней балке стоят такого типа подшипники, да не только на Ланосах - на многих машинах с балкой. Так вот, вышло так что пришлось менять один барабан задний, он цельно литой. (есть в видосах, кому интересно) Сорвал 2 резьбы, а на 2-х болтах ездить как то не очень. Естественно сразу поставил новые подшипники. Через 4-5 тыс км, загудел подшипник с другой стороны, я поменял. И что? Через 2 тыс опять он загудел! Потому что купил говно какое то!) А на новом барабане, до сих пор всё хорошо. Так что очень часто, дело не в конструкции, а в качестве деталей этой конструкции. Тем более качество деталей на жиги, крайне печально, но выбирать иногда не из чего.
Конические подшипники с иглами лучше держат боковое давление на колесо, чем восьмые с шариками, но наше российское производство оставляет желать лучшего, т.е те и те проходят примерно одинаково, шило на мыло поменяли
Не стот того! И вот почему : 1: ролики гораздо лучше переносят боковые нагрузки (поворот) 2: смазка хороша + правильная регулировка+ не поддельный подшипник... В итоге: ездите и радуйтесь 👍
если стоит тормозной диск от класики то не нужно.если ставите тормоза от 2108 то нужно снять бортик болгаркой чтобы диск оделся на ступицу. по моему как то так
У меня справа люфтит, с лева норм. Только вот шляпа какая-то. На поворотах хоть в право хоть в лево шкарготит. Цепляется ступицей за болты(которые к цапфе прикручены) подточил их. И все равно шкарготит. Ох и намучелся я с этой доработкой. Ну оставлю так когда нибудь претрется
Хотя с право подшипник новый поставил, люфт все равно присутствует. Немного проебана цапфа под маленьким заводским подшипником. Убрал люфт кусочком лезвия, хорошо подошёл.
Это о чём речь идёт вообще не понимаю тебя вообще что происходит что 😉 ты хочешь сказать 🧮 мне всё не понятно ты 😍 не хочешь сказать 🧮 что тебе надо 😴 от меня 🙏🙏🙏
слыш умник все нормально ! не чего не будем переделывать человек по трассе долеко ездит и радуеся! втулка блеать гайкой притягиваеться .пол страны так ездят и в хуй не дуют .ты тут хуйню пишеш .кожух выкинули для удоббсва сборки разборки
усиленный за 5к)))? переходник на необслужку стоит 1к(комплект) и 1к ступицы комплект 2к без заеба ! а с твоим усиленным хуле также тепловой зазор регулировать и подшипники раз в 10к пробега менять при норм эксплуатации !!!!
Класс видос, заеб.....ся регулировать менять,менять регулировать, на разборке купил савдеповские подшипники, за новые молчу, купил динаметрический ключ, блядь гудят, на СТО мужики с опытом отрегулировали, ехал обратно правое колесо заклинило ,ось оторвало в районе резьбы,слышал о переделке,теперь увидел, лайк+подписка,удачи в усовершенствовании сов.автопрома.
@@гаражтвчистополь С 14 тормАзилками увеличивается нагрузка на шаровые и сайлентблоки. На заводе весь узел расчитывался инженерами в сборе. Слова вектор, нагрузка, сопромат, техмеханика не? Не слышал? Правильно! Это всё буржуи придумали, что б слесарям жизнь усложнить!
@@АлександрАлександр-т4ь6с когда со ста затормазишь резко на родных тормозах. Так поймешь. Я лично перебрал на классике Тормоза. Колоки цилиндра тормозные диски. Она не тормозит как должна была .
А скобу под суппорт сразу поменять и диски вентилируемые поставить сразу? Машина сразу тормозит по другому и гораздо устойчивее на дороге.
Всё хорошо !
Тока ещё все примыкающие поверхности обмазал бы синей смазкой , чтоб ржавчина не прикипела
Ставил себе такую же байду - что то там подпиливал даже - но уже год по ямах катаю - и все гуд.
а для чего кернить нужно? подскажите пожалуйста
Я так намучался
С стандартными ступицами
Больше не хочу
Слава богу есть ваз 2108
Проблем с установкой колодок небыло? Наружную не зажимало? Или скобу подпиливали?
Скажете все родное прокручиваютс падшипники на цапке что делать? поставил новые подшипники .а если зделать насечки центрацыя колеса не изменится .скажить кто сталквался с такой проблемой.
Скажите после установки ступицы 08 появился люфт подшипник и ступица новый?
Всем доброго времени суток. Не могу не оставить комментарий про эти втулки переходники. Парни, не ведитесь на эту хрень!!! Я купил машинку для души 21053 1996 года, гаражного хранения. После того как перебрал ходовку, сделал вибра и шумоизоляцию, решил вместе с новыми тормозными дисками и поменять ступицы на 2108. Итог, люфт появился изначально, думал покатаюсь и затяну, НЕ ПОМОГЛО. Покатался ещё чуток и снова затянул и ни в какую, наоборот биение стало ещё больше. Сейчас купил новый ступичный узел уже сделанный под ступицу 2108, думаю всё будет хорошо. Так что парни, НЕ ВЕДИТЕСЬ И НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ЭТО ГАУНО!!! НЕ СОВЕТУЮ, лучше сразу купите готовый ступичный узе!!! Я езжу на других машинах, а 2105 я взял для души, сделать реставрацию и доделать все недоделки Автоваза по классике.
Каким ключом затягивал
У меня тоже такая херня 😐
@@Reketirr-o5u не знаю, все норм, затянул динанометрическим ключом, ещё важен производитель, хотя это у всех полугаражное по сути производство и качество скачет сильно, как повезёт.
-так же приобрели новые гаечки, лех, покажи!
Леха показывает
-в пакетике!😂
я на родных подшипниках прошел 120т за 13л ходимость подшипников сильно зависит от правильного развала схождения
Вот когда 130 тыс. пройдёшь за год вот тогда и поймёшь смысл этой переделки.
Да вы провилно сказали
Гемор родные подшипники,как никак они шумят и регулировки требуют ,от 2108 поставил забыл ,накат бешеный,разгон лучше и максимальная скорость выше .
@@СтеклоСервис-ж3я 👑👍
@@abbasibn1476 , пока новые не шумят. Шумят только отгулявшие срок
А что даёт круглая пластина которая крепится на тормозной диск
это заводская пластина проставка
*Я не знаю зачем я это смотрел но могу сказать что хорошо сделали господа*
А что новый тормозной диск это обязательное условие замены подшибника?
нет . это чтобы тормоза лучше работали
Где можно заказать такие переходники. Спасибо за раниее
Магазин Моторинг.ру
а девяточная ступица от восьмерочной отличаеться чем то?
нет
Скажите пожалуйста а зачем кернить потом гайки? Заранее спасибо!
чтоб не отвернулись
Это контрагаят так)
Родные подшипники на одной стороне загудели на 160 тыс, на второй стороне тишина, ща вот сменю и заебусь говно подшипники менять, разве новые столько отходят.
да если купить в магазине на классику . это геморой
Если только skf. Особенно если made in USA. Эти точно отходят. Правда стоят не гуманных денег. За 2 подшипника в кпп газели отдал 5500
Ну что, заебался?😊
@@PNP-z6s ну тот который новый ставил полетел быстро, поставил старый назад и уже ходит больше 70тыс тишина
Куча мастеров, дело идёт медленно
Улыбнули, ступица с регулируемыми подшипниками всегда снимается руками, скользящая посадка, посмеялся, когда пассатижами направляйки завернули😂, и конечно разница цены подшипников, и сложности их замены, восьмой подшипник надо выбивать, за частую выпрессовывать, в ход идет все, вплоть до кувалды и резака, погреть ступицу, с регулируемыми как правило проблем нет, заменить можно при наличии простых инструментов.
Подскажите пожалуйста а где такие ступицы приобрести?
В любом магазине, где есть запчасти Ваз
@@Vahtoviksibir а в тулки под ступицу тоже есть в продаже или заказывать токарю?
в чем разница между подшипником который вы выбросили и который поставили и как они называются.
разница в том,что стандартные подшипники нужно обслуживать время от времени,а восьмёрошные подшипники необслуживаемые.
В том, что шарикоподшипник при прочих равных, проживёт меньше роликового.
На классике сток идут коническая пара 7804,и 7805 но качество наших отеч-ых подш. Оставляют желать лучшего ,а на 2108 двух рядный шариковый 256706 тоже самое овно есть два варианта либо ставить 08 фирмы SKF у которой цена 1600 за штуку ,но я сделал проще наружний фирма KOYO 11949/10 это аналог 7804, а внутрений фирмы Torque 7805 и будет вам радость
Колея заузилась? Такое впечатление что колесо глубже стало
увеличалась . колеса в минисовом развале
Что посоветуешь под жопу 2107 или 08???
подскажите, а если сошки укороченные, то на стандартной рулевой не туго руль крутить?
у владелца этого автомобиля стандартная рулевая .крутиться чуть туже .он не жалюеться .управляемость повысилась
а зачем их вообще укорачивать?
Денис Бест для того, чтобы валить бочком)))
@@ДенисВладимиров-й5б угол акермана в плюс уводят еще больше
Не влият ли установка этих ступиц на развал, схождение?
Нет.
у меня от СТИНГЕРА втулки сели очень плотно в подшипник, можно сказать забивать пришлось, подшипник взял СПЗ(самара). На ось село с небольшим натягом, от руки но с постукиванием двумя руками.
у нас подшипники лада деталь вологда
Коментатор прикольный! Друзья как рабы под диктовку все делают! Смешанные чувства от видео! Ну ладно, поставили и молодцы!
Я вам так скажу, если подшипник говно - то он говно!) У меня на Ланосе, на задней балке стоят такого типа подшипники, да не только на Ланосах - на многих машинах с балкой. Так вот, вышло так что пришлось менять один барабан задний, он цельно литой. (есть в видосах, кому интересно) Сорвал 2 резьбы, а на 2-х болтах ездить как то не очень. Естественно сразу поставил новые подшипники. Через 4-5 тыс км, загудел подшипник с другой стороны, я поменял. И что? Через 2 тыс опять он загудел! Потому что купил говно какое то!) А на новом барабане, до сих пор всё хорошо. Так что очень часто, дело не в конструкции, а в качестве деталей этой конструкции. Тем более качество деталей на жиги, крайне печально, но выбирать иногда не из чего.
вы сравнили разные машины и нагрузки на разные оси .
Есть усиленные подшипники задней оси Ланоса.
Можно ссылку на переходники
а зачем?
Как все легко, особенно гайку открутить
А их смазывать не нужно?
А что там смазывать? Сказали же не обслуживаемые
На убитый поворотный кулак, прослабленные втулки.... Да..... Механики от бога.
втулка не должна заходить туго .на притягиваеться гайкой
где заказать можно такое чудо в Казахстан ???
незнаю .у нас в стингер шоп
Тайм турбо
Конические подшипники с иглами лучше держат боковое давление на колесо, чем восьмые с шариками, но наше российское производство оставляет желать лучшего, т.е те и те проходят примерно одинаково, шило на мыло поменяли
чет нихуя родные не ходили. а эти как поставили так стоят
У тебя опыт эксплуатации есть ? Прежде чем сидя на диване заявлять подобное...
@@pavelbaisov6707 120т пробег на родных подшипниках, на 70т поменял смазку, регулировал уже не помню когда. люфтов, шумов нет.
@@ИльяЖук-ы9з Я не о штатных регулируемых а о тех, которые по видео показывают !!!
Там нет шариков... Это роликовый подшипник
А фтулки тоже в комплекте продаётся или как
все отдельно
А пластина обязательно ставить ?
с завода стоит
@@гаражтвчистополь нет вопрос был типа ставить обратно обязательно или нет Я та знаю что она с завода
можно не ставить
@@гаражтвчистополь аа все все хорошо спасибо большое
Какую пластину ???
Стойт ли ставить?
глупый вопрос
езди на стантартных подшипниках
100% стоит ,даже не сомневайся.
Не стот того! И вот почему :
1: ролики гораздо лучше переносят боковые нагрузки (поворот)
2: смазка хороша + правильная регулировка+ не поддельный подшипник...
В итоге: ездите и радуйтесь 👍
Да .токор зделлал
Добрый день. Переходники продаются в магазинах?
да. стингер итд
ступицу 08 тоже надо точить? на сколько?
если стоит тормозной диск от класики то не нужно.если ставите тормоза от 2108 то нужно снять бортик болгаркой чтобы диск оделся на ступицу. по моему как то так
дайте ссылку на переходники
стингер
Можно точную ссылку на переходники
я тоже это все купил поставил иии люфтит никто не знает почему?
незнаем у нас не люфтит
Где это все купить. ?
Подтяни гайку
У меня справа люфтит, с лева норм. Только вот шляпа какая-то. На поворотах хоть в право хоть в лево шкарготит. Цепляется ступицей за болты(которые к цапфе прикручены) подточил их. И все равно шкарготит. Ох и намучелся я с этой доработкой. Ну оставлю так когда нибудь претрется
Хотя с право подшипник новый поставил, люфт все равно присутствует. Немного проебана цапфа под маленьким заводским подшипником. Убрал люфт кусочком лезвия, хорошо подошёл.
Где это все купить?
в тольятти без проблем
Купить можно в Тольятти на ул офицерской .Поставил и забыл, советую, ненадо постоянно следить и регулировать нет шума ,отличный накат.цена 1000 р
@@тайфунмакаров 1000 только переходники . лайк
Ториоз! Кто кернит острием забила?
Интересно сколько они проживут. А то на 099 задние подшипники дохнут только так
на семерке еше живы
150 тыс накатал на 99 ещё все гранаты и подшипники родные стоят и не шумят. Всё зависит от водителя.
На штампах 99 ходовая долго ходит, титаны с полкой пошире первый враг ходовки, да и деревянная вся.
Все по колхозному.
Молоток от котельной.
Плацкагубцы.
Почему проблемный момент перелистали когда не крутилась ступица , и ничего про это не сказали , дизлайк .
там по моему на переходнике немного отпилить нужно . это видно при устоновке
Это о чём речь идёт вообще не понимаю тебя вообще что происходит что 😉 ты хочешь сказать 🧮 мне всё не понятно ты 😍 не хочешь сказать 🧮 что тебе надо 😴 от меня 🙏🙏🙏
Друг откудо можно купит такой
тольятти стингер шоп
Тогда бы уже 12 суппорта и вентиля 14"
владельца и так устраивает
Смысл менять жесткую скобу на пластилиновый плавающий супорт
Втулка люфтит уже ненормально . Все равно будете переделывать. А кожух на рычаге зря отпилили он не мешает
слыш умник все нормально ! не чего не будем переделывать человек по трассе долеко ездит и радуеся! втулка блеать гайкой притягиваеться .пол страны так ездят и в хуй не дуют .ты тут хуйню пишеш .кожух выкинули для удоббсва сборки разборки
@@гаражтвчистополь Аргументированный ответ любителя забивать болты молотком.
после модернизации колесные диски подходят от 01-07
подходят. стоят же
гараж тв чистополь. друзья купите ступичный усиленный узел на ваз 2107 и не мучайтесь цена 5000 рублей и нечего не люфтит
и так не люфтит когда гайка затянута. подшипник ваз 2108 намного надежнее любого класиического
усиленный за 5к)))? переходник на необслужку стоит 1к(комплект) и 1к ступицы комплект 2к без заеба ! а с твоим усиленным хуле также тепловой зазор регулировать и подшипники раз в 10к пробега менять при норм эксплуатации !!!!
@@НиколайСолярик ну .проставки стоят 1100 нормальный подшибник стоит 1000 . И того уже 3000. И работа в районе 1200. 4400. Не считая бу ступиц от 08
что это кнопка убери таймер сна
что?
Значит ты не понял ладно не важно отлично показывает отрицательный видео
я понял нажимаю на кнопку чтоб экран загорелся? по моему нельзя сделать чтоб экран не гас . я экшен камеру снимаю
Ладно не важно это мелочь, я поставил лайк + всё хорошо
Класс видос, заеб.....ся регулировать менять,менять регулировать, на разборке купил савдеповские подшипники, за новые молчу, купил динаметрический ключ, блядь гудят, на СТО мужики с опытом отрегулировали, ехал обратно правое колесо заклинило ,ось оторвало в районе резьбы,слышал о переделке,теперь увидел, лайк+подписка,удачи в усовершенствовании сов.автопрома.
Ступицу не проточили... Диск криво ставите... Лол
умник ступицу под класикодиск не нужно точить . по диск ваз 2108 нужно
лол
на видео видно когда диск поставлен на место этот бортик видно ! даже расстояние остаеться . нахуя его точить?
ты прав надо к токорю
Уничтожил гайку ударами!!!!!!! Зачем столько ударов? Ну и "мастер"?!
Без колпачка ездить нельзя. Туда грязь попадает . Вода. Та и гайку от "глаз" надо закрывать
вы издеваетесь ? если у вас, пружины и рычаги, то тогда надо было ставить и 12 вентеля, плантшайба не так дорого стоит
у нас классика с 14 тормазилками . на эту машину этих тормозов достаточно .мы вкурсе сколько что стоит
@@гаражтвчистополь С 14 тормАзилками увеличивается нагрузка на шаровые и сайлентблоки. На заводе весь узел расчитывался инженерами в сборе. Слова вектор, нагрузка, сопромат, техмеханика не? Не слышал? Правильно! Это всё буржуи придумали, что б слесарям жизнь усложнить!
@@АлександрАлександр-т4ь6с когда со ста затормазишь резко на родных тормозах. Так поймешь.
Я лично перебрал на классике Тормоза. Колоки цилиндра тормозные диски.
Она не тормозит как должна была .
Это было бы актуально если ставить передний приоро подшипник
и задним актуально . не гуди подтягивать не нужно
Зачем все это на жилейный кузов!?!?!!!
чтоб ездить без проблем
@Вован Иванович Верно
Подшипник быстро устанет после молотка
пока не устал
@@гаражтвчистополь наблюдайте , если всё окей, 100000 т. км . Гарантия ,если нет то 10000???
@@АлександрЯнцен-м7т .мне не нужно наблюдать . владелиц забыл что такое передний подшипник
@@гаражтвчистополь окей
Да сразу же было видно что болты задевают)))
вобше пох
Инструменты у них как у бомжей могли бы для сьёмки видео подготовиться!
Задние ступицы из чугуна не рассчитаны на такие нагрузки. Хотите жить - не ставьте их. www.drive2.ru/b/1928707/?page=1
ну ну )))) выдерживают все
Ебать ты умный!!! Тогда расскажи как на ВИС они по тонне возят на этих ступицах!?!????
@@Vahtoviksibir я понял, народ умнее инженеров...нет смысла спорить))
Я так думаю рекламный ход.
ЦЕ ЗАБОРОНЕНО ЗАКОНОМ ЦЕ ПЕРЕОБЛАДНАННЯ.
Ска чувак полчаса центрировано тормозной диск, ржунимагу